Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

Kormit155 Creative Commons License 2018.07.25 0 0 216736

Szia,

 

Felfúrható 2.8-ra.

+ 3.0-s hengerfejek, + GTA olajszivattyú + sárga befecsik.

Nem árt ekkor már a vezérlőt is átnézni és/vagy újraírni.

Esetleg egy stand-alone vezérlőt befaragni. Akkor már lehet játszani légmennyiségmérő konverzióval is és egy Ferrari pillangószelep is felszaladhat.

Kérdés, hogy mennyi pénzed van rá.

Nekem ebből a felsorolásból az első két sor megvolt. Nem csinálnám újra.

Előzmény: Analoglover (216735)
Analoglover Creative Commons License 2018.07.25 0 0 216735

sziasztok

 

van valami élhető alternatíva a 2.5 v6 busso lökettérfogatának és erejének a növelsére a motorcserén kívül ? 

Paco155 Creative Commons License 2018.07.24 0 0 216734

Annyiról számol vissza amennyit beállítasz szervizintervallumnak. 😀  És azt is képes lefelé korrigálni.

Előzmény: TtK (216733)
TtK Creative Commons License 2018.07.23 0 0 216733

Ja. Ha lenullázod, visszaszámol 35k-ról. Az enyém legalábbis azt csinálta.

Előzmény: Paco155 (216732)
Paco155 Creative Commons License 2018.07.23 0 0 216732

Milyen 35k? 😀 A TBi változó periódusú, számolja. Használatfüggő. De a 15k-val egyetértek.

Előzmény: TtK (216731)
TtK Creative Commons License 2018.07.23 0 1 216731

Én 210-el adtam el az enyémet, a gyári turboval. A kettőstömegűt viszont cserélni kellett 180-nál.

Egyébként bírja a strapát, persze megfelelő karbantartás mellett. És az olajcsere-periódust érdemes a gyári 35k helyett 10-15k-ra rövidíteni.

Előzmény: mate0106 (216727)
Piritu Creative Commons License 2018.07.22 0 0 216730

Igen. A képemen is ott van a 3 pólusú átalakító és a KKL kábel is, olyan amit belinkeltek.

Én Multiecuscan-t használok, de a Fiatecuscan is jó lesz.

 

Előzmény: AtomAnti81 (216729)
AtomAnti81 Creative Commons License 2018.07.22 0 0 216729

Szia.


Köszönöm, akkor nem keresgélek tovább. 

Ami korábban van linkelve csatlakozó az jó akkor nekem ugye? Meg a programot segítenétek még kiválasztani? 

Nagyon köszönöm.

Krisztián

Előzmény: Piritu (216728)
Piritu Creative Commons License 2018.07.21 0 0 216728

Ott lesz.

Előzmény: AtomAnti81 (216726)
mate0106 Creative Commons License 2018.07.21 0 0 216727

Sziasztok! Autóvásárlás előtt állok és felmerült a 159-es Alfa 1.8 TBi TI változata. Kérdésem, hogy mennyire bírja a kilométereket ez a turbós benzines? Sajnos csak egy autót tudunk megengedni magunknak, így munkába járni is ezt használnám. Eddig csak szívó benzines autóim voltak. Átlagos hétköznapokon kímélően, takarékosan, vezetek, hétvégente dinamukisabban, ha olyan útra tévedek. Nálam minden autóm időben megkapott mindent, gyári előírásnál hamarabb. Kicsit félek a turbófeltöltő miatt, várom a tapasztalatokat, mivel tartós tesztet nem találtam a TBi-ről. A kiszemeltem egy végig vezetett szervízkönyves, számlákkal igazolható előéletű autó, 109 ezer km-rel. Egy bajom ezzel csak az, hogy az autó 9 éves. 

 

Előre is köszönöm a válaszokat!

 

Üdv! Máté

AtomAnti81 Creative Commons License 2018.07.21 0 0 216726

Sziasztok. 

Ma volt időm átnézni tüzetesebben és nincsen másik csatlakozó sehol... kiszereltem a kesztyűtartót, elhajtottam alatta a szőnyegeket leszedtem amit csak tudtam de sehol, a motorteret és átnéztem mind a kettő toronynál és kiszereltem a szélvédő alatti műanyagokat és sehol nincsen. Kasznin nem találtam olyan nyílást ahol valaha kábel futott de már nincsen ott, ahol nyílás van ott zárt nyílás nélküli "vak" gumidugók vannak. Akkor lehet mégis az anyós bal lábnál van? Korábban már kerestem a kormánykörül is a reléknél, biztosítékoknál de ott sem találtam... 


