Keresés

Én sem értem. Az eladó mondta, hogy egyesben indulásnál nem folyamatos hanem hullámzik. Attól félek, hogy a lánc van félre nyúlva, persze itt nem ez a félelem, hanem, hogy szerelő is nézte. Azt mondta az eladó, hogy a szerelő azt mondta neki, hogy ha valaki sokat fordul kuplunggal akkor lesz ilyen. Mindegy, donor van :) csak hátha valaki tapasztalt ilyet. Ha nem lesz nagyon gáz holnap újra Tenere tulaj vagyok :D már mint használható Tenere tulaj :)

Vezérműláncomba 90.000km van, a feszítő teljesen betolva. Szerintem az is totál laza.

Köszönöm az infot, ha szétszedtem lehet lesz még kérdésem.

Izé... Ez a "hullámzik" mit jelent pontosan?

Nem stabil a foldulatszám?  Excenteresre van fűzve a kerék és fel-le? :-))

Kinéztem egy Tenerét 92ből és holnap megyek érte :) Valami olyasmi van vele, hogy egyesben hullámzik induláskor, ez valakinek mond valamit? 

Majd Bátaszékről (kb félút) tolok egy SMS-t...

Inkább itt - Abaliget vasútállomás a 6601-es úton, 600m-re Okorvölgytől :-)  (01-start, alul)
N46.15395 E18.07556

Talán az Okorvölgy-Boldogasszonyfát meg tudjuk csinálni...

Te meg jöhetnél a Kadarkút-Boldogasszonyfán idefelé -aztán jól elkunyerálnám a track-et :-)

Péntek a lila a régi kék-ig, onnan szorgalmi feladatként felhúztam Siófokig - de inkább érjünk fel 4-re aszfalton :-)))

Nem indul el. Annyira lóg a főtengely, hogy a vezérlés teljesen elmegy.

Télen szét lesz szedve.

Kap új csapágyszettet, vezérműláncot.

Sebességet is nehezen lehetett váltani, előtte mindig fel kellett pörgetni a motort.

Ott nem tudom mi érett a cserére?

  Főtengelyt hol centíroznak (Pécs) ill. az kb. milyen nagyságrendű ráfordítás?

Blokkhúzás nélkül nem úszod meg.

Főtengely csapágy cserés ha szorul mint ahogy mondtad.

Centirozni is kell a főtengelyt azt meg csak kint lehet.

De ha már így szét van burítva akkor érdemes egy rendes felújítást csinálni hogy sokáig jó legyen.

Mit takar az hogy üzemképtelen lett?

Sziasztok!

1988-as XT600Z tenere motorom (90.000km) rövid időn belül üzemképtelen lett.

Leszedtem a generátor oldali deknit és a főtengelyt tekergetve azt tapasztaltam, hogy excentrikusan jár, nem is kicsit.

Megtekereve a tengelyt bizonyos ponton a csapágygolyók gördülését érzem és szorul. Tudna valaki közelebbit mondani mi okozhatja?

Kértem szabit csütörtökre is.

Délre lemegyek okorvölgyre terepen és ott talizunk.

Hátha érdekel vkit...

Az Évadzáró előtt, csütörtökön lesz egy kis - az időjósok szerint sarazgatás - szerintünk csak földutas bejárás Örfű - Kaposvár alatt el - Nagybajom vonalon   (90 km, biztosan nem érünk a végére :-(

Majd péntek délelőtt a Csillagdás utat kötjük össze a múltkori WRS+Babszi által megjárt Kaposvár-Orfű csapással (~30 km). (lehet, hogy Szennától, majd még kiderül)

Ezután fel, Siófokra! (valsz aszfalton).

Indulások:
10.03, csüt

Szeged  08:00

Bátaszék 9:45-10:00

Okorvölgy  11-12

10.04, péntek

Kaposvár  9-9:30

Persze, nyugodtan bárhova! Bár nem biztos hogy olyan jó lett, de ez az első amit csináltam! :)

Kornél!!
Hálás köszönet! 
Fb-re ér kirakni?? :D

A régi szép idők! :-)

Most találtam

Elveszni!???  Te?? 

Egy enduros sohasem veszik el, sohasem téved el - ő arra akart menni...

Bócsáről meg mégy fölfelé - amíg beleütközöl a Nemzeti parkba, ott balra, aztán az bevisz Orgira.

(vagy az már Kalocsa lesz!? :-))))   Ha Dunát látod - akkor már nem jó :-)))

ez a nap állás nem az igazi

soltvadkertől akartam eljutni orgoványra, aztán bócsa lett belőle :)

én még gps-el is el tudok kavarodni, anélkül meg egészen el tudok veszni 

Jééé, ezzel én is pont így jártam :-)))

Amúgy, a legjobb, ha elindulsz, hogy mindig jobbról süssön a nap - azzal leérsz Kelebiáig. Ott elfordulsz balra, hogy a hátadat melegítse - és jössz a Tiszáig, nna, az már SZeged :-)

Mondjuk, ha kicsit benézed az irányt, akkor meg reggelre fent vagy Tokajnál...

Kezdetnek egy Bp Szeged offroad is megteszi

regen nekem is volt egy csomó track. De nem találom őket 

csak a tuhunak küldtem be vagy 800 km földutat meg pár falut

bar gondolom egy csomó azóta meg sincs már 

eleunte módosítgatásáról őket de leszarták többnyire a szerkesztők aztán abba is hagytam az egész földút projektet

Tudtunk olvasni a "sorok között"! :-))

Amúgy a drz tényleg nem szíjas? :-)))))

A bébifókák meg haldokolnak miattam :-(

(régi már sajnos, azóta kicsit sűrűbb :-))

Aztakurv@!

Ezt hány év alatt sikerült begyüjteni?

Mennyi jóféle elfogyasztott benzinbe kerülhetett :D

Nem, mert még határtéken belül volt.

Úgy egyeztünk a szerelőmmel, hogy a legközelebbi(60üzemóra gyári előírás)szelephézag csekkoláskor fog ujjat kapni.

Most van benne 37üó, nem bírta ki szegényke :).

Patentszemes láncot fog kapni(nem végtelenítettet) hogy ne kelljen a fél oldalát(új tömítések...stb.) lebontani e-miatt.

Tessék időtszakítani és jönni TET Bejárásra!

Kettő is lesz októberben!

  TET-Hu_Szlovénia - Kaposvár környéke

okt.3.-4.

Esőtlen idő esetén a 3 Királyok siófoki évadnyitója előtt, 10.03-án elindulunk az alsó kéken Abaliget-Okorvölgytől - és megyünk nyugotnak' napestig.
Kaposvár körül megalszunk, 4-én korai indulással végig kelet felé a lilán, utána fel Siófokra.

  TET - NYÉNY

okt.26.-27.

Dénesbácsi áldásával megirnánk a TET nagyonhiányzó nyugat-észak-nyugati szakaszát, Batta-Dunakiliti között. (később hozzáillesztjük a battai komp-Tass-Kecskemét vonalat, ahol csatlakozik a már meglévő útvonalhoz) Tervezett időpont okt 26-27. Persze ehhez az is kell, hogy előtte ne legyen nagy eső, mert úgy dagonya lenne... Szóval egy kellemes földutas túra... ;) Lenn valahol megalszunk, hogy a rövid nappalok miatt ne kelljen kapkodni.

Üdv_Szmuki

Vezérműlánc! Bocsi elírtam :D