Nem vagyok sértődős, de itt az indexen azt tapasztalom, hogy mindig úgy támadják a másik álláspontját hogy csak na. De miért?! Nem értem miért nem lehet kultúráltan vitatkozni. És miért nem lehet a másiknak is igaza?!
Mellesleg a gumihoz visszatérve: MINDEN új autón all season gumi van, nem tudtad?!
nem szajkoztam ,hogy nincs igazad a politika mas teszta....
en egy kicsit belelatok...de biztos te is...
azt pedig nem irtad hogy all season gumid van....vbagy en nem olvastam figyelmesen ha igy van akkor revidialom a gondolataimat....
Na ugye? Nézd, a barátom gépészmérnök, valszeg kicsit ért az autókhoz, nem beszélve az utcánkban a gumisnál van egy haverja... tehát nem mond sületlenségeket.
Hawaii: Köszi! Úgy látom te vagy az egyik olyan ember, aki úgy gondolja hogy nem mindig NEKI van igaza:-))))
Öööö, nem akarok beleugatni, de ez a kis érdekes itt azért ad némi igazat Nyuszmusz álláspontjának, a nálunk uralkodó éghajlati viszonyokat és az ő közlekedési szokásait is figyelembe véve. Ugyanis az All-Season gumik (nem a kifejezetten nyáriak!!) a mellékelt mérések szerint még hóban sem olyan sokkal rosszabbak a speciális télinél.
Megjegyzés: csak független szakértői méréseket akartam adni, mert úgy érzem egy kicsit indokolatlanul lett ebben a témában(megint) "letolva" Nyuszmusz! A magánvéleményemről most nem nyilatkozom.
Az elmesélésből rosszabbra számítottam, de most hogy a képeket is láttam egy kicsit meglepődtem. Rámézésre egy törött kocsi de meg nem mondanám róla hogy borult és hogy árokban kötött ki.
Egy borult kocsi csak ennyire törjön össze :-) Azért valahol jó ez a peugeot. Márkaszervízben fogod megcsináltattni?
Téli gumira visszatérve: nem lesz téli gumim:-) Felvilágosítottak! Téli gumi kizárólag havas úton jó és mivel nem a Mátrában lakom, tök fölösleges, hiszen ha esni fog a hó, úgyis főútvonalon közeledem a városban, így ott vizes-sós lesz az út, oda meg minek a téli gumi. Ja, és az ilyen utakon a téli gumi nem hogy jobb, hanem rosszabb. Tehát maradok az eredeti univerzális gumijaimnál, ami téli-nyári. Aki pedig gyakran utazgat mondjuk a szomszédos Ausztriába vagy hegyvidéken lakik annak biztos jó a téli gumi, de nekem teljesen fölösleges.
Lehet hőbörögni:))))))))))))))9
Uhh, nagyon sajnálom... Hál' Istennek édesapádnak nem lett semmi baja!
Tegnap kishíján elütöttem én is egy megtermett vaddisznót, mázlim volt, hogy nem az útra ugrott/ugrottak ki (ketten voltak), hanem egyik az út mellett maradt, a másik pedig az erdőbe szökellt, esélyem sem lett volna megállni, pedig 60-nál nem mentem többel, de olyan nehéz őket észrevenni, hogy kb. 10 méterről láttam csak a két bazinagy földkupacot (én már csak így hívom őket)... Nagyon vigyázni kell mindig, mindenre!
Ma szerelték fel a téli gumikat, amit kárpótlásképpen kaptam. Klebert adtak. Én még soha nem hallottam erről a márkáról, de ahogy utánaolvastam az interneten a jobbak között emlegetik.
Remélem is, hogy jó, mert a budai hegyvidéken lakom és dolgozom, és itt nagyon nem mindegy. Hétfőn otthon is hagytam az autót, kedden viszont eljöttem dolgozni és hazafelé kipróbálhattam fel lehet-e menni egy meredek, havas emelkedőn nyári gumikkal. Lehet, de kb.20-as sebességnél is éreztem, hogy van esélyem megcsúszni...
Szóval jövőre nem várom meg az első havat...
A gumikhoz vettem acélfelniket, így most nem túl szép az autó. Nem tudjátok hol lehet szép dísztárcsákat kapni? Vehettem volna oroszlánosakat, de annyira nem tetszett, főleg nem 5000 Ft/db áron...
Ez félelmetes! Nem is tudom mit írjak...
Végtelenül sajnálom az autódat! Kész csoda, hogy egy ilyet sértetlenül meg lehetett úszni! Azért a légzsák szerintem nem hiába nyílt ki...
Ha úgy alakul, hogy újat veszel, akkor leszünk tesók? Fekete 1.6 Premium tetőablakkal? ;)
Igen, erről már hallottam.
Akkor mindazok, akik együttérzésükről és segítőkészségükről biztosítottak: :)
kezdjük mondjuk a Generali Providencia CEO-jával. Nem spanja valakinek véletlenül? :)
Egyelőre nem adnám alább :)
Cserébe a liberális media-elit telefonszám- és email-listáját tudom felajánlani, esetenként alkoholizálási szokások és nappali-berendezések részletes taglalását is. ;)
ha totalt hoznak ki akkor kellene valami ismeros a biztositonal mert egyebkent az istennek sem akarnak korrekt osszeget adni...es hivatkozni kell a surgossegre meg arra ,hogy a torveny szerinti hataridotullepes eseten a jegybanki alapkamat ketszereset fizetik minden egyes nap tullepesert.
ne legyel kivancsi mennyire torik egy suzuki....en egyszer a sport szeriat csak a c oszlopon lathato sport feliratbol tudtam felismerni annyira osszetort a borulasban...es a teto nem birja meg a kocsi sulyát...a borulasi testrol mindig melyen halagatnak a japanok...van is miert....
Lehet, hogy most hüjeséget mondok, de mintha a scannelésnél elakadtak volna, vagy nem tudom, ilyesmi rémlik.
De mára már úgyis szabotáltam a munkát, megkutatom.
ezt meg mirefel irtad vissza en teljesen mas aspektusbol irtam nyuszmusz igazsagerzetebe pedig nem fert bele,hogy visszaolvassa honnan linkelted be, erre most azt hiszi a kis susu,hogy azert irtam mert dicsekedni akartam pedig ha jol emlekszem ezt a fiat stillos fele topicba irtuk valami kapcsan....na mind1
Jaaaa! Jól van akkor megnyugodtam. Ki nem néztem volna belőletek:-)
Ne menj el inkább:-)))
Tényleg SLK-val járok, de sajna nem az enyém, bár néha kölcsön kapom de fosok vele az úton... A kedvesemé;)
Na de a Peugeot-tól nincs jobb:-))))))))))))))))))))) nem igaz?
Scusa mi, nem kellett volna kiragadnom így a szövegkörnyezetéből hgl005 beírását. Egy olyan topikba írt be, ahol szükséges előrebocsátani az autós hátteret, különben a cserfes kisgyerekek cserfes kisgyereknek titulálnak.
Csak azért idéztem be maadie-nek, hogy ne csak az Acuráért irigyelhesse hgl005-öt. Tréfa volt, sorry.
Megyek is inkább el, nem hiányzik, hogy még itt is elbénázzak valamit.
Hm. Nyuszmusz, te tényleg SLK-val jársz? Leszünk barátok? ;)
iriggyellek, iriggyellek, iriggyellek, iriggyellek, iriggyellek ;))))) mivel ott volt egy rakat smile ezert gondoltam egybol vagod ;))) a fiatbravoert sajnallak :)) << ez nem egy beszolas ez csak egy jellentektelen pici beszolas ami az en velemenyemet tukrozi, tovabbi flame-elesek alol felmentve. Fasza hogy mar kommenteznem kell a sajat beszolasaim :) inkabb megyek enni
Hát komolyan mondom, felröhögtem mikor olvastam ezt az beírást:-) Arra gondolok hogy ez csak egy poén ez a nyálverés... Nagyon remélem! Egyébként ez a "bibí nekem ... van" szöveg nekem a homokozóból ismerős:-)))))) Ne csináljátok már, na!
Most én is kezdem hogy Mercedes SLK-val járok a Peugeot mellett? Nem szokásom verni a nyálam:-)
Akit érdekel a peugeot és a rally az ezt az alkalmat ne szalassza el.
December 5-én, szerdán 14 órától az origo.hu társalgó vendége lesz Janika. Lehet kérdezősködni! Ahogy egy későbbi alkalommal itt is, hiszen ígéretet kaptunk a Bajnoktól, hogy egy későbbi alkalommal itt is kifaggatható lesz.
Hadd segísek bimbózó kapcsolatotokat tovább erősíteni ;)
hgl005:
"elore is bocsajtanam..a csaladunkban egy 156 os alfa 1 vw bora egy renault clio 1,5 dci /16 rxi 1, operl vectra cdx sport, 1 fiat bravo 1,6 1 pug 206 1,6 wrc...van...
volt autoink 406 ,405 T16!,mercedes 500sl,audi A8,
honda legend acura coupe 3,2, stb...
emelett autok behozatalaval is foglalkoztam kis ideig ..igy vezettem jaguart dodge vipert diablot 348 gts-t BMW bol szinte mindet... "
Köszönöm, egyelőre várom, hogy mit hoznak ki, és mennyire ver át a bizosító, amenyiben totálkárt hoz ki.
A hogyan tovább jövő héten derül ki, ha egy hónap múlva megjelenik a sérülésmentes, megkímélt állapotban felirat a hirdetésemben, akkor nem röhögni ;)))
Ha totálkár, akkor az utód nagyon esélyesen 206-os. Az, hogy mikor, az a könyvelőtől függ elsősorban :)
A hátulja egyébként full épen maradt, nem is értem, a bal első ködlámpa helye feketén tátong, belestem, de nem láttam, hogy hova kószált el :)
A lényeg, hogy a kocsi tette a dolgát, apám pedig tovább növelheti a GDP-t. A suzukijából nem tudom, mennyi maradt volna a szaltó után.
jut eszembe van egy vadonatuj elso hatso lokharitom plussz kodlampa ha erdekel szolj....
emelett tudok hozza utangyartott karosszeriaelemekt is....
es termeszetesen sajnallak de a lenyeg es gondolom ezzel mindenki igy van az egeszseg...ez csak egy auto meg akkor is ha a feltve orzott kincsed....
nekem is volt hasonlo esetem mint irtam....tuleltem a kocsi nem dehat ez volt a biztonsagtechnikai rendeltetse.....
ugyhogy fel a fejjel ha pedig tudunk segiteni akkor irj....
"érdekes a stílusod" ezt én írtam már egyszer valakinek, lehet hogy épp neked:-) Úgy látom újat már senki sem tud kitalálni..:-)
Hágókon nem járok mostanában, mint te:-))) Ausztriában sem nagyon:-) Városban használom csak a kocsit. Tehát annyira nem gáz, de mint mondtam, még meggondolom.
Nézd, síelni tuti nem a kis peugeot-val megyünk, hidd el:D
Ennyire ne aggódjatok miattam:-))))
A japán kocsikat nem szidom, csak az ismerőseim és mindenki aki körülöttem van - akik értenek hozzá... azok szidják a japán szart és mindegyik német autó mániás. Ez itt viszont egy jó nagy off úgyhogy ne menjünk bele ebbe a témába:-))))))))
erdekes a stilusod de mind1
en nem szidtalak ..stb...
eddig is mindig segitoleg altam hozzad sot tudok olcson jo teligumikat is....
de ne szidd a japanokat mert bar ez egy peugeot topic es nem veletlenul valasztottuk ezt a markat de pl nekem volt honda legend 3,2 acura coupem...
hidd el nem volt rossz kocsi sot igencsak keves hozza foghato autot vezettem azota....
a Teligumira :
finomitva de igazat kell adnom lorijan-ak mert a teli kozlekedes bar kenyelmes de nagyopn vaszelyes is tud lenni....
en pl egyszer austriaban nem todtam felmenni egy hagon a 156-os alfankkal majd miutan lecsereltuk teligumira rohogve meg tudtam tenni az elobbi manovert....
hidd el kb 8000 ft/db aron mar lehet olyan teligumit venni ami legalabb 2* jobb a legdragabb nyari guminal is....
a silika osszetetel mint mondtam mas...radasul a nyari gumid a teli használattol kb 1,5* gyorsabban tonkre is fog menni mint amit egyebkent kibirna...szamold vegig.....
lehet hogy egesz telen nem fog tobb ho esni de hideg az biztos lesz....
egyebkent ha austriaban szoktal jarni akkor szerintem a teligumit ott tetesd fel mert sokkal olcsobb mert naluk tamogatja az allam....
Sajnos tudom milyen összetörni egy kocsit. Az én ex-kocsim pontosan 1 hónapos korában zúzódott össze és 500 ezer volt a kár... 1 hétig gyászoltam. Majd megcsinálták és újra vidám lettem!
Nem reagáltam túl, de utálom ha valaki bunkó velem, most mit csináljak?!
Egyébként nagyon jó hogy van ez a topic, nem szórakozásképp vagyok itt és eddig semmilyen bajom nem volt, de egy-két ember eléggé bunkó volt. Szóval azért hasonló esetben állítsátok le a kollegákat:-))))
A téli gumit még meggondolom. Hétvégén megyek Auchan-ba meg ilyen helyekre, hátha van valamilyen. Majd meglátjuk.
hat szar erzes osszetorni egy autot, tavaly nyaron sikerult nekem is 3 honaposan:-((
Bent nem tunt nagynak az utkozes, meg be is voltunk kotve,legzsak se nyilt ki, annyit eleg mondani hogy belulrol latszott a motorhazteto:-(
500ezer volt a kar, 100ezeres onreszu casco-m volt....
Azota utalok renault tafficot latni...
Nem nehez kitalalni hogy abba mentem bele
Jobb lett volna egy daewoo tico:-)
Köszönöm mindenkinek, én még mindig remegek, pedig csak az eredményt láttam.
Hogy apám mit érezhet, el se tudom képzelni :(
206GTI: :((((
Sajnálom a szakítást :(((
Kocsik le vannak szarva, nem ugyanaz a kategória.
Nyuszmusz, maadie: a lemosást kínomban írtam, lehet nevetni rajta, meg lehet sírni is. Amikor a haverom kocsiját ellopták, akkor ő is azzal kezdte, hogy vazzameg, előző nap cserélt ablaktörlőt rajta, második gondolata az volt, hogy aznap akart tankolni, abból már nem lesz semmi, igyuk el a dellát.
Gondolom, ez ilyen pszi-dolog.
Nyuszmusz, mindenesetre nagyon köszönöm az együttérzést.
Nemtom miert kerulne 2 teli gumi 50ezerbe!
Hypergaggyer Matador 8000/db korul van, es ez is 100x jobb, mint barmilyen nyari
Szoval nyuszmusz vegyel teli gumit, hidd el megeri!
Amugy egy kicsit tulreagalod a dolgokat nem gondolod? Jartal Te mar igazan indulatos topic-ban? Hal'Istennek itt indulatnak meg csak halvany jele sincsen:-)
na csoki
Most egy pár napig nem voltam. Le is maradtam az eseményekről. De velem is történtek dologk. Betörtek az üzletbe ahol dolgozom és kipakolták zárás után sajnos. És most minden kezdődik előröl. Áruval feltölteni a raktásat pénzt szerezni stb...
Ami a kocsiddal történt nagyon sajnálom ha tudok segiteni valamiben szolj. Én két napja amikor a nagy hó leesett kimentem a Bosnyák téri parkolóba és probálgattam hogy hogy csúszik. Meg tudok-e 360fokban fordulni vele többször de semmi. A gumik azok csusznak mert nyári gumik de a kocsit behimbálni megcsusztattni nem lehetett a leültetés és a legnéscsillapító miatt. Ez megnyugtató volt.
Szerintem te vagy pihent agyú. Azon mit kell röhögni hogy lemosta?! Már eleve az hogy összetört a kocsi, elég szomorú. És az hogy előtte lemosta, nézd, én ezen nem tudok röhögni. Bár nem is röhögni szoktam, hanem nevetni.
Váltsunk témát.
nem azon rohogtem hogy osszetorte magat az apja, ha esetleg tuzetesebben vegigolvasod hanem azon amit irt!! erted hogy kar volt lemosnia. De azthiszem atlagember ezt elsore is megerti ha nem akkor szorri, egyebkent meg lehet hogy alacsony az ingerkoszbom reggelenkent.
Tudod nyuszmusz az a gaz hogy en semmi bantot nem talaltam lorijan beszolasaban,sot, kontra! IGAZA VAN!!! ez itt a gaz, en pedig nem szidlak csak elmondom a velemenyem. Nem CSAK a vitaval kapcsolatban reflektaltam hanem azert mert szerintem kicsit rossz a hozzaallasod a vezeteshez, reszemrol befejeztem.
206GTI : hat baszki nemecceru az eleted nekedse ;)) teged is sajnallak
szerintem kereszteljuk at a topikot : 206 es sirsz ! ;D
Nem én kezdtem az anyázást. Csak nem képzeled hogy kussban maradok egy ilyen beszólásra mint amit a kedves kollega beszólt?! Eléggé sajnálom hogy itt a topicon ilyen aggreszív stílusban reagálnak sokan. És ha te kővel dobsz meg, csak nem képzeled hogy kenyérrel dobok vissza. Tehát ne engem szidj oké? Nem én voltam a felbujtó. De nem anyázni jöttem ide különben:-)
hmm hat nezd szerintemez egy picit eros volt... egyebkent a gumi nem a te ugyed mert ha belemszallnal es nyari gumi lenne rajtad akkor lehet hogy megetetnem veled, a japan szar kifejezes szinten meleg, vezetett mar japan autot mert azutan beszeljen, szerintem a kovetkezo kocsim nekem is japan leszek ugy ahogy ezzel mas pl.: alien is igy van, nagyreszuk ~100e km ig csak olajcseret lat, semmi mast. DE a baratodnak biztos igaza lesz!
Nagyon sajnálom a kocsidat:(( Velem is történtek "érdekes" dolgok a héten.
Vasárnap a körúton valamelyik tetőn éppen betonoztak és kaptam egy fröccsentést a szélvédőre és a tetejére. A kavicsok szépen összenyúzták a lakkot és az üvegen is van 4 kis lyuk/karcolás.
Hétfőn este felnyomták a kocsit. Bal első ajtaján csináltak hasonló sebet mint Alien mindkét ajtaján. Elvitték a szervizkönyvet és a hátizsákomban levő egyetemi jegyzeteimet. Az előbbi a kesztyűtartóban az utóbbi a csomagtartóban volt. Nem volt látható helyen semmi. Az is lehet hogy a kocsit akarták elvinni viszont látva a zárakat feladták.
Mivel éppen elindítottam az eladási folyamatát, így úgy döntöttem, hogy csak ledugóztatom a bal oldalát, mert a dugózás 5, a zárcsere 18 körül lenne.
Kedden az Üllőin egy lámpánál megállt mellettem egy rendőrautó és rögtön kiszúrta, hogy meg van buherálva a bal zár. Félre is állított, fél órán át magyarázkodtam. Nem jó dolog a külföldi rendszám. Jobb is, hogy eladom.
Ma bevittem az utolsó garanciális szervizre (5 nap múlva lesz 1 éves), remélem meg tudják végre oldani a jobb első futóműben jelentkező kotyogó hang problémát. Mondtam nekik, hogy ne a motortartó bakra fogják, ne azt cseréljék, hanem nézzék végig rendesen.
Gyalog jöttem ma a dolgozóba. Hát nagyon hideg van és már nagyon régen gyalogoltam. A körúton láttam hgl005-t a kocsijában, intettem is neki, de nagyon szomorú érzés volt, hogy a jövő héten már nem ülhetek a kisoroszlánomban:((
Hát a legjobbakat neked naplopó! Szerencsére én abszolút két kerületben mozgom, vagy a barátom visz, tehát nekem annyira nem gáz a tél, nem megyek annyit a kocsival szerencsére.
