Keresés

Részletes keresés

Gábor72Bp Creative Commons License 2020.09.16 0 0 72805

Végre eljutottam oda, hogy ki is tudtam próbálni a négyütemű román csodámat. Halk, nem büdös, elég erős. Egyenlőre remekül működik. Wollen kipipálva, nekem bevált.:)

Homo mirabundus Creative Commons License 2020.09.16 -2 0 72804

 Tulajdonképpen azt jártuk körül, hogy meddig javítás, mikortól restaurálás. Az utóbbinál más a költségek megitélése:D

Előzmény: Rőth Sándor (72803)
Rőth Sándor Creative Commons License 2020.09.16 -3 1 72803

A dolog nem annyira bonyolult.
Ahol a gyári alkatrészt lehet kapni, az én esetemben szerviz is van. 
Kevés pénzért, vagy jó szándékból végeznek egy állapotfelmérést, adnak egy árajánlatot, ami alapján el lehet dönteni, hogy érdemes-e barkácsolni, vagy inkább javítsa a szakember. 
Nekem, -ahogy másnak is- van a környezetemben olyan szerelő, aki szintén ért az ilyesmihez, tőle is lehet ajánlatot kérni. Több lehetőség van itt is. Végső soron nem egy Bugattiban kell kuplungot cserélni. Felnőtt emberek vagyunk, el tudjuk dönteni magunknak mit szeretnénk, tudjuk mik a lehetőségeink. Legfeljebb rosszul döntünk, amire vagy rájövünk, vagy nem, tényleg rosszul döntünk, vagy csak a mások megítélése szerint, de a lényeg, hogy meg tudjuk magyarázni miért ez volt a legjobb döntés. mosoly I.

Szerintem már ezt is túlcsacsogtuk, ahogy többi lényegtelen, fiktív problémát. mosoly II. 

Előzmény: Homo mirabundus (72802)
Homo mirabundus Creative Commons License 2020.09.16 -2 0 72802

  Írod: "...ha mindig megjavítod". Ez ugye más, mint a "megjavíttatod". Az egy icipicit drágább verzió:(.

 

  Mindenképpen van egy határ, ahol a javítgatás kezdene úgy kinézni, mintha cserealkatrészekből lassanként építenél újra egy gépet, ami köztudottan nem jó bolt. Ez a limit persze típusonként/felhasználónként más és más, de valahol a fődarabok cseréje körül szokott felmerülni...

Előzmény: Rőth Sándor (72801)
Rőth Sándor Creative Commons License 2020.09.16 -3 0 72801

Nem, nem pont úgy gondolom. 
Ha ki kell cserélni egy főalkatrészt, akkor ki kell cserélni. Biztosan drága lesz, de a gép továbbra is a tőle elvárható minőségben fog dolgozni. 
Azután folyamatosan beszarik rajta minden, de apránként, és lassan. Ha mindig megjavítod, gyári, vagy más minőségi alkatrésszel, akkor mindig jól működő gép lesz a kezedben. 
A lényeg, hogy nem engedsz a minőségből.
Egy másik út, hogy eladod használtként, az árát kiegészíted ( a jövőben javítási díjakkal) és veszel egy újat, és még itt sem engedsz a minőségből. 
Ezenkívül még létezik pár variáció. mosoly 

Előzmény: Homo mirabundus (72800)
Homo mirabundus Creative Commons License 2020.09.16 -2 0 72800

  Igazad van - egy megszorítással, legalábbis szerintem (de kiállok érte:D)..

  Nem egyszerre megy rajta tönkre minden - csak folyamatosan, apránként, vagyis elhasználódik. Most egy 15 éves gépről van szó, és vsz többezer tankolásról... Ha hatéves lenne (ugyanilyen intenzitású használat mellett), akkor némi jóindulattal már tekinthető "balesetnek", ha valami besz@rik rajta és cserélni kell - de azt követően vsz megint lesz egy gond nélküli hat éved (erre gondolsz te, ha szabad megszabnom elméd forgási irányát:D).

  De ami utána jön, az egy Stihlnél is szerencse kérdése, persze más gépeknek olyankorra már az unokáját használják...

Előzmény: Rőth Sándor (72799)
Rőth Sándor Creative Commons License 2020.09.16 -3 1 72799

Sokáig megéri felújítani. 
Ha kicseréled a szöghajtást, vagy bármit, akkor megint egy Stihl kaszával fogsz dolgozni. 
Ha 100 000 forintot költesz rá, akkor annyiért van egy jó teljesítményű használt géped. Egyszerre nem megy minden tönkre rajta. 

