Nekem az a véleményem, hogyha felvesszük ezt a lekérdezgetést a listakészítés szabályai közé, akkor a többi listához képest aránytalanul nehéz lesz az összeállítása. Most értitek, az utolsó frissítés óta be lett írva 10-12 rendszám, azt mind lekérdezgetni (plusz várni a 30 másodpercet lekérdezésenként, már amikor csak így engedi a rendszer) azért az idő.
Ennek a listának van egy pofon egyszerű szabálya, X évben már gyártott autó mehet rá. Irányadó az angol és/vagy német Wikipédia. Vannak esetek, amikor nem a részletesebb szabályozás a hatékonyabb, hanem az egyszerűbb, ez egy ékes példa. Már most látom, hogy senki nem fog baszakodni egyesével lekérdezni mindet, hogy felkerülhet-e. Az pedig szerintem szintén nem elvárható, hogy mindenki lekérdezze magának mindig mindent, amit lát.
Azzal a szabállyal, hogy pl.: 1995-ben már gyártott autó oké, azzal nem kell sokat vesződni, könnyű megjegyezni és ha nem vagy biztos benne, akkor megnézed a Wikipédián. Utána meg már legközelebb tudni is fogod, hogy X autó Y modellje jó a listára.
Ilyen egyesével lekérdezés egyik listánál sincs, szerintem csak túlbonyolítja. Azt, hogy gyakrabban készüljön frissítés, azzal lehet elérni, ha nem bonyolult a szabály és nem vesz el sok időt.
Az én öteletem most nem az lenne, hogy x év-től gyártottak kerülhessenek fel, hanem x-évig befejezett gyártásúak és ez lenne mondjuk dinamikusan 21 (vagy 23) év. Tehát idén azok a típusok kerülhetnének fel amiknek a gyártását befejezték 1999-ben (avagy 1997-ben)
Akkor az adott példány biztos nem lenne 20 évnél fiatalabb mint sok T4-es ami mostanában felkerül, de beférhetnének olyan tíőpusok amiket mondjuk 1992-1997 között gyártottak.
Szvsz az lehetne egy jo modositas, hogy a korhataron emelnenk 5 evet, es nem jatszhatnak az azutan forgalomba kerult autok - mint ahogy a 2002-es T4 sem - hiaba kezdtek korabban a sorozatgyartasat. Mivel korlatlan szamu lekerdezesi lehetosege van mindenkinek, ezert listazas elott siman ellenorizheto hogy jo-e az epp beirni akart auto
Ez a lényeg, hogy a listán 10-ből 9 autó kurvára nem 1990-es, így csak egy vicc ez az 1990-es szabály...
Rengeteg autó van, amely jellegénél fogva felférne ide (pl.: 3-as Golf, B4-es Audi A4 stb.) de nem, mert a kedves közösség képtelen belátni, hogy a józan ésszel ellentétes, hogy már 2020-at írunk, de még mindig 1990 a határ. 30 év. Ezek az autók jóformán már OT-kategória.
Aztán meg csodálkozunk, hogy nem pörög a lista. Ennek a listának az lenne a lényege, hogy azt mutassa, a 20-25 éves korosztályú autók kapnak-e új rendszámot, ezekből mennyit hoznak be. De reális képet a lista akkor mutatna, ha a határ valahol a ʼ90-es évek közepén lenne. Mert olyan autót már nem sokat hoznak be, amelyet még/már 1990-ben gyártottak. Viszont olyan ócskavasakat igen, amelyeket mondjuk 1993-1995 környékén már igen.
Ezért sem korrelál a jelenlegi szabály a valósággal, mivel a beírt autók szinte egyike sem épp 1990-es...én csak a szabályt próbálom közelebb hozni a valósághoz és a lista céljához. Különben, el is temethetjük a listát, mert már kis túlzással kb. 1 csak T4-es kerül fel, vegyítve pár kósza retró vassal, amely valamely ok folytán nem kapott OT-táblát.