>Komolyan el kell gondolkodni azon, hogy mi éri meg jobban, a szétszedhető kajak
>az ismert hátrányaival, de a korlátlan mozgásszabadságával, vagy a
>hagyomnányos laminált, vagy PE hajó. Valószínűleg egymás mellett lenne szükség
>mindkettőre, csak hát az anyagiak, egyik se olcsó. Az látszik, hogy kinyílik a világ
>előttunk egy skin on frammel.
Ezzel csak az a gond, ha nincs vízen az év nagyrészében csak kerülgeti az ember a csomagot. A vasúti szállítást megszüntették, poggyásznak meg nagy a csomag a túracuccokkal együtt.
Szerintem a problémára a gazdaságos megoldás az egylet. A neten találni használható hajóterveket, szétszedhető skin on frame hajóra gondolok. Ha több darabot kell összetákolni talán kisebb összegből kijön darabonként. És lehet az egylet tulajdonában néhány ilyen hajó, akinek kell elviszi, ha tönkre vágja megjavítja, vagy javíttatja. Mivel tákolmány, javítható... Lehetne fix túrákat is szervezni, ha van üres hely jöhetnek fizetős vendégek.
Mondjuk nem egyszerű a történet, próbálkoztam ilyesmivel, találtam egy üres raktárt a Tisza közelében, van a közelben egy átjáró a töltésen, kiskocsival szépen vízre lehetne tenni a hajókat, ideális lenne csónakháznak. Kellene egy 8-10 fős tagság, hogy érdemes legyen belevágni. És az üres polcok bérbeadásával talán minimalizálni lehetne a költségeket. Ez lett volna az első lépés, aztán, ha jó a csapat, mehet a túraszervezés, esetleg egyesületi bőregér gyártás...stb... Hely az van ott bőven, lehetne barkácsolni, (aktív szabadidős tevékenység ez is) no ehhez kell egy pár fős mag akiknek az evezés a mániájuk.. abban biztos vagyok, hogy egy ilyen formáció mindig veszteséges, viszont a költségek így talán csökkenthetőek lennének. És a hajók kihasználtsága is jobb lenne.
A második gomb az POI pozició mentés lenne? Mert az hasznos...
A nyomva tartott bekapcs gomb, tudna kikapcs gomb is lenni. A véletlen kikapcs ellen pedig lehetne/kellene még egy tetszőleges gombot nyomva tartani vele egy időben.
Csak ötlet: Ha a "műhold ledet" két állapotban használod (folyamatos világítás = keresi a poziciót, egyenletes villogás = poziciót fogtál) akkor felesleges a "bekapcsolva" led. Ugyanis a műhold led állapota egyértelműen jelzi a készülék bekapcsoltságát és használhatóságát, ráadásul nem fogyaszt folyamatosan.
Ha a mintavételezés letárolását állíthatóvá (akár egy csavarral) teszed (az lenne a fix 10 perc?), akkor jelentősen kibővülne a felhasználási terület. (futás, kerékpározás, egyéb olyan mozgás, ahol akár másodpercenként érdemes poziciót menteni a későbbi értékeléshez.) A visszajelzés lehet egy külön "tárolás most" led.
Az ár minden jóindulat ellenére is épp csak versenyképes, de ezt már korábban talán tisztáztuk, hogy a dzsunkalakók napszámával nem lehet versenyezni. Nyilván ez a történet nem is erről szól.
hétvégén a kotoc által megénekelt kajak-csereberén találkoztam velük, elég meggyőző volt a túraterv, ismerik a terepet, beszélnek mongolul és kínaiul, meg még egy csomó apróságra gondoltak
innen kezdve már egyéni ízlés kérdése, hogy valaki ilyen túrákra akar menni vagy inkább maga fedezi fel a terepet, annak minden örömével, gondjával és kockázatával
lassan majd arról is nyithatunk egy vitát, hogy mekkora az előnye-hátránya az egyik, meg a másik megoldásnak
uldinnak küldök még egy linket, van benne hövszgöl. meg a földgömb egyik régebbi számában is volt egy cikk: mongol képek
Elkezdtem kísérletsorozatát annak a kis ketyerének, amit korábban terveztem. Egy hónapon belül készen is lesz...
A cél egy roppant kis méretű GPS, melynek fogyasztása is roppant kicsi. A beépített kis aksit vagy egy gravitáció hatására működő, vagy napenergiás töltő valósítja meg.
Alapelvek: ---Legyen pici, igénytelen és aránylag olcsó ---Ütés- és vízállóság alap (karbon-kevlár doboz, javítható szilikongumi-tömítéssel, saválló acélcsavarokkal) ---mikro SD kártya befogadása ---feladata loggolás, naplózás, kijelző nélkül. ---3 db led: a) bekapcsolva b) műholdjelek optimálisak c) a harmadik villogó led a gyenge aksit jelzi ---működések: a) első gomb bekapcsolja a ketyerét és 10 percenként menti a szabványos NMEA mondatokat az sd kártyára b) második gomb bekapcsolja a készüléket, majd miután optimális a műholdak száma, két egymást követő szabványos NMEA mondatot ment a kártyára c) kikapcsológomb
Ha a ketyere érdekel valakit, e-mai útján megtalál. Magamnak mindenképpen csinálok egyet, de ezt nem fogom külcsön adni... Ha 10 darab kellene valakiknek, nyáklemezen is meg tudnám építeni a ketyerét, így szebb lenne. Kb. 25 ropi lenne az egész, ez egy kisebb garmin ára, amit összeraktak valahogyan, egy gyár mérnökeinek ízlése szerint. Ezt a mostanit akár még egy kajaklapátba is bele lehetne szerelni, majd egy túra végeztével az sd kártyán lévő adatokat feldolgozva a waypointokat fel lehetne vinni akármilyen térképre akár saját készítésű program segítségével is.
