Keresés

Részletes keresés

Kultúrszomjas Creative Commons License 2010.05.16 0 0 35
Gyalog se jársz?

:-)))))
Előzmény: zsuzsa (32)
zsuzsa Creative Commons License 2010.05.16 0 0 33
Különben is ha Bácsben, Stockholmban, Koppenhágában stb meg tudják oldani, akkor nálunk is meg lehetne...
zsuzsa Creative Commons License 2010.05.16 0 0 32
Én nem biciklizem, hanem tömegközlekedem. Viszont asztmás vagyok tehát a biciklikre szavaznék.

Különben is a villamost meg a metrót, amivel járok sose zavarják a biciklisek a haladásban :-)
perselus Creative Commons License 2010.05.16 0 0 31
"4 honapig kerekparozol, a tobbiben a buszon/kocsiban ulsz."
Ne magadból indulj ki, hogy mennyi ideig kerékpároznál.
Előzmény: ELŐRE! (21)
Törölt nick Creative Commons License 2010.05.16 0 0 30
Budapest nem autókra épült város.

Az autósok elég komoly balesetveszélyt jelentenek. A most elharapódzó autózási téboly megnehezíti a budapesti lakosság jóval nagyobb részét kitevő NEM autómániások életét. Gyalogosként és biciklistaként állandóan arra kell figyelnem, hogy ne üssön el az autós. Plusz: kevesebb a zöldterület és a zoxigén.

NÉPSZAVAZÁST!

(Mondom ezt úgy, hogy két autó s két motor áll a garázsban...)
Előzmény: Kultúrszomjas (-)
freesleep Creative Commons License 2010.05.16 0 0 29
budapest nem autóra épült város. az autók elfoglalják a helyet a hintók és a lovaskocsik elől, amelyek hovatovább a várnegyedre szorulnak vissza.
Ugyanakkor az autók rendkívüli veszélyt jelentenek (baleseti statisztikák), gyalogosként nem mehetek át az úton, anélkül h oda ne figyelnék rájuk.
az autók ezen kívül elfoglalják azokat a területeket, ahol lovak álldogálhatnának, mindenfelé parkolnak, ahol ligetnek, fáknak de legalábbis babakocsiknak kellene állniuk illetve közlekedniük a természet rendje szerint

Előzmény: Kultúrszomjas (-)
horex Creative Commons License 2010.05.16 0 0 28

Margit hidon a járdán NEM

Az eset óta tiltották meg. Hacsak nem ujból engedélyezték, de nem tudok róla

 

by horex

Előzmény: Törölt nick (19)
Kultúrszomjas Creative Commons License 2010.05.16 0 0 27
A Margit-körúton mentem gyalog, állandóan frászt kaptam, mert majdnem elütött a sok biciklista a járdán.

Mondom az egyiknek: EZ JÁRDA!!!
Mire ő: nem tehetek róla, nincs bicikliút!

Az agyam eldobom.
Mi lenne, ha ráállnék kocsival a parkosított részre, virágokra, mikor és szólna valaki, azt mondanám: Nem tehetek róla, nincs parkoló!

RÖHEJ.
Előzmény: horex (24)
horex Creative Commons License 2010.05.16 0 0 26

Igazat adnék neked!

Én a korom és füstokádó buszokat sem engedném a Hungárián belül, Budán esetleg a Moszkva térig

de addig se, mert nagyon rongálják a Bada felöl jövő friss levegőt

 

Hogy tecc?

 

by horex

Előzmény: szutyok (3)
horex Creative Commons License 2010.05.16 0 0 24

Ki a fasz az a biciklista hogy ennyire kell őket nyomni?

 

A tilos jelzés miatt álló autók elé begurulhatnak"

 

Ezt elfogadom. Ha áll a kocsisor vagy araszol és észreveszem hogy jön bringás , motoros megpróbálom elengedni

Van elég hely az uton, nem kell külön sáv nekik

 

Veres P-nét nem ismerem, de milyen széles a járda ott?

Nem a babakocsinak lenne inkább indokolt a kulon sáv?

 

Alkotmány u-ban egy autósávot hasitottak le oldalanként a bringásoknak

Amikor kismotorral mentem rajta, persze a bringás düdörgött nekem, mert nem ismeri a kreszt

 

azért, mert az itt dolgozók elfoglalták a helyett az itt lakók elöl. "

EZ is egy hulye duma

Belvárban kitoltáka parkolási idő végét este 8-ig, mert a szinházbajárók elfoglalják a helyet a helyiek elöl

Ja, az egész Belvárban

Rohadt szemét sarcolók, mondom én, pedig itt lakom.

 

by horex

Előzmény: Törölt nick (15)
Kultúrszomjas Creative Commons License 2010.05.16 0 0 23
A Margit hídon - ki van írva - TILOS lenne.
Előzmény: Törölt nick (19)
Kultúrszomjas Creative Commons License 2010.05.16 0 0 22
Én a barátnőmmel kirándultam, az erdei úton, és a bringások szintén majd meggyilkolták a sétáló kisgyerekeket.

