Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

MoHoYoYo Creative Commons License 2010.04.17 0 0 947

Nekem 150 lovas van, ennek ellenére bejött. Ismertem az előző tulaját és azt a szervízet is, ahova hordta. Kötelező szervízen kívül nem igen kellett javíttatnom, helyesebben a lengőkarokkal voltak gondok, de  hát ezek a magyar utak...

 Ennek már három éve. :-)))

Előzmény: Törölt nick (946)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.17 0 0 946

Létezik ilyen autó???

 

Én nem hiszek benn....:-(

Előzmény: Gregoryt (944)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.17 0 0 945

Szétszedve meg tudnám mutatni....

"Hurka"...

Előzmény: Leslinew (943)
Gregoryt Creative Commons License 2010.04.17 0 0 944
Az enyém előélete ismert volt. Nekem bejött! :) Imádom!
Előzmény: Törölt nick (942)
Leslinew Creative Commons License 2010.04.17 0 0 943
Miért mi baj a 150 lovassal?
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.17 0 0 942

150 lovas felejtős...

180 lovas OK, de nagy kérdés ezeknél az autóknál a valós kilométer és az előélet...

 

Nagyon sok a kintről behozott, visszaütött órájú, kiwaxolt autó...

 

Lehetőleg ismert előéletűt keress (ha egyáltalán létezik ilyen autó..)

Előzmény: Leslinew (940)
Leslinew Creative Commons License 2010.04.17 0 0 941
Vagy esetleg küldjetek egy linket ahol ennek utána tudok nézni!!
már nagyon sok helyen próbáltam, de eddig még nem találtam semmit.
Leslinew Creative Commons License 2010.04.17 0 0 940
150
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.17 0 0 939

150 vagy 155 lovas???

Nagyon nem mindegy!

Előzmény: Leslinew (938)
Leslinew Creative Commons License 2010.04.17 0 0 938
Sziasztok!
Kisesebb segítséget szeretnék tőletek kérni. Ha valaki tud léci válaszoljon.
Kérdésem a következő: mi a különbség a triptonik váltós 150 és 180 le változat között (2001-évjárat)? Elsősorban motor és váltó béli eltérések érdekelnek!!!
Előre is köszi :)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.17 0 0 937

"nègy éves A6-osnàl ilyen problèma"

 

nem a kor számít, hanem a megtett kilométer és a használat....

 

Lehet benn simán 5-600000 km is 4 évesen...

 

Féktárcsa milyen? Nekem az szokott ütni - igaz finoman - ha a kerekek tökéletesek...

Előzmény: Törölt nick (936)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.17 0 0 936
Az elozoekben vitatott "ràzàsra" vissztèrve nekem is hasonlo problèmàm van!
100km/h folott picit ràz az eleje.
Most muszakizott,elmèletileg a futomu hibàtlan,centir volt màr 2szer is!
Nem tudom hovà tenni a dolgot.Nekem is emlitettèk a belso fèltengelyeket,na de 1 nègy éves A6-osnàl ilyen problèma........?èrdekes!

Majd kiderul.
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.16 0 0 935
Audi gyári alufeni 16 os , nem replika,eredeti gyári felni!!! 16os 5x112 jó még skoda seat vw audi merci
gumi 205/55R16 5-6mm futófelület dunlop sport1.
centírozva,sérülésmentes, szép állapot.85ezer ft/4dbos garnitúra.Alku nincs,ez a 85rugó fix. ár,hiszen egy lemezfelni kerékszettért,vagy egy gagyi replikáért elkérnek egy 50est.
Értelmes csere is érdekel.
06702489805
saskacsa@citromail.hu
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.16 0 0 934

"A váltóméret nem a szélességtől függ..."

 

225/50 R17: kerékátmérő: 65,68 cm...

 

215/50 R17: kerékátmérő: 64,68 cm (én ezt simán rátenném, ha a felni engedi)

 

215/55 R17: kerékátmérő: 66,83 cm...

Előzmény: Törölt nick (933)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.16 0 0 933

A váltóméret nem a szélességtől függ...

De ha netán nem találnál pontos váltóméretet, akkor sincs különösebb gond, feltéve, hogy maga a gumi bírja az autó paramétereit (tömeg, sebesség)..

Többet csal valamivel az óra, mint amennyit a gyári mérettel... Ennyi...

 

Mekkora a legkisebb gyári mérete a kocsinak?? Feltételezem van 205-ös is.

 

215 vagy 225 biztonság szempontjából??

Pro: a szélesebb jobban tapad jó aszfaltfelületen

Kontra: van nálunk jó aszfaltfelület??

 

Rossz felületen meg hátrány a széles...

 

Én alig találok el a nyomvályukban a 225-össel.. A 205-ös télikkel meg tökéletesen....

Előzmény: Gregoryt (932)
Gregoryt Creative Commons License 2010.04.16 0 0 932
Ok, köszi!
Mondjuk nem igazán váltómérete a gyárinak a 215.
Meg aztán a biztonság szempontjából nem jobb a 225? Nem kicsi és nem is könnyű az autó...
Előzmény: Törölt nick (931)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.16 0 0 931

Magyarországra 225 helyett inkább 215...

Magyarul lehetőleg minél keskenyebb, amit még az adott felnire fel lehet tenni...

Előzmény: Gregoryt (930)
Gregoryt Creative Commons License 2010.04.16 0 0 930
Bocsáss meg, mi a kérdés?
Előzmény: Törölt nick (929)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.16 0 0 929
215??
Előzmény: Gregoryt (928)
Gregoryt Creative Commons License 2010.04.15 0 0 928
Valszeg jövőre a nyári garnitúrát cserélnem kell.

Mit javasoltok? 225/50x17
Előzmény: Törölt nick (927)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.15 0 0 927

Nem is a gumimárkával van bajom, hanem magával a mérettel...

 

Bár nekem a Yokohama jött be eddig a legjobban.

Ár-értékben pedig a Hankook...

Előzmény: Törölt nick (926)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.15 0 0 926
Hali!

Szerintem a conti.nagyon jo gumi!
Nekem tèlibe van de hihetetlen,h tapad.
Szèp a 18as gumi neke is az van235/40 de sajna nagyon kràz(foleg,h ultetve is van)

Hàtra most meg fol kellett dobnom 245/45 ot mert szàllszakadàst kaptam ès S.O.Sbe ezt tudtàk adni de kozel sem mutat olyan jol mint a màsik!

R.
Előzmény: Törölt nick (925)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.15 0 0 925

Nekem is Conti és 225/40 r18...

Szar... nem ide való...

 

Kényelmetlen, drága, zajos, rosszabbul megy, többet fogyaszt, dobálja a nyomvájú...:-(

 

Viszont jól mutat..:-)

Előzmény: isti7509 (924)
isti7509 Creative Commons License 2010.04.15 0 0 924
csak most értettem meg, a főnököm miért szidja a "gyorsan kopó" Continental gumit, nekem pedig miért vált be nagyon. Panaszkodott hogy zajos, gyorsan kopik. Az övé 225/40r18 nekem 205/55r16.  Kell a fenének a magyar utakra 18-as gumi...
Előzmény: Törölt nick (920)
k2k Creative Commons License 2010.04.15 0 0 923
igen:) ráadásul csak németül beszél:)
Előzmény: Gregoryt (922)
Gregoryt Creative Commons License 2010.04.15 0 0 922
Köszönjük! :)

Azért elég más mint a színes...
Előzmény: k2k (921)
k2k Creative Commons License 2010.04.15 0 0 921
már jó régen megígértem, hogy teszek képet a cd-s audi naviról. hát íme:
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.15 0 0 920

A 205-öst nekem nem szokta enni.. Max. egy picit, de az bőven belefér...

 

Tegyük fel, hogy veszek rá 4 db vadiúj 225-ös gumit. Ez addig, ameddig az eredeti helyén van nem zajos (pontosabban nem annyira gáz), majd amint átcseréled az elsőket a hátsókkal, egyből zajos lesz. Én általában 20000 km-enként szoktam átcserélni és onnantól bezajosodik a kocsi....

Előzmény: Gregoryt (919)
Gregoryt Creative Commons License 2010.04.14 0 0 919
A nem 225-ösöket nem eszi?

Ha nem teszed előre a hátsót, akkor nem zajos?
Előzmény: Törölt nick (916)
Gregoryt Creative Commons License 2010.04.14 0 0 918
Hát, ez szuper...
Sajna cserélgették a kerekeket. :(
Van egy szép hangja... :)
Az egészben az a legbosszantóbb, hogy egy igen csendes autón hallatszik a gumi mint az állat.
Előzmény: Törölt nick (916)
MoHoYoYo Creative Commons License 2010.04.14 0 0 917
205/55/16-osokat vettem, de nem bántam meg.
Előzmény: Gregoryt (911)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.14 0 0 916

225-ös gumikat zabálják az utak...

 

Nekem még sosem koptak egyenletesen (még vadi új autónál sem) és elég gyorsan bezajosodtak.... Ha a hátsót mondjuk 10000 km-nél előre teszed, "döbbenetesen" zajos lesz a kocsi....

Előzmény: Gregoryt (907)
hanes666 Creative Commons License 2010.04.14 0 0 915
talán a féltengelyek..főleg belső???
Előzmény: audi100/A6 (913)
isti7509 Creative Commons License 2010.04.14 0 0 914
Egy komolyab vetemedésnél el tudom képzelni hogy az egész elejét rázza. Ha kiméreted, akkor legalább kiderül van-e gond a tárcsával van nincs. A legjobb lenne egy fékpróbapadon ellenőrizni, akkor alulról látható lenne hol vibrál.
Előzmény: audi100/A6 (913)
audi100/A6 Creative Commons License 2010.04.14 0 0 913
Most éppen áll vagy 2 hetet mert krézi csinálj rá az adagolót,de utánna megnézetem,bár nekem gyanus hogy nem az lesz,mert nem csak a kormányt rázza,hanem az egész elejét!
Előzmény: isti7509 (912)
isti7509 Creative Commons License 2010.04.14 0 0 912
Akkor azokat a tárcsákat méresd meg, mert erősen sanszos hogy az előző gazdi satufékkel próbálta a még nem beedződött /"lágy"/ tárcsákat.  Én kb. egy hónapja cseréltem minden tárcsát és betétet, előtte a német A6 fórumon mindent elolvastam mire kell figyelni cserénél, és utánna. Üdv! István
Előzmény: audi100/A6 (905)
Gregoryt Creative Commons License 2010.04.13 0 0 911
Te ezeke a dunlop-ok milyen méretűek?
Mert én 40 alatt nem találok jó minőségű 225/50x17-es gumit...
Előzmény: MoHoYoYo (909)
Gregoryt Creative Commons License 2010.04.13 0 0 910
Hehe! Ezek Micheline-ek! :)
Előzmény: LangsamV6 (908)
MoHoYoYo Creative Commons License 2010.04.13 0 0 909
Én tavaly ilyenkor vettem vadi új DUNLOP gumikat. Nekem az jött be és az ára is elfogadható volt. (20 ezer/darab)
Előzmény: LangsamV6 (908)
LangsamV6 Creative Commons License 2010.04.13 0 0 908
Dettó ugyanaz van nálam is.
Szerintem gumi típus függő is lehet.
Most Continental van rajta, így örököltem, de jövőre a kedvencemet, Michelint teszek rá, drága de abban még nem csalódtam. Üdv.
Előzmény: Gregoryt (907)
Gregoryt Creative Commons License 2010.04.13 0 0 907
Igaz, hogy ez nem segítség az előttem szólóknak, de nekem az is furcsa egy 2,5 éves A6-nál, hogy nagyon szólnak a nyári gumik.
Igaz már csak kb 3-4mm-re koptak.
Viszont 40 és 80 között nagyon szólnak!
Aszfaltos haladás után látszik is az aszimmetrikus mintázatú gumikon, hogy nem egyenletesen ér az aszfalthoz.
Az érdekes az, hogy mielőtt megvettem 2 hete, elvittem bevizsgáltatni és rendben vannak a lengéscsillapítók.

Okozhatja ezt az, hogy cserélgették szezononként az első és hátsó gumikat?
LangsamV6 Creative Commons License 2010.04.12 0 0 906
Engem is megetetett már a hátsó féktárcsa, felszabályozása után megszűnt az elejének a rázkódása. De nálam fékezéskor természetesen fokozottabb volt a rezgés. Esetleg még lengéscsillapító, toronycsapágy ? Üdv.
audi100/A6 Creative Commons License 2010.04.12 0 0 905
Sajnos ezt nem tudom,mert a tárcsát még az előző gazdája cserélte...
Előzmény: isti7509 (904)
isti7509 Creative Commons License 2010.04.12 0 0 904
A féktárcsákat "befékezted"? Az első 200km-en csak hímestojás módjára szabad fékezni, mivel a tárcsák önedzők. a további 600-800km-en is csak módjával a fékkel, aztán mehet a satu. Sokan tárcsacsere után próbaképpen nyomnak néhány satuféket és ezzel el is intézik a tárcsa sorsát... Ugye Te nem tettél ilyet?
Előzmény: audi100/A6 (900)
audi100/A6 Creative Commons License 2010.04.12 0 0 903
nekem az egész elejét rázza,és probáltam a másik garnitúra alufelnieimmel is ami 15"-os és ugyanazt csinálja.
Előzmény: Törölt nick (902)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.12 0 0 902

Üdv.

Volt ilyen gondom,aztán véletlenül rátaláltam a hátsó gumin(Belül) egy kis dudorra...

irgalmatlanul rázta a kormányt.

 

Előzmény: audi100/A6 (897)
isti7509 Creative Commons License 2010.04.12 0 0 901
Nem csaak fékezéskor. A betétek nem csak fékezéskor érnek a tárcsákhoz.
Előzmény: audi100/A6 (900)
audi100/A6 Creative Commons License 2010.04.12 0 0 900
A két első féktárcsám kb 7 hónapos Lucas.
Egyébként ha féktárcsa lenne akkor fékezéskor lene érdekes nem?
Előzmény: isti7509 (898)
isti7509 Creative Commons License 2010.04.12 0 0 899
Futóműben minden ki van cserélve? Lengéscsillapítók, stabilizátorok?
Előzmény: audi100/A6 (897)
isti7509 Creative Commons License 2010.04.12 0 0 898
Akár lehet vetemedett féktárcsa is.  Érdemes lenne mérőórával esztergán kimérni. Nekem volt egy autóm ami ugyan ezt a jelenséget produkálta.  Egy gyengébb minőségű féktárcsa (melegen) már attól is könnyen elvetemedik ha ráfröccsen a hidegvíz egy tócsánál. Én így jártam... Egy fékpados futóművizsgálat is segíthetne.
Előzmény: audi100/A6 (897)
audi100/A6 Creative Commons License 2010.04.12 0 0 897
Sziasztok,
Van egy problémám amire már hónapok óta nem tudok rájönni,megosztom veletek is hátha találkozott már valaki ilyennel.
Audi 100/A6 91-es 2.5 tdi-ről van szó.
Kb fél éve vettem azóta próbálok rájönni mi lehet a baja,a jelenség a következő:
Ahogy 100 km/h fölé megyek elkezd rázni az egész autó eleje,de nagyon keményen!
Az biztos hogy sebességfüggő,mert csak 100 fölött csinálja,leginkább hatodikban,de ötödikben is gyakori.
Futómű fel van újítva,lengőkarok kicserélve,kerekek centirozva.
LangsamV6 Creative Commons License 2010.04.12 0 0 896
Köszönöm szépen az infót.

Üdv.
Előzmény: Gregoryt (893)
mistermekkmester Creative Commons License 2010.04.11 0 0 895
Hát igen, mivel másként nem tudod megoldani.... Nem egyszerű, de nem is lehetetlen :-)
Előzmény: isti7509 (894)
isti7509 Creative Commons License 2010.04.11 0 0 894
Te kiszerelted?
Előzmény: mistermekkmester (889)
Gregoryt Creative Commons License 2010.04.11 0 0 893
Szívesen!

Ezt az ELSAWin nevű programból nyomtattam!

Ez az Audi hivatalos szerviz információs programja, rendszere.

Keress rá fájlcserélő oldalakon.
Előzmény: LangsamV6 (892)
LangsamV6 Creative Commons License 2010.04.11 0 0 892
NAGYON KÖSZÖNÖM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :)

Tökéletes segítség, neki is fogok ugrani nemsokára.

Khm. :)

Jól látom hogy ezen szuper leírás egy nagyobbnak a része ? :)

Hol lehet esetleg azt fellelni ? :)

(ismered a mondást: nyújtsd a kisujjad és az egész karod kell :)

Köszönöm szépen még egyszer.

Üdv.
Előzmény: Gregoryt (891)
Gregoryt Creative Commons License 2010.04.10 0 0 891
Szia!

Az alábbi linkről letöltheted az A6 (4F) pollenszűrő cseréjének gyári szervíz leírását:
Pollenszűrőcsere
Előzmény: LangsamV6 (890)
LangsamV6 Creative Commons License 2010.04.09 0 0 890
2005-ös A6-nál hogyan kell kicserélni a pollenszűrőt ?
Ahogy benéztem a lábtérbe, láttam hogy elég patentul berakott kárpit elemek vannak, és gyanítom hogy a kesztyűtartót is ki kell hozzá szedni.
Szóval jó lenne egy csapásirány a felesleges bontáshoz. :)
Előre is köszi.
Üdv.
mistermekkmester Creative Commons License 2010.04.08 0 0 889
Nincs mit, de ha még nem szedtél szét ilyesmit, készülj fel, h nem egyszerű mutatvány kivenni a zárat úgy h az ajtó keretet nem veszed ki...
Előzmény: isti7509 (888)
isti7509 Creative Commons License 2010.04.08 0 0 888

Hmmmm, nekem is a wd40 volt az első próbálkozás, kb 2 nyitást bírt ki :-). Megoldás: Zár ki, mikro kapcsoló kivesz a zárból, annak van 2 furata a zár házán amibe rögzítve van, a két lukat meg kell bővíteni a zár felé ( 1-1.5mm), h közelebb kerüljön a mikro kapcsoló, és a mikrokapcsolót beszorító lemezke alá be kell tenni kb 2mm es lemezkét, h feljebb kerüljön az egész. Így már eléri a zár a mikrokapcsoló kis bütykét

 

Akkor ezek szerint te már megjavítottad. A WD-40 nekem is kb egy hétig tartott...:-((

Mindegy, amint lesz egy kis időm, szétkapom, és magpróbálom megjavítani én is. Köszi a választ, és a tippet! Üdv! István

Előzmény: mistermekkmester (885)
MoHoYoYo Creative Commons License 2010.04.06 0 0 887
Kérdezt őket, biztosan segítenek. Sok okos dolgot lehet tanulni. Pl. lámpapolírozás. 
Előzmény: Törölt nick (886)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.06 0 0 886
Lètezik olyan,hogy szèlvèdopolirozàs vagy valami hasonlo??????
Napsutèssel szemben a sok kavicsfelverodèstol szinte alig lehet kilàtni.

Udv.R.
mistermekkmester Creative Commons License 2010.04.05 0 0 885
Hmmmm, nekem is a wd40 volt az első próbálkozás, kb 2 nyitást bírt ki :-). Megoldás: Zár ki, mikro kapcsoló kivesz a zárból, annak van 2 furata a zár házán amibe rögzítve van, a két lukat meg kell bővíteni a zár felé ( 1-1.5mm), h közelebb kerüljön a mikro kapcsoló, és a mikrokapcsolót beszorító lemezke alá be kell tenni kb 2mm es lemezkét, h feljebb kerüljön az egész. Így már eléri a zár a mikrokapcsoló kis bütykét
Előzmény: isti7509 (884)
isti7509 Creative Commons License 2010.04.05 0 0 884

Na fasza, én is ezzel szopok!!!! De már rájöttem a hiba okára... A zárban van egy mikrokapcsoló, amit a zár benyom vagy felenged attól függően, h az ajtó milyen helyzetbe van. Na ez a mikro kapcsoló tengelye v a zárnak az a része amelyik benyomja a kapcsolót elkopott... Próbálom megcsinálni , h ne kelljen sok pénzért másik zárat venni. Ja és bal első ajtóról van szó, mivel az nyitódik a legtöbbet

 

Köszi a Választ. Befújtam a zárat WD-40-el, és kb. egy hete abbahagyta a hülyeséget. Persze ez még nem azt jelenti gogy megjavul... Ha esetleg találsz valami végleges megodást akkor légyszi írd meg itt a fórumon.

Üdv!

Előzmény: mistermekkmester (867)
hanes666 Creative Commons License 2010.04.05 0 0 883
de-de-de a 150 lovas verzio,és érezni nagyban a különbséget jo lett ,.nekem nem azért van a chip hogy parkettázom neki de azért rugalmas lett nagyon .főleg pálya temponál használom ki.én má öregurasan vezetek,de ha kell akkor megy,ezt már 5 éve chippel vettem csak most ujitottunk én chippel mentem 177 ezret nincs baja .....még.hát ha szétdől meg összerakom
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.04 0 0 882
Mondjuk ha sokat futott a motor, akkor nem biztos, hogy célszerű adni neki, vagy kevesebbet....
Előzmény: Törölt nick (881)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.04 0 0 881

Most mentem egy Q7-essel, amelyikben a legújabb 3,0 TDI motor van (még nem gyártják) 8 sebességges tiptronic-kal (szintén nem gyártják még).

230-at ment sík úton, 250-et lejtőn.. (Q7!!!)

 

 

Ha így megy a 233 lovas chippelve, akkor az nagyon jó lesz....

Na de komolyra fordítva: 280-290 lóig mehet, de efölé ne, mert nincs túl sok ráhagyva... Nagyon érezhető lesz a változás, abban biztos lehetsz...

Előzmény: Gregoryt (880)
Gregoryt Creative Commons License 2010.04.04 0 0 880
Van tapasztalatod a 3.0TDI-vel is?
Ha igen, milyen változás érezhető?
Előzmény: Törölt nick (876)
Gregoryt Creative Commons License 2010.04.04 0 0 879
Most ezt hogyan kell értelmezni? Nem érzed a különbséget?
Előzmény: hanes666 (877)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.04 0 0 878

De ugye nem a 150 lovas verzió??

Mert az akkor igen gyorsan kuka lesz....

Előzmény: hanes666 (877)
hanes666 Creative Commons License 2010.04.04 0 0 877
2.5 v6 tdi-m van.automata.azért ezek igy elég halványak de most kapott chippet ez kb 30 %.-ot rakott rá.hááát.....felismerhetetlen www.chipfactory.at   
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.04 0 0 876

Én automatikusan tuningolom minden autómat és eddig még nem volt rossz tapasztalatom...

A gyári teljesítmények - igaz főleg a sor4eseknél - bőven a tervezési határ alatt vannak...

A v6-osoknál kisebb a teljesítménytartalék, de 20-25 % nyugodtan ráírható azokra is...

Előzmény: Gregoryt (875)
Gregoryt Creative Commons License 2010.04.04 0 0 875
Nekem 3.0 TDI van 233 LE-vel.
Gondolkodtam én is a chip-en, de minek ennél több paci?
Bár ha kevesebb lenne a fogyasztás, azt tudnám értékelni.
Mondjuk a tuning mindig 2 oldalú. Ha több a lóerő, gyorsabb az elhasználódás. Szerintem...
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.04 0 0 874
Nekem 2.7 tdi-m van.
Alapbol ugye 180paci,most 230!
Nagyon bitang,eszmèletlen jo fogyasztàssal!
Hozzàteszem,h ez 1 ABT tuning,ami meglehetosen dràga!
Előzmény: priceg (872)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.04 0 0 873

"valaki chippelte már az autóját valami tapasztalat esetleg?"

 

Milyen motor??

Előzmény: priceg (872)
priceg Creative Commons License 2010.04.04 0 0 872
Köszi a válaszokat! A bajuszkapcsolón hiába léptetem semmi ilyen menüpont nincs szóval ez nekem felejtő, és ha kábelközelben leszek akkor meg bepróbálom majd a radar dolgot. Itt valaki chippelte már az autóját valami tapasztalat esetleg?
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.03 0 0 871
Helyes a vàlasz teljes mèrtèkben!
Előzmény: Gregoryt (870)
Gregoryt Creative Commons License 2010.04.02 0 0 870
A digitális kijelzés tudtommal csak a 2006 második felétől van.
Elvileg a jobb oldali bajuszkapcsolón kell egy RESET nevű gombnak lennie.
Azt nyomogatva egyik képernyőn ott kell lennie.
Ha nem jelenik meg, akkor nem megoldható. Ahogy olvastam, az km óra egység szoftverétől függ. De ez otthoni körülmények között nem frissíthető, tudtommal a szerviz sem tudja.

