Keresés

53/32 asszem a 183

Meg egy F2 kajaltato delutan.... nem mind1 :D

Olybátűnik, hogy 1-es, tekintve, hogy két Citaro van még kint. (11: M132, 12: H117)

12-03- ra egy forgalmit kerhetek? :)

25:   12-82

96:   15-18 (F1)

170: 12-03

196/196A: 05-79 11-21 11-75 MHU-716

225: 03-46 (F3)

:P

87/187:

F1: JVP-023, csere: MRZ-371

35:

F06: 06-48 (csak du.)

F31: KXM-005

F32: KXM-044

F33: KXM-009

F34: KXM-017

F35: KXM-025

F36: MCX-191 (?)

F41: HSJ-470

F42: HSJ-454

F43: HSJ-451

(Nem vagyok VT-ellenes, de eléggé elkeserítő :( )

93-93A:

F1: 02-30

F2: HLF-946 (ap.)

F3: 03-07

8:

F2 13-82

F3 07-33

F4 13-25

F7 05-15

F8 13-49

F21 13-57

F22 07-01

F31 MHU-846

F32 MHU-847

F33 MHU-878

F34 MHU-870

F35 MHU-861

F36 MHU-876

F37 MHU-871

F51 MHU-809, pótol 13-82

F52 MHU-801

15/115:

F1 07-44

F2 LYH-114

F3 LYH-113

F4 15-06

F5 LYH-124

F11 07-31

F21 MFW-511

F22 MFW-510

F23 MFW-513

F24 07-73

F25 MFW-507

F26 13-56

F27 MFW-508

26:

F1 07-64, csere 15-08

F2 07-66

F21 MFW-534

F22 MFW-505

F23 15-01

F24 07-81

27:

06-94

14-15

07-98

06-97, csere 14-11, csere KŐX-926

53:

F4 05-09

F31 13-34, pótol 15-05

F32 MCX-191

F33 MFW-501

F34 PKD-003

F35 03-26

F36 MFW-533

108:

F31 MCX-175

F32 MCX-188

F41 HSJ-468

F42 HSJ-466

F43 HSJ-465

112:

F1 07-82*

F2 13-71

F3 13-55

F4 13-64

F5 07-37

F6 05-15

F31 MHU-834

F32 MHU-829

F33 MHU-835

F34 MHU-875

F35 MHU-836

F36 MHU-862

F51 MHU-828

F52 MHU-855

114/213/214:

F11 KXM-019

F12 MHU-852

F13 MDV-381

F17 MHU-879

F18 MHU-831

F19 MDV-383

F21 HSJ-467

F22 HSJ-474*

F23 HSJ-463

F24 HSJ-448

F25 HSJ-457

F27 HSJ-478

F31 MHU-865

F32 MDV-382

F33 MDV-384

F34 KPN-963

F35 KXM-029

F42 HSJ-471

153:

F1 MFW-531

F31 MFW-519

F32 05-10

F33 13-31

F34 13-33

F35 MFW-503

F36 MFW-512

160/260/260A:

FKU-929

11-88

FLR-700

00-26

08-78, pótol 03-01

FKU-927

FLR-702

08-75

FKU-930

FLR-713

178:

F1 13-23

F2 07-42

F31 MHU-839

F32 MHU-842

F33 MHU-873

F34 MHU-849

212:

F1 07-20

F2 07-15

F3 PKD-002

F4 07-07

F6 MFW-532

F7 MFW-502

F31 KXM-007

F32 KXM-018

F33 KXM-030

239:

11-42

FKU-938

FJX-230

05-64

FLR-734

11-25, csere 19-57

11-68

+04-45, 08-72, 19-37, 19-54, 220

103:

11-90, 17-23, 00-10, 04-16, 04-35, 04-47, 04-63, 04-72, 08-44, 08-80, Z3-21

11-22, 11-61, 11-47P, 11-70, 11-77, 05-48, 05-52, 05-60, 05-76, 07-64P

192, 193, 194 ,195, 196, 212, 225, 229, 232, 234, 235, 920, 923, 945, 948 

+ 79: 06-62

Nagyon nem bírták ma az esőt a Solarisok...

