Az én Pözsóm 2003-as gyártás, de 2005-ös első üzembe helyezés. Sok ilyen autó van, ezekben az esetekben általában a fiatalabb árat szokták számolni, mert az autó forgalomban eltöltött éve számít, üzemelésnek. Szerintem ez reális, nincs is ezzel baj, én is többet fizettem érte, mintha 2003-as autó lenne.
Bementem egy kereskedésbe, mert megtetszett egy Chysler 300C és ki volt írva cserélhető. Hasonló volt a szitu, az autó 2 évvel később lett üzembe helyezve mint a gyártás. A kereskedő körbe is fényezte mert milyen fiatal és mondta becseréli a Pözsómat, de az már öreg. Jött a jólismert vita, az enyém szar, bezzeg az ővé. Mire kiterítettem az ászomat, vagyis, hogy az én gépem is ugyanazokkal az üzembehelyezési paraméterekkel rendelkezik mint az övé. Látni kellett volna a koma képét. Mintha bejbebaszták volna egy szívlapáttal úgy meglepődött. :)))))
Én meg nyoimtam a rizsát, milyen jó, hogy végre egy olyan kereskedővel találkozom, aki ért az autókhoz és tudja mit jeléent ez a két év a szalonban. :))))))
Hebegett, habogott, akkor már nem volt szar az autóm, azt mondta, megbeszéli az üzlettársával és visszahív telcsin. Na aóta is hív. Én meg azóta is röhögök ha eszembe jut a meglepett képe. :)))))))
Ne legyenek kételyeid. Le fogják venni, hisz ebből élnek.
Legyen autó vagy lakókocsi, tök mindegy, amit beviszel, az mindig hulla szar, amit ki akarsz hozni helyette, az meg ha nincs alja, akkor is aranyat ér.
Sajnos én is csak rossz hírt tudok mondani, éspedig 1 évvel ezelőtti történet, saját eset.
Adriám van, 1100 önsúly, 1300 összsúly.
Én is súlylevétellel próbálkoztam, 80 kilót kellett volna korrigálni, ami a 300 kilós rakodási lehetőséget tekintve nem lett volna nagy ügy.
Dunakeszin van egy szervíz, ősidők óta viszgáztatnak, jó ismerősöm a főnök, pályafutásuk miatt komoly kapcsolataik vannak. Beigértem nem kevés jattot, ha leveszik a műszakin a problémás 80 kilót. Az volt a válasz, nem tudnak segíteni, mert a gyári adatokat kéri le a nyilvántartás, de ha az mégis javítható volna, amit a tipussal kapcsolatban egyszer itthon a forgalmiba beírtak, azon nem módosít a hivatal.
Próbálkozz egy lakókocsi kereskedésben, talán becserélnék egy kisebb tömegű bódéra. Ha jó a lakód, esetleg nem is vágnak meg nagyon, nem kell sokat ráfizetned.
Ha őszintén megmondod a helyzetedet annak, aki Neked ajándékozta, talán nem haragszik meg, hogy túladtál az ajándékán.
Ormánságban lakom ! Igazándiból munkahelyet keresek a lakókocsival. Jó fűtéssel és kevés rezsivel el tudok vele menni hosszú hetelni márciustól egészen október végéig . Mespórolom az albérletet tudok benne főzni és fürdeni pihenni . Ott vagyok a melóhelyen . Jól kitaláltam csak az a fránya 50 kiló ! Igaz ajándék,de a gatyám ráment az illetékekre.
Üdvözöllek ! Nagyon szomorú vagyok ! A kocsim tök új ráadásul a vonóhorog extra. A Lakókocsi pont megfelel . Ha tényleg nics jobb megoldás ? Esetleg valami ötlet ? Olyan öröm "JEET" nyomok ha sikerül segíteni,hogy kimosolyog a monitor !
Ha az autód típusa megengedné, hogy 900kg-nál nagyobb tömegű lakót vontasson, csak a vonóhorog típusa korlátozza a vontatmányt 900 kg alá, akkor cserélj horgot és vizsgáztasd újra. Sokan jelezték, hogy a kintről behozott autókat valamilyen okból nem az eredeti forgalmiban szereplő adatokkal (vontatmány megengedett maximális össztömege) vizsgáztatták le. Ha Te is így jártál, lehet, hogy ott is lehetne futni egy kört.
Ha még sincs megoldás ajándékozd nekem, nagyon tudok örülni az ilyen kedves meglepetéseknek.
Szia !Sajnos csak számodra fájdalmas megoldás létezik:vagy autót kell cserélned,vagy a lakókocsit kell kicserélni,vagy eladni,és másikat venni.De ez mind vesztesség.Ha sikerül is árába átcserélni az autót,vagy a lakót,az átírás eredetvizsga stb, gazdaságtalanná teszi a megoldást ! Hát egyi ujjadat harapnod kell.... Vagy húzod így,de az megint sokba kerülhet. Sajnálom hogy nem tudok segíteni. András.
Köszönöm ! Üdv mindenkinek a fórumon ! Azon gondolkodám,hogy nagybecsű közlekedésfelügyelettel lemázsáltatom és ha könnyebb akicsike talán átirják a forgalmit... Vagy kapásból átirányítanak az elmeosztályra engem ?
Sziasztok ! Ajándékbe kaptam egy lakókocsit ! Nagy bajban vagyok vele ! A kocsim 900 kg-ot vontathat a lakókocsi összsúlya 950kg ! Mit lehet tenni ? Köszönöm !
Nem túl jo a videó minősége bocs érte.De talán érthető mire gondolok ezt rá lehetne huzni a horogra alulra meg valami lemezzel és vagy lakattal vagy zárral lehetne zárni.
Ha van valami 3D-s rajzprogramod átküldöm a rajzot róla:
Kérdezhet nyugodtan, legfeljebb majd másról beszélünk. :)))
Nekem az eredeti stabilizátoros Alkó fejhez való gyári záram van. Most nézegetem a Fallét, minden fejhez van zár is. Persze a 2012-es katalógusban már újabb fejek vannak mint nekünk. VJ-ék sem tudnak a tiedre zárat?
Jogos amit írsz! Te a horog tartójával ajánlod össze láncolni. Erre már Ő is rájött, mint írja maradt az össze láncolás.
Csak ahogy Ő írja arra nem gondoltunk, hogy a lánc elcsíphető. Ha benne van a vonóhorog a fejben macerásabb dolog elvinni, (sőt kihúzni a helyéről tovább tart) mint a láncot elvágni és símán leakasztani a bódét.
De rakjon be a bódéba egy emelés érzékelő higany kapcsolót és ha megemelik a bódét ahoz, hogy leemeljék a horogról majd dudál egy aksiról mint álat. Serintem neki ez lenne a legtutibb. Nincs lánc amit elvágjanak, nem gond a kivehető vonóhorog. Ha vinni akarják mindenféle képpen meg kell hogy emeljék az elejét. Ha ott van valaki ha nincs biztos, hogy nem viszik el!
""Ugyan azt a láncos lakatos megoldást írtam mint Te"
Azt írtad a horoggal nem foglalkozzon mert ha benne van a fejben úgysem lehet ellopni. Ebben van igazság, de ez Őt nem elégíti ki, ezt pedig el kell fogadni.
Amit én írtam, az a horogtól függetlenül kapcsolja össze a két járművet.
Biztos nem azért, de csak úgy oldható meg, hogy ne tudják kivenni neki és elvinni bódéstól. (az enyémre pl csak kivehető volt) Ugyan azt a láncos lakatos megoldást írtam mint Te csak az Öregemé úgy gyári, erre jött a válasza, hogy "a vonóhorog kivehető. erre valami megoldás?"
Ugye azt tudod, hogy még nem találták fel azt a zárat amit ne lehetne kinyitni. Főleg az olyan 3-4 cm méretű zárbetéteknél mint a vonófej zárakban van. Hidd el tovább tart egy Elzett acél lakatot kinyitni mint bármelyik vonófej zárat.
Azok a zárak azért vannak, hogy megnehezítse a dolgát annak aki el akarja vinni. Az elvitel idelyét meghoszabítsák.
A vonóhorgod stiftjét 2 oldalról egy karoszériás COval lehefteli, és már nem is húzzák ki. Így azzal már nem kell foglalkoznod.
Az autó ajtó zár sem azért van mert biztos nem nyitható ki hanem hogy a bejutás késleltessék. Pont úgy mint a lakásodon lévő zár! Az autón a kormányzár sem akadályozza meg az elvitelt csak késlelteti.
Majd szólj ha találtál olyan zárat ami feltőrhetetlen.
De hidd el, ha annyira el akarják vinni a bódéd bárhogy lezárhatod, max gyalog mész a buszmegállóba, hogy hazamehess mert akkor elviszik autóstól!
Tudod egy cégnél árúltunk páncél kazettát. Mindenféle bizonylat volt róla, hogy feltőrhetetlen. Egy bemutató alkalmával elállították a zár kódját. Persze senki nem tudta mire. Így bezárva maradt.
El is keseredtünk nagyon, hogy ez már kuka. Aztán egy Budán lévő céghez elvittem, elmondtam mi a gond, átadtam a trezort azt mondták mrgnézik. Igyak egy KV-t. Még meg sem ittam mikor hozták a trezort kinyitva, és semmi nem látszott rajta. Azt mondta a manyus hát egy kicsit nehezebb volt mint az átlag, de nincs olyan zár ami nem nyitható ki.
A horog ahova bemegy, a hüvely aljára felhegesztesz egy vastagabb láncszemet, vagy erősebb alátétet. Átfűzöl egy láncot a vonofej markolatán és a láncszembe lakatolsz. Nem túl szép, de ha nincs gyári megoldás, a zárásra ez is megfelel.
De gondolom amit Te a (35396) szben belinkeltél az megoldja a problémádat. Mert az pont úgy nem mint amit Én írtam.
Szóval volovoman2 lehet lakatolható vonófejet kapni nem kell hozzá baromidrága zár.
De lehet, hogy a te vonófejed fülén is van lyuk max egy olyan hosszú láncot hegesztetsz a fejre ami pont a lyukig ér. Átfűzöd a láncszemen és a fül lyukján a lakatot és kész. Nem kell az túl bonyolítani. Ez max 10 €-ból megvan a maradékot meg beváltod sörre.
És ha kihúzza a csőből a vonófejed (amit erősen kétlek,ha rajta bódé), mit csinál eltólja a bódét? Mivel más kocsira ár nem tudja akasztani, mert rajta a vonóhorgod. Max egy pont ugyanolyan gyártmányú vonohorog helyére tudja bedugni. Amit megint erőssen kétlek hogy hip hop sikerűlne neki.
De nem létezik olyan zár ami a kivehető vonóhorgodat is rögzítené! Le kell cserélni fixre, ha ennyire problémás a futó lelakatolása.
Az öregem olyan vonófejet vett, hogy a vonófej fülében van egy lyuk alatta kozvetlen egy másik. ha le akarod zárni, a két lukon átfűzöd símán a lakatot (elzett vagy kínai) és egyszerűen rányomod a lakatot. Innentől kezdve nem lehet a nyitókart megemelni, így nem lehet levenni a futót a horogról.
A másik fejét meg ugyan ezzel a módszerrel lehetett zárni, csak egy pici (2 szem) lánc volt azt lehetett össze lakatolni a nyitófüllel.
Vonófejzárat keresek,Mégpedig olyat amit akkor is tudok használni,ha fel van akasztva a bódé.A vonófejem nem stabilizátoros.Nem találtam csak stab.-hoz valót.
Az LHS szólóban 12-13, vontatásnál 14-16 és autómata volt.
A Pözsónak eszméletlen a fogyasztása. 6 fokozatú manuális, 2,2 HDI, szólóban 6-7, vontatva 8. Kicsit gyengének tartom a 130 lovat az 1300 kilós bazárhoz, bár ezt csak emelkedőn veszem észre.
És mit fogyasztott szólóban + akasztva? Csak tippelek: szólóban ha nem rúgtad neki akkor jó egy tízes, akasztva meg a duplája? :-)))
Nálam a mondeo amikor megvettem három éve, 1.6-os létére szintén 10-et evett. Kicsit rendberakattam, most 6.2 szólóban. Vontatva 10. De állítólag ezektől az autóktól ez nagyon jó, a mondeós ismerősök mind 10 körül furigáznak. Teszem hozzá, mániám a takarékos vezetés. (Bezzeg annak idején az öreg 105-ös Skoda, huszonéves létére elment 5.2-vel. Na azt meg én sirattam meg amikor eladtam. A hosszú évek alatt egy baja volt, vettem hozzá egy főtengely szimmeringet 400 forintért :-), csere 3 perc)
A jelenlegi járgányom: '93-as Ford Mondeo. Küllemre hasonlít a tiédre, szerintem van némi közük egymáshoz. Tessék versenyezni, kinek van ennél öregebb??? :-)
Mellékeltem egy képet. A képen nem az enyém van, de ugyan ilyen az is, még a színe is stimmel:
Szép napos jó reggelt mindenkedves lakjolós társamnak. Szeretném megjegyezni, hogy az emberek fejében a terra bájtokat nem az autója milyensége határozza meg.
Még egy gondolat. Egy értékesebb darab birtoklása esetleg igényelhet bájtokat. Mi erről a véleményetek? A kopasz kigyúrt, makkos cipős szabadidő ruhás, AUDI és BMV s manusokat én sem kedvelem.
Igen, alapvetően gondolom fontos lenne hogy mindenkinél kérjék, de a gyakorlat nem ezt mutatja, csak a papírforma. Amikor nézegettem az autós iskolákat, ott nem egy helyen találkoztam azzal a problémával hogy ugyan dupla tengelyes 1500kg össztömegű zárt futóval oktatnak, de volt olyan amelyik alig volt 3,5 -4 méter hosszú. Ez ugye akkor probléma ha a saját lakó ( mint az én esetemben is ) teljes hossza több mint 7 méter. Nem tudom miért nem lehet bazi nagy futóval oktatni és utána mindenki örül ha kisebb kerül típus kerül mögé. Mert ugye a nagyon begyakorolt már mindent.
Nem, még nem kezdtem el mert nagyon fáj az a 100ezer forint amit ki kell szórnom érte az ablakon, az én olvasatomban a semmire. :o(
Nem állítom hogy mindentudó vagyok és nem szeretnék nagyképűnek sem tűnni, de csodálkoznék ha azon az oktatáson ( azzal kapcsolatban amire én fogom használni) tudnának bármi újat mutatni.
B+E gyakorlati oktatáson feladat volt, vizsgán kérték is az Y fordulást.
