Egyetértek lakossal. Én a lényeget a büntetés _letöltendő_ mivoltában látom (most hagyjuk a "technikai" részleteket, hogy külföldi, hol, mikor stb.), a lényeg, hogy tudatosuljon a későbbi potenciális elkövetőkben, hogy ha túlzásba viszik a közl. szabályok semmibevételét, abba ártatlanok halhatnak bele, őket pedig lecsukhatják.
Megértem az indulatokat, sőt osztozom is bennük.
De ettől függetlenül továbbra is csak annyit próbáltam megfogalmazni, hogy a ma Magyarországon, a közlekedési ügyek területén általában megfigyelhető bírósági itélethozatali gyakorlathoz képest korrekt. Nem önmagában.
Nagy büntetés...
Szóval, ha jól értem, ezt az állatot engedték hazamenni? Botrány.
Úgy látszik, nincs más, csak a régi orosz módszerek: utánamenni a világ végére is és kinyírni, mint egy kutyát. Félreértés ne essék: nem vagyok egy vérengzős típus, de ha meg akarja úszni, akkor is legyen meg a büntetése, ha nem így, akkor úgy.
...és még nincs börtönben... és ki tudja, lesz-e valaha is... fellebezni még lehet, s ne feledd, első védője most miniszter... Írország is messze van, s ki tudja nem tud-e elmenekülni a büntetés alól... anyagi nehézséget nem okozna neki...
...korrektnek tűnik... hát nekem nem... nem mintha mérlegre lehetne tenni három év börtönt és két emberéletet, hanem mert ez minősített eset az én szememben... tudatosan súlyos és sorozatosan elkövetett szabálysértések egyenes következményeképp embereket ölt meg... ez túllépi nálam a gondatlanság fogalomkörét...
Végre vmi eredmény!
Tényleg nem sok a 3 év, de gondolkodni tuti lesz ideje!
Remélem Tomi esetében is feljebbviszik azt a másfél évet.
Abban bízom, hogy az Írnek itt nálunk kell leülnie a büntetését!
Hm..de korrektnek azért semmiképp nem nevezném az ítéletet!Most inkább nem részletezem,h szerintem mi lenne korrekt!
Természetesen tudom, hogy akárhány év sem enyhít a fájdalmakon. Inkább úgy értettem, hogy a közlekedési bűntetési tételek, általános hazai bírósági alaklmazásához mérten.
Korrekt? Ambrus Attila nem ölt meg senkit, csak rabolt, igaz, azt előre kitervelten, folytatólagosan. Ő 17 évet kapott. Ehhez képest két kis ember élete három évet ér? Tudom, persze, ez nem korrekt összehasonlítás.
Én egy évig voltam katona. Egy évig keltem, ettem, tojtam, feküdtem parancsra. Emlékszem, mennyi mindent át tudtam gondolni ezalatt az idő alatt. Ha ezt nézem, a három év gondolkodási idő tényleg korrekt.
Hogy hol kell letöltenie? A kérdés jó. Úgy tudom, a két ország megegyezésének kérdése. Először persze az ír úrnak jelentkeznie kellene, azt ugyanis most is elfelejtett. Persze, sokba kerül a repülőjegy Dublin és Budapest között. Pláne, ha a retúrjegy kidobott pénz lett volna.
Na, igencsak megdöbbentem, amikor a srác bekanyarodott és megállt a zebra előtt, intett, hogy menjünk!
:-))) Jelenleg egy "diszkóterepjárót" van szerencsém hajtani (sárga(!) Honda HR-V), külön élvezet nézni a gyalogos arcát, amikor őszinte meglepetésére fiatal suttyó létemre nem akarom eltiporni, hanem villantok/intek neki :-)))
Nagyon OFF: sárga az autóm, de a forgalmiban "banánzöld" szerepel. Nos, amennyire a banán zöld, annyira ez is, de akkor a piros autókat miért nem eperkéknek, málnasárgának vagy cseresznyefeketének hívják?
Fájó volt olvasni...
Nagy öröm olvasni... :) Sok örömet találjatok a kicsiben és egymásban!
Ami elgondolkodtatott, -mert most sokat autóztunk külföldön- az a viselkedés más országban. (Ugye az ír is "idegen" volt itt.) Áttévedtünk német autópályákra, ahol ugye nincs sebességkorlátozás... Amikor hazaérve Mosonmagyaróvárnál rátértünk az M1-re, megértettem, hogy miért van ott több baleset. Mintha még kinn lennénk! Mi 110-zel mentünk, de mintha a kapaszkodósávban lettünk volna! Nem mondom, hogy az M3-on nincsenek ilyen emberkék, de már kevesebben! A jó autó nem előfeltétele a száguldásnak!
Más: szintén külföld. Nálunk nem nagy divat a telezöld. (Azaz balra kanyarodáskor elsőbbséget kell adni az egyenesen szembe jövőknek.) Van, de nem sok. Nagyon figyelni kellett, mert minden kereszteződés ilyen volt!!! Mi lett volna, ha "rutinból" vezetünk? 14 évnyi jogosítvánnyal és több ezer km-rel a hátunk mögött? A rutin sem előfeltétele a száguldásnak!