53:
F32: MCX-191 (péntekig ez az egy szám Aabenraa)

87/187:
F1: JVP-023
F3: JVP-049
F4: JVP-042

103:
F1: FJX-193
F2: FJX-194
F3: FJX-235
F4: FJX-195
F14: FJX-232
F15: FJX-225
F33: FKU-945
F38: BPO-844 (Volvo helyett)
F39: FKU-923
F62: BPO-472
F64: BPO-463
+ BPO-880 (Kelenföldön állt 10.30-kor, F31-es papírral, ami nem stimmel)

108:

(A héten ide is jut Aabenraa a 153-asról.)

F31: MCX-175
F41: HSJ-468

150/258/258A:
F32: KXM-020
F42: HSJ-447

153:

(A héten BKV-s, újabban MFW-vel is knorroznának?)

F34: BPI-333
F36: MFW-512

KT: Őrmező: BPI-353
Random tartalék: Etele tér: BPI-180

20E: 

F4: 08-58

F5: FKU-925

F7: FKU-944

F9: FKU-934

F10: FKU-915

30/30A/230:

F41: 08-56

32:
F13: 11-97

277: 

F51: KXM-041

F53: KLN-092 (ritka nagy hulladék)

79TP: 04-17, 04-45

Óbuda GT: 16-33

233/23: 11-83 elvileg

akkor a 233/24: 18-44

Köszi!

Már régóta elfér minden a körforgalomban, no és a Rózsakertben is.

Köszi!

A mai napra nem írtam átszereléseket, mert a 133-as még a régi menetrendjével közlekedik, a másik kettő meg már az új szerint.

13/13A/113/113A:

F1: MRP-089

F2: MRP-062

F3: MRP-085

33:

F1: 11-64

F2: nem jött

F3: du.

F4: FJX-218

F31: MHU-745

F32: MHU-750

F33: MHU-749

F34: MHU-757

F35: MHU-758

58/158: HSJ-449, 464, 475, MCX-179, 181, 195

101:

F1: 16-22

F2: 12-77

F3: 12-86

F35: 12-09

F36: MCX-184

114/213/214: HSJ-448, 457, 463, 467, 474, 478, KPN-963, KXM-019, 029, MDV-381, 383, 384, MHU-831, 852, 865, 879

133:

F1: 19-01

F2: 19-39

F3: FJX-198

F4: FJX-191

F5: FJX-190

F6: 05-58

F7: 05-62

F8: ?

F9: ?

F10: du.

F41: 11-53

F42: 05-80

F43: 11-59

F44: FJX-226

F45: FJX-219

F46: 11-47 (Etele tartalék)

F47: FJX-215

F48: LZZ-319

F49: FJX-213

F50: 11-71

F51: FKU-936

F52: 05-78

F53: ?

F54: du.

F55: du.

F56: du.

138:

F1: FJX-211

F2: 17-93

F3: 19-65

F4: FJX-186

F5: 19-80

F6: ?

(magaspadló Délpest)

141: HSJ-450, 476, MCX-176, 177, 190

233:

F21: 04-81

F22: 04-60

F23: 18-44

F24: 13-53 (P)

F25: 19-74

F26: du.

F31: MHU-746

F32: MHU-752

F41: 04-48

F42: 04-59

F51: MHU-738

F52: ?

250: HSJ-458, 462, 477, KXM-027, 042

251:

F1: 01-99

F2: MPV-997

287/287A:

F1: MRP-065

F2: MRP-074

F3: MRP-076

F4: ?

Ezen a héten kelenföldi 435-ösök helyett dél-pesti 280-asok járnak a 138-ason.

38:

F01: MOS-283

F04: MOS-280

138:

F02: BPI-793

Újra Dél-pest adja rá a kocsikat a 138-ra?

