Üdv Mindenkinek !
Először is köszönet a topiknyitásért ,hiánypótló vállalkozás.
Én is tulajdonosa vagyok e remek kis gépnek immár 1999-óta.Az enyém sorszáma 1964 -0459.Ez az egy sebességváltókaros variáns.
Eke -nem gyári-és kocsi-nem gyári- van hozzá.
Saját kiskert szántásra és főleg szállítási teendők ellátására használom.
A télen esett át egy nagyjavításon .A motor az adagoló rész kivételével megújúlt.A főtengely javítást és hengerfúrást a nyíregyházi Karsai műhelyben végezték -ez mintegy 60 eft-ba került .
A szétszedést az esztergályos végzettségű szomszéd segítségével végeztem ,az összerakást -jórészt magam.
A legnehezebb dolog ennél a gépnél -szerintem a porlasztási időpont beállítása.
Elhatároztam alapos munkát végzek és mindenben a kezelési útmutatóban leírtak szerint járok el .Hozzáteszem egyszer már ezzel megharcoltam a magam harcát vagy 10 évvel ezelőtt .Akkor a motor be sem indult ,de addig állítgattam a gombát amíg egyszer eltaláltam.Úgy is maradt,de én hülye nem mértem meg a hosszt ,mert a papír szerint akartam eljárni.
Most már a motor bejáratódott -a tavaszon- ,de az a fránya gyújtás nem az igazi.
A csúcsot ma is ki kellett vennem- immár másodszor-,mert lerakódás van a hegy körül.
A motor jelenleg is csattogással veszi fel a fordulatot és bizony gázadáskor is be-be csattan.Főleg ilyenkor amikor a korom már jól lerakódott a hegy körül .
Kár volt a gombát kilazítani, mert korábban gázadáskor soha nem csattogott be csak nagyon erős terhelés esetén.
Egyik ismerősnek szintén ilyen gépe van.Ott csodálatos alapjárat ,finom hang és indításkor gyors ,csattogás nélküli felpörgés van .
Próbáltam faggatni ez hogyan sikerült, mert azt hittem ő állította be.Azt mondta szerelőműhelyben állították be Fehérgyarmaton.A kezelési útmutatóban leírtakra próbáltam terelni a szót ,de ő erről mit sem tudott és a gomba hosszt említette .De arra sajnos nem emlékezett ,hogy valóban mennyi is az.
Tehát nem a kezelésben leírtak alapján kell állítani ,hanem a gombahossz alapján ?
Jártam egy öreg szakinál -vettem Tőle porlasztócsúcsot-,aki azt hajtogatta :a felső holtpont előtt 3mm-rel kell a csúcsnak porlasztania.
Ezt is igyekeztem betartani .
Mégsem lett jó!
A porlaszószívattyúhoz nem nyúltam -egyenlőre-,nem tudom hol lehetne hozzá alkatrészt beszerezni.
Pedig lehet -sejtésem szerint -a gyújtás beállítást ezzel kellett volna kezdeni.Szerintem ott már szét van kopva minden...
Ennek a beállításnak mindenképp magam akarok a végére járni ,mert egyszer már megjártam egy állítólagos szakival...
A másik meg az ,hogy legközelebb megint fizessek érte ,mert nem tudom hová kell nyúlni???
A fenét!
Na ,mit szóltok a fentiekhez?
Üdv Fidó mester