A ketyere nem csupán tengeri kajakolásra alkalmas, használható az bárhol, ahol vannak műholdak.
Viszonteladóknak elvből nem adok, "akció" ilyenformán nincs.
Hát igen, de azért a PE változat kissé át lett gyurmázva, nem 1:1 koppintás, rövidebb, nagyobb a beülője. Ilyet más cégek is csinálnak, a tavalyi ára a sandwichnek meg 155 pénz volt kormánnyal, ez gondolom elég jó ár a piacon, kíváncsi vagyok tudták e tartani.
Szerintem egy ilyen hajót elkészíteni polietilénből merénylet a kajakgyártás ellen. Olyan szintű, mint K1-est vagy C1-est készíteni mondjuk polisztirolból.
Összeadogattam, 250+260+300euro=592500Ft ez csak a szűk költségvetés, én még ráadnék +100000Ft-ot
Nem modnom szép summa. Ami látszik, hogy a szétszedhető kajak határtalan mozgásszabadságot ad, gyakorlatilag, bárhová el lehet jutni vele. A 250eFt nekem kicsit sok a túráért(felszerelés, túravezetés, helyi transzport). Célszerű ebből a pénzből saját hajót venni, és saját szervezésben lebonyolítani a túrát. A saját hajó ára már a második túrán megtérül. Komolyan el kell gondolkodni azon, hogy mi éri meg jobban, a szétszedhető kajak az ismert hátrányaival, de a korlátlan mozgásszabadságával, vagy a hagyomnányos laminált, vagy PE hajó. Valószínűleg egymás mellett lenne szükség mindkettőre, csak hát az anyagiak, egyik se olcsó. Az látszik, hogy kinyílik a világ előttunk egy skin on frammel. Tarhatjuk a spájzban, írósztal mögött, stb. Vonatra felugrunk, el Bécsbe, Vácra, vissza Dunán. Kocsira sincs szükség. B50 után becsomagoljuk a hátizsákba, aztán vonattal haza.:)) Csábító, csak sérülékenyebb, talán nem olyan gyors, nem annyira pakolható, vízhatlan rekeszei nem tudom ennek az orosz típusnak vannak é( ami leértékelve 280), és egy olyan skin , ami tudja azt amit egy Ysak, kb 5000 dollár. Én szívesen tartanék, ha valaki megdobna eggyel:)) Úgy tudom nem nagyon viszik ezeket a típusokat, talán él még az emberekben az NDK-ás szétszedhető kettes kajak emléke amit nem volt túl egyszerű összelegózni, gyakorlatilag egyszer összereakták őket, és aztán ugyanúgy csónakházban tárolták. És könnyűek sem voltak.
A Brittany is kukaanyag. Hogy melyik a jobb, csak akkor lehet megmondani ha kipróbálta őket az ember. Azonban ha az árukat nézem, akkor némi előnyre tesz szert a Seabird:) igaz szorgos kínai kezek munkája, ez lehet jó is, rossz is. Tavaly már volt a hajóról szó, úgy néz ki, az idén kezdik el komolyan forgalmazni.
idén is lesz BM50, augusztus 28-29. Pár változtatással készültünk idén. Egy helszín a rajt és cél állomásnak ezzel s könnyítve szervezők és versenyzők dolgát 2 naposra hírdetett verseny ha szombaton esetleg fújna :) pénzdíj a leggyorsabb kajakosnak és az abszolút elsőnek, mely remélem minéll több profi versenyzőt csábít el hozzánk. átevezés a Balatonon két különböző helyszínen: Révfülöp-Boglár, Szántód-Tihany, ebből gondolom már megvan az útvonal is ha a rajt és cél Udvariban lesz
Természetesen a jól bevált táv /50km/ marad és a fő díjakat és egyéb tárgynyereményeket továbbra is sorsolunk a beérkezett versenyzők közt. Marad a buli is, bár ennek jelentősége csökken ha vasárnap indulunk. Marad a csoportos kedvezmény is és nem emelkedtek a nevezési árak.
A rajt időpontja fél órával tolódik 9.30-ra, de minden egyéb információ lassan megtekinthető a verseny hivatalos weboldalán a seakayaking.hu oldalon.
Aki még nem kapkodta el a hajóvásárlást:)) azoknak mondom, hogy hamarosan jönnek a HDPE sandwich Seabird-ök. Lesz teszthétvége is. Amint többet tudok megírom. Ha csak a fele igaz a tavalyi áraknak, akkor is nagyon megérik.
30 nap nonstop nyílttengeri evezés után még a profik is tévedhetnek ennyit, de sajnos nem ezen múlott: talán túl későn szólt. A helikopteres mentési körzet (úgy emléxem) 100 km hatósugarú, már korábban is kérhette volna a felügyeletet. Az még nem mentés, a teljesítés értékéből semmit sem vont volna le. Egy földkerülő vitorlázót már az utolsó 50 km-es hajókkal kísérnek, nagy csindarattával vonulnak be. Ez Andrew-nak is kijárt volna. Túl sok a kérdés, de válasz nincs és talán nem is lesz.
Ja igen , névvel érthetőbb lett volna, de hirtelen nem jutott gondolom eszembe hogy írják helyesen, így nem írtam le, ezért volt ilyen titokzatos az üzenetváltás.:) De alább pótoltam.
A kérdés az volt, hogy mi lehetett ezen az úton, hogy csak egy pár mondatos vészhívást sikerült utolsó erejével leadnia Andrew Mcauley-nek. Magyarán mitől fáradt el ennyire. Mivel mi most tanultuk a szabályos Mayday üzenet protokollt, amit mindenkinek álmából felébrsztve is tudnia kell, felmerült a kérdés, hogy jutott el Andrew odáig, hogy csak 2-3 mondatra volt ereje. Bár volt epirbje ha jól tudom, és ez is mentési kötelezettséget jelent a partiőrség számára, mayday üzenet nélkül is.