A parkoló radar képe viszont szerintem bekapcsolható a VAG-COM kábellel. De ez függ attól is, hogy milyen vezérlő lett beszerelve.
Előzmény: priceg (868)
k2k Creative Commons License 2010.04.01 0 0 869
Nagyon nőies válasz lesz. Nem lehet vmelyik kispöcökkel állítani a kijelzőt? Nekünk is 2004 utáni van és változtatható. Meg a kép is látszik a radarnak.
De jönnek a szakik és korrekt választ adnak. Bocs, tényleg nőies válasz volt:)))
Előzmény: priceg (868)
priceg Creative Commons License 2010.04.01 0 0 868
Sziasztok lenne egy olyan kérdésem, hogy 2004 utáni a6-ba meglehet azt oldani valahogy, hogy az aktuális sebességet is mutassa a kis középső kijelzőn, meg hogy nekem elől és hátul is van parkolóradar de csak hanggal csipog de képet nem mutat (az egy jobb változata ennél vagy valahogy meglehet azt is szoftveresen csinálni?)Válaszotokat előre is köszi!
mistermekkmester Creative Commons License 2010.03.30 0 0 867
Na fasza, én is ezzel szopok!!!! De már rájöttem a hiba okára... A zárban van egy mikrokapcsoló, amit a zár benyom vagy felenged attól függően, h az ajtó milyen helyzetbe van. Na ez a mikro kapcsoló tengelye v a zárnak az a része amelyik benyomja a kapcsolót elkopott... Próbálom megcsinálni , h ne kelljen sok pénzért másik zárat venni. Ja és bal első ajtóról van szó, mivel az nyitódik a legtöbbet
Előzmény: isti7509 (865)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.28 0 0 866
Megnézném első körben a computer hibalistát!
Előzmény: isti7509 (865)
isti7509 Creative Commons License 2010.03.27 0 0 865

Sziasztok!

 

Fura dolgokat művel az autóm rákérdezek hátha itt van valakinnek valmi ötlete... Ajtózárnyitás után a zár egy nagyobbat majd egy kisebbet kattan. A beltérvilágítás bekapcsol aztán kb. egy másodperc múlva lassan kialszik. Csukott ajtónál nem lehet felkapcsolni a beltérvilágítást és az olvasólámpákat sem, valamint nem működik az ajtózárókapcsoló. Jöhetnek az ötletek! :-)

 

Előre is köszönöm!

nick7900 Creative Commons License 2010.03.27 0 0 864
Jó hozzá!AFB,AKN,BDH,BAU,BND...... stb.....
Előzmény: MoHoYoYo (863)
MoHoYoYo Creative Commons License 2010.03.26 0 0 863
2000-es A6-os 2,5 TDI. AFB motorkóddal. 
Előzmény: nick7900 (862)
nick7900 Creative Commons License 2010.03.25 0 0 862
2.5,3.0,V6 97.09 től 05.01-ig.A4,A6, ALLROAD,SuperB,Passat
Ha mondasz autót,rákeresek jó-e hozzá!
Előzmény: MoHoYoYo (861)
MoHoYoYo Creative Commons License 2010.03.25 0 0 861
Évjárat, köbcenti?
Előzmény: nick7900 (860)
nick7900 Creative Commons License 2010.03.25 0 0 860
Eladnám megmaradt V6 TDI izzítógyertyákat 6db vadonatúj!
BERU 0 100 226 338 jelzésűek. Ha valakit érdekel a 6db 8000 ért!!!

forever80@velvet.hu
New Audis Creative Commons License 2010.03.24 0 0 859
 Esetleg ha valakit érdekel:

gyári audi antenna 4 ezer

2000es A6-os bal első (Hella) lámpa. Ennek annyi szépséghibája, hogy fülei heggesztve lettek. Épp ezért 7 ezer

 

Gregoryt Creative Commons License 2010.03.23 0 0 858
Van esetleg valakinek A6-ra való tetőcsomagtartója eladó?
2007-es limuzin-hoz való
Törölt nick Creative Commons License 2010.03.22 0 0 857

Mondjuk inkább úgy, hogy - ha lehetséges - ismerőstől kell venni...

 

A kintieket is tekerik sajnos.... Max. kisebb %-ban mint nálunk....

Előzmény: priceg (856)
priceg Creative Commons License 2010.03.22 0 0 856
Még nekem lenne egy olyan kérdésem, hogy be lehet azt valahogy állítani hogy a kiskijelzőn(km órától jobbra) hogy ott kiírja hogy mennyivel megy az autó(vagy ez 2007esektol létezik csak?)Amúgy használt autót főleg ami ilyen nagyobb értékű sajnos nem szabad itthon venni mert én is átmentem anno ezen és csak ha nagyon sok helyen van ismerősöd akkor tudod ÚGY AHOGY látni, hogy stimmelnek a dolgok vagy nem(megérné emiatt inkább szerintem kinntről hozni)
matykoA7 Creative Commons License 2010.03.22 0 0 855
Sziasztok!
Lenne egy pár A6 cuccom.2004-es autóból valóak.Szövet és bőrbelső.Az ár képlékeny.(le vagyok égve és kell a pénz konkrétan.mondj egy árat és meglátjuk)12
Törölt nick Creative Commons License 2010.03.22 0 0 854

Látatlanban mondok egy x2-t (vagy többet) a kilométerre... Ugye egy újonnan kb. 15 millás kocsiról beszélgetünk, amit 2-2,5 évesen az új ár 40 %-áért árulnak kevés kilométerrel... "Teljesen életszerű"....

 

 

Igaz simán lehet, hogy tévedek....

 

 

Előzmény: Gregoryt (853)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.22 0 0 853
Igen, ezzel egyetértek! :(
Előzmény: Törölt nick (852)
Törölt nick Creative Commons License 2010.03.21 0 0 852

Én nem azt mondtam, hogy nem hiteles, hanem azt, hogy nem lehet biztosan leellenőrizni, hogy mennyit futott az autó...

 

Mondok példákat:

- A kocsi ment 30000-et, majd elvitték szervizbe. A tulaj azt mondta, hogy csak 15000-et írjanak be a központi rendszerbe (volt ismerőse), majd eladás előtt visszaírta az óráját...

- a kocsi ment 30000-et, majd visszaírták az óráját 15000-re, majd elment szervízbe. Ezt eljátszották eddig 5x... A visszaírás költsége vastagon megjön a magasabb használtérték és/vagy a könnyebb eladhatóságon...

 

Hangsúlyozom, gyanakvó vagyok, de simán elképzelhető a fenti történet és még túl nagy fantázia sem kell hozzá.. Ugye?

Előzmény: Gregoryt (851)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.21 0 0 851
Szóval az audi nemzetközi szervíz rendszerében az autó most, 2010 február elején volt kötelező szervízen kb75e km-el.
Most akkor ez nem hiteles szerinted?
Kérdeztem a szervízes srácot, hogy szerinte ez mókolható-e, szerinte nem.

Én is gyanakvó vagyok. :)
Előzmény: Törölt nick (850)
Törölt nick Creative Commons License 2010.03.21 0 0 850

A kilométert így nem tudod leellenőrizni....

Nézd meg a gumik gyártási időpontját, illetve a típusát, majd nézz utána, hogy anno milyen típusú gumikkal jöttek ki ezek az autók, igaz ezzel a dologgal is lehet trükközni.... Magánszemély, vagy cég a tulaj? Mivel foglalkozik? (ha leinfózható)

 

Vállas tárcsa sok kilométert - is - jelenthet.... Én 200000-ig még nem cseréltem egyik autómon sem, pedig kapták az ívet rendesen... Amit leírtál a betét/tárcsa "viszonyáról" az számomra az jelenti, hogy volt már betétcsere....

 

Azt elfelejtettem mondani, hogy én rendkívül gyanakvó ember vagyok... Pláne kishazánkban....:-)

Előzmény: Gregoryt (849)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.21 0 0 849
Magyarországon üzembehelyezett autóról van szó.
A gumik szerintem eredetiek, mert a nyáriak még kb 3 mm profil mélységgel bírnak.
A téliek kb 5mm.
15e-ként volt olajcsere! Lekérdeztem a márkaszervízben alvázszám alapján. Ez igazán csak km ellenőrzésére volt jó. A gép szerint nem volt nagy meghibásodás.
A fékek valszeg rövidesen cserére szorulnak. A tárcsa elég vállas, a betétekben még van kb 3-4mm.
Dízel, 3.0 TDI Quatro, Tiptronic.

Előzmény: Törölt nick (848)
Törölt nick Creative Commons License 2010.03.21 0 0 848

"szervíz előélete leellenőrizve"

 

Ez leellenőrizhetetlen....

 

Eredeti gumik? Eredeti fékek?

Magyar üzembehelyezés?

Dízel? Nincs linked a kocsiról?

 

Előzmény: Gregoryt (847)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.21 0 0 847
Igen, ezzel én is így vagyok.
Végülis találtam egy jó autót. Igaz nem légrugós, de 75e km van benne, szervíz előélete leellenőrizve, ja magyar autó.
2007.11.-havi. Elvileg még garanciális.
A külső 1 hangyányit viseltes a korához képest (1-2 nagyobb kavics nyoma és egy 2x5cm-es rész apró, de mély karcokkal a vezető ajtón).
A belső szép, nincs kikopva, a bőr ülések szépek, nincsenek kiülve, megtörve.
A hátsó lökös állítólag cserélve lett.
Szóval ennyi. Jelenleg 6.7m-nél tartunk. Valszeg a héten lefoglalózom.
Előzmény: Törölt nick (846)
Törölt nick Creative Commons License 2010.03.21 0 0 846
Ismeretlen előéletű, használt, légrugós autót biztos, hogy nem vennék meg....
Előzmény: Gregoryt (845)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.21 0 0 845
Igen, nekem is tetszik, vagyis tetszene! Csak hát nem találtam olyan autót, ami rendben lett volna egyébként és ez is benne volna.
Előzmény: Törölt nick (843)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.21 0 0 844
Te ebből értettél valamit? :)
Előzmény: k2k (842)
Törölt nick Creative Commons License 2010.03.21 0 0 843

Én nagyon szeretem... Szerintem nagyon jó. Emelni/süllyeszteni tudod + vezetési stílust is tudsz rajt állítani.....

A Q7-esből egy gombnyomásra (+ tekerés) hajót, vagy "sportkocsit" tudsz varázsolni...

 

Ami tönkre tud menni, az egyszer tönkre is fog...

Előzmény: Gregoryt (840)
k2k Creative Commons License 2010.03.21 0 0 842
Előzmény: priceg (841)
priceg Creative Commons License 2010.03.21 0 0 841
Sziasztok!Nekem ma a kocsi azt írta ki hogy "parking brake malfunction" ez mit jelent?
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.20 0 0 840
Ennyire jó a légrugó? Volt aki lebeszélt, hogy meghibásodik, stb...
Előzmény: Törölt nick (837)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.20 0 0 839
Igen, teljesen más! Más gyártó, más rendszer! Tehát csak a "piroska" kijelzőhöz való!
Előzmény: Cornetto33 (835)
k2k Creative Commons License 2010.03.20 0 0 838
Azt hiszem a monocromhoz való,de nekünk pont a cd-s kellett nem a dvd-s.
Előzmény: Cornetto33 (835)
Törölt nick Creative Commons License 2010.03.19 0 0 837

Határeset még  ez is, hacsak nem légrugós...

 

A napokban hajtottam egy légrugós Q7-est 20-as aluval...

Na, annál nem volt gond, hogy peres a gumi....

 

Lassan itt az ideje a nyári kerekek felszerelésének, de egyszerűen nem akarom felrakni a ballonos - igaz csúnya - télikerekek után a 18-as alut....

Előzmény: Cornetto33 (836)
Cornetto33 Creative Commons License 2010.03.19 0 0 836
Ezért vettem én is ezt a (csak) 17-es borbetet 50-es ballonú G-Y-gumival ezzel nem érzem annyira, hogy rázna.1
Előzmény: Törölt nick (820)
Cornetto33 Creative Commons License 2010.03.19 0 0 835
Már nem él a link. egyébként ez csak a monocrom kijelzőre való nem? És nem ehez.1
Előzmény: Gregoryt (811)
LangsamV6 Creative Commons License 2010.03.15 0 0 834
Az MT-re előírt szervizekre is több dolgot olvastam, 60-tól 120ezer km-ig mindent.
Bár a szervizkönyve szerint 60ezernél megvolt (most 100ezer van benne) tehát lehet hogy a 60ezres periódus az igaz. A költségekre meg megint összevissza, 60-tól 200ezer forintig, az olajmennyiségre meg 1.5 litertől 12.5 literig. Az általános szervizre a kompjúter nemsokára szólni fog, ezért gondolkodom azon, hogy miket is kérjek majd a szervizben, mert az MT miatt biztos márkaszervizbe fogom vinni. Egy szervizes szerint még MT olajból is többféle volt, sőt szerinte előtte speciális MT olajjal át kell mosni a váltót, ezért kell dupla olaj, ezért olyan drága a szervize, mondjuk ez utóbbit már hülyeségnek tartom. Üdv.
Előzmény: Törölt nick (831)
k2k Creative Commons License 2010.03.15 0 0 833
Igen, lefotozom, ha hazaér. Most indult nemrég a szokásos nemzetközi útjára.
:(
Előzmény: Gregoryt (828)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.15 0 0 832
Szerintem inkább a fokozatok számából lehet meghatározni.
A tiptronic 6 fokozatú. Az annál nagyobb fokozatszám inkább multitronic. Bár a hasznaltauto-n is összevissza van...
Előzmény: LangsamV6 (830)
Törölt nick Creative Commons License 2010.03.15 0 0 831

Egyik haverom A4-esében letérdelt a Multitronic...

1,9 PD volt a srác szerint 120, szerintem meg 300000 km-rel...

 

Nagyon nehéz megmondani, hogy mennyire tartós...

Szerintem: ha betartod az előírt szervizeket, szerintem nagyon sokat el kell mennie gond nélkül...

Előzmény: LangsamV6 (830)
LangsamV6 Creative Commons License 2010.03.15 0 0 830
Köszönöm.
Beleolvastam az automata váltó fórumba, nem kellett volna :) így megtudtam hogy mennyibe kerülne javítani egy letérdelt multitronicot.
Ezért gondolnám, hogy a gyengébb motorhoz rendelt MT nyilván tovább tart egy erősebb motorhoz párosítottnál.
Szoftver különbség szerintem nem annyira lényeges, ha a mechanika ugyanaz, akkor nyugodtabb vagyok.
Viszont a hirdetésekben össze-vissza írják a váltókat, sokszor a tulajdonos sem tudja hogy milyen motor van az autójában, érdekes hogy a váltókulisszából sem lehet mindig megmondani, csak ha hallgatja az ember és nézi a fordulatszám mérőt.
Érdekelne azért, hogy a 3.2-es FSI-ben mennyire tartós az MT.
Üdv.
Előzmény: Törölt nick (829)
Törölt nick Creative Commons License 2010.03.15 0 0 829
Előzmény: LangsamV6 (825)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.15 0 0 828
Örülök, hogy sikerült!
Megtennétek, hogy lefotózzátok működés közben? Kíváncsi vagyok rá, még nem láttam olyat!
Előzmény: k2k (827)
k2k Creative Commons License 2010.03.15 0 0 827
Kicsit pancserok voltunk,de kiírtuk úgy ahogyan a readmeben volt és lám, működik:)Hálás köszönet még egyszer!!!!
Előzmény: k2k (823)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.15 0 0 826
Van ETKA-d?
Abban beírva az alvázszámot, kiadja, milyen alkatrészek jók hozzá.
Előzmény: LangsamV6 (825)
LangsamV6 Creative Commons License 2010.03.15 0 0 825
Szili.

2005-ben A6-oshoz milyen motorokhoz lehetett rendelni a 7 (virtuális) sebességes Multitronic váltót, milyen teljesítményekkel és főleg milyen forgató nyomatékokkal ?

Lehetett ugye az etalon 2.4-es benzineshez. :) (177 ló, 230 Nm)

Tehát az érdekelne, hogy pontosan ugyanazt a váltót mint amilyen az enyémben van, azt akkor melyik motorokhoz engedte az Audi. Nem találtam a neten erre adatot. Illetve egy fórumban, amely szerint 300 Nm-ig engedték, de mintha a 3.2-es benzineshez is passzintották volna ugyanezt az MT-t. Később erősítettek a váltón több lett a virtuális fokozat is, ezért csak a 2005-ös érdekelne szigorúan. Persze ha A4-be rakták mindegy, ott is ugyanolyan jó az adat. Bár mintha később rakták volna csak az A4-be.

Köszi szépen előre is.

Üdv.
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.14 0 0 824
Ebben a fekete A6-ban mikor elindítottam, a középső kijelző felső részén megjelent egy kézifék ikon piros X-el áthúzva. Ez mit jelent?
k2k Creative Commons License 2010.03.14 0 0 823
Nem olvastam, de igyekszem. CD-R-re írtam ki.
Előzmény: Gregoryt (821)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.14 0 0 822
Akkor jól gondoltam... :(
Pedig tetszik egyébként a felszereltsége.
A kerekeket, gondolom el lehet cserélni. De a futóművet nem.

Akkor marad az A6. Sajna a másik A4, ami navis és megfizethető, hiányos az egyéb felszereltségben.

Az A6, amit kinéztem, szintén 18-as kerekű, de az még egy cserével orvosolható.
Bár tetszeni nagyin tetszik. :)
A6 fekete
Előzmény: Törölt nick (820)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.14 0 0 821
Elolvastad a readme.txt-t a csomagban?
Próbáld úgy! Milyen cd-vel próbáltad? CD-R vagy újraírható?
Előzmény: k2k (819)
Törölt nick Creative Commons License 2010.03.14 0 0 820

piros autó = nálunk szinte eladhatatlan!!

 

18-as alu + sportfutómű egyszerűen nem való Magyarországra..

Én is 18-ast használok, de nem való ide... (kényelmet feláldoztam a design oltárán..)

 

Hozzánk emelt futómű és jó ballonos kerekek valók..:-)

Előzmény: Gregoryt (814)
k2k Creative Commons License 2010.03.14 0 0 819
Igen:(
Előzmény: Gregoryt (818)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.14 0 0 818
Szokásos kérdések.
Az ISO-t írtad ki valamilyen image író programmal?
Leglassabb sebességgel?
Előzmény: k2k (817)
k2k Creative Commons License 2010.03.14 0 0 817
Sikeresen lejött, kiírtam, de sajna nem csinál semmit a navi:(
Lehetséges,hogy gyári cd-t fogad csak el?
Előzmény: k2k (816)
k2k Creative Commons License 2010.03.14 0 0 816
1 óra múlva meg tudom mondani, kb. annyi idő mire még lejön.
Előzmény: Gregoryt (815)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.14 0 0 815
Szívesen, remélem jól működik!
Előzmény: k2k (812)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.14 0 0 814
Igen, én is így okoskodom.
Mondjuk ebben az autóban az nem tetszik, hogy piros színű és sportkerekes, sport futóműves. Ami asszem 2-3 cm-el ültetett kasznit és 18-as kerekeket jelent.
Viszont én vidéken lakom, ahol bizony nem árt, ha nem ér le az alja a kisutcában és jobban viselkedik a ballonosabb kerék.
A leginkább visszatartó a piros szín. :) Tudom, fiatalos, de 41 évesen lehet, hogy már egy visszafogottabb design illik hozzám. :D
Előzmény: Törölt nick (813)
Törölt nick Creative Commons License 2010.03.14 0 0 813
Amit én használok az 0,5-1 évesen lesz kb. 7 milla, tehát a Tied 1,5 évesen kb. 7,5-ért lehet reális... (Az extrák felárát nagyrészt elbukod, ha használos eladod, max. könnyebben elviszik a kocsit....)
Előzmény: Gregoryt (807)
k2k Creative Commons License 2010.03.14 0 0 812
Hú,de nagyszerű vaaaaaaagy!!!!
Nagyon szépen köszönöm:)))kipróbáljuk és jelentkezem:))

Előzmény: Gregoryt (811)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.14 0 0 811
Már töltöm! :) Sajna kipróbálni nem tudom.
Innen letöltheted:
MMI Basic EEU 2009-2010
Előzmény: k2k (809)
Frenkyi Creative Commons License 2010.03.14 0 0 810
Köszi New Audis, de sikerült megoldanom a problémát. Üdv.: Frenky
Előzmény: New Audis (791)
k2k Creative Commons License 2010.03.14 0 0 809
Úgy legyen!
Előzmény: Gregoryt (808)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.13 0 0 808
Kaptam infót, lehet, hogy meglesz! :)
Előzmény: k2k (806)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.13 0 0 807
Ebben van navi, s-line kerekek, elöl-hátul radar, keréknyomás, sport futómű, tempomat, ülésfűtés, 2.0 CR TDI, multitronic, stb...
Előzmény: Törölt nick (805)
k2k Creative Commons License 2010.03.13 0 0 806
Nagyon köszi!
Nekem kb. 1 hónap múlvára kell ajándéknak, tehát 4-5 E-et rászánok.
Előzmény: Gregoryt (799)
Törölt nick Creative Commons License 2010.03.13 0 0 805

Milyen motor/felszereltségű, hogy 13 milla??

Nincs egy linked?

 

 

Mert amit én használok, az egy elég fullos S-line-os, xenonos stb. 170 lovas CR TDI és az is "csak" 10,5 körül volt....

 

Ezelőtt egy pirosat használtam én is (1,8 TFSI Multitronic)...

Előzmény: Gregoryt (802)
Papa_ Creative Commons License 2010.03.13 0 0 804
Épp a minap böngésztem a HA-t, és még mondtam is az asszonynak, micsoda burzsuj gangszter küzdhet az eladással. Hát, épp a te kocsidat csekkoltam :P

De már látom, nincs itt semmi gond.
Előzmény: Cornetto33 (761)
Papa_ Creative Commons License 2010.03.13 0 0 803
Írok emailt! :)
Előzmény: Cornetto33 (760)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.13 0 0 802
Pedig ez biza b8-as!
Igaz piros színe van. :)
Előzmény: Törölt nick (801)
Törölt nick Creative Commons License 2010.03.13 0 0 801

Ugye B8-as A4-ről beszélsz? Akkor már az volt, de lehet, hogy raktárkészleti B7-es...

Mert a 13 millás kocsit 7-ért egy kicsit durvának tartom negatív értelemben...

 

A 9-10 milla körüliek mennek 6,5-7 között...

 

 

Ettől függetlenül jelenleg szinte semmit nem lehet eladni...

Előzmény: Gregoryt (800)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.13 0 0 800
Azért elég durva, hogy a 1,5 éves majd 13 millás A4-es most nem megy el 7-ért!!! :O
Előzmény: Törölt nick (795)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.13 0 0 799
Szívesen!
Sajna nem sok ilyen navis autó szaladgál szerintem itthon.
Figyi! A neten többen is hirdetik 4-5e-ért hozzá a cd. Ha nem sikerül, marad az a verzió.

Ha találok valahol letölthetőt, szólok!
Előzmény: k2k (798)
k2k Creative Commons License 2010.03.13 0 0 798
Oh,de bunkó voltam. Nagyon szépen köszönöm,hogy utánanéztél:)))
Előzmény: k2k (797)
k2k Creative Commons License 2010.03.13 0 0 797
:(
Azért még próbálkozom, hátha sikerülne vhonnan.
De ponból megállapítottuk,hogy tőlünk nyugatra bármilyen országba élhetnénk mert navival simán bárhová eljutunk. Mondjuk az autó a cég német telephelyére van bejelentve is, német rendszámunk van, tehát élhetnénk kinn:)
Előzmény: Gregoryt (793)
LangsamV6 Creative Commons License 2010.03.13 0 0 796
Előzmény: Törölt nick (795)
Törölt nick Creative Commons License 2010.03.13 0 0 795

Én használok B8-as A4-est...

 

Az utastere számomra meglepően szűk! Nem rossz autó, de az A6-os kívül/belül nagyobb..

Viszont az A4 modernebb, frissebb, mint az A6-os, aminek már idén, de legkésőbb 2011-ben itt az utódja, ami elég nagy értékcsökkentő tényezője lesz a mostaniaknak....

 

Nehéz döntés...

Előzmény: Gregoryt (794)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.13 0 0 794
Még mindig vacilálok, hogy A6 vagy A4... :(
Árban a jól felszerelt A4 2008-as, 7 milla alatt nincs.
Ennyiért mégjobb felszereltségű 2006-2007-es A6-os lehet venni.

Csak hát a több fogyasztás és az a qrva luxusadó... :(
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.13 0 0 793
Találtam hozzá link-et, de már nem működik.
Csak fizetős letöltést találtam. :(
Előzmény: k2k (792)
k2k Creative Commons License 2010.03.13 0 0 792
Ahha. Nekünk MMI BASIC van. Hát ez az nekünk a navi kijelzője kis képernyős.
Esetleg másnak MMI BASICje?
Előzmény: Gregoryt (788)
New Audis Creative Commons License 2010.03.13 0 0 791

Frenkyi!

Ha esetleg nem tudsz szerezni, vagy aranyárában kapnál, akkor én neked adom a leszedett feliratomat, csak a ragasztást kell megoldanod.

Előzmény: Frenkyi (779)
New Audis Creative Commons License 2010.03.13 0 0 790
Ja. Én is így vagyok vele. Most akarom leszedni a jelzést, percse utána fel kell polírozni a hátulját, mert az idő elteltével lesz különbség a két festés között.  
Előzmény: mistermekkmester (789)
mistermekkmester Creative Commons License 2010.03.13 0 0 789
Ja ragasztott,audi kereskedés, nem kevés pénz, (esetleg ebay). De sztem nem baj az h nincs, nem kell mindenkinek az orrára kötni, h milyen motor van az autóban...
Előzmény: Frenkyi (779)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.13 0 0 788
Ja, és DVD-s. Az MMI BASIC asszem csak cd-s. De még nem láttam élőben.
Előzmény: k2k (786)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.13 0 0 787
Hűha! Elvesztettem a fonalat!
Szóval A6-osba kell. A műszerfal ehhez hasonló?
A6 C6 műszerfal
Ez az MMI HIGH típusú navi.

