Keresés

Részletes keresés

Marik Öcsi Creative Commons License 2013.10.18 0 0 134

Gondolkodom rajta hogy csinálok körmös kereket de olyat hogy a gumira lehessen felrakni mint a hóláncot.   ha vége a melónak lekapni róla 5 perc, mégse menjek vele úgy az aszfalton. Még valaki rámhívná a dokit.

Előzmény: kavicsos64 (131)
kavicsos64 Creative Commons License 2013.10.18 0 0 133

A honlapjukon most is van mint termék külalakra olyan adagoló mint az m6 van

Előzmény: Marik Öcsi (132)
Marik Öcsi Creative Commons License 2013.10.18 0 0 132

Az én adagolósomnak van valami sk kapcsolata. Az beszélt a csehekkel és azt mondták neki ha kell 50 db akkor legyártanak M6-os adagolót. Kapják be, lehet hogy az országban nincs 50 db  M6-os. A város túlvégén egy kisöregnek volt egy nagyon öreg Holderja, Írtak a svábnak Stuttgardba hogy baj van, beszart az adagoló és égen-földön nem kapnak másikat.  INGYEN !! küldtek neki csak a postát kellet fizetnie és hurráztak hogy a tata reklámozza a Holdert. A cselák mikor csinálná ezt meg??? Nincs annyi esze. 50 db! Hol élnek?

Előzmény: kavicsos64 (128)
kavicsos64 Creative Commons License 2013.10.18 0 0 131

Aszt láttad volna amikor vas körmös kerék volt rajta, a difihez nem kellet nyulni ment mint a vadbarom.

Előzmény: Marik Öcsi (129)
kavicsos64 Creative Commons License 2013.10.18 0 0 130

Helló! A legnagyobb bajom az hogy ma a zetorral kiakartam próbálni az új kormánylemezt amit felraktam és megragadt a motor benne, 70 fokos volt csak a motor, úgy hogy holnap szét szerelem és megkeresem hogy mitől megy rosszul, mert valami árulás van a motorban. Csak kérdés elég lessz-e a tudásom hozzá, hogy megtaláljam benne a hibát. Aszt nem tudja valaki hogy a négyütemű motorokon is kivan e tolva a hajtókar dugattyú szeme vagy az mindegy.

Marik Öcsi Creative Commons License 2013.10.18 0 0 129

Eddig nekem is csak email váltásig volt érdeklődő, ma ajánlott egy ember asztalos ipari gépet, vagy rotakapát, meg motorcsónakot de semmi komoly. Olcsóbban meg vegyen mástól, legfeljebb marad a táltos. Ma körbe ástam a 15 éves fenyőfát mert kezdett megdőlni, rákötöttem az 5t spanifert és kiszedte a földből  a traki. Igaz difizárral. Ba@ott nagy nyomatékot tud leadni ha jól le van súlyozva. Ezért nem is izgat hogy nem veszik meg, amit kinéztem helyébe lehet hogy még most is birkózna a fával.

Előzmény: kavicsos64 (126)
kavicsos64 Creative Commons License 2013.10.18 0 0 128

Hát urak ezen gondolatoktól én tudok jobbat! Leveszed a henger fejet, az adagolóra kapilláris cső, a motort lassan forgatva a gázolaj emelkedését teljes gázon kémlelve aszt kell nézni amikor elkezd a gázolaj emelkedni az a befecskendezés kezdete, és addig kell emelkednie a kis csőben a gázolajnak amig a dugattyú fel nem ér a felső holtpontra. A tökét addig kell állitgatni amig ez az állás létre nem jön. A másik fele a motoron a hengerfej alátétekkel be kell állitani a helyes kompressziót mert másképp nem lessz jó. A pal müveknél még mindig gyártanak egyhengeres olyan jellegü adagolókat min az m6 van a pal honlapján láthatóak.

Előzmény: Marik Öcsi (123)
Marik Öcsi Creative Commons License 2013.10.18 0 0 127

Az eszkimóknál mit tanitanak meg elsőre a gyerekkel? A sárga hóbol ne egyél!!

Előzmény: dutrancs (125)
kavicsos64 Creative Commons License 2013.10.18 0 0 126

Helló! Voltak többen is meg nézni ,és érdeklödő is volt de mindenki drágálja, mert nem jöttek vissza.

Előzmény: Marik Öcsi (109)
dutrancs Creative Commons License 2013.10.18 0 0 125

Igen ,már lepisiltem egy"csomó" havat!!

Előzmény: Marik Öcsi (123)
Marik Öcsi Creative Commons License 2013.10.18 0 0 124

Hogyé aggyák? Nem vetted meg a Lajosbá féle masinára?