OK, nem mindegyik bringás ilyen, de ennyi is sok a fékezhetetlenekből.
Előzmény: horex (18)
ELŐRE! Creative Commons License 2010.05.16 0 0 21
"ha eltakarítjuk a parkolóhelyeket. Ideális lehetne a város biciklizéshez."

Ekkora marhasagot!

kb 4 honapig kerekparozol, a tobbiben a buszon/kocsiban ulsz.


4 honapert kene ennyi kerekparut?

Gondolkodni szoktal-e?
Előzmény: szutyok (3)
Kultúrszomjas Creative Commons License 2010.05.16 0 0 20
Pontosan.
Mi van azzal, akinek van autója, de nincs garázsa - sok ilyen van Budapesten.
Tegyük fel, nem állandóan autóval jár, de időnként muszáj - el kell vinni orvoshoz az idős/mozgássérült rokont, el kell hozni a TV-t, a háztartási gépet, stb.
Hazamegy, és NEM tud leparkolni.
Remek.
Előzmény: horex (14)
Törölt nick Creative Commons License 2010.05.16 0 0 19
Kis sebességgel a járdán szabad haladni.
Előzmény: horex (18)
horex Creative Commons License 2010.05.16 0 0 18

Tudod miért kell tolni?

 

Kismotorral, bringával lehetett menni a járdán

Aztán egy bringás majd' "meggyilkolt" egy kissrácot

Azóta kell tolni, azóta nem megyek át , mert mégsem tologatom a mocim, de a bringás baszik a szabályra

 

Vannak etnikai bizniszelők, ezeknek is azóta nyilt ki a csipájuk, mióta átesve a ló tulfelére , a zöldek hallatják a hangjukat

 

by horex

Előzmény: Kultúrszomjas (11)
Törölt nick Creative Commons License 2010.05.16 0 0 17
Jó, akkor visszavágok: Veres Péter út (de mondhatnám bármelyik másik helyet is.) Járda és kerékpárút fut egymás mellett. anyukák, apukák hol tolják a babakocsit? A kerékpárúton. Autós hol parkol le? A kerékpárúton. Vezet az valahová, ha egymásra mutogatunk?
Előzmény: Kultúrszomjas (11)
Törölt nick Creative Commons License 2010.05.16 0 0 16
Minél kevesebb a parkoló, annál több autó kering parkolóhelyet keresve, annál több szmogot szívsz. Aki tud autó nélkül (értelmes alternatívával) közlekedni, az már most sem autóval megy...
Előzmény: Törölt nick (4)
Törölt nick Creative Commons License 2010.05.16 0 0 15
Autós-biciklistaként nem tudok egyértelműen kijelenteni semmit. Bécs biciklis útjait ismerem. Ausztriában semmi nem történhet addig, amíg a biciklisek közlekedését meg nem oldják. Tegyük fel, lezárnak egy hidat valami munkálat miatt. A vészhelyzetet kivéve addig nem kezdődhet meg a munka, amíg a kerekesek közlekedése nincs megoldva. Nincs a városnak olyan pontja, ahová ne lehetne biztonságosan eljutni biciklivel. Nincs mindenhol kerékpárút vagy kerékpársáv, de útmutató tábla mindenütt van. A kerékpárút, kerékpársáv igen feltűnően elkülönített. Pl. más színű, anyagú a burkolata. És kellően széles. A lámpás útkereszteződéseknél vörös burkolat vagy festés kiszélesedik az út közepéig. A tilos jelzés miatt álló autók elé begurulhatnak, ők indulnak elsőnek. Az autósok egyenlő partnernek tekintik az összes közlekedőt, így a kerékpárost is. Az is igaz, hogy gyakorlatilag az autósok 100%-a egyben kerékpáros is. (Érdekes, hogy feltűnően szabálykövetők, s ebben egy kicsit merevek is. Ha arra járva pl. lemondsz az elsőbbségedről, néznek bambán, mert nem értik mit akarsz.)
Az is igaz, hogy a bringások nem cikáznak ide-oda az autók között. Ennek két oka van. Egyrészt fegyelmezettebbek, másrészt a fent leírt igen jó körülmények sem teszik szükségessé az autók között lavírozást.
Bécs és Budapest sok mindenben összemérhető. Ha szakértelemmel, körültekintően építenék ki a kerékpárosok számára a közlekedési útvonalakat, akkor nem jelentene ez senkinek semmiféle hátrányt.
Nem bringás dolog, de egy szemléletes példa, hogyan oldanak meg nálunk valamit. Angyalföldön dolgozom. A propaganda szerint itt az elmúlt hónapokban 3600 új parkolóhelyet alakítottak nem. És mi az igazság? Egyet sem! A lakótelepen ott, ahol eddig is az úttest szélén álltak az autók, fehér festéssel megjelölték. Új parkoló nem épül. Viszont fizetős övezetté jelölték a kerület igen nagy területét. Állítólag azért, mert az itt dolgozók elfoglalták a helyett az itt lakók elöl. Nem furcsa, hogy azok akik itt laknak, nap közben nem itt parkolnak, akik itt dolgoznak, estére elmennek innen. Persze most ezen a területen könnyebb szabad helyet találni, ez nem vitás. Viszont a övezeten kívül igen jelentősen megnőtt az ott parkoló autók száma.
Előzmény: Kultúrszomjas (-)
horex Creative Commons License 2010.05.16 0 0 14