Aztán van egy teljesen piros kijelző. Az az MMI BASIC

Meg a régebbi A6-osokban lévő RNS....
Előzmény: k2k (786)
k2k Creative Commons License 2010.03.12 0 0 786
jah és azt tudom,h kisképernyős és cd-s
Előzmény: k2k (785)
k2k Creative Commons License 2010.03.12 0 0 785
mmi. mire vagyok még kiváncsiak?férjemnek keresem ajándékba
Előzmény: Gregoryt (784)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.12 0 0 784
Tudnánk segíteni, ha leírnád, milyen rendszerhez kell?
MMI/RNS?
Előzmény: k2k (783)
k2k Creative Commons License 2010.03.12 0 0 783
Sziasztok!
Lenne egy olyan kérdésem hozzátok,hogy tudjátok-e hol lehet A6-hoz Kelet-Európás navigációs cd-t venni. Néztük már az Audiban,de 180E-t sajnálunk érte.
Ha elfogadja a rendszer átírt is megtenné.
MoHoYoYo Creative Commons License 2010.03.12 0 0 782
Ja! Igen öntapadós.
Előzmény: MoHoYoYo (781)
MoHoYoYo Creative Commons License 2010.03.12 0 0 781

Kicsit húzós, de itt próbáld meg.

Előzmény: Frenkyi (779)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.11 0 0 780
Tudtommal öntapadós. Biztos lehet venni utólag.
Előzmény: Frenkyi (779)
Frenkyi Creative Commons License 2010.03.11 0 0 779
Még annyi lenne a kérdésem, hogy nekünk nincs rajta az embléma hátul: A6 2.5 TDI. A 4 karika középen az megvan. És hogy iylet esetleg hol tudok szerezni, és ha szerzek, akkor azt kivelhol tudom feltetetni? (csavarozzák vagy ragasztják az ilyet?)
Köszike előre is!
Frenkyi Creative Commons License 2010.03.11 0 0 778
Ja és igen, ott van a szimbólum!:)
Előzmény: Frenkyi (777)
Frenkyi Creative Commons License 2010.03.11 0 0 777
Köszönöm a válaszotokat!! A hétvégén megyek haza és ki is próbálom!
Üdv.: Frenky
Előzmény: Gregoryt (766)
LangsamV6 Creative Commons License 2010.03.11 0 0 776
Köszönöm, tökéletesen kezeli az MMI a telefont.
Üdv.
Előzmény: Gregoryt (773)
LangsamV6 Creative Commons License 2010.03.09 0 0 775
Köszönöm szépen.
Holnap feltétlenül kipróbálom.
Üdv.
Előzmény: Gregoryt (773)
seat7 Creative Commons License 2010.03.09 0 0 774

 

Sziasztok !!!

 

Egy kérdésem lenne  a 2.0 pd  / 140 le / motorokban mindegyikben siemens injector / porlasztó / van , 2005-2006- os évjáratúakra gondolok????

 

Köszönöm válaszotokat !!! 

Gregoryt Creative Commons License 2010.03.09 0 0 773
Ha jól emlékszem, akkor csak a gyújtás ráadása után csak 5 percig lehet párosítani (csak addig látszik a telefonon).
A kód pedig a setup gomb megnyomásakor megadható. Az alap az 1234, de felülírhatod!
Előzmény: LangsamV6 (772)
LangsamV6 Creative Commons License 2010.03.09 0 0 772
Köszönöm.

Újabb kérdés. :)

Ma váratlanul megtalálta a telefonom kékfoga az Audit. Meglepődtem, mert az MMI-ben a telefonnál azt írja ki hogy nincs csatlakoztatott készülék, ez eddig rendben is lenne, mert a kartámaszban csak a csatlakozó egysége van a gyári telefonnak. Viszont ezek szerint párosítani lehetne bármelyik kékfogas telefonnal. Semmilyen kódot nem fogad el, én úgy láttam hogy az Audi kódját kéri a telefonom. Rákerestem a fórumon, de nem találtam, mi az Audi (2005-ös A6-os) gyári telefon kékfogas kódja.
Ha valaki tudja, megköszönöm a segítséget. Üdv.
Előzmény: Gregoryt (771)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.08 0 0 771
Nem tudom, hogy van-e köze az olajszint és az akku kijelzés eltűnésének.
Külföldi fórumokon olvastam mindkettőről.
Viszont ott azt írták, hogy az olajszint kijelzés csak akkor működik, ha a szintjelző be van szerelve.
Előzmény: LangsamV6 (770)
LangsamV6 Creative Commons License 2010.03.08 0 0 770
Ez érdekes.
Nálam van akkumulátor töltöttség szint jelzés, de nincs olajszint jelzés az MMI-ben.
Azt írtad hogy a kettő együtt tűnik el a frissítésnél (nem tudom hogy volt-e az enyém frissítve) tehát nem értem. Ott kéne lenni valahol az akku szint mellett ?

Pedig jó lenne a menüben, mert a vékony longlife olajból hajlamos a szerkezet kicsit csipegetni, persze az igazi úgyis az sk nívószint ellenőrzés, meg szól is az autó ha csökken a szint, de jelzés értékűnek azért jó lenne. Ha már lehet. :)

Hogyan lehet megnézni az MMI-ben, hogy hányas verziójú ? Köszi. Üdv.

Előzmény: Gregoryt (765)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.08 0 0 769
Szerintem mindegyik frissítés rejt magában veszélyt.
Az tudom, hogy a 5750-et csak az előző verzióra kell tenni!
Ezért az 5750-es első lemeze a régi verzió.
Azt írják, hogy nem kell parázni! Ha egy modul nem frissül, akkor az mmi-t újra kell indítani és újra megpróbálni.
Előzmény: priceg (768)
priceg Creative Commons License 2010.03.08 0 0 768
Én megnéztem, ezt az elektromosan behajtható tükör témát(bár nekem eszembe se jutott csak itt olvastam)kiderült, hogy nekem is van szóval most tökre örülök ennek és köszi az infót! Akinek hasonlo kocsija van(2005 a6 ) és nem színes a középső kis kijelző(nem az mmi-é hanem a pici) annak ott ki lehet választani, hogy az aktuális sebességet mutassa vagy nem?
priceg Creative Commons License 2010.03.08 0 0 767
Köszi a választ! Majd akkor szerintem az lessz.5750 mivel jobb mint a 5151(azt hallotam h parásabb meg több a hibalehetőség az ujabb updatekkel, ez most télleg igaz?)
Előzmény: Gregoryt (765)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.07 0 0 766
Most megnéztem egy régebbi (2004-ig) A6-osban.
Neked akkor a kézifék mellett van. De ott is ugyanúgy hátrafelé kell tekerni, de kell lennie ott egy szimbólumnak. Ha nincs, akkor almás!!!
Itt is látszik a hátsó szimbólum
Találkoztam olyannal, hogy egy autót hirdettek a hasznaltauto.hu-n.
Megnéztem személyesen. Az autó rendben volt, de a hirdetésben nem pontosan az az autó volt!!!! Más volt az ülés, kerék.
Ráadásul a hirdetésben légrugó szerepelt, de nem találtam az mmi menüben! Persze nem is volt az autóban...
Szóval nem lehet adni a hirdetésre, csak a személyes megtekintésre!!
Zsiványok az emberek... :(
Előzmény: Frenkyi (762)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.07 0 0 765
Csak most ismerkedem az audi a6-al és az mmi-vel, ezért lehet, hogy nem pontos az infóm:
Az MMI frissítéskor eltűnik egy csomó "rejtett" beállítás, köztük az olajszint és akku kijelzés.
Ezt csak a VGA-COM kábellel lehet vissza kapcsolni.
A többi plusz funkció is valszeg azzal elérhető!

Egyébként már 5750-es a legfrissebb MMI.
Előzmény: priceg (763)
Gregoryt Creative Commons License 2010.03.07 0 0 764
Szia! A 2005-től gyártott a6-ban a tükör állító gombbal lehet, ha teljesen hátrafelé tekered. De van rajta egy szinbólum.
Valszeg a tiéd régebbi, de gondolom hasonlónak kellene lennie.
Bal oldalon az ajtón!
Előzmény: Frenkyi (762)
priceg Creative Commons License 2010.03.07 0 0 763
Sziasztok!Lenne egy olyan kérdésem, hogy 2005-ös a6nál eltűnt az a menüpont a car részlegnél amivel le tudom resetelni a fedélzeti computert(mmi update után 5150) ezzel lehet valamit kezdeni?(Meg olaj-szintet valahogy be lehet állitani hogy mmibol tudjam nézni az aktuális szintet)Sima piros a kis kijelző és az megoldható, hogy az aktuális sebességet tudjam nézni ott (mert ez az menüpont ott nincs)Válaszotokat előre is köszi.
Frenkyi Creative Commons License 2010.03.07 0 0 762
Sziasztok! Vettünk egy audi a6 2.5ös TDI, 1999es évjáratú, tökéletesen működik. A kérdésem azonban az lenne, hogy ki volt írva h elektromosan behajtható tükrök, és ezt valahogy nem találom az autóban. Valaki tudna segíteni, hogy hogyan kell behajtani a tükröket?
Előre is köszönöm!
Üdv.: Frenkyi
Cornetto33 Creative Commons License 2010.03.04 0 0 761

Árulom a 6-osomat fájó szívvel, de nem akar elmenni az avensisünk és az egyiket el kell adni.

Itt a hírdetésem:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/audi/a6/audi_a6_2.0_pdtd_vezetett_sz.konyv-3647636

 

Autóról infó pedig itt a fórumon.

Cornetto33 Creative Commons License 2010.03.04 0 0 760
Azt nem tusom, de nekem anno ugyanilyenből mnt neked megmaradt ha jól emlékszem egy komplett hagszóró szett (valami jó mínőségű), mert én sem voltam elégedet a gyárival. Ha jól emlékszem akkor megvan még, mert a gyárival adhattam el. Ha érdekel elővakarom a padlásról...
Előzmény: Papa_ (756)
KissBaa Creative Commons License 2010.03.03 0 0 759
Sziasztok!

Adott egy A6 2.5 TDI '99 multitronic. A váltóban szeretném elvégezni a tmk-t, de nem tudom, hogy mit hogyan. Sajnos szervizútmutatóm nincs. Tudnátok leírást, esetleg linket adni a fenti munka elvégzéséhez?
Hálás köszönet!

Üdv,
Balázs
Törölt nick Creative Commons License 2010.02.28 0 0 758

A legnagyobb hibájuk, hogy - általában - sokat futó cégautók és eladáskor visszatekerik az órákat...:-)

 

De ez nem típushiba..

 

 

Amúgy szerintem nincs különösebb típushibája, max. a legelső évjáratoknál....

Előzmény: Gregoryt (757)
Gregoryt Creative Commons License 2010.02.28 0 0 757
De megállt az élet itt ebben a topic-ban. :)

Rutinos A6-os használók! Tudnátok nekem olyan típushibákat mondani, ami a C6-os modellre jellemző?
Papa_ Creative Commons License 2010.02.26 0 0 756
Hello Csapat,

A6 | 1999 | 1,9 TDI | 110 paci

Az ajtóban elöl gyárilag hány centisek a hangszórók?
Esetleg valakinak gyakorlati tapsztalata cserét illetően?

Köszi előre is.
Templomegere W123/220D Creative Commons License 2010.02.26 0 0 755

Sziasztok !

 

 

Keresnék audi a6 97' (c5)  belső visszapillantó tükröt , ha lehet elsőtétedőst !

 

köszi !

Gregoryt Creative Commons License 2010.02.26 0 0 754
Egy külföldi fórumban olvastam, hogy az olyan C6-os A6-ban, ahol gyári elektromos hátsó napfényroló van, van rá lehetőség, hogy hátramenetbe kapcsoláskor automatikus lehúzza a rolót. Egyébként ez nem így működik alapból?

Emlékszem, a mercikben láttam először, hogy hátramenetben a hátsó fejtámlákat is lecsapja, hogy kilásson a vezető...
matykoA7 Creative Commons License 2010.02.24 0 0 753
Igen.SOS eladó,szval a héten alkuképes.
Előzmény: effa (750)
mistermekkmester Creative Commons License 2010.02.24 0 0 752
Lendkerék+kuplung228 ról 240re csere, önindító csere, féltengelyek csere. Ez mind nem kevés píííz
Előzmény: effa (751)
effa Creative Commons License 2010.02.24 0 0 751
esetleg valaki tudná 5 ös váltom hogy tudnám 6 os váltóra cserélni a gépemben 1998 a6 c5 b(b4) afn 110le
effa Creative Commons License 2010.02.23 0 0 750
még c5 b4 ez ugye?
Előzmény: matykoalkatrész (747)
Gregoryt Creative Commons License 2010.02.23 0 0 749
Köszi! :)
Előzmény: matykoalkatrész (748)
matykoalkatrész Creative Commons License 2010.02.23 0 0 748
Az a gomb a hátsó rolóé lehet.
Előzmény: Gregoryt (746)
matykoalkatrész Creative Commons License 2010.02.23 0 0 747
Sziasztok!

Lenne egy pár eladó A6 cuccom,eléggé olcsón.
Komplett bőr belső 2004-es autóból.Egy pici repedés az egyik "sonkán" 4 ezer forint a javítása a bőrnek. 2garnitúra van,egyben 60ezer,külön 40.
1 GARNITÚRA BELSŐHÖZ 2 ELSŐ MOTOROS,DERÁKTÁMASZOS ÜLÉS,EGY KOPLETT HÁTSÓ ÜLÉS(TÁMLA+ÜLŐRÉSZ) AZ OLDALRÉSZEK ÉS A FEJTÁMLÁK IS HOZZÁTARTOZNAK.

UGYANITT NAPFÉNYTETŐSÍN.20EZER

Gyöngyössy Mátyás:06-20-318-66-49
Gregoryt Creative Commons License 2010.02.23 0 0 746
Sziasztok!

Ma próbáltam 2 A6-ost.
Az egyikben az MMI-ben a Source választásnál volt AMI (sajna a másikban nem néztem meg ezt), de amint kiválasztottam, valami olyasmit írt, hogy nincs csatlakoztatva az eszköz, vagy nem működik.
Ez most mit jelent? Nem volt rádugva ipod, vagy usb?
Vagy egyáltalán nincs az autóban az AMI?

Az eladó nem tudott válaszolni a kérdésre...

Másik, hogy a klíma felett volt egy gomb, ami egy téglalapot ábrázolt és egy rácsot egy le-fel nyíllal. Erre sem jöttünk rá, mi lehet.. :)
Gregoryt Creative Commons License 2010.02.22 0 0 745
Ok, köszi!
Előzmény: Törölt nick (744)
Törölt nick Creative Commons License 2010.02.22 0 0 744

A 2008-asok "határesetek".

A Facelift-ben tudtommal már CR-ek vannak...

 

Igen a 2,7-es az CR...

 

Amúgy nem rossz a PD, csak egy kicsit zajosabb, kicsit többet fogyaszt, mint a CR és nem szereti annyira a DPF szűrőt...

A 2007-2008-as PD motorok már nem rosszak....

Előzmény: Gregoryt (743)
Gregoryt Creative Commons License 2010.02.22 0 0 743
Ajajj, az nem jó, igaz?
Azt hittem akkor már CR-es motort tettek bele, ahogyan az új A4-be is.
Akkor viszont inkább a 2.7-es V6-os marad. Ha jól tudom az is Cr-es, mint a 3.0.

Köszi az infót!
Előzmény: Törölt nick (742)
Törölt nick Creative Commons License 2010.02.22 0 0 742
PD
Előzmény: Gregoryt (741)
Gregoryt Creative Commons License 2010.02.22 0 0 741
A 2007-2008-as A6-os 2.0-s motorja milyen rendszerű? PDTDI vagy CR-es? Nem találtam erről semmi infót.
Gregoryt Creative Commons License 2010.02.22 0 0 740
Azt szeretném kérdezni, hogy ha egy a6-osra azt mondja az eladó, hogy kanyarkövető bixenon van az autón, hogyan tudom leellenőrizni?
A menetközbeni próba nem megoldható, mert az ember nem sötétben próbál autót.
Szóval mondjuk állóhelyzetben is bólogat kormánymozdulatra?

Köszi!
jeti72 Creative Commons License 2010.02.21 0 0 739

Hali!

 

5x112-es, 16-os alufelni erdekelne nem aranyárban!

 

képekkel mail-ben, ha lenne eladód, pesti átadással!

 

köcc

 

jeti69@gmail.com

gyulazeg Creative Commons License 2010.02.20 0 0 738
Sziasztok!

Most írok először ide és szeretném a segítségeteket kérni!
Tulajdonomban van egy A6 Q 2,5 v6 tdi és úgy néz ki megadta magát az adagoló. Ajánlottak egy szakit bp-en Bedö Vince néven. Őt ismeri - e innét valaki, illetve kit tudnátok ajánlani aki olcsón és megbízhatóan dolgozik? Segítségeteket előre is köszönöm SÜRGŐS lenne.
LangsamV6 Creative Commons License 2010.02.19 0 0 737
Ha automata váltó lennék, én sem szeretnélek Téged ! :):):):):):):):):):):):):):):):)

Üdv.
Előzmény: Törölt nick (736)
Törölt nick Creative Commons License 2010.02.19 0 0 736

"Az újabb multitronicok szintén fokozat mentesek, de előre szoftveresen beállított 7-8 virtuális fokozat van bennük, látszólag hallod/érzed a váltást, gyakorlatilag olyan simán "vált""

 

Ilyet használtam... És én nem szerettem....

Előzmény: LangsamV6 (735)
LangsamV6 Creative Commons License 2010.02.19 0 0 735
"Mondjuk én a Multitronic-ot nem szeretem, de valaki nagyon...."

:)

Még annál is jobban. :)

Szvsz nagyon jó automata váltó. Most vezettem egy sima tiptronicot, az hozzá képest darabosabbnak tűnt, rántott a váltásoknál. Az újabb multitronicok szintén fokozat mentesek, de előre szoftveresen beállított 7-8 virtuális fokozat van bennük, látszólag hallod/érzed a váltást, gyakorlatilag olyan simán "vált" (mert egy csúszó lánc mozgásáról beszélünk kúpos tárcsákon) mint az álom. Egyedül csak a DSG tartja a lépést vele, az sportosabb, ez inkább komfortosabb, bár a sport üzemmódja szerintem elég durva. Fogyasztásban az angolok tesztelték, országúton jobb, városban és vegyesben hasonló, mint a tiptronic, nekem pld. 130-ál 2350-et forog a benzines motor. Üdv.
Előzmény: Törölt nick (728)
Törölt nick Creative Commons License 2010.02.18 0 0 734
Értelem, vagy érzelem... Ez itt a kérdés....:-)
Előzmény: Gregoryt (733)
Gregoryt Creative Commons License 2010.02.18 0 0 733
Ok, köszi.

Sajna azokért cserélném le a jelenlegi autómat, amiről le kellene mondanom.
Akkor meg minek... :(
Előzmény: Törölt nick (732)
Törölt nick Creative Commons License 2010.02.18 0 0 732

Add lejjebb az igényeket...

(motorméret, márka, típus stb..)

 

Inkább, mint kifogni valami "mocskot"...

Előzmény: Gregoryt (731)
Gregoryt Creative Commons License 2010.02.18 0 0 731
Sajna én sem vagyok megnyugodva... :(

A gond az, hogy 6-6,5 milla lenne az árküszöb, de ennyiért nehéz jó autót találni. :(
Előzmény: Törölt nick (730)
Törölt nick Creative Commons License 2010.02.17 0 0 730

Ez számomra már full gyanús....

 

Ha német, akkor kár leinformálni.... (igaz le lehet: fel kell hívni a kinti a szervizt)

 

Szóval egy 10+ milliós autót a sarki "zsigaszervizben" szervizelték??

 

Ez a sok "állítólag"..... sok...

 

 

Tehát ez egy 2 éves autó, amivel "koccantak" (igaz elöl is, meg hátul is) + nincs vezetett szervizkönyve....

 

 

Az én véleményem látatlanban: ez egy kintről behozott törött autó (a törés mértéke nagy kérdés, de szerintem nem volt értelme megjavítani, mert ugye ilyen fiatal autót nem szoktak eladni), aminek még a rendes szervizelésére is szartak...

 

Igaz lehet, hogy tévedek...

 

 

Próbáld meg leinfózni, hogy ki volt a német tulaj és hívd/hívasd fel....

 

Előzmény: Gregoryt (729)
Gregoryt Creative Commons License 2010.02.17 0 0 729
Hú, most sokat találtam a hasznaltauto.hu-n.
De elég sok a gyanús...
Németből hozták.
Szervízkönyv van, bár csak az átvételi és 1 szervíz pecsét van. A 2. szervíz már itt lett volna esedékes, de állítólag a tulaj csak lecseréltette az olajat, de nem márkaszervízben.
Leinformálni? Van valami tipp, hogy német autót hogyan lehet???
Előzmény: Törölt nick (728)
Törölt nick Creative Commons License 2010.02.17 0 0 728

"Az elejét és hátulját fényezték egy állítólagos koccanás miatt."

 

Koccanás...:-)))

Gondolom a kocsi volt a hús a szendvicsben....

 

Na persze ettől még lehet OK a kocsi...

 

Kintről lett behozva?

Szervizkönyv? Le tudod informálni??

 

 

Mondjuk én a Multitronic-ot nem szeretem, de valaki nagyon....

Előzmény: Gregoryt (727)
Gregoryt Creative Commons License 2010.02.17 0 0 727
Ajajj! Elkeserítő... :(

Egyébként 2008.03-as 2.7-es multitronic-os autót kínáltak 7m-ért.
Az elejét és hátulját fényezték egy állítólagos koccanás miatt.
59e km van benne.

Szemre szép az autó, a belseje is nagyon egyben van.

Mit szóltok hozzá?
Előzmény: Törölt nick (726)
Törölt nick Creative Commons License 2010.02.17 0 0 726

Szakszervízben biztos nem....

 

Van egy olyan VAG.COM (6.xxx verzió) ami elvileg ki tudja olvasni, de ha hozzáértő ütötte vissza, akkor nincs mit tenned, tehát csak a megérzésre, tapasztalatra lehet adni...

 

Adaléknak: ha 1-2 évesen akarják eladni, akkor nagy eséllyel évi 100000+ -ot futott a kocsi, vagy rongyá volt törve, majd "kikalapálva"... Illetve lehet, hogy kevés van benn, de akkor megkérik az árát...

Tehát olcsó, jó autó csak a mesében....:-)

Előzmény: Gregoryt (724)
Gregoryt Creative Commons License 2010.02.17 0 0 725
Még annyit, hogy 2007-2008-as évjáratúakat keresek.
Előzmény: Gregoryt (724)
Gregoryt Creative Commons License 2010.02.17 0 0 724
Sziasztok!

Most állok egy A6 vásárlása előtt.
Párat megnézve elég elkeseredett vagyok.
Nagyon nehéz megítélni, hogy melyik autó mennyire cinkes! :(
Mert ugye használtan ebben az prémium kategóriában elég nagy a biznisz.
Kérdésem az lenne, hogy ki lehet-e olvastatni egy szakszervízben a VALÓS km óra állást?

Köszi!
Törölt nick Creative Commons License 2010.02.15 0 0 723
De azért mérjétek ki mindenképpen, de nálam volt tök ugyanilyen probléma és az akksicsere megoldotta....
Előzmény: Törölt nick (722)
Törölt nick Creative Commons License 2010.02.15 0 0 722
Akkor lehet, hogy meg van a hiba oka??:-)
Előzmény: Schmidt520 (721)
Schmidt520 Creative Commons License 2010.02.15 0 0 721
Még a gyári 2002-es... :)
Törölt nick Creative Commons License 2010.02.15 0 0 720

Hány éves akksi van benn???

 

Én lehervadt akksira gyanakszom....

Előzmény: Schmidt520 (719)
Schmidt520 Creative Commons License 2010.02.14 0 0 719
Sziasztok!

Egyik barátomnak van 1 A6-osa. 2002-es évj. Állandóan megszólal benne a riasztó. Nem tudja vki mi baja lehet? Előre is köszi
effa Creative Commons License 2010.02.01 0 0 718
szia én Balatonlellén lakom nekem segithetnél ilyen kiolvasásba ha tudsz,a lellei omv szervizbe megtalálsz köszi elöre is
Előzmény: cs!rke (715)
Doxxa1 Creative Commons License 2010.02.01 0 0 717
Hali!

Én is gondoltam a valamelyik kerék jeladóra,mert amikor a fékbetéteket cseréltem hirtelen megint megjavult.
Aztán indítom be,hogy kiállok a műhelyből és megint besípolt....
Nem sűrűn járok sajnos Balatonlelle felé,azért köszönöm a felajánlásod!
Aztán lehet,hogy meglátogatlak,ha úgy nagyon ráérek,megadhatnád a számod.
Az előző tulaj azt mondta mikor megvettem,hogy nemrég cseréltek adagolót,300rugójába volt. Akkor az órába 230000km lehetett kb.(persze a fene se tudja valós-e)
Úgyhogy hála istennek nincs adagoló gondom,le is kopogom gyorsan!:)

Ui.: Azért ránézek a jeladókra,köszönöm a tanácsaidat!!!!

Üdv. Doxxa
Előzmény: cs!rke (715)
Guru 320 cdi Creative Commons License 2010.02.01 0 0 716
Szép Napot mindenkinek !

Kérem segítsetek, ha tudtok !
Sógorom tegnap jött meg lengyelből, estére beállt az elektronikus rögzítőfékje. kocsi nem mozdul, nem indítható... Para van, ez egy 2006-os audi a6 5 ajtós v6-os autó.
mit lehet v kell ilyenkor tenni???

Help Me !!!! Please !!!