Olyan viharba került, ami a legendás viharos Sydney-Hobart versenyen is túltett, amikor a mezőny több mint fele feladta 20 tonnás hajókkal. Szóval egy ilyen vihar spékelte meg az átkelését, és az amúgy állandó 3-4 méteres hullámok. Nem értem, hogy az utolsó kilométereken mért nem figyelte fokozott figyelem az útját. Tendencia, hogy a balesetek többsége a megérkezés előtt történik. Ráadásul, nem nagy , de rendkívül erős, meredek 2-3 méteres hullámok vannak azon a partszakaszon amifelé tartott. Egy ilyen emberfelettien nehéz út végére, még jutott egy nagyon nehéz szakasz. Biztosítani kellette volna számára a kíséretet. Gyanítom, hogy nem is mindig volt vétele, csak a partmenti sávban. Meg kell szokni ezt a minőséget, hallgatni kell sokat.
Nem gond, ami késik nem múlik, túrafordulókkal is ütközik némileg. Akkor szervezek arra az időszakra valami mást. Nem baj, ha szezonvégi borás túra lesz, tudom a forró drótot a vízimentőkhöz:)
Ez egy lényegretörő kérdés: a család zúgolódik, hogy miért iskolaidőben lépek le (átruházva a zsebtündér-transzportot a nagyszülőkre). Ráadásul egy másik fontos, már tavaly lezsírozott programmal is ütközik ( Velence Tízszer (275 km) ), ahol nemcsak mindenre elszánt induló, de szállásmester is vagyok: Székesfehérváron a mama-lakban lesz az alaptábor.
Úgyhogy az Adria-túra időpontja későbbre tolódik, veszélyeztetve ezzel a Duna-túrát is... :o/
Szemezgettem vele anno én is, de a 15-öt sajnáltam érte. Az ár sportbaráti, de a méret miatt nem lesz könnyű eset. Esetleg UserÍGT-nek lenne jó... ARZA: Neked nem ilyen van, csak pirosban? Mondj róla valamit (bár annak idején már nyilatkoztál róla...)" :O)
Azért kemény ha a rádión ilyen minőségben jön egy segélyhívó üzenet és azt továbbítani kell tudni... Ráadásul minket is így hallanának a zörejekkel együtt.. Mi lehetett újzéland és asztrálija között, ha csak 1-2 mondatot tudott bemondani a kajakos fazon..
Azért kérdezek ennyit, mert sajna a megbeszélés helyszínétől 500m-re egy teherautó nem adta meg az elsőbbséget, és oldalról leterített, a rendőrökre is 1 órát kellett várni, utána meg már nem nagyon volt kedvem a sérült autóval, csak hazamenni. Küldtem mailt.
Eladó a kajak kabátom. Sajnos pici lett. Az új ára 15.000 Ft 9500 Ft-ért elvihető 5X volt rajtam, szinte új. Piros fekete. http://www.decathlon.co.hu/HU/product_8053237-33108206/ ambro@index.hu 30/8604034
Időpontot és helyet is kilőttük. Szeretném visszaidézni az idényzáró előtti ötletelést, ami végül oda vezetett, hogy maradt az eredeti terv.
Ami a Fertőt illeti ideális víz családi jellegű túrázásra. Most nem érvelnék mellette hosszabban.
Kemping Fertőrákoson van. Vélelmezhető, hogy még nem lesz tele, az igazi kempinges idény még odébb van. Kétség kívül, a hajókat a faluból egy néhány km-es autózással kell levinni a kikötőhöz. Itt van vízreszállási lehetőség, az autóknak parkoló. 14-én érkezés, 15-én a tó osztrák része a célterület, 16-án - ha az engedélyt el tudjuk intézni - a magyar terület. Ha nem, akkor is lesz csalinkázásra víz. Ez nem teljesítmény-túra, inkább a találkozás örömét kívánjuk átélni.
Abban maradtunk, hogy minden egyes túránkat szervezi valaki a maga kedvére, megosztja a célterülettel kapcsolatos információit másokkal és ha van aki szívesen csatlakozik, az az ő - a csatlakozó - dolga. Ezzel próbáltuk áthidalni a túraszervezői felelősség problémáját.
E program szervezését én vállaltam. Sérülésem e tekintetben mellékes.
A programszervező találkozón lőttük ki ezt az időpontot. Kotocnál ott volt a naptára és az akkor ismert összes kajakos programhoz igyekeztünk alkalmazkodni. Akkor ezt, a megbeszélés eredményét feltettem ide és Aeroe feltette a mi honlapunkra is. Észrevétel nem hangzott el ezzel kapcsolatban. Ez azt jelenti, hogy tartjuk magunkat az eredeti tervhez.
Igen, de van aki szervezi, szálláshely, stb? Én már nézegettem anno, de nem nagyon találtam mindenkinek tetsző megoldást, gondolok itt arra, hogy kempinget csak Osztrák oldalon találtam, nem túl olcsón.
Szentendrei forduló: május 15. (18 km) Leányfalui forduló: május 29. (32 km) Tahi forduló: június 12. (40 km) Horányi forduló: augusztus 28. (16 km) (a távokat emlékezetből írtam, csak tájékoztató jellegűek)
A Túraforduló a megadott hétvégék szombatján és vasárnapján teljesíthető délelőtti indulással.
(ezt nem UserGT-nek írtam, Ő már jól tudja... ;O) )
Más: Jól nézel ki a nappali közepén, hullámkötényben...:-)) Mutattam is az asszonynak, hogy más is be van zsongva a jó idő közeledtével!!!! Kipróbáltad már az új szerzeményt?
Kattintsál a jobb egérgombbal a nagy kék gombra, majd 'save link as' - vagy ahogy a böngésződ hívja a link tartalmának elmentését. Nekem szó nélkül letöltötte a pdf fájlt. (El tudom küldeni emailben, ha gondolod.)