Mint ahogy a finnek is elveszik. Jo mondjuk az idojaras egy kicsit mas eppen ezert kemenyebben is veszik a dolgot.
December 1-tol marcius 31-ig _kotelezo_ a teli gumi. Nekem Nokian H2-es szoges gumi van fonn (csak a skandinav orszagokban engedelyezett, mert nagyon rongalja az aszfaltot), nem is estem ketsegbe, amikor egy hete leesett vagy 50 centi ho. A nyari gumi meg kb 3x addig birja, mert 5 fok alatt a nyari gumi anyaga annyira rideg lesz, hogy kb 2x annyira kopik, mint normal homersekleten.
Nézd, a barátom erre mindig azt mondja, hogy "japán szar", hát ennyit a Hondáról! Nehogy már összehasonlítsuk a Peugeot-val!!!!!
Egyébként az én kocsimban van most 1025 km és egyelőre még nincs semmi hibája. Remélem a legjobbakat!
nemegyszeru, borzasztoan sajnalom, kepeket varom... de azert ugye nem haragszol meg ha marha nagyot rohogtem?? szoval nembiztos hogy koran reggel egy ilyet kene
>>> Hát, kár volt tegnap lemosnom. <<<
Tegnap éjjel egykor szólt a telefonom.
Apám volt az, összetörte a pugomat.
Pelbáron kicsúszott egy kanyarban, elmesélése szerint viszonylag gyorsan hajtott. Azonnal odarohantam.
Hát, kár volt tegnap lemosnom.
Legalább egyszer átfordult a fején, de esélyes, hogy többször is, egy árokban fennakadva, a menetiránnyal szemben landolt, 12 centire egy fatörzstől.
Tükrök leszakadtak, orr, első ajtók, első szélvédő, tető tropa, bal első kerék kicsit furcsa szögben tartja magát.
Bevontattuk a Peugeot Kovácshoz éjszaka, most megyek a szervízbe állapotfelmérésre.
Apám teljesen sértetlen, a szemüvege leesett az orráról, de még az sem tört össze. A légzsákra semmi szükség nem volt, de kinyílt, a biztonsági öv nagyon-nagyon jól tette a dolgát (fejjel lefelé megtartotta apámat gond nélkül).
A kocsin az első szélvédőn kívül üveg nem tört, a lámpák tökéletesen működnek, maga a kocsi is üzemképes.
haat igazat kell adnom lorijannak, nem ennyire drasztikus a helyzet hogy forgalmit el de teligumi muszaly, az hogy nem csuszkal az auto akkor mikor te eppen figyelsz ra vagy esetleg te vagod ki a segget a kicsinek, az 1 dolog de amikor megcsuszol 1 kanyarban es nemtudsz mitcsinalni akkor majd elgondolkodsz hogy azaz 50 de inkabb 100 rugot lehet hogy megiscsak ra kellett volna fesziteni a felnikre... ha azt nezed akkor a nyari gumid 2x addig fogja (ha nem tobbszor a teli viszonyok miatt) birni mert telen masikat raksz fel?? a teli guminak nem az a lenyege hogy szebb mintat harap a hoba henm hogy a nyarigumi kabe 5-6 foktol mar nemsokat er. Nekem michelin alpin ok vannak fent, hiaba volt sok szerintem megerte.
Én nem szoktam goromba lenni, de ez már egy kicsit sok.
Neked nem ér meg 50e Ft-ot a saját vagy az én életem? A két első gumi jobb, de nem elég, 4 db kell és rá kell szánni a 100e Ft-ot! Ha nincs, akkor meg állítsd le az autódat télire. Én a nyárigumival közlekedőktől kapásból elvenném a forgalmit, az autó ugyanis nem alkalmas a közúti forgalomban való részvételre.
Az ABS semmit nem tud tenni, ha nincs semmi tapadása a gumiknak. Olyan mintha nem is lenne. Egy minimális fékerőt mindig biztosít és ez már elég a csúszkáláshoz. Nyárival a fékút akár háromszorosára is nőhet hó és jég nélkűl, csak a -10 fokos aszfalt miatt.
de lehet benne valami nekem pl 1200 km van a kocsimban es nem lehet akadas nelkul 1 be tenni csak dupla kuplunggal de ez tipushiba egeszen egyszeruen nem lattam meg kocsiban ennyire elba...tt valtot mint a 206-ban...de igen a tavriaban csak azt valamikor 150 e ft ert vettem heccbol egy baratomnak....
a motorral szerintem nem lesz baj a fektarcsak nem komoly gondok mert lehet olcson jot kapni hozza ha esetleg lesz vele vmi.
hat ez van....
azert abban a hondasoknak igazuk van ,hogy bar stilustalan de megbízhato es preciz autot gyart a honda....
azt te lehet,hogy nem erted miert irtam de adaz vitaink vannak a honda topicosokkal a 307 es ev autoja gyozelme kapcsan....
Köszi:-) Hát az a helyzet hogy még kettő darab téli gumi is igencsak ötven rugó... nem biztos hogy megéri megvennem. De hátha meghozza a Mikulás:-))))))
Egyelőre egyébként elég klasszul tartja magát a kocsi, nem csúszik. Mondjuk vigyázok is rá rendesen!
Neked mi a véleményed az autó típushibái c. website-ről amit az előző hozzászólásokban valaki belinkelt????????
azert teljesen automatikusan nem nyitja meg a csatolt filet, a windows megkerdezi hogy futtatni vagy lemezre menteni akarom
de norton antivirus sikit hogy virus van, de "access deny" miatt nem tudja megolni
de mindegy mert ugyse nyitnam meg, torlom mindet, de lassan mar 30 percenket jonnek....
enyhen szolva idegesit...
2 email cimemrol toltok le outlookkal, de csak az egyikre jonnek ezek a virusos levelek....
Mondjuk regebben is kaptam erre a cimre virusos leveleket, de nem ilyen surun es nem ilyen drasztikusan, automatikusan megnyilokat....
Én nem kapok, nem biztos, hogy innen ered a dolog.
De egyébként szerintem írj a Moderátoroknak a pero-s emiledről, hogy nincs meg a jelszó, elvileg segítenek. És akkor egyúttal egy olyan emilcímet is állíttass be magadnak, ami nincs benne az Outlook account-listjében, vagy hogy hívják ezt ott, kéne egy informatikus, aki ért ezekhez :)
Mindenképp, mihamarabb, ne várd meg a havat.
Ha nincs is csapadék, ami ráfagyhatna az útra, a minuszokban a téli gumi anyaga jobban tapad. Illetve a nyári gumi nem tapad egyáltalán.
Ha nem akarsz sokat költeni rá, akkor elég, ha csak az első kerekekre teszel, akármilyen noname megfelel, remek Bridgestone reklámok vannak, amikben rángatják a bömöst jobbra-balra a pingvinek között a kipufogóig érő jégen, de Magyarország klímája szerencsére nem ilyen :)
Másrészt az első fékeid tárcsák, sokkal jobban harapnak, az is a meghajtott kerék, nagyon valószínű, hogy nem lesz a két gumis cserével problémád. Pörögni is jobban lehet így :) Ha meg szánkózni mész a Galyatetőre, akkor a hólánc úgyis kikerülhetetlen.
Személyes tapasztalat, hogy a a pilisi hegyekben, ahol lakom, az út azért tart tovább téligumival, mert meg kell várnom, amíg a nyári gumisok lecsúszkálnak az útról :) Az enyém is valami noname.
Amit még meggondolnék a helyedben az a dísztárcsa leszedése, illetve a gumicsere után nem visszatetetése. Gondolom idén is sózni fogják az utakat az okosok, annak elvileg nem tesz jót.
hogy milyen teli gumi nelkul abs-el....az abs nem csodafegyvertehat ha nincs teli gumid eppugy megfoghatatlan az autod mintha abs nelkuli volna...
nekem pl versenygumik vannak fennt...es bar van abs-em tegnap erd fel vigan csuszkaltam a mogottem jovo bkv bus nagy oromere...
tehat roviden a teligumi igenis kell mert mas a silika osszetetele nem merevedik ki hideg idoben es a mikrolamellai is jol fogjak a havat ezert barmelyik gagyi marka is jobba legprofibb nyari guminal...
Nyuszmusz! En szivesen segitenek ha tudnek:-) Csak en teli gumizok ABS nelkul, igy nemtom milyen teli gumi nelkul, ABS-sel:-)
Na most biztos okosabb lettel:-))
Na mi van emberek?! Most itt nyomulnék ezerrel, végre itt vagyok a fórumon, most meg itt egymagamban beszélgethetek?! Hát ez az én formám. Amikor nem vagyok itt akkor bezzeg dumáltok:-((((
Nos, aktuális téma számomra - is: téli gumi:-) Kedves 206-os kollegák a kérdésem az, hogy hogyan viseli a kis oroszlán a telet téli gumik nélkül abs-szel?! Abs van, téli gumi nincs... Ugyanis nem tervezem téli gumik beruházását:-( Egyelőre még nincs akkora hó és nem is jeges az út, de akinek van tapasztalata ez ügyben, örömmel venném a hozzászólását. Persze nem ez az első kisautó amiben ülök, de hátha tudtok újat mondani nekem. Köszönöm!
wow! Mondhatnám úgy is hogy váóóóóóóóóóó! EGy újabb color line?! A legelső fotó aszittem már az enyém... mert hasonlót készítettem én is:-)) Pedig aszittem csak nekem van color line-om:-))))))) Tévedtem:-))))))
:OFF: Az m$ honlapjárol lehet letölteni valahonnan (talán office.microsoft.com?) Outlook patch-et, ami orvosolja ezt a hibát, valamikor én is letöltöttem.
:ON:
MySQL-szerver: közben átgondoltam a dolgot, egyenlőre úgy látom, nincs olyan rész, amit sima PHP-val ne tudnék megoldani. Ha olyat is szeretne a 206-társadalom, hogy felhasználó-alapú legyen a web és lehessen online regisztrálni mindenkinek magát (ez egyenlőre nem tudom, miért kéne;-), na akkor szükség lehet rá, köszi szépen! A héten lehet, hogy belekezdek, bár sok időm nincsen rá.
Így lóhalálában átgondolva a köv. főmenüket tervezem majd: Főoldal, Fotóalbum, Tagok, Tuning, Vendégkönyv, 206-Fórum (egy link ide mutatna), Linkek.
A fotóalbumban lehetne két kategória: Találkozók és 206-tulajok verdái. A tuningon belül motor, optika, egyéb (pl. téli/nyári felkészítés, stb.).
Mit szóltok?
OFF:
Nemtom Ti hogy vagytok, de en kb 2 napja felorankent kapok virusos levelet, de eleg durvak, mert minden keres nelkul meg akarja nyitni a csatolt filet az outlook:-((
Ti is kaptok ilyenekte vagy csak en vagyok ilyen szerencsetlen?
Ja, a "totál evidens" meg azt jelenti, hogy nincs 206 "sötétítés", meg "tücc-tücc" nélkül...! He-he... Ekkore badarságot rég olvastam, azért másoltam be ide tegnap... Na mind1.
lorijan,
"sötétítés" = sötét fóliával bevont ablakok
"tücc-tücc" = a kortárs könnyűzene(zene?? ehhh..!) alapja, ahogy a basszus ritmikusan (és unalmasan) szól tucc-tucc-tucc-... (aki ezt szereti, meg ne sértődjön nekem!! :-) ez csak ízléskülönbség (meg talán korosztály) dolga..)
:OFF:
Nem tudsz valami olyan ingyenes szervert a neten, ahol van MySQL? Végülis mindent meg tudok oldani simán PHP-vel, egy nagyon egyszerű tömbkezelési algoritmussal szinte ugyanazt megcsinálom, mintha egy adatbáziskezelőt hívogatnék, de azért így mégiscsak jóval lassabb...
:ON:
Végre láttam egy táblázatot, ahol padon megmérték az 1.6 16-szelepes motor teljesítményét (köszi Hawaii a linket): PUG 307 1.6 16v (vs. :OFF: Civic 1.6 VTEC :ON: :-)
udv, jelzem hogy nicket valtottam! Pug206 (alias pero) voltam
Legszivesebben a pero loginomat hasznalnam de sajnos elfelejtettem hozza a jelszot:-(
Na mindegy
Ebbe a weblapgyartasba en is szivesen besegitenek, de inkabb csak programozasban (perl, PHP,mysql stb) Csak nekem is eleg keves a szabadidom, de erre biztos tudok idot szakitani
Designt viszont nem csinalok az biztos, mert azt utalam....
Ezzel a lapommal meg asszem itt nem "dicsekedtem":sexybabes:-))
most sajnos kopirájtos problemak miatt elegge hianyos....
na mi a helyzet a hoval vki. probalta mar en olyan szep piruettet vagtam le a kocsival erd fele ,hogy erdemes lett volna filmezni...persze a versenygumik nem telre valok es hat ezt meg nem tudtam lecserelni pedig muszaly lesz mert olyan veluk kozlekedni mintha teflonpapucsokat szereltem volna magamra...
alien elfelejtettuk a csavarokat....szolj mar ram,hogy mikor jo neked...?
apropo mi van a kocsiddal.....?
kesz van mar....
206WRC...te hol csinaltattad a leultetest marmint a hatsoet add mar meg a telcsi szamukat ha tudod nem baj ha tavol is van...inkabb elmegyek...ma felhivtam xy pesti ceget ott azt mondtak ,hogy jovo szerdan tudjak elvalalni es vigyem oda reggel majdpedi delutan negyre mar mehetek is erte...ez vicc vagy tenyleg ennyire bonyolult lenne....
Semmiho nacceru vagy! En reszemrol mar rohadtul belebetegedtem a webdesignba, fel sem birom sorolni a sok atkozott siteot, amit gyartottam. Ennek ellenere tolnek egyet, ha nem jonne most vizsgaidoszak es nem dolgoznek amugy is, napi atlag 10 orat, ugyhogy nem birom ertelmes hataridore bevallalni.
:-)))
Én elvállalom nagyon szívesen, csak határidőt ne szabjatok, lécci! Ahol az én kocsimról vannak fent a képek, az is egyébként fél óra kemény meló volt, szóval marhán megerőltető ám ez, legalábbis programozgatás szempontjából. A design az már más kérdés, nálam általában az emészti fel a legtöbb időt. Sajnos publikus netem mostanában nem készült (csak intranetre fejlesztettem melóhelyen egy csomó mindent, pl. licitálás lebonyolítására egy weboldalt, helpdesket, dokumentum-kezeló rendszert, stb.) de ha valakit érdekel, ezek voltak utolsó nekirugaszkodásaim (mindegyik LEGALÁBB egy éve készült):
http://krok.fw.hu - Ez a saját honlapom.
http://agrana.fw.hu - Cégem weblapjának ráncfelvarrására készült még tavaly, a design csak terv, bár a "motorja" már nagyjából végleges.
http://katika.fw.hu - Egy barátnő képei (pár helyen én is rajt vagyok, általában erősen illuminált állapotban, akárcsak a többiek :-), valami hasonlót kellene szerintem készítenem, azzal kiegészítve, hogy lehetne rendeztetni pl. találkozók és egyéb szempontok szerint is a képeket.
http://true.fw.hu - Ezt nagyon szeretném befejezni, komoly terveim vannak vele, zenék, versek, képek, stb. lennének majd rajt.
Ennyi elég is.
Vajon megfelelhetnék? ;-)
Hmm, nem tudom, hogy van ez, én pl. dinamikus közlekedéshez választottam. Ha májer szerettem volna lenni, ennyi pénzből vehettem volna egy 4-5 éves 525-ös Németországból importált :OFF: BMW-t :ON: úgy megültetve, hogy a s*gge az aszfaltot verje és rá használtan legalább 17-es állat húzott felniket. :-)
Bár a kocsim ugyan nem 1.4-es, de ugyanúgy érint a dolog. Na mind1, okos enged, szamár szenved alapon legyen igazuk! :-)
Most pedig elolvasom, mit is írogattak, mert még nem láttam, csak a reakciót.
Hát ami ott megy...!!!
Most már tudjuk, hogy 206 = "csótányroppantó cipő", "divatautó", "13 másádperces gyalázatosan régi egynégyes motor", amivel "sokan úgy közlekednek, mint ha legalább 300 lóerő lenne a seggük alatt", "sötéítés és a tücc-tücc totál evidens", "tipikus motívum"
És a végszó:
"Akinek kicsit több pénze van a Suzukinál az vesz 206-ot és ő lesze a diszkóban a májer."
Most eppen jol mukodik az autom, immar a 32700km.-van benne. Azonban nem kell annyira misztifikalni ezt a markat, hiszen eleg gyer, no meg ez is csak egy 'hasznalati' eszkoz! Ha csak arra gondolok, hogy masfel evesen mennyit kelett szervizbe hordanom, milyen a szalon szervizeben a munkafelvevok hozzaallasa, mennyire trehanyak a szerelok stb. Es meg sorolhatnam. Pl. legutobb a bal hatso ajtozar adta meg magat. ez potom 13000Ft-omba kerult, + a munkadij. En egy uj autotol nem ezt varom el! Vagy en vagyok NAGY igenyu? Az biztos en legkozelebb nem peugeot -t veszek, hanem AUTOT!
Eddigi szervizesemenyei:
Generator athelyezes
Motortarto bakk csere
Hutofolyadek felfozese
Lengokar es gatlo csere (Jobb elso)
Kormanykozep allitas
Hutofolyadek felfozese
Hutoventi csere
Gatlo csere
Rendszamtabla megvilagito ego csere 2x
Bal elso H4 ego csere 5x
Elso ket gatlo csere
Bal hatso ajtozar csere
Es emelett gagyi a festese, a jobb hatso ajtorol a felso szelen hozzaero gumi leszedi a festest!!!
Az ablakok kezdenek zorogni egyenetlen uton ha egy picit le van huzva.
Mindossze ennyi...
Lehet hogy vezetni elvezet, de szervizelni?
(Csak akkor ha NEM TE fizeted!)
Mennyibe kerult ez a megultetes?
Milyen gumijaid vannak? Gondolom nem a gyari 175-os...
Nekem 195-osek vannak, amik ugy kilognak elol, hogy esetleges megultetes eseten felo hogy a gumi elerne a karosszeriat...
MZN: szar lehet nagyon, én bele se merek gondolni...
Nálam van forgalmi meg pénz, bérlet, nő meg ilyenek, csak kocsi nincs, tegyük össze a kettőt és akkor együtt menjünk mindenhova hm? :)
Az elsőket cseélni kb 3 óra ha ért valaki hozzá, és ezt egy amatörre nem biznám rá mert ez egész elejét le kell bontani. A hátsó torziós rugókat is nagyon el lehet cseszni ha nem ugyanoda teszik a két oldalt. A hátsó leültetéls és csere kb 1 óra.
Próbáld ki, hogy elindul-e a kocsid, ha otthon felejted a forgalmid :)
Namost hasonlóképpen reagál a kocsi ellopott forgalmi esetén is :)
(Kaptam egy jegyzőkönyvet a rendőrségen, azt nem kötelességük elfogadniuk az igazoltató rendőröknek, de általában el szokták. Úgyhogy már készül a "Alapítvány a rendőrárvákért - pártoló tag" pólóm ;)
wrc...
fontos...
az elsoket cserelni kicsit nehez de a hatsokat mennyi ideig tartott gondolom nezted....
a ricnit nagyon nehez allitani vagy nem..?
kosyi elore is...
Humorzsák :)))
Jól van, akkor kénytelen vagyok a TF-es gólyabálokat elkezdeni látogatni, hogy rádverhessek uccahosszal. Egy jó kis súlylökő csajt benézek, aztán megyek a Ringre gyorsulni.
