Ez így van, hozzáértő szerelő kell. Ha BP-i vagy, akkor Lurdy, állítólag ők az egyik legjobbak!
Az ilyen hirtelen nem indul jelenség többnyire banális. Különben már több előjele kellett volna,hogy legyen : füstöl a gép, eszi az olajat, rángat alapjáraton és / vagy terhelésen is, gázreakció késve érkezik, nehezen indul, stb. Vidd el rendes helyre, ha nem BP-i vagy, akkor FB, Kia HUN és ott kérdezz rá, ki mit és hol ajánl. Vakra cserélgetni drága és fölösleges. Sokaknak 300e fölötti futásnál is a gyári befecskendezők vannak, de egyesek 400at is elmennek bontatlan rendszerrel!
Keress rendes szerelőt, mielőtt fél autót kicserélteti veled!
Szerintem a tanktól indulva nézd át az üzemanyag rendszert, szűrő is gondolom lett cserélve?. A tanknál is van egy szivattyú, ha jól tudom 3 bar nyomással dolgozik. Ha ezek rendben, akkor fordulat szám jeladót is érdemes megnézni.
Sziasztok! Lenne egy kérdésem hátha tudna nekem valaki segíteni ! Van egy 2007 es újonnan vásárolt Kia Rio 1,5 crdim . Olyan probléma jött elő , hogy melegen nem indul , mostmár hidegen sem . Egyik napról a másikra. A tünet kezdetekor elvittem egy szerelőhöz , aki leptopra tette , és az autó hibakód mentes . Nem ismeri fel a hibát. A szerelő azt mondta porlasztó hiba , vettem egy törött donort ki lett cserélve a porlasztó ,és ugyan az . Az autón minden olajcsere stb rendszeresen szervizelve volt . Nagyon figyelünk rá . Esetleg van valakinek tapasztalata ilyen dologban? A nagynyomású szivattyún is ki lett cserélve a szelep , a helyzet változatlan . Az autóba 170000 km van . Hideg indítóval azonnal beindul , és tökéletesen működik . Köszönöm előre is ha valaki tudna esetleg mondani valami okosságot . A szerelőknek feladta a leckét , és nekem is .
-Ez igen jól hangzik. Akkor remélem a kocsi módosítottabb részeit is átgondolva módosították és maradnak problémamentesek.
-Igen ez a dugóban kikapcsolás ez jó ötlet. Sajnos most éppen tegnap jól kapott egy kiadós ki-be kapcsolást, mert az egyik családtag elvitte s nem tudta, hogy kell kinyomni, pedig mutattam. Na mindegy. Egy alkalomtól nem lesz baja :D
-Ha szép volt az olaj, akkor lehet nem bizergáljuk majd 15 ezerig az elején sem. Akkor lehet, hogy dízeleknél igazán neccesek a hosszabb csereperiódusok és benzinesekben nem használódik el az olaj olyan hamar...
-Felkersem a klubot és benézek a fórumba akkor ott is.
Stonicos kommenthez hozzászólva, nekem egy 2017es Riom van igaz 1.4es de legalább hasonló mint a Stonic. 32ezer kilóméter van az autóban 1 kerek év alatt és most volt a 2. kötelezőszervízem. És se most se az előzőnél (15ezer) nem volt semmi probléma az olajjal. Szinte egy decit se fogyott és amikro lecserélték a régi olyan volt mintha még szinte új lenne, kicsi túlzással. Szóval kifefjezetten jó ez a 15ezer kilóméteres periódus. Én személyszerint 2ezer kilóméternél is cseréltem egy olajat biztonságból de utána már csak 15nél. A start-Stopra kitérve pedig én nem szoktam kikapcsolni csak ha esetleg dugóban vagyok vagy belvárosban kell araszolgatni sok ideig. De egyébként mindig be van kapcsolva. Tipushibaként nem igazán tudok mit felhozni, hibátlan a jármű. Talán annyi hogy 1 év alatt mondjuk 2-3 alkalommal előfordult hogy kuplung benyomásra nem indult be a motor miután leállítótta a Start-Stop. Egyébként sok sikert kívánok az autóhoz! :D
Szia, FB, kia club hun, ott több tulaj van, mint itt valaha is lesz.
gratula az autóhoz! nem ismerem a típust, nem tudok rá mit mondani, de nem hallok típushibákat ( egyelőre ) ha lesz is, inkább apróságokra lehet számítani. EGy ideje már gyártják ezt a motort.
Egy új Stonic tulajdonosa lettem és mivel annak még friss megjelenése miatt nincs fóruma, itt kérdeznék a Rio-ról, hiszen javarészt ugyanaz a két autó a formát leszámítva :-)
-Nagyon nincs típushiba ezeknél nem? Vagy olyasmi amire majd figyelni kell kifejezetten... Az 1.25-ös szívó benzinessel lett véve.
