Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

Rover623 Creative Commons License 2003.07.15 0 0 123
Gentlemens!

JAGUÁR SUV!!!!!
(mondjuk, beleillik a fronthajtás-diesel-kombi evolúciós láncba!)
De kérdem én, ha a Ford így le tud zülleszteni egy ilyen márkát, mit várhatunk a VAG csoporttól ?
Rolls-Royce Transporter...?
Egyszerűen katasztrofális...!

edelbrock Creative Commons License 2003.07.13 0 0 122
na látom kezd éledezni a fórum, ennek igazán örülök :)
elf Creative Commons License 2003.07.13 0 0 121
Jahh tuning is lehet ám tőlük.
Tömör pilangószelep az overrun-valve-s helyett, más tű a karbiba(ehhez nem árt egy needle chart, de az mondjuk a neten is fönnt van), végső esetben más rugó az SU dugattyújához stb, stb...
Előzmény: Törölt nick (120)
elf Creative Commons License 2003.07.13 0 0 119
FGGF Sir Bors:

Gartula! Sok sikert hozzá!
Az SU karbikkal kapcsolatban ezt ismered?:

www.burlen.co.uk

Ők most az SU gyártói, én már rendeltem tőlük mindenfélt a neten. Működik a dolog.

Előzmény: Törölt nick (117)
edelbrock Creative Commons License 2003.07.13 0 0 118
elf!
köszi

Sir Bors!
e-mail ment

elf Creative Commons License 2003.07.12 0 0 116
Előzmény: edelbrock (115)
edelbrock Creative Commons License 2003.07.12 0 0 115
"tudna valaki némi infóval szolgálni?"

most nézem hogy eléggé félreérthető, tehát én magáról az Austin Healyról akarok információt gyűjteni nem erről az autóról.

Előzmény: edelbrock (114)
edelbrock Creative Commons License 2003.07.11 0 0 114
na tehát nekem egy ilyesmire fáj a fogam:
Austin Healy




tudna valaki némi infóval szolgálni?

DarkSide Creative Commons License 2003.07.10 0 0 113
Szerintem meg soha sam késő! :)
Lehet, hogy csak egy kis vérfrissítésre van szükség! :)
Kezdetnek talán ez is megteszi:
[A hivatkozott kép már nem található meg a tar.hu-n]
Előzmény: edelbrock (111)
korzo Creative Commons License 2003.07.10 0 0 112
Van ez így...
Szerény véredényem szerint is többet érdemelt volna ez a topic... de hát így alakult :-(
Előzmény: edelbrock (111)
edelbrock Creative Commons License 2003.07.06 0 0 111
én mindenhova későn érkezek :)
korzo Creative Commons License 2002.01.02 0 0 110
Az megint egy másik dolog, hogy szerény véleményem szerint egy Fieróból műanyagosnál csinált ferrárit nem lehet (és nem szabad) összehasonlítani az alapoktól teljesen újra és átépített tipikusan angol kit-carokkal.

Valaki tudja netalántán, hogy egy ilyen átépítéshez milyen engedélyek/macerák kellenek, és hol lehet ezeket megnézni. Valahogy biztos lehet, hiszen az autorestaurátor rokonnak van a pincéjében egy saját tervezésű '30 évek stílusában épített roadster (ha lehet így hívni :-)), és minden papírja rendben van. Az engedélyezés még kb '85 körül lehetett, de az autó még mindíg nincs kész (kasztni+futómű OK, de hiányzik a belső+erőátvitel), már vagy 10 éve nem nyúlt hozzá, de eladni se adja el. Egyébként rövidített és szélesített Warbi alvázra Skoda motorral, elsőkerekesnek lett leengedélyeztetve :-)).