Koni legnéscsillapító került alá hátul is a legpuhábbra van állítva és igy is kemény de nagyon jó. A torziós rugót állították egy ricnivel lejebb. Nagyon jo lett igy. Székesfehérvári Peugeot szalonba cserélték. Janika intézte az alkatrészeket.
dehogy adom, eszi a proteint reggelire, ebedre, vacsira, javult agyorsulas 1.5 sec-et. Szorri de nemlehet kulonben most tervezzuk a NOS szettet a hatara es ha szippant belole 1-2 slukkot akkor megy mint Mariskaneni a tehen utan, hat istenem a nitro az nitro... jovanna abbafejezem, szoval sajnalom masreszrol enis ;[ nehez a jolbevalt BKV berlettartotol megvalni ;D jo hetveget tesok|hugik
"bar egy ilyen kocsival biztosan lesz no is aki a hatadon jarkalva kikergeti az izomgorcsoket amit a kocsi fog okozni... "
Hehe, nekem nem hitték el a talin, hogy csajozós kategóriájú az az autó :)))
Lopás: öröm az ürömben, hogy a munkahelyi telefonomat vitték el, úgyhogy biztosítva van a nyugodt hétvégém :)
A papírokkal annyi mákom van, hogy Pilisvörösvárhoz tartozom okmányirodailag, ott azért kisebb a zsufi. A delláért kár :(
Meg a frissen vásárolt bkv-bérletemért, a nénikéjük térde kalácsát :)))
wrc...es milyen lett a hatulja....mert azt mivel ultettek meg...vagy nem is ultettek csak kemenyebb lengescsillapito kerult ala ,es ki csinalta....
...
gondolom mostmar nem porog el annyira a kerek....ez osszefugg azzal.hogy a tul lanyha gyari rugok nagy teret engednek arra ,hogy amikor a feltengely atvinne a nyomatekot a kerek elkezdene porogni a kerek felfele mozdul el majd pedig a rugo lefele nyomja es viszont ebbol adodoan nagyon gyorsan megszunik a gep es a talaj kozti kapcsolat ezert kell leultetni egy kocsit...
nekem pl a cliom annyira le volt ultetve ,es felkemenyitve,hogy a kocsi alig 3 cm-t rugozott ez egyben azt is jelentette,hogy pl a gyari emelovel mar nem lehetett felemelni mert egy kerek emelese is emelte magaval az egesz kasznit...viszont brutalisan gyorsult es ment kanyarban jo uton verseny slick gumikkal kb 80-al derekszogu kanyar...
hat akkor isten hozott a orfi paciensei kozott mert a lumbagod elo fog jonni ha meg nem volt...bar egy ilyen kocsival biztosan lesz no is aki a hatadon jarkalva kikergeti az izomgorcsoket amit a kocsi fog okozni...
Nekem viszont tegnap este valaki trombitának nézta a táskámat. Forgalmi, jogosítvány, személyi, bankkártya, 40.000 HUF.
Úgyhogy most össze kell szednem egy csajt, aki tolja a kocsimat, hacsak maadie nem adja kölcsön tapasztalt munkatársát. :(
Kicserélték a lengéscsillapítókat és a rugokat!
Ez az érzés ez valami fenomenális!!!!
Kanyarodási sebességet már csak a gumi tapadása határozza meg! Székesfehérvárról hazafelé az M7-esre egy közel 36ofokos kanyarral lehet felmenni amit kb 70-80Km/h sebességgel tudtam venni. Ez olyan jo érzés volt. Leültették és az autópályán is sokkal pörgösebb. Kevesebb szél kerül a kocsi alá és jobban is gyorsul. Szoval szuper!!!
Viszont tegnap este hidegebb volt már és megprobáltan bekanyarodni és ami igaz az az hogy a gumi már nem tapadt ugy mint délben 8-9 fogban és nem is sikerült bekanyarodni, olyan volt mintha jégen lettem volna a kocsi nem billeget nem csoszott ki az eleje nem csuszott ki a hátulja az egész kocsi oldalra csuszott. Most értettem meg hogy milyen fontos a jo gumi!
Maad, pont mit értesz az alatt, hogy elhányta? Nem csillapít? szal kocsi rugozik mint atom fel-le-fel-le-fel-le? vagy pont bekeményedett?
Kis nyuszimról csak rossz híreket kaptam a szervíztől, szóval hogy mégsem lesz kész ezen a héten, mert kiderült, hogy a szervo pumpából ömlik az olaj (megsérült) és ezért pótszemléztetni kellett a biztosítóval és rendelni kellett alkatrészt és így csak jövőhét közepére lesz kész... Pedig már kurvára kéne a kocsi, mindennap villamosról nézem a 206osok büszke tulajait HDIk, Sportok, Roland Garrosok ott rohangálnak mindenütt itt az utcánkban is parkol vagy 3, csak az enyém nincs meg :(
Ezek után viszont muszáj lesz iszonyat tüzetesen átnéznem a kocsit mielőtt átveszem, viszek magammal zseblámpát is, befexem alá meg minden, és ha nincsenek jól illesztve az elemek, vagy akár az egyik lemezről is kiderül, hogy mégsem cserélték csak kilakatolták, akkor kiverem a balhet nagyon.
Nekem 185/55-ös P6000-es van az XS-emen és eddig még nem sikerült megnyikkantani, nagyon jó ez a gumi szerintem. Megcsúsztatni egyszer sikerült, 2-esben olyan 5500-6000-es fordulat körül, esőben, erőteljes gyorsítás közben, kanyarból kifelé, egy pillanatig éreztem, hogy elkapar egy kicsit.
Egyik haverom OFF Golfján ON is ilyen van, 205/55-ös méretben, ő is nagyon elégedett vele.
ha kell tudok olcson yokohama versenygumikat utcai hasznalatra....ha ezt megnyikkantod turo rudi lesz jutalmod...
nekem is ilyen van es mostmar egyszer kiprobaltam...mert meg bejaratos...de nem sikerul megnyik...
a fekhatas pedig olyan mintha falank mennel vele...
elszoris buza indekz beduplazott ezer szorri...
masoccor nekem gudjir van rajta, bar nememlexem milyen de en meg vagyok vele elegedve, tegday meg felpukkant ra 4 michelin alpin
Bakker.
Megette a hozzászólásom az index?
Pedig a téma-listánál ott láttam magam az utolsó hozzászólóként. Na mindegy.
Szóval az XS-eken P-6000 van, ugye?
Aki nyúzza gyakran (maadie?) milyen tapasztala van vele? A mostanimmal nagy baj, hogy sokkal kevesebbet bír, mint az autó, tök könnyű megnyikkantani.
Úgyhogy ha jól terem a búza, akkor tavasszal a téli leugrik, és ez nem ugrik vissza, inkább egy 195-ös 15 collos. Arra gondoltam, bepróbálom a P6000-et, ha nem riasztotok el.
25000 kornyeken jar pesten hasznaltam, de nem hinnem hogy ez sok lenne, meguntama sok szivast tudjatok mar vele, elsore valamikor nem indul be es onnan 10-20 perc mire elindul, a riasztora gondolok hogy megfogja a gyari immot emiatt nemindul, elviszem szervizbe de mondjuk meg oszinten nem ezt vartam egy autotol...
206wrc : koszi 200k az picit gyanus most kikohogni, de ha mar veszek akkor szeretnek koni-t ha rugo nelkul is...(gondolom lehet azt...)
25000 kornyeken jar pesten hasznaltam, de nem hinnem hogy ez sok lenne, meguntama sok szivast tudjatok mar vele, elsore valamikor nem indul be es onnan 10-20 perc mire elindul, a riasztora gondolok hogy megfogja a gyari immot emiatt nemindul, elviszem szervizbe de mondjuk meg oszinten nem ezt vartam egy autotol...
206wrc : koszi 200k az picit gyanus most kikohogni, de ha mar veszek akkor szeretnek koni-t ha rugo nelkul is...(gondolom lehet azt...)
hatulra csak kemenyebb lengescsillapitot tesznek ugye?
mert hatul torzios rugo van..ugyhogy azt makszimum gyari szervízben tudjak lejjebb ultetni...ha azt is megcsinaljak az engem is erdekelne mert nekem is nagyon fennhordja a feneket a kicsike...persze az orrat mar nem azt mint lathattatok mar letortem...
Egyszer már felvetődött, szóval nem lenne rossz valami jókis 206-os fényképalbumot összehozni. Ami a honlap motorját illeti, én PHP-val összehozok egyet, ahol pl. akár talik szerint is rendezve lehetnének a képek, vagy bármi más szempont szerint. Ilyet már készítettem máskor is, sima PHP-vel és PHP+MySQLlel is, talán nem okoz túl nagy gondot. :-)
:OFF:
Tényleg, ha valami jókis édesség-receptekre vágytok, itt van egy honlap, amit kb. egy éve készítettem, már elég gagyi kinézetű mai szemmel nézve, de a receptek elég jók rajt, szerintem. (A link az érintett cég nem hivatalos webcíme, csak tesztelési célokra töltöttem fel. ;-)
:ON:
Koni!!!
Ajánlott első hátsó szet és ültetű rugok igy kb 200ezer. Nekem holnap cserélik ilyenre én Pénteken tudok talasztalatokat irni.
Én is nagyon kiváncsi vagyok már hogy milyen lesz.
hany kilometer van a kocsidban...es pesten hasznalod....mert a pesti hasznalat kb megfelezi az elettrtamot...
tehat ha kb 40000 mentel az olyan mint mashol 80000 es akkor ne csodalkozz....en állihato konit vennek....35 korul van darabja de a lenyeg hogy pl pestre lassu csillapitast tudsz beállitani..igy nem tepi szet a kocsit....ha pedig kimesz hosszabb utra es jo minosegre akkor átállztod kemenyebb csillapitasra....
Ha valaha hallottál volna arról, hogy kicsoda az ügyfél, akkor tudnál róla valamit, amit kultúrált szervezetekben mindenki tud, aki nem akar éhenhalni. Mégpedig azt, hogy
1. Mindig igaza van;
2. Amennyiben mégsem lenne igaza, úgy az 1. pont lép érvénybe.
A mi cégünknek is vannak ügyfelei, és természetesnek veszem, hogy mindig igazuk van. Engem azért fizetnek, hogy őket minél jobb színvonalon kiszolgálhassuk, és minél kevesebb okuk legyen panaszra.
Sajnálatosnak tartom, hogy nálatok szemlátomást nem ez a helyzet. Ha a főnököd volnék - ami paradoxon jellegű állítás, mert ha így volna, kb. 5 másodperc múlva már nem lennél a cég alkalmazottja -, megkérdezném tőled: honnan veszed a bátorságot, hogy kioktass egy ügyfelet? Miféle vevőszolgálat az, aminek Te a veztője lehetsz? Bár voltaképp azzal, hogy olyan színvonalú munkát, amilyent az én autómmal elkövettek, te megfelelőnek tartasz, ez világossá is vált.
Mondd csak: Te is ilyen színvonalon végzed a dolgod? Mert ha igen, akkor javasolom számodra mondjuk a méhészetet, s majd ha szakmai kétbalkezességed nyomán szénné csíptek a kis rovarok, akkor nekik magyarázgasd, hogy jogos-e a szurkálás vagy sem...
Gyönge humorizálás helyett inkább arról csipoghattál volna valamit, hogy miért adnak át autót úgy, hogy azon valami nem működik rendeltetésszerűen? Vagy ecsetelhetnéd, miért nem jutott eszükbe a hiba kijavításának kudarcára ráébredve közölni, hogy kézzel is állíthatom a tükröket anélkül, hogy kárt okoznék a szerkezetben? Köteles vagyok ezt tudni? Vagy a feleségem köteles? Bezzeg ha hozzányúl az ember és elszúr valamit, a magadfajtának a legnagyobb a hangja, hogy mi tettük tönkre a cuccot, igaz? Egy kis alkalom a garancia elvesztésére, igaz? Egy kis plusz jövedelmi lehetőség, igaz? Igaz? Igaz? Igaz?
Azt ajánlom: lapíts, tanulj és olvass el néhány szakkönyvet a vevőszolgálatról, mert halvány közöd nincsen hozzá. S örülj, hogy erre még nem jöttek rá olyanok, akiknek hatalmuk van fölötted és számít nekik ez a dolog egy fikarcnyit is... Ez a Te nagy szerencséd.
Minden Peugeot-s márkatárs figyelmébe ajánlom az alábbiakat.
A következő levelet kaptam emailben a mai nap:
<<(általam egyáltalán nem tisztelt) ,,Az Utolsó Európai!!!
Az Indexen közzétett 1151-dik hozzászólásod, töténeted, késztetett arra, hogy billentyűzetet ragadjak!!!
Egyébként nem szoktam hozzá szólni egyik topichoz sem, de most kényszerítve érzem magam, hogy írjak neked! Előre bocsájtom, hogy a Centrál Peugeot-hoz semmi közöm nincs! Annyi közöm van a szakmához, hogy egy márkaszerviz vevőszolgálat vezetője vagyok, és teljesen egyetértek a Centrál munkafelvevőjével! Mélységesen felháborító a stí-
lusod! Ha nem tudtad volna felvilágosítalak, hogy a nem működő elektromos tükröket is lehet
kézzel állítgatni, a tükörlapok kézzel való tologatásával ! Vagy esetleg nem volt olyan autód ami mechanikus tükrökkel volt szerelve? Már úgy jöttél a világra, hogy elektromos volt a kőbölcsőd is? Egyébként valóban nem jár (neked sem) csereautó ha rendeltetésszerű használatra alkalmas a gépkocsi! Márpedig ez a ,,hiba nem gátolja a használhatóságot!!!
Attól, hogy valakinek 3 Peugeot-ja is van (lesz) a családban nem ok arra, hogy a magas lóról
beszéljen és írjon valakiről, valamiről!!!
Ennyi lett volna: Leslie (akinek igaz, csak egy 306-osa van) >>
Az én válaszom:
"Kedves Leslie!
Leveledet itt nem kommentálom. Természetesen fölteszem az internetre a megfelelő topicokba, hogy lehetőleg minél több ember olvashassa.
Remélem, igazad biztos tudatában örömmel veszed ezt a hírt.
ha ugy nez ki hogy elhanyta magat a 2 elso lengescsillapitom, ennek marhara nem orulok ugye mert 1.5 eves autonal ne legyenek mar ilyen gondjaim, kezdek sajnos kiabrandulni belole, tul sok problema van vele ;[, gyonyoru meg minden de nem ezt vartam tole. Na mind1 ki milyen lengescsillapitot ajanl? Koni? Hol lehet beszerezni?
Kerékőrt sok benzinkúton is lehet kapni.
Autósboltba is. Ha gyári minden, akkor semmi extra nem kell. Csak akkor kell, ha szélesítve van a kocsi, mert akkor hosszabb csavar kell.
ja meg vmit. elfelejtettem en regebben amig nem volt garazsom hozza ugy használtam,hogy ket tipusu kerekort hasznaltam mert erre általában a tolvajok mar nincsenek felkeszulve....
Én a Bécsi úton vettem egy gumisnál 5ezervalamennyiért, nem egészen olyan, mint a gyári, de gond nélkül funkcionál.
Ha eszembejut a bolt neve, akkor beírom. A Bécsi út Vörösvári út sarkán van az tuti.
Izé.
Mármint a leendő gyerekem.
Egyelőre összesen egy macskát tudok felmutatni szociális interaktivitásom eredménye képpen.
Őt elhozhatom, ha vállaljátok, hogy felváltva simogatjátok.
De én akkoris a kombira gyűjtök :)
Mér gyűjtsek a Sportra?
Kombival akarom alázni a crx-eket :)
1 személyes pug:
eddig el nem bírtam gondolni, hogy lenne valami, amit a gyerekem nem kaphatna meg, ha nagyon szeretne. De most akkor itt egy olyan. Ez eszméletlenül gáááááz.
Off: ha választanom kell, hogy az apám vagy én üljek a jobb autóban, akkor az nem egy nagy dilemma :) De egyébként közben beindult a projectem, elkezdtem gyűjtögetni a 180 lovas kombira, hogy amint kijön, rendelhessem :)
A Peugeot szerint az öt év alatti kisgyermekeknek szánt pedálos Peugeot 206 CC legalább annyira feltűnést keltő, mint nagytestvére. A kisautó teljesítménye mindössze 1 CP (childpower - gyerekerő).
http://www.vezess.hu/hirvilag/hirek/previewfull.php?idx=1432
A dolog úgy történt, hogy apáméknak Off suzukijuk On van/volt (ezzel BlackP-t majdnem halálra is rémítettem, ha egy nappal korábban lesem meg a kocsiját, akkor az Off suzukival On mentem volna :).
De nem voltak hajlandóak egy rendes kocsiba beruházni, úgyhogy amikor egy barátom meghirdette az Off Kadett GSIjét On, akkor kaptam az alkalmon :)
A hivatalos verzió szerint most apáméké a pug, enyém az Off GSi On, de a próbakör után apám már jelezte tárgyalási szándékait :)
Kábé 50-50%-ban fogjuk használni a kocsikat, ha jól sejtem :)
Az első futamban elcsesztem ugy megindultunk hogy nem vettem észre hogy már tiltásnál vagyok és letiltott hiába nyontam. :-( Hát erre figyelni kell ha gyorsulni akar az ember.
De szerintem te ne probáljad még ki a szépségeddel.
Amugy nagyon szép az oroszlánod blackP!
A választott autómárka és típus helyettesíti a hordához tartozást a harmadik évezredben - állítja egy bécsi kutatócsoport mélylélektani tanulmányában.
Milyen jól választott! - gondoljuk a márkatársban ülő vezetőről
A sajáttal megegyező autót látva az erre érzékenyeknek kissé a pulzusa is megemelkedhet, és az az érzés uralkodhat el a vezetőben, hogy a márkatársban ülő ugyanolyan remek ember lehet mint ő, legalábbis az ízlése hasonlóan kifinomult.
Focicsapatokhoz hasonlóan egyes autómárkáknak is vannak rajongói, különbség viszont, hogy az autóbolondok nem gyűlnek össze a márkakereskedés környéki kocsmákba órákkal a szalon nyitása előtt.
Ujra itt.
Jó volt a tali csak egy kicsit hideg volt. Én most voltam elöször nem tudom még a dologat de mindig ilyen kevesen voltatok? Ezt a létszámot növelni kéne.
Sziasztok
Nem, 206wrc-vel versenyeztem, hgl005-é a spoilerezett fekete (a tetőablakos fekete BlackP-é, de az gondolom egyértelmű a megdöbbentő képhűségű, korábban belinkelt éjszakai fénykép alapján ;)
A képen az látható, amikor a háromból egyszer én nyertem, nyomtam neki addig, ameddig 206wrc nyomta, ugyanakkor kezdtem el fékezni, mint ő, csak hát az enyimben nincs ABS :)
Kábé 80-nal mentünk a végére (még nem kapcsoltunk 3-ast), egy 5-6 méter féktávkülönbség szerintem volt. Meg mocsár is a pálya végén. :)
:))))
Hgl005 autója, amivel vesenyeztél? Szegény autót szétgyilkoljátok, mielőtt egy motortuningot rá lehetne építeni. :-)
Nagyon jók a képek!
A fekete autó pedig 206wrc-jé? Szépek az autók.
Ez a mocsaras dolog mi is volt? ;-)
Ilyenkor mindig van egy kis bűntudatom, hogy nem mentem el...
Nagyon restellem, mert megígértem, hogy megyek, de mégsem mentem el.
Sajnos (?) a péntek esti buli túl jóra sikerült, úgyhogy nem tudtam hajnali tízre odaérni, lévén, még aludtam:))
Hopp, valamit elírtam ...
Felraktam néhány képet a képtáramba . Modemen többre nem vállalkozom, majd hétfő délelőtt még néhányat felteszek.