Krisztián

downer Creative Commons License 2018.07.19 0 0 216725

Milyen jók ezek a régi, még nyomtatott manual-ok! 

A T1-es a motor diag. csatlakozó, az ábra szerint úgy sejtem a motortérben a jobb toronynál kell keresni.

Előzmény: Paco155 (216724)
Paco155 Creative Commons License 2018.07.19 0 0 216724
Előzmény: AtomAnti81 (216723)
AtomAnti81 Creative Commons License 2018.07.19 0 0 216723

Jó reggelt. 

Megpróbáltam minden csatlakozót lefotózni meg az vezérlőt is. Túrtam vagy 3 órán át és a motortérben van egy db meg az anyós bal lábterében egy és  találtam a hátsó ülés alatt van egy cras senzor és sárga kábeltartóba ugyan ilyen csatit.... 

Marklar T ie Creative Commons License 2018.07.18 0 0 216722

Érden a Petiéknél a bontóban van hozzá váltó.

30 6021620

Előzmény: Marklar T ie (216721)
Marklar T ie Creative Commons License 2018.07.17 0 0 216721

Érden a Petiék bontottak ilyen Bravot. is. Lehet akad váltójuk hozzá. De Érden van egy váltós is.

Farkas Laci 30 3236760

 

Előzmény: ferrike (216703)
AtomAnti81 Creative Commons License 2018.07.16 0 0 216720

Szia, jó reggelt.

Nem, nem világít, még csak fel sem villan... Indítás után elalszik. Mióta a bajmágnes haverom beleült az ABS világít, Gödöllő és Szada között a kanyarban van egy vályú keresztben, belementem jobb hátsóval azóta világít, már mindent átnéztem ott de nem találom a hibát :D Ma szabadnapos vagyok felkutatom azt a csatlakozót, na meg az injektorok. Amúgy az enyémben is van a hűtőben hőgomba és az kapcsolja a hűtőventilátort 2 fokozatú ráadásul... azzal is megjártam mert az előző barom össze vissza kötözgette, klímarelétáblát is szétbarmolta... De sikerült megcsinálni :) Amúgy éjjel hazafelé jövet nem hallgattam zenét és figyeltem az autót... mikor vissza engedem a gázt elég szépeket durrog...



Krisztián

Előzmény: Kormit155 (216719)
Kormit155 Creative Commons License 2018.07.16 0 0 216719

Szia,

 

Amikor ezt a hibát produkálja, akkor nem gyullad ki valami hibalámpa a műszerfalon? Konkrétan az injektor piktogramra gondolok. Ugyan az egy gyűjtött hibajel, de nekem az segített kiszűrni a rossz lambda-szondát.

 

Egyébént Érden a Rózsa utcai BMS-t diagnoszikások állítólag ügyesek.

Előzmény: AtomAnti81 (216706)
downer Creative Commons License 2018.07.15 0 0 216718

Ja, meg automata klíma diag. csatlakozó is volt jobb oldalon a műszerfal mögött.

Előzmény: downer (216717)
downer Creative Commons License 2018.07.15 0 0 216717

Anyós lábnál régen sárga csőben a légzsák rendszer csatlakozója lehetett, legalábbis Fiatokon. A motortérben meg egyik az ABS, másik a motorvezérlő. A motoré szürke szokott lenni.

Előzmény: Paco155 (216714)
downer Creative Commons License 2018.07.15 0 0 216716

Ha csak kiszereled a sort a híddal és úgy indítózol, már észre lehet venni rendellenességet akár a szóráson.

Előzmény: AtomAnti81 (216708)
Adm Creative Commons License 2018.07.15 0 0 216715

De volt, anyós lábtérben a középkonzolnál. Tudom, ott dugtam bele a madzagot a Lurdy parkolójában.

Előzmény: Paco155 (216714)
Paco155 Creative Commons License 2018.07.15 0 0 216714

Igen, de Sau spiderében nem volt csatlakozó az utastérben. :P  Kettő volt a motortérben egy jobb,egy baloldalt.  Itt pedig egyértelműen az anyóslábnál jelzett egy csatlakozót a kolléga.

Előzmény: Adm (216713)
Adm Creative Commons License 2018.07.15 0 0 216713

Sau régi Spiderében is ott, volt, VAG 409 KKL kábel vitte a MES-sel.

Amúgy érdekes egy állat volt, ugye 16V TS, ehhez képest pl a hütőventit még sima gomba vezérelte a hütőből, nem pedig az ECU egyetlen egy hőfokszenzor alapján.

Előzmény: Paco155 (216711)
AtomAnti81 Creative Commons License 2018.07.15 0 0 216712

Szia.


