Keresés

Miért kell hozzákötni a Pécsi IC-hez a Sugovicát, miért nem mehet önálló szerelvényként?

 

Ennyit csal az óra? Nem túl sok ez eltérésnek?

 

 

OFF - szolg. közl.:

 

Adamis Guszti!

 

A csörgős topicba írtam.

Óra szerint 140, az olyan 120 - 130 lenne egy hiteles mérésnél.

Nálam 140 a maximum, Tourismo.

Köszönöm, hogy helyreraktad a tévedeseimet!

Az igazsághoz hozzátartozik, hogy én az utóbbi időben kizárólag offtopik járművel mentem Szexárdra. :(

 

 

Ezzel azért vitatkoznék... a Volánbusz is és a Gemenc Volán is üzemeltet ilyen járatot...

 

Itt most kizárólag a vasárnap délután volt a kérdés. Ilyenkor nincs ilyen busz.

 

Ha azt veszed hogy szinte majdnem mindegyik járat másod, harmadrésszel megy...

 

Ha így számoljuk kocsiszámtól függően a vonat akár fél óránként is járhat :))

 

Most már 120 felett tartunk?

Kérem uraim tegyék meg licitjeiket!  Estére már 200-al fognak a buszok robogni!

Mindegyik nagy Volánnak van olyan busza, amelyik többet tud tartósan a 120 - nál. Esetleg a Hatvaninak nincs, de a Bácsnak szvsz. van. Talán a Balatonnak is van.

"Tolna hogy jön ide? A Szekszárd - Budapest között járó buszok közül egy se megy be Tolnára, a határában se áll meg mindegyik."

 

Ezzel azért vitatkoznék... a Volánbusz is és a Gemenc Volán is üzemeltet ilyen járatot...

 

"Szekszárdról 12 órától 18 óráig menetrend szerint 9 busz indul Budapestre, itt neked hogy jött ki a 20 perces követés?"

 

Ha azt veszed hogy szinte majdnem mindegyik járat másod, harmadrésszel megy...

 

"Ebből 3-nak jobb papíron (6-os út) a menetideje mint a személyvonat párosnak, de a leggyorsabb is lassabb mint az IC-nek nevezett Sugovica"

 

Jól mondtad, papíron.... a másod, harmadrészeknek kevesebb a menetideje mint a vonatnak.

 

Ami pedig a Sugovicát érinti, az tényleg egy bohóckodás a MÁV részéről...

3 kocsi van rá kiadva, és már szombaton nem lehet rá jegyet kapni. Erősítést pedig nem raknak rá, mert a pécsi résszel együtt így is alig fér be a Délibe...

Arról nem is beszélve hogy valahogy sosem sikerült kiadni 3 "normális" Bp kocsit Pécsnek...vagy a légkondi/légbefúvó nem megy, vagy az ajtók rosszak, vagy csak egyszerűen véletlenül két bagós kocsi van a háromból, stb...

Gondolom a megszüntetés gondolata az üres futás miatt vetődött fel....

Nem baj, szüntessék csak meg, a Volán meg majd berak még egy pár buszt és akkor már majdnem kijön a 20 perces követés....

 

Egyébként pénteken érdemes megnézni a Somogyra csatlakozó IP-t délután. Abban a pillanatban hogy az IC megáll Bogárdon, az emberek (akik nem kaptak helyjegyet az IP-re) versenyszerű futást rendeznek a középen található IP vezérlő hátsó kanapéjáért.....a gyengébbeknek pedig marad az állóutas szerepe...

Emil!!!

Ma döntik el a Stadler kontra Bombardier vitát. Ma olvastam, hogy valamiféle közvéleménykutatást is végeztek. Ez azért különös, mert erről, nem lehetett semmit

hallani. Alig várom a döntést!

Buszoknál 120Km/h sebesség? Ez elég valószínütlen. Szerintem 90Km/h-ról

emelték 100Km/h-ra, azt is csak a sztrádán.

Üdv! A vonatszimulátoromhoz szükségem lenne a Győr-Sopron-Ebenfurth vonal lejtviszonyaira! Tudna valaki segíteni? Köszönettel Benbe

^OFF

^{Okés,kíváncsian várom a fejleményeket!Tegnap a 40-essel útban még láttam!}

^{Köszi szépen!}

^ON

Már többször leírtam, hogy nem az a nagy baj, hogy kevés az IC Egerbe, hanem az, hogy ha  már az egri csatlakozás miatt megállnak Füzesabonyban az IC-k, akkor már legyen rájuk tisztességes ráhordó vonat, rövid csatlakozási idővel. (5-10 perc). De nincsen!!!

 

 

Ld. az előző hozzászólásomta. De jó kis trükk az, ha szándékosan feszes menetidőt állapítnaak meg, utána meg a sebesség túllépésével próbálják ezt betartani.

 

120-ra? Na ne viccelj! Én 100-ról tudok. ("Tempo 100", de csak az arra alkalmas buszoknál.)

 

 

 

OFF

 

Peti: tegnap nem tudtam érdeklődni, megpróbálom ma felhívni őket, hogy lesz-e valami. -:)

Egy képet már feltettem a helyére tegnapról.

 

ON

20-17 435-8 By 120 Szeged Szeged REV Dk 29.04.05.

 

Rosszul láttad.

Bizonyítva azt,hogy milyen kurva jó európai vasutat teremtünk,ez a kocsi csak százas...mindazok után,évek alatt végre valahára létrejött némi 120-as pálya a 140-esen meg a 100-ason,ahol ez járna.Hát nehogy már ki lehessen használni,akkor nem lenne annyi kidobott pénz,meg haladna a vonat is...

Ott volt még tegnap is, de azt hallottam, május 1-gyel hivatalosan már nem Cellé a cucc.

Ha jol lattam Maczko tobb mint alig 1 hetes felvetelen Cellbe meg ott allt a daru.

Sziasztok!

 

Ez a kép már történelminek nevezhető? Úgy hallottam, Cell daruja elkerül Dombóvárra. Szomorú vagyok emiatt.

 

 

Magyarországon kb. két éve 120!-ra emelték a buszok engedélyezett sebességét. Az egy más kérdés, hogy pl. a Volánnak sncs olyan busza, ami ezt tudná. Adott esetben a 103 egy teljesen korrekt sebesség volt.

Szivesen, jovo het elejen csinalok egy rakas uj kepet.

Megjött, köszi!

Ment a kep.

Ja tudom mar, elotte Keszthelyrol jon a cucc.

Aha!

S a gép honnan jött? mert 9653élén is v63as volt,de a számát nem láttam...

 

Hát azt nem tudom. Nem tudom Szentgyörgyön melyik kerül előre. Logika nincs is benne, mert a Maestralnál a keszthelyi rész van elől, a Goldoninál meg a velencei.

Az adataidban megadott mailcimre? Mert 6 Megapixeles kep es majdnem 1.5 MB meretu.