Köszönettel
cs!rke Creative Commons License 2010.01.31 0 0 715
Kommunikáció: nálam is előjött, hogy nem mindennel tudott kommunikálni a program, míg rá nem jöttem, hogy a kommunikáció sebességével kell variálni. Nekem soros portra csatlakozó kábelem van, tehát pl. usb-snél nem biztos, hogy segít. A végső megoldás az lett, hogy átállítottam auto-ra, így gyorsabb sebességről kezdi a próbálkozást, és sikertelen kapcsolódás esetén veszi vissza folyamatosan. Más sebességgel tud az ecu-val kommunikálni, és más sebességgel pl. a klímavezérlővel, vagy a műszerfallal.

ABS: mindenféle képpen próbáld meg valahogy kiolvastatni a hibatárolót. Nem hinném, hogy nyáktörés, meg ilyesmi baja lehet. Kicsi a valószínűsége, hogy néha megjavuljon ilesmi esetben.
Inkább arra tippelnék, hogy valamelyik kerékjeladó nem jó, vagy csak egyszerűen koszos lett. Ráadásul ez csak szereléssel jár, nem kell egy halom pénzt kiadni. Egy ilyen hibajelenségre csak úgy 50 rongyot, vagy 250-et kiadni, kérni meg pláne! Pfff....

Egyébként nekem is olyan autóm van, mint Neked!! 99-es A6 Avant, 110kW (volt pár évvel ezelőttig). Adagolóproblémád nem volt még?

Ha XI. ker., vagy Balatonlelle környékén jársz, akkor megpróbálhatom én is kiolvasni.
Előzmény: Doxxa1 (713)
cs!rke Creative Commons License 2010.01.31 0 0 714
Mint ahogy szili09 írta, autópályán (legalábbis a megengedettel, vagy gyorsabban haladva) reális a 7-8-9 literes fogasztás. De ott is 110 tempomattal 6 liter alatt kell, hogy fogyasszon a gép.
Előzmény: szamy06 (711)
Doxxa1 Creative Commons License 2010.01.31 0 0 713
Sziasztok!

Lenne egy pár kérdésem,ti itt biztosan jobban értetek a témához,mint én,hátha közelebb jutok a problémám megoldásához.
Az ABS lámpám világít,néha az ASR is.Amikor világít az ABS lámpa akkor már egyik sem működik.
Amikor nem világít akkor mindkettő rendesen szuperál.
Merthogy olyan is van,hogy gondol egyet és nem gyullad ki,olyankor teljesen jó.2helyen is voltam már megnézetni ,de nem kommunikál
a motor az ABS-el,azt írja a program,nem tud kapcsolatba lépni az ABS-el.
Az egyik ember azt mondta szivesen megcsinálja a vezérlő egységet 50 ezerért(mert,hogy valami nyák eltörhetett)
,vagy újat ad 250ezerért.
A másik srác meg azt mondta bármi lehet,akár egyik jeladó valamelyik keréknél,szinte bármi...:S
Szerintetek mi lehet?
JA a tipus: 1999-es A6 2.5TDI a 110kw-os verzió még.
Előre is köszönöm a segítségeteket!
Üdv.: Doxxa
Törölt nick Creative Commons License 2010.01.31 0 0 712

Autópályán persze, hogy ennyi....

 

Nekem - többek között - 2,0 CR (170 ló) motorú autóm van (SuperbII). Manuális elsőkerekes.

 

90 tempomat: 3,8-4,0 l/100km

110 tempomat: 4,8-4,9 l/100 km

150 tempomat: 5,9-6,3 l/100 km

 

Ha állsz a gázon, akkor 12-13 körül....

 

A korábbi PD-k pár decivel többet fogyasztottak hasonlóan használva.....

Előzmény: szamy06 (711)
szamy06 Creative Commons License 2010.01.31 0 0 711

 

 

két passat van a cégnél, az egyik 1,9 pd, a másik 2,0 pd, mindkető manuális elsőkerekes.(2003-2004 ) .autópályán 6,8-8,2 erősen vezetésfüggö.én nem értem neked hogy jöttek ki ezek az adatok.

Előzmény: cs!rke (709)
szamy06 Creative Commons License 2010.01.31 0 0 710

 

gyári webasto van itt valakinek?a működést szeretném egyeztetni...

cs!rke Creative Commons License 2010.01.31 0 0 709
Az biztos, hogy az automata, meg az összkerék sokat dob rajta (én direkt kerestem manuális elsőkerekest).
Volt 130-as pd Passatunk is, elsőkerekes, tiptronicos. Az kb. 0.5-1 literrel evett kevesebbet, mint az enyém. Vezettem ugyanilyen Passatot, csak manuálisat, és az még kevesebbet evett! Hosszú távon, nagyjából betartva a sebességhatárokat 4.7l/100km!
Ha városba dugózni kell, vagy nagy tempo autópályán, akkor ez értelemszerűen bőven nem tartható.
Az enyémnek is jópár literrel megugrik a fogyasztása, ha bemegyek Bp-re!
Előzmény: szamy06 (698)
Törölt nick Creative Commons License 2010.01.30 0 0 708
Hali!
Köszi az infókat.A fogyasztás a tiédhez hasonlóan 8,5-12ig,szerintem egy ekkora autónál kevesebbre nem lehet számítani.180le,quattro+nem kicsi a gép.Van egy 30éves Audi 80 1.6TD melózni járok vele az 4.5-5literbe megáll.625.000km van az órában,de a motorja az doxa!
Előzmény: szamy06 (697)
mistermekkmester Creative Commons License 2010.01.30 0 0 707
A hiba oka az, h váltócserénél nem kézi váltót rakattál fel. Nem lenne ilyen problémád+ biztos nem került volna annyiba sem. Amúgy passz
Előzmény: melluska (700)
srgli Creative Commons License 2010.01.29 0 0 706
Nem egyszerű ez a multi. haverom is szívott utána egy darabig, neki meg nem indult el miután lelépett a fékről, rángatott is egy kicsit, kiolvasónk az van, de semmi hibát nem írt ki, szóval inkább vidd be egy hivatalos szerízbe, mert bár kicsit lehet, hogy drága lesz, viszont ha elszáll megint akkor még drágább
Törölt nick Creative Commons License 2010.01.28 0 0 705

Sajna nem ismerek senkit, de kérdezd meg Ricsit:

www.xtremetuning.hu

hátha meg tudja nézni, vagy ismer valakit, aki belelát...

 

Esetleg egy Audi szervíz....

Előzmény: melluska (704)
melluska Creative Commons License 2010.01.28 0 0 704
Tudsz valakit ajánlani??
Előzmény: Törölt nick (703)
Törölt nick Creative Commons License 2010.01.28 0 0 703

Hát pedig olyasvalakit kéne keresned, aki bele tud nézni szoftveresen..

(még mielőtt "hardvergond" jönne elő...)

Előzmény: melluska (702)
melluska Creative Commons License 2010.01.28 0 0 702
Szia!!
Igen bele való az olaj.............(vagyis a szerelő ezt mondta)Váltó szaki szerint elektronika a baj..legalábbis ő ezt állítja tehát valóban az a gond??!!Sajnos elektronikailag nem tudunk bele nézni!
Előzmény: Törölt nick (701)
Törölt nick Creative Commons License 2010.01.28 0 0 701

Milyen olaj van benn?? Belevaló?

Szoftveresen rá tudtok nézni??

Előzmény: melluska (700)
melluska Creative Commons License 2010.01.28 0 0 700
Sziasztok!!
Egy kis segítségre lenne szükségem.Nekem 2003 A6 2,5 v6 tdi multitronic Audi-m van
Kérdésem köv.lenne Nem olyan régen váltó cserém volt azóta amíg hideg a motor folyamatosan rángatja az autót.Bemelegedés után a hiba megszűnik!Illetve motor fékezésnél kissé rángat(ezt melegen is csinálja)Szerintetek mi lehet a baj????Nagyon örülnék a válaszoknak!!
Törölt nick Creative Commons License 2010.01.28 0 0 699

Összkerék kb. +10%, automataváltó szintén kb. +10 % fogyasztás....

 

(ugyanilyen arányban pedig csökken a menetteljesítmény/menettulajdonságok)

Előzmény: szamy06 (698)
szamy06 Creative Commons License 2010.01.28 0 0 698
hát nemtudom. nekem a 2.0 pdtdi passat fogyasztott így (~130 lovas), és azért az mégiscsak korszerűbb motor. ezek szerint az automata meg a 4 kerék tesz rá nekem ennyit?!
Előzmény: cs!rke (687)
szamy06 Creative Commons License 2010.01.28 0 0 697

üdv!

 

Nyíri dizel. Budán a Budagyöngye bevásárlótól egy kőhajításnyira rendelnek.Jóhírű brigád, szépen dolgoznak. azóta mondjuk már ajánlottak új(nem felújított) adagolót szlovákiából ~200 ezerért(nem ők :)  ).a hibát az adagolóból lehet csak kiolvasni, obd-n ezt nem kommunikálja le. elvileg csak a valszeg a szimmering hal le ilyenkor,de ennek a cserélye is kb 30 credit, és állítólag hamarosan úgyis lehalna más miatt az adagoló.én vidékre járok nap ,mint nap, úgyhogy inkább nem kockáztattam (sz csere 30,aztán ha mégse akkor tréler haza 40-50, és még mindig szar az adagolóm), inkább vettem egy nagy levegőt...

fogyasztás?

Előzmény: Törölt nick (696)
Törölt nick Creative Commons License 2010.01.27 0 0 696
Hali!
szamy06 ugyan ilyen a kocsim és ugyanez a gondom vele.Nekem nem ír semmi hiba
kódot.Egyszerűen lelevegősödik és nem indul.Túl vagyok azokon a dolgokon(cső csere
,visszacsapó szelep,stb.)amiket te is írtál,de semmi javulás.Szerintetek ez is adagoló
csere lesz?Szamy te hol szerezted be az adagolót,illetve hol csinálták?
Előzmény: szamy06 (666)
Törölt nick Creative Commons License 2010.01.27 0 0 695

Esetleg még a kormányművet nézesd meg, bár nem hallottam róla semmi negatívumot, de nálunk minden megtörténhet.....

Na meg ugye a Tiptronic-váltó, amit próbálgass, nézesd meg... Szépen vált-e, rendesen volt-e szervizelve (olajcsere) stb....

Előzmény: Superblaci (694)
Superblaci Creative Commons License 2010.01.27 0 0 694
Köszi énis hasonlókra gondoltam.
Előzmény: Törölt nick (693)
Törölt nick Creative Commons License 2010.01.27 0 0 693

A végig vezetett szervizkönyv nem feltétlenül jelenti a valós kilométert, de tételezzük fel, hogy ennyi van benn...

 

Tulajdonképpen csak a szokásos: fékek, lengéscsillapítók, futóműszilentek amik cserére szorulhatnak...

Ha a motort előírásszerűen használták/szervizelték stb. akkor még nem érte az élete felét.....

Előzmény: Superblaci (692)
Superblaci Creative Commons License 2010.01.27 0 0 692
Szia!Magyarországi végig vezetett szervizkönyves első gazdától,nemvolt sérülve,sem chipelve.
Előzmény: Törölt nick (691)
Törölt nick Creative Commons License 2010.01.27 0 0 691

Valós a 203000 km???

Nincs benn több??

 

Az hogy jó-e a kocsi nagymértékben függ attól, hogy hogyan használták, hol használták, hogyan szervizelték, volt-e benn chip, volt-e törve, illetve hogy lett kijavítva, légrugós-e a cucc, vagy mezei stb. stb..

 

Előzmény: Superblaci (690)
Superblaci Creative Commons License 2010.01.27 0 0 690
Sziasztok! Vásárláson gondolkodom egy 2004-es A6 3.0 Tdi quattro a kiszemelt áldozat,203000 Km van benne valakinek van tapasztalata ennyi kilométerrel ebben a típusban,milyen hibák szoktak előfordulni?
mistermekkmester Creative Commons License 2010.01.25 0 0 689
Nekem koni állítható kem csillapítók vannak, és apex rugók amik elfáradtak . Az eleje 35mm helyett 60-at ül. Költségkímélően szeretném megoldani csak a rugót kéne cserélni, lengéscsillapítóval nincs bajom
Előzmény: cs!rke (688)
cs!rke Creative Commons License 2010.01.25 0 0 688
Az enyém alatt TA-Technics állítható magasságú ültetőszett van (rugó, és lengéscsillapító is). 90eFt volt 2 év garanciával. Elég tág határok között lehet állítani. Érdemes esetleg meggondolni s6 futómű helyett.
Fix 40mm-es ültetést pedig 75eFt-ból ki lehet hozni.
Természetesen A6 típusspecifikusan.
Előzmény: mistermekkmester (686)
cs!rke Creative Commons License 2010.01.25 0 0 687
Hali!
Ami nekem van: 99-es, elsőkerekes, manuális váltós, kombi A6. Eredetileg 150 lovas, de átépítve 180-asra, illetve egy kis chiptuning (kb. 210LE).
Fogyasztása nagyon lábfüggő. Nagyrészt autópályázok (havi 4-5ekm), ott 110-es tempomatos sebesség mellett konstans 5.9-et eszik. Ez az elmúlt 50ekm tapasztalata, tehát nem egyszeri eset. Nagon szépen látszik, hogy a nyári gumival 0.2-0.3 literrel többet eszik (195 vs 235mm szélesség). Illetve az autó ültetése tett még jót a fogyasztásnak (0.1-0.2l/100km) Ahogy emelkedik a sebesség, elég szépen emelkedik a fogyasztás is. 140 körül már 7-7.5-et eszik. Városban ritkán járok, akkor 8.5-9 körül eszik, de ez elég dinamikus közlekedést jelent.

A motor átépítése pedig a szokásos adagolóhiba miatt let megejtve (adagoló, turbó, comp., csúcsok cseréje).
6 éve van nálam, kicsivel több, mint 200ekm-t tettem bele. Sosem evett 9 liter felett. Az egy tankra vonatkoztatott átlag (mindig teletankolom, amikor már jelez, hogy fogytán) még sose volt 8 liter felett. Amikor csak autópálya van benne, vagy hosszabb vidéki szakaszok, akkor egy tank 1100-1200 km-re elegendő.
Szóval ez nem mese, de nem kell elhinni. ;)
Azt persze hangsúlyozom, hogy direkt választottam ez miatt a manuális, első kerekes verziót!
Előzmény: szamy06 (666)
mistermekkmester Creative Commons License 2010.01.24 0 0 686
Hali, Keresek valami jó kemény első rugót S6-ból 2002-04-ig
mistermekkmester Creative Commons License 2010.01.24 0 0 685
Hello, Keresek valami jó kemény első rugót S6-ból 2002-04-ig
Cornetto33 Creative Commons License 2010.01.18 0 0 684

A6 2.0 PDTD 1 év átlaga 6,5 L/100 km. Se le, se fel ennyi.

Cornetto33 Creative Commons License 2010.01.18 0 0 683

Hali.

Nekem réges-rég a 2.5 TDI omegám produkált hasonlót. Fordulatszámjeladó volt a probléma.

Más.

A közelmúltban jeges rémület lett rajtam úrrá... A 2.0 PDTD-mbe a vízbe megjelent az olaj. Az jó nem?

Már kalkuláltam hány száz e.-be fog kerülni amikor kaptam egy tippet, hogy kiskunmajsán van egy jó szerelő, elvittem és kiderült, hogy csak az olajradiátor szállt el. 145.000 km-ernél.

A lényeg, hogy megúsztam 50.000-ből, mert van egy forrásom aki kintről hozza be nagyon jó áron (oljradiátor 40.000,.) a gyári cuccokat.

Előzmény: henart (676)
Törölt nick Creative Commons License 2010.01.16 0 0 682

A 3,0 TDI nagyságrendekkel korszerűbb (és jobb), mint a 2,5 TDI.... (a 150 lovasról nem is beszélve)

 

A 2,0 CR TDI is kevesebbet eszik, mint a 2,0 PD-k....

 

Előzmény: srgli (681)
srgli Creative Commons License 2010.01.16 0 0 681
Viszont az érdekes, hogy az új A6-os (3.0tdi) sem eszik nagyon többet mint a régi A6-os(2.5tdi), ennek eddig 11,3 az átlaga, ami alig több mint az előzőé
henart Creative Commons License 2010.01.16 0 0 680
Holnap már valamivel okosabb leszek...
Előzmény: Törölt nick (679)
Törölt nick Creative Commons License 2010.01.16 0 0 679
Nekem - igaz CR motor - ha "takarít", akkor megemeli a fordulatot, igaz csak 1000-ig és takarításkor mindig ott van.. Egyébként meg 800 körül....
Előzmény: henart (678)
henart Creative Commons License 2010.01.16 0 0 678
Részecske szűrős. Lambdaszondát nem nézték még. Semmilyen visszajelzés nincs a komputertől, hogy bármilyen jellegű hibát észlelne. Holnap megyek egy szerelőhöz, aki meg tudja nézni, hogy milyen verziójú szoftvere van a kocsinak, ha nem volt még frissítve, akkor elmegyek a szakszervízbe és ott megcsinálják. Ha a frissítés után is előjön a hiba, akkor megyünk tovább a hibakereséssel...
Előzmény: Törölt nick (677)
Törölt nick Creative Commons License 2010.01.16 0 0 677

DPF nincs benn????

Lambdaszonda OK??

Előzmény: henart (676)
henart Creative Commons License 2010.01.16 0 0 676
Jártam úgy, hogy egész nap hibamentes volt sokat is mentem vele, amikor a városban kicsit dinamikusabban mentem, akkor hirtelen beugrott neki, hogy 1500-ason tartsa a fordulatot, majd kb. fél óra után visszaállt. Valahogy úgy érzem a dolgot, mintha azt az utasítást kapná a motor a vezérléstől, hogy valami miatt nem tudja alacsony fordulaton leadni a maximális teljesítményt ezért megemeli a fordulatszámot, hogy produkálhassa azt.
Ja és tegnap este produkált olyat, hogy alapjáraton 950-1000 fordulat között ugrált a fordulat. Tehát álltam a piros lámpánál és olyan volt mintha kicsit lökdösték volna a kocsit oldalról. Valamiért nem tudta eldönteni, hogy meylik fordulaszám tartomány is lenne neki jó.
Előzmény: Törölt nick (674)
henart Creative Commons License 2010.01.16 0 0 675
A fogyasztása nem változott, persze amikor 1500-on pörgeti a motort folyamatosan, akkor nyílván többet is eszik, viszont amikor normálisan működik, akkor a megszokott fogyasztást produkálja. Azóta beszéltem több emberrel és szerelővel, az egyik diesel specialista elsőkörben egy szoftver frissítést javasolt.
Előzmény: Törölt nick (674)
Törölt nick Creative Commons License 2010.01.15 0 0 674

Fogyasztása nem nőtt meg a kocsinak??

 

Mechanikai, vagy elektronikai hibának "érzed"??

Előzmény: henart (672)
hanes666 Creative Commons License 2010.01.15 0 0 673
a zárakban vannak a mikrokapcsolok,asszem nem lehet külön cserélni.nekem a 4 közül 1 se müködik
Előzmény: OOOOA4Avant (662)
henart Creative Commons License 2010.01.14 0 0 672
Sziasztok,
Van egy 2006-os 2,0 PDTD motorral szerelt A6-osom. Tavaly ősszel vettem, kb. 2 hónapja van egy problémám. A hibajelenség a következő: beindítom, előmelegítem a motort (néha 20 percig is hagyom melegedni), majd elindulok és előfordul, hogy amikor eléri az 1600-as fordulatot hiába veszem le a lábam a gázpedálról 1500-as fordulaton marad a motor (hallatszik, hogy pörög) és majd amikor beérek egy kereszteződésbe ahol kb. 10-15km/h-ára lelassítok, akkor ugrik vissza hirtelen 1000-es fordulatra. Ezután ismét jön előlröl a dolog és marad a motor 1500-as fordulaton. Van olyan, hogy egész délelőtt ezt csinálja (pl. tegnap is) de van amikor 2 hétig nem jön elő a dolog. Volt olyan decemberben, amikor külföldről jöttem haza, hogy menetközben visszaállt a "rendes" üzemmódba. Persze tegnap délután amikor elvittem a szerelőmhöz, nem produkálta a jelenséget, ezért nem tudott vele mit kezdeni. A computer semmilyen hibát nem jelez, a gázpedál nem akad lent. A váltó 7 sebességes multitronic, ami szépen teszi a dolgát és rendesen vált, lifetime olaj van benne gyárilag (tehát nem kell cserélni). Volt már valakinek hasonló problémája? Előre is köszönöm.
hanes666 Creative Commons License 2010.01.13 0 0 671
akkor nekem jol birta 260 ezernél kellett az uj adagolo,de cseréltem vp 44-et más autoban 78 ezernél is.nem tudni mikor halnak meg ezek.ha nagyobb csucsok vannak benne akkor nincs az adagolo ugy leterhelve többet bir biztosan.vag-com mal vizsgálva .ez tuti
hanes666 Creative Commons License 2010.01.13 0 0 670
nekem automata váltos városban 10-11 l.országuton szépen haladva 7-7.5 l 100-110-es temponál,de átlagban 10 alatt foghato.az enyém gyárilag 150 lovas,most uj adagoloval 180 lovas csucsokkal meg chip tuninggal.egy jo chipptől nem biztos hogy többet eszik.sőőőt....
szamy06 Creative Commons License 2010.01.13 0 0 669

köszönöm az infókat....

 

nekem pályán 120-130-nál nem előzgetve 8,4-8,6 (most télen)városban 12,5 . (quattro ,automata 180 lovas). kicsit a városit soknak érzem, de ezek szerint ez normális. mondjuk érdekes hogy pályán mindegy, hogy bent van-e 500 kiló raksúly, vagy üres. remélem a váltóm nem szivat meg mostanság, más komoly baja meg nemigen szokott lenni ezeknek (már legalábbis ami nem ilyen irreálisan magas kiadás) .

Előzmény: Törölt nick (668)
Törölt nick Creative Commons License 2010.01.12 0 0 668
Országúton kb. 8-9-10 liter....
Előzmény: szamy06 (666)
srgli Creative Commons License 2010.01.12 0 0 667
Nekünk is volt V6tdi-k 4 évig , quattro-autómata, vp44 abban is beszart, a legtöbben beszarik 180000km-210000 km között kb, ahogy az opelokban is, fogyasztása 10.5 körül volt, télen 11.2 körül, de ha nehéz a lábad akkor városban a 12 sem gond, sztem ez sem sok hiszen 1730 kg autómat+4X4, . Amúgy a többi is beszarik nem csak a bosch cuccok, delphi ugyanúgy beszarik a rönókban meg a mercikben rendszeresen fele ennyi km alatt, persze ez nem vigasz, hiszen az adagoló 200000 ft-ba került nekünk(is). Az automatával szoktak még gondok lenni, de ez nem mindegyiknél jellemző.
szamy06 Creative Commons License 2010.01.12 0 0 666

 

 

hát, 2 nap alatt rengeteg infóval lettem gazdagabb, valamint 260e-rel szegényebb.

 

adagoló csere volt. :(

"befecskendezés kezdet hiba"

német autó  volt ,tényleges 191000-rel vettem, most 201000 van benne, tehát szinte óramű pontossággal  ment tönkre az adagoló. Köcsög Bosch.

 

azt, hogy vp44, egy életre megjegyeztem.

 

őszinte adatokra lennék kiváncsi, kinek mennyit fogyaszt. Az autópályán 6,5 városban 9,5 meg hasonló meséket ha lehet kihagynám...

Előzmény: hanes666 (665)
hanes666 Creative Commons License 2010.01.11 0 0 665
sziasztok .nekem már 4 éve van v6 tdi-m.ami előjöhetett rajta az mind megvolt.az adagolójavittásról annyit,hogy az előbefecskendezést nem tudja állittani ha beszarik.ez a gyengéjük.nézesd meg előbb diag.-gal.ha előbefecskendezést ir,ami 550-es kód ,akkor van adagoló javittás,ha nem irja akkor olcsobol kihozod.
Előzmény: szamy06 (663)
szamy06 Creative Commons License 2010.01.10 0 0 664

 

én Gyálra járok egy Miklós néven ismert emberhez, szerintem nagyon korrekt ,kultúrált árakkal. ha kell a címe, jelezd. egyébként A Hungária körúton is van egy társaság, nekik is van ez-az .

Előzmény: OOOOA4Avant (662)
szamy06 Creative Commons License 2010.01.10 0 0 663

Üdvözletek!

 

Egy kis segítség kellene, hátha valaki már túl van ugyanezen problémán:

 

2001-es A6 2,5 Tdi Ake 196e Km E jelű adagoló.

A karácsony előtti időben az autóm 2 napot állt. A problémát megelőzően semmilyen gondom nem volt ,se füst, se indítási nehézségek(-4 fokban is pöccre indult izzítás nélkül is),a fogyasztás is normális. A 2 napos állás alatt -mint kiderült- teljesen visszafolyt a gázolaj a tankba ígytotál lelevegősödött a rendszer,úgyhogy tojt beindulni. Azon "melegében" kicseréltem az összes gumicsövet az üzemanyagrendszerben, résolajcsövestül, gázolajszűrőstül. bár utóbbi helyett visszakerült a régi, mivel az új Alko eresztett a légtelenitőcsavarja alatt-így ennek cseréje függőben . a hiba ezek után maradt ugyanaz, de közben az egészestés lelevegősödés 1-2 órára rövidült. ekkor kapott helyet a szívóágba a gázolajszűrő és az adagoló közé egy visszacsapószelep. így működött minden tekintetben hibátlanul 3 kemény napig .

a 4 , 5 nap reggel már csak 3. hosszú köszörűre indult, majd pár másodpercig kellemesen kopogott a belekeveredett levegőtől.

a 6. nap : fityisz.

ekkor jön a kannás-tölcséres-ejtőtankos légtelenítés(pedig az adagoló előtti csőben buborékmentes volt az üzemanyag!),és bizony sokat kellett indítózni, mire végre kidolgozta magából a levegőt. aztán nagy nehezen beindult.

