Köszönöm a választ, lehet, hogy megmostam egy kicsit, valami rémlik ez ügyben :(
Már csak arra lennék kíváncsi, mennyire bonyolult ezt a csapágyat kicserélni, gondolom az egész hajtásházat szedhetem szét, és akkor már a többi csapágy is akár cserés lehet. A csapágy számát felírtam MGM Radax 6005Z, nyílván találok csapágyboltban ilyet vagy más gyártótól is csereszabatosat. Szedtél szét már ilyent? SOk szerszám kell hozzá? Csapágylehúzóm nincs, csak kiütni tudnám, ez lehetséges?
Bizony elképzelhető, hogy a csigatengely felső csapágya állt be. Ugyan zárt a csapágy, ami a por ellen védi is önmagát, de a víz ellen nem. A leggyakrabban az szokott az ilyen gond oka lenni, hogy a kuplungházat vízsugárral jól kimosatják, ilyenkor sajnos a csapágy berozsdásodik. Öntsél hajtóműolajat a csapágyra, majd tekerjed körbe a csigatengelyt párszor. Talán jut egy kis olaj a csapágyba és abba hagyja a sikító hangot. Ha nem, akkor sajnos szét kell szedni a hajtóművet és kicserélni a rossz csapágyat (csapágyakat).
A kerti gépek topikba írtam először az alábbiakat, talán ide kellett volna.
Van egy Briggs motoros (3.5 Le), KF-04 hajtóműves közel 20 éves rotakapám, eddig hibamentes üzemmel. Az idei első kapálás alkalmával, a bemelegített motor mind a 3.5 lóerejét rászabadítottam a kuplungra :). Iszonyatos csapágyhang kiséretében kapált a gép. Hallgatózva azt tapasztaltam, hogy a kuplung környékéről jön a hang és nem lentről a csigahajtás felől. Ha a tengelykapcsolót oldottam, akkor a hang megszünt és a motor egyenletes hanja szólt, csörgés semmi.
A kuplung kúpos tányérkerekét levettem és az alatta lévő támcsapágyat megkentem zsírral, összeépítés után a változás semmi. Úgy néztem, hogy a bordástengelynek is van egy golyóscsapágya a kuplung tányérkereke alatt, arra gondolok, hogy talán ez szól, pedig ez a csapágy zárt házas, persze ettől még lehet elhasználódott.
Ha van valakinek hasonló tapasztalata, kérem ossza meg velem. Köszi a segítséget.
ez a tavasszal általános hiba, ereszd/szívd le a benzint a gépből, a karburátorból is le kell elerzsteni, vegyél friss benzint, és elindul a masinád :)
legközelebb ősszel ne felejtsd a tankban a benzint, és akanába se, kivéve ha ilyet használsz: olvasd el!
ha a tavalyi benzinhez nem raktál benzin adalékot pl: briggs adalékot., akkor könnyen előfordulhat hogy megdöglött a benzin, kannában tartottad vagy a gépben is volt?
Egy éves a briggs motoros kapálóm, s most tavasszal indítani akartam, de nem megy. Néztem a gyertyát, áttettem a fűnyíróba, ott működik. Szétszedtem a porlasztót, kifújattam, összeraktam, de mégse megy. Van valakinek valami ötlete?
Kioperáltam az RK-02 kapálógépemből a kapatengely-szimeringet. 52-25-10 méretű volt benne. A boltos azt mondta, hogy ilyen már nincs, csak 52-25-7 méretű, tehát keskenyebb. Vettem is, de piszkálja a csőröm a dolog. Szerintetek tényleg nincs?
Illetve van esetleg olyan, hogy 52-25-5 méretű, és akkor kettőt (összesen négyet) lehetne beletenni?
Szia Motospeeder! Hétfőn délután sikerült az új kapálógépet éles üzemben működtetni ( Einhell). Nem tudom, hogy más gép milyen lehet, de arra a célra, amire szántam - az ásás kiváltására- tökéletesen megfelel. 1 rántásra indult 1 hét állás után, és munka közben sem volt vele probléma. Teknős üzemben kezdtem, de hamarosan nyúl üzemre váltottam :) ( Aki nem ismerné ezt a csodamasinát, így jelölik rajta a gázfogantyút) A motor erős, fogyasztása is jó. A 40 cm-es munkaszélesség lehetne nagyobb, bár így könnyebb volt vele fordulni. Jó egy óra alatt végeztem azzal a munkával, ami máskor 2 napomat veszi el. Így a kiadott 42990 FT nagyon jó boltnak tűnik számomra. Remélhetőleg később is hasonló jókat tudok róla írni :)
Ha leveszed a motort alulról láthatóvá válik az olajleeresztő csavar ami belső négyszög kulcsnyillású. Azt tekerd ki és vizszintesre állítva kifolyik az olaj. Visszatekeréskor nem kell tömítened mert kúpos a csavar Ha a motort visszaszereled és kúpkuplongos a kapagéped akkor a kuplungkart engedd ki és ugy húzd meg a három csavart.
Egy barátomnak volt SIMSON motoros kapálógépe de eladta mert nem boldogult a gyujtásal. Az utolsó megoldás az volt hogy átalakította . Vett egy 6v-od gyujtótrafót és egy 6v-os akkumlátort meg persze egy kondenzátort igy már jól müködött. De az akku töltését nem tudta megolgani igy mindig épp akkor merült le mikor legjobban kellet volna. Az ekét egyénbént én a bolti ár töreddékért oda adtam volna.
Szia! Nekem Briggs motoros fűnyíróm volt, és annál is úgy cseréltem olajat, hogy a beöntőnyíláson kicsurgattam, nem olyan sok az az olaj, hogy ne lehetne úgy kicsurgatni. A benzint meg le kell ereszteni előtte, én egy gumikörtével egyszerűen leszívtam a benzint és visszatöltöttem a kannába. (muszáj is volt, mivel hoztam-vittem a gépet, és nem szabad feltöltve szállítani.)
Most olvastam ezt a bejegyzést. Ez SIMSON motoros Fortschritt E 931.50 típusu kapálógép. Én eke nélkül kaptam és most vettem hozzá egy ROBIX gyártmányu RE-101 -es jobbraforgató ekét 11160 Ft.-ért. A szántással nem is lenne gond mert egy állítható eke rögzítő szerkezetet készítettem hozzá. Viszont a motorja valahogy nem igazán akar muzsikálni. Ha valakinek van ezzel a géppel kapcsolatosan tapasztalata, azt szívesen olvasnám.