Keresés

Részletes keresés

misikt Creative Commons License 2007.05.10 0 0 261
Akkor azt hiszem, nem tudunk üzletelni, de nem az ár miatt, hanem a távolság miatt. (Csongrád Megye)
Előzmény: dj.onil (260)
dj.onil Creative Commons License 2007.05.09 0 0 260
Jah elnézést nem szerettem volna fenyegetőzni!
Hát nem tudom én így a teljes alsó részre egy 10esre gondoltam!
Fejérmegyében lakom!
Előzmény: misikt (259)
misikt Creative Commons License 2007.05.09 0 0 259
Ne tessék fenyegetőzni már. Engem a kapák érdekelnek, de azt gondoltam, ennyire nem akarod elaprózni. Mennyi lenne a kapasor, ill mennyi az egész alsó rész (kuplung, hajtómű, kapák)? Illetve merre laksz?
Előzmény: dj.onil (258)
dj.onil Creative Commons License 2007.05.09 0 0 258
A dugattyúnak semmi baja szerintem mert kézzel megmozgattam már!
Az a probléma,hogy miközben a hajtókar eltört kikönyökölt a blokk oldalán!
1hónapot várok ha senki nem vesz belőle semmit akkor megy a méhtelepre!
Előzmény: misikt (257)
misikt Creative Commons License 2007.05.09 0 0 257
Akkor viszont jobban járnál, ha megcsinálnád, vagy megcsináltatnád. (Zárójelben jegyzem meg, hogy a hajtókar eltörése, lehet valami másnak a következménye is. Pl.: megszorult a dugattyú, ami meg lehet attól, hogy eltört egy dugattyúgyűrű.)
Előzmény: dj.onil (256)
dj.onil Creative Commons License 2007.05.09 0 0 256
Hát igen sajnos a hajtókar eltört rajta!Ezen kívül nincsen semmi baja!
Előzmény: misikt (255)
misikt Creative Commons License 2007.05.09 0 0 255
Kár, hogy ott a végén a kulcs-szó: volt. Ha 3,75 ős lett volna, érdekelt volna a főtengely.
Előzmény: dj.onil (254)
dj.onil Creative Commons License 2007.05.09 0 0 254
Ha jól tudom 4.5lóerős! 4ütemű Brigs motoros!Nagyon erős kis gép volt!
Előzmény: misikt (250)
rovi4 Creative Commons License 2007.05.07 0 0 253
  • Engine name: DOV
  • Model Number: 100602
  • Engine type: Air-cooled 4 stroke DOV petrol, engine, vertical shaft, aluminum cylinder
  • Bore x Stroke: 64 x 50 mm
  • Displacement: 160 cm3
  • Compression ratio: 8,5 : 1
  • Max. Power output: 3,5 kW @ 3.600 rpm*
  • Peak torque: 11,4 Nm @ 2.400 rpm*
  • Fuel tank capacity: 1,5 l
  • Engine oil capacity: 0,6 l
  • Dry Weight: 10,9 kg
  • Dimensions: (L x W x H) 369 x 325 x 254 mm
  • Rozsy Creative Commons License 2007.05.07 0 0 252
    Nincs rajta nívópálca. Olajbetöltőt kitekerve látni lehet az olajat, akkor van tele. Persze ahogy mondtam, gépkönyvem nincs.
    Előzmény: misikt (248)
    Rozsy Creative Commons License 2007.05.07 0 0 251

    Pontosan így van. Persze lehet venni literesben autóhoz való 10w40-es olajat, az szerintem teljesen jó bele.

     

    Ha nem telne meg a 0.6 literrek, valszeg azért bőven elég lesz...

    Előzmény: misikt (249)
    misikt Creative Commons License 2007.05.07 0 0 250

    Milyen típusú a motorja? Hány lóerős?

     

    Keresek 3,75 lóerős Briggs Sprint motorhoz főtengelyt.

    Szóljatok, ha tudtok. Köszönöm.

    Előzmény: dj.onil (245)
    misikt Creative Commons License 2007.05.07 0 0 249
    Egy gondolatom támadt, hogy miért lehet fontos tudni, mennyi fér bele. Most vettem olajat, és azt tapasztaltam, hogy 0,6 l -esek a flakonok, ami lehet, hogy kevés egy töltésre.
    Előzmény: Rozsy (247)
    misikt Creative Commons License 2007.05.07 0 0 248
    Miért olyan nagy a jelentősége előre tudni? Nincs rajta nívópálca?
    Előzmény: Rozsy (247)
    Rozsy Creative Commons License 2007.05.06 0 0 247

    Szisztok!

     

    Kérdésem, hogy egy kb. 10 éves 5.5 LE-ős Briggs motorba mennyi olaj megy (Robi 202LX)? Sajnos nincs gépkönyvem...

     

    Német Briggs oldalon hasonló motorra 0.69 litert írnak.  

