Csak azért nem ajánlom fel autóm szabad kapacitását, mert már délelőtt elindulok meglátogatni egy-két ismerőst a környéken (18-22 éves nimfomániás modell lányok), gondolom senki nem vállalná ezt a tortúrát. :-DDDDDDDDD
Valamelyik 2003-as Superbike-ban volt egy teszt, 5 tesztelővel (Vara, Tiger, V-Strom, Capo, TDM (??)).
Egész jókat írtak a Tigerről (mellesleg angol lütyőnek titulálták :) )
A tesztet persze a Vara nyerte, ha jól emlékszem a Capo és a Triumph előtt (Capot kicsivel, Tigert sokkal ütötte).
Az élettartam... Ki tudja. az tény, hogy 1 hengerrel több van neki. Az ereje 100 paci fölött van, a kényelme viszont komoly kérdőjel (már a kategóriában). Kinézetre terepalkalmasságban veri a többieket, viszont a futóműve nem alkalmas rá.
Persze a Varát meg tudtommal nem japcsik szerelik, hanem spanyolok.
És mit ad isten, hát nem volt bent egy Triumph Tiger, BMW GS 1200, Suzuki DL 1000?
Persze hasznátba' de azért megnézegettem őket-
Vajon használt Vara miért nem volt bent?:))) Lehet, hogy elégedettek a tulajok vele?:))) Én a mai napig nézegetem a használt Varákat de nem nagyon van eladó persze lehet hogy rossze helyen keresem :( Amikor az új kijött akkor sem voltak tele a régi karbissal a kereskedők nagyritkán volt egy kettő újat meg nagyon ritkán kapni ha netán van próbáld meg 1hét mulva keresni. Addigra már a helyét is felmosták mert rég elvitték:)))) (Persze az elfogultság:))) )
kérlek had osszam meg veletek az alábbi kis gyöngyszem történetet:
Tegnap előtt történt, hogy a duna plaza előtti benzinkútnál beszéltem meg egy találkozót valakivel. Kicsit előbb értem oda így hát leparkoltam és csak üldögéltem magamban. Miután rámszólt, hogy késik 15-20 percet eldöntöttem, hogy benézek a motoros boltba, ami ott van közvetlenül a kút mellett.
És mit ad isten, hát nem volt bent egy Triumph Tiger, BMW GS 1200, Suzuki DL 1000?
Persze hasznátba' de azért megnézegettem őket.
És itt jön a történet lényeges része. Utólag már hülyeségnek tartom, de megkérdeztem az üzletvezetőt, hogy ugyanmár az itt lévő motorok közül + Varadero, melyiket ajánlaná?
Olyan gyorsan vágta rá, hogy triumph, mint a szél. Kérdeztem, hogy ez egészen biztos?
Angol "szerkezet" (jó indulattal:) japán és német gépek közelében?
Mire mondta, hogy bizony igen!
Az érvek:
1. A triumph már akkor is gyártott motorokat, amikor a honda gyár helyén még rizsföld volt. (itt csak mosolyogtam)
2. Mert hogy a triumphot csak angolok rakják össze nincs vendégmunkás meg ilyenek. (nemtudom, honnan gondolta, hogy a japánok nem számítógép vezérelte robotokkal dolgoztatnak?) Ja és hogy hogy mindenkinek aki a Triumph gyárban a szalag mellett áll gépészmérnök diplomája van! (itt egy visszafojtott kuncogás belefért)
3. A triumph 30 %-ot ráhagy az anyagokból. Tehát ha csak 10 kg vas kell ők 13-at tesznek bele. (Ezt nevezem mérnöki precizitásnak)
4. állítólag a triumphok 200.000-300.000 Km-t elmennek míg a japánok "beszarnak" 100.000 km után....... (ehe: Honda Pan Europan, Goldwing, Varadero, vagy GS)
(Meg az a 20 éves görögországban bérelt 50 köbcentis mtx, ami kettő emberrel 70 km/h val sűvített.............)
Mielőtt indulunk rádcsörrenek, hogy merre jártok aztán guruljunk együtt. Szerintem bőven elég egy kocsival ha beférünk meg ha csúsztok egy kicsit akkor megis várhatunk benneteket. A szállás meg áll gondoljátok meg.
jaah,még valami.Tibisomi,merre vagy? ideje lenne összefutni.../vasárnap vártalak/a tali nem jött össze,de azért a klub alakuló gyűlésre remélem eljössz....
gondoltam benézek kicsit.a szervizelésről csak annyit szeretnék elmondani: hogy azt én szeretem megcsinálni.így legalább benne van apai-anyai.egy garis motornál persze nem lehet a szervizet kihagyni a mulatságból.van ahol megengedik,hogy végignézze a tag a folyamatot,ott lehet igazán a trükköket meglesni.netán ha a szerelő korrekt, s elmondja mit hogyan csinálj,bátorságot ad a késsőbb otthoni bütykölgetésekhez.egyébként nem is baj ha ismerkedik az ember az általa meglovagolt vas" belső szerveivel" kicsit másról: készülünk Macipapával a szombati találkozóra,s ha valaki még csatlakozna(szerintem 2 fő még befér Maci gépjármüvébe)szivesen elvisszük a tetthelyre.
"Az a ceglédi krapek (Tarsoly Zsolt) valamit nagyon jól csinál. Ha majd elérkezik nálam a modellfrissítés ideje, én tuti, hogy nála fogok először körülnézni. Több helyről hallottam már, hogy tisztességes."
Számomra külön öröm, hogy Úri barátom (Tarsoly Zsolt-Honda kereskedő), ilyen szimpatikus benyomást tett számotokra (legalább nem kell külön fényeznem a srácot :))))))
Valóban nagyon korrekt üzletember, az a fajta akinél még az adott szó is számít...
Megmutattam neki (még vasárnap este) a Feca honlapját, csak annyit mondott, hogy Varadero húúúúúúúúúúúúú de jóóóóóóóóó!!!!!!!!!!
Szóval nagyon teccett neki, máris szívesen integrálná a hamarosan elkészülő saját oldalára....
Mindannyiónkat a folytatásra bíztat és a támogatásáról is biztosított, valamint Motoros Üdvözletét küldi mindenkinek!
Jirzsij némi kedvezmény máris biztosított........természetesen mindannyiótoknak is!:)))))
Az igazsag az, hogy meg a GS vetele elott volt szerencsem menni az uj Varaval. Meg kell mondjam lenyegesen jobb volt mint az en regim. De a futomuve tovabra sem gyozott meg.
A szombati indulásom biztos , hogy csúszni fog, uhhogy a Tata-T.bálint-Dunaföldvár Hiperexpresszre nem fogok tudni felszálni. Mégegyszer köszi, találkozunk a helyszínen.
Akkor viszont van még két helyjegyünk a fent emlegetett vonatra, ha valaki csatlakozni akar.
A szombati indulásom biztos , hogy csúszni fog, uhhogy a Tata-T.bálint-Dunaföldvár Hiperexpresszre nem fogok tudni felszálni. Mégegyszer köszi, találkozunk a helyszínen.