Volt még utcába hátra tolatás járdaszegély-lyel párhuzamosan, parkolés előre megadott hosszú helyre, kis visszatolatással padkával párhuzamosan, gyorsítás, megállás adott helyen.
A munkavédelem teljesen felesleges az úrvezetőknek, viszont a papíron nem az szerepel, hogy csak lakókocsira vonatkozik a vizsga:(.
Az én Hiacémon lengyel vonóhorog van 2000kg-os.De az a fajta,amelyik alig látszik.Ehhez viszont kicsit át kellett alakítani a pótkeréktartót és így is épphogy befér a kerék.
Mielőtt megvettem azt lestem mások autóján,hogy milyen randa horgokat gyártanak.Nagy böszme vasdarab ott virít a kocsi hátulján és nagyon nem tetszett.Valahogy teljesen véletlenül akadtam rá a lengyelre.
Nem tudom, hogy máshol mi a helyzet, de a váci oktató - ajánlom mindenkinek, akinek +E kell - bizony erősen megkövetelte az Y fordulást utánfutóval. Pb
Most menjünk bele abba is, hogy a B+E kategóriánál itthon miért kell megtanulnod a munkavédelmi előírásokat, miért kell újra vizsgáznod kresz-ből, de egy sima Y-os megfordulást már nem tanítanak meg az utánfutóval? Kész vagyok ettől is teljesen.....
Sajnos ez sem ilyen egyértelmű. Nekem a Galaxyn a gyári levehető vonóhorog Némeországban 2 Tonnás pecsétet kapott, míg mire hazaért az autó és rákerült a magyar rendszám, már csak 1600kg-ot húzhat. Hiába, mi magyarok mindent jobban tudunk....... :o(
Pannónia 400 -as a "fenti link" a magyarosított verziója.... egyszerűbb fürdő-vagyis csak mosdó kagyló , nincs lengéscsillapító, wartburg fékek, trapéz helyett kocka ablakok.
Alapvetően szeretem a havat, de a hideget már nem annyira. Lélekben én is a tavaszra, és nyárra készülök már. Bár ott tartanánk, hogy az írjam nektek, mint tavaly jó párszor: holnap akasztás, és irány a Balaton :-)
Nem sok időm volt mostanában fórumozni, úgyhogy csak szemezgettem a hsz.-ekből, de örülök, hogy a tiedet nem hagytam ki!
Egyetértek!
Azt hiszem, hogy legtöbben azért vagyunk itt, mert kíváncsiak vagyunk egymás véleményére, tanácsára, még akkor is, ha nem értünk vele egyet vagy nem mindig fogadjuk meg azt.
Vontathatsz B jogsival 750 kg-os lakót. Szép estét.
Az ilyen gépkocsival, "B" kategóriás, nem kezdõ vezetõi engedély birtokában könnyû (a forgalmi engedélybõl megállapíthatóan legfeljebb 750 kg megengedett legnagyobb össztömegû) pótkocsit korlátozás nélkül szabad vontatni. Az összekapcsolt jármûvek megengedett legnagyobb együttes össztömege így elérheti a 4250 kg-ot.
Tehát az én T4 esem... és a lakóm 3700 kilójával....
Igen,jól.... csak annyi a kiegészítő észrevételem, hogy nem azért lehet a 750 kg-os lakót vagy utánfutót a Toyotátokkal és B kat.-val húzni, mert így is csak 3550 kg a szerelvény összsúlya, hanem azért, mert 3500kg-os össztömegű gépjárművel (nem tudom, ha tehergépkocsinak van minősítve, akkor mi van, de amíg személygépkocsinak számít, amit B kategóriával lehet vezetni ....) külön vezetői engedély nélkül lehet a 750 kg-os össztömegű utánfutót vontatni ( 3500+750= 4250 kg össztömegig , függetlenül a Toyota forgalmijában engedélyezett vontatási értéktől)! Nagyobb összsúlyú utánfutóhoz kell a B+E.....mint azt már több helyen, többször megírták nálam szakavatottabb fórumozók! Olvass vissza 25-30 oldalt,CSIBURENTO igen alapos volt ebben a témában. ( cca. 2 hónapja)
Nos, akkor a mi Toyota Hiacenk /kisteher/ összsúlya 2800 kg, akkora lakót is akaszthatok rá, ami a Toyota forgalmijában van, 1100 kg. Ez viszont nehéz pótnak számít. De így csak a párom viheti, mert neki agyonra van pecsételve a jogsija. Ráadásul mehetünk a pályán D1 matricával.
No, de ha egy könnyű pótot akasztunk rá, aminek az összsúlya max. 750 kg, akkor azt már sima B-s jogsival is húzhatjuk, mert így is csak 3550 kg az egész szerelvény. Jól értelmezem, vagy már megint nem vagyok eléggé figyelmes?
Sziasztok, látom, megy bruszt, olyan jó így visszatérni közétek!
Hogy ne szálljon el, amit írsz, control+c - vel vedd ki 5-10 percenként és akkor vissza tudod másolni, nem kell előlről "ihelni" az egészet! Én akartam egy lakókocsis kempinget összehozni az erzsébeti jódos-fürdő területére, de persze az erősebb kutya vitte el a csontot, biztos leesett néhány milka a döntéshozónak. ott amúgyis sötét dolgok történtek, a műemlékszerű csónakházakat részben ledózerolták, olyan nyárfákat vágtak ki, amelyeket a repülők ütközésének kivédésére vörös villogó csúcsfényekkel kellett ellátni / :-) / de persze, megest az erősebb kutya...........Azóta nincs csónaktárolóm, igaz csónakom se, de annak az árából lett a moover! :-)
Ez így van......de nem az egész szerelvény számít, hanem csak a vonójármű. A teherautóknál is így van a kategóriáknál.....pl. 7500 kg-ig + az általa vontatott bármilyen pótkocsi...stb. nézd meg az autópálya matrica vásárlásnál a leírásokat...
Csak önámítás képen hallottam valahol, ha 4X4-es a vontató, akkor a szerelvény ön súlya lehet 4200 Kg. Valaki hallott erről. Így nem kell B + E-s jogsi. Na és a matricánál akkor mi a helyzet?
A 800 kg korrekt önsúly.....(nekem pont ilyen van, és minden eredeti dokumentációja megvan....) ennyi a hivatalos, és 1000kg az összsúlya....ezért írtam, hogy a hirdetésben leírt, az kamu...
Szia ! Nekem is rögtön feltünt ! Én még a 800kg-ban is kételkedem,hiszen ez egy 460-as lakókocsi. De hát a többi is érdekes,tehát lepapírozott ! Ha az összsullya 1kilóval nehezebb csak az önsullyánál,az nyilván elgondolkodtató !
Nem vagyok meg sértődve effelől biztosíthatlak.Látod most is Te írtad azt a bizonyos szót "vita".Ismételten le írom én nem vitatkoztam csak beszélgettem.El fogadom azt ,hogy mindenkinek meg van a saját véleménye és amennyiben úgy jött le számodra,hogy én nem vagyok képes elfogadni azt akkor ismét csak azt tudom mondani.Sajnálom.Én már többször írtam "részemről befejeztem" amire Te mindig írtál.Olyat nem tudok abba hagyni amit el sem kezdtem vagy bele sem mentem.Hatalmas nagy tévedés van e körül a dolog körül.Én most sem vitatkozom csak egyszerűen válaszolok Neked.Ebben mi a baj?
Óóóó, köszi, lehet, hogy nem jól értelmezem? Na, mindjárt megnézem az ördögbe is, de ha így van, akkor meg mi a fenét görcsölök ezen, na mingyá' megnézem.
Ez nem éppen így van.....olvasd el figyelmesen például a hazai matrica kategóriák leírását...D1- a max. 3500kg össztömegű gépjármű és ennek bármilyen vontatmánya!!!!! Tehát csak a vonó jármű számít!!!!!!
Na ez soha sem volt 750 kg. Az önsúlya 800 kg, az összsúlya 1000 kg. A típustáblán és az eredeti okmányaiban is ez áll......ez csak egy elírás, vagy egy lepapírozott bódé....az első súlyellenőrzésen bukta van......
Nyugodalmas és békés jó éjszakát kívánok minden kedves net függőnek. Az eddigi hsz-ok ból irományotokból csipegettem, kombináltam. Váljon mindenki hasznára. Ne legyen senkinek gombóc a torkán. Ne okozzon senkinek sértődést. Legyetek erősek, mert ezek itt a tények. Vegye mindenki észre azt, amit kell, de ne legyen ebből bántódás. Nem annak szánom, inkább szociológiai elemzésnek. S mindezt nagyon nyugodtan írtam. Nehogy valaki félre értse. Sőt a világ nagyon fordulandó. Mindegyikünkkel bármikor nagyon könnyen változhat minden.
Üdvözlöm a fórum minden jellemét, arcokat. Ti itt mind egytől egyig nagyon nagy arcok vagytok. Egyedi nagy egyéniségek. Kívánok minden jót minden görcsösen Forumról Forumra ugrónak. Egész napját a gép előtt töltőnek. Különböző színekkel íróknak. Toborzókat. Dőlt betűkkel írókat. Szalonna és kolbász evőnek. Egyéb finomságokat bicskával fogyasztóknak, étteremben pincéreket, szakácsokat futkorásztatóknak, vízpartra járóknak, tengereket kedvelőket, klubos és natúr kamperosokat, patakpartot kedvelőket, termálozókat, szárazon túrázókat, nagy arcoskodókat, Mindent le fikázókat. Másoknál magukat sokkal jobb szakembernek tartókat, kétszínűeket. A ritkán fürdőket és koszos napot tartókat, nyugodtakat és idegeseket, temperamentumosokat, Forumban megpukkadókat, idegből meg zakkantan hozzászólókat, szórakozásból írókat, tudálékoskodókat, másoknak jól beolvasókat, besértődőseket, megbékélőket, vagy csak simán zug olvasókat. Bizonyos dolgokat már másképpen gondolókat. Nagy méretű és újabb szerelvénnyel kamperolókat, lakóbuszozókat, kis oóocsóóó 30-40 éves roncsokkal kamperolókat, azokat, akik ezek közül nem tudják hová tartoznak, tűz mellett üldögélőket, és továbbá a sátorozókat, egyéb csak hátitáskával turistáskodókat, és azokat, akik csak álmodoznak, hogy majd egyszer elmennek kirándulni. Azok azért nem dominálnak itt. Bár ki tudja? Talán majdcsak megtalálja mindenki a foltját. Mint a zsák. Én csak annyit szeretnék, hogy ez békében történjen. A különbözőségek békében értsenek egyet, váljanak szét, klikkesedjenek. De ne nyírják egymást.
Látom parázs a hangulat,pedig nem szóltam 1 kukkot se!:-)))
Én nem várom meg a tavaszt,mert nálunk most is szezon van.Ma olajat cseréltem a Toyotában és mielőtt nekiálltam begyujtottam a bódéban.Gondoltam főpróba a hételeji kudarc után.Másfél óra múlva ,amikor végeztem a munkámmal 20 fok volt a bódéban kint meg - 9°.
Úgy döntöttem,hogy mehetünk Eplénybe csak az a kérdés,hogy mikor?Egyenlőre munka lesz a hét elején utána meg -20°-ot jósolnak és azt inkább kihagynánk.
Ja a vitához csak annyit,hogy tavaly mi is klubtagok voltunk,mert mi sem vagyunk a saját zsebünk ellensége,de idén kihagyjuk.Nem szeretnénk tartozni sehova,mert a mi szokásaink nem egyeznek meg a klubos összejövetelekkel.Nagyobbrészt vadulunk a kempingek pedig nem adnak jelentős kedvezményt csak akkor,ha talit rendez valamelyik club.
Nekünk elég összetelózni az arra érdemes társaságot,hogy buli legyen x hétvégén.Vagy elmegyünk ketten vagy a családdal,hogy pihenjünk,jól érezzük magunkat.
Soci erre csak ezt tudom Neked írni emlékezz a régi szép időkre amikor még én vígasztaltalak.Nem baj hiszen mindíg ez szokott lenni a végén,jól tiporj meg és mindannyian örüljetek.Majd rá fogsz jönni magadtól is,ha nem akkor meg csak sajnálni tudlak.Milyen érdekes az emberi agy!!!!!!Hamar felejt :)
Köszi a gyors választ. Az a baj, tudod, hogy a hazai pályánál, meg az osztráknál, szlovénnál meghatározták, hogy gépjármű akár vontatmánnyal is max.3500 kg-ig belefér a személyautó kategóriába. A horvát, szerb, makedón ott tényleg úgy van, hogy nem személyautó, hanem mikrobusz kategóriát fizettünk eddig is, hát lakóval meg még egyet ugrik, ott nem számít, hogy mekkora a lakó.
Köszönöm......(nem is mondtad eddig, hogy beszervező vagy .......na jó csak viccelek....) Nyílván mindkét oldalnak vannak előnyei és hátrányai, és nem mindenkinek ugyan az jelenti az előnyt.......de ez van, és így kell egymást elfogadni......
Nem zsonglőrködök székek között, de ha valahova beolvasok, oda be is köszönök. Úgyhogy ha egy másik helyen találsz nem tetsző mondatokat, esetleg félreértesz belőle valamit, nyugodtan tedd OTT szóvá. Én is OTT szoktam a problémáimra reagálni ahol elhangoznak.
Valahogy úgy van, ahogyan Soci írta.....a legtöbb országban, a vonó jármű katagóriája az irányadó, ha vontatsz, ha nem....a Horvátoknál van ez a hülyeség, ahol tök mindegy, mekkora autó+lakókocsi,( pl. ki Polski+kis utánfutó) már egy kategóriával feljebb fizetsz.....
Ezt próbáltam mondani csak hát nem igazán jött össze a dolog mivel abban a hitben vannak emberkék,hogyi be akarok bárkit is szervezni bármibe.Ezt egyébként már le írtam és nem sok jelentősége volt.Úgy tűnik nekem mintha direkt generálnák ezt az egészet ami itt zajlik.Teljes mértékben igazat adok Neked!!!!!!!
Na megint parázs a hangulat........régen volt már vita......túl nagy volt a nyugalom........????? Nem kellene magatokat ilyen hülyeségeken felhúzni.....van aki szereti a sok emberes találkozókat, van aki iszonyodik tőle......de hát ilyenek vagyunk, ahányan, annyi félék, nem kell mindenben egyet érteni, de attól még a másik embert is elkell fogadni.....( nem kell szeretni, csak tudomásul venni, hogy más véleményen van).....az utóbbi időben már halvány remény volt erre. Nem kellene, hogy visszafejlődjünk.........