Más: lámpás kereszteződésben álltam a 2 éves gyerekemmel, gyalog. Hátam mögött, balra forduló (be elém) sávba érkezett egy fűrészelt kipufogójú zajos autó. Hátrafordultam és láttam, hogy egy 20 év körüli srác vezeti és tudtam, hogy egyszerre fogunk zöldet kapni. Amikor váltott a lámpa, LE SE LÉPTEM a járdáról, okulva m.o-i tapasztalatokból, amikor még "bevágnak" elém. Na, igencsak megdöbbentem, amikor a srác bekanyarodott és megállt a zebra előtt, intett, hogy menjünk! Pár pillanatnak el kellett telnie, mikorra feleszméltem és elindultunk. Nem dudált, nem indult el a "sarkunkba", átengedett! Nálunk miért olyan ritka ez a viselkedés?
Ma találtam ezt a topikot... Nem állitom, hogy végigolvastam ennyi idő alatt, a közepe kimaradt, de az elejét elolvastam, és akkoriban hallottam az esetről, késöbb is láttam a tévében néhány infot... Még mindig a hatása alatt vagyok az olvasottaknak... Emlékszem, akkortájt mennyit dühöngtem, hogy agyonnyuznak valakit, aki 10 perccel tovább parkol, vagy tüzelő napfényben kiég egy izzója és nem veszi észre, de nem képesek ezt a gyilkost megszondáztatni, itt tartani, és a biróság bezárni :(
Sirtam az elején... De ugy látom, 9 boldog hónap után a napokban azért egy fénypont is megjelent, gratulálok a kicsihez :-D Egy gyereket nem pótolhat akárhány másik se, de iszonyu lehetett kiürülve a ház, a gyereknevetés ezt legalább ki tudja tölteni. Sok boldogságot kivánok egész életére, aranyozza be a tieteket is :o)
A gyerekek, Tomi és minden balesetben meghalt ember halála akkor kaphat némi értelmet, ha látjuk az emberekben a felismerést, a változni akarást. Az a csúcs, ha valaki belátja eddigi őrültségeit, megfogadja (és be is tartja), hogy változtat a vezetési stílusán. E topic kapcsán is volt már valaki, akit Marci és Petra szomorú példája tarott vissza egy veszélyes előzéstől.
Mike, jó lenne, ha Téged is átformála ez a topic.
...talán emlékezz vissza, mire indult ez a topic, s erről is gondolkozz el...
Egyébként nyilván van, ami életkor függvénye, igazad van, de a másoknak való kár és fájdalom okozása az bizony nem életkorfüggő, s ez a fő szempont, amit mellőzni kell, s aminek mindent alá kell rendelni...
Húúú..Te aztán egy nagyon értelmes ember vagy! Te csak azért írsz valahová, hogy megbánts másokat, pedig lehet nem is az a véleményed???Huuuh..egy kisgyereknek több esze van!
Egyébként meg az előbb azt írtad, nem írsz többet!
Legalább tartsd meg a szavad!!!
/erre sem kell válaszolnod!sőt../
...nem, nem ütöttem el senkit, de nem is ez számít - lásd mit írtam közben -, hanem hogy három és fél éve másképp látom a világot, mert észhez tértem...
...erre írtam, hogy relatív a gyorshajtás...
... a nyárelején és is megjártam, pedig "csak" 90-100 körül mentem az M3-ason...
...csak épp alig múlt el az eső, csak még nem cseréltem le a téli gumikat, mert le akartam használni, mert dúskálunk...
...csak épp az ABS-emet két hónapja nem javíttattam meg, mert küszködök az időhiánnyal...
...de ez mind nem lett volna gond, ha nem száll el valaki előttem a gödöllői dombról lefelé a lejtő alja körül...
...s nem lett volna még ez sem gond, ha nem vasárnap délután van és sok autó...
...és még ez sem lett volna gond, ha nem esett volna 10 percel előtte olyan nagy eső, hogy a leállósáv, ahová soroltam kifelé, hogy kerüljem az előttem pillanatok alatt torlódó sort, nem csorgott volna hatalmas "folyó", s nem úszott volna fel a gumi...
...de "összejöttek" a dolgok, s felúsztott a kocsi, s két fordulat után állt csak helyre az irány, meg is álltam még az előttem totálkárosra tört autó előtt stabilan...
...csak közben sajnos elkaszáltam egy kis autó oldalát...
...nem sérült senki, s még mögöttem volt három, tőlem független ütközés... ott sem volt sérült, csak kocsik...
...ennyin múlik, sok kicsi, nem előre látható apróságon...
...s hiába a nagy és jó autó és 23 éves, teljesen balesetmentes vezetői reflex... bár megvédeni megvédett minket, úgyhogy a nagy és jó autó mégsem mindegy, de nem is elégséges...
Ezért kell gondolkodni, előbbre látni, s időben fékezni...
Az ilyesmikkel ott van még nagyon nagy gond, hogy lehet, hogy megcsinálja százszor, ezerszer is, aztán egyszer okoz tragédiát. De akkor már késő. A 999. után még mindig azt hiszi, hogy ezzel semmi gond. Aki ezt így gondolja, az szellemi rövidlátó, nem való volán a kezébe.
