"Nagyon szeretnének újabb adót kivetni (mindenre is), csak ez a gonosz kormány nem engedi."
Ez már majdnem olyan, mint a három mazsöm esete (befogott szem, befogott fül, befogott száj. Tegnap
Nagy Márton jó hosszasan ecsetelte az e hét szerda este a Közlönyben lehozott - befektetési alapokat és formákat terhelő - egyszerű kormányrendelettel (vészhelyzet idején ez lehetséges, sőt tán már kötelező
is) plusz adó nagyszerűségét, már csak amiatt is, hogy ne csak az intézmények, de lehetőleg a magán-
befektetők is hordják csak be és fektessék államkötvénybe az egyéb, a párnaciháűban őrzött, vagy épp
más, jelenleg is létező banki befektetésekbe invesztált tőkéjüket. Hiába, Pártunknak és Kormányunknak
egyre égetőbb szüksége van még jónéhány-száz csilliárdnyi lakossági zsére, mert egyre jobban hiányzik
az állandóan elszidott, nyomorult, hiszegő Brüsszelből várt pénzecske.
Ennek tudatában olvasgasdd csak szépen vissza a tőled idézettet-kétlek. A többi, eddig is már gondosan kivetett mindenféle - leginkább a kiseeb-nagyobb kereskedelmi cégeket terhelő - nyomorító adóról - amit persze azok végsősoron mindig is a vásárlőkra kénytelenek továbbpasszolni, hárítani - talán már meg is feledkeztél. Nem kis mértékben szelektív az emlékezőtehetséged - nem gondolod ?
Nagyon szeretnének újabb adót kivetni (mindenre is), csak ez a gonosz kormány nem engedi. Bezzeg 471,5 millió forintos támogatást (kerületi intézmények rezsikönnyítéséért) elfelejtette lehívni a DK-s kerület, most meg így akarja behajtani amit elbaltáztak.
Csak a teljesség kedvéért: "A Fővárosi Kormányhivatal kezdeményezésére a Kúria a végleges döntésének meghozataláig, azonnali jogvédelem keretében megtiltotta a XVIII. kerületi önkormányzat által kivetett légiutas-adó alkalmazását."
Légiutas-adót szedett volna a XVIII. kerület. Utazásonként ezerforintos légiutas-adót mint települési adót a reptérről induló és oda érkező vagy az ott átszálló utasok fizetnék, kivéve a 18 év alattiakat és a kerületi lakosokat.
A terv már a kezdetektől vitákat váltott ki, a legfontosabb kérdés az volt, hogy nem valósul-e meg a kettős adóztatás. A légi utazások jegyeit ugyanis már terheli egy brutális adó, ez az extraprofitadó. Vagyis van már egy olyan adó, aminek a tárgya ugyanez: az egy darab légi utazás.
A viták ellenére bevezették!
Noha a légitársaságok és a földi kiszolgálók is tiltakoztak a repülésenkénti ezerforintos adó ellen, a rendelet (39/2022. önkormányzati rendelet) 2023. január 1-jén hatályba lépett. A Budapest Airport január végén azt írta a Telex kérdésére, hogy tavaly év végén végül felügyeleti eljárás elindítását kezdeményezték a kormányhivatalnál. A kormányhivatal pedig arról tájékoztatta a repülőtér-üzemeltetőt, hogy az ügyben törvényességi felhívással élt, és 30 napos határidő tűzésével felkérte az önkormányzat képviselő-testületét az észlelt jogszabálysértések megszüntetésére.
Kőrös Péter alpolgármester megerősítette, hogy hatályba lépett a rendelet, és azt is, hogy kaptak egy úgynevezett törvényességi felhívást Budapest Főváros Kormányhivatalától. „A törvényességi felhívásban nincs olyan, ami alapján törvénytelennek tartanák a rendeletet, de adatkezelési kérdésekben további pontosításokra van szükség”
Sziasztok! Nem tudja valaki esetleg, hogy a tagomatoknál a babakocsira is tudok címkét nyomtatni? Köszönöm előre is ha tudja valaki a választ. Üdv.Dávid
Globális technikai probléma miatt a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren is jelentősen lelassult az utasfelvétel - közölte a Budapest Airport. A probléma, a Facebookon közzétett tájékoztatásuk szerint az Air France, a British Airways, a KLM Dutch Airlines, a LOT Polish Airlines és a Norwegian légitársaságokat érinti.
:) Még Kőbányán laktam, amikor egyszer egy viharos estén jött a Cargolux 747-ese. Előbb 31-es irányból akart leszállni, átstartolt, jó alacsonyan tett egy kört fölöttünk, aztán megpróbálta megint 31-es irányból, ismét átstartolt, jó alacsonyan került egyet felettünk, és ezúttal 13-as irányból próbálta meg letenni, az végül sikerült. Nem volt rossz. :) Most meg a 31-es végső egyenes alatt lakom... :)
Amúgy ne legyünk igazságtalanok, előfordulhat, hogy indokolt ilyen cikk-cakkokat tenni. Pl. lehet, hogy a Gödöllőig elrepült gépnél még úgy volt, hogy 31-es irányból fog leszállni, aztán fordult a szél, irányt fordítottak, és inkább 13-as irányból szállt le. Vagy két leszálló gép közé kellett besorolni ezért kellett egy kis késleltetés, hogy a megfelelő helyre érkezzen a gép...
Nézegetem a fr24.com oldalon az érkező, induló gépeket.
Régebben többé-kevésbé egyenesen mentek a reptérre.
Mostanában nagyon gyakori, hogy mondjuk nyugatról érkezik, berepül Gödöllőig, ott 180 fokos forduló és Újpest felett elrepülve száll le.
Vagy olyat is láttam, hogy a Balaton irányából érkező gép S alakban repült kicsit, mintha meg akarta volna mutatni a Velencei tó környékét az utasoknak.
Újraforgatta Korda György Reptér című dalának 40 éves videóklipjét a Budapest Airport
Hatalmas meglepetéssel készült a Budapest Airport a retro slágerek szerelmesei és Korda György rajongói számára, egyben megünnepelve a járvány miatti utazási korlátozások enyhítését. A repülőtér üzemeltetője az ország egyik legelismertebb rendezőjének együttműködésével újraforgatta Korda György Reptér című dalának immár 40 éves videóklipjét, amelyet július 5-étől láthat a közönség. Az utazás izgalmait, a repülés hangulatát, a nagy találkozásokat és önfeledt mosolyokat felidéző ikonikus dal a már jól ismert helyszínek mellett a megújult repülőtéri környezetbe is betekintést enged, amellyel remélhetőleg egyre több utas találkozik majd a következő hónapokban a forgalom növekedésének köszönhetően.