Előzmény: Homo mirabundus (72798)
Homo mirabundus Creative Commons License 2020.09.16 -2 0 72798

  Hát pont ez a nagy kérdés...

  Vajon meddig éri meg felújítgatni? Ha mostanra a szöghajtás leamortizálódott egy normál, nem szélsőséges felhasználásban, akkor ahogy Gipsy fel is sorolta, bőven lehet már számos más nyűgje is, amikhez összességében talán nyúlni sem érdemes.

  Na de mit érdemes és mit nem kicserélni, ha mégis meg akarod tartani az egyensúlyt? Erre csak a szervizes tudna választ adni (vagy legalább részben te magad, ha értesz annyira hozzá - ez igen hasznos, pénztárcát erőst kímélő tudás lenne...). Tulajdonképpen az ilyen drága alkatrészcserét megelőzően egy állapotfelmérés lett volna a logikus első lépés - sztem. Rámegy egy óra? Elkérnek érte akár öt-tíz ezret? Az legalább nem kidobott pénz, főleg ha a öt-tízszeresét spórolja meg neked.

  Csakhogy a júzer ugye érzékeli a katasztrofális hibát, de a lassú romlást már alig; tehát ő az érzései szerint egy még -ha nem is tökéletes, de- használható, megbízható gépet visz javíttatni:( Most könnyen lehet, hogy a kasza helyett lesz neki egy príma új szöghajtása, ami azért kevés a boldogsághoz.

  De az is lehet, hogy egy korrekció után vagy plusz egy-két tizesért még nyer néhány szép évet:D

Előzmény: 2T Motor (72797)
2T Motor Creative Commons License 2020.09.16 0 0 72797

Én azon gondolkodtam, hogy egy szöghajtás és meghajtó tengely csere, gyári Stihl alkatrésszekkel + a munkadíj, az mennyi lehet?

...és a többi része se lesz már fiatalabb... :/

Előzmény: Homo mirabundus (72796)
Homo mirabundus Creative Commons License 2020.09.16 -2 0 72796

  Úgy van! Lett volna egy másik válaszom, abban kitértem arra, hogy van ám élettapasztalat mindkét oldalon, mert szívesen elhisszük a másikról, hogy hülyének néz vagy lehúzna bennünket. Szerencsére mellényúltam és törlődött az egész; ez alább már a v2.0-ás válasz:D

  Viszont ez utóbbiban is megjegyeztem, hogy "...ennek szükségességét megtárgyalja az ügyféllel"  (mert ugye ez is munka, munkadíjjal...). Előre, de még ez sem annyira lényeges, mert létezik telefon... Ha pedig az ügyfél lemond róla, azzal át is vállalta a felelősséget és a következményeket is.

 

  Ez nem az állatorvos, tengerimalac és a gazdi esete, ahol csak az a világos az utóbbinak, hogy gond van, a többit a dokira bízza; minimum tüneti "konkrétummal" megyünk a szervizbe, pl. hogy "nem indul, nem forog, elszakadt, túlpörög, füstöl, eltört, visít-recseg" stb., és nem azzal, hogy "...nem jó, kérem javítsák meg!".

  Ha a diagnózis a szerviz dolga, a kilátások megitélése is... A doki sem fogja mondani a hároméves tengerimalacra, hogy biztosan nagyon jót tenne az általános állapotának egy izgi új házikó, de addig is naponta adjunk neki roboráló injekciót:D

 

  De nincs ezen mit csócsálni. A kocsik esetében napi szinten működik a dolog - egy végletesen törött-szétrohadt darabban nem kezdenek el motort-féket-váltót, vagy akár ablakot cserélni:D, hanem megadják a roncstelep címét - és ez már túl van az ügyfél kizárólagos felelősségén! Valami ilyesmit a kisgépszervizekről is el lehetne képzelni, a gazdasági totálkár általános fogalom. A nagyságrenddel sincs probléma, mert egy többszázezres gép már nem egy vasaló kategóriája, valamint még mindig nem szokás vállrántással elintézni az ötven-százezreket plusz munkadíjat...