A hazai autópályán csak személyautó után fizetsz, ha vontatsz akkor is.
A horvátoknál már többet fizetsz, mert lakókocsit húzol, viszont nincs kategórizálva a kicsi vagy nagy lakó. A többi Európai nem jut eszembe de az biztos, hogy a kategória nem a nagy vagy kis lakókocsin múlik, hanem egyszerűen a vontatás miatt kell többet fizetni.
Ebben a topicban én még új vagyok, viszont már jócskán olvasgattam, mazsoláztam belőle.:-))
Tanácsot szeretnék kérni tőletek. Nagyon könnyű összsúlyú /max.700 kg/ lakókocsira vadászom. Csomó helyen nézelődöm itt a neten, böngészek, de nem igazán találok. Az az igazság, hogy egy 2800kg összsúlyú Toyota Hiace zárt kisteherrel húznánk és mindenképpen benne kéne maradnunk a 3500 kg-os szerelvény-súlyban. Nem a jogsi miatt, mert a férjemnek a létező összes kategóriája megvan, hanem én agyalok úgy, hogyha túllibbennénk ezen a 3500kg-on, akkor már más a pályadíj is, nemcsak itthon, hanem a szomszédos országokban is. Ráadásul ha a lányomék mennének vele, nekik meg B-s a jogsijuk. Szóval, nem igazán találok kicsi súlyú lakót inkább csak a Qek-et, meg Bastei-t, de ebből is van ami összsúlyban már 750 kg. Mi a véleményetek ezekről a lakókról, vagy van valakinek valami ötlete? Köszi a válaszokat előre is.
Nem keresek tovább .Ellenben fejtsd már ki azt hogy ezzel a mondattal mi a baj.
"""Mindíg lesznek okosabb emberek és nem annyira okosak."""Szerinted ez a dühömet fejezi ki,ugye csak nevettetni akarsz most?
Amúgy meg el mondtam már az előző hsz.-ban amit akartam és én úgy látom Te fel akarsz dühíteni :) Ne fáradj,mert úgysem tudsz.........én már nem fogom mindenféle hülyeségen idegesíteni magam és más sem tud hiába is próbálkozik.Meg lásd a 2szék közül a pad alá fogsz esni.Színt meg gondolj hozzá amilyet szeretnél :)
Jól van Soci ezt is befejezhetjük szerintem.A sárga az irigyek színe és én nem vagyok az (bárki bármit mond rólam).Miről is beszélünk megint, teljesen feleslegesen a semmiről .....én erre nem vagyok vevő és nem is akarok az utolsó szó jogával élni.Ez egy holt beszélgetés.Akinek nem tetszik,hogy írok a fórumra vagy bárhova az ne olvassa (simán ugorja át az én hsz.)
Ahhhaaa......... de azért remélem, most miután minden pozitívat kikerestél gugli barátod arhivumából, nem kezdesz el paprikaporból üdítőt gyártani, csak mert azt mondták ez frissit meg bátorságot ad? :)))))))
Kimaradt gugliból, az ideges emberek, meg az alkeszok piros vagy virágnyelven, borvirágos árnyalata.
lehet téved a leírás, mert minnél nyugodtabb vagy a piros betűktől, annál zöldebbeket írsz. Próbáld meg sárgával.:))))))))
Találtam még számos oldalt agol a piros színről írnak és nem találtam a dühről semmit :) Apropó miért kérded,hogy sikerült e meg nyugodni..........ki volt ideges,mert én abszolút nyugodt vagyok.
A vörös szín a hatalom jele, de figyelmeztet a veszélyre is. A hiperaktív emberek túl sok vörös színű ruhát ne viseljenek, mert agressziót válthat ki belőlük.
A vörös szín gyógyító hatása:
A vörös szín vitalitást sugároz, de a pusztulást is jelképezheti. A vörös jó méregtelenítő, kitisztítja elménkből, testünkből a negatív szemléletet. De képes a vörös szín fellazítani az izmokat, izületeket.
Azok számára akik könnyen megfáznak, nagyon hatásos lehet ez a szín. Ha valaki viszont stresszben él, esetleg szívbeteg, kerülje el a vörös színt! A vörös szín képes biztosítani számunkra azt a plusz löketet, amely céljaink elérésére sarkal.
tipp: Ha félünk kiállni mások elé, beszédet tartani, öltözzünk pirosba! Növelni fogjaönbizalmunkat!
Vörös ételek: Vörös húsok, pirospaprika, cékla, málna, eper, ribizli, görögdinnye, retek, paradicsom,piros külsejű alma....
A vörösek csoportjába tartozik a Rózsaszín is.
A rózsaszínt viselő nő, nőies, érzéki, kedves, romantikus. Lelki szépséget, szeretet, együttérzést jelképez.
Ez egy nőies szín és képes pihentetni a fizikai testet.
A piros a vér, és a tűz szine, így gyakran a háborúval, veszéllyel, erővel társítják de megjelenik a szerelem, a vágy, a szenvedély kifejezőjeként is.
A piros egy nagyon érzelmes, gazdag szín, felgyorsítja az ember belső folyamatait, növeli a légzésszámot, és emeli a vérnyomást. Nagyon látható szín, ezért lettek pirosak a stoptáblák és a tűzoltó felszerelések. A piros szín növeli a Ťbátorságotť ezért található meg számos ország nemzeti zászlaján.
A piros előtérbe hozza a képeket, és a szövegeket. Használata mint kiemelő szín javasolt, hogy az embereket gyors döntésre kényszerítse. Ideális szín a Buy Now vagy a Click Here szövegek megjelenítésére. A reklámokban a piros gyakran valamilyen erotikus tartalomra utal. (Piros ajkak, piros körmök, piros lámpás negyed, Nő pirosban, stb ). A piros széles körben használt szín a veszély jelzésére (magasfeszültség, közlekedési lámpák). Ezt a szint gyakran társítják még az energiával, energikus élettel, ezért nyugodtan lehet használni energiaitalok, játékok, autók, sportszerek reklámozásához.
Senki nem akar senkit meg fűzni semmire és semmit nem akar a másikra ráerőszakolni ezt tessék már megérteni kérem szépen.El hangzottak érvek és ellen érvek és mindenki azt csinál amit akar!Nem vitatkozunk csak beszélgetünk ,okfejtések történnek és történni fognak amíg világ a világ.Mindíg lesznek okosabb emberek és nem annyira okosak. Ez van és ne tessék már ezen lovagolni és csámcsogni tovább.Ezzel nem akarok senkit meg bántani még áramszünet esetén sem.
És az is igaz, hogy tök spórolós dolog 15-ször elmenni nyaralni, mert a nyolcadik alkalom után nyerünk alkalmanként kemény ezer ungarise forintyot. :)))))))))))))))))))))))))
Vita, feszültség és áramszünet nélkül szeretném a tisztelt klub ellenzőnek a figyelmébe ajánlani, hogy aki tag, vagy FICC - tag az akkor is kap néhány szerződött kempingben 10 % kedvezményt, ha nincs is ott éppen tali. 4-6 alkalommal megtérül. Onnan meg termel mint a TESZKO
Március 15-én mi Cserkeszölőre megyünk. Ha nagy hideg lesz akkor KOmárom. Valahol a világ végén Nyíregyháza felé pont ekkor lesz egy MHkk-s találkozó is. :)
Az egész ott kezdődött, hogy huzogatni akartam a lakóját, Nyírbátorban.
S, mivel ott találkozó lesz megkérdeztem tőle , mi a véleménye a klubokról.
Mert ,ha nem tervezi a Nyírbátort akkor felejtős a történet.
Ő elmodta. Én nem is firtattam, miért érez így
A beszervezés és vita szót te használtad először a hsz-eidben.
35184:"Mintha klubba akarták volna beszervezni a kollégát. Ti viszont ezekszerint nem klub vagytok."
"Egyébként meg nem is értem miért kell erről ennyit vitázni? Ti leírtátok a véleményetek a klubbozásról és leírtam én is. Véleménye lehet mindenkinek ez nem képezheti vita tárgyát. A kolléga meg majd eldönti Neki mi tetszik jobban."
"VOLVOMEN!
TESSÉK AZONNAL BELÉPNI AZ MHKK-BA, MERT NINCS ANNÁL JOBB SŐT, NINCS ÉLET AZON KÍVÜL
(remélem így már jó lesz? )"
Ezeket mind te írtad Én, mi se beszervezni , se vitázni, se beléptetni nem akartuk.
Mi a szervezett események hangulatáról írtunk a mostani élményeink alapján, nem arról, hogy régen miről hallottunk.
Az egészen más téma volt és ott én valóban kiabáltam azzal az illetővel mivel olyan gerinctelen valaki,hogy nem mer az ismert nevén beszélni inkább csinál magának egy új nicket.
Látod most sem vitatkozom csak meg próbálom magyarázni neked azt amit már úgysem tudok mivel nem akarod megérteni.Nagyon sajnálom a dolgot.Részemről befejeztem ezt a témát.
""Nem tudom miért kell ezen így kiakadni ja és azt sem miért kiabálsz ""
Teljesen igazad van!
Nem kellett volna nagy betűvel írnom! Elnézést kérek érte. Legközelebb, ha azt szeretném, hogy elváljon a két szöveg egymástól, úgy csinálom majd mint Te. Kinagyítom és megvastagítom a kis betűt, mert az nem számít kiabálásnak a netikettben.
"""Merjen megszólalni a saját nick nevén!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Gusztustalan amit játszik ez az "ember"""
Ti leírtátok miért jó a klub, én meg leírtam miért nem tetszik nekem. Ez idáig két különböző vélemény.
Csakhogy ezek után Ti engem gyözködtetek, nem a kollégát aki érintett a kérdésben, és az én véleményemről akartátok bebizonyítani, hogy az helytelen, szemben a Tietekkel.
Ezt egy másik oldalon láttam és jót nevettem rajta,hogy nektek is meg mutatom :)
A reggeli híradóban azt mondták, aki ma reggel munkába indul, az vigyen magával hólapátot, pokrócot, jégoldót, vontatókötelet, elemlámpát, autóemelőt és pótkereket. Na NÉZZÉTEK meg milyen hülyén néztem ki a buszon ... :) (Jégoldó és az emelő a nagy sietségben otthon maradt :( )
Én nem voltam még klubos talin,csak mivel olvastam róla,és anno próbáltak egyszer beszervezni nekem nem volt szimpi.Ettől függetlenül mivel még valóban nem voltam ilyenen lehet változna a véleményem....lehet...
Csak én is arra céloztam,hogy egy kisebb társaság sokkal bensőségesebb lehet,mint egy 50-60 fős,ahol szinte senkit nem ismerek.
Isten ments hogy vitázzunk ilyen témákon,peace:)
Nyírbátort értem miért kérdezted.Ha elmegyünk,szívesen felakaszthatod a lakót,ha húzni akarod,no problem,megoldjuk.Ha nem megyünk,de majd valahol együtt kempingezünk,akkor is áll az ajánlatom:)
Viszont akiket itt e rövid idő alatt a hozzászólásokból megismertem,szívesen kempingeznék velük/veletek is.Nincs itt semmi ellenérzés.Bennem nincs.
Csak mosolygok ezen a félreértett klubos dolgon.Szerintem is csak beszélgettünk.Véleménye mindenkinek van,és azt szerintem tartsuk tiszteletben.És ezt nem konkrétan neked írom Soci,hanem általánosságban!
Nem tervezek még belépni sehová,de sosem lehetetlen.
Akkor menjen a 10 vagy 11 es út felöl vagy ott a Római vagy a Haller síkvidéken.
Még az adóját is befizetheti a közei épületben.
Van még kemping Zuglóban is a Kerepesi útról nyílik egy kis utcában. Ha valakit érdekel ki guglizum az utca nevét, a vasút mellett van közel az Őrs Vezér teréhez.
Az ürömi előtt mindkét irányból komoly emelkedő van ám.
Oldalukon is olvasható:
Üröm községnek Budapesttel három irányban van közúti kapcsolata: a 10 számú, a 11 számú főút és Csillaghegy felé (ezt az útvonalat meredeksége miatt lakókocsival, vagy lakóbusszal nem ajánljuk!).
Itt egyáltalán nem arról volt szó,hogy lépjen be akármelyik klubba.Te el mondtad amit gondolsz és mi is el mondtuk amit mi gondoluk.Nem tudom miért kell ezen így kiakadni ja és azt sem miért kiabálsz :D
De mivel a Kálmán és a Tikky is kiprobálta a jelenlegi klubos talikat, te meg nem,
nem értem melyik tömegről beszélsz és milyen kötöttségekről. Mostanában 50 család szokott összegyülni, vannak persze a klubon belül régi ismerősök, ne adj ist... barátok, ők persze többet vannak együtt és közelebb is egymáshoz. Én nem érzek semmiféle megkötést, hogy hova álljak, kinek a szájába. Most nem Úgy van, mint a nagy klub idején.
De mondom ez az elmult három szezon tapasztalata:)
Ha elmész egy 15 ös csapattal az sokkal kötöttebb mint a klubos. Mert ha már társaság akkor nem illik külön vonulni.
Klub "talin" úgy is ott lehettünk, hogy nem szoltunk senkihez, persze köszöntünk és egyet beszélgettünk is, a hangulat meg magával ragad és vagy részt veszel az esti tánci táncin vagy nem.
A gyerekeknek van játszó társuk, egy kupica meg csak legurul, ha van partner.
Az aztal is akkor hosszú ha többen gondolják úgy, hogy szabad akaratból odaülnek vagy sem.
Azért áradoztok róla, mert Ti ezt szeretitek. Amit szeretünk, azzal kapcsolatban pedig elfogultak vagyunk.
Egyébként meg nem is értem miért kell erről ennyit vitázni? Ti leírtátok a véleményetek a klubbozásról és leírtam én is. Véleménye lehet mindenkinek ez nem képezheti vita tárgyát. A kolléga meg majd eldönti Neki mi tetszik jobban.
"Aki klubbtag az nyilván nem fogja megszólni a klubbot, inkább a jót akarja látni benne, ezért nem is biztos, hogy objektív a véleménye."Amint nem érzem jól magam az adott klubbal és annak programjaival nem leszek tovább tag.Ez eddíg is így volt és ezután is így lesz.
Látod én meg nem ajánlanám a Nicet :P szerintem nem a villamos a lényeg,hanem a hely maga.Arra jó (a külföldinek),ha Bp.-en nézelődni akar mivel nincs másik kemping.Akkor inkább a Szentendrei útnál van még 1 ahol inkább lennék.
