Ezer és egy oka lehet. Sanszosan nem csak az volt benne nem széria amit teszteltek, hanem az is ami kívülről látszott, csak éppen ez a cég éppen nem azt tesztelte. Rengeteg tesztautó van amit többszörösen használnak.
Az is lehet hogy az adott példányt akkor építették amikor még a típus nem volt bemutatva, így álcázást kapott, aztán később senki sem fáradt vele hogy leszedje...
Jópár lehetőség van. Elhiheted hogy nem feltűnősködésről van szó, az álcázásnak mindig oka van.
nekem kikapcsolt GPS mellett kezdett el a google maps rákérdezni arra, hogy hogy érzem magam az adott étteremben (mindezt faluban, szóval csak cellainfóból képtelenség belőni)
"Ha tárolják is az adatokat, akkor is erősen anonimizált formában, "
GPS adatoknál sok értelme nincs az anonimizált adatoknak, látod hol szokott éjszaka állni, és 99%-ban ott lakik a tulaj. Egyszer olvastam valahol, hogy egy cég tesztelési céllal, közzétett gsp vagy cella adatokat, mobilszám nélkül. Aztán valaki vette a fáradtságot, feldolgozta az adatokat. Látta, hogy valami különlegesebb épületbe valaki rendszeresen bejár, azokat külön megnézte, a lakás szerint már be tudta azonosítani az illetőt, onnan kezdve meg már azt is, kik a kollégái akikkel rendszeresen találkozik, hol sétáltatja a kutyáját stb.
Ezt őszintén szólva nem hiszem el ebben a formában. Ha tárolják is az adatokat, akkor is erősen anonimizált formában, a Merci sem kockáztat egy jókora adatvédelmi bírságot.
Ettol azert cseppet bonyolultabb. A tul hamar nyilvanossagra kerult kepek egy uj tipusrol konkretan anyagi veszteseget okoznak, mert a regit akkor mar nem veszik annyira.
"Egy internetkapcsolattal rendelkező, előző generációs (2011-2018 között gyártott) B-osztályos (W246) Mercedes a teljesség igénye nélkül a következő adatokat küldi el Stuttgartba: kétpercenként az autó GPS pozícióját olyan adatokkal kiegészítve, mint a kilométeróra állása, a fogyasztás, a tank töltöttsége, guminyomás, stb., az elektromos övfeszítő működési alkalmainak a számát, amiből éppúgy a vezetési stílusra lehet következtetni, mint a túl magas fordulatszámon való motorjáratásból. A városban, országúton, autópályán megtett távolságot és a fényszórók használatát, de még az akkumulátor utolsó 100 töltési ciklusát is, amiből kiderül, mikor használják és mikor áll az autó."