Melegünk az nem volt, bár azért a gyorsulási verseny ...
Alien kerekíthetnél egy szokásos összefoglalót. :)
varom mar a kepeket jo volt talizni...remelem
legkozelebb nem vesz meg az isten hidege....
superek voltak a kocsik....
ha minden igaz a kovetkezore mar az enyemben is benne lesznek a tuning cuccok es be lesz jaratva...
nem majd kapaszkodtok a nemletezo vonohorogba....
hehehe de jo humorom van ma is....
csorrenj ram reggel,hogy hol is vegyelek fel titeket es foleg...mikor....
mert elotte meg lecsapatom a kocsit mert kicsit koszoska szegeny....
ok en ott leszek...
ha olvassatok a topicot akkor jelentkezzetek mar be ,hogy ki tud jonni...
en nem sokaig tudok maradni max 2 orácskát de legalább megnézem az oroszlánokat
varom mar foleg 206wrc..kocsiját biztos kircsi...
Egyébként most jutott eszembe: jelenetünket végighallgatta egy szerelő kinézetű egyén is, aki sokáig nem szólalt meg. Midőn épp ott tartottam, hogy habzó arccal letéptem a brosúrát az asztalról (tudjátok, amin az állt, hogy "Autóját a lenagyobb gonddal készítettem elő..." stb.) és a munkafelvevő orra alá tartottam, a figura elérkezettnek látta a pillanatot a közbeszólásra:
- Az a szöveg csak a garanciális átvizsgálásokra vonatkozik!
Valamennyi jelenlévő szerencséjére - magamat is beleértve - ez a mondat csak jóval később jutott el a tudatomig úgy istenigazából. Mert különben felkértem volna e csökkent értelmi képességű illetőt, hogy mutassa meg a feliraton, hol mondja azt, hogy ő mire vonatkozik, és odahívtam volna a szalon vezetőjét, hogy ismét meghallgassam ezt a véleményt a szerelőtől - mindezt persze alig-alig emelt hangnemben...
kezd megszokni a zorgest, idovel mar kompenzalni kell egy kis zenehallgatassal majd elojon a behuzott karpittal is zorges :) DE nyaron a "felcabrio erzes" leirhatatlan, nem akartalak elkeseriteni inkabb figyelmeztetni. A markaszerviz semmit nem tud vele kezdeni nekem 1x megcsinaltak 1.5 honap mulva ujrakezdodott kicsit szanalmas egy 1.5 eves autotol dehat ez van :)
Ha nincs behúzva a tetőkárpit, akkor már én is hallok egy picike zörgést a tető felől. De ezeken az utakon nem is csodálom...
Lehet nálam az is a baj, hogy túl keményre fújták a gumikat. Legalábbis tegnap már a második ismerősöm jegyezte meg ezt. Otthon megmértük: 2.5-re van fújva az összes, és az ajtókeretre ragasztott matricán is ennyi van. Persze a francia utakra biztos ez a jó...
Kb. az első 400km-en az én váltóm is szörnyű volt. Most 600 km után már vagy bejáródott vagy hozzászoktam, nem tudom... Az egyes még egy kicsit erőből megy, de már az is alakul.
Maga az autó számomra tökéletes, egyesíti a kényelmes, gyors, kultúrált közlekedéshez szükséges tulajdonságokat. Nem is kell nekem jobb ennél. Még kisebb hibáit is el tudom nézni - pl. a rossz úton feltűnő furcsa futóműhangot, amit csodák csodájára képtelen a szervíz kijavítani, "szokjam meg", jött a reakció -, mert a jó tulajdonságok túlnyomó többségben vannak.
Hat tegnap a kisp!csa mexivatott ;)) illetve a riasztoja mert ugye az meg rossz de mar annyira hogy lefogta a riaszto az immobiliser-t es nemindult a dog, 20 perc ,kellett az astorian hogy rajojjek a helyes inditasi sorrendre :) ma muszaly mennem a torokauidohoz, megcsinaltatom...
grrr: nemnem, hujen fogalmaztam, szoval a markakereskedonel nyogte be a krozusom hogy jo akkor meg legyen klima is .. :)
all : nagyon sajnalom de sajnos szombaton Pecsre kell mennem asszonyostul egesz allo napra igy nemtok menni, az o kocsijukkal megyek de legalabb azis francia, remelem jo lesz, fenykepeket kerek!!!!
Az UE : nekem ez az elso autom de ha az osszes markaszerviz ilyen akkor kezdek felni, inkabb bkvz ni kene?? :)) sajnalom, probald fabianekat... nekem ott mindig rendben volt minden
Mindig felmegy bennem a pumpa, amikor ilyenről hallok. Némelyik márkaszervíz hozzáállása már-már felháborító.
Lehetsz akármilyen erélyes (civilizált keretek között), madárnak néznek, s a végén még te fogsz örülni, hogy összetákolták a kocsid :(
hali..
akkor holnap azaz szombaton tali...!!!??
mindenki jelen lesz?
remelem sokan leszunk...
mas:
hat a válto....remes...nem is tudom ,hogy a pi...ba lehet ilyen rossz valtot epiteni...de most komolyan ha nekem odaadnak meg ha bal kezzel csinalnam is jobbra sikeredne...
...lehet,hogy at fogom epiteni ,ha egyszer kinnt lesz a moci...
1-est ugy veszi rendesen ha eloszor mint a trabi 1,1-nel kettesbe rakom es onnan 1-es...mivel a szinkronizacio pocsek...
Hat van osszehasonlitasi alapom: renault clio II
valto remek,es a motor is nyomatekossab ...kiegyenlitettebbben huz minden tartomanyban....
na nem syidom tovabb mert megsertodtok es a kocsinak is lelke van...de ezek tenyek voltak...
Te jó ég, én már előre félek... Tegnap nálam is egy felmerült a szervíz gondolata egy kis gond miatt, szerencsére egy pillanat alatt meglett a hiba. Indításkor az olajhőmérséklet-mutató nem állt be a szokott helyére, egyszerűen csak "leesett" az alsó pozícióba. Más fura dolgot nem vettem észre, nem világított semmilyen led, ami problémát jelzett volna. Egyik haverom is nálam volt éppen, ahogy felnyitottam a motorháztetőt, egyből kiszúrta, hogy lecsúszott egy kábel, ami közvetlenül a motor és az ablak közti dobozra kellett volna, hogy csatlakozzon. Ez egy bekattanós fékes dugasz, ami ahogy próbálgattam, magától nem csúszhatott le, valószínűleg nem dugták össze jól a gyárban (vagy a kocsival való problémázás miatt a kereskedő próbált ilyen "aprósággal" revansot venni?!?). Ilyen alapon pl. ha a fékcsövek nincsenek valahol jól rögzítve és szökik a fékolaj, akkor mi van? Na jó, nem keltek pánikot, nem vagyok én ertéellklub. :-)
Egyébként miután visszadugtam, most minden oké. Ma átnézem az egész kocsit, tegnap sötétben nem akartam már nekiállni.
Mélységes szomorúsággal írom ezt a szöveget, mert a történeten voltaképp már meg sem érdemes hökkenni; a magyar szervíz-viszonyok ismeretében még a tolerálhatóbb esetek közé tartozik.
Szerda este indult a buli: Másfél hónapos Pug 307-esem látványos "Break Fault", ABS Fault", "Airbag Fault" üzenetek közepette elnémult, és nem is tért többé magához. Mindezt úgy, hogy kedvesem bennszorult az autóban, mivel a zárak is reteszeltek; szerencséjére mobiltelefon segítségével a Peugeot Assistance távirányítással kiszabadította a hátsó ajtón keresztül. A döglött autót bevontatták a Peugeot Centrál szervizébe azzal, hogy másnap kijavítják a hibát, illetve ha nem sikerül az autót működőképes állapotba helyezni, csereautót biztosítanak a hiba kijavításáig - amire egyébkent garancia-feltételek alapján kötelezettségük áll fönn.
Másnap a szervíz megállapította, hogy a gyári hibás akkumulátor okozta a galibát, s közölték: nyugodjunk meg. Estére vagy ezzel az autóval, vagy egy csereautóval távozunk a szervízből. Mindezt kedvesemnek ígérték, mert én többnapos vidéki elfoglaltságom miatt a teljes történetet telefon útján éltem végig.
Csütörtökön este negyed hatkor ott voltunk a szervízben a kész autó átvétele, valamint távirányítós kulcsom "újratanítása" céljából. Miután ez megtörtént, átadták nékünk az autót, a javításról szóló papírokkal együtt. Elindulás előtt a tükröket kívántam átállítani, mert eddig kedvesem vezette az autót, ám ebben kudarcot vallottam, ugyanis a tükrök nem működtek.
Némileg értetlenül baktattunk vissza a szervízbe közölni a hibát, hiszen kb. 20 másodperce kaptuk meg a járművet azzal a felkiáltással, hogy készen van. Az autót ismét beállították a szervízbe, és ismét várakoztunk egy félórát - ez már este 6 óra tájban, zárás idején történt. Kisvártatva megjelent Nagy Iván munkafelvevő, s közölte: a tükröket nem képesek működésre bírni. Vigyük el így, vagy hagyjuk az autót náluk. Természetesen azt válaszoltam: itt hagyjuk az autót, s kérjük a megígért csereautót.
Nagy Iván közölte: csereautót adni nem áll módjában. Hivatkoztam előzetes ígéretére, ám azt felelte: az autó beindítható, tehát működőképes. Ez esetben nem jár csereautó. Kérdésemre, miszerint ő közlekedésre alkalmasnak tart-e oly járművet, melynek tükreit nem lehet a vezetőhöz igazítani, azt válaszolta: ő nem szokta a felesége autóján elállítgatni a tükröket, ez nem tartozik az ügyhöz.
Erre a minden képzeletet felülmúlóan pimasz feleletre kissé kijött belőlem a "négy elemi". Orra alá tartottam Peugeot Hungária logóval díszelgő feliratot saját asztaláról, melyen az állt: "Autóját a legnagyobb gonddal készítettem elő, s remélem, megelégedésére szolgál majd. ...Az Ön szerelője". Megkérdeztem tőle: ezt tartja-e helyes eljárásnak a csábító felirat szellemében? Nekiszegeztem: a teljes csütörtök mintegy 10 munkaórája alatt miért nem akadt senki, aki a nyilvánvalóan elektromos jellegű hibától lerobbant autó fogyasztóit átadás előtt végig próbálta volna 3 perces kemény munkával? Firtattam: ő átvenne és vezetne-e a budapesti forgalomban autót, melynek tükreiből autója oldallemezeit látja csupán?
Mindez haszontalan ideg- és időpocsékolásnak bizonyult. Nagy Iván fegyelmezett hűvösséggel továbbra is a korábban megismert alternatívákat tárta elém: megyek a működésképtelen tükrökkel s másnap visszaviszem az autót, vagy megyek gyalog.
Nem lévén valódi alternatívánk, kedvesem vezetésével az első megoldást választottuk. Távozás előtt azonban megígértem néki: eljárásáról az általam elérhető legszélesebb internetes autós társadalom, a Peugeot Hungária és a nyomtatott autós média is értesülni fog. Ennek az ígéretnek teszek itt s most eleget.
Meg, sőt a gumidiszkont.com-ot is végigböngésztem a téli gumik miatt (ott inkább problémásnak tűnik a dolog, mert elvileg "harapnia" kellene a havat). :)
Megmost kimentem megnézni a sajátot is, az is asszimmetrikus.
Mindegy, nem látok a térben.
Vágtam papírcsíkot, rajzoltam rá barázdát.
Az villi, hogy nem ugyanúgy vezeti el a vizet a két oldalon, de nekem úgy tűnik, hogy elvezeti, és ez a dolga.
Értem a problémát, nem lehet, hogy mindegy, hogy melyik irányba forog a gumi? Az anyaga adott, a mintázat pedig a víz/hó elvezetéséhez kell, nem? Annak pedig az iránytól függetlenül működnie kell.
fenomenalis erzes a tetoablak kihagyhatatlan sajna nekem zorog egy picit es nem tudnak vele semmit csinalni dehat nemveszes, viszont a klima hianyozni fog nyaron ;[[[ enis ezen dontes elott voltam hogy klima | tetoablak, en a tetoablit valasztottam de aztan kerult bele klima is es nagyon szukseg van ra nyaron!
Nem értem mi a gond a motortartóval, nekem pont ilyen. A kékes-fehér mutatót meg mihez/minek adják? Amúgy hgl005 sportjában is nagyon szép fekete kárpit van, ilyet még nem láttam.
MZN, ha nem viccnek szantad, akkor az a helyzet hogy nem erted. Az egyik oldalon a gumik masik irányba forognak, mint a masik oldalon, amikor előremegyek, akkor is.
Hát ez érdekes! Nálam a sorrend: fényszórómagasság állító - légzsák kapcsoló - lyuk. Nemsokára megyek riasztót beszereltetni, akkor majd rákérdezek.
Valószínűleg a kar végét húztam meg, így sikerült visszafordítani a gyűrűt a kar végén.
Az enyémben nincsen klíma, mert nagyon tetszett a tetőablak és a kettő együtt már sok lett volna pénzben. Lehet, hogy jövő nyáron 40 fokban már bánni fogom... A tetőablak igazán csak városban használható 70-nél már elég zajos.
"Mégyegyszer bocsánat azért a kis malőrért. "
Ja, kicsit elcsuklott a hangom, éppen a tanszékvezetőmmel beszélgettem. Az egyetem tutti a saját halottjának tekintett volna.
Ez a kép most sötétebbnek látszik, mint tegnap, lehet, hogy csak ez a monitor vacakabb.
A kétkocsis képet azért nem tettem fel, mert az enyém sokkal jobban látszódott :)
Ja, otthon megünnepeltem a kocsidat, de csak az első sörig jutottam, már attól felborultam. :(
Szép a kocsid, gratulálok! :-)
Az enyémben van műszerfal világítás-erősség állító tekerentyű meg fényszórómagasság-állítás is az anyósoldali légzsák kapcsolója mellett.
A világítást hogyan kapcsoltad le? Nekem a reflekor csak annyi, hogy magam felé húzom a bal oldali kart a kormány alatt és bekattan, kikapcsolás ugyanez és úgy "kikattanik". A sima világítás viszont teljesen függetlenül kapcsolható, ezen kar végén található tekerentyű, két állással, egyik a helyzetjelző fokozat, másik a sima világítás. Alatta is van egy gyűrű, ez is két fokozattal, első fokozatban az első ködlámpákat lehet bekapcsolni, második fokozatban pedig a hátsóakat lehet izzítani.
Ja és láttam a leírásban, van olyan 206, amelyiknél a duda ezen a bal oldali kar végén van, tök fura. Szerencsére nekem a kormányról működtethető, mint a legtöbb autóban. BlackP: a Te kocsidban is digitális klíma van? Pont olyan a motorház alatt lévő rész, mint az én autómban.
Köszi a képet! Nagyon titokzatos, ahogy így kikacsint a sötétből ;). Kár, hogy a kettős csoportkép nem sikerült, na majd szombaton világosban...
Azt kifelejtetted, hogy az enyémből hiányzik a műszerfal-fényerő állító. Érdekes módon egy lyuk tátong a légzsák kikapcsoló mellett. Kiváncsi lennék, hogy Semmiho autójában is ilyen-e?
Mégyegyszer bocsánat azért a kis malőrért. Csakhogy a többiek is értsék leírom, hogy mit sikerült bénázni. Elvittem MZN-t egy körre, és a Hűvösvölgyi útról mentünk át a Budakeszi útra a Szépjuhászné úton. Ez egy erdős rész, felkapcsoltam a reflektort, hogy jobban lássam a kanyart. Amikor jöttek szembe lekapcsoltam, de ahogy meghúztam a kart véletlenül az összes világítást lekapcsoltam :(. Néhány másodpercig nem tudtam mi van, mi olyan furcsa és miért villognak a szembejövők. Gyorsan visszakapcsoltam, de még fél percig tartott amíg megtaláltam a sebességváltót és visszakapcsoltam, hogy végre felmenjen az autó az emelkedőn... Vigyázni kell ezzel a kapcsolóval...
Hát nem semmi ez a motortartó bak:) De mivel BlackP a Centrálban vette így az is lehet, hogy valamelyik szervizes gyűjtögeti a kupakokat:)))
Nekem amúgy egyre jobban kattog-zörög a jobb első futómű, most már tuti hogy nem a motortartó bak zörög, úgyhogy lassan újra meglátogatom őket.
BlackP: Szép a kocsid, remélem szombaton láthatom.
a gumikhoz ,eleg a kulso oldalt megadni...mert nem kotott forgasirányos a kerek...vannak olyanok is de azok erdekesseg keppen általában szimetrikus mintázatuak es nem asszimetrikusak mint az amit adtam neked...a continentalnal elg az is ha a azt hiszem szelesebbik futofeluleti resz kivul van...
Az este rögtönzött találkát tartottunk blackP-vel az új kocsi kapcsán. Csinos, a kocsi pedig a már megszokott magas színvonalat hozta.
Ami változott az enyimhez képest (amikre emlékszem):
más kárpit
más, vastagabb jobboldali bajuszkapcsoló (szerintem jobb)
más mutató a sebesség/fordulatszámmérőn (kékes-fehér, sokkal jobb, mint az enyém; a fénykép nem sikerült jól)
más felvillanó kontroll-ikonok
más indexhang (nekem az enyém jobban tetszik)
A fekete szín nagyon bejön, főleg a napfénytetővel. Jó kis darab, amondó vagyok, cseréljünk. Remek, elkézifékezett gumigarnitúrát és bejáratott motort tudok nyújtani cserébe.
Az én kis vackom megy rükvercben 50-et.
A Porsche feltételezem 80-at :) 80-nál gondolom nem mindegy, hogy van a gumi felrakva. Namost hallottál te már tolatás közben elszállt porschéről?
maadie, pont ez az, hogy a forditva elég relatív. Mert ha a gumit úgy tervezték, hogy mindkét irányba jó legyen, akkor nincs olyan hogy forditva... A gumikon csak az van megjelölve, hogy melyik a belső és a külső oldala, viszont az nem, hogy merre kell forognia, ez fontos, mert néhány gumin az is meg van.
Amúgy alig hinném, hogy a márkaszervíz _bármit_ is tudna erről a kérdésről, má bocs :)
hmm marharanemmindegy hogy melyik iranyba forog a gumi!! kerdezz utanna szerintem a markaszerviznel hogy ez most tulajdonkeppen mizu? :D mert ha forditva raksz fel 1 gumit az elegge gaz!!
Igen, nekem is a Porsche jutott eszebe egyből (mondjuk a boxsteren is ilyen van, meg még pár másikon).
Viszont ez egy sokkal súlyosabb kérdéshez vezetett el engem. Az még rendben van, hogy egy ilyen kategóriájú autónál légellenállásilag/fékhűtésileg teljesen mindegy, hogy milyen a felni (egy porschen persze lehet hogy nem...), viszont mi van a gumikkal??? Néztem ezt a Continental PremiumContactot és a mintázatból teljesen egyértelműnek tűnik, hogy nem mindegy hogy melyik irányba forog, viszont az oldalára rá van írva, hogy inside meg outside, ami egyértelművé teszi, hogy mivel mind a 4 ugyanolyan, ezért a két pár ellentétesen fog forogni, ma gyorsan le is csekkoltam ugyanezt a gumit egy parkoló Clion és bizony az egyik oldalon erre forog a másikon arra. Szerintetek nem befolyásolja ez a tapadási képességeket (főleg vizen?). Vajon a "kötött forgásirányú" gumikból van balos meg jobbos mint a parlamentben???
hgl005: ne értsd félre, semmi komoly bajom nincs vele, egyszerűen csak meglepett.
