Én találtam 10w40et teljesen szintetikusból.Shell helix plus a totalcar.hu-n.castrolt hol lehet venni ami nem hamistvány?én itt a totalcaron nézegettem, elég nagy a választék jók az áraik.van különbség a teljesen szintetikus és a szintetikus technológiával készült motorolaj között?
az idő előtti olajcserének túl sok értelmét nem látom (annak idején a Mondeo-nál én is átugrottam - az autó mindezzel együtt kitűnően működött).
szvsz mindenképpen érdemes ragaszkodni a Ford M2C-913A (vagy B) jóváhagyású (ACEA A1-es) motorolajokhoz (a performance A1 egyébként listaáron olcsóbb mint a TXT).
a motorolajjal szemben támasztott kívánságaid egy csöppet ellentmondóak:
"....Full szintetikus olajat szeretnék bele...."
ebben az esetben (a Castrol választékából) a Formula RS 0W-40 motorolajat javasolom.
"....és 10W40est szeretnék..."
hát... ez így együtt már nem fog menni, mivel 10W-40-es teljesen szintetikus motorolajat (legjobb tudomásom szerint) a világon sehol sem gyártanak (ha inkább 10W-40-es motorolajat szeretnél akkor használhatod pl a Magnatec 10W-40-et).
1.3 16 szelepes Suzuki Swiftem van 30ezer km-rel.Full szintetikus olajat szeretnék bele.Az előző tulaj valami gagyi szart használhatott mert az olaj betöltő nyílás kupakját lecsavarva látszik hogy a fém fekete nem fémszinű.motoröblítő löttyöt veszek bel utána át lesz mosva vmi olcsó új olajjal és utána akarnék beletenni vmi fajin olajat.castrolt szeretnék de nem merek bele venni mert hallom hogy hamisítják.A másik a shell helix lenne, a Suzuki szerviz is ezt használja és naon meg vannak vele elégedve.Esetleg te mit ajánlanál bele?Ja, és 10W40est szeretnék.
mindent összevetve (futásteljesítmény, gyári javaslat, olajcsere ciklus) nem tudok jobbat javasolni az eddig is használt GTD Magnatec-nél. A PD TDI olajok (gyártótól függetlenül, kivétel nélkül) SAE 5W-40-esek - erre 180 ezer km-nél talán már nem célszerű áttérni.
Előrebocsájtom hogy (rossz szokásom szerint) nem kívánok név szerint egyetlen terméket sem minősíteni.
Az (viszonylag) egyértelmű, hogy a (jó minőségű) motorolajok 6-7 féle különböző hatású adalékot tartalmaznak. Ezek között vannak olyan olyanok amelyek egymás hatását erősítik (pl a Vi javító és a dermedéspont csökkentő - tudod, mint abban a bizonyos sörös reklámban a hűtő és a tűzhely), viszont vannak olyanok is amelyek más adalékok hatását mérsékelik. Ha ez utóbbi párosításból valamelyik csoportba tartozó adalékból utólag belöttyintesz az olajba néhány decivel akkor az adalékok egyensúlya menthetetlenül felborul, egyes adalékok hatása már rövid távon legyengülhet vagy megszűnhet. Az már csak ráadás hogy egyes ilyen "csodaszerek" tekintélyes mennyiségben tartalmaznak ként, ami kitűnő kopásgátló anyag viszont a környezetre (és a katalizátorra) nagyon káros.
Tőlem, mezei felhasználótól vársz választ? Az elmúlt időszakban cseréltem olajat és olajmárkát. Alapos megfontolás után a Shellről (3 ciklusban shell volt) Q8-ra váltottam. Értekeztem is a témában, olvass vissza. De kinek a pap, kinek a papné... Röviden összefoglalva a véleményem: ha azonos jóváhagyásokkal bír az olaj, szimpátia, pénztárca kérdése melyiket választod. Én a ca. 5000 forint/4l Q8 mellett döntöttem most, s mindjárt 2 kannával kértem. Ha rövidebb csereciklust is alkalmazok mint a shell-el, akkor is olcsóbban jövök ki. Érdekes, tegnap láttam a teskóban "Tesco 5W40"-es olajat de csak az A3/B3 minősítés szerepelt rajta. Kb. 6000Ft/4liter. made in france.... na ez mi lehet? Valaki írta, a 80-100 éve bevezetett márkaneveket meg kell fizetni. Na de vannak újjabb márkák is a piacon, és a kiváló nevű márkák hamisításai is! Legyünk okosak...?
