Köszönöm szépen a választ és a segítséget ! Nagyon hajlok a Jaguar S-Type felé, és szerintem ö lesz a következő kicsike !:) Csak sajnos hasonlóan nem elterjedt márka itthon, mint a Rover sem... :/
Sok mindent nem tudsz megnézni,inkább a füledre figyelj,fontos hogy egyenletes legyen a járása,valamint szépen lehet hallani a turbó(k) finom fütyülését ha emeled a lassan a fordulatot.Alaposan ajánlott lenne még alulról megnézni van-e olajszivárgás valahol.Nekem az intercooler hűtőnél szivárgott,és rondán belepett mindent az olaj,mióta megcsináltattam,azóta porszáraz.Ha veszel ,jó ha tudod mikor volt vezérműszíj cserélve,lehetőleg mutassanak vmi írott bizonyítékot róla.(anyag kb90,plusz20a munkadíj)
Én soha nem néztem a kartergázt,175ezer van most benne,olajat nem fogyassza,akkor meg minek nézzem.
Ja olajcsere is fontos,és csak 1féle olaj tehető bele,Castrol 5W30. 7liter.Ez a gyár által ajánlott,és nem baj ha a gyári intervallum helyett max 15ezrenként lecseréled.
Még egy dolog,az automata klímát alaposan teszteld le,oldalankén külön is,ez gyenge láncszem ennél a tipusnál,és össze szokták kóklányolni,mert a vezérlőpanel drága.
Üdv ,történetesen énis egy 2.7 D néztem ki magamnak manual váltósat , vétel előtt ennél mire kell figyelni ? Gondolok itt a motorra ,kartergáz menyire jellemző mondjuk nálad ? Azt mondják egy kicsinek lennni kell dieselnél ,de én kétlem .Hangra mire figyeljek ?
Négy éve vagyok tulaja egy S-Type 2.7D sport-nak. Imádom a hibáival együtt.Megfordulnak utána az utcán,ha ez fontos neked.Én nem ezért vettem,csak úgy szerelembe estem vele.Mivel rovered van,amiket hallottam róla,kb ugyanaz. Bosszantó elektronikai hibák,de minden javítható.Bontott autó akad bőven angol importból,de új alkatrészek is beszerezhetők (olcsón) kintről,pl.E-bay.Nálunk az új cuccok nagy része drága,de a kopó alkatrészek árai,mint pl. fékbetét,tárcsa nem vészes. Vétel előtt érdemes megemelni,és megnézni a kerékcsapágyak,lengőtrapézok állapotát.Enyém automata.Fogyasztása helyközben rövid távokon,(élvezem ahogy gyorsul) 9.5liter,hosszabb távon Svájc oda-vissza (nem spórolósan) 6.2 liter.
Győr környékén keresek aki lecserélné egy s-type-ben 3.0 v6 az automata váltóolajat szűrővel együtt, és a motorban is ha lehet. Átnézné az autót mert nem pörög ki
Rover 75 2.0 Dieel tulaj vagyok és nagyon tetszik a Jaguar S-Type 2.7D, megvételén gondolkozok de eléggé információ hiányában vagyok, így hozzátok fordulok segítségért! A kérdésem az lenne(aki ért hozzá és volt/van ilyen autója): Mennyire megbízható? megvételnél mire kell figyelnem? automata váltósat vagy manuálisat érdemesebb venni belőle? Megbízható az automata váltó benne? motorilag mire kell odafigyelni nagyon?Alkatrész ellátása milyen(ár/érték arányban is)? Esetlegesen Budapesten van Jaguár bontó?
Üdv. Mindenkinek ! Sajnos félre rendeltünk egy S type első felső bal lengőkart gyári eredetiben. Szívesen eladnánk valami barárti vagy utángyártott árban. XF-be is jó
Valaki elárulhatná hogyan lehet kivenni az ablakműködtető gombokat.Nem akarom szétcseszni.Amúgy Ford kapcsológombok.A fordoknál van egy kis perem a gomb körül aminél picit megfeszítve ki lehetpattintani az ajtókárpitból,de ennél semmi,mintha be lenne betonozva. Nem világít csak kettő,és ez idegesít.
Más.Senki nem írta meg , a fényszórónak bekapcsoláskor kell állítgatnia magát?(régebben egyszer le és fel állította magát mielőtt beállt középre.nem tudom hogy most a jó,vagy elromlott valami,)
Gondolkodom egy tolatókamerán.E-bay en 6ezer körül lehet venni amit frankón be lehet építeni a rendszám fölé.
Természetesen van navi a kocsiban,és hátul a navi egység tetején van egy kütyü amin van rca bemenet,és hangnak transmitter is.Gondolom vmikor használták dvd nézésre.Rákötöttem dvd-t,és dslr fényképezőt is,de semmi.nem tudom mit kellene bekapcsolnom hogy megjelenjen a kép a kijelzőn.
