"Megint a japánok az élen
TÜV használtautó-teszt minden kategóriában
A Toyota három alapmodellje, a Starlet, a Corolla és a Carina minden évjáratnál a legjobbak között van, a Subaru őrzi legendásan jó hírét, de a Honda, Mazda, Nissan, Suzuki legtöbb modellje is éltanuló. Európában a német kocsik, elsősorban a Mercedesek vezetnek, a francia és spanyol autók legtöbbje a hibatesztekben még mindig hátul kullog."
Népszabaccság onlájn
Lux
Először is igazad van, nagyon kritikus vagyok. Ez baj is, mert igazán nem tudok semmit se megvenni, mert a legtöbb dolog gagyi, ha meg nem annyira, akkor kibaltázott drága.
Mindig objektív akarok lenni, a japán dolog nem annyira elfogultság, mint inkább tapasztalat.
A Yarisba pedig kisautós követelményrendszerrel ültem, mert így objektív. Sajna nem vezettem, de utasként megítélve, még nem ültem jobb kiskocsiba.
Asszem A Yaris tényleg ennyire jó, vagy csak japán-elfogult vagy? Az opeles topicon volt pár ellenvéleményünk. Viszont, ha itt is tartod az ott megnyilvánított kritikusi mivoltod, akkor igazán örvendek, mint várandós Yaris tulajdonos.
Szia Asszem, én vhol olvastam hogy a Yaris kimagaslóan biztonságos, sőt a kategória legjobbika, kategóriagyőztes. Veri az összes konkurenset. Egyszer láttam a töréstesztjét de már nem tom' hol.
Meg a Yarist is, bár azt nem én vezettem. A Yaris nem véletlenül lett az év autója. Iszonyú csndes nagyon jól megy, és nagyon tágas, kényelmes. Kis kocsiban nem nagyon van jobb futómű. A rossz úton úgy siklik, mint valami limó. Ebben a méretosztályban nincs ellenfél. Ami nem tetszik, hogy az amúgy nagyon szép kijelzőt nem láthatja az utas. Nem mind ha lenne köze hozzá, csak hát olyan jó lenne nézegetni. minden porcikája finoman műxik, az ajtók is nagyautósan csukódnak, minden masszívságérzetet ad. Nem látott valaki töréstesztet a bringáról?
A Corolla sajnos a harmony volt, az üzletkötő meg elég faarcal viseltetett, úgyhogy nem nagyon gyilkoltam a gépet. Ami rögtön feltűnik, hogy halk a motor, és alacsony fordulatról is kellemesen húz, alul nem morog, felül is szép halkan forog. Szerintem direkt jó lenne ehhez a kocsihoz valami széphangú sportdob a csendesebbikből, hogy legalább az muzsikáljon. Futómű remek. Kényelem rendben. Több nem derül ki néhány perc alatt.
Persze ezt is csak fényezett lökhárítóval szabad megvenni, mert anélkül elég gyíkul mutat.
1.6-os még nem volt nekik, de szerintem az elég vaddisznó lehet egy ilyen polgári autóban. Amint lesz kipróbálom. Papíron 10 alatt van százon.
Micimacho!
Nem automata mert azt rendelni sem lehet hozzá ha jól tudom.Egyébként a Sakuránál
vettem és Belgiumból való .
(ibolyakék metál , ABS szervó , klíma , minden elektromos , 28000 km) .
Tud valaki infót az új Corolláról? Az előző, szvsz, elég bénára sikerült, optikailag, főleg az 5ajtós fara, de a többi variáns homlokzata sem nyerte el tetszésem. A mostani sokkal dögösebbre sikeredett, előnyére.
Micimacho Fényezett lökhárítót kifejezetten nem akartam, mert nagyon sérülékeny a festéke és parkolásnál nagyon kell vele vigyázni. A sima műanyaggal bátrabban lehet. Vezettem több automata autót is, de nekem valahogy nem tetszettek. Szeretek váltogatni, még városban is. Az automatát mindig ki akartam tenni "üresbe" a piros lámpáknál, amolyan megszokásból. Az 1,0L-es 68 lóereje szerintem bőven elég lesz ahhoz a kis kocsihoz, nem versenyzésre kell, csak helyi mozgolódásra. A mostani 1,3-as Lancert (75LE) sem igazán tudom kihasználni.
Azért igazán örülök a pozitív véleményeknek. De soká lesz még június!
Pedig az automata nagyon jó.
A többi tényleg csak jött hozzá, én is tudnék élni nélküle. De azért az 500ezret megmagyarázza szerintem. És még nem is említettem az optikai különbséget, mint króm díszrács, és fényezett lökhárító. :-))
Ja, és egy ismerősöm hajtott 1000est, aszt mondja, hogy azért van jelentős különbség a motorok között. Ez sokkal csendesebb, erősebb.
Viszont majd 1 liter a többletfogyasztás.
Valamit valamiért.
Az automatát nem szeretem. Pedig sokszor kényelmes, de én nem vagyok odáig érte, ha a lábam alatt egy gép kapcsolgat. A Terraban 2 légzsák, szervo, színezett kilincs, és nagyobb (14'), szélesebb kerekek (175/65) vannak az alapon felül. Az ABS hasznos lehet, de nem szántam rá pénzt. Az elektromos ablak meg egyáltalán nem izgat fel, nekem felesleges. Az alappal is megelégedtem volna, de nem akartam a szervot kihagyni. A 2 légzsák sem létfontosságú, de az jár a Terrához. A türkizkárpit barátságosabbnak tűnik a szürkénél, és a műszerfala sem olyan egyhangú, mert bizonyos részei sötétszürkék, kékek vagy világosszürkék.