     

    Kösz: Rozsy

    dj.onil Creative Commons License 2007.05.05 0 0 246
    ez a kép lemaradt
    dj.onil Creative Commons License 2007.05.05 0 0 245
    Eladó Robi56 típusú rotációs kapa alkatrészek/egyben is!!
    A blokk hajtókartörést szemvedett egyébként minden tökéletse rajta:
    karburátor,gyújtás,kuplunk,henger,dugyattyú,gyűrűk stb.
    A fogórésze is megvan csak így kissebb helyet foglal szétszedve!
    Kapatagokkal együt 22000FT Ha valaki ad érte 20-at az viheti!
    Alkatrészek és a kapatagok külön is megvásárolhatók!
    érdeklődni>> dj.onil@citromail.hu
    Tel:06-70-251-5926
    alfi13 Creative Commons License 2007.05.03 0 0 244
    Igen igy van
    Előzmény: misikt (243)
    misikt Creative Commons License 2007.05.03 0 0 243
    Igy nem a tarlón megy mind a kettő, hanem a jobb oldali a tarlón, a bal meg a barázdán túl, a megszántott területen?
    Előzmény: alfi13 (240)
    alfi13 Creative Commons License 2007.05.02 0 0 242
    Kerkek nyomtávján nem lehet állítani csak a rögzitő csapokat nem raktam be. Kimértem hogy hol kellen menni a kerekeknek hogy vizszintessen áljon a gép és olyan méretüre vágtam a tengelyeket.
    Előzmény: imikee1 (241)
    imikee1 Creative Commons License 2007.05.02 0 0 241
    Lehet rajta állítani ha jól nézem.
    Előzmény: alfi13 (240)
    alfi13 Creative Commons License 2007.05.02 0 0 240
    Erre én rájöttem és a gépet is alig lehetett megfogni ha megnézed az egyik képemet amit előlről készítettem azon látszik hogy a két kerék távolsága a középontol nem egyforma az egyik sem megy a barázdába.
    Előzmény: misikt (235)
    misikt Creative Commons License 2007.05.02 0 0 239

    Én még csak Rába-Steiger traktort láttam úgy szántani, hogy minden kereke a tarlón ment, és brutális rigolekét húzott egy fejjel 70-80 cm méllyen. "Rendes" ekével szerintem mindíg egyik kerék a barázdában megy. (Az erők vektora ezt kívánja, máskülönben nagyon erős felfüggesztésre és vázszerkezetre lenne szükség, és úgy is félrehúzná a gépet.)

    Előzmény: rovi4 (238)
    rovi4 Creative Commons License 2007.05.02 0 0 238

    Normális ekéket ki lehet tenni ugy hogy mindkét kerék  a barázda parton járjon de csak négy kereküeknél ajánlatos .

     

    GoldenRetriever Creative Commons License 2007.05.02 0 0 237
    Na ez egy jó kérdés, mi van az első sor szántás után a jobb vagy a bal kerékkel, attól függően merre szántunk az egyik erék tényleg lejjebb fog kerülni!!!
    Előzmény: misikt (235)
    misikt Creative Commons License 2007.05.02 0 0 236

    A megoldás az lenne, ha jobb oldali kerék nagyobb átmérőjű lenne, de ezeket egyformának látom.

    misikt Creative Commons License 2007.05.02 0 0 235

    Átmentünk eke topikba.

    Nagyon korrekt a leírás az ekéről, meg a szántásról.

    Kicsit egyszerűbben:

    A késes csoroszja kivágja a függőleges barázdaszeletet, az ekevas (a kormánylemez alján) kivágja a vizszintes szeletet, a kormánylemez átfordítja. A hátul, legalul lévő eketalp (amiről korábban írtam az eketalpbetegséggel kapcsolatban) meg nekifeszül a barázda aljának és oldalának, biztosítva ezzel, hogy az ekénk mindíg egyforma széles és mély szeletet vágjon, ne akarjon befelé haladni a szántatlan terület irányába, és lefelé sem.

    Minél több ekefej van egy ekén, annál precízebb beállítást igényel, de ez a mi esetünkben nem kérdés, mert itt egy van.

     

    Ami viszont kérdés számomra az az, hogy ezeknél a technikáknál feltételezem, hogy az egyik kerék a barázdában halad, de akkor nem áll túl ferdén a motor, amit ugye nem szeret a kenés miatt.

    soma821203 Creative Commons License 2007.05.02 0 0 234

    Sziasztok!

     

    Robi 151-est keresek, az sem baj, ha nem működőképes! Akár kosárban is!

    Tel.: 06705152338

    E-mail: carrer@freemail.hu

    rovi4 Creative Commons License 2007.05.01 0 0 233
    ez pedig az össze és a szétszántás  sémája
    rovi4 Creative Commons License 2007.05.01 0 0 232
    39404142434445bocsi csak igy tudtam feltenni a képeket a szöveghez

    Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!