Újra itt vagyok,gondoltam beugrok pár percre.Köszönöm a válaszokat az előző kérdésemre!
A fényszórók maguktól jók lettek,de bekapcsoláskor nem csináljaamit régen,nem mozgatja le és föl egyszer mielőtt beállna pozicióba.Valaki megírhatná,mi a normális működés.
A másik égbekiáltó problémám(soha ne legyen nagyobb :)pedig:a küső hőmérsékletet pontatlanul jelzi,kb.10fokkal kevesebbet mutat.Ezért már rögtön fűti a szélvédőt stb.
Lehet ezt kalibrálni vhogy,vagy csak szakszervízben,vagy a érzékelő gomba romlott el.?
Néha ránézek a fórumra, de mostanában sajnos nem volt sok időm a meló miatt.
Akkor, ha néha sántikálva jár a motor, Én a trafókra gyanakodnék. ( kiváltképp akkor ha nagyon büdös a kipufogógáz )
Az Én autóm is csinált ilyet anno trafó hibánál, de mellette kivillogta a műszerfalon a kis motor jellel.
Trafó csere és a hiba megszűnt.
A gyári szervíznél a garnitúrát egyben cserélik, nem nézegetik, hogy melyik trafó rakoncátlankodik ( zsebbe nyúlós )
A Landrover Horváthnál a Béla meg tudja mondani, hogy melyiket kell cserélni, mert ha néha kihagy, akkor előbb utóbb el fog romlani.
Valójában azért írtam nektek, mert családi okok ( telek vásárlás ) miatt meg kell válnom szeretett nagymacskámtól.
S-Type 1999-es 3000-es benzines, normál szinkronváltós, orrdísszel az elején, ezüst metall ( láncos motoros ,vezérműszijat nem kell cserélni, mert nincs benne, )
Az autó tip-top állapotban van, a használtautós oldalra nem teszem fel.
Nem szeretnék tesókkal, báttyákkal, kupecekkel beszélgetni a márkáról és a tipusról.
Olyan gazdit keresek a nagymacskának, aki tisztában van a márka jelntésével, kellő alázattal tudja ezt az autót használni és vezetni.
Mert ugye Bayer Motor Werke ( BMW ) sok van, és kormolják az utakat, de ez mégis egy Jaguar. :-)
Az autó előéletéről nem sokat tudok, amikor 2 éve hozzám került szisztematikusan megjavíttattam rajta mindent.
- komplett kuplungszett csere,
- futómű javítás elöl, hátul,
- féktárcsák és betétek cseréje elöl,
- fékjavítás hátul.
- összes elektromos ablakemelőt felújítottam ( külön köszönet Natalivanillának a jótanácsokért, beváltak :-) )
- trafók cseréje,
- akkumulátor csere,
- olajcsere és szervizek,
- vizsgáztatás,
Az autóhoz minden gyári tartozék ( emelő, pótkerék, gyári kézikönyv, két kulcs stb. ) megvan. Egyből vihető, használható.
Az autó pesten van, ha valakit érdekel meg lehet nézni.
Az ára 1,3 és nem alkuképes, forgalmi 2016-09. hó- ig
Tavasszal csináltam olaj és szűrőcseréket, de ha valaki elviszi, és friss olajcserével akarja átvenni, akkor megcsinálom neki.
Sziasztok. Angliából behozott s type-hoz hogy átmenjen műszakin a lámpával lehet valamit csinálni vagy csak cserével oldható meg ? (az ellenkező oldali fényvetés miatt) Valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalat ?
Külföldön vagyok,sajnos csak mobilszámokat,vagy e-mail címet tudnék megadni.Ha valamikor lesz kedved(és időd),nagy vonalakban összefoglalhatnád a tapasztalataidat.Mire figyeljek a vásárlásnál,mik az típus"achilles sarkai",mik azok a dolgok,amik odafigyelést igényelnek,vagy befolyásolják az autó használhatóságát.Köszönöm.
nekem '99-es van, hét éve...mail címem publikus, írj egy vezetékes tel.számot, és hogy mikor érsz rá, felhívlak, és mesélek....egyszerűbb mint irkálni, és kérdezni is tudsz......( azért jó a vezetékes szám, mert azt ingyen tudom hívni...)
Frissen regisztráltam,mégpedig abból a célból,mert a közeljövőben tervezem egy Jaguar S-Type megvásárlásást.
2000-2001 körüli autó,3 literes benzinmotorral.Ha van köztetek olyan,aki részletekbe menően le tudná nekem írni,mire számítsak az autóval kapcsolatban azt nagyon megköszönném.Hallok erről-arról,elektromos gondokról,műszaki problémákról,szeretném tudni mi a helyzet ezzel a típussal,mennyire rossz minőségű,vagy mennyire nem az,minden érdekel.