Mindenesetre azért SLX nagymestert kérdezd, de írd le milyen motorban kívánod használni az olajat. Ő ez alapján add tanácsot.
Viccet félretéve a friss olajjal csendesebbek a motorok, sőt minőségi váltásnál tapasztaltam már símább és magasabb alapjáratot, de nem próbálam még ki, hogy a kül. "vastagságú" olajok , hogyan befojásolják a motor hangját. Hozzáteszem ,soha nem töltöttem más specifikációjú olajat a motorba mint ami a gyári előírásban szerepel. Ill de, ha vékony a motornak az olaj, akkor biza hangosabb lehet , de nem a zajcsillapítása miatt, hanem az alkatrészek kopottsága miatt. Vadi új motorral még nem próbáltam.
Átalában ezek a másodfajú kenőnanyagok benne vannak a motorolajban, csak felborítanád a gyárban beálított arányukat. Ha meg klórozott molekulákról van szó a nagyban tudja növelni a koróziót.
Semmi értelme a prolongnak, sőt még árthat is. Ha kopott a diesel akkor átmentileg a Restore vagy Remetal használhat. ezek kolloid bronzot tartamaznak és "felújítják" a sikló felszineket.
A segítségeteket kérném. Vettem egy 2000.03. évjáratú D4-D Avensist. 180.000km van most benne. Az előző tulaj azt mondta, hogy az utolsó 50.000km alatt 10.000km-ként Castrol GTD Magnatecet rakott bele. Folytassam ezzel, vagy van vmi jobb javaslat? Úgy vagyok vele, hogy inkább jó legyen, mint olcsó. Valaki ajánlotta a Castrol PDTDik-hez fejlesztett olaját. De az én verdám ugye common-rail. Szerintetek? Előre is köszi!
Ja még annyi, hogy a kocsi nem igazán kormol, jól húz és most kb 6.2-6.5l fogyival nyomja a várost.
SLX-350:neked mia véleményed a Prolong adalékról.Egyik ember halálra dicséri,más szidja,mi az igazság.Használtad már?Van valós előnye?Régi dízelnél változtat vmin?
a tapasztalat (és a józan ész) szerint a "vékonyabb" olajok használatával a motor zajai egy csöppet felerősödnek (a "vastagabb" olajokkal pedi elérhető egy minimális mértékű zajcsillapítás).
autótéka2000 viszont korrekt hely, tegnap este hívtam, ma reggel személyes átvétellel 13.kerületben Castrol 10W40 5l, 6950 Ft, csak ajánlani tudom. Szállítást nem tudom vállalnak-e.
Ez ebben a formában igaz is meg nem is. A korszerű motortervezésnél úgy próbálják a zajokat csillapítani ,hogy a tervezésnél az olaj ill. viztereket-járatokat felhasználják a motor zajának csillapítására. Azaz ,az olaj zajt csillapít (:-))) de az igaz ,hogy egyik olaj nem csillapítja a zajokat jobban mint a másik, ha meg mégis akkor a másikkal nagy a baj.....
Eladtam egy fanatikusnak, akinek volt lelkesedése motort cserélni benne... Nekem már kicsit húzós lett volna rákölteni egy vagyont, hogy döcögjek vele...
Most ezzel nyomom és nagyon bejön (nem is cserélem le amíg szét nem esik!): kocka design azért maradt, csak 210-et megy, nem 110-et, és elfér benne két bicó :-)))
Hírek
kocka design azért maradt, csak 210-et megy, nem 110-et, és elfér benne két bicó :-)))