Igen, és érdemes megnézni a Porsche 911 Turbót is, tök hasonló felnik vannak rajt és azon is pont ilyen fordított a két oldalon! :-)))))
A jobb oldalról sokkal brutálisabban fest a gép (206 -is- ;-).
Tali? Hétvégén Bécsben leszek ismerősöknél, én nem tudok menni. :-(
hali en egzedul megyek es mint mondtam nincs sok idom mert delutan mar szegeden van jelenesem...
ugyhogy szivesen elviszem a Reka nevezetü hölgzet is ...persze csak ha megfelel....ami a felnikrol irtal erdeks de nekem nem tunt fel szerintem eleg jol neznek ki...az auton...es masnak is nagyon tettszett...persze igaz amit mondasz de nem letezik olyan felni ami jobbos es balos...ez nem a parlament...
Tudásbázis gyarapítása:
(csak én vagyok ilyen fasz hogy ennyi részlettel foglalkozom)
A mostani sportok SIROCCO 15-ös felnikkel vannak szerelve, amik nem szimmetrikusak középpontosan (máshogy se), viszont csak 1 féle létezik belőle. Ami azt jelenti, hogy másképp fog kinézni az autó két oldalán. Erre most jöttem rá, hogy hgl005-től megvettem a felniket. Tehát, ha a külső oldal felől nézed a felnit, akkor óramutató járásával megegyező irányban állnak a lapátok. És ugye ha az autó menetirány szerinti jobboldalára szereled fel akkor pont így a lapátok csavarodási irányába fog forogni a kerék (ha előre mész). Ha viszont a baloldalra, akkor pont ellenkezőleg. Utána is néztem, hogy ennek tényleg így kell-e lennie és lám: semmiho autóján is így van :) Egy balról, egy jobbról.
Lehet hogy ez amúgy mindenféle asszimetrikus felninél így van, mindenesetre én most vettem észre először és hát design szempontból ez GAGYISÁG!
Hát ezt még nem tudom, biztos szeretne jönni, de még nem tudom hol lesz neki hely, mondom lehet csak odasétálunk az elején, aztán annyi lesz a részvét.
Huh, nemá itt a sok rosszerencse, kb 4 éve velem is volt egy pont ilyen digicames story :( Viszont ez miért akadályoz meg abban, hogy gyere? Benzin? Idő?
persze velunk is johetnel alien G, bar most beleszaladtam egy digifenykepezogep tolem valo eltulajdonitasaba ami nemsajat gep volt igy ki kell kohognom sok nullat, igy sajnos nemtutti hogy szombaton megjelenunk a Florin, sajna. Persze ha a kedvesem tolja akkor megyunk!! :))
igazsag az ,hogy nincs igazsag....nehez megmondani ,hogy mit kellett volna tenni,mert abban a helzyetben az ember ritkan dont jool...
De a sineken menni egyebkent is nagyon ovatosan kell meg akkor is ha muszály mert a gumikat is teljesen szetnyustoli foleg a sin váltok hat azok kepesek ujnyi darabokat kitepni a gumibol....
fekezni pedig viyesen majdnem lehetetlen foleg mert a sineket ezt biztosan lattatok mar parszor foleg igy tel idejen a váltoknál olajozzák ,hogy a villcsi kereke el tudjon kicsit fordulni...ne az esoben szepen akar 100 meterekre is elviszi a villi magaval a sinen es onnantol sinautozas...se erre se arra...
es gyanitom ,hogy ahol aliennel tortent a baleset ott is van ilyen válto....(persze ey nem olyan valto mint a vasuti sineken csak ket egymásba meno sinpár amin a villamos tud valtani...)
Nagygáz esete: A Haller utcán is sűrűn használják a síneket, mert ugyebár a macskakőnél minden jobb. Egyszer egy taxis száraz időben, viszont kopott gumikkal már piroson nagy gázzal jött át a Mester-Haller kereszteződésen a síneken és a nagy gáz úgy megdobta őt jobbra, hogy egy éppen parkolni készülő Suzukit a Haller közepére lökött ki teljesen szétdurrantva a hátulját, majd lepadkázta a járdaszegélyt (mindkét első kerekén durrdefekt) és majdnem a postáig csúszott, annak ellenére, hogy végig fékezett. Persze ABS-e nem volt, folyamatosan taposta féket, szép egyenes fékutat húzva. A taxis lefejelte a légzsákot, 5 percig tartott míg magához tért és kiszállt a Polójából. Szerintem totálkárra zúzta.
Azóta nem használom a síneket és mindenkit eltanácsolok tőle.
Alien: Majd drukkolok, hogy minél előbb megcsinálják a "nyuszidat".
jah arra van esejj hogy parkolo autoknak utkozik, meg kellett volna probalni a vissza 2 nagygaz kormany el, bar lehet hogy ezsem segitett volna mertha kezifekre nem dobta ki a segget akkor mar ense tudom ... tudom persze enis csak mondom nemtudom mit tettem volna alien helyzeteben forumra ugatni a temarol konnyebb mint elesben copni :)) oo amit viszont tuti megtettem volna mert cefetsokat valtok, hogy visszavaltogatok, ez talan csokkenette volna a kart...
ismetlem "innen ugatni konnyu" persze meg mindig sajnalom Nyuszko-t :D
siman leugrott nekemis, pumpaltam rajta 1et mint az okor es mar repult is, de mivel kurvara nembiztam magamban mennyi az az 1 deci ezert meroedenybe toltam a szmotyit ;)) ergonemment melle 1 cseppsem amikor leugrott a kupak viszont egybol 3decit sikerult kitoltenem az edenybe...
Baszki Grrr, én ugyanígy beszoptam, kifoly a folyadék fele, ez valszeg marketinges eszköz, hogy minél többet adjanak el belőle :)
Crashreport::
Ma 11:08 zuhogó eső, Gellért rkp-n Gellért tér fele haladván a belső sárban, villamossín pár. Nem mentem gyorsan (kb 50km/h) messze előttem autók állnak a pirosnál, még jó korán elkezdek fékezni, mondom kezdenék... merthogy nem figyeltem eléggé és mind a négy kerék felkerült a sínekre, kb. úgy mentem mint egy villamos, rengeteg időm volt még a becsapódásig úgyhogy megpróbáltam pár dolgot, az elején még nyugodt is voltam, kormány jobbra kiteker, kormány balra kiteker, fék pumpál, kézifék + kormány, akármi és az ég világon semmi nem történt!!! haladtam tovább közel konstans sebességgel a sineken. Nedves aszfalton csúsztam már sokat (a Presence-ben nincs ABS), az nem annyira gáz, érzed hogy lassulsz, csak nem eléggé, de van számottevő súrlódás. Itt viszont nem volt semmi, legalábbis én nem érzékeltem, olyan volt mint tükörjégen (eső+sín+blokkoló kerekek). Reménykedtem benne, hogy valahogy csak lejövök a sinekről, de aztán előbb-utóbb egyértelművé vált hogy nem, akkor azon egy pillanatra bepánikoltam, hogy az út a Gellért térnél enyhén jobbra elmegy és akkor vagy a járdaszegélyen kötök ki, vagy a szembesávban (egyiket se szerettem volna), de szerencsére egy 306os állt a pirosnál így pont belementem a seggébe (jól kiszámíthatóan)... Ő meg az előtte levő Escortba, de az csak pici volt.
Szerencsére a másik két vezető nem volt nagyon ideges, bár kicsit aggódott a 306os tulaja, hogy hogy fog így dolgozni, hátsó lökhárítója leszakadt/betört, de céges kocsik voltak úgyhogy annyira nem pánikoltak (az Escortos csávó baleseti helyszínelő egyébként :)
Elismertem a felelősségemet, kitöltöttem mindenféle papírokat nekik, majd a biztosítóm fizet nekik kgfb alapján (én pont most mentem egy bonust felfelé, majd jövőre lemegy kettőt, de ez nem sokat számít, asszem 5%-al kell többet fizetnem majd, de csak 2003-ban (ha nem csinálok több kárt).
Kár: nyuszi eleje szépen összetört, ha láttátok volna azt mondjátok: "júj, ne". Motorháztető felgyűrődés, lámpák, jobbelső sárvédő lemez, a hűtőt már nem érte az ütközés, csak a ventillátort (!!!) Maga a lökhárító egész jól bírta meg sem repedt, lehet hogy nem az fogta fel az ütközést, alácsúszhatott a másiknak vagy mi...
Nekem semmi bajom sem történt, de abszolút nem, légzsák se nyílt ki, bár fogalmam sincs mennyivel mentem neki, de nem kevéssel, valszeg szerencse volt hogy az előttem levő nem taposta a féket, még a biztonsági öv sem feszült meg, szóval kezemmel a kormányon eléggé kitámasztottam magam, nem is "éreztem" meg az ütközés erejét, csak nagy csattanás. Másoknak se lett semmi bajuk szerencsére. Ez kicsit megnövelte a bizalmamat az autóban megmondom őszintén!
Kocsit trailerrel szállíttattam be a szervízbe, mert a ventillátor lapátai eltörtek, így nem mertem végigmenni vele a városon. Peugeot Gablininél raklap papír kitöltése, kárügyintézés ember megnézte, mondta nem gond, minden alkatrészt cserélnek, van is mindenük, ami kell, szerdán jön kárszakértő, jövőhét végére el is készítik, csak az 50e-s önrészt kell otthagynom értelemszerűen. Mondta, hogy szerinte az alváz meg ilyen dolgok nem sérültek, szóval maga a kocsi nem "deformálódott".
Ez így elég egyszerűnek hangzik most, remélem pont így lesz, addig vettem bérletet. Amúgy rohadt szar volt zuhogó esőben papírokat töltögetni, meg trailerre felmászni, stb., viszont kibaszottul jól esett srácok, hogy hárman is felhívtatok, nem tudjátok milyen feeling volt, nem is kívánom senkinek, hogy hasonló helyzetbe kerüljön, viszont a topic "szelleme" hihetetlen meleg érzéssel töltött el. Komolyan a legnagyobb esőben összetört autóval ott mosolyogtam belül mélyen. Persze nagyon remélem, hogy legközelebb nem így kell ezt megtapasztalnom :) köszönöm nektek nagyon!
Összességében: egy igazi baleset, ami bármikor előfordulhat (bár a szakértők szerint nem kellett volna a sín közelébe mennem, illetve egyesek szerint a kormány+nagy gázzal le lehetett volna jönni - nem próbáltam), mázli hogy így megúsztam, da nagyon fáj a szívem az autómért, egy törés mégiscsak egy törés, akárhogy megjavítják, bár anyám szerint így végre felfogom, hogy az autó csak egy használati tárgy és nem valami fétis... (no comment).
a szűrő tisztítószmötyijének a flakonját ne full bicepszből nyomjátok, mert lehullik a teteje.
Én például most 100%-ig biztos lehetek benne, hogy a konyhaasztal felülete megtisztult a városi forgalomban összeszedhető apró kis részecskéktől, koromdarabkáktól és egyéb mikroszkópikus anyagoktól.
hali...
pgalien nem biztos ,hogy tud jonni meret most SMS-ezett , hogy osszetorte a kocsijat...sajna nem is tudom meg,hogy mennyire...
remelem neki nem lett baja es majd ir ide,hogy mi a helyzet....
Sziasztok Oroszlánok!
A cél felé haladva tisztázzunk hogy akkor szombat 10.30kor a Flóriánnál az emeletes házak elött.
Vagy ha máshol akkor tidztázzuk.
Ha van rá módod, akkor ne a városi dugóban tedd meg ezt az első 3000-et, hanem ugorj el mondjuk Düsseldorfba :)
Az autó nagyon fog örüni neki, tényleg.
Mellesleg sokkal jobb ott a benzin, talán ez is számít.
Azt hiszem itt az ideje, hogy összegyűjtsük a tali névsort. Idejében egyeztessünk, nehogy úgy járjunk mint 2 hete. Szóval ki jön? Jó lenne, ha a lányok is jönnének, hiszen ez egy "női kocsi":))
TALI:
Szombat (nov.17) délelőtt 10 óra 30 perc, Flórián.
1, Mihaszna Zullott Naplopo alias Grrrr:)
2, 206GTI
3,
Én 5000 km körül cseréltem először olajat, nem volt észlelhető olajfogyasztás, de forgács (finom fémpor) az igen. Azóta 9000 km-t mentem, kb. 2mm-el csökkent az olajszint. Szóval olajfogyasztás az nincs :)
latom meg felted ..helyes de azert 2 ben neha ovatosan vidd fel 4500 kornyekere ,hogy egy kicsit jobban kopjon a felso holtpont kornyeken is.
aztan ugy 3000 km .-nel csereld le az olajat mert addigra kiadja az esetleges forgacsreszeket stb...
....kivancsi vagyok mennyi olajat fog enni az elso 1000 km-en...
4 hónapos várakozás után végre én is 206 tulaj vagyok. A szerzemény egy gyönyörű fekete 1.6 16v Premium. Csütörtökön vettem át: 3 és fél órát tököltek az átadással, így az első nap már nem nagyon tudtam élvezni. Mire elindultunk vidékre és kiaraszoltam Budapestről besötétedett és 200 km egy vadonatúj kocsival egy kicsit sok volt...
Viszont ma délután nagyon jót autóztam visszafelé. A fogyasztás is jól alakult: az első 500 km-en 6.5-es átlag. Igaz ebből kb. 450 km országút és nem mentem 120-nál gyorsabban és 3000-es fordulatszám fölé se nagyon vittem.
Ja igen: a 2-3 hetes csúszásért kaptam ám kárpótlást! Egy téligumi készletet beeeeee :)))
Szóval CentrálAutóék nagyon korrektek voltak főleg ha azt veszem, hogy _teljesen_önként_ adták!
na ne hulyeskedj de a talira valszeg megyek akkor is ha nem keszul el a gep de azt hiszem a felni es a sportfutomu mar alatta lesz addigra...sportszuro is ha minden igaz...
Ha a talira nem készül el a gép, akkor ér elvándorolni hozzá? Akár taliilag, ha mindenkit érdekel, vagy privátilag?
Vagy muszáj négy kereket venni tőled előtte? :)
alien ha megadod,hogy hol tudnam megvenni a tanksapkat akkor mar nem csak feleannyit erne a gep...sajna az igazi motoratalakitassokkal varnom kell mig beall a gep ez kb 10000 km...addigra kopik ossze a gep es a lamdaszondak is akkora ernek meg...
a spiralmax-rol...
www.spiralmax.com os latsz leiras egy renault clios-s baratom most hozza be es szereli be a kocsijaba kivancsi leszek...
miller
P.S.: koszi,hogy nem hurrogtad le a kocsit tenyleg tetszett a kezdeti szarnyprobalgatasa a kocsinak?
Huh, srácok tegnap láttam hgl005 gépét félig kész állapotban és hát állat!! Első-hátsó lökhárító már győri wrc design, kurvajó az egész, tök hatásos, masszívan rögzítve, szóval esküszöm jobban van odacsavarozva, mint a gyárik, és elől kiraly a feketere festett rács (az egész kocsi fekete), amin keresztül teljesen belátni a motorig, a rács közepén ezüsttel egy 206 embléma, szóval teljesen hiteles.
Állítólag nemsokár jönnek még bele a vezérműtengelyek, kipufogó, chip, lengéscsillapito/rugó, technomag. felnik, valami folytószelepes direktszűrő (erről mesélhetnél még egy picit!), meg levegőpörgető-spirál-csoda.
Őőőő, eccer azért majd számolj be pliz, hogy mi mennyibe került :)
Ja és alu-tanksapka nélkül fele annyit ér az egész, azt tudod??? :)
Vazz, dobjatok már egy mailt a tanszékvezetőmnek, hogy emeljen fizut, nem bírom zsével ezt a tempót :)
maadie: vigasztaljon, hogy egyik éjszaka egy bömössel versenyeztem, talán írtam is. Piroslámpánál adott 15m előnyt, akkor indult, én megtettem még öt métert, aztán előttem volt. Árpád-híd másik végénél utolértem, beállok mellé, átlesek, valami yuppie, rükverc, típusjelzés megsas, 328i. Kiváncsi vagyok mit művelt volna egy M3. :o
Sziasztok
Tegnap cseréltettem le a gyári hátsó kipufogódobot egy sportdobra. BS cromvéggel és helyszinen gyártott dobbal szerelték. Hát most már van hangja. Az a csere 50ezerbe került. Nagyon szép lett. Ajánlani tudom. http://www.kipufogo.hu/welcome.html
fuha, enis csinaltam mar lopakodast, de inkabb bombolok tovabb nemsoka megy a Bozske kipuffanoklinikaba majd ott pasziroznak ra nemi dupla csovet kefe nagy dobbal es aztan lesz bomboles!
tenyleg mas sportlegszuro nelkul hiaba mondjak hogy nem, sokkal kevesebbet kell kapcsolgatni, ma megyek r.öl.tex -be tisztitotrutymot venni mert mar 7k km-nel jarok es illik tisztitani.
semmiho : egyszeruen megfogod a legszurohazat kicsit megemeledes magadfele huzod majd felfele, ezekutan rohangaszol 1 kor a kocsikorul es berakod a JR-t utanna meg ki sem szalsz belole amig meg nem unod a hangjat! ennyi
ui.: ha leszaggattad a legszurohazad nem en mondtam ;))))
egyebkent nekem boven eleg ez az 1 is,mar beirattam edzesre, majd gyur es letolunk mindenkit... turbo meg interkuler meg sportlegszuro lophast!! ANDIPOWER :)))
remelem tudnunk menni azert, rak sem tudja mi lesz jovoheten, de igyekszunk!!
>>
Azért vigyázz a seggedre! ne járj úgy mint maadie, aki a multkor is 1.6-nak nézett egy MTM tuning Audi S3-ast (sárga, nagyon szép, egy nappal később láttam a jókai téren parkolni - kétlem hogy kettő lenne belőle Magyarországon), aztán meg is kapta, ami jár neki :)
>>
jaj mamam az nagyon csunya volt ;[
eszementet egtem meg csodalkoztam eccerre :)
Cáfolnám magamat.
Egy ideje kivettem a direktszűrőt és normál szűrővel járok, és hát hiányzik. Leginkább az Istenhegyi úton felfele ólálkodva érzem a különbséget.
Meg az egyetem kertjében, a gyalogosok nem ugrálnak el előlem. :(
Stealth mode on.
Először is, köszi MZNnek és PGAliennek, hogy megnézték, milyen típusú direktszűrőik vannak. Írtam ám a jrfilter.com címen található e-mailcímre egy levelet, hogy létezik-e a kocsimhoz nem kit, hanem sima szűrő. Képzeljétek, egy Bontexes válaszolt a levélre, hozzájuk továbbították a levelemet:-)))
Egy kicsit lehet, hogy tört angolsággal fogalmaztam, úgy értelmezték, hogy kitet keresek, holott pont az olcsóbb megoldás érdekelt volna, a végén csak nem mondták meg, hogy milyen a pontos típus, ami a kocsimra jó... Arra a kérdésemre, hogy ha megmérem a csonk átmérőjét és aszerint rendelek, helyeslő választ kaptam. Egyébként nem tolómérővel, hanem fapados colostokkal mérve 68mm a légszűrőcsonk átmérője a kocsimban, ez az, amilyen méretűben kérnem kell a légszűrő kivezetését, erre megy majd rá az a gégecső szerű valami a csőbiliccsel. Ehh, hogy én mennyit bírok tökölni ilyen pitiáner sz*rokon...