 

most tehát a szívó ágban van egy visszacsapószelep, a vékonyabb visszatérőt pedig elszorítottam egy asztalosszorítóval közvetlenül a szűrő előtt, az adagoló felőli oldalon. déltől estig állt , majd beindítottam , és habár pöccre indult, hallani lehetett, hogy pár másodpercig megint levegősen kopog.

hangsúlyozom, ha egyszer beindul, menet közben nincs vele gond.

tanácstalan vagyok,az adagolós szerint nem jellemző erre az autóra a levegősödés.

 

 

van ezirányú tapasztalata valakinek? potyára nem szeretnék adagolót javíttatni....

OOOOA4Avant Creative Commons License 2010.01.10 0 0 662
Sziasztok!

Nemrég vettem egy 2003 A6 2,5tdi v6-ot. Vannak rajt hibák, pl csak a bal hatsó ajtora reagál a belső világítás. Mi lehet a gond komfort elektronika, v ajtokba a mikrokapcsolo?
Bontott alkatreszeket honnan tudok beszerezni, tudtok valami jo címet?
Köszönöm előre is!
w.lacika Creative Commons License 2010.01.10 0 0 661
helyesebben 17mm-es kulcsnyilásu csavarra való a kupak
Előzmény: w.lacika (660)
w.lacika Creative Commons License 2010.01.07 0 0 660
szia
a csavar kulcsnyilása 17mm a csavarvédö cikszáma321 601 173A


a közép külső átméröje 69mm
a rögzittő körmöké 59mm
cikszáma 4B0 601 170A
állapota hibátlan ,ha jol rémlik 19"-os felnié volt
helyileg merre vagy?
Előzmény: LangsamV6 (651)
Törölt nick Creative Commons License 2010.01.06 0 0 659

A Superb 2000-nél 110-et megy, az A4 112-t... (GPS)

szerintem ez nem különbség...

A motor ugyanaz, Győrből kerül válogatás nélkül az egyes márkákhoz, csak a szoftver más rajtuk.... A Skoda-é "butább"

Még annyi, hogy az Audi hossz, a Superb keresztmotoros.

A hosszmotor jobb "hatásfokú"...

 

Amúgy Varshi-nak igaz lehet...

 

Én elsősorban cw-re gondolok....

 

Ahol mérettem a Superb-t 185 lovasnak, ott azt mondták, hogy az Audik sem szoktak ilyen erősek lenni..... Valszeg jól járattam be....

Előzmény: LangsamV6 (658)
LangsamV6 Creative Commons License 2010.01.06 0 0 658
Szerintem elsődleges a picit hosszabb váltó, mármint ha valószínűleg az utolsó fokozatban éri el a végsebességet (nem mindegyik autónál van így) amely bőven megadhatja a plusz 10-20 km különbséget, mindez megtámogatva egy kicsivel jobb cw értékkel és már meg is van az eredmény. Abban nem hiszek hogy ugyanazon erősnek mondott motor más-más teljesítménnyel kerülne más-más autókba a konszernen belül. Esetleg a minőség ellenőrzés talán erősebb lehet a prémium szegmensben, de hát akkor sem szórják ki a 180 lovast a 190 lovas ellenében... :) Szóval szvsz. váltó és cw. Üdv.
Előzmény: Varshi (657)
Varshi Creative Commons License 2010.01.05 0 0 657
> Cw értékben pedig 0.27 kontra 0,30

Az 10%! :o
Szerintem ez simán lehet az okok fele... a másik felét meg mondtam már, szerintem felül nem veszi el annyira a kaját, meg nagyon igaz, amit írnak mások, hogy adott széria erősebb/gyengébb darabjáról van szó (lehet köztük 10 ló is, ha amúgy a minimumot a gyengébbik is hozza).

Pl. a 2.0 TFSI-kből is van ám eltérő mérés itt: http://www.rri.se/?DN=29
Előzmény: Törölt nick (654)
Törölt nick Creative Commons License 2010.01.05 0 0 656

170-es CR A4-es vége óra szerint 250

170-es CR Superb vége óra szerint 230-240 között

Az Audi órája pontosabb egy picit

Az Audi váltója egy árnyalattal hosszabb

Az Audi még bejáratós

 

Hány lovas az Audi, ha a Superb 185?

 

 

Az 1,8 TFSi Multitronic A4-es vége 240 volt...

Előzmény: LangsamV6 (655)
LangsamV6 Creative Commons License 2010.01.04 0 0 655
1. Valamelyikből erősebbet, a másikból gyengébb motort fogtál ki.
2. Más a hangolása a váltóknak.
3. Audi. :)
4. Mit tudom én. :)

Mennyi a sebesség különbség ?

(a német autópályán :)

Üdv.

Előzmény: Törölt nick (654)
Törölt nick Creative Commons License 2010.01.04 0 0 654

Az A4-ben lévő 170-es CR pedig lenyomja az ugyanolyan motorral szerelt SuperbII-t.... Végsebességre különösen...

Érdekes, pedig a SuperbII-m mért széria teljesítménye 185 lóerő volt...

 

Tömegkülönbség minimális, Cw értékben pedig 0.27 kontra 0,30

Nem (??) igazán értem....

Előzmény: LangsamV6 (653)
LangsamV6 Creative Commons License 2010.01.04 0 0 653
"Jobban is megy, meg sokkal kevesebbet eszik, mint az 1,8 TFSI Multi...."

A tapasztalataim alapján nem is volt kétséges, a Superb II-ben szerintem lelépte a dízel a benzines turbót, bármit is mondanak a többiek... :)

Az, hogy a dízelhez jobb-e az MT, nem tudom. Nekem semmilyen nyomaték gondom nincsen, sőt induláskor akkorát ránt azonnal minden átmenet nélkül az autón, hogy lámpánál nem nagyon van ellenfele az első 50 méteren. Utána már rendesen fogja az autót, érezhető hogy eszi meg a lovacskákat, de ahogy elindul, az egyszerűen fenomenális. Egyedül a fogyasztása nem tetszik, bár azt írják hogy a sima tiptronichoz képest sokkal jobb, de így is elég sok, főleg egy dízelhez képest.

Üdv.

Elvishez:

Mit csináljak, ha 4 év múlva lett csak ilyen autóm ? Te mutattad meg a reklámját. :)
Előzmény: Törölt nick (652)
Törölt nick Creative Commons License 2010.01.04 0 0 652

Lejárt a mandátuma (6 hónapos lett...)

 

Most van helyette egy 170 lovas 2,0 CR fehér színű, S-line kéziváltóval...

Jobban is megy, meg sokkal kevesebbet eszik, mint az 1,8 TFSI Multi....

 

Igaz - állítólag - a dízelekhez jobb a Multitronic, mint a benzinesekhez....

 

Tapasztalat valakinek??

 

Elvis figura.... Ha tudok szerzek Neked egyet, de megígérni sajna nem tudom, mert

elég régi történet már ez a figura...

Előzmény: LangsamV6 (649)
LangsamV6 Creative Commons License 2010.01.04 0 0 651
Szia.
Engem elvileg érdekelne, de néhány kérdés.
Mekkora felnin volt a közép és a védő, vagy jó minden gyári Audi felnire, csavarra ?
(ha megmérnéd az átmérőjét és megírnád, az talán még nem nagy fáradtság)
Milyen állapotban vannak, mert a kép elég életlen, nem látszik tisztán.
Köszi.
Üdv.
Előzmény: w.lacika (650)
w.lacika Creative Commons License 2010.01.04 0 0 650
sziasztok
van 3db felnikupakom és16+4 csavarvédőm (igaz A8-on volt)de ha valakit érdekel irjon mailt
LangsamV6 Creative Commons License 2010.01.04 0 0 649
Multitronicos Audit eladni, ki hallott már ilyet, de mindenkinek lehetnek gyenge pillanatai. :)

Konkrétan mi történt az Audival, mi lett helyette ?

(már ami publikus belőle :)

Üdv.

(sajnos az Elvis figurát én ígéretnek tekintettem és az ugye szép szó :)
Előzmény: Törölt nick (647)
Gégé81 Creative Commons License 2010.01.04 0 0 648

Sziasztok!

 

Van egy eladó légzsák szettem , komplett műszerfal , kormány légzsák és függöny légzsák indítóval  2002-es A6  Audihoz.

Tel:0620-9756703

Törölt nick Creative Commons License 2010.01.03 0 0 647

Eltűnt egy hozzászólásom....

 

 

A lényege:

Nincs meg az Elvis figura, mert unokaöcsém letörte a végtagjait, anyám meg eldobta... Én meg csak akkor tudtam meg, amikor Neked kerestem....

 

 

Pedig nekem már nekem nem is kellene, mert - hál Istennek - már nincs meg a Multitronic-os Audi és többet nem is lesz.....

Előzmény: LangsamV6 (646)
LangsamV6 Creative Commons License 2010.01.03 0 0 646
Ez igaz, a sportfokozatban viszont ahogy meghajtottam azt hittem hogy 20+ lesz, meg is lepődtem a 14.7 literen. Városban óvatosan el lehet ketyegni 12-vel. 10-el is, de az nem autózás és feltartom a többieket. :)

HOL VAN AZ ÍGÉRT MULTITRONIC TÁNCOLÓ ELVIS AJÁNDÉK FIGURÁM ? :):):):):):):):):)

Üdv.
Előzmény: Törölt nick (644)
LangsamV6 Creative Commons License 2010.01.03 0 0 645
Teljesen igazad van.
Én pár hónapja végig néztem ebből a típusból (pontosabban 2.5-ös TDI) rengeteget. 10 autóból 10 átverés volt, a többségükről már a neten ordított a svindli, 2-nél meg a helyszínen lettem rosszul.
Használt dízel presztízsautót venni orosz rulett Magyarországon, csak ott jobbak az esélyek, mert ha 6-8-10-12 lövetű a pisztoly :) akkor 1/6-1/8-1/10-1/12 az esélyed. :)
De itt én 1 %-ot adok.
Volt amelyikhez szép szervízkönyv is volt, de ha azzal annyit mentek akkor én vagyok az USA elnöke. Pedig nem :) (sajnos, mert jó járgányaim lehetnének :)

Üdv.
Előzmény: Törölt nick (643)
Törölt nick Creative Commons License 2010.01.03 0 0 644

"Országúton: 6,5-7.5 L (130-nál), 8,5 (150-160 körül)"

 

Ahogy nézem kb. (minimum) 2 literrel kisebb számokat írtál, mint a valós fogyija....

:-)

Előzmény: tomee007007 (639)
Törölt nick Creative Commons License 2010.01.03 0 0 643

Nem a kedvedet akarom elvenni de gondolj bele a következőkbe:

 

Ki vett nagyon nagy eséllyel - 1997-2004 között dízel A6-os Audit, (de ide sorolhatnék szinte bármilyen dízel autótípust):

Aki évente legalább 50000 km-t ment.... De lehet az bőven 100 felett is....

 

Szorozd meg az évek számával és megkapod a kocsi eddigi futásteljesítményét...

Az órát átállítani meg jó ha 2 percig tart.....

 

Egy ennyit futott autónál meg ugye bármi előfordulhat már, pláne, ha még néha a szervizek is elmaradtak + került bele valami mocsok gázolaj is....

 

Természetesen lehet, hogy tévedek és pont Neked lesz szerencséd egy keveset futott és rendszeresen karbantartott példánnyal....

Előzmény: chmihu (642)
chmihu Creative Commons License 2010.01.03 0 0 642
Üdv mindenkinek !

Autó csere elött vagyok. És fontolgatom egy audi A6 1.9TDI (97-2004) megvételét.
Azt szeretném kérdezni tölletek, mik azok a jellegzetes hibák amikre oda kell figyelni vásárlás elött.
A másik hogy a felfügesztésről hol találok olyan táblázatot amiben az összes audi tipusa (és felfüggesztési megoldásaik) szerepelnek?

Várom tapasztalataitokat, köszönöm mindenkinek.
tomee007007 Creative Commons License 2010.01.03 0 0 641

Én csak azt tudom mondni, amit a gép kiír :) Többször mértem a fogysztást én is, amikor mondjuk átlagra kiírta, hogy 12,4 L, akkor én 12,1 L-re számoltam. Azért figyelek is néha a fogyasztásra, de amikor bekapcsol a kick-down kapcsoló, na akkor rá sem nézek a fogyasztásra:)

 

Üdv! 

Előzmény: LangsamV6 (640)
LangsamV6 Creative Commons License 2010.01.02 0 0 640
Köszönöm, bár nem azt kérdeztem milyen fogyasztást szeretnél elérni... :):):):)

130-al a 6.5 szerintem irreálisan kevés. Az új típus nehezebb, bár elvileg fejlettebb kéne hogy legyen (motor, váltó módosított) de nekem 7.3-at akkor sikerült elérni, amikor maximálisan ügyeltem a vezetésre, a sebességhatárokra (mint mindig :) de ekkor vezetési élményről nem beszélhetünk, csak kíváncsi voltam. 130-nál 2 literrel többet eszik nálam.

A városi adat visszafogott gázpedál kezeléssel elérhető, a sportfokozattal majdnem ugyanannyit, 14.7-et mértem én is.

Ha hiszel a kompjúternek, akkor teletankolás után szerintem azért meglepődnél.

Üdv.
Előzmény: tomee007007 (639)
tomee007007 Creative Commons License 2010.01.02 0 0 639

Üdv!

 

Köszönöm, most azért megnyugtattál. Tényleg elég ritka jelenség a 2.4-es:)

 

Fogyasztás:

Országúton: 6,5-7.5 L (130-nál), 8,5 (150-160 körül)

Városban: 11,5-12,5 L, mondjuk most a jó kis jeges-havas úton, amikor 300km-re volt 23 km/h az átlagsebességem 13,5 L

Vegyesben: 8,5-9,5 L

Sportban: 14,5 L

Előzmény: LangsamV6 (638)
LangsamV6 Creative Commons License 2009.12.29 0 0 638
Remélem hogy semmi. :)

(nekem is 2.4-es Multitronic van, igaz fiatalabb évjáratú 2005-ös)

A váltóval az a gond, hogy ha a számítógépes diagnosztika nem hoz ki semmit, aknán nem találsz nyilvánvalóan szembetűnő dolgot (olajfolyás, elszakadt kábel, stb.) akkor nem az a kategória, hogy kapja szét mester, úgy leszek nyugodt. Ha azóta nem csinálta, nem nagyon tudsz mit csinálni, ami nem nagyon zsebbenyúlós dolog :)

Érdekelne mennyi a fogyasztásod, város, országút, vegyes, kímélő és sportos üzemmód szerinti bontásban. :)

Köszi.

Üdv.

(a szervizben azt mondták, hogy a 2.4-es ritka mint a fehér holló, Multitronic-kal kombinálva meg mint a griff madár :)
Előzmény: tomee007007 (637)
tomee007007 Creative Commons License 2009.12.21 0 0 637
Sziasztok!

5 hónapja vagyok A6 (2002-es 2,4 V6 multitronic) tulajdonos. Megvétel előtt és után is átnézettem a motort, futóművet, diagnosztika, minden volt: kopóalkatrészeket, olajokat cseréltettem. Azóta kb. 5000 km-t mentem vele, és egy érdekes dolog jött ki két alkalommal: (egyszer pár kilométerrel a váltóolaj csere után, egyszer pedig most a nagy hidegben) mindkétszer nagyon egyenetlenül fékeztem, és a műszerfal kijelzőén a PRND fokozatjelző villogni kezdett, és nem indult el a gép, viszont járt a motor, utána újra indítottam, és kutya baja. Szerintetek mi lehetett a probléma a váltónál?

Törölt nick Creative Commons License 2009.12.18 0 0 636

"de azt mondták nem lehet beszerelni mert nem lehet leszedni az üléshuzatot. "

 

Én konkrétan nem tudok válaszolni, de a kérdésedre, de:

 

Valahogy felhúzták rá azt a huzatot, nem???

Ha felhúzták, akkor le is lehet húzni...

 

Úgyhogy szerintem bénák...

Előzmény: isti7509 (635)
isti7509 Creative Commons License 2009.12.18 0 0 635

Sziasztok!

 

Van valakinek utólag beépített ülésfűtése?

Szerettem volna egy waecot, de azt mondták nem lehet beszerelni mert nem lehet leszedni az üléshuzatot. Most ez így van, vagy csak bénák a szerelők a Moroalarm-nál?

mistermekkmester Creative Commons License 2009.12.02 0 0 634
Hali, ELADÓ egy 35mm-t ültető APEX rugó szett, A6 4 hengeres autókba való 35pénz az ára. (új ár 51000)
isti7509 Creative Commons License 2009.11.24 0 0 633

 Köszi szépen!  Üdv!

 

Előzmény: Törölt nick (632)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.24 0 0 632

Az ebay-en árulnak egy kábelt amit a klímavezérlő és az ülésfűtés közé kell tenni:

http://cgi.ebay.de/Kabelsatz-Sitzheizung-Sitze-Audi-A6-4B-ab-1997-bis-2004_W0QQitemZ160360340818QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item2556389d52

 

A szövegben pedig azt lehet olvasni, hogy egy olyan üléshez (Recaro-t írnak, ami szerintem utólagos ülésnek tekinthető jelen esetben) amiben már bent vannak a fűtőszálak, vagyis az ülésfűtés maga....

 

Magyarul: ha tudsz venni 2 db "ülésfűtés-betétet", akkor ezzel a kábellel ez összeköthető a klímavezérlőddel... Természetesen feltételezem azt, hogy a csatlakozók stimmelnek, de szerintem ez csak a klímavezérlőnél fontos, magánál a betétnél "összefaragható"....

Előzmény: isti7509 (631)
isti7509 Creative Commons License 2009.11.24 0 0 631

A gyári kapcsoló a klímavezérlőn van. Ráadásul 6 fokozatban állítható és nem is szeretném kifúratni a műszerfalat egyodanemillő 2 fokozatúkapcsolónak... és 45000Ft. :-(   gyári megoldás kellene.

 

Előzmény: Törölt nick (630)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.24 0 0 630

Elvileg igen, de szerintem sokkal egyszerűbb venni bele egy beépíthetőt és beszerelni, vagy beszereltetni...

 

Nem kerülhet többe, mint 20-25000 Ft beszereléssel együtt és esetleg a gyári kapcsolót fel is lehetne használni hozzá....

Előzmény: isti7509 (629)
isti7509 Creative Commons License 2009.11.24 0 0 629

Sziasztok!

 

Meglehet oldani gyári ülésfűtés utólagos beszerelését valahogy?

Van egy gyári ülésfűtéses klímavezérlőm. (A6 4B)

 

           Üdv!

treekkeer Creative Commons License 2009.11.22 0 0 627
kössz az infót
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.22 0 0 626

Nem.. én nem értem meg...

Az infóim máshonnan származnak....

Előzmény: treekkeer (623)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.22 0 0 625

Köszi...

 

Akkor jól sejtettem, hogy új kódot kapott....

Előzmény: A6 PDTDI (624)
A6 PDTDI Creative Commons License 2009.11.22 0 0 624
Sziasztok!

Bocs, hogy beleszólok, 2006-tól BRE a motorkód.
Előzmény: Törölt nick (621)
treekkeer Creative Commons License 2009.11.22 0 0 623
remélem, te nem :-)))
Előzmény: treekkeer (622)
treekkeer Creative Commons License 2009.11.22 0 0 622

egyik cimborám már a harmadikat nyúzza, mondjuk évente 100e felett megy plusz még teherautóval is jár :-)

-az első (2005ös) hengerfejproblémák miatt motorcserés lett 92ezernél

-a második (2006os) az olajpumpa megállása miatt halt meg 230ezernél, mondjuk haver is hibás volt, megnézte a nívót, aztán ment tovább, hiába írta ki a kocsi, h nincs olajnyomás

-a harmadik még fut, bár még csak 40-50e körül van benne (fél éves)

úgyhogy amit írtál (hengerfej, olajszivattyú) azt ő megélte :-)

Előzmény: Törölt nick (621)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.22 0 0 621

Amúgy hengerfej és olajpumpa gondok voltak vele zömében....

Tervezési hibás... Ha jól tudom - de erre nem esküdnék meg - nem egészen 1 évig gyártották, majd módosítottak rajt... Ilyen kaliberű változtatásoknak már szoktak új motorkódot adni, de ha esetleg ez nem történt volna, akkor az a biztos, ha 2006 utáni kocsit választasz...

Előzmény: Törölt nick (620)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.22 0 0 620

Utána kéne néznem, de tudtommal BLB kóddal csak a már említett időszakban gyártottak 2,0 PD-t...

 

Ha esetleg mégis a BLB menne tovább (amit szinte kizártnak tartok), akkor 2006-tól vehető meg... A korábbikat inkább hanyagold....

Előzmény: treekkeer (619)
treekkeer Creative Commons License 2009.11.22 0 0 619

néztem a BLB motorkódot az Unix katalógusban

aszerint egészen napjainkig gyártják az A6ot BLB motorkóddal

vagy úgy értetted, hogy 2005 után ez a motor lett megbízhatóbb?

Előzmény: Törölt nick (617)
treekkeer Creative Commons License 2009.11.22 0 0 618

köszönöm a gyors választ

szép napot

Előzmény: Törölt nick (617)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.21 0 0 617

BLB = felejtős kategória.... 2004-2005 környéke

Az újabbak jobbak.... Ugyanarra a motorra is van többféle motorkód: kereszt/hossz, kézi/automataváltó, illetve ezek kombinációja

 

Amúgy az olajfogyasztás (átlagosan kb. 1 liter/10000 km) minden PD-re jellemző motorkódtól függetlenül...

Előzmény: treekkeer (616)
treekkeer Creative Commons License 2009.11.21 0 0 616

sziasztok

egy kérdést szeretnék feltenni hozzáértőknek:

több helyen hallottam és olvastam, hogy a 2,0 pd tdi (140le) motorral igen sok gond van(olajfogyasztás, hengerfej, stb...)

állítólag azonban egy idő után a gyártó korrigált ezen a motoron és lényegesen javult a meghibásodások tekintetében

tudjátok-e mikor volt ez, és mi a motorkód a régi (meghibásodásra hajlamosabb), és az  újabb, megbízhatóbb moci esetében?

hozzáértő válaszotokat előre is köszönöm.......................

üdv.

Bajoros Creative Commons License 2009.11.15 0 0 615
Üdv a nagyérdeműhöz.

Ugyan OFF tipus fórumáról jöttem de talán lesz ki segítsen rajtam./Ha tud/

Adott egy A6-os modell 2005-ös amiben Bluetooth kihangosító van.Természetesen gyárilag MMI-vel kombinálva.NOKIA 5800-as tipusú telefonnal párosítva a telefonkönyv adatait sehogyan sem sikerül megjeleníteni az autó kijelzőjére.
Beállítással lehetnek gondjaim vagy a telefon ill. a kihangosító nem támogatja eme funkciót.
Bárminemű tippet,ötletet szívesen fogadok.

Köszönettel


Bajoros
isti7509 Creative Commons License 2009.11.13 0 0 614
Úgy tudom ez csak a  facelift előtti modelleken működik így. Vagy a facelift utániakon is? Köszi szépen. Üdv!
Előzmény: mistermekkmester (613)
mistermekkmester Creative Commons License 2009.11.12 0 0 613
Lehet, a jobb oldali gombot benyomva tartod és ráadod a gyújtást amíg a kijelzőn meg nem jelenik a service in 15000km.
Előzmény: isti7509 (611)
audilacko Creative Commons License 2009.11.09 0 0 612

Na, ennek baromira nem örülök akkor! Így akkor nem igazán tudom használni a telefont. Kíváncsi lennék, hogy ezt a hülyeséget egyik szoftverfrissítésben sem oldották meg? Kiderül, mert csütörötökön viszem a járgányt szervizbe

 

Előzmény: Cornetto33 (610)
isti7509 Creative Commons License 2009.11.09 0 0 611

Sziasztok!

 

A6 4B /Évj.:2002/ lehet valahogy az olajcserekijelzést nullázni vagy csak külön készülékkel?

Cornetto33 Creative Commons License 2009.11.09 0 0 610

Bocs az A8-as fórumban taglaltuk a telefont: http://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=1500&na_step=50&t=9031748&na_order=

1856-1877 közötti hozzászólásokban.

Előzmény: audilacko (608)
Cornetto33 Creative Commons License 2009.11.09 0 0 609
Nem akarlak elszomorítani, de (ezt régebben taglaltuk itt bővebben) ha saját telefonos cuccod van ahoz nem lehet párosítani csak a saját telefonját. Nekem csak Bt van és ehez lehet bármit. AUDI faszság.
Előzmény: audilacko (608)
audilacko Creative Commons License 2009.11.08 0 0 608
Egy kérdés. A kocsiban van bluetooth-os gyári telefon. Ha jól tudom, ehelyett a saját telefonom is beállíthatom, mivel nem nagy öröm állandóan kártyát cserélgetni Próbáltam vele összepárosítani a NOKIA telefonom, de hiába írom be mindkét helyen ugyanazt a pinkódot, a telefon elfogadja a párosítást, de az MMI kiírja, hogy mindkét telefonon írjam be ugyanazt a PIN-t (ezt ugye megtettem). Aztán lefagy. Újra kell bootolni az MMI-t. Erre valami megoldás?
audilacko Creative Commons License 2009.11.07 0 0 607

Hé, ha valakinek hajóra van szüksége szolgálhatok én is kettővel. Tök egyformák, úgyhogy nem kell tolakodni. 2006-os, 4.3-as Volvpe Penta motorral, 19 lábas Glastron. Hibátlan mindkettő! Csak tessék, csak tessék. Alkalmi vétel! :)

 

Ja, visszajöttem Romániából. Hát így, hogy nem volt (illetve minimális volt)a szervo,  2cm-t nőtt a bicepszem, de elképesztő ez a 3 literes motor! 130km/h és 200km/h között semmi különbséget nem érezni a pályán (esetleg a büntetésben...) :-). Románia viszont katasztrófa. Most voltam először. Hát nem a 18-as kerekeknek és a peres gumiknak való út volt...