Nem konkrétan az ő tábortüzéhez csatlakoznék,hanem magához az élményhez,amit egy ilyen este ad.Nem vagyok társaságellenes,viszont igen a kötelező dolgok nem jönnek be.Tudom erről nem is volt szó.
Itt Pegiékkel voltunk és bár mi elég közel álltunk egymáshoz, a kempingben alig voltak rajtunk kívül.
Nem az a lábamra lépés, ha a haver akivel egyébként napközben dumálok közel áll le hozzám, hanem az, ha olyan zyúfolt a kempink, hogy a lakók csak élére állítva férnek el és minden zsong körülöttem.
Ne akarjatok már meggyőzni arról, hogy egy találkozón ahol résztvesz 3-4-5-600 ember pici helyre öszezsúfolva, nincs egész nap meg éjjel olyan zsongás mint egy kaptárban........
Nem mondtam soha, hogy jobban szeretek egyedül lenni, vagy csak egyedül érezném jól magam. Csak azt írtam, nem szeretem a tömeget. Közép út is létezik, bár ebben az országban ez egyre inkább elfeledett fogalom. Mindenhol csak a végleteket lehet tapasztalni.
A niche kemping két meredek szila hegy között a völgyben, Zugban helyezkedik el. (Zugliget)
A két kiszuperált villamos nosztalgiával tölt el és az odavazető úton még latni lehet egy egy eredeti tipikus Zugligeti- Hűvösvölgyi faszerkezetés házat, ami persze lakatlan, elhanyagolt, de még áll.
Ha budapestet szeretnéd bebaranbolni ajánlom szálláshelyül pár éjszakára.
Egy hetet nem tudnék elkpzelni benne. Mellette főút vezet. Gyakran járok arra mindig van egy két lakóautó.
Hamár Budapest akkor inkább a niche, mint a Haller. Ott legalább jobb a levegő:)
Még egy dolog "gyerek nélkül". Látod itt van a más más család más más időeltöltés.
Hol egyedül, hol társasággal! Ez lehet klub, barátikör, randevú.:),
Vagy csak 1-2 család/hétvége.
Mi most pont abban a korban vagyunk, hogy had lássanak, már értik.
Ezért jó ha van szervezett program, egy egy sorverseny. Ha nincs akkor bicikli, gyerekeknek görkori, ekkor apa fényképez vagy szuszan egyett. De ez így jó....
Bármerre elindulhattok. " közeli " kemping nem is tudom.
Mi már többször indultunk Cserkeszőlőre, csak úgy a vizes blokk jó volt, sőt a kempingen belül is a három közül az egyik igazi retrós.
Ha azt írnám átlagos nem mondok semmit, ha azt írom belátsz a Wc-n ülőre mondom menj Szentesre, de ennek ellenére ott is jó! volt.
5 csillagos kemping van egy pár darab, tenyleg jó egy olyanban tisztálkodni.
Ilyen Pápa, érdekes ott a termálfürdő nem "jött be igazán " a családnak.
" de nem kell hogy fürdős legyen )" Több a fürdős mint a fürdő nélküli kemping szeritem.
Ami nem termálos az többnyire retróbb:), ami nem biztos, hogy nincs renben tartva!!
Elöbb válassz programot, keress kempinget, a zuhanyzó meg olyan amilyen, általában vannak fotók a honlapokon.
Közel van Neszmély, Dunapart, borút, hajómúzeum, lehet nem pont kora tavaszi, de az idén mi beillesztjük a programba.......
Pl. Szilvásváradon egy teljes retró kemping tipus faházak olajfesték a zuhanyzóban, de jó volt, tiszta volt. Lovasprogramra mentünk, Fátyol vízeses, kisvasút stb.....
Hasonló leírásom szállt el csak hátulról olvasok előre.
Ezért már nem írom újra.
Én sem tapasztaltam lábtaposást, se tömeget a medencében. Itt semmi nem kötelező,
de jó érzés, hogy nem vagy egydül, nézed a sok táncoslábú örök ifjúságot, s arra gondolok, hogy jó hogy elkeztem ismét kempingezni, nekünk rövidebb lesz a lemez másik oldala, mint az elöttünk járóknak, feltéve ha majd " megfordítom "azt.
Szerencsére a gyerekeim nem adnak időt, hogy bármit is megfordítsak!- értitek.)
Még az A oldal szól!
A fórumozók között sok hang van a találkozók ellen. De hányan vannak a találkozókon és nem fórumoznak? Többen! Ezért érdemes más , "meghirdetett programnak" is megtapasztalni a légkörét. A többit bemásolhatnám, de.......:)
Most néztem a honlapjukat,hát mit ne mondja nagyon ügyesen van meg csinálva minden egyes fotó.Panorámás és olyan mintha egy hatalmas kemping lenne.Az a kép amin a sok sátor van az út két oldalán......na olyan széles az egész. Rafkósak nagyon. :)
Ez itt van nem messze tőlünk. A libegőnél található és állandóan Olaszokkal ,Franciákkal ....stb. van tele.Képzelj el egy hosszó telket aminek a végén egy tégla kerítés van,középen egy út és a 2 oldalán lehet a lakókkal megállni.Nem egy nagy szám és szakadt a wc-je nagyon.Az ára nem olcsó.Arra jó,hogy a külföldi be áll 2-3 napra amíg körülnéz Budapesten.Egyébként nem is értem hogyan bírják ki azt a wc-t,milyen lehet a zuhany
Ha nem kell, hogy fürdős legyen, akkor gondolom erdő. De akkor meg hogy fogod megkritizálni a vizesblokkot? :))))))))))
Mi cserkére megyünk, ha jó idő van, ha rossz, akkor Komáromba. Csak azért írtam, mert ötletet kértél, bár tudom ez nem lesz jó, mert ha már mi is ott leszünk, Ti nem tudtok ketten lenni. :))))))))
Nem járunk Bp. közelében kempingekbe.Amit tudok biztosan az Agárdi kemping ami a fürdő mellett van.Hallásból a Dömösi kemping,Visegrádon is van (Jurta kemping)ott 1x voltunk azonban nem emlékszem milyen a fürdő.Részemről ennyi sajnos.
Egyébként nem értem. Augusztusban minden kemping tele van, bár merre mész a világban. A mosdóban valakivel úgyis összefutsz, ahogy tekercsel, megy a hona alatt. Akkor már nem érzed jól magad? Ezt a sátorban elbújva iszom meg az üveg bort sem értem, de nem kell nekem mindent értenem, nem igaz. Azt sem ajánlhatom, hogy ne kempingbe, hanem szállóba. Voltam olyan 5 csillagos szállóba, ahol áthallatszott a szomszédból a döngetés.
Ha van, kedvetek ezt írjátok meg. Hátha másnak is hasznára válik.
Mi most tavasszal éppen egy ilyen kettesben elindulós, gyerekek és társaság nélkül levős hétvégét tervezünk. Jelzem várnám az ötleteket hogy hová mejünk szerintetek. Budapesttől ne legyen messze, nyugis ( esetleg vízparti de nem kell hogy fürdős legyen ) helyet keresünk. A vízes blokk a gyengénk, szóval azért az üssön egy szintet. :o) Előre is köszönöm a javaslatokat.
Mi nagyon sokat utazunk egyedül mivel úgy is szeretjük járni az országot illetve a világot.Szeretünk barátokkal is együtt lakózni és néha szeretünk klubbos találkozókra is menni,mert ott is nagyon sok baráttal találkozunk.Nekünk nincs bajunk a szomszéddal,ha horkol vagy bármi mást csinál mivel nem zavar .........társas lények vagyunk.Egyszer így másszor úgy jó.Attól függ mit szeretnénk éppen, pihenni vagy szórakozva kikapcsolódni.
Akkor hasonlóak vagyunk. :) Mi is inkább az üveg bor mellette tábortüzet választjuk vagy ha nincs tűz, akkor vízpart, csillagok, csend, jó levegő és békesség. :)
Mintha klubba akarták volna beszervezni a kollégát. Ti viszont ezekszerint nem klub vagytok.
Valóban sokan vannak az olasz és horvát partokon, de mi mindig addig megyünk, mig ki nem kerüljük a tömeget. Igaz egyszer-kétszer sajnos beleestünk, de nem is éreztük jól magunkat. A magyar klubbos találkozókról mindig azt lehet olvasni, hogy dugig van az aktuális kempink. Aki pedig klubbozik, annak ilyenkor nincs választási lehetősége. Ha élvezni akarja 4-5 barátja társaságát, akkor el kell tűrnie a másik 500 jelenlétét.
Én a pihenésben, nyaralásban nem ismerek kompromisszumot. Ha valami nem jó, az akkor se jó, ha két barát mellett nem jó ami nem jó. Ezért nem lépek be sehova.
Nem vagyok smucig, nem azért írtam a költségekkel kapcsolatban amit írtam, mert sajnálom rá a pénzt. Ettől függetlenül tény, hogy mi nem iszunk, eszünk annyit, ha csak a család megy valahova, mintha társasággal megyünk. Ebből kifolyólag pedig amit megspórolsz a csoport miatti kevesebb költségen, azt kiadod a plusz piára, kajára, mint írtad is a ""nem sajnálatam a dugi 5 literes Unicumomat""
Jó eséllyel tudom hogy melyik csapatról beszélsz, valóban van ilyen is. Jól kell választani.
Akikkel mi voltunk mostmár több alkalommal, ott semmi az általad felsoroltakhoz hasonló nincs. Egyrészt, olyan kepminget választanak ami relatíve kicsi, így 30-40 lakókocsi kényelmesen elfér benne. Amikor mi voltunk más nem is volt a mi csapatunkon kívül. Hozzáteszem én messze nem tartozom a kemény maghoz, sokkal inkább voltam külső szemlélő. Volt közös esti ebéd, de ez egy forintba sem került. A főszervező állta. Nem volt kötelező menni, bár igaz hogy rákérdeztek van-e kedvünk. Mi megköszöntük és nem mentünk. Nem mentük az esti ramazurira sem ( nem vagyunk extra táncos lábúak) inkább egy üveg bor és a lakókocsi melletti tábortűz mellett múlattuk az időt egy másik párral négyesben.
Nem kutattak közvéleményt, nem kérdőívezett senki, nem volt taggyűlés ( mivel tagság, és így tagsági díj sincs).
Amit írsz hogy egybe érnek a lakók satöbbi na az pont itt nincs ( szemben egy teljesen átlagos kempinggel Olaszországban vagy Horvátországban ahol örül az ember sok esetben ha kap 10 szabad négyzetmétert.
Azért írtam hogy sokféleképpen lehet ezt kivitelezni, de akkor ezek szerint üdítő kivételnek vagyunk részesei. Nekünk tényleg olcsóbb volt így a kemping és a thermál tekintve hogy ismertem a listaárakat és azt hogy így mennyiből jöttünk ki.
Ezt a ki mire és kit hív meg és vissza dolgot nem nagyon értem. Ez bárhol meg van. Egy tengerparti apartmanban is. Nem kempingfüggő, de ezektől az emberektől nem sajnálatam a dugi 5 literes Unicumomat sem, amit valóban nyakra főre locsoltam mindenkinek aki odajött.....
Hidd el, így is lehet tömeges vonulást szervezni, nem csak úgy ahogy Ti voltatok Hajdúböszörményben.
Egész nap nyüzsögnek, állandó a ricsaj, tömeg mindenhol, mindig valakinek a lábára lépsz, vagy más lép a tiédre, folyamatosan szervezkednek, közvélemény kutatnak, kérdőíveket töltögetnek, tacepaókat olvasnak fel, beszámolókat hallgathatsz és szavazásokat szerveznek, kempingben taggyűlést tartanak, fényképeznek, csoport itt-csoport ott, mé nem jössz ide-mé nem mész oda, kilóméteres ebédlőasztal kanálcsörömpöléssel, ugyanakkora sorok a menza kondér előtt, tömegtől nem férsz el a medencében, kempingben egybe érnek az ablakok, az egyik horkol a másik szuszog te meg elképzeled ehhez képest milyen jót aludhatnál a nagykörúton a villamos sínek tővében. :)))))
Volt szerencsénk élvezni pár éve Hajdúböszörményben.:)
Spórolás a kempingen? Hm.....Amit megspórolsz, azt elköltöd a plusz kajára piára, mert illik visszahívni azokat akik meghívtak.
Egy ilyen cégnek amiről itt lent írok, nem az a célja hogy bárkit lekaszáljon egy ilyen rendezvényen vagy bárkit bármire kényszerítsen. A cél a befektettett anyagiak ellenében annyi hogyha a társaság jól érzi magát és a 23. lakókocsis családnak a nagynénjének a fia 2 hónappal késöbb kitalálja a vasárnapi ebédnél hogy ő lakókocsit szeretne venni, vagy a lemezlovas feleségének az apjának kifogytott a vegyszere a klotyóból akkor jó eséllyel ilyen gondokkal ehhez a céghez irányítják majd a tanácstalan rokonokat, ismerősöket. Hosszútávon ez a befektetés megtérül. Ebben egészen biztos vagyok.
Na látod ez egy üdítő kivétel,ezért mondtam hogy nem zárkózom el tőle,nincs előítéletem,de eddig még én ezzel nem találkoztam.Amit leírsz tudom jellemző,eleve a kempinges népek kifejezetten összetartóak,figyelnek a szomszéd cuccaira,kint hagyhatsz szinte bármit nem belsős fogja ellopni....stb.
Ja és hogy segítünk egymásnak a lakót le/fel akasztani ,betolni a placcra az totál természetes,a mooveres kollegákat meg irigykedve figyeljük,mennyire nem kell nekik a segítség:)))
Ez egy nagyon érdekes dolog ám. Az ilyen kötött, "örüljünk együtt, mindenki a haverom" című sztorikat alapvetően nem szeretem.
Aztán idén belecsöppentünk egy olyan társaságba ahová igazából nem is hívtak. Említették ha van kedvünk próbáljuk ki, nem fog fájni stb alapon. Elmentünk, kiderült hogy a fő szervező korábban kétszer leutazott a kempingbe hogy korrekt árakat sajtoljon ki a kemping+ fürdő kombóra, megszervezte az esti főzőcskét másnap pedig biciklitúra, várlátogatás kedvezményes áron, este lemezlovas állt a sövény alatt és nyomta a zenét egy lakókocsiktól távolabbi helyen. A másnapi vacsora a helyi minimál krimóban zajlott igényesen megterítve, baromi finom menüvel, nyomott áron.
