Mi volt a régi topik cím egyébként?(Ideje lenne rászoknom a cavinton-ra :D) Azthittem valami régi topicot bányászott elő valaki mikor megláttam ezt a nevet a listába.
Az tény és való, hogy pl. az amerikai bajnokságokról vagy nem írnak, vagy ha igen, akkor az Indycar topikban, dél-amerikai csak akkor kerül említésre, ha 30-40 autót érintő tömegbaleset van, az ázsiai sorozatokból meg csak a Super Formula kerül említésre, az is inkább a GP2 és F1 közötti "karbantartó" sorozatként, így lehet alapja egy átnevezésnek. :-)
Mivel elég sok változás történt az elmúlt években (rengeteg nevelde bajnokság megszűnt vagy került átnevezésre), illetve jövőre is fog, hiszen indul a FIA F3, ezért arra gondoltam, hogy itt az ideje egy kis változtatásnak:
Topikcím: Európai Formulaautós Nevelőszériák (Azért gondoltam kihangsúlyozni az európait, mert elsősorban azok írnak ide, akik ezeket a sorozatokat nézik. Az észak-amerikai (Mazda Road to Indy) vagy ázsiai, pl. japán F3-ról vajmi kevés szó esik itt.)
Topikleírás: FIA Formula 2 Championship, FIA Formula 3 Championship, nemzeti F3-as bajnokságok, nemzeti F4-es bajnokságok, stb.
Jó lesz így?...ha igen, akkor megyek a sportmodikhoz:)
Jó, de a Renault érdekelt a F1-ben is (FIA)...meg a GP2/F2-ben is (Mecachrome révén)...szóval az ő szempontjukból csak annyi történt, hogy az F2-őt választották (vagy választatták velük:).
+ már korábban is hozott az FIA olyan döntéseket (lásd. melyik nevelősorozatban mennyi pontot lehet szerezni a szuperlicenc megszerzéséhez), amivel a GP2/F2 vonalat segítette a WSR ellenében. (Ráadásul onnantól kezdve, hogy a GP2 megkapta a FIA F2 nevet tovább erősödött a helyzetük.) Egy szó mint száz...valóban nem maga a GP2/F2 nyírta ki a WSR-t, hanem a FIA segítségével tette meg azt.
Gyorsan megnéztem: volt két év, amikor 15 csapat volt, de még a fénykor hajnalán, utána gondolom a növekvő költségek miatt vagy új szabályok miatt ketten távoztak, így sokáig a 13 csapatos rajtrács volt a jellemző.
De ettől még tény a tény: a Renault és az Europsort távozása tette be a kapit, nem a GP2.
A WSR, pontosabban a 3.5 nem a GP2/F2 miatt üresedett ki, hanem önmagától, pontosabban attól, hogy a Renault kivonult a sorozat mögül, kitette a WSR hétvégékből, szegény 3.5 kénytelen volt betétfutamként továbbélni, főként nem túl látogatott sorozatok versenyhétvégéin, egy-két kivételtől eltekintve, pl. a hungaroringi WTCC beugrás, miközben korábban a WSR hétvégék király kategóriája volt, ráadásul a tévés közvetítés is elhagyta, nem adta az Eurosport, a Renault/WSR-hez hasonlóan a 2.0 sorozatra kezdett koncentrálni.
2015, utolsó WSR év: kb. 20 induló minden futamon
2016, első és a száműzetésben: 14-15 induló.
2017, utolsó év: 10 induló.
De a korábbi, csúcs években is 24-26 induló volt a maximum.
Röviden: nem a GP2 tette tönkre az F3.5-öt, inkább a GP2 érdekében tették tönkre az F3.5-öt.
És a többi F3 sorozattal mi lesz? Abban is GP3-as autók lesznek? Vagy a GP3 megy majd F3-as autókkal? Vagy az eddigi F3 sorozatoktól elveszik az F3 nevet?
Szerintem többet árt, mint használ ez az F2-F3 dolog, olyan ez, mintha lenne egy olyan általános iskola (F3), ahonnan a többi iskolához képest könnyebb bejutni egy olyan középiskolába (F2), ahonnan a többi középiskolához képest könnyebb bejutni az egyetlen egyetemre (F1), de nem azért, mert abban az iskolában, középiskolában többet lehetne tanulni, hanem mert ott jobb jegyeket adnak ugyanannyi vagy akár kevesebb tudásra is.
A többi hely, ahová el lehet jutni (WEC, DTM, stb.) a fenti példában "csak" főiskola.
Innentől kezdve (valójában már egy pár éve) tényleg az F2 lesz az uccsó lépcsőfok a F1 előtt...hacsak az F3-ból be nem ugranak ilyen Stroll, meg Verstappen félék!:)
Leclerc bajnokként nem indulhat az F2-ben...megy kispadozni valamelyik F1-es csapathoz?
Nem véletlen, hogy a Red Bull is elkerülte évekig a GP2-t a WSR kedvéért, annyir erős, közvetlen előszobája lett az F1-nek a sorozat. Kár, hogy a Renauét beleszart a bentillátorba.
Fittipaldi? A GP2-t F2-t emlegette, de szerintem annak csak akkor van értelme, ha rendelkezik konkrét F1-es ajánlattal vagy hátszéllel, anélkül még a bajnok sem esélyes.
Hálistennek ők hamarabb belátták a sorozat ilyen formában való működésének az értelmetlenségét, mint anno az Auto GP...de azért kár értük! Fénykorában ez egy nagyon baba kis sorozat volt. Remélem az itteni csapatok/szerelők megtalálják majd a helyüket más nevelde szériákban.
Más: Lehet arról tudni valamit, hogy az idei bajnok kis Fittipaldi merrefelé tart? (Tudom tegnap tesztelte az LMP1-es Porschet, de hát az a jövőre nézve halott ügy sajna.) F1?
A Ricciardo/Verstappen párossal el lesz pár évig a RB...szóval lesz elég idejük újabb tehetségeket találni...vagy kinevelni...addig meg keresnek egy kis pízt az ilyen kutyaütőkkel:)
Emlékszem erre a pontrendszeresdire, hogy majd bevezetik...még az is meg van, hogy itt elégedetlenkedtünk, azon, hogy pl. az F3-as (vagy GP3-as?) bajnok több pontot kap, mint a WSR-es (persze látva így utólag az FV8 3.5-ös sorozat AutoGP szintre süllyedését, még ez érthető is!:P)...meg még asszem a DTM bajnoknak is osztottak volna pontot...vagy mi...de az már nálam is a ködbe vész, hogy aztán végül bevezették-e ezt a rendszert vagy sem...
