Keresés

OFF:

Szerintem, ha már a moderációs topickból is kitíltanak ott már elég nagy gond lehet.

 A "villamosod" is hasonló okok miatt siklott ki.

Nem vagy az, és nem is gondolom hogy az vagy.

Csak hát sokszor nem jön úgy ki, ahogy szeretném...

Nem vagy tuskó, még te vagy az, aki talán a legkulturáltabban küldi el a nénikéjébe... :D

Már ezt is tudom... :D

Ami régen mindig Örs tarcsi volt :D akkor a 662-t azért látom rendes vonalon, ami Mexes volt örröké, és legtörzsebb helye: Hüvi volt :) 662 akkor már dobálva lesz :( remélem nem lesz selejt, mint a másik 3 ex ezüst társa, amik Szilágyi tartalékot csinálták. :(

Mexikóit már Cinkota viszi, a 316-tal általában.

20E: 06-74 (Nyugatis vagy Mexes tart.)

2014. szeptember 14.

40:
F1: MRZ-245

41:
F1: BPI-328
F3: BPO-780
F4: BPI-382

53:
F3: PKD-002

108:
F2: MFW-515
F3: MFW-511

141:
F31: MCX-176
F32: MCX-190
F41: HSJ-450

150/258A:
F31: KXM-032
F32: KXM-020
F33: KXM-026

153/153A:
F10: MFW-514 (<-> 108/F5)
F41: HSJ-465
F42: HSJ-466

250:
F31: KXM-029
F32: KXM-042
F41: HSJ-477

272:
F2: MRZ-369
F4: MRZ-383

KT:
Őrmező: BPI-353

Örs csuklós tarcsi Örs-Zuglón szokott tárolni.

Az ASP tudtommal csak annyit jelent, hogy nincs bejelentkezve semmilyen járatra, de be van kapcsolva az eszköz.

Hallgass a belső hangokra. A hozzászólások minősége alapján ítélnek meg téged, nem a mennyisége alapján és sajnos nem állsz túl jól. Nem vagyok moderátor és nem akarok tuskó lenni, de kérlek: egy kicsit csitt. 

Ezért faszság Utazástervezőről írni a rendszámokat...

Azt én nem találhatom ki, hogy a GT ki van vezényelve az Örsre...
Nem vagyok látnok :D

De mindegy, akkor: 

CINKOTA GT: 19-40

És akkor mi van...?

A Cinkotai Garázstartalékok is az Örsön szoktak állni. Az Örs Vezér téri KÖZPONTI tartalék ma: a 11-75.

Bizonyításképp Print Screen...
Most készült, frissen :D

Örs tárolóban állt amikor néztem az Utazástervezőn, ASP-vel (20 perce)

Rosszul gondolod...

A 19-40 Cinkotai Garázstartalék ma.

168E: 01-76, 10-69, MHU-806, 00-68
ÖRS KT: 19-40 (ASP-ként van kiírva és a tárolóban áll, így gondolom az az)

Szent Imre KT.: 11-28

23: LOV-852, LOV-868, LOV-873, LOV-874, LOV-878, LOV-879, LOV-882

54: 13-23, 15-38, MOS-278, MOS-279

55: MRP-087, MRP-090, MRP-094, MRP-095,

93/93A: 02-32, 02-33, MPW-626

135: MCX-182, MCX-185

Az is F7-ként megy most.

+ A Futár szerint van rajta egy C2 (728)

86:

  F7: 08-63

F24: 04-28

87-187: JVP-022 :))), JVP-042, JVP-049

Nagyon jól elszórakozik a cég a Volvókkal.

33:
F3: FJX-219, pótol FJX-217, újra az FJX-219 van kint
F4: FJX-217, amíg pótolt, addig menetidő-széthúzás volt
F7: FJX-233, csere FKU-939

0322 délpesti? :O

A hangos hídon kívül más különbség nagyon nincs.
Újabbb hát és homlokfaluk van, illetve más az ajtóműködés...
De itt ki is fújt a különbség...

Engem meg az, hogy a 96-osokra kerül-e majd csuklós :) vagy hogy 104-es esetleg a 196-osra mennek majd a 280-asok?

Ő a 81. csuklós C2. Hasonló az MTS-339, ő szóló, 114/F12 szokott lenni.