Előzmény: Törölt nick (603)
Cornetto33 Creative Commons License 2009.11.06 0 0 606
Nem csak a 150-es. A 5,5 és 6,5 sztm nem sok. A Toyota fórumon beszéltünk róla.Olajat nem eszi.
Előzmény: Törölt nick (605)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.06 0 0 605

D-Cat az Avensis??

Nem zabál sokat??

Előzmény: Cornetto33 (599)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.06 0 0 604

Na AZT aztán keresheted a Google-ba....

AZT nem szabad...:-)

Előzmény: Cornetto33 (602)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.06 0 0 603

A dunai motorost....

Szerintem azt nem láthattad nálunk...

Igaz télen nálunk van tárolva.....

Előzmény: LangsamV6 (601)
Cornetto33 Creative Commons License 2009.11.06 0 0 602

Na elmész.......:-))

Mindjárt ütöm a google-ba és belinkelem ide nagy betűvel!

Mr.Bond

Előzmény: Törölt nick (600)
LangsamV6 Creative Commons License 2009.11.06 0 0 601
"Kb. 0,5 éve hirdetem az egyik hajót... "

Melyiket a kettőből ? :)

Üdv.
Előzmény: Törölt nick (598)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.06 0 0 600

"Hol "nem szabad"? Nagyon megnézném, van linked?"

 

Nem szabad... Legyen elég ennyi...

Előzmény: Cornetto33 (599)
Cornetto33 Creative Commons License 2009.11.06 0 0 599

Ismerős.Az avensisemet hírdetem 3 hónapja (nem a legdrágább!) 1 ember hívott..:-((

Hálisten (még) nem sürgős eladnom, de akkor is ijesztő...

Hol "nem szabad"? Nagyon megnézném, van linked?

Előzmény: Törölt nick (598)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.06 0 0 598

Kb. 0,5 éve hirdetem az egyik hajót... Még fel sem hívott senki....

SII - az ülés kivételével - nagyon nagyon bejött.....

 

Az utódja a C7-es A6-os lesz majd....remélem...

Gyönyörű lesz, de még nem szabad látni!!!:-))

Előzmény: Cornetto33 (597)
Cornetto33 Creative Commons License 2009.11.06 0 0 597

Ja tényleg bocs nem jól emlékeztem.Hát igen mindegyik "siker" ágazat most.

Én eladtam a régit (természetesen sz.-ért h.-ért), most nincs semmi,de azt hiszen nem is lesz egy darabig.Ülök a lóvén...semmit nem veszek, max eurot:-))

Egyik ismerősöm most adta el a 2005-ös A4 avantját 2.0PDTD-t (jó volt benne 190.000 km) 3 milláért ...döbbenet.

Megnézem a supebII fórumba hogy jött be Neked. Annak iselyán a 6-os vásárlása idelyén megfordúlt a fejembe nekem is a II-es. Aztán ez a 6-os lett.

 

1
Előzmény: Törölt nick (596)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.06 0 0 596

Engem is ~építő + vendéglátó + fakeresk...

Mindegyik edz, nem kicsit...:-(((

 

Nekem a hajó már megvan...2 is... Bár ne lenne...:-((

 

A4, SuperbII, Rav4...

Előzmény: Cornetto33 (595)
Cornetto33 Creative Commons License 2009.11.06 0 0 595

Ezzel nem vagy egyedül ha ez vígasztal....engem az építőipar edz vagy inkább öl (ha jól emléxem akkor Téged az autóipar).. Fax ki van az egésszel, de hagyjuk inkább beszélgessünk a 6-osokról amíg megvan :-((

Ja, hajót sem vettem végül.Nem veszek semmit.

Neked most mid van RS okt vagy A4?

Előzmény: Törölt nick (593)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.06 0 0 594

"kőfelverődések az autó elején (amit ugye a nagy futás eredményezi"

 

Az a röhej, hogy az én autóim zöme alacsony futásnál is már nagyon kőfelverődésesek, a német autópályán futottak meg alig....

Na meg márkánként is változó a dolog... Skoda festék szar, Audi jobb stb....

 

 

Előzmény: Cornetto33 (591)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.06 0 0 593

Most edz igazán...:-((((

 

Azt hiszem, hogy már nincs új a nap alatt, de végül kiderül, hogy mégis van...:-))((

Előzmény: Cornetto33 (592)
Cornetto33 Creative Commons License 2009.11.06 0 0 592
Látom, Téged megedzett az élet:-)))
Előzmény: Törölt nick (590)
Cornetto33 Creative Commons License 2009.11.06 0 0 591

Ja igen.Ilyen kartel gáz füstölést a pálcánál (a 10-ből 8 füstölt rendesen) , meg féktárcsa peremesség, kőfelverődések az autó elején (amit ugye a nagy futás eredményezi, de ezért nem festik le az elejét hiszen akkor a rétegvastagság nőne),szóval egy-két apróság.

Más

Úgy néz ki elszakadt az ülésfűtésben a szál és cserélni kellene 8Villanyos nézte meg). Tud valaki jó szerelőt aki nem egy vagyonért csinálná? Hallottam olyat, hogy üláspárnát is cserélni kell ilyenkor, mert így van rá garancia meg ilyesmi. Ha nem úszommeg max 40-ből akkor maradok ülésfűtés nélkül, de százezreket nem fizetek érte.

 

Törölt nick Creative Commons License 2009.11.06 0 0 590

"Pedálkopás:Ha novicsento új pedál van  rajta az számomra egyen értékú a fémig kopott prdállal. Vagy találkoztál olyannal aki tudatosan 100.000 km-er után pedálgumit cserélt, hogy a következő 100 használata a visszapörgetett futást mutassa? "

 

Igen, láttam!!!

 

"Kormánykopás:Láttál kint (vagy itthon) C6/A6-ot kormányvédővel használni valakit?Én még nem... "

 

Igen, láttam!! (sok némettel állok kapcsolatban)

 

"Üléskopás:6-ososn (C6)szintén én még nem láttam senkit huzattal használni. Amúgyis a vezető ülés bal széle az árulkodó"

 

Én láttam! Kevesebb természetesen, mint nálunk... Na meg kint a sok autópálya miatt kevesebb bennüléssel mennek a kilométerek...

 

"Szervízkönyvet leszarom konkrétan én is.Én a számítógépes nyílvántartásban néztem meg.Úgy tudom ha valaki kint n.o.-ban ezzel trükközik nem csak ejnyebejnyét kap.Szóval kint szakszervízben gondolom nem gyakori."

 

A német "statisztika" szerint minden 3. autónál trükközés van, annak ellenére, hogy sokkal jobban büntetik, mint nálunk... Cikkeztek is róla korábban német autós oldalakon....

 

Természetesen nálunk rosszabb a helyzet, de kint sem "példás"....

 

 

 

 

 

 

Előzmény: Cornetto33 (589)
Cornetto33 Creative Commons License 2009.11.06 0 0 589

Én ezt a szkeptikus hozzá állást értem,soka tetű itthon aki ezzel keresi a pénzt, én is itthon vagy 10 db A6-ost megnéztem és hányni tudtam volna milyen hülyének nézik az embert,de...

  • Ha újonnan veszed a 2.0 diesel hatosodat az első évben buksz rajta annyit, mint most az én 4,5 éves hatosom összeségében ér.
  • Pedálkopás:Ha novicsento új pedál van  rajta az számomra egyen értékú a fémig kopott prdállal. Vagy találkoztál olyannal aki tudatosan 100.000 km-er után pedálgumit cserélt, hogy a következő 100 használata a visszapörgetett futást mutassa?
  • Kormánykopás:Láttál kint (vagy itthon) C6/A6-ot kormányvédővel használni valakit?Én még nem...
  • Üléskopás:6-ososn (C6)szintén én még nem láttam senkit huzattal használni. Amúgyis a vezető ülés bal széle az árulkodó
  • Szervízkönyvet leszarom konkrétan én is.Én a számítógépes nyílvántartásban néztem meg.Úgy tudom ha valaki kint n.o.-ban ezzel trükközik nem csak ejnyebejnyét kap.Szóval kint szakszervízben gondolom nem gyakori.

Összeségében nincsennek illúzióim nekem sem, de én a futás teljesítményre elég nagy figyelmet fordítottam, ezért volt drágább a többinél amit hajlandó voltam megfizetni.Már tavaly nyáron volt 5-ért 2005-ös 2.0-ás, de én kifizittem érte 5,36-ot,úgy hogy nekem is a bézs belsős, tető ablakos tetszett volna, de csak a nagy navi, Bt-s telefon,tolatóradar lett valóság, szóval nem fullos lett.(Bőrt szándékosan nem akrtam az előző olyan volt azt nem szerettem csak tetszett)

 

Na ennyi, remélem nem untattam senkit.

 

Előzmény: Törölt nick (587)
Cornetto33 Creative Commons License 2009.11.06 0 0 588
Nem fogja.Mostmár emléxem.Én is abban hittem, hogy magától megjavúl aztán jöttek a hidegek és mindig elő jött a tünet.Én is az akksira gyanakodtam vettem i egyet egy vagyonért aztnán maradt a gond.Szénkefe javítás vagy csere (már nem emléxem), de biztos 10e. alatt volt.
Előzmény: audilacko (586)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.06 0 0 587

Maradjunk annyiban, hogy én csak új autót veszek...

 

Me' hülye azé nem vagyok....:-)

 

 

Pedálkopás??? 1 perc kicserélni az összeset

Kormánykopás?? 1000 Ft a Tesco-ban a kormányvédő

Üléskopás?? 2-3000 Ft a védő

Szervízkönyv regisztrálva, akár szervíz elvégezve?? .....

 

nem folytatom....

 

És így veszel egy szervizkönyves, beregisztrált, óra szerinti futásnak megfelelő kopású, de valójában többet futott autót....

 

Gondoljátok csak végig.....

Persze nem mind ilyen, de sok ilyen lehet a piacon....

 

Legyen elég annyi, hogy hoztam be Németországból 11 hónapos 187000 km-t futott kocsit... Gondolom annál azért stimmelt a futás, bár...

Előzmény: audilacko (585)
audilacko Creative Commons License 2009.11.05 0 0 586
Igen, azt mondták, hogy lehet, hogy ki kell takarítani az önindítót. Remélem tényleg csak ez lesz a baj. A gond az, hogy ma megint elkezdte csinálni és holnap reggel megyek Romániába... Remélem újra megjavul magától, mielőtt elhagyjuk az országot...
Előzmény: Cornetto33 (584)
audilacko Creative Commons License 2009.11.05 0 0 585

Persze hogy van! Én is szívesebben vettem volna külföldről, de megláttam és megszerettem egyet itthon. És nem tudtam elengedni. Én szerelmes vagyok a bézs belsőbe és ez nem túl gyakori példány sem itthon, sem külföldön... Én a sok kilométert itthoni autóra értettem. Itt a kereskedők szinte automatikusan "tekerik vissza" irreálisan alacsony futásteljesítményre.

 

Szili: Neked nagyon rossz tapasztalataid lehetnek...

Előzmény: Cornetto33 (583)
Cornetto33 Creative Commons License 2009.11.05 0 0 584
A 607-esembe anno valami hasonló tünetet okozott az önindítő szénkeféje.
Előzmény: audilacko (570)
Cornetto33 Creative Commons License 2009.11.05 0 0 583

Ezen a km futáson vitatkoznék egy kicsit.Én tavaly nyáron hozattam be a 2.0PDTD-ket (2005-ös) 109.000 km-errel egy olyan neperrel aki nem a "legolcsóbb" autókat kínálta, de a hosszas nézelődés után nála láttam az első A6-ost amit megvettem volna (persze az már 24 órán belül el lett adva).Ezután álapodtunk meg, hogy én választom ki a neten az autót aztán Ő véleményezi (15 éve jár ki autóért, ismeri a kereskedőket N.O.-ban)és ha olyan akkor átveszi a bonyolítást és behozza. Szóval kiválasztottam (egy általa is ismert "megbízható" kereskedő kínálatából) a kevés km-es A6-ost messze nem a alegjobb áron, mert nem ez volt a szempont hanem a megbízhatóság. Bejött és a PH-ánál is a számítógépes rendszerben megerősítették a km futást, persze nem fél évvel ezelőtt volt az utólsó bejegyzés aztán üresség hanem 2 hónappal előtte volt valami 104.000 km-ernél. A kormány,pedál ,váltó , stb kopás is megerősíteni látszott a futást.

Szóval tavaly nyár óta az asszony hajtja (én a másikat használom) és kirándúlni járunk vele max,így most van benne 140.000 km. Természetesen vezetem a szervízkönyvét is (tudom hülye vagyok) Sztm ezért van még ilyen A6 amit ki lehet fogni.

Törölt nick Creative Commons License 2009.11.05 0 0 582

"Én itt arra gondoltam, hogy itthon végig vezetve volt a szervizkönyv. A vásárlás előtti pár hónapig. Beballagtam vele a márkaszervizbe és kikérdeztem őket."

 

Akkor sem garantált a kilométer, ha azonnal megvetted volna, nem pár hónap múlva....  Akárhol, akármit infózól, nincs rá garancia, hogy valós...

Szerencséd lehet, de nem garantált.... sajnos....

Előzmény: audilacko (581)
audilacko Creative Commons License 2009.11.05 0 0 581
Igen. Én itt arra gondoltam, hogy itthon végig vezetve volt a szervizkönyv. A vásárlás előtti pár hónapig. Beballagtam vele a márkaszervizbe és kikérdeztem őket. A vásárlás előtti pár hónapról nem tudok semmit, de azalatt azért csak nem raktak bele plusz 200e km-t. Ha igen, akkor megszívtam! :)
Előzmény: Törölt nick (580)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.05 0 0 580

"hitelt érdemlően bizonyítva"

 

Nincs hitelt érdemlő bizonyítás ilyen dologban!!!!

Előzmény: audilacko (577)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.05 0 0 579

"Vezetett szervizkönyves, így le tudtam informálni."

 

Az, hogy vezetett, az még nem biztos jelent valamit....

A 0,5 millió km igaz.....

Előzmény: audilacko (577)
audilacko Creative Commons License 2009.11.04 0 0 578
Ja, az utolsó hirdetett Audi-t láttam Edelényben. Ott vettem én is a sajátomat, abban a kereskedésben. Egy húzás van a jobb oldalán, azon kívül kívülről rendben van. Az autó egyébként nem magyarországi. Viszont Miskolc közel van, vigyétek el az ottani márkaszervizbe. 10e számlásan, 5e számla nélkül a kocsi átnézése. Ennyit megér. Én is megtettem. Igaz, nem mutattak túl nagy hozzáértést, de a semminél az is több...

Egyébként Miskolcon kettő is van, szóval lehet, hogy nem azt választanám, amit ők ajánlanak, hanem a másikat (de én elég paranoid vagyok, ha autóvásárlásról van szó)...
Előzmény: msgti (575)
audilacko Creative Commons License 2009.11.04 0 0 577
Szia!

Én most vettem egy dízel A6-ost. 190e km van benne. Vezetett szervizkönyves, így le tudtam informálni. Hidd el, még ennyi kilométernél is gyanakodni kell. 120e km pedig egyenesen hazugság. Múlt héten voltam a nagykőrösi autópiacon. Néztem ott egy A6-os. Kérdezem mennyi van benne. Azt mondta a kereskedő, hogy most 180e, de hétfőn már csak 120 lesz... Elképesztő.

Főleg az, hogy úgy gondolják, ezt valaki elhiszi. Bár biztosan akad olyan...

Szóval, hacsak nincs igazán hitelt érdemlően bizonyítva, hogy ennyi van benne, akkor 100%, hogy hazugság. Egyébként ezek az autók félmillió km-ig jók, ha rendben vannak tartva. Legalábbis a 3.0TDI, mint az enyém. A 2.0 PDTDI-t nem ismerem.
Előzmény: msgti (575)
LangsamV6 Creative Commons License 2009.11.04 0 0 576
Szia.

Anélkül, hogy a konkrét hirdetéseket minősíteném, de azért érdekes, hogy az 5 éves dízel utazó hajók mind 120ezer km körüli futás teljesítménnyel vannak...

Számoljunk már egy kicsit, az max havi 2ezer km-t jelent, és az ilyen autó tulaja nyilván sosem volt nyaralni, telelni, őszölni :) stb, egy olasz út könnyen 4ezer km...

Ilyen dízel autónál 40-50 ezer km a minimális éves futás, ami ugye 5 évnél bőven 200ezer km felett kell hogy legyen, de inkább sokkal több...

Egy kedves fórumtársam mondta, aki éppen az adathordozó csatlakozásnak néz utána :) hogy nyugodtan meg kell szorozni a km-t kettővel, és úgy kell kalkulálni.

Benzinesnél hihetőbb a kevés km (remélem :) nem azzal járják az országot, Európát, stb, az inkább hétvégi családi utazó autó, vagy reprezentációs célú, de a dízel...

Szóval én két márka szervízbe is bevinném átvizsgálásra és csak ha mind a kettőn csont nélkül átment, akkor merném megvenni.

Üdv.
Előzmény: msgti (575)
msgti Creative Commons License 2009.11.03 0 0 575
 

Sziasztok!

 

Autó vásárláson töröm a fejem és megláttam ezt a szépséget! A véleményetekre lennék kíváncsi! Hova vigyem Pesten átvizsgáltatni? Nekem kicsit kevésnek tűnik benne a km, ki lehet valahogy deriteni mi is az igazság mondjuk hogy "kb"? Előre is köszönöm a segitségeteket! Nem szeretnék lesre futni,ahhoz egy kicsit drága mulatság!!

 

Szóval akkor a gép: http://www.hasznaltauto.hu/auto/audi/a6/audi_a6_2.0_tdi_169_nagy_navis.gyari_fenye-3374364

 

Közben találtam két másikat is! Szerintetek melyiket a három közül?

 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/audi/a6/audi_a6_2.0_pdtdi_-_17col-bi-xenon-3344476

 

 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/audi/a6/audi_a6_2.0_tdi-3312680

LangsamV6 Creative Commons License 2009.11.03 0 0 574
Valaki, aki közel van a tűzhöz, nem tudja megkérdezni a választ az 560 hsz-ra ? :):):)

Üdv.
audilacko Creative Commons License 2009.11.03 0 0 573
Azon vagyok, hogy kicseréljem, de a szerelő azt mondja, hogy teljesen jónak tűnik. És venni egy 105Ah-s akksit "csak úgy" nem olcsó mulatság sajnos... Egyébként akkumulátor cserénél kell valamire figyelnem? Nem nullázódik le valami a memóriában vagy ilyesmi?
Az előző gazdáját nem tudom megkérdezni, mert kereskedésben vettem.
Előzmény: Törölt nick (572)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.03 0 0 572

Első körben cseréld ki az akksit...

De kérdezd meg az előző gazdáját is, "hátha tud róla" (max. nem akarja elmondani)....

Előzmény: audilacko (570)
audilacko Creative Commons License 2009.11.02 0 0 571
Egy dolgot még elfelejtettem. Minden jóval felszerelték az autót (bézs belső, bőr, navi, 2 Cd-tár (hogy minek? Nem tudom), csak épp a tempomatot nem kérték bele a szalonban. Nem is értem, miért? Gondoltam utólag teszek bele egyet. Az Ebayen van belőle bőven. Ha jól tudom, rá lehet programozni a computerére. Ez így van? Vagy igényel bármi komoly átalakítást?
audilacko Creative Commons License 2009.11.02 0 0 570

Sziasztok!

 

A következő kérdésem lenne. Vettem pár napja egy 2004-es 3.0TDi Quattro A6-ost. Szép, jó, imádom, de az leső baja már elő is jött. Egyszercsak kigyulladt a fék hiba lámpa és letiltott az ABS, az ESP, a szervo nehéz lett, stb. Másnap elvittem autóvillamosságishoz. De mire odaértem az autó megjavult magától. Persze beírt vagy 12 hibakódot. A szerelő gyanítja, hogy valami feszültség probléma van, mert az ABS-nek nincs semmi baja. Ez az első, ami meghülyül, ha valami fesz. ingadozás van.

 

Hogy a problémát még árnyaljam van egy olyan gondom is, hogy indítózásnál olyan, mintha lemerült volna az akksi. 2-3-at teker lassan, utána semmi nem történik. A következő indítózásnál viszont szépen indul az autó. Ez is lehet, hogy valami feszültség gond. De lehet, hogy ez csak simán önindító probléma... Nem tudom...

 

Valakinek valami hasonló gondja volt már?

LangsamV6 Creative Commons License 2009.11.02 0 0 569
Na mondjad, milyen Audit szeretnél ? :)
De különlegességet kérünk ám, legyen stílusod még az álmodozásban is ! :)
Üdv.

(pld. fekete RS6 fekete felnikkel, Darth Vader stílusban, na az elég ütős lenne :)
Előzmény: hicky (568)
hicky Creative Commons License 2009.11.02 0 0 568
Engem nem kérdeztek meg,hogy milyet szeretnék :)

http://www.vezess.hu/hirek/legerosebb_audi_legdragabb/21276/

LangsamV6 Creative Commons License 2009.11.02 0 0 567
Na ez engem is nagyon érdekelne.
Szerintem arra gondolhatott, hogy valami Aux szerű bemenet van-e gyárilag az A6-os média rendszerén. Az MMI látszólag szent és sérthetetlen :) viszont alapból nem tud Mp3-at és dvd-t sem, legalábbis nálam. Gondolom egy videojel ráköthetősége elég lenne, mert akkor meg lehetne jeleníteni vagy egy mp3 lejátszó menüjét, vagy pedig egy hordozható dvd lejátszó képét, persze mindkét esetben hang jel bemenet is kéne, már ha valakinek nem csak Chaplin filmjei vannak a némafilm hőskorából. :)
Az MMI nagyon futurisztikus, de a hardvere a meglévő eszközökből építkezhet, az erősítője talán egyezhet a CD-s, CD táras és a DVD-s változatoknál, tehát lehet hogy a kesztyűtartó alatt van valami gyári előkészítés a további képre és a hangra.
Aztán persze lehet, hogy annyira zárt a rendszer, mint a dalai láma választás. :)
Szóval én is kíváncsian várom a lehetőségeket.
Üdv.
Előzmény: Törölt nick (566)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.01 0 0 566
Mire is gondolsz konkrétan??
Előzmény: oliroli (565)
oliroli Creative Commons License 2009.11.01 0 0 565
Nem tudja vki,h lehet-e valamiféle külső adattárolót csatlakoztatni a 2005évj.-tól az A6 okra???
mistermekkmester Creative Commons License 2009.11.01 0 0 564
Bemégy egy márkakereskedésbe, és alvázszám alapján kb 2 hét alatt kapsz egyet olyan 6000 pénz körül
Előzmény: oliroli (558)
LangsamV6 Creative Commons License 2009.10.26 0 0 563
Köszönöm Kedves Barátom, hogy távollétemben is tartod a frontot helyettem. :)
Mivel igazat szóltál, nincs mit hozzá tennem.
Tökéletes gépezet, de ezzel nem akarok megbántani semmilyen más márkát és annak rajongóit. Az esetleges hiányosságai meg inkább felszereltségi hiányokból adódnak,
bár az részlegesen pótolható (dvd a csemetéknek, jó gyári navigáció a sofőrnek :)
Egyet nem értek benne, hogy nem hűthető a kesztyűtartó (a CD tár miatt) és a könyöklő sem. Így nem lehet nyáron italt hűteni. Kategóriájában azért érthetetlen.
De ennyi, kibírható. :)
Tehát továbbra is a 2.4-es a legjobb motor a világon. :)
A legjobb motor címben nálam már benne van a kiforrottság is. :)
A Multitronic váltó meg továbbra is fenomenális.
Remélem. :)
Üdv.
Előzmény: hicky (561)
LangsamV6 Creative Commons License 2009.10.26 0 0 562
Köszönöm kérdésedet.
Röviden: Nem.
Hosszabban: Szerencsére nem.
Legalábbis remélem. :)

Üdv.
Előzmény: Cornetto33 (560)
hicky Creative Commons License 2009.10.26 0 0 561
Langsam barátom helyett hagy válaszoljak a kérdésedre,hiszen én többet járok erre,mint ő. :)
Az A6-t megtartotta,egyenlőre nem adja el.A részletekről majd ő szól.
Előzmény: Cornetto33 (560)
Cornetto33 Creative Commons License 2009.10.25 0 0 560

LangsamV6

Sikerült végül eladnod a 6-osod?

Előzmény: LangsamV6 (548)
Cornetto33 Creative Commons License 2009.10.25 0 0 559

Ez normális, hogy a belvárosban nincs TMC? Az igazság, hogy m.o.-n soha nem is jött be. n.o.-ban csehországban,austriában,stb jó volt csak itthon nem.Tudja valaki miért?Mit kell beállítani?