Látod pedig 4 sörért vasárnap ránézett volna az ABS-re :DDD Viccet félretéve, köszönöm a segítséget holnap szabadnapos leszek és megkeresem a csatlakozót anyósülés jobb lábnál, ma már sajnos nincsen időm rá. Megkeresem és lefotózom mielőtt nekiállok vásárolni :)


Köszönök mindent. 

Krisztián

Előzmény: Paco155 (216711)
Paco155 Creative Commons License 2018.07.15 0 0 216711

Hmmm.....  Azt hittem a 95-ös GTV már a 16 lábas OBD csatlakozós

 

Viszont ha a motortérben és az anyósülés lábterében találtatok 3 pólusú csatlakozót akkor nem az. Ebben az esetben felejtsd el az első linkemet, a bluetoothos elm nem lesz jó. Neked KL interfész kell  (KKL vagy Vagcom 409 néven találod meg) plusz a 16 pólusúról 3 pinesre átalakító. 

Ilyen:  https://www.banggood.com/Fiat-3-Pin-OBD-VAG-409-KKL-USBFiat-Ecu-Scan-Diagnostic-Interface-p-933285.html?utm_source=google&utm_medium=cpc_elc&utm_campaign=ds-cpa-180514&utm_content=Bay&gclid=EAIaIQobChMIy-Ddtpah3AIVWflRCh1HVQ_bEAMYAiAAEgK5l_D_BwE

 

 

Nem kell szervizkulcs. Viszont multiecuscan ingyenes verziója nem fogja olvasni - hanem 50 eurért meg kell venni. (onnan tudom, hogy piros betűs a listában https://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx). Ez mondjuk ezért szar mert nem tudod előre kipróbálni.

 

 

A motortérben lévő csatlakozó az ABS-é.  A motorvezérlő csatlakozója van az anyósülés előtt jobboldalt közvetlenül az ECU-ba kötve.

Előzmény: AtomAnti81 (216710)
AtomAnti81 Creative Commons License 2018.07.15 0 0 216710

Szia, köszönöm.

Kicsit nekem ezek magasak megmondom férfiasan. De..! Ha jól gondolom csináld magad alapon vásároljam meg a szoftvert vagy az ingyenes verzió...+ vegyek egy FIAT csatlakozót amivel összekötöm a kocsit a laptopommal. Kerestem már a neten hozzávaló kábelt de nem találtam 100% olyat, illetve én tétováztam mert nem voltam meggyőződve, hogy olyan a csatlakozó tipusa mint ami az autómban van. Ha esetleg valaki rám áldozna annyi időt az értékes idejéből, hogy felvilágosít csatlakozó terén azt nagyon megköszönném.  2db csatlakozót találtunk az autóban. Az egyik a motortérben van a nagy biztosítékok mellett egy kábel végén, azt összedugtuk a FIAT csatlakozós Delphi műszerrel de nem jött létre a kapcsolat. Mondta a srác, hogy lehet a szervizkulcs kell hozzá ami persze nem volt nálam. Ott ennyiben is maradtunk akkor... Aztán hónapokkal később az anyós ülés lábterében bal lábnál a burkolat alatt találtam egy ugyan olyan csatlakozót. Lehet ami a motortérben van az nem az csak ugyan olyan? Vagy kell hozzá tényleg a szervizkulcs? Ezért nem vásároltam még ilyen szoftvert, kábelt stb-t hozzá mert sok dolog nem egyértelmű nekem. Van egy A Vectra-nk az már OBDII-es és ahhoz viszonylag könnyen tudtunk venni kábelt programot mindent...



Előre is köszönöm. 
Krisztián

Előzmény: Paco155 (216709)
Paco155 Creative Commons License 2018.07.15 0 0 216709
Előzmény: AtomAnti81 (216706)
AtomAnti81 Creative Commons License 2018.07.15 0 0 216708

Szia, köszönöm. 

Vannak másik injektorjaim színre szagra ugyan olyan fajta. Arra nem emlékszem, hogy az a motor csinálta e amelyikben azok voltak, úgy rémlik, hogy nem. Érdemes szted elvinni ellenőriztetni? Vagy próbáljam be mind a 4et és vagy jó lesz vagy nem? Budaörs, Érd környékén hallottam valahol műhelyről ahol bemérik... lehet megéri. 

Előzmény: downer (216707)
downer Creative Commons License 2018.07.15 0 0 216707

Injektorgyanús, motorfékénél nincs befecskendezés, ha nem egyenletes a motorfék, akkor mégis jut be üzemanyag, vagyis átereszt valamelyik injektor vagy több is.

Előzmény: AtomAnti81 (216706)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!