A Clio II.-t nem láttam közelről, az alakja tetszik, de a franciákat nem igazán kedvelem. A Puntot láttam belülről, a Yaris nagyobbnak tűnt és murisabb a belseje, nem olyan konzervatív.
Nem hallottál róla, mi az a sok gond a comprexel?
Annak idején nagyon profinak kiáltották ki.
Whisper
Hát, az attól függ, hogy mi a cél. Az automata miatt nem válogathattam. Csak ehhez a felszereltséghez létezik. Még erre is vártam egy vagon időt.
Egyébként szerintem a Clio igenis alternatíva. Nagyon jó felszereltséggel, igen baráti az ára. Csak amikor én kerestem, nem volt belőle még automata. Az csak utána jött. És az autó is szép, belül kényelmes. Persze francia. :-(
De mégis. Ha nem várja meg az ember a matuzsálemi kort vele, akkor biztos jó lehet.
A Logo tényleg elég soványka.
Ja, ha már azt nézzük, hogy 2,5 vag 3.05, akkor azért azt is nézd, hogy itt nem csak egy majd 90 lóerős motort adnak pluszba, hanem 4 elektromos ablakot, meg kicsit szebb kárpithuzatot is, meg egy ABS-t. Nem tom a terraban hány légzsák van, de ebben abból is 2. Szóval ez a plusz 500e.
Micimacho:
Egy 85-ös 2000-es benzines 626-os mazdám volt (van mert eladó) eddig. Imádtam, és comprex-rer akartam cserélni, csakhogy egy barátom Mazda/Toyota/Nissan stb. bontóban dolgozik (van szervítük is) és azt tanácsolta, hogy ha diesel, akkor mindenképpen Toyota, mert a comprexekkel idősebb korukban sok a gond.
A probléma persze csak az volt, hogy Toyotáböl diesel az olyan ritka mint a fehér holló...
Hááááát! Én annyi pénzt nem adtam volna érte. Még ez a 2,5 is húzós. Mellette szól az, hogy nincs igazi vetélytársa a kategóriában. A Honda Logo-t néztem még, de nagyon spártai volt. Nem is adtak el belőle csak pár darabot, mióta megjelent. Corsat nem akartam, ClioII., P206, és Punto kiestek a rostán. A többi meg labdába sem rúgott.
Micimacho Itt veszem Pesten, Mayernél. Sajnos nincs időm vidéken utánanézni.
Az 1,3Sol mennyit kóstált? Kértél hozzá valami kiegészítőt? Mennyit alkudtál?
Micimacho Köszi a leírást, egyre inkább csigázódom Júniusra vagyok kiírva. 1,0 Terra, metálszürke, 5 ajtó. Sajnos hamarabra nem volt. Ja és türkiz kárpittal. Sajna a sötétzöldhöz nem volt türkíz kárpit. Hogy mi benne a logika?
No az előző hozzászólásom nagyon szkeptikusnak sikeredett.
Szóval nagyon szeretjük az autót, megy mint a szél, csendes kényelmes, jók a szinei, kellemes a belseje és ez a lényeg. A fikázás, már csak a hab a tortán. :-)))
Ja, és a fogyasztása is tök jó.
Whisper.
Mikorra vagy kiirva? :-)) Hol fog mexületni? Nekem 1.3 solom van. A rádió jó, a 4 hangszóró (csak elöl van) elég soványka, a magnó kicsit fapados, de szól. (nagyon lassan teker.)
A rádió hangerőgombja néha nem hangosít, de azt állítják, ez gyárilag direkt ilyen. ??? No de ha nem akar hangosodni, majd kicsit tekerd le előtte a hangot, utána megy mint a szél.
A szervó tuti.
Micimacho Köszönöm a szubjektív élményeket. Már alig várom, hogy elérkezzen az átvétel napja, bár még elég sokára lesz. Irtó sokat eladnak belőle. Melyik felszereltséged van? Én Terrát kértem. Milyen a rádió-magnója? A szervója milyen?
Csak jókat tudok rála mondani. Szép a belseje, kategőriához mérten igen csendes. Nekem volt corollám is kerek lámpás, meg most ez a yaris is, és szerintem kicsit halkabb a yaris. Tlán csak a kalaptartó zajos kicsit, macskakövön.
Hely meg szerintem is nagy van benne. Kicsit talán traktoros, hogy olyan magasan ül benne az ember. De hamar meg lehet szokni. Viszont kényelmes ki-beszállni, pont emiatt.
Egy nagyobb bevásárlás is (1 cora kocsinyi) befér a csomitartóba, még az ülés előrehúzása nélkül is, mert igen magas a csomagtartó. Szóval nem kicsi az sem.
Csak ajánlani tudom. Szinte nagyautós a vezetési élmény benne.
Lovi!
Kösz a reagálást. Nekem városi és rövidtávú szaladgálásra kell a kocsi, főleg egy személy fog benne ücsörögni, csomagtartó rendszerint üres. Én is beleültem és a magam 192 centijével is kényelmesnek találtam. Igaz az ülést csontig hátra kellett tolni. Hátul évente kb. 1 alkalommal fognak ülni, tehát nem gond a kis hely. A fogyasztása tényleg olyan szupi? Én 5-6 közöttire tippeltem a papírforma alapján,
