Keresés

Szerintem ez még bőven R5-ös pótkocsi. Az EP-nek már alapból egytáblás volt a peronüvegezése, és az oldalablakok fölötti szellőzők is elmaradtak. Az már igaz, hogy később az R5-ösöket is az EP-vel teljesen megegyezőre építették át - csak a pályaszám-tartomány jelezte a "származását".

512 kb volt a limit, ez most is megvan, de mivel most már linkelni is lehet képet, ezért végül is úgy betehető nagyobb is.

És a másik kettő:

Apropó, tudja-e valaki, mennyi képet enged feltenni a rendszer? Úgy emlékszem, korábban 510 kb volt a felső határ.

Keresőablakot nem tudok, de hirtelenjében kimásoltam a hampage.hu-ról négy képet, amiken szerintem bukfencek láthatók.

Akkor ezért is veszélyes a peron! :-)

Voltak rajta szépen tömegek, ahogy manapság is, csúcsidőben.

A bukfences szerelvény azért tetszett, mert ritkán járt és különlegességnek számított. Persze a hatalmas középső peron nem vetekedhetett a hátsó körpanorámás, dobálós, rángatós peronnal. Viszont az U alakú belső tere különleges volt, mint a kisföldalattinak.

A virtusból ütközőn utazók valahol a belsőbb városban lehettek, nem itt. Olyat erre sosem láttam.

Csak sajnálkozom hogy Budapesten ennyire kigyomlálták ezeket a járgányokat. Hétvégén a belvárosban, Budán ha ilyen ezresek, bukfencek járnának, szerintem maga a főváros nagy extra vonzerőt kaphatna mint mondjuk Lisszabon.

Pár gőzös a Dunán, körülöttük a régi villamosok, egész biztos komoly túristaattrakció és egy újabb védjegy lenne a gyógyfürdőkön kívül.

A sikló is nagy népszerűségnek örvend. Jó lenne visszaállítani a régi gőzgépét is. Nem kell hogy hajtsa, csak mozogjon :-)

A Bukfenc egy középbejáratús villamoskocsi. :)

Azért bukfenc, mert kerekei középen vannak és induláskor-fékezéskor bizony billegett... :)

Bevallom, nekem az 56-os mindig V+EP összeállításban maradt meg, egészen a hetvenes évek végéig. A lecsapható rács nyoma máig látható a bal gyűrűsujjamon, amire egy nagyeszű osztálytársam rácsapta a rácsot. Majdnem leszakította az ujjamat. Imádtam a nyitott hátsó peronon utazni.

Mondjuk az 56-oson nem emlékszem nagy tömegre sosem. Bár kirándulós hétvégéken sose utaztam vele.

Szóval ez a négyablakos az EP pótkocsi? Valami ilyesmi volt az 56-osokon.

Ritkán előfordult a bukfenc típus is.

A végső peronon vigyázni kellett, főleg kanyarban. Egyszer az 56-oson, a Lotz Károly utcánál abban a kis ívben, rántott egyet a pótkocsi, és a mellettem álló idős, sokszoknyás néni kizuhant. Nem volt rendesen beakasztva a belső felhúzható korlát.

Máig nyomasztó a szörnyű, tompa puffanás hangja. Nem élte túl :-(

Még néha a hetvenes években estefelé én is láttam egy-két ütközőn utazót. Gondolom akkorra inkább brahiból csinálhatták.

Nem, ez egy EP pótkocsi.

:))

"(hampage.hu) igen sokat láthatsz"

Régen ismerem és szeretem azt a lapot.

Lehet, hogy béna vagyok, de egyetlen egy Bukfencet se találtam ott.

Van egy kereső ablak ott ahova beírhatnám, hogy Bukfenc?

Felénk ilyen villamosok jártak.

A 2-es vonalán mentek amiket mi stukáknak hívtunk.

Ez a Bukfenc pótkocsija volna?

Kevés, és eldugott helyeken jártak. Rákóczi út, Váci út stb.

Volt pedig belőlük bőséggel, csak tán nem jártál arra, amerre ők (egyébként Bukfenc a becenevük). Hamster oldalán (hampage.hu) igen sokat láthatsz. Én magam is sokat utaztam rajtuk, például a Váci úton, de legtöbbet - mint zuglói - a 68-as vonalán.

Köszönöm, ez érdekes. Nem emlékszem ezekre a kocsikra, kevés futhatott belőlük.

Tudom, de abban egy sokkal csinosabb fiatal nő az idegenvezető.

Abból a filmből régebben már tettem fel ide tánciskolás képet.

Szia Attilás!

Nem modern, mert 1928. ban 75-ös járatszámmal Kőbányáról Budára járt át, keresztül a városon.

Szia Rizmajer.

Az Özvegy menyasszonyok című filmben is utaznak egy ilyenen.

Félreértetted. A 27695-ben csak ezt részletezik.

http://villamosok.hu/nza/kozep.html

"Ikarus 620. Az Ik60 továbbfejlesztett változata...........A hatvanas évek elején városnéző autóbusz is készült belőle, ezek egyik példánya ma korhűen felújítva közlekedik nyaranként."

Találtam néhány városnéző autóbusz képet.

Úgy gondoltad, hogy nézzem végig a több száz villamosképet, amíg rá nem ismerek? :))

Már hogy a típusnak? Én nem szoktam típusleírást csinálni, a villamosok.hu-s oldalt pedig már belinkelték :)

Hol találom meg ennek a tujának a leírását a lapodon?

A képek innen származnak:

Rádióközvetítés Budapestről Angliának
http://mvh.dev.nava.hu/watch.php?id=1610

Visszavonva.

A harmadik kép is ugyanott készült, a lánc-súlyba épített kőbodega előterében.

Egyébként az első két kép között csak 1-2 mp lehet, a harmadik már jóval a megálló után készült.

Igen, ez az információ kevés nekem. Pontosabban milyen térképeket tartalmaz az I-II, esetleg le tudnád írni? Előre is köszönöm.

Kissé meg volt rakva a nagy autó. A rendőr épp megállította a forgalmat és ezt kihasználva gyorsan kiszálltak a kocsiból. Biztos a belvárosba jöttek.

A villamosra a járdán szépen, rendben várnak. Természetesen itt még a balrahajts érvényesül, tehát épp érkezik Pestre a tuja.

Pedig valami történik. A villamoshoz biztos nem mennek, ahhoz a túloldalára kéne igyekezni, és már az első képen is a még nem látható autó felé integetnek.

Kicsit olyan, mintha éppen egy rablási jelentet látnánk, ketten éppen megtámadják az autót és valaki elszalad egy táskával. Pedig valszeg csak a villamosokat akarják elérni a manuszok:) De valamit nagyon néznek, mindenknek kint van a feje kocsiból.