Keresés

; )

Sziasztok! Szeretnék tanácsot kérni tőletek. leírnám "röviden" a sztorit. E65 M57D30, D3-as motor. Elkezdett felhígulni a motorolajam ( gázolaj szagú ). Sokat jártam városban, tehát olajat cseréltem... Azóta eltelt 2000-3000km és előjött a jelenség újra, hígul az olaj nő a motorolajszint. Nyílván olajcsere óta többet pályázok ( tanulva a hibámból )... Gépre téve (Launch) ami kiderült, hogy a klímaventi nem működik. Sajnos, csak pár nap múlva fog a szerelőm ráérni, hogy INPA-val ránézzen, addig is kérdeznék:

1. Létezhet az, hogy klíma venti hibával nem regenerál az autó?

2. Nem dobta a gép hibának az izzítógyertyát, de az én logikám szerint, ha regenerál az autó és rossz feltehetően 1-2 izzítógyertya, akkor regeneráláskor mikor utóizzít nem tudja eldolgozni a fölös gázolajat a motorból?!?!?!

Megnézem majd. Köszi!

Sejtettem hogy ezt írod : )

Az a megoldás, hogy használd 2 hetente. :-)

Kilincs gumit még 10 éve cseréltem, akkor még pár ezerért rendelhető volt gyáriban. Lehet hogy most csak kilinccsel együtt adják. Utángyártott is van, szoktam látni ebay- en szetteket. A cseréje pár perces mutatvány, találsz róla tutorial videókat is. A többi is tipikus E32 betegség, de azokhoz érdemben nem tudok hozzászólni :)

Kezét csókolnék, ha elvállalnád!

Ja meg cseréltem nemrég motorolajat,4 éves volt 2800km-rel. Ugyanolyan világosbarnát engedtem le,mint amikor betöltöttem.

1 hét alatt 1 csepp volt mindig a térkövön. Most meghúztam az összes kartercsavart meg a szintjelző anyáit és nincs alatta csepp. :-)

Rozsda is van

Külső kilincsek gumijai elrepedtek (még nem volt kedvem utánajárni honnan az új és hogyan a csere)

Ablaktörlő feszítés elektronikában a tranyók elöregedtek,szívták az akksit

Ablaktörlő feszítés mechanika kiszáradt,megszorult időnként, tünet ugyanaz leszívott akksi

Jobb oldali tükörlap R után néha nem áll vissza (még nem volt kedvem belemerülni)

A hiba okát nem tudom,csak a megoldását! :-)

Köszi!

A korból adódó szövődmény rozsdát jelent?

Ha sokáig nem használom megsértődik. Simán indul, de ha 3 hétnél többet áll, pár perc járatás után olyan mintha kihagynia a gyújtás min 2 hengernél. Ha ilyenkor leállítom nem indul be, csak ha teljesen lehűlt.Hirtelen gázadásra torpan, ha viszont nagyon finoman adagolom és egyenletes fordulaton megyek vele kb 10 km-t, teljes bemelegefés után gyönyörűen jár, veszi is a lapot. Ez után hidegen- melegen szépen indul, minden tökéletes napok múlva is.  Viszont ha újra hetekre leállítom garantáltan ugyanezt adja elő.

Köszönöm, azért a Gróf úr is szép. :)

"Volt valami problémád vele?"

Nem,semmi komoly. Csak a korából adódó szövődményeket kell kezelni.

Mi a visszatérő gond nálad?

OFF

1966. Július 1-én jelent meg ez a "kocka" karosszéria eleinte Wartburg 1000 majd később Wartburg 353 néven,a képen látható szofita izzós lámpával. Majd 1971. Januárban módosult a 21W-os bogyó izzós verzióra és a tolatólámpa belülre került.

Az állításaid tudásom szerint igazak. :)

ON

Volt valami problémád vele? Én évek óta egy szakaszos hibával küzdök az E32- vel.

Kérdeznék arról a Wartburg hátsó lámpáról.

Ha jól tudom, ez a legrégebbi verzió. Utána jött az, aminél legbelül volt a tolatólámpa, és az egész fehér volt, a legújabb meg az, amin a tolatólámpa piros keretet kapott. Eddig jól tudom, vagy volt más is?

A legrégibb verzió mettől meddig volt gyártásban?

Igen, friss polír van mindegyiken ;-)

De,sajnos öregszik.

Maximális tiszteletem! :)

Gróf úr nem öregszik ;) Friss polír?

Megnézem de valószínű,  hogy rendszer hibát ír,  nem egy egy légzsák hibát. Diaggal látom hol a probléma.

Úgyis meg kell csinálni  csak kíváncsi voltam,  valaki ezt mondta nekem, hogy ilyenkor egyik sem nyílik baj esetén..

Köszi 

én úgy tudom, ilyenkor kikapcsolja a teljes légzsákrendszert. mikor indítanád az autót, mit ír a kijelzőre?

sziasztok ismét 7esek :-)

most nem az E65 miatt vagyis amiatt de általános kérdésem az lenne, hogy ha világít a légzsák visszajelző lámpa, és a diag a jobb hátsó térdlégzsákot találja hibásnak (vezeték szakadás vagy hasonló) akkor ilyenkor az összes többi légzsák sem nyílik baleset esetén,

vagy csak az az egy hibás nem fog működni?

köszönöm

Ha az "Activate" menüben vagy,akkor ez egy "komponens teszt",tehát ott az ablakban te adod meg,hogy mit szeretnél kivezérelni és mennyire.

erre gondoltam, csak lemaradt:

Ezt esetleg tudja valaki, hogy itt kell e bármilyen értéknek szerepelnie, vagy hogy milyen értéket kell ide beírni? Egyáltalán mit lehet meghatározni ezekkel az értékekkel?