Ha csak azt vesszük, hogy egy csomó olyan dolgot tanultunk ami megmentheti az életünket már nem kérdés, hogy megérte e. Ehhez jön még a navigáció, stb területén átadott tudás, tapasztalat. Ráadásul nagyon jó volt az irány, ahogy megközelítette a témát, hogyan látnak minket a nagyhajók, és mi mit láthatunk belőlük, hogyan tehetjük magunkat láthatóvá, mik menthetik meg az életünket, milyen felszerelések, stb. És mindezt egy nagyon korrektül elkészített szemléltetőanyaggal tálalta, szóval nekem tetszett, még elhallgattam volna néhány órát:)
Nem is kérdeztem. Az előadás neked hogy tetszett? Én az első negyed órában padlót fogtam, hogy ennyi mindennek utánajárt a Tibor. (Elején ugyanis egy hatalmas kérdőjel volt minden témakörben..)
Igen, valami ilyesmi. A nedves luk szükségeltetik, és abba belehatolva lehet kajakozni, azaz előre haladni. Luk nélkül tehát nincs haladás, ergo minden a nedves luk körül forog. Csak néha instabil a helyzet, ilyenkor beborulsz és nem kapsz levegőt miattuk amíg ki nem eszkimózol...
>Minden, ami lukként funkcionál a víz felszínét megtörve
aha, tehát nedvesség az fontos
>és luk is akar maradni, kiszorítva a lukból a természet által odarakott vizet.
aha, tehát a nedves luk a jó luk, amiből ki kell szorítanoi a nedvessséget, tehát Ki kell facsarni? nem, nem.... Be kell tömni? De juk akar maradni, nem értem...
Szerintem Nick? arra gondolt, hogy minden úszik, ami képes lukat fúrni a vízbe és azt fenn is tartani. A Titanic is megpróbálta, csak a jéghegy meg őbelé fúrt lukat és az utóbbi volt a tartósabb.
Minden, ami lukként funkcionál a víz felszínét megtörve, és luk is akar maradni, kiszorítva a lukból a természet által odarakott vizet. Ennyit a lukakról, melyek úsznak..
Istenbizony nem akarom elrontani senkinek sem a szórakozását, ötleteljetek csak bátran. :) (Valójában már megvan, hogyan fogom megvédeni - csak nyilvános fórumon nem szívesen írok róla.)
Ja és ha tutira akarsz menni, úgy nevezed el a kodiakot, hogy "Visszavásárolnám. Tel: 06......" és rá is fested. (korábban volt arról szó, ki hogyan tudott nevet festeni a műanyagra)
Ismerve a gyűjtögető életmódú hordák leleményességét, inkább pszichés elrettentés kellene. Pl. egy rajtafelejtett ukrán rendszám, egy csonkolt aszott fél kézfej stb. (na azt már lehetne műgyantából varázsolni és maradék húsvéti festékkel festegetni)
Akkor most a magyar kajakos csapatunk nem fogja megtámadni az amerikaiak földközi tengeri flottáját? (hú, most én is kifecsegek hadititkokat. lehet, hogy illegalitásba kell vonulnom?)
Azt én sem értem de van itt szakértő Nick ? olvtárs személyében. És a fa is csak akkor uszik ha könnyebb a viznél .Nekünk van egy faszobrunk afrikai vasfa .Na az nem uszik.
Ööö, izé.. szerintem ez a felhő nem az a felhő. Az informatikában még a csapból is "cloud-computing" folyik. Virtualizáció, csiribú-csiribá. Vagyok is, meg nem is. Mint a Mátrixban, csak ebben többször megy el a macska az ajtó előtt. (több a hiba benne)
De ez már nagyon off. Maradjunk a faék hengeres teltségénél. Azt sem értem, de az legalább úszik a vizen. Ez meg vizes topik.
Értem én... de ha nulla a garázs, akkor a legnagyobb jóindulattal sem tudok még csak egy 0,1 kajakot sem bezsúfolni. :)
De annyira nem gond az a gond, amiről ott elidétlenkedünk. OS őszi ötlete teljesen bevált, használt gumiabroncsokon elpihennek a kajakok az udvaron, tényleg csak annyi a probléma, hogy valahogy le kell láncolnom, mert nagyon lopnak a környéken. De ezt tuti meg fogom oldani.
Nálam forditva van,A Garázsban 1 eszterga egy marógép egy hegesztő egy szétszedett marógép és két tonna szerszám és anyag.A kajak az udvaron egyszerüen ahomokban deckkel lefele.Azonkivűlaz udvaron 4 javitásalatti motorcsónak ,1 jolle,1 rocsó.Fű az nemigen van.
Ha minden igaz, holnap meglesz a NELO K1-em. Már hónapok óta Mo-on van, csak elfelejtettek szólni... Sebaj, úgyis most kezdődik a szezon, náluk biztosan jobban elfért.
Pepin hajótárolási gondjaira válaszolom: nekem egy 6x4-es garázsban befér egy LADA Samara, 3 db 5 m feletti hosszúságú kajak, 3 bicó (+ kb 2 hét múlva egy tandem is!), egy fekpad és egy evezőpad, 3 db kétajtós szekrény és 8 db autókerék (az apróságokat nem sorolom). Igaz, levegő már nem sok van benne, de abból van elég az udvaron... :O)
UserGT: merre jársz? Tudsz valamit a túrafordulókról? Nem találom a honlapjukat...
Az összegyűjtést én is támogatom. Alapvetően azért csináltam az oldalamon ezt a szekciót. Persze még én se raktam bele a szigetközi, és most már tiszatavi pontjaimat, szóval nem pampogok inkább...
