Keresés

ezt a 3 oldalt is olvasd el még

Köszi szépen! :)

Köszi.

Ezt olvastam,de az nem derűlt ki számomra,hogy mennyit bontsak le.

Az egész szerkezetet vagy elég csak a burkolat fele?

hali

itt szinte mindenre választ találsz

http://multipla.szakkor.hu/leirasok.htm#potkerek1

Ma megvolt a nagytakaritás az autó felderítése.

Hátulra nem tudom betekerni a vonoszemet,de a fő gond nem ez lett.

Kipróbáltam a pótkerék szerelést.Szépen le is eresztette,de vissza már nem akarja húzni.

A szerkezet belülről,hogy néz ki?Drótköteles megoldás vagy valami más?

Mielőtt nekiesek inkább kérdezek.:)

Az egész szerkezetet le kell szednem vagy a burkolatot külön megtuom bontani?

Amíg válaszol valaki megyek ások egy aknát.:D

Helló!

Nincs biztosíték.Valahol máshol kell keresgélned.Akku saru nem laza-e vagy nem korrodált. Ékszíj nem laza ,nem szakadt-e le.

Azután generátor.Multimeterrel 13.8-14.2 V-ot kell mérned ,ha van töltés.

Üdv.: FN 72

sziasztok csak annyit szeretnék kérdezni hogy ég a töltés visszajelző lámpám és van e valami biztosíték amit kiverhettem és azért nincs töltésem ?

Boltban nekem 10800-ért hoztak zsír új Facet-et. Úgyhogy e fölé nem nagyon érdemes menni...

Én termosztátnak nézem ;)

Ez a gyári Multipla felni, szerintem jól néz ki.

Sajnos a Bravo/Brava ködlámpakeret nem jó hozzá. A ködlámpa ugyan az.

Milyen lehet a bordó kocsin?:) ET31,5

Bravo,brava ködlámpának a kerete mennyire passzol multihoz?

Aki vaterázik és esetleg érdekli

1,6 benzin vízpumpa:

http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=1439924570

Jó, jó, de ezek is a műszaki hiba alá tartoznak, s így egyszerűbb írni mint felsorolni az összes kicsi hibát ami jöhet :-)))

2. változat: :-))))

Ja igen, a légzsákcsatlakozója más tényleg. Nagyjából két éve vadászok egyre a kormányomhoz. Hát, ha legalább ránézünk egyszer közösen, már az is nagyon hasznos lenne.

Nem eladó de ha kell, neked adom csak nem emlékszem, hogy így kompletten milyen hiba miatt cseréltem, az átvezetőnek vagy a kormánykapcsolónak volt valami baja. Meg kell majd nézni hogy jó-e, illetve passzol-e a tiédhez (légzsák csati stb.) vagy esetleg össze tudjuk-e hozni a kettőből, hogy használható legyen neked. 

izé... hogy is mondjam, nem eladó véletlenül az az átvezető?! :)

Megválaszoltad a kérdésedet! :) Igen más az átvezető több a vezeték mint a multikormány nélküliben. A képen amit felraktam a tempomatról, azon a kormánykapcsolón multikormányos átvezető van és a sárga légzsák csatlakozó mellett egy több érintkezős fekete csati van míg a simánál csak egy két érinkezős fehéret találhatsz ami a kürt kapcsolóhoz megy.

Cserélnem kell a bal első ködlámpát,a régi törött.

A nagyobb baj,hogy a lámpa tartó műanyag is el van törve.:(

Már tuti izzó gond van mert 1 körön vannak és a másik világít.

Ezzel a kis lemezes felfogatással elég szívás.Hosszúak a csavarok és nehéz kitekerni.

A két alsót kiszedtem már,de ami kivűl fogja azt nem tudom kihajtani.:(

Tuti nem volt gyári tempomatos Multipla.

A hirdetéseket meg el lehet felejteni. 10 autóhirdetésből 9 hibás, az eladóknak fogalmuk sincs, hogy mi van az autóban, csak ikszelgetnek.

szvsz izzó gondod lesz, a nyagykönyv ami le lehet tölteni a szakkörről azt írja, hogy a ködfényszórók biztosítéka 20as számú 15A-es ami  a biztitáblába bal szélső oldalról alulról a második ami asszem kosaras a biztosítékon van +-ba egy műanyag rácsszerű izé

már megtaláltam a leírást

A jobb első ködlámpa biztositékát merre találom?

Vagy egy leírást a biztositék táblákról multinál?

Köszönöm.

Na ja kb erre gondoltam én is, de azé a műszaki hiba kicsit erős:) nem véletlen felni vagy vízcső szakadást írtam:)

Bár nem tudom mit kéne néznem, de nyoma sincs semmi + dolognak sajna

Franko a szervizfuzet. :)

Igen, már látom. Pont a gyári navi elhelyezése után kutakodtam mikor rátaláltam, és egyből gondoltam rátok.

Pedig ott van, a 8-as képen pl elég jól látszik, de ez utólagos kendács szvsz. Amitől viszont nagyon különleges ez a darab, az az eredeti és csak a nagyon koraiakban előforduló két poziciós monitora. Egy ilyenért sokmindenre képes lennék... :)