Előzmény: RedRiot (109)
RedRiot Creative Commons License 2001.12.22 0 0 109
Igy már más az ábra. Az AC-vel meg csak vicceltem.
Előzmény: korzo (107)
elf Creative Commons License 2001.12.22 0 0 108
Azért egy húsz éves Rover V8-on azért álltalában akad felújítani való. Én tudom, az én Range Roveremben is ilyen motor van, és kellett egypár dolgot cserélni benne.

kacsolódó anyag:
www.geocities.com/MotorCity/Show/2505/

Idemásolok egy választ, amit egy olyan embernek írtam aki megtisztelt azzal hogy tőlem kért tanácsot v8 Range Rover vásárlására:
"Amit egy 200e km-t futott autó cserélni kell
általában:
-vez.tengely+hidrotőkék+vez lánc, kerekekkel+kb 80eFt
-olajszivattyú(!!!!! nagyon fontos)
65eFt (utángyártott)+kerekei 12eFt
-csapágyak, dugattyúgyűrűk(ezek nem olyan drágák
inkább a munkadíj a sok)
Ez összeadva munkadíjjal számlával kb 460e ft, ha
egyszerre csinálatatod meg."

Előzmény: korzo (107)
korzo Creative Commons License 2001.12.22 0 0 107
Igazad van. Csakhát nekem már van egy restaurálásra (ezér' meg fogtok kövezni, de) kis átalakításra váró gépem. Egy Classic SAAB 900, nagyon ritka kétajtós kivitelben. Képet nem teszek be, mert ez nem az a hely.
Azt meg, hogy miért nem veszek AC Cobra-t szerintem nem kell részleteznem. De az a Rover megdobogtatta a szívem. Csak néhány rohadás van rajt', a szokott helyeken, de amúgy nagyon szép. Másodsorban meg egy kb '78-as zöld XJ6 áll mellette. Bár kicsit hiányos (pl.: hátsó lökös alsó műanyag elem), de szép és nem is túl drága. Fateromnak próbáltam sugalni, de nem hajlott rá (inkább vett egy '77-es nagypolszkit első tulajtól, garázsból, 28 ezerKm-rel 100ezerért :-)).
Előzmény: RedRiot (105)
DarkSide Creative Commons License 2001.12.22 0 0 106
A mai napi üdvözlő képecske:
RedRiot Creative Commons License 2001.12.21 0 0 105
Egy szép Rover 3500-at inkább restaurálni kéne, mint fake-Cobrat buherálni belôle. Néhányan már most klasszikus autónak tartják, de 10 év mulva biztos az lesz. Egy kit-Cobra pedig? Nekem valahogy a Pontiac Fiero - Lamborghini, es a 300ZX - Testarorssa konverziok jutnak eszembe rola. Ha Cobrat akarsz, ne add AC-tol alább. :)
Előzmény: korzo (101)
DarkSide Creative Commons License 2001.12.21 0 0 104
Sziasztok!

Ezt Nektek!

elf Creative Commons License 2001.12.05 0 0 103
Az az igazság, hiába hozza be egyben, SEMMILYEN kit car nem lenne forgalombahelyezhető magyarországon ELVILEG legálisan.

Ugyanis kell hozzá mindenféle európiai bevizsgálás stb, amival aztán esetleg(!) át lehet paszírozni az értelmetlenül szigorú magyar vizsgarendszeren.

Lásd totolcar-on a magyar trike-ok esete.

Ezért nem lehet nálunk forgalomban -elvileg- pl Morgan. Az más kérdés hogy gyakorlatilag meg lehetséges. Vannak trükkök, próbarendszám stb.

Nomeg persze a jó öreg Deák Ferenc. Ha sok van belőle minden kapu megnyilok az ember előtt...

Amúgy legális trükk is akad.
Pl versenyautónak vizsgáztatás. Ehez csak annyi kell hogy valamilyen autós szakosztálynak tagja legyél, és indulj évente néhány veresenyen.
Ettől kezdve bármit építhetsz az autóra, a vizsgán sokkal kevesebb dolgot(gondolom fék, lámpák) néznek.

Az angolok ilyen szempontból sokkal liberálisabbak.