Kéretik ezen oldalakon békés természetű hozzászólásokkal vétessék észre magukat az olvtársak! Ne kockáztassuk a felderítőrepülőgépek megjelenését, azt, hogy valamelyik nagyhatalom hadászati térképére rákerülünk, mint rejtőzködő tengeri flottával rendelkező nagyhatalom!
Igaz azt nem írtam, hogy nálunk ezek a ződ izék becsapdázzák a napfényt, oszt a falon belől meg kiengedik... Ha lehull a levél, akkor meg átviszem a napot a másik oldalra. VVE-s mérnökember megoldja. Tudhatnád!!!
Rendezz inkább egy brénsztormingot Kodiak tárolásra. Harmadik ötletemet is ingyen adom:-) Siló. Az a földbe sűllyesztett fajta. Mekkora látványelem lenne a kertben, grillparti közben, egy automata kiemelőszerkezetes Kodiak adagoló? A lehullott állkapcsokból patkóhajító versenyt lehetne rendezni.
Padlás kizárva. A földszintről az emeletre egy szűk, többfordulós lépcső visz fel, onnan a padlásra meg egy lehajtható vékony létra. Nemrég egy 4 méteres tetőlécdarabbal is hosszan tetriszeltünk, mire felment.
A fal nem rossz ötlet, de mi elpazaroltuk a lehetőséget ablakokra. :)
A biwok egy autógumikból készült tartón vészelte át a telet, valószínűleg ilyen helye lesz a kodiaknak is.
Én így tartom becsípődéshatáron a derekamat, hogy rendszeresen le és felviszem lépcsőn (!) a kajakot. A padláson két "U" alakba kötött hevederen lóg a gerinc alatt.
Amikor a kertben van, akkor sem foglal helyet. "L" vasakat fúrtam a falra.
Köszi a felajánlásokat, de idén úgy terveztem, kipróbálom milyen az, amikor a kajak az udvaron lakik. Egyfelől nyilván kellemetlen lesz, mert mindig fel-le kell hajigálnom a kocsira, másfelől viszont nem leszek korlátozva a Dunára, vagy az RSD-re. (Az eddigi csónakházzal is az volt a legnagyobb bajom, hogy mindig akkor voltak zárva, amikor éppen kellett volna a kajak, emiatt állandóan időre kellett rohannom a nagyobb megmozdulások előtt.)
Fellógatod a plafonra, majd belerksz néhány különböző színű lámpatestet. Rákötsz a rendszerre egy mikrovezérlőt, ami percenként áttolja a feszültséget egy másik lámpaizzóba. remek csillárod lesz átlósan a nappaliban, egy szót sem szólhatnak...
Pepin, csatlakozom a gratulálók népes hadához :-))
A Kodiak egy nagyon jó hajó, amellett hogy hatalmas raktérrel rendelkezik és igen stabil, még gyors is. (Mikor az Izsákot teszteltem, egy rövid verseny során alaposan megtanulmányozhattam Goos Kodiakját hátul nézetben.)
Tényleg, hová tűnt Goosnargh?
Ha valaki részt vesz a szombati börzén, kérem ossza meg velünk a tapasztalatait.
Ha felmerülne valahol egy elfekvő Sea Cruiser légyszi szóljatok, mert bár az Izsák tökéletesen megfelel az igényimnek (és a hajó még sokkal többet tud mint én), azért a titkos szerelmem még mindig a SC.
Két dolgot tudok javasolni,vagy átengedem az egyik helyem Esztergomban, persze ez messze van, vagy veszel zárható hevedert, Decathlonban van szép summáért.
Köszönöm mindenkinek a gratulációkat. A helyzet az, hogy egy kicsit most be vagyok sózva, mert van egy csomó dolog, amit nem igazán gondoltam át előtte, most meg törhetem a fejemet. Például hol tárolom? (Most csak bedobtuk a nappaliba. Tőlem el lehetne ott állandóan is, de van egy olyan sejtésem, hogy előbb-utóbb lesz néhány bátortalan morgás.) Az udvaron helyet kell kialakítani, valahogy a lelakatolásáról is gondoskodni kell (mert sajnos nem csak én kezelem sajátomként az udvart)... meg ilyenek. Csupa, csupa kellemes gond. :)
Nekem nem nagyon volt kérdés akkoriban, hogy mit vegyek, talán még Prijon nem is volt, csak méregdrága Necky hajók. Az Ysak-ra meg visszautasíthatatlan árat kaptam. Akkoriban ez volt a legolcsóbb, legjobb, és legszebb hajó, az első nagyteljesítményű, igazi gyönyörű tengeri kajak, ami anyagilag hozzáférhető volt, mindenki számára. Gyakorlatilag a magyar tengeri kajakozásban történelmi jelentőségű hajó, és bár csak viccesen hívjuk kultikus darabnak, valójában tényleg az. Persze azóta jöttek más márkák, más típusok, komoly versenytársak, a királynő trónja megingott, de azért még mindig egy olyan hajó, amire rá merem bízni az életem a tengeren, és ha valaki hajót akar venni, akkor, persze most már más típusokkal egyetemben, de nyugodt szívvel tudom ajánlani. Talán ennek fényében kicsit jobban érthető az Ysak szeretetem, bár most más hajóm van, de csak azért mert mást is ki akarok próbálni, kicsit variálós vagyok.:))
Gratula! Én eveztem az RSD-n egyszer ilyennel. Stabil, szépen gyorsítható, és megy mint a tankhajó. Versenyzéshez (erőltetett menethez) a beülő eleje kicsit magas. Viszont a raktér és a beülő tere légköbméterekben mérhető. Komplett szomáliai halászfalu legénységét lehet becsempészni benne idénymunkára.
Ha ezt netán valaha kinőnéd, akkor köss össze kettőt és Tutajos Tom legyen a neved...
