Keresés

Köszi:)

Ja, és ne felejtsd el megnyomni a 'Beszúrás'-gombot!

Szia!

Örömmel halljuk, hogy ismét megmenekült egy szovjet csodagép a kohótól! Kezelési utasítást a www.rigaklub.extra.hu oldalról tudsz letölteni, valamint az oldal Fórumán is kapsz bőven segítséget!
Ha mégis belekezdesz a motor szerelgetésébe, a legfontosabb:
- gumik állapota, esetleg cseréje
- karburátor kiganézása és beállítása
- bowdenek ellenőrzése, cseréje, olajozása
- tank, benzincsap pucolása
- fékállítás
- kerékcsapágyak, kormánycsapágyak ellenőrzése, kenése
- esetleg, ha a kipuff nagyon kormos, annak a szétszerelése és kipucolása.

Ezek mellett még előfordulhat, hogy nincs sok kompresszió, akkor meg kell gyűrűzni a dugattyút, ha reménytelen, fúratni kell. A gyújtás ritkán állítódik el ezeknél a gépeknél, csak ha elrágódik az ék a főtengelyen. Amúgy hány kilométer van a vasban?
Írtad, hogy nem nagyon értesz a motorokhoz, szerintem a riga.hu Fórumon, ha megírod, merre van a motor, biztos akad, aki személyesen is segít Neked!


Más téma: fájdalom, Kedves Márkatársak, de 11 napra itt kell hagyjalak Titeket! Rigázzatok sokat és hallgassatok David Bowie-t! ;) Ha ismét gépközelben vagyok, ide is megírom legújabb eszement Rigás ötletem!

Kép lemaradt..

Üdv Urak!
Én pedig megmentettem egy ilyen mini motort:)
Bár a motorokhoz full nem értek, de nagyon sajnáltam volna, ha elviszik a lomosok..
Ugyhogy majd egyszer nekiállok, de addig is legalább jó helyen van:)
Hol találok hozzá leírást, szerelési útmutatót, bármit?
Előre is köszi!

Jólvan! Szép a gép! Kár, hogy olyan, mintha az ember egyszerre ülne budin és BMX-en XD De szeressük, mert Riga! Főleg, hogy nem az ősmocsok V-501-es blokk van benne, hanem egy szép kis W-58-as! A gyújtást meg tedd zsebre :P Komolyan. Nem kell a tank alatt lennie feltétlen. Tedd egy szolidabb dobozkába az ülés és a váz találkozásához, sőt, tegél rá egy kis csapot és mond, hogy Nitró :D

"Ha árok partyán akar hálni Komár mopeddel kell járni:D"

Na itt az új "drágaszág Kísérleti stádiumban lévő S58 blokkal hát nem egyszerű a tank alá elrejteni a gyújtást!:D

 

Így nézett ki szegény elhagyva árván:(

 

így amikor már elkezdtem vele foglalkozni

még le sem mostam eddig:D:Dde végülis megy mint a disznó:D

nem tudom mennyit megy mert ehhez a motorhoz nem jó a gyári Riga Km óra más a kerék átmérője! majd valamilyet rárakok

 

Nem mert veszprémi vok és nincs kinek leszállítania!sajna

Urissten gyerekem, ez rettentő ronda XD Gondolom gyorsul, mint a meszes :D Olyan ronda, hogy már szép! ;)

Itt az én ronda drágasszágom!Ma már mentem is vele csak még lábtartót kell rárakni meg az ülés mögötti részt leflexelni ja és dobtam vele ma egy hátast:D Am mennyi a Verhó?

Akkor megtartom ha senki nem visszi. Télen jó lesz a hóban csuszkálni.

Senkinek nem kell a verhom?

Itt a verhom. Amikor még hoztam haza a szebb napokat megélt skoda s100-al.

5-ös az aszem.

Mindjárt keresek róla képet.

itt van az én kis rondaságom!! az a helyzet hogy az ülés más lesz teljesen a kormányt meg nenézzétek az csak oda lett biggyesztve

brutál gép lesz!

Megnéztem a hirdetésed. Van benne egy tévedés. Nem 5-ös, hanem 6-os Verhód van.

Nagyon-nagyon keveset... Előbb szedném szét és adnám el alkatrésznek, ha egyben nem kell senkinek, minthogy a MÉH-be jusson. Hidd el, többet kapsz úgy érte. Nekem pölö kéne egy légszűrő :D Meg egy kipuff furulya is.

Felraktam oda. Nem tudom a méhben mennyit adnánnak érte.

Hirdesd meg a riga.hu Adok-Veszek rovatában! Emellett a Rigaklub fórumán is próbálkozz!

Nem kell senkinek a verhom?:) Kéne a lé a schwarbira.

Fedvény: a rugólap tetejére nem a bowdenvég, hanem a bowdenház kis fém vége támaszkodik. És először befűzöd a karba a bowdent, hogy megakadjon a bütyök benne, koppig, aztán arra rá a ház, végül a végére a csavarozható dolog. Remélem nem voltam nagyon zagyva :)

Kösd be a dekompresszort, aszondom. Kell lennie a hengerfejen egy szelepszerű dolognak, aminek egy U-alakú laprugó van a tetején. Az alsó dologba beakasztod a bowden végére csavarozható bütyköt, a fölsőre támaszkodik a bowdenvég. A bal kormányszektor aljára csavarozva kell lennie egy kis fém karnak, annak a likába pedig belefűzöd a bowden gyárilag bütykös végét. Na azt meghúzva kinyit a szelep a hengerfejen, elveszik a nyomás és leáll a motor. Ennyi :)

Lehet én is lecserélem a verhot egy schwalbira:) Lehet érdeklödni.

Az én verhom.

http://www.freeweb.hu/modellvasutam/video/3000.MPG

Nem tudjátok hogy kell leállitanni valahogy a motorját? Mert rázz a kábel.

Elég viseletes állapotban van. Mért válsz meg tőle? Nem szereted?

Kár pedig aza legjobb motor.

Helyes:)

Verhovinát nincsen?

Komár hányas?

Az tényleg messze van :O Majd ha még az idén megyek kisvasutazni, egyeztetünk, aztán eszmét cserélünk :)