na annyi azzért nem volt. 9 volt a két karbira, és volt benne folytószelep membrán is, ami mondjuk lötyögött a helyén, és alapjárati csavar, aminek a vége meg tök más formájú volt.
Nálam a megoldás az lett, hogy darabokra szedtem a két karbit, ultrahangos mosóval kipucoltam, minden tömítést kicseréltem, úszószintet beállítottam, karbiszinkron, gyertya csere, összes cső ellenőrzése, benzinpumpa tisztítás és azóta jó. Igaz néha érezni némi benzinszagot a nyereg alól, de nincs kedvem megint levenni a tankot.
Nekem lenne egy kérdésem. Én 23. este megyek a nemzetközi talira Keszthelyről. Kb 7-8 között tudok indulni. jön más is erre felé? ha nem, akkor vissza? Csak hogy ne egyedűl menjen az ember