Szóval a lényeg az volt hogy mindenki azt csinál amit akar, semmi nem volt kötelező, de amikor a második harmadik ilyenre mész, akkor észreveszed milyen jó fej az a srác 2 lakóval arrébb, rájössz hogy a melletted alsógatyában settenkedő nyugdíjas bácsi egy 16 éves kamasz vehemenciájával löki a poénokat és hív át este egy pohár finom borra. Amikor megérkezel, először az tűnik fel hogy a városhatárba érve megcsörren a telefonod és a főszervező hív hogy a következő lámpás kereszteződésnél jobbra van a kemping. ( éppen biciklizni ment a párjával és szemlézte ki mikor érkezik hogy segíteni tudjon. De megdöbbentő a törődés effajta mértéke itthon. Mire kiszálsz az autódból, már valaki leakasztotta a lakódat, 2 másik ember betolta a helyére és egy 8 éves szomszéd kis srác már le is talpalta. Még mielött kettőt pislogtál volna, a kezedbe nyomják az üdvözlő italt és este csak áthívnak a lakóautóba egy kis palacsintára, ha már úgyis itt vagy.
Szóval előítélet ide vagy oda, nekem megváltozott a véleményem az ilyen csoportos kirándulásokról és addig ez így is lesz ameddig valamelyik rész elemét nem fogják kötelezővé tenni. Itt nincs tagdíj, nincs plusz költség. Ez másról szól. Ha valakit érdekel, szívesen megosztom a részleteket, toborzási szándék nélkül. Egyébként biztos vagyok benne hogy inenn már sokan vettek részt ehhez hasonlón. :o)
Hogy is mondjam...?Nem feltétlen lépnék be valamilyen klubba.Olvastam sokat,hallottam róla nem kevés vitáról hallottam,biztos van kivétel is.Nem tudom.
Anno pár éve Badacsonyban egy idős házaspár jött oda hozzánk "ismerkedni",gyakorlatilag be akartak szervezni,meg nem mondom melyik kemping klubba,de nem győztek meg.Lehet hasonló volt az érdeklődési kör(lakókocsi,kempingezés,stb),de nagyon nem voltunk egy korosztály,és most nem akarom az időseket bántani....
Szóval jobbb a függetlenség,bár változhat idővel...
Kicsit már tuningoltam rajta, van gyáriszabásuval megegyező beszegett szőnyegem,
a konyhai ablaknál is van függöny ( ez volt is), háló résznél baldahin világítás, a hütűs résznél alul padlómegvilégítás, konyharésznél felül 2 db halogén beépítés.
Mit tegyek, lámpamániás vagyok.
Nem mellékesen nekem is tetszik a tabbert. külsőszín, bútorzat egyaránt.
Március 15-én Nyírbátorba megyünk, nincs messze tőletek:)
A stabilizátoros fej jó, én nem is húztam más lakókocsit, ez az első nekünk.
Én direkt a duplatengelyes bódét akartam/kerestem.Érzetre ha húzod nem nehezebb egy hasonló méretű 1 tengelyestől,viszont szerintem sokkal stabilabbnak érzem.Régebben húztam 390-es lakót stabilizátoros vonófej nélkül:kifejezetten rángatta a kocsi hátulját úthibákon.Húztam mostanihoz hasonló méretű 1 tengelyest stab.vonófejjel:na az egy álom volt.És most is ezt érzem,hogy simán jön mögöttem,és nincs stab.vonófejem(de lesz az biztos).
Egyébként biztosan csak én vagyok túlparás, de tegnap délután a hóelőrejelzés hallatán pánikszerűen kerestem egy fedett hangárt ( végül a Csepel Művek területén) ahová át is logosztikáztam a Hobbyt. Nagyjából egy 8000nm-es tök üres csarnokban van egyedül egy őrbódéval egy hozzá tartozó őrrel és egy keverék kutyával. :o) 2 hétig stoppolom a helyet, aztán ha elment a vész akkor megy vissza a placcra.
Bár többen mondták hogy a hó nem tesz kárt a bódéban de én nyugodtabb vagyok ha nem figyel rajta 30 cm hó.
Szóval viccesen mutat a 20 méter magasságban lógó 10 tonnás emelésű teherdaru csigája alatt.
Valóban tartottuk szépen a 90-et tartósan,de ettől többel nem is nagyon akarok menni,bár érzetre az autó még ment volna,de az már fogyasztásban sem mindegy,és nem lett volna nagyon biztonságos.Óvatos duhaj vagyok:)
Nagyon nagy dolog ez a moover.Anno mikor én is először láttam ilyet(pont egy Tabbertet manőverezett egy 70 körüli pali),leesett állal figyeltem,hogy ez most mi?Nekem is elkelne,de ekkora összeget nem feccölök bele,akármilyen kényelmes dolog is.
B+E nekem is megvan. Már elis felejtettem milyen érzés volt amikor huzakodtam vele azon az 1-2 órán :)) Kispesten M5 bevezető- Határ út- Ady Endre út- Vas Gereben utca. Sik terepen.
Ajánlanám kipróbálni Autópályáról letérve: Kiskunmajsa vagy Jászszentandrás felé vezető utakat.
Egyébként meg azt írtam szívesen kipróbálnám, biztos más mint egy rövid kéttengelyes utánfutó.
Köszönöm a tanácsokat, kicsit szégyellem, hogy ebben a topikban lopom a helyet és időt a problémámmal, de most kiderül, hogy ezen a gépen rendbejött-e tényleg, ha nem, akkor felteszem a Chrome-ot.
De lakókocsizzunk inkább, majd ha visszatérek a topikhoz, megkereslek GPS privátban néhány boot-os tanácsért, ha nincs ellenedre, de végre lakókocsizzunk!
Tikky, én a B+E jogsihoz duplatengelyes, magasítós utánfutót húzkodtam, nem vettem észre semmi különöset, nehezebb volt ráfordítani a horogra és azonkívül semmi, se kanyarban, se egyenesen, tolatni talán valamivel nehezebb volt, nehezebben fordult, de isten bizony nem emlékszem eléggé, mert az oktató kissé frusztrált engem, nagyon féltette a kocsiját :-), amúgy kedves fickó, ha nyerek a lottón, kap egy új Galaxy-t tőlem. Akinek szintén kell a B+E, írjon és küldöm az elérhetőségét!
Hát "féregtelenítés" csak akkor az igazi, ha külső (!) boot-lemezről indítassz.
Ha már egy bizonyos fajta féreg bent van a gépben és a fertőzött rendszerről bootolsz - akkor a a fertőt is betöltöd minden egyes alkalommal - ami vagy nem enged irtani... vagy (ami még rosszabb) felismerhetetlenné teszi a kártékonykodót.
Sok olyan külső boot-lemez CD-ROM létezik - ami jó ha a fiókban van - ilyen esetekre.
Saját rendszerről bootolva szart sem ér a víruskeresés.
Hajjaj de nem ám! :-)))) A Google Chrome egy különálló internet böngészó szoftver, mint az explorer, a firefox, meg hasonlók. Lehet hogy a google elnevezés zavart meg, mert így hívják a népszerű netes keresőprogramot is. Nos a Chrome-ot is a Google cég készíti, mint a keresőt. De önálló böngésző, és nem is rossz.
Hehe...nehogy má neki jobb legyen mint nekem. Én 90-nél nem igazán tudok többel menni a nagy batárral. Az övé nagyobb az enyémnél, ő még annyival se fog..............:))))
Na, ha nem bolondul meg ismét, akkor az lehetett a megoldás, hogy áthajtottam az AdAware-t a gépen, talált is náhány trójait, azokat töröltem! viszont azt nem értem, hogy hogy engedi át a Nod32 ezeket, bár végülis tökéletes vírusirtó nincs is. Most résen leszek továbbra is, ah mégis duplázok, ne morogjatok rám, nem igazán tehetek róla!
BluE.. miért javasolod a Chrome-ot, az nem az explorer része??
Furcsamódon most sikerült, hát a fene se érti, de nemis ez a lényeg, igen harapós hideg van, itt pesten a belvárosban most is -6,7 °C-t mutat a hőmérő, hát nem utcára való idő, mi lehet vidéken. Valaki mondta, megbosszulja magát az enyhe tél, felébred még - így mondta. Na, én nem bánnám, ha tovább aludt volna, pedig és a hideget szeretem, de talán már elszoktam tőle, amilyen melegek az évszakok. A tavalyi nyár kicsit több volt a kelleténél, most a hétvégi havazásra vagyok kíváncsi, hogy ha bejön, akkor mit fog a Főkefe mondani, barátom szerint előre megírt kifogásik vannak, csak kiválasztják a leginkább helyzethez illőt.
Viszont kimondottan az előzmények kukázására gondoltam hanem az "ideiglenes fájlok" és a "Cookie"-k törlésére. Esetleg az eszközök/internetbeállítások/speciális fülön az alaphelyzetbe állítást is érdemes megpróbálni. Volt már hogy bejött. De inkább tegyél fel egy gugli krómot.
Üdv Nektek, köszönök minden tanácsot, Int.Exp.8-at használok, eddig oké is volt,a FFoxot nem ismerem, nekem nagyon szokatlan, de ha most se sikerül szimplán, kipróbálom azt is . Visszakeresve más topikokban, volt már erre kérdés, csak sajnos a választ nem találtam, már kiszedtem mindent az előzményekből, most megátjuk, köszi a türelmeteket.Na....
Üdv Nektek, köszönök minden tanácsot, Int.Exp.8-at használok, eddig oké is volt,a FFoxot nem ismerem, nekem nagyon szokatlan, de ha most se sikerül szimplán, kipróbálom azt is . Visszakeresve más topikokban, volt már erre kérdés, csak sajnos a választ nem találtam, már kiszedtem mindent az előzményekből, most megátjuk, köszi a türelmeteket.Na....
Igazad van!Egyszer valami köszöntőfélét akartam küldeni ugyan azzal a szöveggel az indexen belül más fórumra és azt sem engdte,mert megegyezett a szöveg.
Nekem gyanús, hogy a dupla hozzászólásaidnál a jobb oldalon látható sorszám ugyan az. Mondjuk ez alapján én is a fórum motorjára gyanakodnék, viszont nem értem akkor, miért nem gond ez másnál?
Milyen, és mikori böngészőt használsz? Próbáltad már másikkal? Ha pl. Explorerrel nem jó, és pl Firefoxxal vagy Chrome-al igen, próbáld meg frissíteni az explorert, meg kitörölni a mentett tartalmat. Lehet hogy egyszer leszedett valami hülyeséget, és azzal dolgozik. Ha törlöd a mentett tartalmat, újra leszedi az oldalt minden elemével együtt.
Pont passzol a hosszú Volvohoz a hosszú lakókocsi :-)
Nyáron ált mellettünk egy ilyen lakó a Balatonon, hazamenetelkor a német tulaj a mooverrel másodpercek alatt irányba állította :-) Én naív, meg nem tudtam hogy moovere van, és mentem volna segíteni tologatni :-))))
Nem lehet kétszer ua. üzenetet elküldeni a rendszer (ami szerinted jó) nem engedi.. Próbáld meg. Csak azt nem tudom a modi miért mondta, hogy rossz a rendszer, talán Ő sem ért hozzá....Ki tudja.
Csak nem bírom megállni, hogy még egy próbát ne tegyek, hisz láthattátok, most oké a dolog, bár a hsz "beküldésekor" visszajött a válasz keret üresen kétszer is, de a "visszanyilazás" után csak egyszer jelent meg! Na, mégegy próba és ha nem oké, él az előző hsz!
Csak nem bírom megállni, hogy még egy próbát ne tegyek, hisz láthattátok, most oké a dolog, bár a hsz "beküldésekor" visszajött a válasz keret üresen kétszer is, de a "visszanyilazás" után csak egyszer jelent meg! Na, mégegy próba és ha nem oké, él az előző hsz!
Köszönöm az eddigi türfelmeteket, maradok olvasó, amíg valami használható megoldást nem találok a neten - víruskeresés, ad-aware, stb, stb, addig is minden jót Nektek, üdv - ittüt
A lakó szép kívül-belül, persze a Tabbert mindig egy elegáns darab volt, mit értettél azalatt, hogy nem végleges állapot? Kicsit bővebben erről, ha lehet!
MÁS, hogy ne duplázzak több hsz-t, itt válaszolok a tanácsokra, de persze köszönöm a jószándékokat, a cikizést meg fel sem veszem, a válaszoló tanácstalanságának tekintem! Azért ne tartsatok (Iszugy, Iszugy, ha nem szóltál volna.......) annyira lámának, hogy duplán kattintgatok, mert ha mégis olyan balfék lennék, azért talán ennyiszerre már belejöttem volna többhavi "jólkattintgatás" után, nem ???? Egérbeállítás jó, még most kipróbálom a rendszergazdától kapott ötletet, de akkor se oké, hogy valamimmegy folyamatosan hónapokig ( évekig), aztán elszáll, de persze az is lehet, frissítenem kell a Windowst!? No, lássuk, mi lett a "tisztogatás" eredménye?
A lakó szép kívül-belül, persze a Tabbert mindig egy elegáns darab volt, mit értettél azalatt, hogy nem végleges állapot? Kicsit bővebben erről, ha lehet!
MÁS, hogy ne duplázzak több hsz-t, itt válaszolok a tanácsokra, de persze köszönöm a jószándékokat, a cikizést meg fel sem veszem, a válaszoló tanácstalanságának tekintem! Azért ne tartsatok (Iszugy, Iszugy, ha nem szóltál volna.......) annyira lámának, hogy duplán kattintgatok, mert ha mégis olyan balfék lennék, azért talán ennyiszerre már belejöttem volna többhavi "jólkattintgatás" után, nem ???? Egérbeállítás jó, még most kipróbálom a rendszergazdától kapott ötletet, de akkor se oké, hogy valamimmegy folyamatosan hónapokig ( évekig), aztán elszáll, de persze az is lehet, frissítenem kell a Windowst!? No, lássuk, mi lett a "tisztogatás" eredménye?
Nos ma elvittem a lakót a végleges tárolóhelyre.Ez tőlünk kb.35km-re volt,nagyon jó védett helyre került a kicsike. Az úton minden simán ment,nagyon stabil a bódé,szépen tartottuk a 80-90-es tempót főúton.Nagy szél nem volt,végülis nappal mentünk,de jobb is volt így.Pár km-t mentünk itt bent a városban(Debrecen),forgalom pont a legnagyobb volt,de semmi gond,viszonylag hamar beengedtek sávváltásokkor.
Van egy tükörre szerelhető kiegészítőtükröm,de nem az igazi.Lehet még szerezni vhol a első sárvédőre rögzíthetőt?