Pedig ez még nem is minden, ami aggaszt, nézegettem, hogy lehet kivenni azt a nagy légszűrődobozt. Úgy fest, mintha a jobb oldalon egy fémlapra lenne csak ráhúzva és erről kéne csak lehúzni és már készen is van, de alulról alánézve (bár nem tudtam teljesen alámenni) mintha ott valami másik dobozhoz is rögzítve lenne. Jól láthattam én ezt? Nemám kitöröm az egészet!? :-)
Hgl005: mindig akartam kérdezni, szóval írtad még korábban, hogy a kocsidra szereltetsz egy elektrolízis elvén működő herkentyűt, ez csak nem az, ami vizet bont hidrogénné és oxigén és ezt juttatja az égéstérbe? Állítólag nagyon jó, csökken a károsanyag-kibocsájtás is a teljesítménynövekedés mellett. Hallottam olyan autómárkáról, amiben alapban benne volt ez a dolog, talán a Saab 9-3-asnak valamilyen ECO verziójában, még a Népszabadságban cikkeztek egyszer róla. Az eljárást egy magyar tudós szabadalmaztatta még a századfordulón és ilyen volt a Messersmidt repülőkben (rosszul írtam, tudom, bocs érte), vész esetén bekapcsolták és így meg tudtak lógni az angol Hurricane és Spitfire gépek elől. :-)
Leírva rosszabbnak tűnik a helyzet, mint amilyen. Nemíromidehányéves autós pályafutásom alatt volt szerencsém vezetni jónéhány márka képviselőjét, zömmel a 4 millió Ft alatti kategóriából. Ezekkel összehasonlítva a 206-osom váltója a kattogásával együtt is a legjobbak közé tartozik.
panaszkodik mindenki,hogy mennyre rossz a váltoja...de akkor la kellene cserelni az olajat elfbol valami olyanra mint amit a renault tesz be a valtoiba,,,,az kifejezetten hig olaj + egy kis metabond valtoadalek ha akkor is reccsen akkor szerviz mert ez nem normalis jelenseg....
Egyébként üdvözlöm a díszes társaságot, így hosszabb távollét után. Örülök, hogy végre hölgyek is megjelennek a csapatban, remélem jöttök a talira is.
A váltó az egy érdekes állat. Egész nyáron semmi gond, aztán jön az ősz és megint kezdi :( Nálam 1-ből 2-be bizonyos időjárási körülmények között (hideg, párás stb.) hidegen indulás után majdnem reccsen néhány percig, aztán meg jó. A szervíz megpróbált egy olajcserét, de az nem segített (ugyanazt az Esso-t rakták bele). Még van néhány napom a garancia lejártáig, de igazából a probléma nem súlyos, egy új váltó akár rosszabb is lehet.
Valaki, aki gyakran lóg itt a neten megtenné, hogy időnként tudósít a tali állásáról, a jelentkezők számáról? Esetleg egy kis színnel kiemelve. Ez szerintem egy hasznos szervezési munka, majd plusssz kólával honoráljuk :)
Azért vigyázz a seggedre! ne járj úgy mint maadie, aki a multkor is 1.6-nak nézett egy MTM tuning Audi S3-ast (sárga, nagyon szép, egy nappal később láttam a jókai téren parkolni - kétlem hogy kettő lenne belőle Magyarországon), aztán meg is kapta, ami jár neki :)
ManUU a 180 lovag Peugeot Sportról javaslom olvass visszafelé picit a topicban...
srácok/csajok, jól értem, hogy nem holnapután szombaton lenne a tali, hanem jövőhét szombaton???
Nekem az is hibátlan, azaz igen, csináljuk. Addira talán a tuningverziók is összeszedik itt magukat és reprezentálják magukat...
utannanézel egy francia bontoban mennyiert hoznának be egy 406-os turbo motort...es akkor marad meg egy epp gti motorod es ...akkor az sem kerul ennyibe...plusz nem rontasz el egy jo gyari motort mert pl a chiptuningot a beszerelest az olajhutot es a szukseges kellekeket nem számoltad ,mert igy nem 680e hanem kb 1 milla ha pedig egy totalos kocsibol szerzel mocit akkor kb 700e cakli pakli vezerlovel mindennel egyutt...
Én utánnajártam a tuning dolgoknak. Garret turbó szerelhető a 206Gti-re + K&N légszűrő + Brisk tuning gyertya + sport kipufogó ha ezek megvannak akkor kb 190-200LE lenne a 138-ból. Azért ez már szép. Az árak a turbó kb 300ezer a gyertya az darabonként 3ezer a légszűrő 17ezer a kipufogó rendszer ha polirozott leönlővel 4-2 redszerrel sport dobbal a végén az kb 350ezer. Szóval Kb: 680ezer lenne.
Ha tud valaki ajánlani még valamit kérem irjon.
Ja, a direktszűrő főleg a régi, mechanikus injektoros autóknál nagyon brutális, ott nemcsak 3-4 lóerőt tesz a gépre! :-)
Ilyen volt pl. az első II-es 16-szelepes 1.8 GTI Golfokban, a rendszer pedig a Bosch K-Jetronic néven ismert. Ez a rendszer a beömlő levegő mennyisége alapján szabályozta az 5báros befecskendezőnek, hogy éppen mennyi üzemanyagot adjon a motornak. Ha több levegőt kapott, több benzint adagolt és ezáltal jobban is ment, volt szerencsém tapasztalni, tökjó gép volt. Állítólag nem olyan megbízható mint a teljesen elektronikus, de a tuningmániások esküsznek rá. Ezt egyik haverom mondta még, én nem értek ám hozzá, csak ez valahogy megragadt bennem.
Én csak amiatt szeretnék venni, mert állítólag dinamikusabban pörög fel a motor és szép öblös torokhangja lesz a gépnek. :-)
Egyik haverom 1.6-os Leonján is JR van, szerintem szuper hangokon trillázik, basszusban. ;-)
Haverom azt mondja, a fogyasztáson maximum amiatt eszik többet, mert nyomja neki mindig, hogy hallja a mély torokhangot, de egyébként sok változás nincsen, a teljesítményen sem venni észre szerinte szinte semmit, csak alacsony fordulaton odalépve nem "dadog" annyira a motor, szebben pörög fel.
Na majd meglátom én is, milyen lesz. Ma délután megmérem tolómérővel az átmérőket aztán rendelem a cuccot.
Ő is anyázott volna, csak mondom, kiröhögték.
Sőt, mivel időszakos szervízen is volt, a munkafelvevő magyarázgatta neki, hogy a nőket milyen könnyű átverni az autóknál. :o
Hmmm... Jó kérdés, de igazad van, meg kell mérni tolómérővel, úgy nem lehet gond.
206 Sport tulajok, rá lehet tenni az R14-es gyári Peugeot lemezfelniket erre a kocsira? A téligumik miatt kérdezem csak. Habár felhívom a kereskedést, majd leírom, mit mondtak. Nézegettem, Ausztriában legalább 20-25%-kal olcsóbbak a téligumik, plusz még visszaigényelhető az áfa, úgyhogy ott veszem meg a cuccokat.
Írogattátok, hogy néha recsegnek a váltóitok. Nekem is volt ilyen, hidegen 1-ből kettőbe téve nem túl erősen és hosszan, de nekem is kattant a váltó, és kb 2-3 perc után, amikor már kezdett bemelegedni a motor, akkor múlt el. Most, kb. a 2000. km megtétele után viszont hidegen is elmúlt, már nincs vele probléma.
Érdekes dolgot figyeltem még meg, méghozzá hogy nemcsak a klíma fogja vissza néha az autót. Én a lambda-szondára gyanakszom, kikapcsolt klímánál egyenletes úton, azonos fordulatszámon haladva érezni, hogy hol egy kicsit erősebb, hol pedig alig észrevehetően gyengébb a motor. A kereskedésben mondták is az átadásnál, hogy kb. 2500km kell a szondának, amíg "megszokja" a motort. Ilyen nálatok is előfordult?
Jah, tegnap anyám régi '94-es Toyota Corolla 1.4 16v-s Wagonjával legyorsultam egy valószínűleg 1.1-es 206-ost. ;-)))))) Mondjuk 90-95-nél gyorsabban nem mentem (anyám elkezdte erősen kritizálni, hogy mit művelek, mikor kettesben kihúzattam majdnem 6500-as fordulatig:-), utána azért jól megelőzött a kis oroszlán. :-)))
A múlt héten viszont a 206-osommal hagytam állva egy 1.3-as Suzuki GLS-t, amikor meg akart előzni, nagyon úgy nézett ki, hogy meglepődött, hogyan megy a 206-osom. :-)
Egyre jobban szeretek vezetni, ez a 206-os marhajó:-)))
na igen tehat nekem sem az volt a gond legszurovel hogy ettol jobbanmegy/jobb a hangja/ rozsaszin vagy fenyoillatu hanem a legszurocsonkra melyik megy fel, elferni elfert barhogy inkabb a csonkra nemment fel ugyanaz mint ami az 1.4 16V re... de szerintem az ember mar tanult es biztos a jot kuldi...
grrr : akkor szerintem szoljal a csajnak hogy huzas a zsarusagra mert nem art ha jo az a forgalmi, mivel hogy a gablinira biztatok a papirmunkat ezert nekik kotelesseguk ellenorizni hogy jot adnak e ki, ezert meg fizetett is a csaj nem? Hogy is mondtak "kozutrahelyezesi koltseg" vagymi, ez jelenti hogy kapsz rencamot meg papirost, en anyaznek...
Kolleganőm fél éve vett a Gablininél egy 1.4 Présence-t. Mostanában olvasgatta a forgalmit, és látja, hogy 1.200 köbcentisnek írták a kocsit. A motorszám alapján leellenőrizte, hogy tényleg 1.4-es-e a motor. Az volt.
Ment reklamálni a Gablinihez, hogy javítsák ki. A Gablinisek kiröhögték, hogy menjen a rendőrségre, ott 4000 HUF-ért kijavítják, nekik ehhez semmi közük.
A JR direktszűrőkkel kapcsolatban:
Utánanéztem a dolgoknak. A weben találtam egy listát, ahol írja, hogy pontosan milyen típuskódú direktszűrőt lehet tenni a 206-osokra, és tök érdekes, az 1.1 8v, 1.4 8v, 1.6 8v-re, sőt, még a 2.0 16v-re és 2.0 HDi-re is ugyanazt írja, győződjetek meg róla Ti is: http://www.jrfilters.com/en/filt_res.php?kit_id=54 Nem tudom, ezen mit tud elbaltázni a Bontex, ha mindegyik típusra az F 211171 -et írják... :-))
Az 1.6 16v-s sajnos nincs a listában, én próbáltam írni a jrfilter.com-on található e-mailre, de sajnos nem kaptam rá választ, hogy arra is jó-e ez a típus, de valószínűleg igen.
Mindenesetre én úgy fogom kérni, hogy megmérem tolómérővel a légbeömlőm külső és belső átmérőjét egyaránt és eszerint rendelem, így csak jó lesz. Ahogy nézegettem, hely bőven lesz a direktszűrőnek az 1.6 16v-s típusban.
Az én 406-osomban 2000 benzin turbo van. Valoszinuleg Magyarorszagon sem forgalmazták, ezert nem lattad sehol. Az enyem is Nemetorszagbol lett behozva. Amugy a www.motor.pol.pl/asalon/katalog/peug040.htm tartalmazza a muszaki adatait.
2.0CT (Constant Torque) talán még az elején volt a 406-ban, alapvetően 806-ba rakták (meg Xantiába)
405Mi16 150Le, 405T16 4x4 és 200Le, 280-300Nm
légszűrő: a JR az egy márka, a direktszűrő az direktbe a környező levegőt szívja be (pl. motortéri meleg levegőt 8-( ) a (sport)betétszűrő uolyan olajozós, csak éppen a gyári papírszűrő helyére megy - halkabb, mint a direktszűrő, hideg levegőt szív és a portól, víztől is jobban védett.
Sracok, valaki magyarazza mar meg nekem miota van 2000-es (benzines!) turbo a 406-osban?? Én még nem láttam semelyik katalogusban sem írva...
A HDI meg 110 ló.
Légszűrő téma: nekem 1.4 8V-n van, de szerintem kibaszottul mindegy az 1.4 es az 1.6 is es a 8V és a 16V is, ezért is próbáltak rá maadieéra 3-at, hogy melyik fer oda fizikailag (a cső átmérője elég standard, inkább a többi cucc pozíciója zavar be). Amit nekem osztott arra is azt is kb. találomra adta és nem is olyan mint maadieé, de valszeg teljesen mindegy. Ami picit más az a 2 literes benzines, mert annak mashol megy a szívócsöve (elől keresztben).
pug206: ezen ne parázd túl magad, de ha ez kell nekem pontosan FC-07007 van, de ez nem jelenti azt, hogy tuti hogy ez a legjobb hozza...
odamesz, megmondod az ipsenek hogy ilyen kocsid van erre adjon, vagy 1rongyert rakasd ra (piti munka te is megtudod csinalni) vagy mindenfelekepp huzd ra a legszurocsonkra nekem a 3x-a talalta meg a pasi. 1,6 1.4 kozott kulonbseg van mindenfelekepp azt nemtom hogy 8V <> 16V e.
Mé, Kulonbsegek vannak JR direkt szurok kozott?
Nekem 1,4 8v-re kell, de penteken megyek BP-re (bontex), addig irja meg valaki hozzaérto hogy pontosan milyen tipusu vagy kodu vagy mi kell nekem:-)
Már megint akkor pörögtök, amikor kiteszem a lábam.
Tali: fixáljuk a jövő szombatot, úgy tűnik, az minden érdeklődőnek jó. (én aki vagyok és GTI mintha csak ekkor érne rá, a többiek mindkét alkalommal).
2000T: motorszámmal nem lesz probléma?
Vagy vizsgáztatásra visszacserélnéd?
hackerzelés: elvileg az Axelero szerverén vannak, legalábbis nem hiszem, hogy más magyarázata lenne a Solarisnak. Szép munka lenne megtörni, de részemről not supported. :)
Azért szólj, ha nekilátsz, lesnék a hátad mögül :)
Légszűrő: holnap érkezik a kocsim Deutschlandból, délután megsasolom, és írok. Nekem 1.6 16V, tehát ua. És nekem is sokadk próbálkozásra találták el a megfelelő átmérőt.
nem kene illegalisan mert a motor tipusanal 2000-es lenne jelolve az pedig most is letezik a 206-os ban azt valoban nem nagyon kotnem a hatosagok orrara ,hogy az alphpz kepest ez kb 70 le -vel erosebb....
de ahogy ismerem a hatosagot ez nem is baj annak idejen a t16-omra pl azt irtak a forgalmiba...
hogy pugeote 405 ennyi eleg pontosan ahogy a negy peugeot is szeretne latni a nevet leirva...
es a suly pedig 1050kg ami megintcsak erdekes volt...
a server nem lenne gond ha az ember akar vmit.. azt mindig el tudja erni..csak en nem akarom nem vagyok bosszuallo csak felment a pumpa...
a motor ugyanaz csak a valto mas ha jol tudom de az sem gond ha nem tudod...egyebkent a 206 sport feke elegge tul van mertezve...elg jo darab ebben speciel jobb a clional...
a hatso tarcsa sokat szamit...
errol egy kis elmefuttatas csak hogy az agy trenirozva legyen...
sokan azt mondjak,hogy a hatso fek nem fontos sok autogyar ezert epit dobot hatra...de igenis fontos...mert eros fekezeskor az auto sulypontja elore tolodik es a segget elkezdi emelni ebbol adodoan a az elso fekek hatassosaga no a hatsoe4 pedig eroteljesen csokken ...ha viszont elol tarcsat hatul visztont dobot hasznalok akkor azt erem el ,hogy ember legyen a talpan aki korrekten abs vezerlot tud hangolni egy lassu reagalasu dob fekhez es egy gyors reagalasu elso fekhez...
ezert erdemes olyan autot valasztani ahol hatul is dob fek van mert ezzel sokkal nagyobb biztonsagot erek..el
eppen azt neztem ,hogy egy tuningmuhely sem hangol fekrdszt korrekten pedig az abs vezerlot is erdemes lenne hangolni egy leultetett kocsihoz foleg azert mert a sulypont erosen megvaltozott.
na mai öveges prof fele gondolatkiserletnek vege...
a server nem lenne gond ha az ember akar vmit.. azt mindig el tudja erni..csak en nem akarom nem vagyok bosszuallo csak felment a pumpa...
a motor ugyanaz csak a valto mas ha jol tudom de az sem gond ha nem tudod...egyebkent a 206 sport feke elegge tul van mertezve...elg jo darab ebben speciel jobb a clional...
a hatso tarcsa sokat szamit...
errol egy kis elmefuttatas csak hogy az agy trenirozva legyen...
sokan azt mondjak,hogy a hatso fek nem fontos sok autogyar ezert epit dobot hatra...de igenis fontos...mert eros fekezeskor az auto sulypontja elore tolodik es a segget elkezdi emelni ebbol adodoan a az elso fekek hatassosaga no a hatsoe4 pedig eroteljesen csokken ...ha viszont elol tarcsat hatul visztont dobot hasznalok akkor azt erem el ,hogy ember legyen a talpan aki korrekten abs vezerlot tud hangolni egy lassu reagalasu dob fekhez es egy gyors reagalasu elso fekhez...
ezert erdemes olyan autot valasztani ahol hatul is dob fek van mert ezzel sokkal nagyobb biztonsagot erek..el
eppen azt neztem ,hogy egy tuningmuhely sem hangol fekrdszt korrekten pedig az abs vezerlot is erdemes lenne hangolni egy leultetett kocsihoz foleg azert mert a sulypont erosen megvaltozott.
na mai öveges prof fele gondolatkiserletnek vege...
jo oke nefigyeltem/emlekeztem
pug<> renault vita ok
huh ez a kamionos dolog elegge meleg...
amugy nekem is tetszenek a kliok bar eleg sok minden nem tetszik benne (optikailag [muszerfal, lampak stb, de ez szubjektiv ugye])
siteot megtorni nem is lenne konnyu mert matavnal fityeg linuxserveren, blah blah, meg minek is?
na ezt nemtudtam hogy 605/406 moci uakkora, nemis ertem miert pofaztam olyat amirol nemvolt tuti info, de az bizti hogy akkora feket raknek ra hogy kilogjon a kasztnibol ;DDD
nem nemcsak arrol van szo ,hogy korrabban jon es ezert lett pug..
mint mar egyszer irtam en akkor is pugot akartam venni de akkor meg csak 1,6 -8v-s motor volt a piacon es hozza a regi akadozos valtoszerkezet...
ezert vettem clio rxi-t ami bevalt tenyleg jo auto ne szidjatok meg kell hagyni nagyot lepet elore a renault...
Es most is elgondolkoztam ,hogy az uj cliot rendeljem e meg foleg azok utan,hogy egy clio kontra kamion frontalis utkozest eltem benne tul...ami azert nem semmi .
De bizalmat szavaztam magamban a pug irant es remelem nem fog cserben hagyni semmilyen tekintetben.
ennyit errol...
2-persze nem fogom meghekkelni a lapukat de tenyleg zavar ez a mentalitas...nem ertem meg miert kell igy banni egy vevovel.
miert esne szet a verda es a 605 és 406 -os 2000-es turbo mocija ugyanaz...
ha áttaszem a hozza kapcsolodo valto es kuplungszerkezetet akkor mar csak a fekrdsz-t kell megerositeni bar az a sport-nál elég jo...
tehat amint lesz ilyen torott motor johet a proba...
semmiho : nekem JR van 1.6 8V -n de a bontexek nemtudjak hogy melyik mire kell sajnos, a haverral mentunk oda neki 1.4 16V elsore megtalaltak a jo darabot nekem 3.ra, en megnezhetem neked hogy az enyem milyen tipusu de nefelejtsd hogy ez csak 8V.
hgl 1st.
hmm hat en nem tudom hogy hogy lehet azert nem renault-ot venni mert a peugeot biztos korabban meg fog erkezni ... azert valamilyensziten nemtokmind1 nem? ha nekem clio tetszik akkor nem veszek 206ot mert egyszer mar atbasztak a renaultek, ilyenkor mas kereskedo utan kell nezni. Nem biztos hogy Luxekat kell szidni es meghekkerelni [ :))) ] a sitejukat.