-15000km olajcsereperiódus ez hosszú távon is jól működött a Rio-k esetében?
-A start-stop rendszert általában kinyomjátok?
-Az első pár ezer km után itt tényleg nem kell olajat cserélni? Szóval a legelső periódus is lehet 15000 km?
Láttam, h motorolajos kérdés is volt nemrég. Sajna mindenki a viszkozitással van elfoglalva. 5vé30as, meg 0véhuszas, vagy nullvéharmincas kell bele...csakhogy az édeskevés...a specifikációt, gyári ajánlást kellene inkább nézni. A márka meg mind1. Olajcsere maxxx 15ezrenként. A képen a nálunk fellelhető 0w30as olajok....1 márkan belül van 5-6 fajta...az egyiktől megellik a Kia a másiktól meg nem...erre figyeljetek végre
Figyelemmel kell azért lenni – az ismert adatokon kívül – arra is, hogy az üzembe helyezés hazai vagy külföldi, tulajdonosok száma, esetleges sérülés és annak jellege, korrózió stb.
Szerintem a fenti hirdetések iránymutatóak lehetnek.
Előre bocsátom, szigorúan magánvélemény!
Ha minden rendben van a kocsival, 1150000 körül kezdenék.
teljes LED-es belső világítás, ködlámpa elől-hátul, fedélzeti komputer, abs, esp, 30e km kuplung, 8 légzsák.. hirtelen ennyi jutott eszembe. Ülés nincs kiülve és rozsda nincs az autón!
Elég kevés az adat, de csakis a megadottak ismeretében – szigorúan csak tájékoztató jelleggel – az alábbi linken található néhány hasonló évjáratú, s km futással rendelkező Rio.
A gyári előírásokat mindenkor érdemes betartani! Természetesen, más azonos paraméterekkel rendelkező olaj is megfelel, de azért egy garanciális kocsi esetében tartanám magam a gépkönyvben leírtakhoz.
A meghatározott 0W20-tól legfeljebb 5W30-ig tartom lehetségesnek az eltérést.
A magam részéről, a 6 éves UB3-hoz ENEOS Premium Ultra 0W20 olajat használok, tökéletesen megfelel!
Szia, javaslom a YT-on található videot erről,ahol Gajdán tanár úr magyarázza el az olajok jellemzőit. Ha csak röviden vagy kíváncsi a válaszra: bármilyen márkájút tehetsz bele,ami teljesíti minimum a gyári előírásokat! Nem az olaj ára szabja meg,hogy jó vagy jobb, mint az előírt! Szerintem amúgy 5W30 C2-es kell bele. talán C3-as is jó, de jobban jársz, ha írsz egy szerviznek és megkérdezed őket,mit javasolnak. Azt,hogy viheted-e az olajat és egyéb dolgokat,arra itt nem kapsz választ.
Vásároltam egy Kia Rio YB 1.25 MPI-t, és lassan elérkezik az első olajcsere ideje. A használati útmutató 0w20-as olajat ír elő. Tudtommal a Kia 2021-ig a Total-al van szerződésben, de muszáj ezt a márkát választanom? Tölthetnék bele Motul 0w20-asat is? (Természetesen csak akkor, ha a márkaszervízbe vihetek általam vásárolt olajat.) Egyébként a Motul még drágább is. Vajon jobbat tennék vele a motornak, vagy semmi értelme?
szerintem ebay-en kapsz csak! Bontóban kerestem én is, de nem volt. Végül kifaragtam az 1DIN-esből a fölösleget, így megoldottam. Azért észre lehet venni,hogy nem gyári, de végül jó lett így is. KErült bele egy gyári 2 DIN-es egység, hagyományos tekerős, nyomógombós, CD-s. Páran lehülyéztek,hogy miért nem 7" LCD és android, de az az ő dolguk,hogy nekik mi a fontos. Szóval megoldható egyébként, csak ügyesen kell faragni, mert ha törik a keret, akkor vehetsz másikat. 2din-es rádió csak ebayen volt, bontóban nem találtam akkor, csak most tudok egyről, ami egy bontás alatt lévő magentisben van.
Olyan kérdéssel fordulok hozzátok hogy hol tudnék esetleg 2 DIN-es középkonzolt venni?
Jelenleg 1 DIN-es van benne de az előző autómnál megszoktam és hiányzik a nagy kijelző.
Igy most úgy döntöttem hogy vennek bontva 2 DIN-es középrészt és aztan tudnék bele egy GPS-rádiót venni. Ha valakinek lenne kézből akkor nyugodtan keressen vele: 30/892-57-83