Szia András!Normál esetben!!!!!!! Ez akkor nem az volt :)Volt már rá példa nekem is én úgy láttam semmit nem csinál a gép aztán még egy klikk és ez lett a végeredmény ami ittütmegaguta esetében :D
Szia Erika ! Tudod hogy én vagyok a legbénább a neten,de azt még én is tudom,hogy normál esetben nem is tudod elküldeni kétszer az azonos szöveget,mert a rendszer figyel- meztet,és tilt.András.
Szia!Nem lehet tudni mi az oka.Rossz a net vagy netán 2x nyomsz az elküldömre,mert azt hiszed nem sikerült a géptől is függ (mennyire gyors vagy lassú).Látom most is 2x küldte el.
Ha majd írsz a "próbaútról" légyszíves a körülményekről - útviszonyok, távolság, időjárás, stb. - is írj, hogy a tapasztalatod "kézzelfoghatóbb" legyen! Mert bizony más az első néhány km a városon át, kis tempóban, sok megállás-indítással, mint lenyomni egy sztrádán 200km-ert, vagy mellékutakon, kisvárosokon át előzve-megelőzve haladni ugyanannyit! Én például nem szeretem a sztrádás haladást, jobban viselem a kisebb sebességgel való, úgy talán a belengés kisebb esélyű, még mindig nem múlt el eléggé az emléke egy csúnya beszitálásnak! Bár mostantól egy nagyobb "gépes", erősebb dízel, közel 3x-os nyomatékkal és 400 kg-al nagyobb összsúllyal, talán segít a "zabszem" effektuson.:-)
Ha majd írsz a "próbaútról" légyszíves a körülményekről - útviszonyok, távolság, időjárás, stb. - is írj, hogy a tapasztalatod "kézzelfoghatóbb" legyen! Mert bizony más az első néhány km a városon át, kis tempóban, sok megállás-indítással, mint lenyomni egy sztrádán 200km-ert, vagy mellékutakon, kisvárosokon át előzve-megelőzve haladni ugyanannyit! Én például nem szeretem a sztrádás haladást, jobban viselem a kisebb sebességgel való, úgy talán a belengés kisebb esélyű, még mindig nem múlt el eléggé az emléke egy csúnya beszitálásnak! Bár mostantól egy nagyobb "gépes", erősebb dízel, közel 3x-os nyomatékkal és 400 kg-al nagyobb összsúllyal, talán segít a "zabszem" effektuson.:-)
:)
Nagy eséllyel már este lesz a menet sötétben,de megpróbálok pár képet lőni,hogy eleget tegyek a kérésnek:))
Nagy havat jósolnak hétvégére és nem akarom hogy belepje.Meg kiváncsi is vagyok hogy viselkedik az autó mögött.
Az a fontos, hogy ne akarjatok könnyű kocsival nehéz lakót húzni. Akkor utolér a baj. De ez a forgalmi szerint tiltva van. Ne pakoljatok semmit és főleg nehezet ne a lakóba. Viszont a vontató kocsiba sok nehezet cumózzatok. Akkor nem lesz baj. Mert akkor, ha be is leng, simán lehet korrigálni. Viszont ha könnyű a kocsi nehéz a lakó mondjuk a rossz rakodás miatt. Akkor gyorsíthatsz, meg lassíthatsz, ahogy akarsz. Könnyen az árokban találod magad. Ezeket az utunk során tapasztaltam. Induláskor minden szépen a helyén, aztán menetközben napról napra egyre több dolog került hátra, mivel az este úgyis kell majd, címen. + esetleg netán, pont feltöltöttük vízzel az rögtön 70 l. Közbe a budi is telik, az már 80 l. Megyünk, megyünk, előtte 120-nál nem billegett, másnap meg 90-nél kezd kígyózni. Ezzel csak arra szeretnék rávilágítani, hogy ha valaki 3 nővel elindul az kész. Kettőt fordulok, hipp hopp, már 2-3 száz kg átkerült a lakóba. Ez összességében 6-száz kg különbség. Nagy galibát tud okozni. Ezek pillanatok alatt megtörténnek. Kicsit nem figyelek, mondjuk, elmegyek wc-re és ennyi. Hirtelen nem tudom mi történt, mitől lett instabil a szerelvény. Mert ők hárman nem is tudnak tettükről.
Pedig ezek az emberek"élet-halál urai ! Az ő szakvéleményük alapján lehet ám életfogytiglant kapni.Meg aztán ők mondják meg hogy a gépkocsi 117-119 km-es sebességel haladt amikor a csigának ütközött.És ez nem vicc ! Smájli pedig nincs.
Szia Gaben ! Igazad van,ezt én is tudom,és nem csak ebben a témában,hanem minden más témában is így van.Naponta találhatunk erről híreket,élet-halál kérdésben is.
Igen, pont ezt akartam írni én is, hogy papíron lehet hogy minden stimmel, de az élet, és az élő helyzetek ebben az esetben szerintem erősen eltérhetnek a papírformától.
Az, hogy mi itt elmondjuk, egyiknek ez, másiknak az a tapasztalata és, hogy mi mit, hogyan csinálnánk, ez egy dolog, bár ha többévtizedes tapasztalat van a háttérben ez sem elhanyagolható.
Viszont amikor két SZAKÉRTŐ homlokegyenest az ellenkezőjét állítja ugyanannak a dolognak, az már elkeserítő. Miféle szakértők ezek? Mit és hol tanultak, nem utolsó sorban mennyi a tapasztalatuk, hogy ők szakértők? Papírzsonglőrök............
Honnan venném én a bátorságot,hogy egy vezetéstechnikai szakértő véleményét megcáfol- jam? Mert a szakértő szerint a lehető legrosszabb megoldás a kigyorsítás !
A szóló autó, össze sem hasonlítható egy lakóval ami mögötted még 6-7 méter himbálódzó tömeget jelent ha baj van. (de ezt te is tudod) És minnél nagyobb a terjedelme, annál nagyobb az élmébny is, ha beleng.
Mint írtam, elvben nem vitatom a kigyorsítást, de OTT, AKKOR, ABBAN A HELYZETBEN ÉS PILLANATBAN, szerintem csak kimondott öngyilkosjelöltek képesek ezt a manővert kivitelezni.
Ha egy szóló outó "megúszik" egy kanyarban, azaz instabillá vállik, akkor próbálnál fékezni a kanyar közepén? Pedig nagy valószinüséggel azt a kitörést is a nagy sebesség okozza.
Ilyenkor is csak egy kis gázadás segíthet irányba tartani a járművet. Gondold át még egyszer: a haladás irányú erővel szemben fellépő fékező erő eredője az oldalirányú kitérítő erőt erősíti. Az ellentétes irányú gyorsítóerő pedig gyengíti azt. Sajnos nem tudom most ide lerajzolni.
Persze ez nem azt jelenti, hogy a végtelenségig gyorsítani kell, csak arra a másodpercre amíg a szerelvényt "kihúzod" a lengésből. Úgy gondolom, hogy ilyen rövid idő alatt nem tudod a szerelvény sebességét számottevő módon növelni.
A kilengések elkerülésére mindenkinek ajánlom a csillapítós vonofejet nekem nagyon bejött!
Bocsánat, de nem hagyott esetleges hibás magyarázatom nyugton, itt az eredeti hsz-ek sorszáma:34322 és 34357 by Csiburento - na, ott van minden a vonthatóságról, üdv - Ittüt
Bocsánat, de nem hagyott esetleges hibás magyarázatom nyugton, itt az eredeti hsz-ek sorszáma:34322 és 34357 by Csiburento - na, ott van minden a vonthatóságról, üdv - Ittüt
Kicsit későn reagálok a vontatás-jogsi-súlyok témára, de mivel mostanában estem át a B+E formaságokon, tudok néhány dolgot. A B kategóriával akkora utánfutó húzható, aminek az össztömege (összsúlya közkeletűen) nem haladja meg a vontató gk. önsúlyát és a kettő együtt nem haladja meg a 3500 kg-ot sem, kivéve max. 750 kg össztömegű utánfutó esetében, mert az húzható 3500 kg össztömegű gépjárművel. DE, akármilyen 3500 kg-os alatti össztömegű gépkocsival csak az az utánfutó húzható, amilyen (összsúlyú )
engedélyezve van a gépkocsi forgalmijában, 3500 kg szerelvény összsúlyig!Ettől lehet eltérni a B+E-vel, mert akkor gépkocsi önsúly feletti "nehézpótkocsit" is húzhatok, ha az engedélyezve van a gépkocsi forgalmijában, pl.: 2100kg-os kocsival húzható 1500 kg -os lakó, egy újabb Mondeóval 1800 kg-ot lehet húzni, azaz 3600 kg is lehet a szerelvény súlya. Ha lakóautó 3500 kg-os összsúlyát veszem alapul, a B+E-vel a lakóautó összsúlyának 75%-a húzható. azaz 2625 kg összsúlyú utánfutó, azaz összesen 6125 kg-os szerelvény. Na, ha ezt értette valaki, dicséret érte, üdv - Ittüt
Ja, nehányszáz hsz-el ezelőtt ezeket a témákat nagyon kiveséztük már, érdemes visszakeresni, ott a jogszabályi rész is le van írva.
Kicsit későn reagálok a vontatás-jogsi-súlyok témára, de mivel mostanában estem át a B+E formaságokon, tudok néhány dolgot. A B kategóriával akkora utánfutó húzható, aminek az össztömege (összsúlya közkeletűen) nem haladja meg a vontató gk. önsúlyát és a kettő együtt nem haladja meg a 3500 kg-ot sem, kivéve max. 750 kg össztömegű utánfutó esetében, mert az húzható 3500 kg össztömegű gépjárművel. DE, akármilyen 3500 kg-os alatti össztömegű gépkocsival csak az az utánfutó húzható, amilyen (összsúlyú )
engedélyezve van a gépkocsi forgalmijában, 3500 kg szerelvény összsúlyig!Ettől lehet eltérni a B+E-vel, mert akkor gépkocsi önsúly feletti "nehézpótkocsit" is húzhatok, ha az engedélyezve van a gépkocsi forgalmijában, pl.: 2100kg-os kocsival húzható 1500 kg -os lakó, egy újabb Mondeóval 1800 kg-ot lehet húzni, azaz 3600 kg is lehet a szerelvény súlya. Ha lakóautó 3500 kg-os összsúlyát veszem alapul, a B+E-vel a lakóautó összsúlyának 75%-a húzható. azaz 2625 kg összsúlyú utánfutó, azaz összesen 6125 kg-os szerelvény. Na, ha ezt értette valaki, dicséret érte, üdv - Ittüt
Ja, nehányszáz hsz-el ezelőtt ezeket a témákat nagyon kiveséztük már, érdemes visszakeresni, ott a jogszabályi rész is le van írva.
Sziasztok ! Én azért javasolnám elolvasni a 35041-es hozzászólást.Többek között leírja azt hogy az esetek döntőzöbbségében a beszitálást a nagy sebesség okozza ! És akkor még gyorsítsunk ? Továbbá azt is írja,hogy ez egy tévessen elterjedt tévhit ! Nem kételkedem abban aki azt t apasztalta hogy gázadással megúszta,de volt aki nem élte túl a gázadást !
Motornál nem egészen így van, mivel az hátsókerékhajtás és a versenyző súlypontja jókor jó helyen kell legyen.
Egyszer mentem pár kört a Német Kornél előző évi mocijával latyakos hóban. Háhát az nagy élmény volt! . Ahhelyett, hogy gázadásra kitolta volna a seggét inkább felállt egyenesbe. Nem tudom a ferdeszeműek mit találtak ki, de azóta sem ültem kétkerekün, ami hasonlóan viselkedettz volna.
Na ezért elbaszott dolog ez a B+E.Meg az egész amiből az egészet kitalálták.Mert rohadtul nem mindegy,hogy 2500 kg autóval húzok 1000 kg-ós bódét vagy fordítva.Mert a végösszeg mindegyiknél határon belül van.
Ha a menetiránytól kitérő erőket (kilengés) akarsz megfékezni, akkor nem túl szerencsés azt a menetiránnyal ellentétes erővel (fékezés) befolyásolni, mivel az csak segít a kitérítő erőknek viszont, ha a menetiránnyal megeggyező erőt (gázadás) alkalmazunk, akkor az csak segíteni tudja az irányban haladást. Persze ez szigorúan elméleti megközelítés. A gyakorlatban nem mindíg kivitelezhető. Ha nincs megfelelő tartalék vonóerő vagy a sebesség növelése csak fokozza a kilengéseket, akkor nem működik a dolog. Igaz, a pillanatnyi gázadás a tehetetlenség folytán nem jár azonnali sebesség növekedéssel ez a kis tehetetlenségi idő elég ahhoz, hogy stabil egyenesfutás alakuljon ki. Ezután lehet biztonságosan lassítani, hogy a probléma végérvényesen megszűnjön.
Akik tanultak a vektotokról, azok értik mit akarok mondani, a többiektől pedig elnézést kérek!
Az E kat vizsgán szerepel a tesztkérdés bebicskázás és kigyózás esetén mi a teendő. Bebicskázásnál gázadás , kilengésnél pedig tempó és iránytartás a jó válasz Persze az E vizsga nem lakóra van kihegyezve hanem nyergesre :)
Én még a múlt század derekán jártam úgy hogy egy lady utánfutót húztam Ladával ,a kocsi üres volt a futón meg 1 m3 6 méteres tetőléc ami jócskán lelógott hátul ,persze 80 nál úgy belengette a kocsit ,hogy elbucsúztam az életemtől. Nagyon lassú gázelvétel mellett folyamatos ellenkormányzással hagytam kigurulni ,így éltem túl :) Ezután fater jó soförnek minősített és utána nem beszélt bele a vezetésbe
Ja és B kategóriával lehet az ösztömeg akár 4250kg is , ha 3500kg autóval 750kg os könnyűpotkocsit húztok, bár ez nem túl életszerű pl. maxi Ducatoval mini lakót húzni :)
A rendőrökre meg a szabályokra nem reagálnék,mert csak...
De a szitálásra el szeretném mondani a saját verziómat.
Kipróbáltam én is,hogy mekkora tempót bír a vontatmányom.Igaz apró bódé,de szerintem a lényegen nem változtat.140 volt a max. és eljátszottam azt is,hogy belengetem pici kormánymozdulatokkal.Szitált,de gázvisszavétel után jött mögöttem,mint a vonat.Semmi baj.De nem állítom,hogy oldalszélben vagy kamion mögött ez bevált volna.
A motorozásomból merítek példát:ott az a jó,ha baj van (terepről van szó),hogy nyélgááz és lesz ami lesz.Na ez 50/50%-ra jön ki.Vagy sikerül vagy nem.