Amugy teljesen egyetertek azzal hogy akkor ne mondjon 3-4 hetet mondjon 6ot es akkor tuttira meglesz a verda, ez igy lenne logikus, etikus es mindenfele -kus ;)
2.nd
605 moci eleg meredeken megy bele szerintem, 406 meg talan, de majd necsodalkozzha szethullik a verdad....
peacy : uhh testver! hat sajnallak, nekem ugyanez, csak 1-2 be aztan egyszercsak megjavult... kellett neki egy 3-4 het vagy mar nemistudom mennyi, minden.
Szinkronhiba, probald meg lassan valtani a 2-3at es akkor nem reccsen... aztan vagymeggyogyul vagynem. Mindenesetre megnyugtat (bocsika) hogy nem csak nekem van/volt/lesz ilyen problemam. Engem remisztgettek sokszazezerrel is...
black-p
te milyent veszel 1,6 16v-t?
ha igen azert nem kell felned nem egy ferrari..nekem pl renault rxi-m volt tuningolva jol ment de azert nem kellett kapaszkodnom a kormányba..igaz en azelott is az erosebb gepekhez voltam szokva...
de ha tudok szerzni egy 2000-es turbomotort szerzni 605-os vagy 406 os torott kocsibol akkor azt be fogom szerelni idovel...
Csinalta. Eddig arra fogtam, hogy az en hibam volt (tul keson kuplungoltam vagy hamar engedtem fol), de ma munkaba jovet probalkoztam es rajottem, hogy nem az en hibam. Ha hagyom a fordulatot visszaesni 3000-re, akkor minden OK.
meg egy dolgot ki lehet probalni de kerdezd meg a szervizt errol.....gondolom ha finno.-ban vagy ott most kezd el igazan fagyos lenni a hangulat...
tehat lehet,hogy csak a valtoolajad nem birja es bar ezeket gyarilag nem kell cserelni de szerintem 50000 kent nem art.
Esetedben pedig lehet,hogy tul nagy a viszkozitasa...erdemes lenne kiprobalni olyan olajat pl elf-bol a renault-valtokhoz valo olajat az majdnem olyan kis viszkozitasu mint az automata olajok...azzal lehet hogy megszunne a recseges...
a hideg beállta elott is csinálta....??
nem akarom elkiabalni de ha minden igaz penteken atadjak az automat....varom mar...igazabol nem is vezettem meg 16,16v-t hosszabb tavon kivancsi leszek a tulajdonsagaira...
szolj a szerviznek mert ez minden autonal egyet szokott jelenteni: szinkrongyuru hibát...
minden fokozatt kozt van ezek szerint neked az emlitett fokozatok kozt van hiba...es ne vard meg mig a fogaskerekeidet ledaralja...az meg dragabb javitas lesz...de nem akarlak elkeseriteni de ha szet kell szedni a valtot akkor az mar onmagaban sem lesz alap dolog...
Egy kis problemam van a kocsimmal es nem tudom, hogy ez csak egy adottsag amit eddig nem vettem eszre, vagy tenyleg gond.
Az auto:
Peugeot 206 (mi mas lenne ;)) XT, 1.6 8v, 38000 km, 1.5 ev
A problema:
Nagyobb gyorsitasnal 2-bol 3-ba valtasnal ha a fordulatszam nem esik ~4000-4500 ala, akkor recseg a valto. Sehol mashol nem jon elo a problema csak e ket fokozat kozott es csak folfele valtaskor.
Tapasztalt-e mar valaki hasonlot, vagy a 40000 szerviznel szoljak hogy vizsgaljak ki a problemat?
Remélem nem kiabálom el, de úgy néz ki, hogy csütörtök délelőtt átvehetem az autót!!!
Ja és valami kárpótlás is kilátásban van a csúszás miatt, de ezt most tényleg nem akarom elkiabálni.
hat igen nekem is az a bajom ,hogy nincs kocsim reven ,hogy az elozo totalra ment.
de szerintem nem a hozzaertesuk hianya,hogy nem mondjak meg idoben ,hogy mikor fogod tudni átvenni...tudjak ok pontosan,csakhat egyszerubb azt mondani,hogy ket het mint azt ,hogy sajnaljuk de csak 6 hetre mert akkor ,lehet,hogy masik markat preferalnál...en pl azert nem vettem renaultot mert nem volt kedvem vegigjarni azt a kalvariat amit az elozo kocsimnal...pedig ez egy magyar mentalitas mert ha korrekten azt mondtak volna,,hogy lassuk csak? kocsi vamraktarbol +vizsgaztatas + egyebek meg elmegy a felesegem szulni..,meg elment a titkarno magzatvize stb stb...ez szumma 6 het akkor legalább arra szamolnek...de ez az átba...ás nagyon zavar...
és ha ezen a heten megkapom nem is teszem szova ha nem akkor viszont a peugeotlux nem szamithat jo kritikara amit valoszinu az osszes honlapuk hackeresevel el is fogok erni ,hogy mindenhol csak negativ kritikaval lassak a nevuket...remelem erre nem kerul sor miattam es o miattuk is..
A találkozóval kapcsolatban: nem is akarok mentegetőzni, egyszerűen nem tudok elmenni...
Akinek JR direktszűröje van (nem a kit, hanem a csak szűrő), nektek a F 211171-es típuskódú kónuszos van? Megrendelem utánvéttel, de biztosra akarok menni, nagyon-nagyon légyszi, egy legközelebbi talira elemelem a hátsó fertályomat cserébe, ha megnézi nekem valaki, akinek JR-je van, hogy ez jó lesz-e az 1.6 16v-s Sportba is meg meghívom egy alkoholmentes koktélra ha sofőr, ha nem, akkor meg egy matrózfröccsre! ;-PP
Mosolyogni fogtok, de a helyzet az, hogy saját autóval Győrnél messzebb még soha nem merészkedtem, pedig pár tízezer km-t már levezettem. Mindenesetre más ok miatt nem megyek talira. :-)
na igen, ezen már én is túl vagyok, mármint a két hét helyett 6 héten...
Jól megszivattak engem is. Jól eladtam a régi kocsit, aztán ott álltam mezítláb. Mindig mondták, talán holnap .. majd holnap. Aztán lett belőle 4 hét. Na mindegy, már megvan az a lényeg.
Csak azt nem bírtam szó nélkül megállni, hogy a fenébe van az hogy az értékesítő még életében nem adott el autót? Nem tudja kiszámítani a vizsgával meg minden nyavalyával együtt hogy pontos időpontot mondjon miközben te már százezreket leperkáltál?!!!! Kiakadás a köbön.
hgl005, 206gti, maadie, pgaalien, lorijan, én aki vagyok, Zoldalma, semmiho, Norboi, meg mindenki, bocs azoktól, akiket kihagytam.
Nem akarjátok egyértelmű részvételi szándékotokat jelezni a hétvégi talira?
Semmiho, ha ilyen messze laksz, akkor hajlamos vagyok egy légszűrő megvásárlásával felcsalogatni téged, amit itt átvehetsz.
Oh, köszi:))
Közben megkérdeztem én is telefonon őket egy pár egyéb kérdést is feltéve, mint pl. utánvéttel is el tudják-e küldeni. 200km-re lakom Bp.-től, én ez elég nagy probléma, mert azt mondta az illető, hogyha nem lesz jó amit küldenek, ők nagyon szívesen visszacserélik, csak éppen a postaköltségeket nem állják... Namost ha problémám lesz, akkor ez a cserebere +2ezer HUF (1000 Ft az utánvétes csomag állítólag) alkalmanként...
Tudtok nekem valamilyen típuskódot mondani, amilyen JR direktszűrő nektek az 1.6 16v-n is van? Így csak nem lehet semmi probléma.
Hgl005: Zavard őket egyfojtában és mondd, hogy külföldre is kell menned, kell az autó (így nem tudnak csereautót sem adni, mert azzal nem engednek át a határon;-)))!
azert egy kicsit poroghetne ez a topic....vagy mindenki csak szo nelkul használja a kocsiját...és ennyi?
egy tali tenyleg jol jonne bar nekem meg kisseb gondjaim vannak az auto atvetele korul..pl az ,hogy fingom nincs mikor adjak át en lassan mar le is mondok rola,hogy a heten meglesz...
sux---peugeot markakereskedesek...(bar a renault es citrom is ilyen...)ugy latszik a franciak egyesitettek eredeti lezserseguket az arabok ráérunk arra meg akkar tiz ev mulva is..mentalitasaval...jol bejott nekem viszont ez az utolso francia kocsim...mert en nem szeretek varni feleslegesen ebbol telik el az ember eletenek..fele...
A Golf-suxolást nem gondoltam komolyan, amikor azzal jártam élveztem rendesen. Csakúgy, mint a Borát, az se rossz autó :)
Egyszerűen csak a jelenlegi szempontjaim szerint nem vennék olyat.
A Bontex honlapján néztem, hogy mennyiért adnak és mit, találtam két érdekeset:
1. a Tuner 1 Line alatt van 206-os, érdemes megnézni a borzalmasan randa kormányt, illetve a légbeszívós motorháztetőt, ami úgy tűnik, nem fake. Ha esetleg érdekel valakit. Szerintem elég jól néz ki.
2. Aki akar sportkipuffot, és nem átall Bontexet venni, most akcióznak négyféle kitet.
A direktszűrő 18.000, most van is raktáron, telefonon megkérdeztem.
Nem, nincs még neki internete. :-)
Nyugodtan beszólhatsz bármit egyébként, ha olvasná, akkor sem akadna ki szerintem, érti a kritikát a srác.
Igaz, hogy egy fél kategóriával nagyobb a Golf, lehet, hogy sok értelme nincsen hasonlítgatni a 206-ossal, de a belső anyagok minősége és az illesztési hézagok finomsága terén messze veri az én autómon tapasztalható jellemzőket. Puha a műszerfal és nem letyeg semmi a belsejében, pl. nekem az A-oszlopokon a műanyag alul nincsen fixen rögzítve, na ott ilyen nincs. Félig leengedett ablaknál nekem valami néha rezeg az ajtómban, na ott semmi sem rezeg, pedig 35mm-rel közelebb pattog az útburkolathoz a gyári értékhez viszonyítva. Mondjuk ezek apróságok, sőt, nekem tetszik, ha rezeg a kaszni, fokozza a sportélményt. :-) Ha lecsüccsentem a gépet, biztosan lesz min élvezkedni! ;-))
Motorikusan viszont ez a 16-szelepes 1.6-os Golf szerintem még 100kg-mal könnyebben sem menne úgy, mint a 206-os... Bár aztán a fene sem tudja...
A kocsim középszürke metál fényezéssel, a pontos színdefinícióra nem emlékszem már. A szürke árnyalatokból most a grafitszürke szín már nincsen, csak iceland, világosszürke és középszürke van. Utóbbi az enyém is. Először feketét szerettem volna, de nem bántam meg, hogy mégis ilyen lett, egyáltalán nem kényes ezzel a színnel.
Lassacskán, ha meglesz a téligumi-készletem, utána tudok venni sportlégszűrőt is a gépemre. Nem nézte valaki, most milyen áron fut a JR-direktszűrő? Úgy hallottam, már nincs rá akció, sajnos... :-(
nem ertem az autokereskedoket....
ha azt mondjak,hogy egy auto 2 het mulva meg lesz mert ott van sajat szememmel latom csak uyembehelyezes stb...,akkor miert lesz belole 6 het....Hogy a pitlibe tudjak ennyire elhuzni...de persze a penzt elore kerik....
Eskuszom használt autot azert szeretek venni mert odamegyek megnezem es elviszem adom a penzt es kapom az autot....
Megmondom az oszintet azert nem vettem ujra renault-ot mert amikor megrendeltem azt mondtak,hogy 3 honap ehelyett ugy kellett kiimadkoznom a befizetett automat 6 honap utan...hat ezt ujrakezdeni nem volt kedvem....
Akkor legyen peugeot...annnak jobban is tetszik a kasznija...hat erre megint atba...va erzem magam mert 2 het az nem 3 es nem 6.
persze ha azt mondanam nekik ,hogy kerem az egy honapi kamatot 3000000 ft utan akkor ki lennenek akadva,hogy mit kepzelek...
pedig pl NO.-ban ezt kepzelik...persze ok hozzank kepest teljesen szervezetlen kereskedelmi formakban elnek...(enyhe ironia).
arrol nem is beszelve ,hogy a kerekeket mar el is adtam rola es most en vagyok a hunyo pedig megint nem rajtam mulik...
mindenesetre megsurgettem a dolgot es ha nem lesz meg hetvegeig akkor kiverem a huppot....
hali nem kell a 130 loerohoz sok dolog hatso plusz kozepdob +sportkatalizátor ez kb 12 loero pluszban...
chiptuning az kb 10 loero plusz az mar 132 loero es meg directszuro+ amit a tv2ben lattatok annak idejen egy magyar talalmany ahol a beomlo csonkba egy kulonleges anyagot jutattnak be elektrolizis segitsegevel ez kb 6 le igy mar 138 loero....
a chip-et erdemes utoljára hagyni ,hogy bele tudjak kalkulalni a megváltoztatott parametereket az uj chip-be pl a legszuro hatasa..stb
miller
p.s. az enyem is csak most fog elkeszulni...de ezt merem biytosan mondani mert renault clio 16,16v motorjabol 140 loerot lehetett kicsikarni...
gyarilag az is 110 paci raadasul kevesbe csillapitott volt a dob rdsz-e mint a pug-nak...igy joggal varom ,hogy egy sportdob rdsz tobbet fog a pug-on dobni mint a clio-n
....
de ha valakinek ey nem eleg akkorm johatnek a dragabb tuningok...lendkerek,300 fokos vezermutengely,,,,magnetronos gyujtas...vizbefecskendeyes..motec veyerlo...stb ezzel kb turbo nelkul 165-170 le-re lehet novelni a teljesitmenyt....
Az 1.6-os motorból hogyan hozzták ki Neked a 130 horzpáuört? Sportlégszűrő+chip vagy valami mást is cseréltek? Garanciát megőrzi a módosításokkal, nem tudod? Az árat szabad megkérdeznem, mennyiért pazarolnak egy ilyen motor-átalakítást?
Digitklíma.
Vajon ez az ECO mód pontosan mit takarhat szerintetek? A leírás nem fejti ki valami pontosan, hogy mi is ez. Nekem úgy tűnik, mintha itt is menne a klíma kompresszora, csak olyan furán ki-be kapcsolgatja magát, legalábbis érezni, ahogy hol erősebb, hol gyengébb lesz egy kicsit a motor ugyanazon a fordulatszámon tartva.
Mindenesetre az A/C üzemmódban a klíma bekapcsolásakor hallható hangos kattanás az ECO módnál nem hallatszik, ez elég furcsa, de valaminek mennie kell a klímából, mert ECO-ban is fűt, ha hideg van és hűt is, ha meleg.
Készítettem pár fényképet egyik haverom kocsijáról és az én autómról is, ha valakit érdekel, hogy néz ki a 206 Sport ültetés előtt, akkor itt megnézheti és azt is, hogyan is festenek a 15 collos gyári alufelnik (korábban ezt már kérdezte valaki, majd nagyobb méretben is kattintok pár képet). :-)
Kezdő, laikus és abszolút amatőr fotós vagyok, ne várjatok díjnyertes-gyanúsan exponált képeket, így sikeredtek... ;-)
http://krok.fw.hu/nc
Mivel itt a fórumban senki nem jelezte a részvételi szándékát, ezért akiknek tudtuk aliennel a telefonszámát, azoknak szóltunk, hogy ne menjünk, mert az újak közül egyedül BlackP lett volna ott. És arra gondoltunk, hogy akkor inkább csússzunk el egy héttel, és legyen ott mindenki.
Elnézést a kavarért, ide is beírhattam volna a lefújás tényét.
Megvannak a képek a Color Line-ról, beszkenneltem, most hova tudom felrakni oket, es hogy, hogy lathassátok?
Van a belsejéről is kép, ennek kék a belső kárpitja.
Kedves barátom Angelday, a Plastik gondozója röviden megemlékezett közúti kalandjáról:
idézem:
"Egy kis köcsög ezüst 206-os hülyegyerek alázott meg az Astoriánál. Egy darabig még úgy tűnt, hogy le fogom őket nyomni (fej-fej mellett), aztán erősített az emberünk és a Ferenciek Terénél elhúzott. Annyira büntetett, hogy még vissza is indexelt az én sávomba. Világ összedől, önbecsülés ground zero, teljesen kész vagyok. Ebben a depressziós hangulatban web siteokat nézek: egy, kettő, három. "Szemembe mersz-e nézni, Mennybolt?"
PS: nem, jobboldalt felülről a negyedik meztelen segg NEM én vagyok :)
Upsz, most így visszaolvasva ez elég erősre sikeredett, bocs Nyuszmusz01 én csak annyit szerettem volna, hogy mindenki nagyon szeretne segíteni, ezt Te is láthatod és bizony lehet, hogy az revans-reagálásaid miatt "meginoghatnak" az elképzelések rólad (legalábbis bennem ily' furán csapódtak le a dolgok), itt senki nem akar bántani és a nők mint nem, egyáltalán nem elnyomottak ebben a topicban! :-))
Bocsáss meg az előbbi hozzászólásomért, eredetileg egy tréfás-csípkelődős verset szerettem volna így rögtönözve fabrikálni, dehát látod, poetikábol (is) ilyen béna vagyok. :-)))))
Ha olyan 4-ig sikerül idöpontot találni, lehet, hogy megint bepofátlakodnék egy kicsit :-) Sajna utána már nem tudok netezni.
Ha mégsem jönne össze, akkor is jó találkozót!
arra ügyelj legközelebb hogy mikor milyen betűt ütsz le, ugyanis szinte olvashatatlan a beírásod:))
Tudom sok billentyűzeten a z helyett y van, de azér figyel már oda hogy mit írsz, mások is olvassák.
nyuszmusz...en birom a kritikat remelem te is...?!
amit irtam a cliorol...nem irtam el.Naplopo beirasahoy irtam....marmint a gzakori habajelensegek miatt a vanotatuj kocsinak ayert nem syabadna ilyen hibakkal kuszkodni...
foleg nem alapveto problemakkal...
na mindegy spongyat ra en csak segiteni akartam....
miller
es 206-osom is van illetve mostmár csak az.
mert amikor ayt akartam venni meg regebben akkor nem tetszett a valto es meg kevesbe a motor...akkor meg csak viszonylag korszerutlen 8 szelepes motorok voltak...es bar eleg nzomatekos es takarekos motorok de nekem nem eleg sportosak...
ehehe :)
csak utalnam magam ha asszonsagbnak kene tolni az autot be a florianra mert nincs benzin (neki ugye nincs jogsi, meg kulonbenis mert en toljam :DD )
de megoldom!
Most egy hosszú hétvége jön valamikor talizhatnánk ha nekktek van kedvetek.
Még egy lehetőség a Foti Cora parkolo az is elég nagy. Vagy ??? Mondjatok helyeket és talizzunk.
Induljanak az oroszlánok!!!
Azoknak mondom, akik nem vették a fáradtságot, hogy visszaolvassák a topicot :)
A topic kemény magja (őőőő), mar 3 es fél ízben volt képes találkozót szervezni, legelőször Pilisszentiván felé nyargaltunk, aztán volt a 307-es bemutatója, aztán egy Balatonig, majd legutóbb a 406-os topiccal karöltve.
Tehát határozottan képesek vagyunk erre, szeressük, akarjuk, hajrá népek a találkozó "természetesen" a Flórián téri lakótelep előtti nagyobbacska parkolóban lesz és ha a Szentendrein indulunk el kifele, akkor előtte mindenképpen kerülünk egyet pest felé (MZN tudja miért :)))) kézifékkel megfordulva.
