Keresés

A gyártó honlapján nézzetek utána a turbók tipusainak!

Hatosból is van többfajta. Egy tipust (azonos geometria) nem csak MTZ-re gyártanak, hanem többfajta ruszki csodára.... Ezért vannak az altipusok. TKR-6-.....

google-n utánkerestem és a D245.5 motorokra irják ezt a fajtát(mtz 890,892),a sima tkp 6-ost meg mtz 100-ra, mondjuk ilyennel még nem találkoztam.

üdv.

nem lehet hogy a tied ukrán 6os és azért H3as?

üdv. mostanában nem volt időm olvasgatni a fórumba láttam a turbót kiveséztétek,na most az enyémre tkp 6 H3 van irva de ilyet sehol nem találtam tuti biztos nem az enyém az egyedüli,tud valaki erről a tipusról valamit?különben az enyém sem fütyül csak susog terhelés alatt mikor odalépek neki akkor sípol fel mint egy rendőrautó azt elhadja.

1. kocsi

2.kocsi

Kissé egyoldalasra kopnak. Ha fordítva teszed be őket, akkor nagyon kis felület érintkezik a csúszógyűrűvel..... Vagy úgy teszed őket vissza ahogy voltak, vagy újak állják a helyüket.

Üdv.

A csavar kitekerése után a kinyomócsapágyat lehet zsírozni . Félévente 3-4 nyomást adok neki. 

Jó napot mindenkinek!!

Azt szeretném kérdezni hogy a kuplung bemeneténél a váltóműbe bemenő rudazat fölött levő bemenet mire való.

(Nem értek hozzá még csak 14éves vagyok.)

Helló.Én 3 éve vagyok ennél a cégnél amióta hajtom ez azóta ilyen szar akkor kb olyan 3800 körül volt mikor odamentem de már előtte is ilyen volt.Egyszer megkuplungozták és annyi.soha nincs rá költve fekete fáradtolajjal megyen friss olaj soha nem megy bele és ez dolgozik a legtöbbet.De én is azt mondom inkább egy régi mint 2 új.Ha nekem is összejön egy pár év múlva a gazdaság akkor veszek egy régi piros 82 est mint egy új 820.2 est, ugyan azt megcsinálja mint az új és jobb sokkal.

őőő igen

"kis fém kockák fordítva vannak berakva"

Ezek mik? Bronzkefékre gondolsz?

Az enyém is ilyen. 91-es évjárat.

Közvetlen befecskendezéses.A festés az gyári rajta.Nem rég cseréltük rajta a tápszivatyút amúgy rendben van a gép.

Még azzal zavarnák hogy szereltük a vas önindítóját és mire össze sikerült rakni addigra elkezdet kattogni...

az lehet higy attól van hogy a kis fém kockák fordítva vannak berakva és megakadnak a barázdákba?

Jó régen volt már, mikor ilyennel garázdálkodtam.... :-))

Van róla egy videó. Nem valami jó minőségű de azért a részletek láthatók.

Na mind egy....

550-es milyen, előkamrás vagy közvetlen befecskendezős motor van benne?

Állapot, vélemény?

Tipp: Használd a válasz funkciót. Akinek válaszolni akarsz az adott hozzászólására, ott van felül, hogy "válasz". Arra kattintasz és írsz. Így mindenki tudnifogja kinek válaszolsz, ha nem lenne egyértelmű a dolog.

Pontosan nem tudom. De régebben rajta volta a tolólap amivel a Tsz-ben a trágyát tolták.Az biztos.Amúgy csak úgy hívták hogy Fostoló :P

Jó estét!

Volna az a traktor amiért odadnám az Mtz-jeimet, de az nem új Mtz az biztos.... :D

Képen látszik, volt rajta valamikor KCR? Vázdarabját látom rajta van.

Jó estét.Nekünk,pár sorral lejebb látható a képen 1 Mtz-50 -es a trakit 1974-be gyártoták.Talán esztétikailag nem a favorit.De nam adnám el semmiért !!!

Itt lekopogom, hogy ha úgy lenne pénzem, ahogy nincs, akkor az 1978-as évjáratú,

púpos 80-asomat teljeskörűen felújítanám, közel gyári állapotra és elhordanám veterán kiállításra! :-))

Méltó véget érne eddigi pályafutása és elkezdene egy újat, egy sokkal jobbat.... Bár nagyon sok pénzt keresett az eltelt idő alatt, ezzel sok embernek jót téve. Ezt azért hozzá kell tenni!

Bizony hogy bizony...nagyon kell vigyázni a régiekre ! ..akinek még az van...

Freddy, ezt én sem mondhattam volna szebben. :-)

Hígfos az egész.... inkább egy békebeli kétszer, mint egyszer egy új. :-))

hihi.. ha ez mind igaz,akkor tényleg szar az egész...

De pontosan,mennyi üzemóra után is ennyire szar ? ..már ha nem titok...

Én egy 820.4-es vonatkozásában tudom azt mondani, 350 üzemóra után,hogy  eleve görbült hátsó féltengellyel lett leszállítva , újonnan! 9-be olyat üt,hogy majdnem kiesek a fülkéből..nem is lehet használni csak felezve :-)

350 üzemóra után,úgy néz ki,hogy kuplungozni kell a gépet ! Meg a motornak is annyi..:-) már csak fele annyi erő van benne,mint amikor féléve elhozták...melegen az olajnyomás,már csak 1.8..pedig 3.8volt eleinte.

Hirtelen ,mindenütt elkezdte az olajakat ereszteni..főleg a vezértömbnél.

A gyári festés minősége,egyszerűen felháborító..sok helyen rozsdásodik:-(

1600-as fordulat szám alatt,alig van nyomaték,felette meg,hirtelen megugrik..( túl nagy a különbség a kettő között..) A Belshina gumik minősége is a szarral egyenlő ! Régen ha egy 50-es hátsó defektet kapott,a gumi megtartotta úgy a gépet,hogy a felni nem ért a földre ! Ebbe meg nincs semmi..a nagy-újaimmal betudom nyomni a futónál a gumit !:-) (most voltam gumisnál egy stipák defekt miatt,és kipróbáltam)

Semmivel sem jobb a zajvédelme mint a régieknek..és a pór is ugyanúgy bejön..

Azt tudom mondani,hogy szar minőségű szemét az egész,úgy ahogy van !:-(  Viszont az úttartása lenyűgöző ! és ennyi..

Nekem ezután mondhatja bárki,hogy jók az újak is,csak oda kell rájuk figyelni..:-) LÓFASZT ! meg se közelítik a régiek minőségét és használhatóságát......valójában, a 820.4-es mitatt szerettem meg igazán a régi 80-asomat.......

Ja és még valami.. nem kérnék ellenpéldákat,mert abból csak parttalan vita lenne :-)

Mtz-550E

 Mtz-50

 T-25

Helló.Ez egy 820.2 es.Üzemóra van bőven benne azért olyan amilyen szar az egész adagolós dadog a porlasztókat kéne cserélni kuplungozni főtengelyszimeringet cserélni olajos difit kihajintani mert soha se jó erő helyzet szabályzót kibaszni mert szarakodik meg egy motorfelújítás nem ártana meg egy jó üllés bele mert nem rugózik és emiatt kerültem a kórházba.Egyszóval fos az egész.

köszönöm

Hidraulika olajból a legsűrűbbet.

Váltóba (hajtóműolaj) 85W-140

40 L (Én 50-et teszek bele)

Ja és mégvalamit kérdeznék:

hidtaulikaolajból milyen fajtát érdemes használni

és váltóműolajból milyen fajta és mennyi kell.

Köszönöm.