Szóval mondhat bárki-bármit aki amit akar az mindig egyedi szituáció.Arra nem lehet előre kész tervet elképzelni.Egyik esetben ez lett volna jobb a másikban más.
Innentől nem lehet felelősségre vonni senkit,mert ez azt mondta a másik meg amazt.
Lehetőség szerint be kell tartani a szabályokat.Az meg nem hátrány,ha meg is tudod magyarázni a szervnek,hogy ő nem jól tudja..
Sajnos a "droidokból" van több és ezek kiutálják vagy kicsinálják maguk közűl a jobb érzésüeket, a vezetőik nagy megelégedésére.
Én is hiszek a gázadós kihúzós védekezésben, csak nincs olya autóm, ami képes lenne rá. Ezért kényszerűségből a másik módszert szoktam alkalmazni. Volt már eset, hogy a zabszem nem fért volna be. Megnyugtatóbb lett volna egy kis tartalék lóerő.
Hol az egyik gazember, hol a másik gazember parancsára basztatják az ártatlan embereket. Hol ennek a parancsára, hol azéra zsebelnek, gumibotoznak, lőnek fejbe, terrorizálnak, zaklatnak, rabolnak ki.
Nekem ne mondja senki, hogy normális erkölcsi tartással bíró, tisztességes béke és igazságszerető ember minderre képes. Erre félig szadista, gumigerincű, a humanizmust hírből sem ismerő droidok képesek csak.
Bizzunk benne, hogy a következő 140-el kihúzom atrakciót is túl fogja élni az ismerősöd.
Én nem hoztam be 200 lakókocsit Hollandiából, ezért nekem csak az a 30 év áll rendelkezésemre ami saját tapasztalat. Megjegyzem nem is haltam még meg, mint azok a bizonyos oktatók, akik lezuhannak és utána a hírek tele van, mennyire tapasztaltak voltak és hány kezdőt oktattak. Én csak egy kezdő vagyok, aki túlélte az első 34 év vezetést. :)
Nézd meg az autó forgalmi engedélyét ! Ha abban az szerepel,hogy ezt a lakókocsit nem húzhatod,akkor azt semmilyen jogosítvánnyal sem teheted ! B+E-vel sem.
Ez akkor ezek szerint azt jelenti hogy az 1500 kg össztömegű autó után 900 kg össztömegű lakó már nem köthető. Hivatalosan. Pedig ez ugye csak 2400 kg. Az pedig még nem 3500 kg. Akkor hogy van ez? Kizártnak tartom hogy az itthoni lakükocsis társadalom esetében minden 750 kg-nál nagyobb össztömegű lakót húzó autó sofőrjének lenne B+E-je. Vagy most nem jól értelmezem?
amit leírtam az nem elmélet volt, hanem gyakrolat. Egy rosszul pakolt ( ez tény) 1,2 tonnás lakó volt a sztoriban. 3-400 km gondtalan út megtétele után valahol Frankfurt után egy kamion előzése közben belengett a lakó 110 km/h környékén. Nem ragozom, de a szerelvény szalagkorláttól szalagkorlátig hintázott, mögötte leállt a forgalom. Vissza 3-ba és csutka gáz mellett 140 km/h környékén kihúzta a lakót az Audi (A6 2.5 tdi) a csóválásból. Utána volt egy pisiszünet, mert tényleg hajszálon múlt hogy tetőn tekeri meg az autót a lakó, de kijött belőle. Semmi gázelvétel és semmi fék. Nekem ezt nem szakik, nem a TOP GEAR és nem az oktató mondja. Olyan ember tapasztalatiban úgy érzem kell hogy bízzak aki az elmúlt 15 évben durván 2-300 lakót hozott haza Hollandiából. Ő is tévedhet és ő sem zseni, de azt gondolom hogy a rutinja az pótolhatatlan.
A műsorban elhangzottak, ülnek. Aztán hogy ezt ki hogy csavarja és milyen szélsőséges esetben kivel mi történik az más lapra tartozik. Tipikus esete ennek a " nem kötöm be magam a kocsiban, mert volt aki vízbe esett vele és az öv miatt fulladt a vízbe". Igen vannak ilyen esetek, de ameddig 10-ből 9,5 nem ez a kategória addig én a nagy átlagban bíznék. ;o)
Igen,azonos a véleményünk ! Kár okoskodni,óvatos vezetés,és odafigyelés minden pillanatban ! Amit pedig ezzel a kormányzással ki lehet védeni,az csak egy elmélet,vagy számítógépes modellezés szerintem.Biztos hogy van aki képes erre,de az nem én vagyok. Amint látjuk,a forma 1-ben sincs hiba nélküli pilóta !Ja és velem kétszer is megtörtént az a bizonyos kilengés,és volt is halálfélelmem,ahogy Neked is.Aki még nem tapasztalta ezt,annak nem is kivánom !
Na és, ha olvassák? BEKAPHATJÁK! Itt legalább ingyen leírhatom BEKAPHATJÁK! Az utcán ez az egyszerű szó is minimum 20 ezerbe kerül. Szemét tetves rablók, szerintem eleve gerinc nélkül születnek. Nekem annak a feléhez se volna gyomrom, amit ezek nap mint nap művelnek. És akkor még szépen fogalmaztam..............
Természetesen tisztelet annak az 1-2 kivételnek, aki valóban közszolgálati dolgozónak tartja magát és aszerint is viselkedik.
Én írtam ezt. Aki pedig fél a szondától,az ne üljön a járművébe,illetve ne vezessen ! Mert ez bűncselekmény,és a bűncselekmény eszközét el kellene kobozni,mint ahogy más esetekben meg is teszik.
Valaki írta itt, hogy a rendőrök is olvassák. Pedig tényleg csak arra vannak, kifosszanak. Törvényesen lehúzzanak. Kb. 10 ezer km-t megyünk a lakóval, de nem talált meg eddig egy sem. Kop kop. Viszont péntek szombat este Budapesten késő este, szinte biztos a szonda. Volt, hogy nem is kérte el az iratokat, csak fújjak.
Ezekszerint nem állunk mesze az igazságtól a véleményünkkel. :)
Többször is hallottam már ezt a kiviteléezhetetlen tanácsot, de egy olyannal sem találkoztam még aki meg is csinálta volna.
Én még az ellenkormányzást sem tartom jónak, mert az is az instabil állapotot segíti elő. Ne feledjük, ez nem egy megcsúszott autó, ahol ellenkormányzással viszanyerhető az egyenes pozíció. Itt két járműnek az egymással ellentétes mozgásáról van szó, ami nem stabilizálható ellentétes mozgással.
Véleményem szerint, (szigorúan elvi síkon) ha a vontatóval akkorát akarok az ellenkező irányba kormányozni, hogy az a vontatmány billegését ellentétes irányba fékezze, simán beszáguldok az árokba vagy a szemnbejövőkell lesz életem utolsó randija.
Ártatlan angol nyugdíjas halálát okozta a BBC népszerű autós tévéműsorában, a Top Gearben elhangzott vezetéstechnikai tanács. Autóbaleset következtében elhunyt Angliában az a 85 éves férfi, akit elgázolt egy, a Top Gear című tévéműsorban elhangzott tanácsokat követő[...] Bővebben!Tovább »
Ma a rendőr nem a mi biztonságunk, jó közérzetünk fentartása, netán az állampolgár segítése céljából létezik, hanem a lakosság törvényes kifosztásának végrahajó szerepét látja el. Ezért felesleges azon agyalni, tudja-e a szerv, mi van a szabályban?
Mindenki megnyugodhat és felkészülhet, tudni fogják a legporbafingóbb faluban is!
Előbb tanulják meg a törvényes kifosztás szabályait, alapelveit, törvényi tényállását, mint azt, hogyan kell megvédeni minket egy rablótámadásnál, vagy csoportos garázdaságtól.
Más kérdés, hogy nemigazán szokták a lakókocsikat macerálni. Márciustól viszont emelkednek a büntetési tételek. Ha valkakinek kedve támad rizikózni, nem lesz semmi a mutatvány után járó díj sem. Ha egy sima telefonálásért is megvághatnak 100ezerre, mi jár majd a jogosítvány nélküli vezetésért?
Vontatás:
Nekem már többször is volt alkalmam megélni, hogy belengett a több mint 1000 kilós bódé, 100-as tempónál.
Tudom én is, elvben úgy szól a tanmese, hogy kapcsolj vissza, lépj a gázra, de kíváncsi lennék én arra ki az aki mindezt meg meri tenni abban a helyzetben?
Fontos a sebesség, mert ugyebár 60-70-es tempónál nem leng be egyetlen bódé se, tehát legalább 90-100-as tempó szükségeltetik.
Tehát száguldunk mint állat, belénkvág egy szélnyírás, kileng a bódé jobbra 1métert, aztán vissza kettőt (hihetetlen szar borzongató érzés) és akkor a tökös sofőr elkezdi nyomni mint valami elmebeteg Fittipaldi, fel egészen 130ig??????.....és nem leveszi a lábát a fékről, egyenesben tartva a vontatót és mintha tojás lenne a lába alatt halvány apró féknyomkodással, mint valami elromlott ABS, próbál lassítani?
Na ez az, amit nem hiszek el. Vagyis, hogy a kigyorsítást épp elmével bárki végigcsinálja. Ilyeneket azok írnak le a könyvekben, akik íróasztal felett kiszámolják a marhaságaikat, azt mondják ez így van, a valóságban viszont nemhogy lakókocsit de még egy szaros taligát sem láttak soha.
Mivel ezt a fórumot rendőrök is olvassák,legyünk tárgyilagossak.Lehet a kisfaluban is felkészült rendőr,és lehet a fővárosban is ennek ellenkezője.Mindkettő lehet jó,és rossz inulatú is! Én a viselkedése alapján döntöm el !Más országokban tudomásom szerint engedé kenyebb a jogszabály.Ha a jogalkotó ezt írta le,akkor sajnos ez van.Én is lehúzásnak tartom tehát egyetértek veled,de sokszor olvastam már,hogy enyhítenek ezen.Talán egyszer......
Jó hogy elmondod ezeket,ne hagyd magadban.Tudom mi a különbség a B és a B+E között,a kérdésem arra irányult,hogy ezt az adott igazoltató rendőr is tudja,mondjuk egy utolsó kis magyar faluban(csak példának okáért),mert ugye vannak "nagytudású" kollégák akik,szinte csak arra mennek,hogy fogást találjanak rajtad,ha meg lakót húzok ,akkor meg szivasuk meg.....
A B+E jogsi képzéséről,amit írsz tipikus magyar helyzet....semmi nem a célszerű,ésszerű,életszerű helyzetekre készít fel,hanem a minél több pénz beszedése(mégegyszer KRESZ-vizsga...stb)a cél.
Amit leírsz azzal teljes mértékben egyetértek.
A kérdésem meg remélem így már világosabb...lehet rosszul tettem fel:)
Szia Jó Reggelt ! A Könnyü pótkocsi össztömege max 750 kg-ban van meghatározva ! http://www.mccc.hu/infog/info/ Akkor ha az én lakókocsim kilengene,biztos hogy nem mernék gázt adni,még visszaváltás után sem.Én a gázelvételt alkalmaznám.Nem állítom hogy nem lehet vagy nem szabad,de én nem tenném.Na majd a hozzászólásokból lemér heted,hogy nem egyszerű ez a téma ! Üdv: András.
Bár rögtön itt teszem hozzá hogy a "nehéz pótkocsi" fogalmát én nem tudom értelmezni.
Adott esetben ha az autó megengedett legnagyobb össztömege 2200 kg, akkor gond nélkül húzhatom az 1300kg-os megengedett legnagyobb össztömegű lakót, anélkül hogy gond lenne.
De ha az autóm össztömege ugyanennél a lakónál 2300 kg akkor az már 3600kg összességében, így hivatalosan már bajban vagyok.
Könyörgöm, ebben az esetben nem a nehéz pótkocsi miatt vagyok bajban, hanem mert az autóm tömege sok.
Ez egy olyan értelmetlen szabály. Húztam már ezzel is, azzal is "B" kategóriás jogosítvánnyal lakókat. Semmi különbség ez nyilvánvaló. Pénz beszedési forrás. Erről szól a sztori. Tudni kell hogyha beleng a lakó akkor nem féket nyomok, hanem visszaváltok és padló, ameddig ki nem húzza az ember a kígyóból. Ezt viszont "E" kategórián 100ezer forintért nem mondták el a barátomnak aki most tette le a jogsit. A másik ami gyönyörű hogy nem tud tolatni a lakóval mert arra nem tanították meg, de munkavédelmi oktatásban részesítették, kemény vizsgával együtt. Csodálatos országban élünk. :(
Sziasztok! Igen, célszerű, legyen nálad kinyomtatva, bár általában jóindulatúak, de a nehéz pótkocsi fogalmát nem jól értelmezik egyesek! Súlyt, kb 4000 km/év futással nállam soha nem mértek.
Mik a tapasztalatok itthon egy rendőri igazoltatásnál lakóval,mennyire vannak képben a rend őrei a B-s illetve a B+E kategória különbségeivel?Legyen nálam egy kinyomtatott másolat a hatályos BM rendeletből(anno évekkel ezelőtt így lakóztunk)?Vagy van rá esély hogy nincs képben a kolléga a B-vel húzható nehézpót jelenséggel és én húzom a rövidebbet jogtalanul?
A töltet ára: bruttó 4945Ft (ajánlott fogyasztói ár)
-Palacktest: letéti díjas. Letéti díj 15.000Ft Ha Ön még ilyen palackkal nem rendelkezik akkor a palacktestet és a töltetet a FLAGA kijelölt házhozszállító partnereitől tudja beszerezni. (Shell kúton csak csere lehetséges palacktest vásárlása/letéti díj kezelés nem!!)A palack nem cserélhető át 11,5kg-os palackra.(Régi aluminiumra) Ezt a levelet ma kaptam .
Horvátországi témával kapcsolatban. Mi 2 éve az Isztria alját céloztuk meg, így természetesen Letenye- Zágráb- Rijeka vonal volt a fő csapás. Nem emlékszem rá hogy különösebben megterhelt volna a pályadíj ( pedig nagyon lóbüdzsé volt a nászút :) és lakóval együtt sem volt horror.
Aztán még rá kellett dobni az Ucka alagút miatt is egy kis zsetont, de összességében nekünk nem ettől volt drága az út. Alapvetően azt gondolom hogy a páyláról letérni csak külön látnivaló miatt ( pl Plitvica) érdemes, de alapesetben nem.