Kérdezzék meg a BUDAPESTIEKET"

 

Belváros rovatban volt egy poszt

A friss levegő, meg értünk teszik meg a 4kerék rossz jelszóval elbaltázták a Belváros közlekedését

Belvárosi megy haza nyaralásbol-nagybevásárlásbol nem tud a háza közelében sem megállni, cipeli a cuccokat a nem közeli mélygarázsbol

 

Az orvosi ugyelet megközelithetőségét sűllyedő oszlopokkal zárták el

Bringás persze bemehet, én az autót sem tudom a környéken letenni

 

by horex

Előzmény: Kultúrszomjas (6)
Kultúrszomjas Creative Commons License 2010.05.16 0 0 13
"NEM idióta!

Kultúrszomjast főpolgármesternek!"

Jó ötlet!
Ígérem, feleannyiért csinálom, mint Demszky, és haza se jövök a horvát tengerpartról!
Előzmény: horex (10)
Kultúrszomjas Creative Commons License 2010.05.16 0 0 12
Egyetértünk.

by Geyza .-)))
Előzmény: horex (10)
Kultúrszomjas Creative Commons License 2010.05.16 0 0 11
Először is tudatosítani kellene, hogy a biciklistákra is érvényesek bizonyos szabályok.

Én nagy Margitsziget-buzi vagyok. Most, hogy nem áll meg a villamos a híd közepén, a budai megálklótól gyalog megyek a szigetre.

A bicikliseknek tolniuk kellene a járgányukat, de a nagy részük cikázik az emberek közt.

Meg kell várni, amíg elütnek pl. egy kisgyereket, hogy ez változzon?

Isten ments!!!
horex Creative Commons License 2010.05.16 0 0 10

NEM idióta!

Kultúrszomjast főpolgármesternek!

 

Megvagyok én a bringásokkal, de kurvára utálom a követelőzésüket a bringarázásukat

 

Autóknak sincs különút.

AZ egész úgy kezdődött hogy voltak a járművek, aztán hasitottak ki területeket a házaknak, a gyalogosoknak, most meg a bringásoknak

 

by horex

Kultúrszomjas Creative Commons License 2010.05.16 0 0 9
Ezt miért kell?
Előzmény: MGperY (7)
Kultúrszomjas Creative Commons License 2010.05.16 0 0 8
"hogy szeretnék-e ezt?"
Kit érdekel, mit szeretnének? Az út közterület, és nem magántulajdon."

Ennek azért fuss neki mégegyszer!
A KÖZT, a tulajdonost, azaz a város lakóit kérdeztetném meg!
Előzmény: Törölt nick (5)
Kultúrszomjas Creative Commons License 2010.05.16 0 0 6
Az autóforgalmat is mérsékelni kell a tömegközlekedés javára, az biztos.

De a parkolóhelyek "eltakarítása"? Mikor már most sincs?

Alapállás: az embereknek nem kívülről kell megmondani, hogy éljenek.
Volt egy rendszer (sőt: több is már a történelem során), amikor meg akarták mondani az embereknek, mi a jó nekik.

Kérdezzék meg a BUDAPESTIEKET, hogy mi kell nekik: millió bicikliút vagy a parkolási lehetőségek megmaradása.
Ez lenne a demokrácia!
Előzmény: szutyok (3)
Törölt nick Creative Commons License 2010.05.16 0 0 5
"hogy szeretnék-e ezt?"
Kit érdekel, mit szeretnének? Az út közterület, és nem magántulajdon.
Előzmény: Kultúrszomjas (1)
szutyok Creative Commons License 2010.05.16 0 0 3
Budapest nem biciklikre épült város.

Hát akkor mire épült? Több százezres autóforgalomra? Neked tényleg tetszik, hogy Budapest egy hatalmas nagy parkoló?

Ne vicceljünk már. Budapest nagy része sík terepen fekszik, az utak nagy része is elég széles, ha eltakarítjuk a parkolóhelyeket. Ideális lehetne a város biciklizéshez.
Előzmény: Kultúrszomjas (-)
Kultúrszomjas Creative Commons License 2010.05.16 0 0 1
A Moszkva tér környékén a bicikliutak miatt - úgy látom - csökken a parkolóhelyek száma.
Megkérdezték vajon az ott lakókat, hogy szeretnék-e ezt?

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!