  A kérdés tehát az, hogy megéri-e vagy nem végigmenni a listán? És az is kérdés, hogy ki tegye fel ezt a kérdést? :(

  Milyen érdekes, hogy egy olcsó piacos gép esetében mégsem ritka a szervizek ilyenfajta "figyelmessége", pedig azoknál még a fődarabok, akár a teljes motor ára is max. a munkadíj nagyságrendjébe esik - vagy éppen ez lenne a titka a dolognak?

Előzmény: Gypsy56 (72795)
Gypsy56 Creative Commons License 2020.09.16 -3 0 72795

Hát ... ezer olyan cirkusz volt, hogy szétszedte, átnézte. Aztán közölte, hogy a javítás csillió lesz, mert cserélni kéne a ... Amit a kuncsaft persze nem kért. De rakja össze, és adja vissza, mert ő úgy hozta egyben. Olyankor ki fizeti a munkáját? 

Előzmény: Homo mirabundus (72794)
Homo mirabundus Creative Commons License 2020.09.15 -1 0 72794

  Egyiket se javítsa, csak amiben megegyeztek, egyebet csinálnia teljesen uldaba. De én nem erre gondoltam...

  Csak a szervizes lehetett volna a megmondhatója, hogy érdemes-e egyáltalán ennyit költeni a gépre - amely kérdés már csak a kasza kora és a hiba jellege miatt is felvetődik. Erre persze csak úgy válaszolhat, ha legalább nagyjából felméri az állapotát, illetve ennek szükségességét megtárgyalja az ügyféllel.  

  Mert enélkül könnyen megeshet, hogy nem javításról, hanem szimpla lehúzásról fog a történet szólni.

  Láttam olyat, hogy fűnyíró szarrá égett gyertyáját gátlás nélkül visszatekerték, ami önmagában nem róható fel, de még csak azt sem mondták, hogy ecsém, nem lenne ideje ezt cserélni? Ennyi proaktivitást azért elvárhatna a szervizestől a kedves laikus ügyfél... 

Előzmény: Gypsy56 (72785)
selgir Creative Commons License 2020.09.15 0 0 72793

az is kerreg, ha kopott és/vagy szétcsúszik a szár

Előzmény: NagyLajosJenő (72792)
selgir Creative Commons License 2020.09.15 0 0 72791

nincs szétcsúszva a szár???

Előzmény: Amphenol (72786)
Gypsy56 Creative Commons License 2020.09.15 -4 0 72789

Az említett nagytudású egy napot töltött nálunk, de azt is csak azért, mert Tamásiban voltunk.

Előzmény: Káli Pali (72788)
Káli Pali Creative Commons License 2020.09.15 -2 0 72788

Nem tűnt fel?! Várjál! Kb 15 éve olyat csinált a kolléga, hogy alíg hittem el, amit látok...

Fs 400-asról konkrétan leesett a motor, csak a vezetékek tartották. Odaballag mellém és panaszkodik, hogy nem megy. Nem vette észre a szerencsétlen, hogy lóg a motor a háta mögött. Nem tudtam, hogy felrobbanjak-e, vagy nevessek.

Nem dolgozik már nálunk.

Előzmény: Gypsy56 (72787)
Gypsy56 Creative Commons License 2020.09.15 -3 0 72787

Benne van a pakliban. Sajnos. Nekem volt olyan magasan képzett, aki FS550-ről elhagyta a légszűrőt mindenestől, és a kipufogó dobot ! Azt mondta, nem tűnt fel. Ugyanez meglocsolta gazdagon a kaszát tankolásnál, majd úgy kaszált, hogy égett az oldalán a kasza. És mindezt egy nap alatt.

Előzmény: botsinkai (72784)
Amphenol Creative Commons License 2020.09.15 0 1 72786

Igazad van , sajnos negatívan állok hozzá az ilyen dolgokhoz , de sajnos a szomorú tapasztalatok ...

 

Nem akarok én bizalmat megvonni senkitől sem , de szóbeszédek vannak arról , hogy nem gyári alkatrészt gyárinak sütnek el ostoba kuncsaftok közt ... aztán rámondják , hogy más is rossz volt ....

 

Elnézést kérek ha valakit megbántottam .... 

 

Előzmény: 2T Motor (72783)
Gypsy56 Creative Commons License 2020.09.15 -3 0 72785

Egy 15 éves kaszánál szerintem úgy van, hogy pl a motor 30-40%, a kuplung 20, a berántó szintén. Karbi pillangó tengelye kikopva. AHa ezt mind megcsinálná, rögtön erősen más vallásúnak minősítené a kedves kuncsaft. Az egyetlen, ami garantáltan nem műxik, az a szöghajtás, vagy a meghajtó tengely, amiről lekopott a ricni.  Akkor? Melyiket javítsa?