Persze van az a szint amikor nem autópályáznék ( 1 hónap szabi, fullos hitelkártya) de az pont az a kategória lenne ami nem a spórolásról hanem a féktelen időtöltésről szolna. Szerintem a fórumozók 99%-a a nyaralás elötti napon még dolgozik, utána 1 nappal pedig már dolgozik, így én is osztom azt a véleményt hogyha a csigaházzal már úgyis lassan tudunk haladni akkor legalább ne nehezítsük tovább a távolság legyőzését. :)
Itt voltunk 3 éve kettesben, de most 3 gyerkőccel támadunk. Az a terv hogy a Wörthi-tónál itt http://www.youtube.com/watch?v=8fdeUvmvNXg megállunk első nap 1 éjszakára és akkor másnapra már csak 300km marad. Majd meglátjuk.
Összegezve, sehol nem szeretnék autóutazni akkor amikor 5-800 km-t kell megtenni, mert bár drágább, de sokkal pihentetőbb az autópálya.
Flaga gáz ügyben írtam az illetékeseknek, a következő választ kaptam:
A töltet ára: bruttó 4945Ft (ajánlott fogyasztói ár)
- Palacktest: letéti díjas. Letéti díj 15.000Ft
- Ha Ön még ilyen palackkal nem rendelkezik akkor a palacktestet és a töltetet a FLAGA kijelölt házhozszállító partnereitől tudja beszerezni. (Shell kúton csak csere lehetséges palacktest vásárlása/letéti díj kezelés nem!!)
Akkor megerősítettétek az ismerősöm tapasztalatát. Ő szólóban ment ugyan de szerinte sem érdemes. Azt biztos hogy nem jó a lakóval kínlódni hegyen-völgyön át... Ha megyünk, marad a pálya. A kérdés eldöntve :-)
Egyébként Senjbe lefelé és felfelé tényleg szép az út. Tetszik az az 1-2 kanyar ahol látom a kocsi seggét :-)
Jól mondja Jenő...egy ponyvás utánfutót árultam....el is adtam.....a lakót nem hirdetem.....bár, ha korrekt vevő akadna, kicserélném egy fiatalabbra...
Sokan épp ezért, a látványért mennek le a tengerhez Bosznián keresztül. Többnyire bódé nélkül, gontolom az elég gáz lehet, ha valaki -a mi másod vagy harmadrendű útjainknak megfelelő bosnyák utakon - kifog el lassú teherautó által feltartott konvojt...
Mikor odaértünk a szél miatt le volt zárva, várnunk kellett majd két órát, mire elkezdtek átengedni. Viszont a lecsillapodott szél is olyan volt a 130 méter magas hídon, hogy majd be szartam a félelemtől. :))))
Én Sejn felé a hegyekből mentem lefelé, mert előtte útba ejtettük a Plitvicei tavakat. Aztán mikor beindultunk az Adria felé és végre megláttuk a tengert, az valami eszméletlen látvány volt. Akkor jártam először a horvátoknál és leesett az állam, mikor több mint 1000 méter magasról, színte a lábam előtt volt az a gyönyörű végeláthatatlan kékség, a sok fehéren tündöklő kopár sziklával, ami a szemben lévő szigetek voltak. Azután vagy 15-20 kilóméter szerpentin lefelé, amit Te nyilván felfelé tettél meg.
Hát, nem irigyellek miatta, a látvány és az élmény is az ellenklező irányban volt teljes. :)
Tavaly a Pag szigetre mentünk. Odafelé autópálya végig. A szigetre a kishídon hátul mentünk át. Hazafelé, "hogy ne menjünk autópályán" eliindultunk komppal visszafelé Senj irányába, át a Vratnik-on és úgy rá az autópályára.
Soha többé hegy, soha többé országút. Ha van pálya!
A hegyi úton a fék a kuplung és a többletfogyasztás.
Autópályán egyenletesen haladsz az autó sem kopik annyira és lehet, hogy így már nem is olyan "sok" az az autópálya díj. A kilométer kevesebb volt a hegyen át, de időben több volt,
fárasztóbb is. A tempomat a pályán sokat számít, hegyre fel sem veszít az ember időt.
Benzinnel kapcsolatban, nem tudom most mi a helyzet, de 6 évre visszamenőleg mindig azt írta minden médeja, hogy a horvátoknál olcsóbb mint nálunk. Minden évben bedőltem ennek a baromságnak, és színte száraz tankkal értem a határhoz. Kivétel nélkül mindig a horvát üzemagyag volt a drágább, még tavaly is, írjanak róla akármit. Én többet nem eszem meg a maszlagot.......
Autópálya:
12 éve voltam először az Adriánál. Autópályák még nem voltak, színte semmi. Már a határ után el kellett kanyarodni a hegyek dombok felé, Varasdin irányába. Színte végig falvakon és kissebb városokon, hegyen, völgyen, dombon vezetett az út. Sokkal változatosabb, érdekesebb, de sokkal hosszabb is volt.
Tény, hogy nagyon drága az autópályájuk, de ha a bokrok alatt mész, az sem lesz sokkal olcsóbb, ráadásul kétszer annyi ideig tart. Ez egyszer kétszer elmegy eleinte, mert érdekes az új látnivaló, de harmadszorra megunod és ettől kezdve inkább felesleges macerának, mint érdekes látnivalónak fogod tartani.
Most, ennyi év után már eszembe sem jut mérlegelni, hogy autópálya vagy spórolás. Természetes az autópálya. Egyrészt mert ha nyaralni megyünk, az így is, úgy is plusz kiadással jár, tehát az ember jobban tudomásul veszi az autópálya díjat mint itthon, másrészt már vagy 30-szor végigmentünk Horvátországon, bele is diliznék, ha még mindig a kertek alatt kellene 40-50-es tempóval tötyörögni. Ha pedig az olaszokhoz megyünk, mert arra is a horvátokon keresztül járunk, akkor meg még fontosabb, hogy ne az autóban töltsük a nyaralás idejét.
Éppen ma láttam egy cikket a neten, amelyik összehasonlította a magyarországi és a horvát árakat. Na az igazság az, hogy a cikk szerint a benzinjük már 30 ft-al, a gázolaj 50 ft-al olcsóbb, mellesleg a kaja is. Szóval még mindig igaz amit 2009-ben és 2010-ben is észrevettem, hogy nem drágább lent nyaralni, mint itthon. Ha itthon olyan utat tervez az ember, amiért 300-350 km-t kell kocsikázni, akkor lehet, jobban megéri már Horvátország. Mondjuk nekem, aki relative közel lakok a határhoz, mondjuk Debrecenhez képest persze. Bele is ült a bogár a fülembe, hogy le kellene menni az idén. Egy bajom van az egésszel, hogy mocskos drága az autópályájuk szerintem. Szólóban is, de lakóval meg abszolute... Normális nyíl egyenes főútjuk meg nincs lefele. Mármint a térkép alapján gondolom. Egyik ismerősöm egyszer lement a kertek alatt, kihagyva az AutoCestát, de azt mondta soha többet. Nagy a forgalom, előzni nem lehet, sok a lakotterület..... Bár igaz hogy lakóval meg nem illik száguldozni. Nem tudom mi érné meg jobban? A pálya drágább de időben talán rövidebb, az egyéb országút lehet hogy időben hosszabb, de nem kell pálya díjat fizetni. Erről kinek mi a meglátása? Érdekelne a véleményetek. Ismeri valaki a pályán kívüli utakat mondjuk Letenye - Krk sziget útvonalon? Érdemes gondolkodni benne lakókocsival, vagy helyből felejtős?
Sziasztok ! Ezt a gázos dolgot sokkal egyszerűbben is el lehet intézni ! Akit érdekel annak segítenék. Flaga Gáz Kft Székhely: Székesfehérvár. Telefon 06 22 512-512. Budaőrsi fiók telep 06 23 535-535. Központi ügyintézés: Lakitelek 06 76 549-010. Ügyfélkapcsolat : Lakitelek 06 40 400-004. Ügyfélszolgálat: Lakitelek 06 40 200-131.
Szia!Semmi gond,nem vezettél félre,nekem nem is rossz a szivattyú,csak vennem kell mégegyet a fürdőbe.De amit írsz logikus próbálkozás,megjegyeztem,ha bármikor gond lesz vele.
Valamiféle letéti dijat kell fizetni a tartályért aminek összegét nem tudom.Ha a Metro-ban most veszel egy 55 ezer forintos kültéri állófűtést ahhoz jár egy palack+ egyszeri csere ajándékba.
Múltkor kérdezted a szivattyút és kicsit félrevezettelek.Bocsi!
Annyiban,hogy a szivattyú nem szétszerelhető,de ha nem égett le talán javítható.Ma jutottam el odáig,hogy az enyémet kiszedtem a tartályból,mert megállt.Műszerészfogó ami befért a lukon és megmozgattam a kereket.Aztán behoztam a lakásba és a mosdóban beáztattam vízkőoldóban.Utána öblítés és próba.Szépen megy.Átfújtam sűrü levegővel és most itt szárad a radiátoron.Tavaszig pihenni fog és megy ameddig megy...
Én is nagyon sokat jártam anno Horvátországba és van kedvenc helyem is,de ennek ellenére engem mindig is vonzott az új és az amit még nem láttam.Mi szeretünk utazni mint ti csak ,ha meg tehetjük akkor más más országba és persze itthon is van sok hely.
Tavaly mondjuk nem ugráltunk az adriára, de 2009-ben és 2010-ben lent voltunk, akkor még bérelt lakóban. Az idén majd kiderül. Egyébként imádom. Sokakkal ellentétben nem vágyom Angliába, valahogy Görögország sem mozgat meg. De Horvátország az Adriával nagyon a szívem csücske.
Mostanában én is sokat agyalok ezen, a benzinár és valuta problémák óta. Úgy vagyok a dologgal, hogy ha csak akkor mehetnék lakózni, ha el kellene adnom a házam és kissebb lakásba költözni, mert csak a különbözetből mehetnék, biz isten eladnám. Nincs értelme a munkának, erőfeszítéseknek, ha csak a lakhatásra és zabálásra tellik. El sem tudom képzelni az életem úgy, hogy dolgozok, haza megyek, zabálok, alszom és ennél nem tellik többre. Ez puszta vegetáció, bár tudom, sajnos sokaknak csak erre tellik.
De szerencsére egyelőre nem fenyeget a kérdés...........
Nem vagy rosssz májú csak tévedsz. A medencém, csak a kék víz miatt hasonlít az Adriához. Az pedig a csempe miatt és nem a napsütötte kék égbolt miatt van. :)
Tipikus Hobby betegség, bár más idősebb lakókocsiknál is tapasztalható. A képekből látszik, hogy nem csak az alsó váz, hanem a függőleges is szétrohadt, ezért engedett el a záróléc a saroknál.
Mivel ingyen van, ezért nagy veszteséged nem lehet, de ha venni kellene ez az az eset, amire egy kanyit sem szabad adni.
A lakókocsik felépítménye, ha egyszer rendesen megszívja magát vízzel, nem tud időben kiszáradni a fém vagy műanyag burkolás miatt. Csak befelé száradhat, ami belső párásodást eredményez, ettől pedig, a még egészséges részek is nedvesednek. Mire mindenhonnan távozna a nedvesség, addigra elkezd rohadni a felépítmény fakerete és innen nincs megállás.
Színte biztos, hogy, ha rendesen meg akarjátok csinálni, az egész alsó léckeretet cserélni kell, ami a padló bontásával jár és mivel a lakókocsikat belülről kifelé építik fel, a külső hélyazat leszedése nélkül nem lesz tökéletes a javítás. Valószínű, hogy a legnagyobb jóindulattal sem tudtok minden hibás elemet cserélni, mert túlságosan bele kellene bonyolódni a bontásba, ezért a megmaradt elemek átadják a nedvességet az új váznak és kezdődik minden előről.
Én hasonló bódéval tanultam meg, mi az amit nem szabad megvenni.
Megvettem egy nekem nagyon tetsző lakót, bár láttam kissebb rohadásos hibákat, de úgy voltam vele, ennyi belefér, majd kijavítom.
Megbontottam a belsejét és nemcsak a furnér, hanem az alatta lévő faváz is rohadt volt. Egyre tovább kellett bontani, már a fél lakó szét volt szedve belülről, de még mindig nem volt vége a rohadás nyomoknak. Ráadásul lefelé és felfelé is bontani kellett, az alváznál és az ablakok körül is porhanyós kereteket találtam. Ránézésre közel sem volt annyi gond mint a Te képeiden.
Nem akarom szaporítani a szót.
Rengeteg léckeretet és belső furnér borítást cseréltem, az egész át lett tapétázva és ment a piacra. Nem bíztam a javításban, mert bár a látvány megfelelő volt, én tudtam, hogy a keretet nem lehetett mindenhol az egészséges részekig cserélni. Hatalmasat buktam a játékon, de egy életre megtanultam, mit jelent, ha egy lakókocsinál az ablakok körül, vagy az elváznál előrehaladott rohadás nyomait lehet látni.
Nem akarlak elkeseríteni, de jó ha tudod mire számíthatsz.
Tudnátok nekem segíteni abban hogy a lakóm hátfalára milyen típusú Fiamma Carry Bike kerékpártartót keressek?
Az az elképzelésem hogy olyan legyen aminek a rögzítése teljes egészében az ablak alatt történjen mert akkor nyitható marad az ablak. Persze ha jelentős az árkülönbség akkor beáldozom a nyithatóságot, de gondolom nem ezen fog múlni.
Szóval várom az építő jellegű ötleteket. Mellékelem a fotót.
Akkor vidd mindig oda,az a biztos !Ahogy a Gyula írta a palackokat sokszorossan túlbiztosít ják! Nem kell félni tőle !Ha gond van vele,úgysem töltik meg !
Félre eső benzinkúton ahol van LPG símán megtőltik. Meg kell beszélni a kutassal, sötétben visszamenni és megtőltik. ahány kiló a töltősúly azt osztod 0,5425-el és megkapod Literben a töltési mennyiséget. Így tudod mondani a kutasnak hogy 5 kg töltősúly esetén 5 / 0,5425 = 9,2165 azaz 9 litert rakathadsz bele gond nélkül.
Elég jónak tűnik, lehet hogy megérdeklődöm, csak kíváncsiságból. A közelünkben Lengyeltótiban és Szentlőrincen is van. Az utóbbi helyen vagy hetente 3-szor átmegyek.
Bár valahol érdekes a számomra hogy könnyű, átlátszó, kompozit, és mindezek mellett robbanásbiztos. De lehet hogy le vagyok maradva a fejlődésben :-))))
Hírek
ilyen kellene.