1

oliroli Creative Commons License 2009.10.21 0 0 558
Helló!

Újdonsült,"zöldfülű" A6 tulajdonos lettem.2005. 2.7tdi avant. Kéne nekem hozzá egy magyar nyelvű könyv. Valaki esetleg tud segíteni?

Üdv,Roland.
matykoA7 Creative Commons License 2009.10.13 0 0 557
Sziasztok!
Eladóvá vált egy 2.5 V6TDI audiba való MULTITRONIC váltó.
5HP-19
CJX
2000-res évjáratúban volt,144000km van benne.Kompletten 159999ft
Gyöngyössy Mátyás 06203186649 vagy 06705503624 vagy 06305664926(amelyik szimpatikus:))ÜDV
Cornetto33 Creative Commons License 2009.10.10 0 0 556

Használ valaki már az MMI-be 2009-es navi lemezt?

Ezekről vélemény?Melyiket ajánljátok?

http://navi.uw.hu/

http://www.autosszaki.hu/alkatresz/49681/audi-legujabb-mmi-terkepszoftver-navigacios-szoftverek

inmotep Creative Commons License 2009.10.04 0 0 555
15000 Ft ért találtam neked párban a vaterán ha ez segít neked

http://www.vatera.hu/audi_a6_2001_elso_fenyszoro_154089922.html
Előzmény: New Audis (554)
New Audis Creative Commons License 2009.10.04 0 0 554

Köszi, de sajna már lecsúsztam róla. Majd legközelebb.

Előzmény: inmotep (553)
inmotep Creative Commons License 2009.10.04 0 0 553
helló a szétszedésével én nem bajlódnék , nekünk anno összetört az Audink és elvittük műanyag hegesztőhöz ( lökhárítósoz ) és úgy visszahegesztette hogy megsem látszott és ugyanolyan erős is volt , tehát azt javaslom vedd meg és a füleket rakasd át ha a vaterás lámpára ha az szebb állapotban vann , a javítása úgy kb 2-3000 Ft bol megkellene lennie
Előzmény: New Audis (552)
New Audis Creative Commons License 2009.10.01 0 0 552
 Srácok!

 

Áhatos projektoros lámpa (99-es) javítható? Meg van repedve a plexim és most a vaterán talátam 8 rugóért olyat, aminek a fülei töröttek, de a plexije jó. Ha szédszedhető, akkor leütöm, mert a kettőből összerakok egy jót.  

oliroli Creative Commons License 2009.10.01 0 0 551
Üdv!

A segítségeteket kérném.1 hetem van eldönteni,h milyen autót vegyek.A6 2.7 avant vagy 525d sedan.Mindkettő 2005 évj.Ha estleg tudnátok tanácsokkal ellátni megköszönném.annyira nem ismerek ezt a 2 autót de biztos ezeknek is vannak típushibái meg ilyesmi.Esetleg vételkor mikre kell figyelni.Elörre is köszönöm!

Roland.
555bat Creative Commons License 2009.09.30 0 0 550
Hali.

Esetleg valakinek, A6 1.9-tdi 2001-évjárathoz automata váltó, (nem tiptronik)
lenne eladó???

köszi.
columbo67 Creative Commons License 2009.09.29 0 0 549

Kedves Wastegate !

 

Ne haragudj a személyes megszólításért, de tudnál segíteni az 56925 hozzászólásbeli nyügömhőz ?

 

Köszi columbo 

LangsamV6 Creative Commons License 2009.09.28 0 0 548
A jelenlegi A6-osnál eszembe nem jut, hogy kopogós. Az ismerősöm sem azt mondta az E-re, hanem hogy sprőd, nem lakályos, nem érezte jól magát benne, előtte A6-ja volt, most 7-ese, azt mondta más világ, sokkal finomabb belteret várt egy Mercitől.
De mihelyt lehet megnézem én is, próbálok nem elfogult lenni. :)

A felsorolt Mercikből az ML nálam nagyon kilóg, idomtalan, aránytalan autónak tartom, vagy legyen konzervatív mint a G, vagy nagyobb de kecsesebb (!) mint a GL.

Egyébként az előző E-n én sem változtattam volna kívülről, max a belterén, ha már mindenképpen muszáj. Vagy mondjuk megnyújtottam volna 10 centivel, nagyobb sárvédő domborítások, ledes helyzetjelzők, egy-két merevítés a motorháztetőn, oszt jónapot. :) Üdv.
Előzmény: Törölt nick (547)
Törölt nick Creative Commons License 2009.09.28 0 0 547

Szerintem próbálták benn ötvözni a régi és a modern formát, de ez - számomra - nem igazán jött össze...

 

Az eleje próbál a GS Lexus-ra hajazni, de olyan furák lettek a lámpák...

A hátulja meg tök snassz... Akár koreai is lehetne.... Ez nem negatív a koreaiakra, de egy Merci legyen Merci.... Próbálták belevinni a Ponton Merci hátsó/oldalsó traktusát, de ez meg... nem tudom... Nem elég markáns, vagy nem is tudom hogyan fejezzem ki.. A C, az S, az ML, a GLK stb. nekem mind jobban tetszik....

Az előző E klasse szerintem sokkal eltaláltabb, egyöntetűbb formaterv volt....

 

Na persze elfogadnám ezt az újat is, de ez a véleményem róla....

Kopog a belseje?? Manapság minek nem??....:-)))))

Előzmény: LangsamV6 (546)
LangsamV6 Creative Commons License 2009.09.28 0 0 546
Mi nem tetszik benne ?
Szerintem csak szokatlan még.
A harcsabajszú A6-os megjelenésekor 2004-ben "felhördült" az autósvilág hogy milyen agresszívre sikeredett az eleje (talán ez is Walter de Silva műve) akkor még bennem is volt némi ellenérzés és képzet társítás :) de mostanra már jó értelemben véve annyira beleszürkült az autók világába, hogy már nyugodt, elegáns limuzinnak tekintem és csak a szépségét látom.
A régi E lámpája ugye fektetett hasáb volt, aztán jött a dupla kerek lámpás (nekem tetszett, Neked nem :) most meg az összes keveréke, dupla de szögletes/íves lámpa :) ami szerintem csak szokatlan. Élőben még nem láttam állva, csak szembe jönni, de be fogok menni a szalonba. Egy 7-es bömös ismerősöm elgondolkozott rajta, próbaút, azóta is azon csodálkozik, hogy mennyire sprőd a belseje a bömöshöz képest, az elektronikától padlót fogott, de lakályosnak nem találta. Most már kíváncsi vagyok.
Az A8-ast elvileg még ebben az évben ki kell hozniuk, én már legalább 3 féle fotót láttam az elejéről, mind különbözött. :)
Pld. az új Saabról szintén nem tudok még véleményt mondani, jó nagy lett az biztos. :)

Üdv.
(ja bocs, most vettem észre, hogy nem vagyok Hicky :)
Előzmény: Törölt nick (545)
Törölt nick Creative Commons License 2009.09.27 0 0 545

"De szerintem nem tudják, pontosan mit lépjenek az új E Mercire, amely elég komoly autóra sikeredett"

 

Szerintem (!) az eddigi E Mercik közül a legújabb az egyik legerőltettebb, legkevésbé harmonikus formájú kocsi... Mint autó, biztos nagyon jó, de nekem formailag nem annyira jön be....

 

 

Az új A8 egy "felfújt" A4 lesz.... Nekem tetszik....Hallod Hicky????:-)) 

Előzmény: LangsamV6 (544)
LangsamV6 Creative Commons License 2009.09.26 0 0 544
Köszönjük. :)
Kár, hogy még csak találgatások vannak az új A6 formájáról. Szerintem a jelenlegi annyira tökéletesen eltalált formájú, hogy kár lenne változtatni, az egyik legszebb autó a piacon a limuzinok között. Ettől függetlenül természetesen a trend szerint meg fogják újítani, de félek hogy elmennek a cicaszem, a felhúzott lámpák és a kínai gagyi nappali ledsorok felé. Az új A8-as első képei nagyon ragadozó autót mutattak, aztán a legújabb képek már jóval konszolidáltabb arcot mutattak, csak az a biztos, ami már a szalonban körbejárható. De szerintem nem tudják, pontosan mit lépjenek az új E Mercire, amely elég komoly autóra sikeredett, viszont a szegmens nagyon fontos, nem lehet hibázni. Üdv.
Előzmény: hicky (543)
hicky Creative Commons License 2009.09.25 0 0 543
A6-os hírek:

http://www.a5.hu/cikkek/1/35919.shtml
LangsamV6 Creative Commons License 2009.09.19 0 0 542
Ha még nem késett el a tanács, vigyetek szerelőt, és ha az első rostán átment, utána meg irány egy Audi szerviz. Nagyon drága mulatság lehet a fentiek elmulasztása.
Üdv.
Előzmény: kisCserkész (541)
kisCserkész Creative Commons License 2009.09.18 0 0 541
Sziasztok,
havernak most készülünk használt audi a6 2.0d avant-ot venni. 1-2 évest.
Autót most megyünk megnézni, sajnos szerelő nem jön velünk.
Ha nem vagyok tolakodó, szerintetek mit érdemes ellenőriznem rajta vétel előtt az úgymond szokásoson kívül, amit egy autót szerető, de audit nem ismerő észrevehet?

Köszi előre is.
Üdv.
kisCserkész
zoli2008 Creative Commons License 2009.08.08 0 0 540

GTB 2260 uj elado 80e

3.0 Tdi  turboja!

Udv

mxxxx Creative Commons License 2009.08.04 0 0 539
Most vettem, így nem 100%, hogy mi van benne, legjobb lesz egy csere szűrővel együtt. BRE a motorkód.
Előzmény: Törölt nick (538)
Törölt nick Creative Commons License 2009.08.04 0 0 538

Remélve és feltételezve, hogy a bent lévő olaj is a motornak megfelelő, így nyugodtan rá lehet tölteni, felesleges leengedni...

 

VW 504 v.505 minősítésű 5W 30-as mehet bele...

 

BLB a motorkódod???

Előzmény: mxxxx (537)
mxxxx Creative Commons License 2009.08.04 0 0 537
Milyen olajat javasoltok a 2006-os 2.0 tdi-be? Nem tudom milyen volt benne, így ne töltsek rá, mindenképpen legyen leeresztve?
Törölt nick Creative Commons License 2009.08.04 0 0 536

"amugy van egy olyan erzes a bmw-be amit nem tudok leirni,elmondani azt erezni kell."

 

Én sejtem mire gondolsz: Rövid kormányáttétel.....

És ezáltal sportosabbnak, közvetlenebbnek érződik.....

Előzmény: grbv (530)
grbv Creative Commons License 2009.08.03 0 0 535

neked meg koszonom a 2.4es a6osrol  irtakat:)))

mutlkor elfelejtettem megkoszonni....

Előzmény: LangsamV6 (534)
LangsamV6 Creative Commons License 2009.08.03 0 0 534
Szintén :) Üdv.
Előzmény: Törölt nick (522)
LangsamV6 Creative Commons License 2009.08.03 0 0 533
:) Üdv.
Előzmény: hicky (521)
LangsamV6 Creative Commons License 2009.08.03 0 0 532
Kedves Audit szerető Initram5 ! :)

Garantált 90ezer km-es, márkaszervízben szervizelt és vezetett szervízkönyves, fekete bőr kifogástalan állapotban, nagy képernyős MMI, navi előkészítéssel.
Az autó teljesen sérülésmentes, tökéletes műszaki állapotú. Gumik közepesek.
Fogyasztása országúton 9, városban 12. Lehet ez alá és ez fölé is menni, ez már vérmérséklet kérdése. A legjobb 7.3 volt (országút) a legrosszabb 14,7 liter (város) de átlagban 10-11 literrel nyugodtan el lehet járni, ha az ember ésszel használja és kihasználja az MT váltó előnyeit.

Üdv.
Előzmény: Initram5 (524)
Initram5 Creative Commons License 2009.08.03 0 0 531
A megoldás tehát egy 4.7 V8 Jeep Grand Cherokee. :)
Előzmény: Törölt nick (529)
grbv Creative Commons License 2009.08.03 0 0 530

persze megkerdezheted!

bmw 530d 1ev 3honap hasznalat utan 195ezer km-nel tonkrement 6porlaszto meg egy turbo.(felrantotta az olajat).80ezer km-t mentem vele mindenfele hiba nelkul.ezzel meg nem is lenne gond,mondhatja azt is barki,h atbasztak es igazibol 300ezer km volt az autoban(pedig eleg komolyan helyen bevizsgaltattam) de egy baratom 330d-jebe ugyaingy 195korul mentek tonkre a porlasztok csak neki 2 db nem 6.azt mondtak erre,h ez tok normalis.szerintem nem az.elotte volt egy 2.5tdi a6osom azzal is csak a baj volt pedig en voltam az elso tulaja.tehat nincs nekem semmi bajom a bmw-vel sokkal inkabb az uj dizel motorokkal.ugyhogy soha tobbet dizelt....ezelott csak audiaim voltak ezert nezegetem az uj a6osokat de igazibol ugy vagyok vele,h lassan tok mind1 csak menjen:)))

amugy van egy olyan erzes a bmw-be amit nem tudok leirni,elmondani azt erezni kell.nehogy megkovezzetek itt az audi topicba mert az audit ugyanolyan jo minosegu presztizsautonak tartom de megis van valami amit nem tudok igy elmondani.de lehet,h csak az eros motor es a hatsokerekhajtas adja ezt az erzest.pedig mentem en mar v10es s8assal is....:)

 

Előzmény: Initram5 (523)
Törölt nick Creative Commons License 2009.08.03 0 0 529

Igazából egy "őskövület" szívómotoron nem sok minden tud tönkremenni....

(Nem szerencse kérdése.... Na meg az is kérdés, hogy mennyit és hol használtad...)

 

Egy modern nagynyomású dízelen annál inkább tönkremehetnek a dolgok, na meg az automataváltó Made in Mexico felirattal.... Hallottam egypár érdekes dologról...

 

Az biztos - márkától függetlenül - , hogy az esély a meghibásodásra jóval nagyobb egy modernebb, bonyolultabb szerkezetnél.....

Előzmény: Initram5 (527)
Initram5 Creative Commons License 2009.08.03 0 0 528
Mondjuk tény, hogy sem BMW 5-ösöm, sem Audi A6-om nem volt soha, de az már feltűnt, hogy itt kevesebb hibáról írnak a tulajok, mint az 5-ös topicban.
Előzmény: Initram5 (527)
Initram5 Creative Commons License 2009.08.03 0 0 527
Nekem volt BMW-m (2002 -es 320ci) és az égvilágon semmilyen baja nem volt az alatt a 2 év alatt, amíg a vezettem. Ezek szerint csak szerencsém volt? :)
Előzmény: Törölt nick (525)
HG. Creative Commons License 2009.08.02 0 0 526
Ezért kell benzines + kéziváltós autót venni, akármelyik márkából is :-)
Előzmény: Törölt nick (525)
Törölt nick Creative Commons License 2009.08.02 0 0 525

Gondolom hengerfej, üzemanyagellátó rendszer, futómű, automataváltó, vagy ezek valamelyike

A BMW-knél ez a "megszokott".....

Előzmény: Initram5 (523)
Initram5 Creative Commons License 2009.08.02 0 0 524
Kedves LangsamV6!

Megkérdezhetem, hogy az autód múltjáról és műszaki állapotáról mit kell tudni? Milyen állapotban van a bőr? Van -e benne navi, MMI, xenon? Mennyire "viseltesek" a gumik? Mennyit szokott fogyasztani?

Előre is köszönöm a választ!
(Audit szerető vagyok.) :)
Előzmény: LangsamV6 (519)
Initram5 Creative Commons License 2009.08.02 0 0 523
"most van egy e60as bmw 530d-m amit elszeretnek cserelni egy a6-ra."

- Megkérdezhetem, hogy miért nem jön be a BMW?
Előzmény: grbv (500)
Törölt nick Creative Commons License 2009.08.01 0 0 522

Ajjaj!!!

:-((

Előzmény: LangsamV6 (519)
hicky Creative Commons License 2009.08.01 0 0 521
Juj! :-((
Előzmény: LangsamV6 (519)
zoli2008 Creative Commons License 2009.08.01 0 0 520
 

Uraim!
Volna elado hasznalt de jo allapotu K24es turbom ill. egy uj GTB 2260as csigam!!!

Ha kell vkinek szoljon!

Ar megegyezes szerint!

Ajanlatokat e-mailben varok!

Udv

LangsamV6 Creative Commons License 2009.07.30 0 0 519
Sziasztok.
Családi okok miatt eladó a 2005.decemberi 2.4-es benzines, sötétkék színű Multitronic váltós A6-os limuzinom 90ezer km-rel, vezetett szervízkönyvvel, szép állapotban.
Jó lenne ha Audit szerető ember venné meg. :)
Üdv. Mindenkinek.
Duck A6 Creative Commons License 2009.07.30 0 0 518

Köszi!

 

Megpróbálom ott is.

MoHoYoYo Creative Commons License 2009.07.30 0 0 517
Ajánlom neked is az audi fórumot. Az pörgősebb.
Előzmény: Duck A6 (516)
Duck A6 Creative Commons License 2009.07.29 0 0 516

Sziasztok!

 

Segítségeteket szeretném kérni!  Van egy audi A6 1.8T 2001 20v autóm. Már több szerelönél is megfordúltam voltam már kecskeméten szakszervízben  is, de minden honnan elküldtek. Nem tudtak segíteni pontosabban nem akar senk vele foglalkozni. A következőket csinálja az autó: Alapjáraton tökéletes es indul is. Alassú gázadásnál is egy bizonyos forgulatig jó, de ha rátapozok a pedálra megtorpan szaggat nem akar menni felpörögniV viszont ha felengedem a pedált, akkor hírtelen egy pillanatra megugrik nagyon. Már vettem pedált szenzorral trafót de nem segített. Ha tud valaki valami okosat , kérem segítsen. Előre is köszönöm Üdv Mindenkinek

MoHoYoYo Creative Commons License 2009.07.28 0 0 515

De sajnos sok minden változik, ha fejegységet cserélsz. Legfőbb változás az, hogy nem fogja kiírni a kijelzőre a számokat, a rádió adást, stb. illetve elvesznek más konfortok is. Lehet kapni olyan 20 körül mp3-as adaptert, ami rá lehet kötni a fejegységedre. Azt hiszem X-Carlink a neve, vagy valami hasonló. Ebay-n is lehet ilyet találni. Persze vannak olyan adapterek 70 körül, amik segítségével megjeleníthetők a kijelzőn a kiíások!!! Szóval én biztosan nem cserélném ki a gyári cuccot, de ha rám hallgatsz azt csinálsz amit akarsz.

Szervízzel kapcsolatban pedig menj fel az audi topikra, ott vannak olyanok akik értenek hozzá és persze olyanok is, akik dilettánsok.

Előzmény: mxxxx (514)
mxxxx Creative Commons License 2009.07.28 0 0 514
Köszi! Így visszanézve lehet h kicsit félreérthető volt a hozzászólásom, úgy jön le, mintha a fejegység miatt keresnék szervizt.
Valójában mindenképpen kellene egy jó szerviz, mert a bevizsgáláskor kiderült, hogy vmi indítómotor csappantyút vagy mit kellene cserélni (állítólag ha elromlik lehet h egyszercsak nem indul be az autó) - és persze ettől függetlenül kellene vmit csinálni a cdlejátszóval.
Márkaszervizekről sok rosszat hallani, bár eddig nem audis voltam, audiról nicns tapasztalatom. De pl fékpofát kell cserélni márkaszervizben 50-60e-s alkatrész árat mondtak elöl és hátul, neten meg 10-20ezerért vannak a fékbetétek. Egyébként 2006-os 2.0 tdi-m van.
Én is teljesen elégedett vagyok a hangzással, nem is nyúlnék hozzá különben, csak ha számot akarok váltani, vagy leállítom az autót általában elakad (ha magától játssza folyamatosan akkor nincsen gond).
Tehát be lehet építeni bármilyen fejegységet a gyári helyére, csak keretet kell venni hozzá, a vezérlés marad az eredeti? Ez nem hangzik rosszul. Igazából itt a design nem sokat számít, a kesztyűtartóban van. De lehet h érdemesebb lenne mp3 lejátszót, akár vmi USB-s megoldást betenni.
Előzmény: MoHoYoYo (512)
Motata Creative Commons License 2009.07.28 0 0 513
hali!
nekem 98-as 2.5 v6 tdi-m van!és kb fél éve lett adagoló felújítva és akkor úgy jelzett az autó,hogy a műszerfalon ahol kiírja,hogy milyen fokozatba van a tiptronic váltó az teljesen bepirosodott a kijelző!erre azt mondták,hogy szerviz üzemmódba vált be ilyenkor az autó!na most tegnap meg ma megint csinálta ugyan ezt a jelenséget és az lenne a kérdésem ,hogy ezt akkor is csinálhatja,hogyha nem csak az adagolóval van baj?mármint,hogy szervizüzembe teszi e ha más baj van?
köszi a segítséget előre is!!
MoHoYoYo Creative Commons License 2009.07.28 0 0 512

Üdvözöllek az áhatosok világában.

Fontolóra kell venni, hogy mit szeretnél. Meg akarod-e tartani azt a desinget, hangulatot, amit gyárilag kaptál (forma, egyszerűség, fények) avagy ezt feladva egy jobb hangzást, de más desingvilággal? Megjegyzem, hogy én a gyári 8 hangszoróval+subbal meg vagyok elégedve, de ez lehet, hogy csak az én igénytelenségem. Egyébként 1-2 ezer forintért lehet betétet venni hozzá, ugyanis a gyárinál kisebbek a fejegységek és két oldalt lyuk maradna. Szóval neked kell öntened, hogy mit akarsz. (Az sem mellékes, hogy mondjuk mennyiért javítják meg a fejegységedet és mennyit szánsz egy fejegységre.)   

Előzmény: mxxxx (511)
mxxxx Creative Commons License 2009.07.28 0 0 511
Sziasztok

Épp most vettem A6-ot. Tudtok ajánlani jó szerelőt Pécs-Kaposvár környékén? A márkaszervizt inkább mellőzném.
Annyi problémám van vele, hogy bénázik a CD-lejátszó, cserélte már valaki a gyárit? Be lehet tenni a helyére bármit, vagy csak gyárival működik?
RoadKing Creative Commons License 2009.07.27 0 0 510
Jááá,még sajna nem a faceliftes.....
Előzmény: Törölt nick (509)
Törölt nick Creative Commons License 2009.07.25 0 0 509
233-as motor??
Előzmény: RoadKing (508)
RoadKing Creative Commons License 2009.07.24 0 0 508
hali All

Most lépek az Audi táborába!
1-2 tanácsot szeretnék.
2008as 3.0tádé s-line ex!
Motata Creative Commons License 2009.07.20 0 0 507
Hali!
a műszerfal nem jelzi ha be van húzva a kézifék!tudna valaki segíteni,hogy merre találom az érintkezőt vagy esetleg mit nézzek meg??
98-as a6-ról van szó nem tudom számít e de tiptronicos 2.5 tdi
köszi a segítséget előre is!
LangsamV6 Creative Commons License 2009.07.19 0 0 506
Ha nagyon szereted a sebességet és sokat előzöl sportosan, akkor kevés. Egyébként szerintem elég a teljesítménye, igazából akkor tűnik inkább kevésnek, ha úgy mész, hogy tele van utasokkal az autó plusz még a csomagtartó is fullos. Akkor a plusz 3 mázsa miatt már érezhetően belassul az egyszemélyes tulajdonságaihoz képest, ezt nyilván jobban kezeli egy nagyobb köbcentis motorral az autó. A fogyasztása viszont a méretéhez képest nagyon jó, nálam multitronic váltóval 9 (országút) 12 (város) között alakul rugalmas stilussal. Nekem csak elsőkerekes, nyilván egy quattro hajtás még rátesz minimum egy literrel. A megbízhatósága nagyon jó, tehát az nem kérdés. Üdv.
Előzmény: grbv (502)
grbv Creative Commons License 2009.07.17 0 0 505

szia!

koszi az infot bar engem  a c6os audik erdekelnenek abba meg nincs 2.8as:)

rettento massziv,jo kocsik a c5osok de ugy vagyok vele,h a jo isten mentsen meg tole megegyszer:)  igaz mar nem mai darabok....

Előzmény: g.tomi2 (504)
g.tomi2 Creative Commons License 2009.07.17 0 0 504

Szia!

2,8 v6 9-18 liter hangulatfüggő.

Remélem segítettem.

Előzmény: grbv (500)
czovike Creative Commons License 2009.07.17 0 0 503
Sziasztok

Csatlakoznék én is hozzátok.
Audi 100 (C4) 2.5 TDi Avant s-line automatával.

Lenne is egyből egy kérdésem. Ugy vettem a vasat, hogy a légzsák átvezetője ki van szerelve, és sehogy nem találom a helyét annak az alkatrésznek, amit kaptam.
A kormányoszlop takarása szintén kisipari módszerekkel át van alakítva, amitől még kevésbé találom a helyüket a dolgoknak.
Tudna valaki valami valami képet ezekről az alkatrészekről, illetve elhelyezkedésükről, mert már kezdek ideggyenge lenni... :)

És üdv mindenkinek!
grbv Creative Commons License 2009.07.16 0 0 502

persze termeszetesen.az is erdekelne igaz nagyobb motorral szeretnem venni de meg ki tudja, hogy, hogy alakul?:D

nezeggettem azokat is de felek tole ,h kicsit gyenge ebbe a kasztniba.de akkor majd te elmondod :)))

koszi szepen

Előzmény: LangsamV6 (501)
LangsamV6 Creative Commons License 2009.07.16 0 0 501
" akarmilyen benzinesrol varnek velemenyeket.teljesitmeny,fogyasztas stb stb. "

2.4-es A6-osról (C6) megfelelne ? :)

Üdv.