36:
F01: 08-11
F02: LOV-865
F03: LOV-863
F04: LOV-869
F05: LOV-877
F06: LOV-860
F07: LOV-855
F08: LOV-858
F09: 17-72
F10: 08-03
F11: 17-56
F12: 08-13
F13: 08-08

A 17-76- nak a 914/F14- nek kellene lennie, szrt a 17-76 20E- re szerel majd :) Ha addig el nem süllyed vhol XD

923-> 32/13: 11-97

923-> 30/21(?): 17-76

Van is. Elvileg Cinkotán a szólóhiány akkor már kicsit fog oldódni hétvégén, ha nem lesz 28-as pótló.

31:

F1: BPO-189

F2: BPO-150

F31: BPO-140

F51: MHU-815

F52: MHU-805

F53: MHU-810

44:

F1: MHK-902

F2: FKU-947

F3: FKU-914

F4: MHK-917 (du. 80-as trolit pótolt, őt addig az Újpesti BPO-332 pótolta)

F5: BPI-927 (Örs tart.)

F8: MHU-827

F9: KXM-033

45:

F1: BPI-037

F2: BPI-026

F3: BPO-160

F4: KPX-922

F5: BPI-059

92:

F2: BPI-255

F5: BPI-541

F51: KXM-039

F52: KXM-023

F53: KLN-095

F54: KPN-964

97E:

F1: BPI-838

F2: BPI-990

F3: MHK-908

F21: FJX-209

F22: FKU-940

F23: FJX-200

F24: MHK-920

F25: FJX-202

F26: MHK-922 (reggel lerobbant, BPO-657 pótolta)

F27: FJX-208

F28: FJX-188

F32: BPI-781

F33: MHK-902

F34: BPO-558

F35: MHK-917

F36: FJX-189

F37: FKU-914

F38: MHK-909

F39: FJX-187

F51: MHU-736

F52: MHU-739

F53: MHU-730

F54: MHU-775

F55: MHU-776

124/125:

F3: BPO-109

F5: BPO-354

F6: BPI-553

F7: BPO-332 (Újpesti tart.)

F51: KLN-094

F52: KLN-098

F53: KLN-096

F54: KXM-004

131/231:

F1: BPI-253

F3: BPO-651

F4: BPI-029

F51: KOE-130

F52: KXM-033

144:

F2: BPO-322 (de. BPI-178 pótolta, majd du. is lerobbant, BPI-178 pótolta, majd csere BPO-140-re)

F3: BPI-064 (de. BPI-175 pótolta, majd csere BPI-052-re)

F15: BPO-075

F52: KOE-415

F53: KXM-022

161:

F1: MHK-907

F2: BPO-068

F3: MHK-905

F4: MHK-910

F5: BPI-053

F6: BPO-172

F32: MHK-904

169E:

F1: MOS-252

F2: MOS-242

F3: MOS-248

F4: MOS-249

F5: MOS-240

F6: MOS-250

F7: MOS-286

F8: MOS-239

175:

F14: BPO-190

F51: KXM-036

276E:

F1: FJX-204

F2: MHK-913

F3: MHK-921

F4: MHK-901

F5: MHK-916

F6: MHK-911

F21: BPO-120

277:

F3: BPO-126

F5: BPI-621

F31: MHU-826

F51: KXM-037

F52: KOE-415

F53: KXM-043

1V:

F1 04-63

F2 04-50

F3 11-90

F4 04-30

F5 11-81

F6 04-48

F31 04-83

F32 08-68

F33 08-62

8:

F1 07-80

F2 07-37

F11 07-25

F31 MHU-846

F32 MHU-847

F33 MHU-878

F34 MHU-871

F35 MHU-861

F51 MHU-809

11:

F5 07-68

F11 07-71 (Széll t.)

F31 MHU-864

F32 MHU-830

F33 MHU-844

F34 MHU-832

F35 MHU-866

15/115:

F1 15-06

F2 LYH-125

F3 LYH-114, pótol 06-74, csere 15-08 (114 biztosan pihen pár napot)

F4 07-44

F21 13-30

F22 MFW-510

F23 MFW-511

F24 13-28 (Boráros t.)