Időpont kell, amire mindenki bólint, aztán hajrá. Én személy szerint rohadtul kiváncsi vagyok a wrc designokra, meg a különböző tuningokra (nem titok, hogy én is ilyesmire akarom lecserélni tavasszal az 1.4-esemet, ha ennél jobb ötletem nem lesz addig...)
nekem lenne kedvem marmit a tali-hoz de meg mielott leesik a ho.....marmint hooooo..
de szeretnem felhivni a topictarsak figyelmet,hogy ne szemelyeskedjen a topicban...
mert elobb utobb veszekedesse fajul es abbol ugy is van eleg....Oroszlántulajhoz az pedig nem melto...
miller
bocsi nzuszmusz " clio-punto" topic nem izgat fel...
hat akkor mi...nekem egy clio spot es egy clio rxi-m is van volt...mert totalra tortem...de azert a pug206 is erdekelt gondolom arra celoztak..hogy annal nem jottek elo ilzen gyermekbetegsegek....es valoban nem nagyon csondes...es nekem pl 35000 km-nel kellett egy lámpát csereltem..mi tobb versenyceléra is használtam es sajna a futomuve katagoriakkal erosebb mint a peugeotnál...pl a hatso hid...
szia nyuszmusz..ha lányn van az nem baj mi tobb furcsa,hogy felfigzeltel a motor kulonos hangjara....
a nyikorgas ezek szerint akkor megy ha elforgatod a kormanyt es benyomod a kuplungot ugye...?
mert akkor csuszik a szervo ekszijja...de nem valoszinu ,hogy attol,hogy el van kopva sokkal valszinubb,hogy a feszito tarcsa nem feszes vagy ne adj isten meg van zakkanva....
MZN-nek szerintem kiváló stílusa van, csak nem szabad felületesen olvasni: oda kell figyelni a smiley-kra ( ezek helyettesítik itt a gesztusokat ). Bennem pl. megállt az ütő amikor elkezdtem olvasni az 1341-es hozzászólását, amit nekem írt, aztán a végére megértettem és három napig nevettem rajta. :D
így van. Amúgy nekem jó, mert a családban igaz nincs autószerelő, de mindenki ért az autókhoz és ha van valami igaz nem rögtön, de előbb-utóbb rájönnek mi a bibi.
Mint mondtam az Opellel SEMMI probléma nem volt. Sosem kellett vele semmit csinálni (az olajcserén kívül, de azt is otthon csináltuk), igaz nem volt olyan szép az autó mint a 206-os:))))
Én is igy tudom hogy 1 év ami igen kevés.
ezért inkább ha tehetem nem viszem a márkakareskedőhöz. inkább kifizetek 2-3ezer ft-ot de akkor ott kicserélik amit kell ha kell.
időnként eléggé lenéző a stílusod (de hogy mire fel azt nem tudom, fotódat látván), de lehet hogy nem is igaz, mivel nem látom a gesztusaid, írásod alapján ezt tudom feltételezni. Ha nem így van, bocsánat.
csak azér viszem vissza, mert még garanciális, nem? Akkor mit kéne fizetni? (amúgy csak kíváncsi vagyok leráznak-e vagy sem) Ott tuti nem hagyom a kocsimat, mert kilopják az agyamat is belőle:)
Jajj: Csak márkakereskedésbe ne
Nekem van egy peugeotos szerivizem én oda járok hivatalos szeriv és nem húznak le.
Ha érdekel valaki megadom az elérhetőségüket.
köszi, de az lesz hogy visszaviszem a márkakereskedésbe. (amúgy tuti hogy sokat nem fogom bevinni, mert ingem-gatyám rámegy, és nem mintha annyira értenének hozzá a szerelők, mellesleg jól átvernek: alkatrészt kiszámlázzák és nem is cserélik ki, ők pedig eladják feketén, tehát márkakereskedésekről ennyit)
Hár pest és buda között van már híd ami te is és én is át tudunk menni tehát megnézhetném ha gondolod. A kormány szervónak van hangja minden esetben. de ezt is hallani kéne. A reggeli hang az az oljtól is függ. Ha jo olaj van benne akkor a kezdetektöl nincs hangja ha egy fokkal gyengébb akkor amit nem melegszik meg az olaj addig egy kics zaj hallható.
igen?! Na ezt jó tudni. Most hallgassam egy hétig? Egyébként még ha a CD-t hallgatom akkor is hallom, tök idegesít. Azért milyen jó tudni hogy vadiúj kocsinak ilyen problémái vannak:(((
És a motorzaj? Az is volt?
hát köszi. Még jó hogy van a háznál aki ért hozzá, de sosem ér rá velem foglalkozni, de most megerőszakolom őket:))
A kuplung tényleg az lehet? Na majd megmondom, aztán majd nagyot néznek milyen okos vagyok:)
Az a zaj pedig akkor van ha tekerem a kormányt, meg amúgy is furcsa hangja van reggel ha beindítom, utána egy idő után elhallgat. Ez pözsó betegség?
Nem vagyok pesti:)) BUDAI vagyok:)))
A nyikorgás az szerintem csak a kuplung bovden zaja ami egy kis olajozással elmulasztható. A motor zaj hát inkább meghallgatnám és akkor tudnék mondani valamit mert lehet hogy csak a befecskendezőnek az alapzaja de lehet hogy más.
Ha más akkor szervizbe kell vinni. Pesti vagy?
Ajánlok:
Nekem 8200km van benne már 2x volt olajcsere.
Elöször Castrol TXT volt az nem volt nyerő, most Esso ultron 5-40 es van benne hát tényleg jóóó. Nem véletlen hogy a WRC-ben is ez van. Ja és ami még jo az az Esso üzemanyag.Nekem sokkal jobb lett a fogyasztás és az erő is.
Gablibi az M3-nál ott frissitettek nekem szoftvert a kocsiban és ez is hatásos volt.
hát nem semmi:))) Én ugye 10 ezresnél viszem vagy fél év után az első szervizre. Mik a tapasztalatok, miket kell cserélni?
Mik az észrevételeitek, milyen hibái vannak a kocsinak?
Én spec 2 hét után ezt tapasztaltam: furcsa hangja van a motornak indítás után, úgy tűnik mintha a szervonak lenne fura hangja, eléggé megijedtem. Plusz a kuplung mikor leveszem róla a lábam (felengedem) nyikorog, mint régen a ladás taxisoknak a pedál:) Elég durva. Ez normális? Vigyem vissza????!!!! Mi a véleményetek? És a furcsa motorzaj?
P.S. Opel Corsám volt 4,5 évig, azt még nem is szerelték, úgy adtam el:))) Na erre mit léptek?
hát nem semmi:))) Én ugye 10 ezresnél viszem vagy fél év után az első szervizre. Mik a tapasztalatok, miket kell cserélni?
Mik az észrevételeitek, milyen hibái vannak a kocsinak?
Én spec 2 hét után ezt tapasztaltam: furcsa hangja van a motornak indítás után, úgy tűnik mintha a szervonak lenne fura hangja, eléggé megijedtem. Plusz a kuplung mikor leveszem róla a lábam (felengedem) nyikorog, mint régen a ladás taxisoknak a pedál:) Elég durva. Ez normális? Vigyem vissza????!!!! Mi a véleményetek? És a furcsa motorzaj?
Igen pesti!
Milyen színű a tied? És te pesti vagy?
Milyen ültető és levegőszűrő került bele a tiedbe?
Igen az enyim alapból 138LE most kb 142körül van.
De tuningolható még :-)
206 wrc...
akkor hasonlo kocsink van az enuem is wrc +ultetett+szelesitett+levegoszuro+kipufogo rdsz+chip+
persz nekem 1,6 os motor 130 le a tied meg alapbol 136 hat az azert jobb. de erdekelne a tied..
pesti vagy?
Igaz itt új vagyok de a peugetot206 téren nem!
Nekem egy 206Gti-m van ami Optikai tuningos átalakításon esett át igy már olyan mit egy 206WRC. Mostanában érkezik meg hozzá az ültető rugó és a sport futómű is. A gyertyákat és a levegőszűrőt már kicserélték.
Hat ez tok funny, megjavult a Bozske! Fogalmam sincs mi lett vele vasarnap ota nem reccsen a valto, meggyogyult. Najo nem teljesen de ha reccsen is akkor lenyegesen halkabban mint reg. Lehet hogy jott tett neki egy Polo elleni kuzdelem szombaton. Ezert le kell hogy mossam a dragat hiaba szar az ido.
CC : hat igen telleg kicsi az en ~187 centimmel mar teljes gaz
osziba : forgalmiban a szinmeghatarozas leggazabb nekem pl. rozsdabarna, majdnem visszaadtam atvetelkor hogy nem nem az enyim nem ez a szin ;)
ok bocsi de kicsit megijedtem...
valoban az alfa 156 ban ez tipushiba volt az enyemben is cserelni kellett de azert ilzedtem meg mert a regi 405-osomben meg semmi hiba nem volt a szokasosokon kivul es mar 350000 volt benne mikor eladtam.....
Igy van. Lemondtam, mert mire megerkezett volna addigra eldontem, hogy igazabol el akarok koltozni mar innen (Finnorszag) es eleg nagy anyagi bukas lett volna megvenni a kocsit es eladni ra 6 honapra. (Nem beszelve az auto itteni ararol, ami a tobb mint 100%-os adoterhek miatt a magyarorszagi ar duplaja...)
De sikerult a tesztautot egy napra megszereznem. 188-190 cm folott mar tenyleg kicsi az auto. Hiaba vannak az ulesek 5 cm-rel lejjeb, mint a GTi-ben, a fejter eleg kicsire sikeredett a teto miatt.
Most van eppen folyamatban a koltozes Angliaba. Majd ott ujra megrendelem az autot. Pontosabban autokat, merthogy ilyen orommel nem osztozom senkivel (meg a felesegemmel sem :) ).
A munkafelvevő mondta, hogy ilyet még nem látott, 100.000 alatt még egyiknek sem volt ilyen baja. Más típusok közül, amiket ismer, csak az Alfáknál látott eddig ilyet.
Szerintem nyugodj meg, nem választottál rosszul.
Új autót kérni egy 52.000HUF-os hiba miatt? :o
Én alapvetően hisztizős vagyok, de ez nem jutott eszembe :)
hali mar keresztlengokart kellett cserelni...
kezdek megilyedni...ilyen f...s a 206 vagy mi...
remelem nem valsztottam rosszul...mert ha 30000 km után ilzen"aprobb " hibák jonnek elő akkor 100000 nél motorcsere 150000 nél pedig teljes futomu+motor+kaszni+......stb....
Én biztos ,hogy kertem volna uj autot ...persze biztos nem adtak volna...
Jaja. Nur. Tagesangebot. :)
Viszont tök udvariasak voltak :)
Garancia után is márkaszervízbe fogod vinni?
Én már agyalok, hogy kellene találni egy szervízt, ahol nem vesznek le ilyen csúnyán. Remélem, januárig már nem kerül bele 15.000km, és a következő időszakoson már elkezd bejönni a sportszűrőm ára :)
Ma voltam 30.000-es szervízen Centrálautónál.
Gyertya, benzin-, pollen-, olaj-, levegőszűrő, olaj (szintetikus), első pár fékbetét lecserélve. A zörgő-börgő elemeket is helyrepofozták (bal első ablak, kézifék mögötti tárolórekesz). Továbbá első keresztlengőkar lecserélve mindkét oldalon garanciában (egyébként 2*26.000HUF), és megszűnt a motortér felől érkező kotyogás (gondoltam, lecserélik megint a motortartó bak csavarjait, de nem! :) .
kiakadtam. Gondoltam a közelgő csúf időre való tekintettel veszek egy új szőnyeg garnitúrát, mert amit kaptam a Color line-hoz, az túl szép. Hát tudjátok mennyi egy szőnyeggarnitúra? 40 ezer, amit kiválasztottam. De volt 20 ezerért is. Így, megyek a Corába veszek valami kétezer forintos szőnyeget:))))
Enyémre is szürkét mondtak, de rendelés szerint jégmetál, a forgalmiban világoskékre becézték.
Nem bántam meg, hogy ilyet kértem, a színeseken jobban látszik a kosz.
Ja, de az enyém pont hogy nem ezüst, hanem grafit-szürke, sokkal sötétebb. Pont azért, hogy ne legyen tucat. Amúgy én is a 3 ajtósban hiszek, ne akarjanak már hátraülni egyesek :) De gondolom ezt is látod a fotón...
Emberek! Van akinek Rolland Garros-a van vagy esetleg CC?
(már bánom hogy nem CC-t vettem...)
Kíváncsian várom a véleményeket és a fotókat a fent említett autókról;))))
na csá, látom van egy pár kép, párat már meg is néztem, de elég lassan tölti a gépem, és most sietek, holnap megnézem a többit is:)))
Klasszak a képek;)
Majd megnézem melyik a tiéd, azt mondod az 5. fotó?
jól van na! Nem szeretem a szürke kocsikat:) Nem szörnyű amikor mész az utakon és minden második autó ez az újra menő metálszürke? (még anno a 80-as években volt utoljára divat)
Mikori az autó?
Egyébként jók a képek:)))) Érdekes hogy szinte mindegyik pözsó 5 ajtós... Én nem vettem volna 5 ajtós, kicsit megmosolygtat egy ilyen pici autó 5 ajtósban. Dehát sokan családi autónak veszik és ahhoz kell még a hátsó két ajtó a gyerekeknek:))
Nem akarlak hergelni, de szerintem lassan felvethetnéd, hogy tökre örülnél mondjuk egy rádiónak, vagy esetleg megajándékozhatnának egy év Cascoval, vagy ilyesmi.
Nyusz, kikérem magamnak a "bádogszürkét", kivéve, ha nem az én szürkémről beszélsz, mert abból aztán tényleg kevés rohangál de azért nem szürke-egér/nyúl az, meg remélem én se!!! ott mászok ki belőle, tessék dicsérni ezt is. Az a birka szerintem, aki átfényezteti barbi-rózsaszínre (egyszer egy ilyen A6-ost láttam).
szia Napcsi (hív6lak így;)
oké, mindent tisztáztunk:
koromat tudod így most már (hirtelen nem tudtam honnan tudtad)
vidékiséged-budapestiséged tisztázva, pipa.
Remélem én érhtető vagyok:))
Amúgy valóban Bécsben nem jellemző, tudod ott más... Tudod itt már az ember annak is örül hogy 3 millióért vesz egy pözsót, ott az olyan mint itt egy használt lada.. (enyhe túlzással). Egyébként meglepő hogy mennyi 206-os van az utakon M.o-on!! És egy csomó lucifer pirosat láttam 3 ajtóst, pedig azt mondta a kereskedő, hogy ezt a színt általában ritkán rendelik:)))
A te kocsidról mikor láthatok fotót??????????????????
nem harapom le a fejed, mivel nem "elérhető".. de azér mondjuk szólhattál volna mielőtt ország-világ előtt közzéteszed a kocsim fotóit... Azért ezt remélem te is így gondolod már. (mert hogy előtte nem így gondoltad az egy biztos:)))
szia, köszike, én pár napot nem voltam a neten, de most amint más is látja pótolom a hozzászólásokat:)) Nem kényes ez a szín (mindennap törlöm le a port a garázsban valszeg ezér:)))
Valóban a colorline belseje szép a többihez képest...
A színnel kapcs. nekem eszembe nem jutott volna venni feketét... olyan mint egy halottasautó és mellesleg egy klíma kell abba mert nyáron dögvész meleg. Amúgy nekem az egyéniségemhez nem passzol se a fekete, se a bádogszürke, mint ami annyira "menő" mostanság, az olyan szürke egereknek való:))) Amúgy mindenféleképp metálszínt szerettem, mert a sima festés pár év után annyira bemattul hogy ronda lesz.
látom mindenki beindult a "mutogatásban". Kár hogy fehér az autód... bár ízlések és pofonok, neked lehet hogy az enyém nem tetszik... Belsejéről miért nincs kép? De gondolom olyan mint az általában presence.
napi, most mi a bajod? nem értem! Olvasom a hozzászólásaidat, de már megint mi a bajod velem?
Sosem egyértelmű amit írsz, léccike homályosíts fel:))))))) Na olvasom a többi beszólást:)))
Adnák, ha végre elhoznák Győrből. De mindig csak holnap, majd holnap... és most már csak hétfőn.
Valami Hans Akárki Akármilyen Cégre mutogatnak ( ez a szállító ).
Úgyhogy tegnap hiába jelentem meg ott, csak a papírmunkával haladtunk. Mindenesetre rendeltem egy olyan flancos 3D-s szőnyeget potom 22 ezerért ( uff, ennél a résznél becsuktam a fülem ).
Na meg persze átutaltam a pénzt, rajtam ne múljon...
hát inkabb irok valamit hogyn menjen a counter mert halott a topic egy kicsit...
semmi nem tortenik a hazak táján?
addig irok....
meg mindig van elado gumi vadonat uj ontinental premium contact 195/55 r15 iár.: 25000/db bolti ár 37000/db
és hatso sportkipufogo( rozsdamentes korracel) carbon veggel vagy hajlitott dupla dtm ki mit szeret 30000 ft ért....
Nagyon szép a kocsid, az ajtókban a bordó betétek nagyon tetszetősek, a plüsstigrist én is egyszerre kiszúrtam és a fehér számlapos órákat is és mindjárt be is ugrott, vajh' milyen színű lehet a világítás, de már tudom, ugyanaz, mint a többi 206-oson. :))
Köszi a képeket és bocs, hogy tegnap nem jeleztem vissza. A színe is nagyon szép, de azért ez elég kényes szín, nem? Bár gondolom nem annyira, mint a fekete (majdnem ilyen lett nekem is)... ;P
A fotót rakja mar ki valaki (ha publikus), vagy küldje el nekem és kiteszem én. Csak büszkén, mindenki megmutatja mije van szerintem, vagy maadie rosszkislányos/206-os oldalára csináljunk egy galériát?
Atyaég.Az rendben van, hogy nem olvasod el azt, amit én írok, de hogy azt sem, amit te írsz... :)
Írtad, hogy a tigris évében születtél.
Bonyolult dolog, hogy én vidéki vagyok-e, vagy sem. Tisztára olyan ez, mint a Pom-pom. Ha kell, paróka, ha kell cipő orrán pamutboj. Vagy valami ilyesmi. Vidéken vagyok bejelentve, meg ott van a macskám, de Óbudán hajtom álomra a fejem hajnalban.
na ugyan már honnan tudtad meg?
akkor miért mondtad, hogy vidéki vagy?
Na megyek, ma már nem rendelek a fórumon.
Sziasztok
p.s. várom a semmihótól is a visszajelzést a kocsimra:))))))))))
jaj má', miért ne hozna szerencsét a plüsstigrincs?
Na ne má'!!!
Amúgy én is tiprok egyet rajtad:
rosszul vagyok a vidékiektől...:)))
Na? Most örülsz?
Koromat szerintem nem találod meg. Elárulom: 30 alatt, de 16 fölött:))))))))))))))))))))))))))))))))
hello!!!! De tetszett a beszólásod:)))
Köszi, nagyon kedves vagy, jólesik ha dicsérik a kicsikét...
Plüsstigris: szerencsét hoz, mivel kínai szerint a tigrincs évében születtem:))
Fehér műszerlap: KIRÁLY!
Narancs színű a világítás, miért a többi pözsóban nem?!
Na én is tisztítgatom rendesen. Veszek új szőnyeget is, feketét, mert ez a szürke-bordó rátéttel és hogy plüss, eléggé kényes. Mennyi amúgy egy szett?
Buda zöldövezetében van a helye, többet nem árulok, féltem a betörők ellen:)))))
Az illatosítós story nagyon tetszett:))))))))))))))))