Ha kicsit perszonalizálod (vagy kusztomizálod?) a hajót, akkor sörcsapolót és rozéhűtöt szerelj bele, a beülő mögé pedig egy helikoffer leszállópályát rittyents, hogy meg tudjunk bármikor látogatni :-)
Ezzel én is igy voltam .Vagy 20 éve sokszor bementem a magyar forgalmazóhoz. Végül vettem egy pár müanyag gyürüt a lapátra (vizvisszacsurgás gátlót) Na azóta sem lettek olcsóbbak a Prion cuccok. Végül Necky-it vettem. Akcióban.
Gratula. Jól tetted. A flottabővítés megtérülő beruházás. A prijon-műanyagról mondjanak bármit, kellemes megbízható darab. Legalábbis hozzáértő barátom ezt mondja. Neki is ilyen hajója van. Is. Emlékszem, vagy húsz évvel ezelőtt a kezembe akadt egy prijon-katalógus. Akkor azt mondtam, egyszer nekem is lesz egy ilyen hajóm. Nem ilyen lett.
Nagyon örülök, hogy sikerült összehozni a mai evezést. Mindig nagyon jó, ha a Pyrus Csapatból sikerül valakivel találkoznom, és együtt evezni. Kedvcsinálónak felteszek egy pár képet. (sajnos mivel nem értek az ámítógéphez, csak azokat tudom felrakni, amiket eleve kicsinek fényképeztem, a többit megküldöm M Atts-nak, aki még tud szemezgetni belőle)
Megvolt a mai evezés a Desedán. Kb. 14 km lett. Másfél órás evezés után találkoztunk Békával is (no meg a kultikus kajakot is megcsodálhattuk). Jót dumáltunk evezés közben. Sajnos idő hiányában még így sem jártuk be az egész tavat. Majd legközelebb...
Köszönöm, igen ez volt az. Letudom valahogy tölteni az összes pontot kordinátákkal.
Úgy szeretném hogy utána gpsre rá tudjam rakni, tehát kml v. kmz formátum lenne jó. Nem kötözködésképp, csak észrevétel hogy pár kmtábla nem jól van megadva Pl a Dunavarsányi edzőtábor 35 nél van nem 37nél, Molnársziget déli spicc 49.
Tudom az RSD nem a legvadregényesebb hely, de ez van közel bár lejjebb szerintem már nem rossz.
Láttam, a Brittany el is gondolkodtatott, de télen a családdal már leegyeztettük, hogy kényelmes és nagy teherbírású kajak kell. Nem vagyunk kicsi emberek, én meg különösen viszolygok a szűk beülőktől.
Vagy éppen nyer 30-at. Persze ő dolga. A Mountexesek meg hülyék, hogy ilyen árakon próbálnak kajakot árulni. De pl. Nyunyó most hirdet egy Kodiakot 180-ért használtan... A kép szerint kormánnyal... Úgy kéne írnia, hogy a legjobb kajak a legjobb áron, de gondolom nem ennyire elszállt :)
Többnapos túrára azért az RSD szerintem kicsit túlzottan is lakott, de persze ki mit szeret. Én a szigetközt ismerem jól, és ott tudnék javasolni pár jó helyet...
(Ez a folyamatos műszak hátránya. Vagy előnye? :-))) Nekem ma van szombat, holnap vasárnap. Hmmm. Úgyis vizes föld, eldobom a rotátort, felkötözök, és elmegyek M Atts-t keresni. )
Az irreálisan magas új ár miatt Pedro kénytelen ilyen huszárvágásra, így is bukik 100-150 ezrest. Nekem nincs különösebben jó véleményem a Seayak-ról, de akiknak van, szívesen használják és szeretettel beszélnek róla. Igaz, nem tudom, próbáltak-e hasonló paraméterekkel rendelkező, de jóval kedvezőbb árú hajókat. De erről már írtam...
Pedro: Néhány tipp a hirdetésre: tengerikajak.hu, hajoeladas.hu, hajomania.hu, expressz.hu, esetleg vatera.hu. Sok sikert!
Béka! Már a múltkor is mondtam, hogy rossz az időgéped! ;O)
Megnéztem: a Decá-s mellényemen nincs síp. :O/ A galléros hajós mellényemen fityeg. Pedig nagyon hasznos dolog, amikor az erős szél és hullámzás hangja miatt az emberi hang érthetetlen, sőt hallhatatlan már 20 méterről is. Azon kívül egy önálló hangszer is. :O)
Még csak szerda van!!! :-))) Néha én sem tudom, milyen nap is van. Szóval ma reggel indulunk. A vízreszállás a 67-es út (híd) melletti stégről történik majd... Csak az idő miatt aggódtam, de napsütéses lesz. Később megírom, milyen volt.
Sajnos csak most csütörtök hajnalban olvasom a szerdai Deseda-evezést. Lehet, hogy jobb is, mert legalább nem irigykedtem egész nap, ugyanis dolgoztam :-))
Bizony, nekem sem :-) Csak én voltam borúlátó. Írd össze te is jól az esetleges plusz kérdéseidet, akkor is hogy ha naivnak találod azt. Én már írtam egy regényt...
Eladó a Prijon Seayakom!!!! Kormánylapát nélkül 230e Ft :-) Másfél szezont használt, megkímélt, sérülésmentes, állapotban Néhány rendeltetésszerű karccal az alján. Az új ára 360e Ft a Mountexban.
Örülök, hogy megnyerte tetszésedet a Tisza-tó. Szerintem ez a víz a vizitúrázásra leginkább alkalmas hely kis hazánkban. Minden van, ami szép és jó. Nagy vízfelület, folyó, zeg-zugos csatorna, viziösvény, a parton a megfelelő hivatalok, egyéb kiszolgáló rendszerek. Ráadásul lehet menni sokszor úgy e tóra, hogy új és újabb területeit fedezheted fel. Kicsit sok a horgász, de ők is ugyanúgy részei a vizenjárók bagázsának, mint mi. Szóval, kallllandra fel!
