Keresés

Ismerem a spréket, nem véletlen írtam. Tavaly fújtam az egyik kocsinkat. A spré még egy 5000 Ft-os aldi-s pisztollyal se tud versenyre kelni fújt minőségben. Két külön kategória. Pisztoly nagy helyre való? A céges festőink máshogy gondolják. Profi kezekben csodát lehet művelni vele.

Az nem baj ha oldószeres, ettől még időtálló. A felnikre az alapozót vízzel kellett higítanom, ez is egy oldószer.:-))

A lényeg, hogy én szépen tudok dolgozni vele. Utoljára 16 éves koromban festettem szórópisztollyal a saját Trabantunkat az akkor még szupernek számító Neolux-szal. Elég jó lett az eredmény.

De a pisztoly nagyobb felületekre való. Kissebb dolgoknál sok a pazarlás. A mostani sprékkel pontosan és gazdaságosan lehet dolgozni. Már nem festek annyit, hogy elő kéne vennem a pisztolyt. Nincs is itthon mert a fateréknál fújtuk vele a kerítést Xyladekorral.

Szal...próbálj ki egy rendes sprayt és meglátod, hogy milyen szépen lehet vele dolgozni.:-))

Nekem egy 285 km-es "bővített" Mecsek volt ma. Fogyasztást nem tudom, mert várom hogy kiürüljön a tank :-) (Jövő hétvégén olaj és szűrők cseréje, és jobb szeretem üresen emelgetni a tankját a légszűrő miatt).

Zongoráztunk egy kicsit ma. 400 hibátlan km-t mentünk. 4,4-es átlagfogyi jött ki a végén.

Próbálj ki egyszer egy jó festékszóró pisztolyt. Többet nem nyúlsz spréhez...

Nem az a gond: a fényezők már szinte kizárólag az időtálló kétkomponensű festékeket használják, a spray meg sima oldószeres...

A sprével finomabban lehet fújni, kissebb a szemcseméret és jobb a porlasztás. Több rétegben kell vékonyan és máris tökéletes fedőréteg lesz. Én mindig magam festettem a dolgokat. A spray ott jó ahol a kissebb dolgoknak van mélysége is és szűkebb helyekre is be kell fújni. De festettem már vele autó lökhárítót is hibátlanul. Én szeretek vele dolgozni, főleg a mostani akrilokkal.

Pont most januárban fújtam le a nyári felniket fémes sötétgrafitra, tökéletesek lettek.:-)

Sprével igazán jó, és tartós réteget nem nagyon lehet fújni szerintem. Agyon van higítva az anyag, hogy a hajtógáz ki tudja fújni. 

Ezért kell otthon lefújni olcsón. :-)))  LINK 

Egyébként nem nagy felületeken szépen lehet dolgozni a jelenleg kapható spray festékekkel is. Kell hozzá némi kézügyesség és ismeret, de ha ez megvan akkor otthon is bármikor lehet minőséget fújni. 

Akkor azért nem olcsó móka ez a fényezés, amire én emlékszem hogy autó elemet is 20ezer Ft körül fújnak le.

Ma vittem egy balesetes burgit szervizbe. Ott 25e Ft környékét mondtak fényezésre elemenként átlagban. A hasa alját kell festeni, és az első nagy idomot. ezekre mondták átlagárnak. Ebben 1-2 fül visszahegesztését is megcsinálják.

Még egy kérdés, mert utoljára a szocializmusban fényeztek nekem motort ill, egy Simson Schwalbe-t. :-) ( de jó kis gép volt az! )

Manapság milyen összegbe kerül egy ilyen fényezés? Első sárvédő, fejidom, ülésidom lenne fújatva.

Köszi! Ha bagodi, akkor azt megkérdezem az ott lakó kollégáimtól...

+ egy Ricsi nevű emberkét ajánlanak Bagodban, de az ő munkáját még nem láttam. Kérjek elérhetőséget?

Keszthelyen tudok. Veteránokat szoktunk vele festetni.

Sziasztok!

Tudnátok nekem munkájára igényes, korrekt fényezőt ajánlani a megyében, akinek a gondjaira lehetne bízni pár idomot újrafényezés céljából?

Előre is köszönöm!

EB van, nekem nem fáj, ha elcsúsztok a témától, de másokat zavar.

Síléccel nehéz focizni :-)

Én nem értek a focihoz, és csak az utolsó 15 percet néztem, de az oszik nagyon nem voltak formában a vége felé.

Több évtizedes felkészülés után illő volt nyerni, :-)))

2:0

:-) A zalaiak mindenhol ott vannak.

Nem valószínü, mert nincs már nagyon szívó benzines..

Na, még a végén megtérsz, és veszel egy francia kocsit. ;-)

Ma ültem egy 2007-es 1.6 16V Logan kombiba. 155.000 km volt benn, kőműves használja, folyamatosan utánfutóval. És meglepő szép állapotba volt. Kormány nem volt lekopva, váltó sem, műszerfalon semmi karcolás, egyedül a vezetőoldali ajtón a hangszóró burkolata hiányzott. Szóval 155.000km még akkor sem nagyon látszik egy autón, ha melózni használják.

A volvónak és a focusnak viszont igen ;)

Az A4-nek és a Fókának semmi köze sincs egymáshoz!!!!

A blokk részben lehet, de az elektronika, és a perifériák már nem.

Tudtommal ez ugyan az a motor, mint ami a Focusokban van.

Szép ez a kocsi, de felénk mezei falusi szerelőknek se megfelelő diagjuk, se felszerelésük, se tapasztalatuk nincs ezekhez a kocsikhoz. (persze ezt elsőre nem vallják be, csak ha már fizettél nekik egy csomó pénzt feleslegesen...)