Megpróbálok úgy reagálni, hogy ne bántsalak meg....
Már a korábbira is csak azért nem írtam, mert nem volt időm, s később megtette más.
Az árral kapcsolatosan minden autót ugyanazok a terhek terhelnek, az árakat ezért össze lehet hasonlítani, és azt lehet mondani, hogy egy 2,2 millás swifthez képest a 4 millás ceed-től jogosabb elvárás a nagyobb tökéletességre vágyás. Én spec imádom a régebbi autókat, és épp olyan mercikhez hasonlítok, amelyek 1,5 mill környékén megvásárolhatóak. (Kifogástalan Mercedesre vágyódónak kortól függettlenül min 1,5 millt kell elővenni minimum, ennyiért kaphat 92-94 es évjáratú, vagy annál régebbit, mindegy meddig halad az öregségi skálán kb 1975-ig, fenti összeg alatt csak redkívüli szerencsével juthat jó példányhoz. Az annál régebbiekből már csak egyre többért vásárolhat)
Természetesen vajh kevesen gondolnának fenti mercire egy új ceed-del szemben, nekem meggyőződésem, hogy 10 év használatot feltételezve kb azonos költségekből azonos élvezeti értékű autója lehet.
Most látom, hogy nem annak válaszolok akinek szándékoztam!
tgera lett volna, akinek a hozzászólásaira reagálok!
Jelzem, nekem Focus-om van, szóval én aztán nem misztifikálom túl ezt a Ceed-et, egyszerűen szimpi és ennyi. A stílusod volt csupán érdekes, "kapjatok a fejetekhez", "el vagyunk kényelmesedve", stb, stb. Itt minden apróságot megbeszélünk erről az ótóról, mint minden márka fórumban, szóval ezeket az apróságokat is. Szerintem - hangsúlyozom nem vagyok egy elkényesztetett kölyök, már csak koromnál és neveltetésemből adódóan sem - akkor is bosszantó, hogy filléres dolgokat spórolnak meg az autógyárak, mert, mint itt már írta is valaki, a Ceed-be is sok csavar-patent alá tettek már gumit, hát tehettek volna még pár helyre, mondjuk megdobta volna a költséget vagy 1000 Ft-nyi Euróval. Alapvetően ma már szinte tökéletes kocsikat csinálnak a 70-es évekhez képest, pláne a szocialista produktomokhoz képest. De ez el is várható, mivel a technológia is fejlődik. Szóval ilyen bosszantó apróságokon is múlhat, hogy ki mit választ manapság. Anno a mosóteknő volt divat, most meg az automata mosógép, mégis mikor elromlik a mosógépeden a centrifuga, nem mondod te sem gondolom, hogy ebadta gép, ejnye-bejnye, de semmi baj majd én kicsavarom, hisz anyáink is megoldották ezt.
Látod, már megint ez a fene nagy önérzet, amit ezen a fórumon állandóan látni. Bárki bármit mond, azonnal őrült nagy személyes sértésnek veszitek. Senki sem mondta, hogy hú de csóró, aki KIA-t vesz, bezzeg mi. Miből gondolod, hogy nekem 3 millió forint az semmi? Csak annyit mondtam, hogy egy olyan megjegyzés a részetekről, hogy 4 millióért ne ciripeljen egyszerűen naiv, mert nem szabad árhoz kötni.
Egyszerűen mégegyszer mondom, túlmisztifikáljátok ezt az autót. És mivel szerintem túlzottak voltak az elvárásaitok, sokan tragédiaként élik meg, ha bármilyen apró hangot hallanak egy autóban.
Nem tudom mire alapozod, hogy alacsonyabbak az elvárásaim egy használati tárggyal szemben? Én általában tudom mit veszek, és nem is várok el tőle sokkal többet, ezért nem is nagyon szokott csalódás érni (ismét mondom ártól függetlenül).
van fotómasinám........ha gondolod.......... :o))))
Más: ha jön a tél, még azt várom, hogy beszámoljanak a dízel tulajok, hogy milyen rövid időn belül fúj meleget a kocsi, mert úgy hallottam, hogy a dízel lassabban melegszik. Vagy ez a kettő nincs kapcsolatban egymással?
Az, hogy a te igényeid alacsonyabbak, arról mások nem tehetnek. Nem mondta senki, hogy emiatt a Ceed egy fostalicska. Ne gyere már itt skodákkal meg trabantokkal, ja tudjuk a középkorban egy öszvérnek is örült a paraszt.....
Már bocsi, de a Mars Red a viládosabb a So Red a sötét azaz bordós. Épp ezért csodálkoztam, hogy élőben az "alap piros" hogy nézhet ilyen jól ki... :o))
A 2000 előtt gyártott autók még ilyenek voltak. A mostaniak meg szándékosan olyanra vannak gyártva, hogy ne 10, hanem max 5-7 évente cserélj. Látod egy izzócsere milyen tortúra mostanában teljesen függetlenül a gyártmánytól.
Izzócseréhez levenni a lökhárítót vagy kivenni a lámpatestet? Hol van itt a biztonság?
Utolag is ra lehet tenni majd egy "mezei" Cee'd-re az xR kiegeszitoket?? Mert most talaltam 2 kepet kompassblue xR-rol es hat..... nekem kell majd ilyen:) Csatolom (ha sikerul):
A kollégámtól kértem, a mosdó szifonját valahogy le kellett szedni! Amúgy is a Cee'd sipíkoló anyósülése miatt szoktatom magam a hátsóülésre való pakoláshoz.
nekem a szélvédő alatti levegőbefúvó műanyag ciripel. rohadt idegesítő tud lenni, de már ki is vagyok nagyon élezve rá. alaposabban szemügyre vettem és azt vettem észre, hogy jobb oldalon (ahol a klíma érzékelője van) kiugrott a helyéről. rázkódás vagy a nagy meleg nem tudom, de fura. nem sikerült visszapattintani, majd beugrom vele egy szervízbe. ezen a ciripelésen vajon a szilikonspray segíthet?