Szép hely ez a Tisza-tó is. Ilyenkor még nem növi be a sulyom, és még szúnyog is alig volt. A legdélebbi medencébe nem jutottunk már le, így a Bazsa által ajánlott helyet nem tudtuk megnézni, de így is akadt sátorozóhely bőven. Rendeteg a horgászok által kialakított szemétlerakó parti tisztás, ahhol egyáltalán nem érzem, hogy "természetkárosítanék" azzal, hogy ottalszom. Ahhol egy horgászbagázs egész nap tüzelhet/sörözhet, ott nem nagyobb zavarás aludni. Vicces, hogy egyes részekre, belsőégésű motorral tilos behajtani. Noss, oda viszik is a pecások az alibi villanymotort, és persze a mellette levő benzinessel döngetnek. Az se hatja meg őket, hogy a rétisas fészke mellett... No, mindegy, nem értem én a pecásokat... De itt legalább a fakitermelés nem olyan menő iparág.
Láttuk a kilátókat is, illetve van egy vízisétány, ahova szezonban fizetős a belépés. Ezen vannak a legjobb kilátók, és végig pallón lehet menni. Vízről persze ingyen megközelíthető, de a belépő se vészes. Aludni inkább a vadászok lesei mellett tarravágott disznó-lövöldék jók. Néhol még apró mólót is csináltak, és ha nincsen feltúrva a placc, akkor akár nagyobb csoportok is elférnek. A vadászt meg el kell kergetni ha jön, bár, ha megláttja, hogy egy vízitúrás bagázs körbepisálta a köznyéket, gondolom amúgy se látja értelmét az aznapi vadászatnak.
Épp jókor tévedtem erre egy frappáns beszóláshoz. O:-)
Cipőt a cipőboltból. ;-) http://vizvonal.hu/topics.php?topic=felszereles
Amúgy ma találtam a postaládámban egy levelet Ádáméktól a szombati börzéről. Mivel ingyenes az esemény, belefér az etikámba, hogy itt is reklámozzam. Lehet vinni a megunt cuccokat és keresni használtakat. Esetleg szétpattintható lapátot isss. Egyetlen költség, ha grillezésbe torkollik az esemény. Ez a rész még a megjelentek között is önkéntes és természetesen önköltséges. Aki megy, célszerűen telefonáljon nekik. "Sajnos" én épp kajakozni fogok, de aki rám hivatkozik, 60% engedményt kap a 0Ft-os részvételi díjból. >:-) http://www.tengerikajak.hu/Program.175+M5a9af0e61f7.0.html
A Decathlonban sípot nem találtam, de a végén (zárórakor) már nagyon siettünk, nem volt időm keresgélni. A hajós/búvár szekcióban nem volt. A lapát változatlanul érdekel, de legalább fényképen látnom kellene. Ha véletlenül arra jársz és lefotózod, azt megköszönöm. De tényleg csak akkor, ha amúgy is mész!!!!
Idénynyitó lesz. Remélem. Még akkor is, ha én nem tudok azon részt venni. Egyébként is, ezt majd még meglátjuk...
Az idénynyitó nem személyfüggő. Ha én valami miatt kidőlök, attól még a csapat csapat. Egyébként az előkészítésben tudok közreműködni. Ez még odébb van.
Ami az expedíciót illeti, ebben nem én vagyok az ötletgazda, a fő szervező. Megkerestek, benne lennék-e egy buliban. Természetesen igent mondtam. De most már ugrott az ügy. Egyébként alakul a dolog. Ha olyan állapotban lesz a projekt, természetesen megkapja a megfelelő nyilvánosságot. Addig még telefonálunk, emilezünk, tárgyalunk, egyeztetünk. Már amit én vállalni tudok. Ha meg nem jön össze a terv minden eleme, merüljön a feledés homályába.
Köszönöm, azért jó lenne látni, milyen! Nehezen tudom elképzelni, hogy 7,5e pénzért olyat adnak, ami nem nagyon gagyi... A honlapjukon csak a 10e körüli kategóriát találtam, de már az is játékevezőnek néz ki... Viszont egy ideje keresek olyan sípot, amit a mentőmellényre lehet függeszteni és bírja a sós vizet is. Lényeg, hogy nagyon hangos legyen! Sajnos eddig még nem találtam ilyet. Lehet, hogy a Maritime tart sípokat, de ez olyan kis tétel, hogy a Netre ki sem teszik... :-(
Javulást. Remélem mihamarabb lapátképes leszel, fel a fejjel. Furdalja az oldalam, hogy milyen expedíciót terveztél nyár derekára, csak nem az Adria átevezést? Idénnyitó egyáltalán lesz nélküled, hiszen te vagy az ötletgazda?
Az a délután 4 óra nem egy szerencsés időpont azokak, akik 8 órában dolgoznak. Én most ráérek így szívesen mennék. A szervezők nem céloztak arra, hogy elmaradna, sőt azt írták, hogy már megvan a létszám, persze ez nem egyenlő a befizetéssel. Én is kissé sokat törtem, a fejem rajta, mert kissé összejöttek a dolgok az életemben, és ilyenkor az ember nem mindig tud a hobbyjának, a szórakozásnak figyelmet szentelni, de aztán rábeszéltem magam, szóval jönnék.
Úgy alakult, hogy mégsem a családdal megyek először a Desedára... Ha minden igaz 7.-én (szerdán) délelőtt/dél körül ketten mennénk. A leírásod alapján (köszönöm!) megpróbálunk jó indulási helyszínt találni. Ha ráérsz, összefuthatunk...
Ha az előrejelzések ellenére esős/viharos idő lesz, akkor nem megyünk!
Végre vízre tettem a családot. Mi (szülők) élveztük. A gyerekek nem annyira. Pedig az előkészítés nem is rájuk hárult! Baromi sokáig tartott, mire vízre kerültünk mind a négyen...