Előzmény: Homo mirabundus (72782)
botsinkai Creative Commons License 2020.09.15 0 0 72784

Azért,  mert a jóképességű kolléga elhagyta.

Előzmény: Kapa bácsi (72774)
2T Motor Creative Commons License 2020.09.15 0 0 72783

"Hihetetlen , hogy 15 évig bírta a gyári cucc , az új meg a 4. tank elején ...  már a Stihl sem az igazi ..."

Elősször, talán azt kellene megvárni, hogy mi pontosan mi is a probléma... nem? :-)

Előzmény: Amphenol (72776)
Homo mirabundus Creative Commons License 2020.09.15 -1 0 72782

  Ha rohad a kocsid sárvédője és megcsináltatnád, az ugyancsak rohadó küszöbödhöz hozzá sem fognak nyúlni. Csak ha mondod, különben nem magától értetődő a majsztrónak... Vagy ha a sárvédő ürügyén teljes rozsdátlanítást, alvázvédelmet, esetleg festést-fényezést stb. kérsz, akkor esetleg nem hagyja ki a küszöböt sem:(.

  Beindította, pörgött a fej - OK, ezzel kész. A kuplunghoz meg minimum plusz egy csavart ki kellett volna tekernie (miközben egészen más feladat lebegett a szeme előtt), de minek is nézze, ha forog a túlvége:( Egy olyan automatizmust elvárni tőle, hogy "nem mai gyerek ez a gép, vessünk a kuplungra is egy pillantást..." - na, ez már túlzott optimizmus mifelénk.

  Egyébként nem biztos, hogy a kuplung mondta be az unalmast, csak erősen valószínű... Nemigen tudom elképzelni, hogy az új szöghajtást darálta volna le a kasza, csak ha az eleve gyári hibás volt.

 

 

  Tudom, hogy most fenemód boldog lettél ettől a tudástól (pedig van enélkül is okod rá...), aminek vsz eddig is birtokában voltál, csak most éppen veled jött szembe. Vigasztaljon, hogy nem vagy egyedül, ez mintha nemzeti sajátosság lenne, amit mindenki (is) csinál és mindenki szív is miatta...

 

  Igazából van egy ismeretminimum, ami a bősz kaszásoknak birtokában kellene legyen akkor is, ha csak minden második-harmadik hétvégen veszi elő a gépet. Egy gyertya, kuplung vagy szöghajtás ellenőrzése már nagyon belefér ebbe; ez ugye saját érdek is, ennyit talán csak érdemes belefeccölni. Megkockáztatom, hogy még egy bölcsész is képes rá:D Ilyen tudás mellett a szaki is másként áll hozzád, és ezzel még nem "ugatsz" bele a munkájába, sőt, "ötleteket" adsz neki... Nem is tudnál beleszólni, nem az orrod előtt csinálja, az neki kockázatos is lenne:D

Előzmény: Amphenol (72779)
Gypsy56 Creative Commons License 2020.09.15 -3 0 72781

Értem. És ha úgy ítéli meg, akkor dobja a kaszádat a kukába, és számoljon egy új gépet? 

Előzmény: Amphenol (72779)
Homo mirabundus Creative Commons License 2020.09.15 -1 0 72780

  Nem most volt...

  Jó hír, hogy van, ami nem változik az idő teltével, a rossz az, hogy ez többnyire nem a minőség. Ez azóta is ugyanolyan, ami sz@r volt, az is maradt:(

Előzmény: s51es (72778)
Amphenol Creative Commons License 2020.09.15 0 2 72779

Nem kértem semmilyen alkatrészt ...

én javítást kértem ... 

 

Fizettem amit kért  ...  

 

Most akkor én vagyok a hibás szerinted ? Nekem kellene a szakembert tájékoztatnom mit cseréljen ?

 

Én nem kisgépszerelő vagyok , nem akarok beleugatni olyan dolgába aki ért hozzá ...

 

 

 

 

 

 

Előzmény: Gypsy56 (72777)
s51es Creative Commons License 2020.09.15 0 0 72778

Nincs új a nap alatt, csak időnként árnyékban van valami. Itt már feszegették ami most engem zseníroz.