Előzmény: Lki1 (122)
Marik Öcsi Creative Commons License 2013.10.18 0 0 123

Igazad van, én csak nagyjából az elvet írtam le.Minnél vékonyabb a cső annál hitelesebb.  Akkor van gáz ha a fiú gépén a lendkeréken nincsenek jelek. akkor megcsinálja az ékszíjtárcsánál a jelöléseket, egy kis matek az egész.  Azt írja hogy 64-es gyártású, szerintem azon van, az enyém is akkor készült. Van olyan is amelyiken nincs kémlelő ablak csak egy adat tábla van rajta a harangon. Az a rutin jele amikor csak a gázolaj mozdulását sasolod. Pár ultradermet akkor elhasználtál már fűrészporral keverve.

Előzmény: dutrancs (121)
Lki1 Creative Commons License 2013.10.18 0 0 122

Ilyen fűkasza adapter van most kidobva a tiszakécskei vastelepen! 

PF62-es géphez való!

 

 

dutrancs Creative Commons License 2013.10.18 0 0 121

Annyit még a kapilláris csőhöz ,hogy a műa. csőbe meg bele kell tenni egy  6mm külső átmérőjű üvegcső darabot aminek a belső átmérője legközelebb van a nyomócső átmérőjéhez. Ez a tökéletes kapilláris cső. Sokszor én nem is használom,csak kifújom az gázolajat a csőcsonkból és a gázolaj tükröt (megemelkedési pillanatot ) figyelem.

Előzmény: Marik Öcsi (120)
Marik Öcsi Creative Commons License 2013.10.18 0 0 120

Üdv. Igen jól gondolod mivel így az excenderes rész a görgőt ugyanakkor emeli de a tőke csak később éri el az adagoló elem dugattyúját mivel rövidítettél rajta a becsavarással. Ezért később kezd porlasztani, azaz visszább vettél az előtöltésen, más szóval utótöltést adtál neki. Fél fordulatokról van szó, nem kell sokat visszacsavarni mert érzékeny.  Tized miliméterekről van szó. A kapiláris cső  pedig úgy néz ki hogy egy selejt magasnyomású csövet el vágsz, a hollanderrel rácsavarod az adagoló tetejére és megtoldod egy kis benzincsővel. Tekered a főtengelyt és megjelenik a gázolaj a csőben,és látni fogod a mozgását. Amikor a tőke emeli az elem dugattyúját akkor a csőben emelkedik a gázolaj  szintje . A lendkerék oldalán van a 0 és a P jel az elenörző ablaknál van egy fix jel, a p jelnél kezd emelkedni a szint maximum a 0 pontig. Akkor jól van a töltés beállítva.

Előzmény: Fidó mester. (118)
Lki1 Creative Commons License 2013.10.18 0 0 119

Most tudatosult, hogy neked egy Agrostroj M6-os géped van!

Képeket tudnál feltenni róla? Esetleg egy kósza videó? :)

Üdv

Előzmény: Fidó mester. (118)
Fidó mester. Creative Commons License 2013.10.18 0 0 118

Üdv Dutrancs !

 

A motor típusa :M6 1D80.

Akkor most az ideális befecskendezési pont  után porlaszt ,vagy előtte?

 

Üdv Marik Öcsi !

"csavarj vissza a tőkén lévő csavaron fél fordulatott, szerintem jobb lesz."Ez az a gomba alakú valami aminek az alján görgő van és főtegelyen fut?

Mindketten azt írjátok ,hogy összébb kellene venni ?

Ha összébbveszem akkor akkor rövidebb lesz és a főtengelynek tovább kell fordulnia ahhoz ,hogy a porlasztószívattú alját megbökje.

Jól gondolom-e?

 

Üdv Fidó mester

 

 

Előzmény: dutrancs (111)
Lki1 Creative Commons License 2013.10.18 0 0 117

Nagyon megéri ennyiért!

Az eredeti kétütemű benyás motorja is csak 2200 fordulatú.

Menne, mint a távirat!

Előzmény: Marik Öcsi (114)
Lki1 Creative Commons License 2013.10.18 0 0 116

Talán inkább jó reggelt! :)

Előzmény: Marik Öcsi (115)
Marik Öcsi Creative Commons License 2013.10.17 0 0 115

Jó éjt mindenkinek.

Marik Öcsi Creative Commons License 2013.10.17 0 0 114

Mit szólsz hozzá? Rá tenni a cunewalde motort és mehet buli.

Előzmény: Lki1 (112)
Marik Öcsi Creative Commons License 2013.10.17 0 0 113

Max 24 fok lehet az előtöltés, csavarj vissza a tőkén lévő csavaron fél fordulatott, szerintem jobb lesz. kell türelem hozzá amig beállítod. Én egy télen átt szórakoztam vele.

Előzmény: Fidó mester. (110)
Lki1 Creative Commons License 2013.10.17 0 0 112
dutrancs Creative Commons License 2013.10.17 0 0 111

Mi a tipusa a motorodnak? Miért nem jön be amit a kezelési utasítás ír értéket. Mivel csattogó-kopogó hangja van elképzelhető,hogy nagyobb az előtöltése mint ami kellene. Lökőtalpat picit összébb kellene hajtani.

Előzmény: Fidó mester. (110)
Fidó mester. Creative Commons License 2013.10.17 0 0 110

Üdv Mindenkinek !