Ha meg rover v8-ban gondolkodtok:
www.rpiv8.com
www.rimmerbros.co.uk(más angol alkatrész is)
www.rover-v8.co.uk

Előzmény: korzo (101)
CsA Creative Commons License 2001.12.05 0 0 102
korzo Creative Commons License 2001.12.05 0 0 101
Sajnos az „alkatrésznek” XJS-re, esélyem nincs rendszámot tenni :- (, a maradék meg fiatal és természetesen drága. Hüp-hüp……

De van itt Debrecenben egy bordó Rover 3500 Vitesse, talán ‘80-as. Az még szép darab lenne, V8 kéziváltóval nyam-nyam (legalábbis kézire emlékszem). Esetleg egy ilyenre lehetne alapozni egy jó kis angol építőkészletes Cobrat vagy ilyesmit.
Van valakinek tapasztalata/információja a KF hogy viszonyul ezekhez az átépítésekhez? Egyáltalán végrehajtható itthon egy ilyen “prodzsekt”? (mert pl a Caterham-eket biztos egészben hozza be a Bontex, ha ilyen drágán kínálja…)

avantage Creative Commons License 2001.11.23 0 0 100
>Ez nem annyira szép, viszont így kevésbé ellopható a felni.
Most viccelsz?
De kulonben is, vaszontetos leven elobb lopjak el a kormanykereket, mint a felnit!
Vagy az egesz autot!

Amugy nagyon szep, tenyleg. Grat!

Előzmény: TRS (95)
ath Creative Commons License 2001.11.23 0 0 99






switch Creative Commons License 2001.11.22 0 0 98
Kedves korzo!

Én a részletek alatt azt értettem, hogy szerintem a képek tanusága szerint ez egy törött autó volt, amit rendbe hoztak. Az egyik képen például hiányzik a hátsó üveg, ha jól látom.
De egyébként köszönöm az adatokat, és az igyekezetedet:-)) A magyar Autókatalógus első pár számában szerepelt még a gyár, és több tipusról is volt benne kép. Ezért is ismertem fel Szentendrén azt a példányt, amit láttam. Tök' jó lenne egy ilyen gép, mert a motorját agyon lehetne tuningolni, a kasztni pedig nagyon jól, és főleg egyedien néz ki. A másik ilyen kedvencem az Iso Grifo, mert abban meg Chevy Small block van, és azt még könnyebben, és olcsóbban lehet tuningolni. Bár most a puristák biztos hangosan felszisszennek, vagy hörögnek felháborodottan, hogy hogy jut eszembe tuningolni ilyen autókat:-)

üdv:switch

Előzmény: korzo (87)
borgasz Creative Commons License 2001.11.22 0 0 97
korzo

elküldtem Hozzád Emilt egy szerintem fontos hírrel...:)

Borgasz

Előzmény: korzo (72)
zotya_ Creative Commons License 2001.11.20 0 0 96
Végig néztem a képeket. Alig jutok szóhoz.... Egy fél orgazmus némelyik...
TRS Creative Commons License 2001.11.20 0 0 95
Köszi a segítséget DarkSide!

A felniket egyébként Angliából rendeltem hozzá...tulajdonképpen minden rendelhető katalógusból, még komplett karosszéria is.

A felnikhez pedig a szokásos "szárnyasanyák" helyett ezeket a nyolcszögletűeket remdeltem. Ez nem annyira szép, viszont így kevésbé ellopható a felni.

DarkSide Creative Commons License 2001.11.20 0 0 94
Most tripla dupla v-vel nem hozott le nekem semmi, csak üres oldalakat. De azokat pillanatok alatt! :)
Előzmény: korzo (93)
korzo Creative Commons License 2001.11.20 0 0 93
ez tényleg az. Vigyázz rá! :o))))

érdekes nekem mindíg bevette www.-tal ?:-[

Előzmény: DarkSide (92)
DarkSide Creative Commons License 2001.11.20 0 0 92
Ez az, igaz?
[A hivatkozott kép már nem található meg a tar.hu-n]

Nem kell a kep.tar.hu elé a www. Csak ennyi volt vele a gond. Egyébként gyönyörű! A felniket hol szerezted hozzá? S milyen a rögzítésük?

Előzmény: TRS (90)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!