Előzmény: grbv (500)
grbv Creative Commons License 2009.07.12 0 0 500

sziasztok!

uj vagyok itt az a6 forumon igazibol nincs is a6osom:)

gondolkozom az a6oson de mindefelekeppen csak benzinest szeretnek.most van egy e60as bmw 530d-m amit elszeretnek cserelni egy a6-ra.ezelott volt egy 2.5tdi a6osom tehat tisztaba vagyok a marka szepsegeivel es buktatoival is:) sok penzt rakellett koltenem igaz csak idosebb korara jottek ki a gondok rajta, de akkor eleg sok.pedig szalonauto volt en voltam az egyetlen tulaja,nem valami hasznalt,lerugott visszatekert ceges auto.

3.2fsi-n gondolkozok de akarmilyen benzinesrol varnek velemenyeket.teljesitmeny,fogyasztas stb stb.

ugy vagyok vele,h dizelt soha tobbet mert rettenetesen szerviz igenyesek.a mostani bmw-m-re is most kellett koltenem 1 millio ft-ot,ugyh meg "olcsobban" megszereztem a dolgokat bele.ha valaki szanna ram egy kis idot es segitene,adna tanacsot,h megis milyenek a benzines "uj" audik azt nagyon megkoszonnem!!!

 

madi_7 Creative Commons License 2009.07.12 0 0 499
Hello! Audi A6 3.0 TDI S-line quattro-ba milyen sebváltóolaj szükséges, illetve hány liter? És olyan kérdésem lenne még, hogy mi az az "egér"?-valahol a váltóval van kapcsolatban azt tudom.
Előre is köszönöm.
üdv.madi
LangsamV6 Creative Commons License 2009.07.12 0 0 498
Szia.
Pedig elvileg már működik Budapesten. Volt cikk is már a neten is róla, bár gyakorlatilag hatástalannak írták le. Nem frissít vagy nagy késéssel.
Egyébként utólag szerelted be vagy gyárilag volt benne a gyári navid ? Nekem is C6-osom van, a csomagtartóban van 2 üres hely is a "hi-fi toronyban". Be tudnál tenni egy képet, hogy Neked milyen plusz egységek is vannak még benne a navihoz ? Homály vagyok a témában, gondolom egy dvd-s egység és egy GPS-es egység kell még pluszban, az MMI tartalmaz valamilyen előkészítést, non-installed menüponttal.
Köszi. Üdv.
Előzmény: Cornetto33 (497)
Cornetto33 Creative Commons License 2009.07.11 0 0 497

Hali.

Még mindig nem értem miért nem működik itthon a TMC-m? N.O.-ban hibátlan volt(egy helyen le is terelt nagy meglepetésemre).Hazafele a 0-áson sem írt semmit (TMC áthúzva),pedig ott kellene nem? BP.-en beljebb nem teszteltem még.Valaki tudja mi lehet a gond?

Egyébként a 2.0 PDTD 3500 km átlaga 5,9 L/100 volt comp. szerint.

1
oliroli Creative Commons License 2009.07.01 0 0 496
Eladó Pioneer AVH P-5700 multimédiás fejegység!

1 DIN méretű, 6,5"-os képátlójú színes, 16:9 képarányú, motoros mozgatású kijelző, DVD/CD/MP3/ WMA-lejátszóval. Nincs rejtett doboz!! 4*50W Mosfet erősítő, CD-váltó vezérlés, RDS-tuner, telefonnémítás, 2 pár RCA kimenet, RCA AV in/out, 3 sávos EEQ+, SFEQ, részlegesen levehető előlapl. Deq-P6600 processzerral surround hang. DVD Auto Play, Bookmark Play, Eject Bookmark Play funkciók, iPod adapter fogadás, tolatókamera bemenet, AVG-VDP1menetdinamikai processzor kezelése.
LangsamV6 Creative Commons License 2009.06.27 0 0 495
Köszönöm.
3 napig nem voltam, most néztem be a fórumra, erre mit látok, 10 % ? :)
Esetleg bővebben mailben ? :)
(tudod melyikre gondoltam ugye)

Üdv.

Előzmény: Törölt nick (494)
Törölt nick Creative Commons License 2009.06.27 0 0 494

Langsam!

 

Asszem 10% van benn szoftveresen....

Törölt nick Creative Commons License 2009.06.27 0 0 493

A fogyi természetesen erősen lábfüggő...

Kb. 5-15 liter...

Nagyátlagban 7,5-9 liter körül lehet reális...

Előzmény: oliroli (492)
oliroli Creative Commons License 2009.06.27 0 0 492
Tudod,én külföldön dolgozom és az autóval is járnák ki,úgy hogy a GPS csak-csak elkélne.
A digit meg csak a látvány miatt:).Nekem tök gagyinak néz ki a sima tekerős.

3.0 fogyasztás??
Előzmény: Törölt nick (491)
Törölt nick Creative Commons License 2009.06.27 0 0 491

MMI OK!

GPS szerintem felesleges bele.. Nálunk nem igazán használható...

Dupla digit: szerintem alapfelszereltség része, de sokra nem tartom, mert szerintem nem sokat ér a gyakorlati használatban...

Ha csak ezekért fizetnél, akkor inkább a nagyobb motort válaszd....

 

Előzmény: oliroli (489)
Törölt nick Creative Commons License 2009.06.27 0 0 490

A 2,7 TDI nem megy jobban, mint a 2,0 CR TDI, a 3,0 pedig sokkal jobban...

Mondhatni ég és föld a különbség a 2,7 és a 3,0 között....

Viszont, ha nagyon nem számít a teljesítmény, akkor jó választás a 2,7-es is.... 

Előzmény: oliroli (489)
oliroli Creative Commons License 2009.06.27 0 0 489
Na igen.A 3.0 lényegesn drágább amiatt a 44-45Le miatt.

Biztos nem veszek alap modellt,csakhogy 3.0-em legyen.
Mindenképp kell:MMI,GPS,Dupla Digit.
Előzmény: Törölt nick (488)
Törölt nick Creative Commons License 2009.06.26 0 0 488

Tul. a 2,7 V6 TDI-nek nincs különösebb típushibája, hasonlóan a 3,0 V6 TDI-hez, csak gyengébb a motor... Mellényúlni csak sokat futott, vagy nem normálisan szervizelt autóval lehet...

 

Sajna a külföldről behozottak zöme nagyon sokat - is - futhatott rövid idő alatt...

Azon cégek alkalmazottai választják maguknak általában a 2,7 TDI-t, ahol be van határolva a kocsi bekerülési ára és a 3,0 TDI vagy nem fér bele, vagy csak 0 extrával , így inkább egy extrásabb 2,7 TDI-t rendelnek...

Előzmény: oliroli (486)
Törölt nick Creative Commons License 2009.06.26 0 0 487

Passzolom a kérdést...

Amit tudok, hogy elég sokat és sokszor módosították a 2,0 PD-t, többek között a hengerfejet...

 

Utángyártott hengerfej??? Az meg milyen???

Csak nem valami "Ajusa-féle" szenny???

Számomra felejtős kategória lenne, az biztos.... 

Ha netán egy módosított gyári, akkor OK!

Előzmény: Cornetto33 (485)
oliroli Creative Commons License 2009.06.26 0 0 486
Ok.Nyertél:) Látom nagyon képben vagy........

Igazából tényleg szeretnék mostanság venni egy A6-ot(2005-töl)és ezért érdeklődöm utána.Csak még nincs teljesen eldöntve,h milyet is.De valószínű,h maradok a 2.7 avant-nál.
Előzmény: Törölt nick (484)
Cornetto33 Creative Commons License 2009.06.26 0 0 485

szili09:

Azt hallottam, hogya 2.0 pdtd-hez már lehet venni utángyártott hengerfejet 200 alatt.Ráadásul ebbe már nincs a BLB motorkódos típushiba.Erről mi a véleményed? Ha ez igaz lenne nem is citeráznék a hengerfej miatt, hogy tönkre megy.Sajnos úgy néz ki nincs már győri vonal, így nem polcozok.

Előzmény: Törölt nick (484)
Törölt nick Creative Commons License 2009.06.26 0 0 484

A T turbót jelent, az FSI pedig közvetlen befecskendezést.

A TFSI (TSI) pedig- értelemszerűen - turbós közvetlen befecskendezős.

(A 3,0 TFSI kompresszoros közvetlen befecskendezéses, tehát jelenleg ennél az egynél a "T" kompresszort jelent... Ebből lesz majd egy turbós kompresszoros is, de az még nincs gyártásban)

Ahol a "T" nem szerepel az feltöltés nélküli, tehát szívómotor

 

 

A 2,4 V6-ból volt MPI és van FSI is..

(Az MPI "hagyományos" hengerenkénti befecskendezős)

Jelenleg már csak kínai piacra gyártják Győrben az FSI-t.

Mondjuk úgy, hogy nem korszerű, de egy kiforrott motorról van szó. Korábbi évjáratok (~1998-2001) jelentős olajfogyasztásúak voltak az olajlehúzógyűrű hibája miatt. Ezt mára korrigálták... A fogyasztásáról, menetteljesítményéről stb. kérdezd Langsam kollégát....

 

Előzmény: oliroli (480)
Törölt nick Creative Commons License 2009.06.26 0 0 483

Jó lesz az 2,7 biturbónak....

 

Régebben volt 2,2 turbó, ami soros 5-ös motor volt...

A 2,7-es az V6..

A legújabb 2,5 turbó pedig soros 5-ös..

 

2,4 turbó nem volt....

Előzmény: VRS-170 (482)
VRS-170 Creative Commons License 2009.06.25 0 0 482

szia szili!

 

Igen a korábbi A6-on voltak 2,4Turbó benzines változatok, de abból kevés van belőle, a scrác jól értette...:-))) egyik ismerősömnek is ez van, és ha jól emléxem akkor 1999-es évjáratúban

Előzmény: Törölt nick (479)
hicky Creative Commons License 2009.06.25 0 0 481
"Nekem egy Superb-em van, de ismerem az Audi motorjait, főleg a V6-osokat..."
Nagyon szerény vagy barátom! :))
Előzmény: Törölt nick (479)
oliroli Creative Commons License 2009.06.25 0 0 480
Nem. 2.4 V6. Csak ezeket lehet nem igy nevezik,h TFSi,nem tom. Mert 2.0-ben így van jelölve. vagy ugye még ott van a 3.2 FSi.
Előzmény: Törölt nick (479)
Törölt nick Creative Commons License 2009.06.24 0 0 479

Nekem egy Superb-em van, de ismerem az Audi motorjait, főleg a V6-osokat...

 

2,4 TFSI???

Az meg mi???

 

Nem a 2,5-ösre gondoltál?? Vagy a 3,0-sra???

Előzmény: oliroli (478)
oliroli Creative Commons License 2009.06.24 0 0 478
Igen,tudom s még egyszer kösy.Egyébként neked milyen géped van?3.0 Q?


S mi a véleményed a 2.4 TFSI-ről? Fogyasztás,teljesítmény,megbízhatóság stb.....
Előzmény: Törölt nick (473)
Motata Creative Commons License 2009.06.24 0 0 477
Sziasztok!
tiptronic váltóhoz tartóbak mennyibe kerül?keresgéltem de nem találtam sehol...sajnos eltört valahogy az egyik:(
köszi a segítséget előre is!!
Törölt nick Creative Commons License 2009.06.23 0 0 476

"MEGFELELŐ GYŐRI FORRÁST ALKATRÉSZRE! :-)"

 

Vigyázz, mert figyel a nagytesó!!!

Előzmény: Cornetto33 (475)
Cornetto33 Creative Commons License 2009.06.23 0 0 475

Még egy fontos dolg. Nyílván meg kell alaposan nézni az autót vagy ki kell fogni,de:

NAGYON FONTOS JÓ ÉS HOZZÁ ÉRTŐ SZERELŐT TALÁLNI + MEGFELELŐ GYŐRI FORRÁST ALKATRÉSZRE! :-)

Lehet beruházok (egyenlőre) a polcra egy hengerfejre ha tudok "okos" megoldást találni. Egyszer már ajánlottak 160.000 -ért újat Győrböl. Lehet beruházok egyre, ha nem kell ennyiért úgyis eladom még évek múlva is, ha már ez a típus betegségem...:-) és van egy turbóm is a polcon....

Cornetto33 Creative Commons License 2009.06.23 0 0 474

Valós km? Nehéz ügy. Én egy számomra sem szokványos módon hozattam be az autót ugyanis netről kellet kiválasztani.

Én itthon kb 6-7 db 6-ost néztem meg és kivétel nélkül mindig hányingerem volt utánuk, mígnem ehez a szegedi nepper gyerekhez mentem és az első olyan gépet láttam nála ami tetszett.Egy gond volt, hogy már elkelt, mire odaértem.(Nem véletlenül) Azt mondta nem gond hoz még ha akarom (nyári szünetes leállás előtt voltunk) válasszunk közösen (ad benne tanácsot Ő is) netről.

Jó, de mondtam Neki, hogy csak igazoltan keveset futott érdekel. Mondta nem gond, de azok kint is drágábbek. Mondtam neki rendben hajlandó vagyok megfizetni az ilyet.

Szóval ez 2008 júniusában volt és akkor került nekem (247-es euróval, ha jól emléxem) 5.360.000-be.Nem volt olcsó, mert már akkor is lehetett itthon venni 5 körül A6-ost.

Szóval ez így zajlott nálam.

Előzmény: oliroli (470)
Törölt nick Creative Commons License 2009.06.23 0 0 473
Küldtem egy emailt....
Előzmény: oliroli (470)
oliroli Creative Commons License 2009.06.23 0 0 472
Szép!!!
Előzmény: Cornetto33 (471)
Cornetto33 Creative Commons License 2009.06.23 0 0 471

Szóval az autóm:

 

  • A6 (C6) 2.0 PDTD 140 Le (No chip!)
  • 2005 -ös N.O.-ból való
  • Fekete
  • 2008.06-ben hozták be Nekem 109.000 km-errel amit szegeden a PH.-nál gép szerint is meg erősítettek! Most van benne 131.000 km.
  • NAVI Plus (2008-as EU térképpel)
  • (Utólagos) XENON
  • Kormányról vez.-hető DSP HIFI
  • BT-os telefonkihangosító
  • PDC
  • Ülésfűtés
  • Nincs pótkerék, javító szettes.
  • (Utólagos) Tempomat

Ami érdekes, hogy most megnéztem az olajszintet, min.-on volt (nem jelzett még a szintjelző, csak hosszabb út előtt állunk) és utoljára 118.500 km-ernél (amikor volt a szervíz) kapott olajat most 131.000 nél tettem bel 0.6 L  Longlife III-asat és max-on van. Szóval én elégedett vagyok az olajfogyasztással. 13.000 km/0,6 Liter

1
Előzmény: treekkeer (445)
oliroli Creative Commons License 2009.06.23 0 0 470
Hogy tudom megállapítani a valós km-t? Egy aféle BOSCH kütyü elég hozzá?
Előzmény: Törölt nick (466)
LangsamV6 Creative Commons License 2009.06.23 0 0 469
Bocs akkor félreértettem, azért kérdeztem hogy mit tekintesz faceliftnek, mert A6-os maradt a neve továbbra is.
Bár a Toyota Corolla első és utolsó generációjának amennyi köze van egymáshoz... :) Üdv.
Előzmény: Törölt nick (468)
Törölt nick Creative Commons License 2009.06.23 0 0 468
Itt speciel a C5-ösről volt szó....
Előzmény: LangsamV6 (467)
LangsamV6 Creative Commons License 2009.06.23 0 0 467
"Na meg a többlengőkaros futómű is a magyar utakon elég költséges tud lenni és elég
sok drága(gyári) alkatrészből áll.... A facelift-esnél már javítottak a futóművön..."

Ennek nagyon örülnék ha így lenne, bár pontosan melyik faceliftre is gondoltál ? :)

A C6-os német tesztjei kevesellték a futóműbe rakott anyag mennyiséget, magyarul filigránnak találták a lengőkarokat, stb. Mikor mondtam egy autókereskedelemmel foglalkozó barátomnak mit vettem, azt mondta hogy a C6-os A6-nak egyetlen komoly gyenge és költséges pontja a Multilink futómű, mert gyenge a magyar utakhoz és több darabot csak egyben lehet cserélni, ami megdrágítja a szervizelést. Én persze rögtön alábújtam de elég meggyőző darabokat láttam alatta, persze nem Hummer után. :)
De ha már megalkották a típus legjobb motorját a 2.4 V6-ost, akkor annyi már igazán megengedhető, hogy a futómű egy kicsit könnyedebbre sikeredett... :):):) Üdv.

Előzmény: Törölt nick (463)
Törölt nick Creative Commons License 2009.06.22 0 0 466

Szerintem mindenképpen a futásteljesítmény a fő kérdés!

2005-ösben is simán lehet már 0,5 milliót futott autó, akár nálunk is (na persze ne a kilométeróráját figyeld)

Ha kifogsz egy jó, keveset futott autót akkor az biztos, hogy hálás lesz, mert különösebb betegségekről nem hallottam ennél a 2,7-esnél...

Nem egy "agyonélezett" motor...

Előzmény: oliroli (465)
oliroli Creative Commons License 2009.06.22 0 0 465
:)hehe bocsi.Javítok:2.7 TDI.

'05-ös ben gondolkodom.Azért az a 180 paci nem olyan rossz,bár mindenképp avant kell! S természetesen csak magyarországi autó,semmi kép nem behozott.
Tehát szerinted????????????
Előzmény: Törölt nick (462)
Törölt nick Creative Commons License 2009.06.22 0 0 464

csak egy picit gyengécske = minden relatív!!

 

 

Előzmény: Törölt nick (462)
Törölt nick Creative Commons License 2009.06.22 0 0 463

Ha őszinte akarok lenni, akkor sajna elég sok a probléma...

 

Ha a 150 lovas V6 TDI van benn (szerintem az), akkor fel lehet készülni egypár költséges problémára. Nem törvényszerű, de az esélye megvan a következőknek:

- vezérműtengely elkopása

- vezérműtengely törése

- tömítések elfáradása (fossa az olajat mindenhol)

- feszítőgörgők lógása, törése

- szíjszakadás

- vízpumpa beállása

- gyenge motorszerkezet miatt csapágyak, főtengely pláne, ha chippes volt valamikor

 Egymás mellé téve a 150 lovas és a 155 lovas (újabb verzió) motorok hajtókar, dugattyú, főtengely + ezek csapágyait óriási a különbség az újabb verzió javára....

Tehát a motor eléggé gyenge láncszem

 

Az automata váltónál olajcsere az előírásoknak megfelelően + chipet elfelejteni + kímélni... A futott kilométerek növekedésével - igaz ez minden dologra igaz - nő a veszélye a tönkremenetelnek. 11 éves autó lévén már a kilométerfutás és az előélet is nagyon kérdéses lehet...

 

Na meg a többlengőkaros futómű is a magyar utakon elég költséges tud lenni és elég sok drága(gyári) alkatrészből áll....

A facelift-esnél már javítottak a futóművön...

 

Nem idegesíteni akarlak, mert nem az volt a célom, csak a kérdésedre próbáltam válaszolni..... 

Előzmény: Motata (461)
Törölt nick Creative Commons License 2009.06.22 0 0 462

2,7 PD??

 

Olyan nincs...

Az Common Rail motor.... V6-os győri motor... Teljesen OK műszakilag, csak egy picit gyengécske... Németeknél relatíve sok fut belőlük cégautóként: A kilométerfutásra nagyon figyelni kell.....

Előzmény: oliroli (460)
Motata Creative Commons License 2009.06.22 0 0 461
Sziasztok!
Nekem 98-as 2.5 v6 tdi tiptronicos a6-om van,valakinek van valamilyen tapasztalata,hogy mikre figyeljek oda?leginkább az automata váltó érdekelne mert azt mondják mindegyiknél meghal akármennyire van odafigyelve rá!Ha az olajcserére figyelek és nem hajtom szét a gépet akkor ez elkerülhető esetleg?és ez a tipus télleg olyan szar mint mondják??
köszi előre is az infókat!
oliroli Creative Commons License 2009.06.22 0 0 460
Értem.Akkor inkább maradjak a 2.7 Pd-nél??(az viszont még 4.5Mill alatt nem nagyon mozdul meg:(
Előzmény: Törölt nick (448)
Törölt nick Creative Commons License 2009.06.22 0 0 459

"az sokkal megbízhatóbb lesz, mint a bonyolult PD."

 

A "sokkal" kifejezéssel vitatkoznék!!!

 

Mondjuk inkább úgy, hogy az egyszerűbb technika, szerkezet miatt valamivel megbízhatóbb, mint az 1,9 PD-k, de hasonlóan odafigyelve a szervizekre mindkettő rendkívül strapabíró....

Előzmény: HG. (458)
HG. Creative Commons License 2009.06.22 0 0 458
A C4 sor5-ös dízeljei (AAT, AEL) nagyon jó motorok, de a legfiatalabb is 12 éves, ennek megfelelően félmillió km felett.

De ha kikapsz valahonnan egy megkíméltet (ami viszont nem 1 M Ft lesz...), az sokkal megbízhatóbb lesz, mint a bonyolult PD.
Előzmény: LangsamV6 (454)
Törölt nick Creative Commons License 2009.06.22 0 0 457

Még egy érdekesség:

A 130-as PD nem csak százalékosan húzható tovább, mint a 2,5....!!!

Előzmény: LangsamV6 (456)
LangsamV6 Creative Commons License 2009.06.22 0 0 456
Köszönöm szépen. Üdv.
Előzmény: Törölt nick (455)
Törölt nick Creative Commons License 2009.06.22 0 0 455

A 100-as Audiban még a soros 5-ös VW dízel van 143 lóval...Ma már pláne - felejtős kategória...

 

A 130-as PD SI lesz az Ő autója....Szerintem...

Előzmény: LangsamV6 (454)
LangsamV6 Creative Commons License 2009.06.22 0 0 454
Köszönöm. Ismerősömnél merült fel a kérdés (látva a gépeim alakulását :) hogy
sarkítva 1.9-es I-es Superb 130 lovas automatát vegyen-e (2 milla) vagy ugyanezt 2.5-ös automatával, vagy ne adjon ki annyi pénzt és vegyen egy C4-es jó állapotú Audi 100-ast 2.5-ös TD-vel (max 1 milla) és mindegyik meg lenne chippelve 170 ló környékére. Kérdés, melyik hullana szét hamarabb motorikusan. Üdv.
Előzmény: Törölt nick (453)
Törölt nick Creative Commons License 2009.06.22 0 0 453

Természetesen az évjárat is számít....

 

A százalákot nem írom le, de több mint gondolnád....

Százalékosan a 100 lovas egy picit tovább húzható, de lóerőre természetesen a 130-as...

 

A Superb 2,5-öse (163 LE) és az Audi - egyik - 2,5-öse (180 LE) szerkezetileg hasonló, de a perifériák különbözőek (turbó, üzemanyagellátó rendszer stb.) Tehát - mivel hasonló a szerkezet - százalékosan hasonlóan húzhatóak.... 

Előzmény: LangsamV6 (452)
LangsamV6 Creative Commons License 2009.06.22 0 0 452
Akkor a VAG dízel motorjai közül melyik a legjobban chippelhető szerinted ?

Az 1.9-esnél a 105/115/130 lovasból ? (gondolnám, hogy a 130 lovas)

A 2.5-ösnél a Superb 2.5-öse és az A6-os 2.5-öse (régebbi, a C4-es ?) érdekelne, úgy tudom nem azonos a két motor.

Vagy vannak esetleg évjáratilag is komoly különbségek ?

A legjobban szónál a műszaki biztonságra gondoltam, tehát, hogy a motor többi része (hengerfej, dugattyúk, turbó, stb.) is nagyjából bírják a plusz 30-40 lovat.

Üdv.

(ja és csak automata váltóval párosítva)

Előzmény: Törölt nick (451)
Törölt nick Creative Commons License 2009.06.21 0 0 451

"nagyon kevés a pozítív véleméy róla"

 

Ez így van! Több vele a "kánya", mint az 1,9 PD-kel....

 

De egypár dolgot ne felejtsünk!!

-A nálunk futó kocsik nagy része külföldről behozott cégautó tele kilométerrel, visszaütött órával!

-nagyon nagyon sok meg van, vagy meg volt chippelve!!

-nagy kaszni, relatíve kis motorral fokozottabb terhelés a motornak!!

Előzmény: treekkeer (445)
Törölt nick Creative Commons License 2009.06.21 0 0 450

Kb. 6-12 között...

Nagyátlag 8-9 liter kb....

Előzmény: Motata (447)
Törölt nick Creative Commons License 2009.06.21 0 0 449
Figyelek, de nem reagáltam....:-)))))
Előzmény: hicky (433)
Törölt nick Creative Commons License 2009.06.21 0 0 448

2005-ös 2,0 PD chip???

Hengerfej necces... Jobb azt az évjáratot békén hagyni!!!!

Előzmény: oliroli (441)
Motata Creative Commons License 2009.06.21 0 0 447
sziasztok!
valaki tudna segíteni,hogy 2,5 tdi nek mennyi kéne,hogy legyen a fogyasztása?tiptronicos 98-as évjárat

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!