 

Először is köszönet a topiknyitásért ,hiánypótló vállalkozás.

Én is tulajdonosa  vagyok e remek kis gépnek immár 1999-óta.Az enyém sorszáma 1964 -0459.Ez az egy sebességváltókaros variáns.

Eke -nem gyári-és kocsi-nem gyári- van hozzá.

Saját kiskert szántásra és főleg szállítási teendők ellátására használom.

A télen esett át egy nagyjavításon .A motor az adagoló rész kivételével megújúlt.A főtengely javítást és hengerfúrást a nyíregyházi Karsai műhelyben végezték -ez mintegy 60 eft-ba került .

A szétszedést az esztergályos végzettségű szomszéd segítségével végeztem ,az összerakást -jórészt magam.

A legnehezebb dolog ennél a gépnél -szerintem a porlasztási időpont beállítása.

Elhatároztam alapos munkát végzek és mindenben a kezelési útmutatóban leírtak szerint járok el .Hozzáteszem egyszer már ezzel megharcoltam a magam harcát vagy 10 évvel ezelőtt .Akkor a motor be sem indult ,de addig állítgattam a gombát amíg egyszer eltaláltam.Úgy is maradt,de én hülye nem mértem meg a hosszt ,mert a papír szerint akartam eljárni.

Most már a motor bejáratódott -a tavaszon- ,de az a fránya gyújtás nem az igazi.

A csúcsot ma is ki kellett vennem- immár másodszor-,mert lerakódás van a hegy körül.

A motor jelenleg is csattogással veszi fel a fordulatot és bizony gázadáskor is be-be csattan.Főleg ilyenkor amikor a korom már jól lerakódott a hegy körül .

Kár volt a gombát kilazítani, mert korábban gázadáskor soha nem csattogott  be csak nagyon erős terhelés esetén.

 

Egyik ismerősnek szintén ilyen gépe van.Ott csodálatos alapjárat ,finom hang és indításkor gyors ,csattogás nélküli felpörgés van .

Próbáltam faggatni ez hogyan sikerült, mert azt hittem ő állította be.Azt mondta szerelőműhelyben állították be Fehérgyarmaton.A kezelési útmutatóban leírtakra próbáltam terelni a szót ,de ő erről mit sem tudott és a gomba hosszt említette .De arra sajnos nem emlékezett ,hogy valóban mennyi is az.

Tehát nem a kezelésben leírtak alapján kell állítani ,hanem a gombahossz alapján ?

Jártam egy öreg szakinál -vettem Tőle porlasztócsúcsot-,aki azt hajtogatta :a felső holtpont előtt 3mm-rel kell a csúcsnak porlasztania.

Ezt is igyekeztem betartani .

Mégsem lett jó!

A porlaszószívattyúhoz nem nyúltam -egyenlőre-,nem tudom hol lehetne hozzá alkatrészt beszerezni.

Pedig lehet -sejtésem szerint -a gyújtás beállítást ezzel kellett volna kezdeni.Szerintem ott már szét van kopva minden...

 

Ennek a beállításnak mindenképp magam akarok a végére járni ,mert egyszer már megjártam egy állítólagos szakival...

A másik meg az ,hogy legközelebb megint fizessek érte ,mert nem tudom hová kell nyúlni???

A fenét!

 

Na ,mit szóltok a fentiekhez?

 

Üdv Fidó mester

 

Marik Öcsi Creative Commons License 2013.10.17 0 0 109

Tegnap és ma egy-egy email erejéig volt érdeklődő a gépemre. Most válaszoltam a kérdésére, valószínű hogy reggel reagál rá. Többek között kérdezte hogy mennyire alku képes az ára. Hát egy útmenti csárdában egy ebéd erejéig. Te hogy álsz a tieddel, volt már komolyabb érdeklődő?

Előzmény: kavicsos64 (108)
kavicsos64 Creative Commons License 2013.10.17 0 0 108

40 mm körül esett mert 20 cm-re beázott és sár van rendesen.

Előzmény: Marik Öcsi (107)
Marik Öcsi Creative Commons License 2013.10.17 0 0 107

"Mörfi" törvénye győzött. A francba. Itt is esett tegnap egész nap, ma ki mentem a kertbe de ragad még a sár rendesen. Remélem a hétvégére szárad annyit hogy lehessen dolgozni a kertben nem csak a sarat dagasztani.

Előzmény: kavicsos64 (102)
kavicsos64 Creative Commons License 2013.10.17 0 0 106

Helló! Lehet kapni gödörfuró szöghajtást nem olyan nagy összeg, és csinálsz hozzá spirált. Lehet a bérlés annyiba kerül mint a szöghajtás hozzá.

Előzmény: Mozo66 (105)
Mozo66 Creative Commons License 2013.10.17 0 0 105

Üdv a topikosoknak .

 

 

  Érdeklődnék , hogy kistrakihoz való gödörfúrót tud -e valaki eladót esetleg pár napra bérbeadót ?

 

 

    Köszi .

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!