Előzmény: Homo mirabundus (72763)
Gypsy56 Creative Commons License 2020.09.15 -2 0 72777

Most mondták el páran, NEM AZ ÚJ szár, hanem a régi kuplung gárgyult meg. Amikor kicseréltetted a szárat szöghajtással, nem új gépet kértél, hanem CSAK a szár cseréjét.

Előzmény: Amphenol (72776)
Amphenol Creative Commons License 2020.09.15 0 0 72776

Amikor elhoztam májusban , azt mondta a szervizes , hogy a komplett fej , meg a hajtószár ...

 

A fej tényleg új azt láttam , hogy gyári , vagy utángyártott azt nem tudom , mert nem tudom mi a különbség , de hivatalos szervizben csak nem gagyit tesznek bele ...

 

Most nincs itthon , visszavittem a szervizbe ahol azt mondták megnézik . Arra emlékszem , valami forrót jelző embléma volt a fej oldalán ....

 

Amúgy esz a méreg , mert látom , hogy az ipari felhasználók hüvelykujj méretű akácot , bozótost  irtanak vele , én meg csak hobbikertész vagyok, füvet kaszálok vele ,  vigyázok rá , zsírzom ahogy kell ,  nem adom kölcsön stb.   ..... 

 

Hihetetlen , hogy 15 évig bírta a gyári cucc , az új meg a 4. tank elején ...  már a Stihl sem az igazi ...

 

 

Előzmény: NagyLajosJenő (72765)
Homo mirabundus Creative Commons License 2020.09.15 -1 0 72775

  Na de pl. a baloldali sima markolat 4000HuF felett van a Stihléknél:D. Nem lehet hivatkozási alap, hogy vajon hányan vesznek olyat a régi pótlására, mivel eleve nagyjából milliószámra gyártatták-gyártatják le maguknak is...

  Az a fémpálcika, amit a szöghajtás megakasztásához adnak, 250HuF körül van - és többnyire egy vastagabb, lecsípett végű szöggel szoktam pótolni, mert (nálam is) jellegzetes szokása, hogy könnyen elkavarodik... Nem egy összeg, de mégis mi kerül rajta ennyibe? A fejlesztés? Még csak külön csicsás-feliratos dobozkája sincs:D A szögdarab után nem kell menni, mellesleg teljesen korrekt (bár kicsit puhább anyag), kényelmesebb is, mert van feje, és így a lukba -sajnos könnyen- beszáradó sáros töreket könnyebb vele kitolni. Igaz, ez esetben nem mindegy, melyik vége esett éppen kézre, és forgathatod, ha pont az alkalmatlan:) Nekem eddig egy sima csavarhúzó jött be a legjobban, elszórni is nehezebb, bár ha zsebben tartod, beleülni könnyebb - de azért van a cuccok között egy-két darab a szöges változatból is:DDD

 

  ...és még sorolhatnánk ezeket a farokságokat - de sztem a vége úgyis az, hogy megvesszük, mert kell, és ha nem túl gyakran kell, az éppen azért lehet, mert a kiinduláskor eleve a nem olcsó nem gagyit választottuk. Ez a morgás szabadsága, de ha érzékenyek vagyink a dolgok látens humorára is, akkor röhögünk egyet. Persze magunkon, de a röhögés attól még röhögés:D

  A kiengedő szem esete éppen ilyen; ha valaki "nagyfelhasználó", akkor eleve nem irracionális magatartás az olcsóbb lehetőség keresése, de egyébként is: ha az orrod előtt van két gyakorlatilag egyenértékű, de árban nagyon különböző akármi, és választhatsz is, jogosan néznének rád kutató tekintettel, ha a drágább után nyúlsz:D

 

  Egyszer vettem egy lámpát tükör fölé. Az amúgy nem vérlázító árú, tízes alatti jópofa szett az izzók nélkül vagy kétezer forinttal(!!!) olcsóbb volt - de két darab negyvenes, teljesen szimpla víztiszta gömb E14-es izzóról volt ám szó, nem valami specialitásról! Amiből akkoriban egy tízes csomagot simán kaptál ennyiért... Máig nem értem a dolgot, de megtörtént, hagytam nekik vissza két izzót kétezerért:D.

Előzmény: botsinkai (72773)
Kapa bácsi Creative Commons License 2020.09.15 -1 0 72774

Hàt a márkanevet megkell fizetni!Hat éve használok egy ilyen hevedert,de nem volt gondom a csattal.Miért kell új,?

Előzmény: botsinkai (72773)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!