Sziasztok! 2005-ös Saab 9-3 1.9 TID (110 KW) abronccsal kapcsolatos kérdésem volna. Téli gumijaimat cserélni kell. Jelenleg 215/55R16 van rajta, ajánlottak helyette 205-öset. Normál használatra, főleg Budapesten, néha azon kívül, megfelelő?
Amúgy egy Explorer mire jó Magyarországon? Aprítógépet húzol fel a hegyre vele vagy mi? Vagy yachtot húzol a tengerpartra vele? Ingyen sem kéne egy ilyen monstrum.
Az akkor tömegével úton lévő hibridek jó része nem azt hozza, amit pl. én is szeretek. A menettulajdonságok forszírozása volt pl. a fő cél a monstrum terepjárók jó részében. Ma is vannak hasbaakasztó kamuk, pl. a mild verziók.
Biztos, hogy nem akarnék egy nagy SUV-ot akárhogy tud menni. :)
A linkelt autóhoz:
Az 1.5 kWh-s kapacitás elég zsenge egy ekkora tömeghez. Lejössz egy rövidebb lejtőn és megtelik az akkumulátor és ugyanúgy "elfékezi" a helyzeti energiát mint bármilyen más belső égésű motorral rendelkező nem hibrid autó.
Figy, vinnélek egy kört, vigyorognál, s te is akarnál egyet.. :-))
Jah, ahogy írod, de ugye majd kiderül. Amúgy az akkuk energiasűrűségével a napelemek hatékonysága is nőjön számottevő mértékben, akkor lesz itt elektromos jármű elterjedés.
Amúgy az hibrid F-150-et elfogadnám "csak" 6 hengerrel is. Azt nem tom, h gázzal tud e normálisan működni (tudni kell ehhez, hogy tgk esetén a benzin áfája nem igényelhető vissza, már csak ezért is érdemesebb gázzal járni).
Már a hangtalan suhanás a divat . Lassan 2021-t írunk ez már a harmadik évezred. :)
10 év után akkor fog hasznot termelni, ha marad a támogatási rendszer azaz lehet ingyen tárolónak használni az Elmű hálózatát és nem romlik el semmi a beépített egységek közül.
Az enyémben nincs benne az EV+ a menüben de holnap megnézem menetközben mit ír azon a kijelző állásban amit mutattál. Nekem olyanok vannak a jobboldali kijelzőn ami neked nincs.
Minden évben változtatnak a szoftveren. Nekem nincs nagy akkumulátor töltöttség kijelzés sem, helyette egy ikon villog, hogy rekuperál az autó.
Egyébként a bal oldali kijelzést a képen én nem tudom értelmezni pedig elolvastam több helyen , videót is néztem meg róla.
NINCS INGYEN áram otthon sokba kerül napelemeket telepíteni
Jah, de vannak jófajta támogatások. A szakdolimban anyám napelem rendszerét vettem be, s kiszámoltam a megtérülést, vmivel több, mint 10 év volt. Onnan csak termel.
"intenzív gyorsításkor persze bejut az utastérbe motorzaj"
Szerencsére nekem is. Amíg jó az idő, lehúzom az ablakot, meg esetleg eltolom a hátsó ablakot, s akkor jól hallani a V8 gurgulázását. Nincs jobb ellenszer rossz kedv ellen.. :-)
Vsz. benne van, csak nincs aktiválva. A beállítások menüből éred el. Jópofa, kb. 800 méterre a garázsodtól lép be a képbe.
Hogy a Ford fizet a Toyotána (1000 USD ?) darabonként, az megvan. Ha lopta a Ford: ügyes :-DD
A töltést lehetett volna ragozni (fali töltő, napelem költsége, az infrastruktúra bajai, töltőállomás sűrűség, a gyorstöltők telepítési költsége, annak az árra gyakorolt hatása,... stb) de már így is hosszú a cikk.
EV+ sajnos nincs az újabb autókban. Vagy én nem találom amit kizártnak tartok. :) :)
A Ford ellopta a hibrid rendszert (pont olyat fejlesztett ki mint a Toyota) a Toyota beperelte és azóta fizet a Ford.
Egyébként a Toyota is lopta ( Alex Severinsky-től) a HSD elvet őt is jól beperelték azóta fizet a Toyota is. :)
NINCS INGYEN áram otthon sokba kerül napelemeket telepíteni , tehát hamis : otthon ingyen töltök. 40ft/kWh költséggel töltenek otthon is. (amíg meg nem térült a beruházás)
Egy zseniális Youtube csatorna az összes videóját láttam. Plusz előny: déli USA kiejtése van még feliratozni sem kell mert olyan szépen beszél angolul, bárki megérti aki egy kicsit is bírja az angol nyelvet.
Gumidoktor
Tesztek