F25 15-10

16/16A:

F1 02-02

F2 02-05

F3 06-91, csere 01-99

F4 13-99

F5 14-11

F6 14-17

F7 13-85

F8 13-91

F9 13-87

F10 14-00

F11 08-92

F12 LWD-700

F13 13-93

F15 06-93 (Széll t.)

26:

FKU-906

08-01

08-02

04-53

FKU-908

FKU-905

FKU-901

27:

06-94

MPV-999

14-15

39:

F10 05-09

F10 13-79

53:

F1 15-05

F31 MFW-504

F32 MFW-501

F33 MFW-502

F34 KXM-033

91/291:

F2 07-26

F3 07-31

F4 07-43

F5 06-74 (Nyugati t.)

F31 MHU-860

F32 MHU-869

F33 MHU-868

F34 MHU-870

F51 MHU-857

103:

F1 FKU-936, csere 11-45

F2 FJX-192

F3 FLR-734

F4 FJX-193

F5 FJX-195

F6 FJX-194, csere FJX-192

F7 FJX-229

F8 FJX-196

F9 FJX-235

F31 FKU-941

F32 FKU-942

F33 FKU-948

F34 FKU-945

108:

F1 PKD-002

F3 PKD-003

F4 MFW-538

F11 13-64

F13 MFW-534

F31 HSJ-468

112:

F1 13-25

F11 07-62

F12 13.57

F31 MHU-834

F32 MHU-835

F33 MHU-829

F34 MHU-862

F51 MHU-828

F52 MHU-855

118:

01-82

LYH-118

03-01 (Bogdáni t.)

134:

F1 06-44

F9 03-21

F31 MHU-822

F52 MHU-859

F53 MHU-811

137:

F1 LYH-127

F2 LYH-123

F9 03-21

153:

F2 13-35

F11 13-64

F14 MFW-538

F31 HSJ-473

F32 MCX-184

F33 MFW-521, csere MFW-534

F34 MCX-175

178:

F1 07-81

F2 MFW-514

F31 MHU-839

F33 MHU-842

F34 MHU-849

191:

F2 03-29

F11 MFW-533

212:

F1 07-20

F2 07-07

F3 07-15

F31 KXM-007

F32 KXM-018

F33 KXM-025

F34 KXM-029

237:

LYH-115

03-29

Ott volt indulás előtt 15 perccel, és kb. 10 perccel előtte észre vette, és utána beszállt és felbőgette...
Azt kellett volna tennie, hogy felhívja a központot, ugyanis biztos lett volna tartalék... (volt már rá példa hogy kellett pótlás, és a műszakiztató jv-t megkértem hogy telefonáljon be, 2-3 perc késéssel de találtak egy MFW-t a garázsban)

Bár a többi jv is hibázott, hisz múlt hét péntek óta világított a szervízkulcs, de amit ez a jv művelt (nem csak a hűtővizes, nem ez volt ami arra késztetett hogy mószeroljak) az azért több volt a soknál.

Ágrólszakadt (szószerint) embereket engedett fel a buszra, hátul. Na ez verte le nálam a biztosítékot.

Ez a járat azért jár óránként és első ajtós, hogy ilyesmi ne forduljon elő!

És ha kell gondoskodom róla...

Na de hagyjuk a dolgot inkább...

A kinti végállomáson állt félre.
Egyébként inkább örültem volna, hogy az óránként járó busz elviszi az utasokat, nem hogy még a figyelőnél is bemószeroljam...

Nyílván nem bírta tovább szegény 022...
Csak kérdezem én akkor miért pörgette fel, miután hátrament megnézni, vagy egyáltalán miért indult el?

Amikor leszálltam a Budaörsi reptérnél, jól láthatóan írta a fedélzeti, hogy Hűtővíz túl forró, de azért ment továbbá.

Mi utasok meg szagoljuk a csöviket és izzadjunk is, mert tetőszellőzőt derogált nyitni...

Sőt még egy tisztátalan familliát is felengedett hátul (!!)

Lényeg a lényeg panasszal éltem a BKK-nak, a VB-nek és a BKV-Figyelőnek is...