Nem is a Te hozzászólásodra reagáltam, mert azt egyből levettem, hogy szerintem egyformán gondolkodunk.
Csodák a tömeggyártásban és a mostani rettenetes fogyasztói társadalomban nincsenek. Túlzottan elkényelmesedtünk, és "jó dolgunkban" (ez nem sértés) nem tudunk mit kezdeni magunkkal. Mindenről azt várjuk el, hogy tökéletes legyen, miközben mi vagyunk a legtökéletlenebbek.
Tqera> Egyetértek, tulképpen ezért is szólaltam meg, csak nem voltam egyértelmű: az eddigi kocsijaimhoz képest (és nullkilométeres, nem trabant/wartburg kategóriák voltak) ez a legcsöndesebb, gyakorlatilag néma, az egyetlen észlelhető ciripelést is én okoztam.
Kiberlovag> köszi, ez az infó eddig elkerülte a figyelmemet, de az utóbbi időben magam is kezdtem ebbe az irányba tapogatózni, s mintha igazad lenne )))
Írtam, hogy asszinkron a rüki, ahogy a kategóriában szokás... ergó próbáljátok ki egy hétig, hogy rüki előtt duplán kuplungoltok, és lássatok csodát...
Milyen autókon kezdtetek el vezetni? Ladán, Trabanton, Wartburgon, Skodán? Esetleg ős Escortokon, meg Kadetteken? Ott senkit sem zavart ha zörög a burkolat? A 90-es évek elején, ha valaki meg tudott venni egy 1,3 Kadettet, az arényaiban kb. annyiba került, mint most megvenni egy Cee'd 1,4 LX-et. Kit zavart, hogy itt-ott cicegést hall? Senkit, mert boldog volt, hogy új autót vehetett (jó esetben). Szerintem kicsit pottyanjatok vissza a földre, és mindenki használja az autóját olyan nagy örömmel, mint amilyen boldog átvételkor volt. Szerintem az elvárásaitok egy kicsit túlzóak ebben a méretkategóriában.
Persze a hibákat ki kell szűrni, de a gyártás beindulása után fél évvel szerintem nagy naivitás olyan autóra vágyni, ami tök csöndben van. Majd a Cee'd II-nél jogosan lehet reklamálni.
Kapjatok már észbe! Egy autó nem 4 milliós, hanem legfeljebb 3, ha a legolcsóbb belépőárat nézem. A felszereltségi listán feljebb lépve is ugyanazt a kocsit kapod meg, csak jóval drágábban, de a belekerülő alkatrészek felára ilyen tömeggyártás mellett elenyésző ahhoz képest, hogy mennyivel többet kérnek érte. Én biztos vagyok benne, hogy egy autógyár úgy állítja be a modellek árait, hogy a belépőmodellen is legyen haszna. Amit ezen felül magasabb felszereltséggel elad, az szinte tiszta profit.
Egyébként keressétek meg a nemrég megjelent új C-Merci tesztjét, majd 10 millió forint és pontosan olyan zörgéseket hallottak benne, mint amiről Ti is beszéltetek a Cee'd-nél.
- Most 6500 km. van a kocsimban, ezt főleg Budapesten, macskakövön és kátyús betonon tettem bele. Tapasztalatból tudom, hogy ennyi idő után egy kocsiban ha valami zörögni akar, akkor az már régen zörög. Ehhez képest a Ceed belső tere (ülések, műszerfal, ajtók, stb.) tökéletesen néma, egy nyikkanás sem jön sehonnan. Ugyanakkor azonban: A GPS nálam a kormány bal oldalán van. Ha a GPS tápkábelét a kormányoszlop fölött vezetem át, ami szinte érzékelhetetlenül ugyan, de megfeszíti a burkolatot - és itt a feszítés a lényeg, ahogy azt korábban már valaki írta - akkor a kormányoszlop burkolatának felső műanyaglemeze belül a műszerfal mögötti végénél ciripel. Vért izzadtam mire a hang helyét és okát megtaláltam. Ha leveszem a kábelt semmi hang .........
- A váltó valóban nagyon nehezen, általában csak másodikra veszi be a hátramenetet, és az is előfordul, hogy ha nem figyeltem oda eléggé, akkor kidobja. Ezt én eddig egyedi hibának tartottam, de most olvasom, hogy nálatok is többeknél előfordul... Ezt mindenképpen hibának tekintem, de mivel egyébként a váltó szinte tökéletes (és imádom), nem foglalkozom vele, ennyi belefér.
Az, hogy 2007/08 nem azt jelenti, hogy akkor gyártották hanem azt, hogy ha megveszed akkor állítják forgalomba. Ettől ez még valszeg egy tavalyi beragadt autó. Lesz ebből még 2007/09 is. Komolyra fordítva nagyon nagyon megéri. Kétliteres dízel moci és szinte full extra. Olcsóbb mint egy 1.6-os CRDI EX Ceed.
egyet értek, szerintem sem nagyon adja vissza a valóságot a katalógus, pl valaki itt már felrakott képeket saját mars red-ről, és elcsodálkoztam milyen jól néz ki, pedig még csak nem is metál ha jól tudom. A katalógusban meg olyan mintha kiszívta volna a nap, de legalábbis egy aranyeres lúd fosta volna, már elnézést...
