Keresés

1283 at gyártottak belőle. Ritka...

Dehogy eladó! Hónapokig mérgeztem érte a havert :)

Képem nincs (még), de ha szükséges csinálni fogok (eszembe sem jutott eddig).

Na ne tessék viccelni! Mindjárt egy M3? Mindjárt egy limó? Nem eladó? :) Képek?

Az is szép!

Nekem CB91 modell

Nekem meg a nevem alatt lévőről..

Szabad tudni milyen bmw d van?

Nekem a BMW-ről is megkérdezik rendszeresen, hogy nem eladó?

:)

ami igazan meno az a 28eves VW transporterem :)

Nem mulik el olyan het, hogy ne kapna dicseretet, vagy ne kerdezne meg valaki, hogy eladom e. 

Milyen menő lehetett akkoriban egy max 5 éves BMW :)

Ertem en pontosan mirol beszelsz :) Nekem is tetszett mig mukodott, de elvagyok nelkule es szerintem csak arra, jo hogy eggyel tobb meghibasodo alkatresz legyen a gepben. 

Igy vagyok a motoros ules alitassal is, jo-jo de .....

Mikor kijottek az E36-el lehetett bebepitett mobil telefont kerni mikor megvette az ember. 

Az akkori csucs technologia kb 2-3 ev utan mar csak a helyet foglalta a kocsikban. 

Ugyan ez a helyzet a beepitett GPS vagy tolato kamerakkal. Ma csili-vili, de holnap utan mar csak elavult cucc. 

Elkernek erte egy csomo penzt de semmi szukseg rajuk :) es kesobb csak fejfajast okoz. 

Engem meg kibaszottul zavar.Ha nincs benne központizár majd én nyitogatom.

De kulcsos távnyitogatós,innentől zavar.

Nem vita ez csak egy vélemény:))))

18 evvel ezelott vettem meg az E36osom es kb 14 evvel ezelott elkezdett szorakozni.

Nem csereltem ki, mert szerintem felesleges egy ilyen kisautonal, hogy elektromos ajto zar legyen.

A vezeto ulesbol elerem mindegyik gombot :)

Idonkent meg ma is neha reagal a zar a kulcsra, de inkabb nem :)

Kulonben szinte 100%, hogy nem a mechanicai hanem az elektronikai resze betegeskedik.

Ha OEM gyari uj alkatreszt veszel bele akkor sem garantalt, hogy sokaig birja.

Nos a hol lezár holnemmel indul.Aztán majd nem fog.Én is így vagyok ezzel csak nekem anyós oldalon..Nekem már a full humánerőforrást igényli.

Bontó nem biztos hogy jó(tudja a lőtéri kutya,hogy meddig tart.)

Vojnó néven szok' irni egy kartárs, Írta,hogy elvileg javítható

Olyat próbálhatsz,hogyha kinyitod az ajtót van egy kis focipálya stadion alakú 2 részből álló müanyag.

Azt kiveszed oszt jól a WD40.Nem valószínű a siker.E36-on semmi eredmény,de e34 en utána ideig-óráig összeszedte magát a zármotor.

Viszont ha cserélsz ezt a módszert szidni fogod,de talán egy próbát megérhet...

Amugy a wallisnál 60-70 pengőt mondtak

Sziasztok! Nem rég vettem egy E36-ot amin nem működik a bal hátsó ajtózár(központi zár), vagy is hol lezár hol nem. A segítségeteket kérném abban hogy hol tudok hozzá bontott zárat venni.

Köszi. Erre már nem lesz időm. Hétfőn megy az autó a szerelőhöz. Legfeljebb 1-2 nappal tovabb lesz ott. 

mármint a kulisszát

Én úgy csináltam, hogy vettem egy komplett bontottat, nem egy ökör ára, és azt újítom fel a lent leírtak szerint(bronz persely, stb) és ha aknához jutok csak kicserélem.

Akkor meg pláne.

Ez a váltó inkább 40-ért szokott menni.

OK, kösz a sok jótanácsot.

Jövő héten megyek a szerelőhöz. Meglátjuk mit mond.

Pl. egy megkopott léptetővilla ami miatt kidobja az egyes sebességet 18.000 ft. Meg a szétszedés munkadíja ( nem a fel-le szerelés) kb 20 ezer. Ennyiért kap egy bontott váltót.

Az egész kulisszát átrakod egy az egybe a bontottra. Amiből állítólag egyre nehezebb jót találni. Pedig korábban az a hír járta, hogy sosem megy tönkre (ugyan az a ZF váltó van a 328i alatt, mint a 3.0 M3 alatt).

Azért előtte lehet meg kéne egy váltóssal is nézetni, hátha vmi ócsóság ment benne tönkre csak. Na persze...

Nekem 28i, de nem tudom milyen márkájú a váltó.

Nekem getrag váltó van alatta egynagy büdös lófasz, annyit tudsz hogy a legjobb olajat rakod beléje

25 i ken már ZF váltó van.Most attól függetlenül,hogy lóg e a váltókar,525 ix -en nem is volt ilyen gond..........

Kösz! ;) A kevés alvás teszi...

Szóval akkor arra vagy jó (hátha) vagy nem, de ha nem, akkor bontottat kellene próbálni. És abba át lehet tenni a kulisszába vett új alkatrészeket.

155896 sz. hozzászólás :).

És ezekkel a javításokkal könnyebben venné az egyest is vagy csak a lógást javítja?

Ha megvan minden hozzá, akkor aknából vagy emelő alól nem nagy mutatvány, szerintem kb. egy óra hossza a reális, vagy még annyi sem. A váltót nem kell leszedni, viszont felülről nem oldható meg.

Ha megy a cucc esztergályoshoz, akkor nyilván rá is várni kell. Érdemes egyébként megcsináltatni, amit mondtam, három okból is:

1. a váltóra menő csuklóban lévő betét bakelit, néhány ezer km után kikopik ugyan úgy, hiába veszel újat,

2. a a váltókar alján lévő betét szintén (bakelit) is ki van kopva, az másképpen nem cserélhető, csak vagy így, vagy veszel új váltókart,

3. a váltókart és a csuklót összekötő rúd csapjainak kopása is javítható.

Köszi, akkor jól gondoltam. 

Köszi.

Megbeszélem a szerelőmmel.

Ehhez a váltót is le kell szedni vagy fentről is megoldható?

Kb mekkora munka egy szerelőnek? Amúgy is viszem jövő héten, csak mennyivel többet kell ott hagyni?

Tudna valaki ajánlani hibakód olvasó progit gépre, ami működik ezzel?