Uppsz a német szabadköművességről mit lehet tudni.
Ha az utca emberét (vagy párducát) kérded, nem tul sokat, magárol a szabadköművességről is csak annyit, hogy ismert a Francia, amelyik agressziv és forradalmi, ezt képviseli a Nagy Szimbolikus Páholy.
Aztán nevezetes még az angol páholyok is, amelyek jobban beillszthetők az adott társadalomba kevésbé felforgatók, mint United Grand Lodge.
Németeknél mik a főbb páholyok és mik ezek megkülönbö9ztető jegyeik?
Ugye a legnagyobb gond ilyenkor, hogy sajnos a tekercsek nem konzerválodnak.
Ellenben a másik cikkben amit betettél az olasz topikban ott a Casa del Bicentenario-ban, tekercseket is találtak megszenesedve, amelyek elolvasása (szintén a cikkben volt irva) nem reménytelen.
Egész érdekes társadalmi kapcsolatokra jöttek rá bronzkori sírok elemzéséből Bajorországban, a mai keletnémet területekkel voltak közeli kapcsolatban a gazdagok.
Bertha Benz nevezetes 1888. évi Mannheim - Pforzheim autóútja volt az első hosszabb távú utazás a világtörténelemben, amit belsőégésű motorral hajtott közúti járművel tettek meg.
A legenda szerint férje tudta nélkül indult el erre az útra 2 fiuk, a 13 éves Richard és a 15 éves Eugen kíséretében.
1888. augusztus 5-én hajnalban indultak útnak Mannheimből és útközben többször is meg kellett állniuk valamit javítani a gépkocsin. Egy ízben még egy helyi kovácsmester segítségét is igénybe kellett venniük. Valamivel alkonyat után értek be Pforzheimbe, ahonnan Bertha táviratot küldött a férjének a sikeres utazásról.
Nyugodtan kijelenthetjük, hogy világtörténelmi jelentőségű utazás volt, legalábbis ami a közlekedés történetét illeti.
bezony, de királyként nem Frigyes volt az egyetlen akim hallhatatlan zenéket alkotott (bár csak több lett volna), de más királyok is elküvettek hasonlókat.
