Valakit nem érdekel piaggio blokkos 400/500-as motorhoz való 2x olajcsere pakk? (2x gumigyűrű, 2x 2l repsol 5w40, 2x HF184) Elkelt a 400-as beverlym, csak japánok vannak itthon. Telefon húsz3313három91, helyileg makó, foxpost ok. Megegyezünk.
Láttam egy meghirdetett Scarán, h kiegészítő plexit raktak fel, a gyárira, nem kellett fúrni se, egész jól néz ki. Fel kellene hívni a tulajt, honnan vette.
Ja a vízpumpa.Na ahhoz nem kellett nyúlnom még hál istennek.Van egy 125 ös Scarám abban javítottam már azt is(meg szinte mindent).
Nem is értem.Ilyen motorom még nem volt hogy így le legyen abálva.Mintha csupa rossz alkatrészt épített volna bele az eladó:))(pedig nem)
A lyukas benzintanktól a motorján át a műszerfalig minden szar volt rajta.Rendbehoztam és nagyon szeretem,mert kényelmes,hosszú távon 2.7 litert eszik,frankó lágyan ringat..
Solvert kft Tatabánya a fesszabos hely.30 ezer körül postával a 7 vezetékes hosszított kábeles(csati nélkül!)
Idáig jó nekem(kb 60km:)))
A lényeg hogy az akkura két külön szálat vittem fel plusszban mert így mérhető itt a 14.4 pici gázadásnál(világításnál).Egyébként 13.7-13.8 csak.A gyári mérőjén is ezt jelzi.
A műszereknek nem lehet hinni mert a benzinszintmérő is mutat néha érdekes értékeket:)))))Pedig voltam mát a tartályban többet is mint szerettem volna:))
Csak mert van Scara 500 oldal.Magyar is meg Olasz is.
A difi az hogy a Magyar,nemtudomén,hány taggal,be sem köhint senki:)Én beléptem aztán egy hónappal később meg ki.Legalább is akkor olyan hullaszag volt hogy feleslegesnek tartottam ott időzni.
Nekem mindegyik motoromnál így volt és így is lesz! Ha volt cserélve ha nem (mármint az eladó mondása szerint ) Akkor is az a biztos amit én meg csinálok!
Nem az első motorom,és nagyrobeszban sem az első. csak Aprilia scarabeo nem volt még.
Mértem multiméterrel! A szar akkuval 12,8-13,3 közt mért töltés.
Nem hagyatkozom a műszerfal töltés jelzésre ;)
És nem baj ha lesz teendő vele. Szeretem a kihívásokat!
Kicsit bonyolultabb a behozatala :) Van egy ismerős aki jár ki olaszba mindenért is :P
Motorokat is hoz be, de kocsi,bútor ,stb.. amire igény van. Aztán már néztem nála előbbre mocit de az közel nem volt ilyen szép. A lényeg ezt most hozta 1 hete,és jelzett. Én meg azonnal léptem :)
Ennyi.
A töltés műszerrel mérve jó, a műszerfalon a saját mérése csal. Majd 1 voltal kevesebbet mutat így az csak irányadó.
Fékolaj csere leírást megköszönöm :) Aztán majd szépen lassan minden alakul :) Minden folyadékot cserélek,és szűrő,gyertya , stb.. amit kell.
Nem szeretek én sem meglepit ,és út szélén szerelést. Ja és km: 41000 km az alvázszám alapján lekérdezve is ezt írja, így valósnak tűnik :)
Aki kérdezte a nagyplexit: Nem tudtam még motorozni vele mert papírok még sehol :/ (bürokrácia dolgozik 5 hét!) de amit mentem rövidet abban azt tapasztaltam hogy szinte 100% szél védelem.
Motor nem veszi észre a különbséget :) (előte mentem gyári plexissel, nem volt jobb a dinamizmusa vagy menet teljesítménye. ennek sem rosszabb egyenlőre.)
Köszi a tapasztalatot, meg a segítőkészséget.A levegőszűrőt sehol se láttam 2500 alatt, de akkor megnézem a Lángnál.A fesszab okosításában kérni fogom a segítséged, mert keveslem az enyém töltését. A variátorban a görgőket mikor kell cserélni? Vízpumpa fedelénél van egy kis szivárgás, van valami gyengéje a fedélnek?
Az ősszel vettem.Tapasztalatok?...Szeretem alapvetően mert nagyon szépen simán gurul,4-5 literrel elszalad,kényelmes és nem hétkznapi a kinézete.
De sokat kellett dolgoznom rajta(mondjuk nagyon olcsón vettem,de ez tükrözte is az állapotát).
Sk mindent cseréltem rajta(meg még fogok is),de fogadd meg a tanácsot és ha nem eladásra vetted hanem magadnak akkor ellenőrizz le mindent!
Nekem XT600-asok vannak meg Tenere.Azok egy teljesen más megbízhatóssággal rendelkeznek.Ám ez a blokk(Piaggio)is nagyon OK,csak be kell tartani a játékszabályokat.
Tudod az emberek többsége felhasználó.Szarik rá hogy mi van a motor belsejében.Használja amig fut a szerencsétlen ,aztán eladja.
Kérdezz tőlünk ha valami nem megy! Én pld a héten a fesszabot cseréltem ki.Nem azért mert a régi nem működött,de az új másképpen muzsikál benne.(mosfet rendszer)
Plusz van egy kis okoskodás is rajta ami megsegíti a világítással 14.4 en fixen töltést.Ami gyárival nem ment már.
Nagyon jó színösszeállítás a tiéd is!Sajnos az enyém a grafitszürke, nekem ez tetszik a legkevésbé.Mit állítsak át a telón, h fel tudjak tölteni képet?
Mindent cserélj ki és ellenörizz le!Ez fontos!Ennél a motornál a megelőzés fontos!Ne hagyatkozz az út menti javításra mert az macerás lesz.:)
A alapjárati probik lehetnek persze az akku mellékhatásai is de lehet üzemanyag ellátási probléma is!A benzinszivattyú környéke ugyancsak ellenőrizendó!!!
A töltést mérd meg multiméterrel az akkun!Ez a tuti.Ne hidd el amit a műszerfal kijelez.!
Nagyon jó áron vetted, te találtad, v kereskedő hozta be?A világítás szerintem nem bántja az akkut, ha beindul úgyis tölti a motor. A fesszabályzót kell megnézni, gyenge pontja a tipusnak. Meg kell nézni, mennyivel tölt. A menüjében is kiírja, de nekem más az adat, mint a mért.Én is cserélni akarom a fékolajat, majd írok, hogy boldogultam.A fagyállót is le kell cserélni, mert az is elöregszik. Mennyi km van a tiédben?
12V 11Ah :/