Én is így jártam,sokat Kínlódtam vele ragasztottam stb(ehhez szét kell szedni), mégsem lett jó aztán aYou- tube-on láttam egy egyszerű megoldást,szemből bele kell csavarni két kb 60 mm-es facsavart,az egyikkel függőlegesen, a másikkal vízszintesen tudod rögzíteni,ill. állítani.
Hali! Nekem is volt ilyen problémám. Sajnos van valami műanyag kütyü a lámpa mögött, ami szintben tartja a xenon fényszórót, az tört el valószínűleg. A murányinál megcsinálták nekem nem olcsón. Meg lehet ragasztani, de le kell venni a lökhárítót.
Hallo,van itt valaki ? Most kicsit kellemetlenül érzem magam.Volt pár ismerősöm akiről azt hittem a barátom,de mindíg csak akkor jöttek ha kellett nekik valami,és ha én kértem segítséget ,mindíg hárítottak valami kifogással.
Na le is lettek építve egy idő után.De most én is azt érzem csak akkor jövök ha kell valami.Pedig nem!Nézegetem a topikot,és semmi mozgás. De tovább próbálkozok,mert megint bexart valami ezen az átkozott masinán.
A xenon lámpákat nem állítja. kb 2méterre világítanak.Valaki adhatna valami tanácsot honnan kezdjem a hiba feltárását.
S-type 2.7D sport full.
ui:kellene valami friss navi dvd letöltési link,mert a gyári lemez már akkor xar volt amikor kiadták.
Keresgettem de csak regis fizetős oldalon találtam. Jaguar fan club létezik magyarországon?
Akinek gyakran,véletlenszerűen jelentkeznek hibaüzenetek a váltó meghibásodott,a kézifék meghibásodott szöveggel,az ellenőrizze az akkumulátor kapacitását.
Majd egy évig szívtam miatta. Volt hogy egy üzlet előtt várakoztam fél órát,mire ki bírtam engedni a kéziféket.Vagy csak második fokozatig váltott fel a váltó,vagy addig sem.
Ilyenkor álltalában akkusaru le,vissza,és mehetünk tovább.Az autó mindíg indult ezért nem gondoltam az akkura mint hibaforrás. Mígnem egyszer takarításnál,a pótkréknél észrevettem hogy némi akkusav kiszivárgott.
Akksi ki,és látom hogy vmi hajszálrepedés féle van az oldalán,ahonnét szivárog a sav ki.
Új akksi bele,és rőgtőn észrevettem hogy boldogabban tekeri az önindító. Azóta,(fél éve kb.) semmi hibaüzenet hála a magasságosnak !!
Egyszer még megélem hogy minden jó lesz az autómon.Talán még a becenevét is visszavonom egyszer ! angol beteg.
A csomagtér nyitási problémám megoldódott ! Sokat agyaltam rajta,olvasgattam külföldi fórumokat is,ahol kábelszakadást írtak valahol.Leírom,hátha valaki ugyan így jár egyszer.
Úgy kezdődött,hogy menet közben jelezte , az utas oldali ajtó nyitva van.Persze becsuktam párszor,de semmi.
Megfigyeltem hogy lámpánál állva kb 3 másodpercenként felgyulladt a belsőtér világítás,kialudt,majd ismét kezdődött előlről.A hőmérséklet is furcsa lett,elkezdtem a klímát állítgatni,és kiderült nem megy a fűtés ventillátor. Viszont ha a klímát kikapcsoltam akkor nem jelzett az ajtó. Halkan jegyzem meg a fűtéssel állandóan problémám van, mióta megvan az autó.Na, gondoltam ebből megint szívás lesz.
Egy napi turkászás után a hiba : Test kontakt hiba. Jobb oldalon a biztosíték tábla alsó részére megy egy köteg test vezeték egy 6os saruba,amibe szépen bele van sajtolva. Ki lett bontva,ujra blankolva,és bele forrasztotam.
Tökéletes lett. A kesztyűtartó ezért lett kiszedve,és csak ma jutott eszembe hogy a kesztyűtartó világításának csatlakozóját összedugom,mert ennél az autónál minden összeköttetésben van mindennel.Jó is lett,nyílik a csomagtartóm ismét. Az első szivargyujtóban még mindíg nincs áram, de ez már nem lehet probléma :)
Rég jártam erre,most ismét ötleteket várok az ujabb hibára, amit eddig nem tudtam megoldani.
először a csomagtartó kinyitása nem műkődőtt sem a műszerfalon levő,sem a rendszámtábla feletti nyomógombal.Viszont szerencsére a távkapcsolóval nyílik.A tankolónyílás ajtaja nyílik.Ahogy próbáltam megkeresni a hiba okát,közben egyszer csak eltünt az áram a rádió alatti szivargyújtóbol. A könyöklőben levőben viszont van áram.
Égéstér