Tegnap (végre) eljutottam a Decába, nézegettem a szétszedhető evezőket (tartaléknak), de nem tudtam 12eFt-ot kiadni egy ránézésre sem túl bizalomgerjesztő műanyag-alu párosításra. Inkább várok... Addig marad az Arza féle "puffinos megoldás". Így visszagondolva a Bondi Beach Tour épp megfelelne. Ha jól emlékszem ősszel az is akciós volt. Nincs valakinek egy felesleges?
Ja, a Bazsa féle mentőmellény (lásd fotók -sokkal- lejjebb) viszont kellemes csalódás volt! Ennél többet nem szándékoztam kiadni mellényre (a régit eladtam), ez bevált! Viszonylag kényelmes, használható, a célnak épp megfelel.
Ha az idő is úgy akarja, majd minden hétvégén vízen szeretnék lenni...
De legalább a tanfolyam egy része (gps) 16-ért meghallgatható. Ha figyelted volna mi történik, 12 jelentkezés vlt, nem csupán érdeklődési szándék. Az érdeklődők többen voltak, csak aztán kiderült az időpont meg hogy kerül is valamibe.
Nem durcáskodom, mert tudom, hogy az MJA-na is vannak láncreakció-szerű lemondásai.
Az időpontról meg már leírtam az elején: ha a pénz lejjebb megy, a labda visszadobása nem várható, többet nem lehet kérni.
Én mindenesetre már jelentkeztem a gps-tanfolyamukra, mert senkiben sem bízom még azokban sem, akikkel anno együtt eveztem
Nem tudom, ki volt az a 12 fő, de azért néhány dolgot érdemes szem előtt tartani: - a részvételi szándék nem azonos a jelentkezéssel - elég nehéz úgy ütemezni a szabadidőt, hogy a tanfolyam időpontját "lebegtetik" - anyagi vonzata is van a dolognak, ami nyilvánvalóan különbözőképpen terheli az embereket - időközben nem várt események is történhetnek
Úgyhogy ne durcáskodj emiatt és ne is szégyelld magad: ha megkérdezed a tanfolyamokat szervezőket (akármelyik képzési szegmensben), akkor elmondják, hogy ez már csak így megy.
(mondom mindezt úgy, hogy nem jelentkeztem, mert bár a téma érdekelne, több paraméter hibádzott ahhoz, hogy ráharapjak, de ez nem a Te vagy a tanfolyamot tartók hibája...)
Ha jönnél, lenne kinyomtatva is anyag, amely majd letölthetővé is válna. Ha nincs létszám, minden elmarad. Eddig a 12 főből hárman utaltak, és ez azt hiszem rekord
Amit nem értek az az, hogy ha mondjuk évente lenne egy ilyen, az MJA valóban szivesen látná a régi hallgatókat is egy upgrade-alkalomra, ha lenne ismét újakból álló létszám.
Végszóval aszondom, hogy tanfolyamoknál ami nem drága, és nem norvég vagy angol, azt senki sem veszi komolyan, mert (valakinek a szavaival élve) ,,nem akkkora buli''
Sajnálom, de sehogy. Mintha előre megbeszélt lett volna, 1-2 ember visszalépett. Nem ismerik egymást csak a jelentkezők egy része, így nem feltételezek összeesküvés-marhaságot.
Amennyiben 6-ig nem lesz meg a maradék befizetés, a tanfolyás elmarad, 10000 helyett lehet jelentkezni a CSAk gps tanfolyamra, semmiféle kiegészítő tematika nélkül, esetleg jövőre meggyőzhetem az MJA-t, hogy írjanak ki áprilisra még egyet, hátha megint mindenki lemondja. De ahhz már lehet, hogy nem adom a nevemet...
Már korábban is jeleztem, hogy nagyon kellene nekem is ez a képzés, de az időpont nem alkalmas. Most még fizikailag sem tudnék részt venni a programon. Hogyan lehetne a tanulmányi anyaghoz legálisan (!) hozzá jutni?
A tavon bóklászva sok kilátót találsz. Ezeket a tavi túristatérképek is jelölik. Olyan pontokat ezek, amiket a zöld-turizmus érdekében építettek, olyan pontokat, ahol a szépen tervezett és kivitelezett, többemeletnyi magas fa építményekről nagyon szép a kilátás a tó adott részére. Ezek nem kimondott éjszakai szállások, de a kilátók tövében, környékén, magán a kilátón is (!) egy szerény csapat meghúzhatja magát egy-egy éjszakára. A vizi természetőrök - biztos vannak ilyenek, nem csak halőrök - nem biztos, hogy örülnének, ha ez a módi általános gyakorlattá válna. Ez legalább olyan - már ami a szabályosságot illeti -, mint az adriai szigeteken való éjszakázásunk. Szóval én csak meditáltam idehaza pócolt lábbal ábrándozva a vizekről, szelekről, napsütésről, barátokról, borozgatásról.
Ps. Szunyogriasztót ne felejts el magaddal vinni egy ilyen éjszakázáshoz.
Ha a folyót is a tó részének tételezzük, akkor annak partján számtalan bivakoló hely van. E helyeket rendre horgászok foglalják el, de tapasztalatom szerint kis keresgélés után mindig lehet találni 2-3 sátornyi területet. Amivel vigyázni kell, az a szemét és a taposó aknák ...
a hét elején amszterdamban jártam, nagy reményeim voltak, hogy kajakozni fogok tudni, de sehol sem lehetett bérelni. csak egy helyet találtam, de ott csak jövő héten indul a kölcsönzés: Zeeburg kemping
a vízen sem láttam kajakosokat, csak egy-két halvány nyomot:
Kérek szépen mindenkit, hogy aki jelezte részvételi szándékát az április 8-án tartandó tengeri navigációs tanfolyamra, az jelezzen vissza az MJA-nak részvételi szándékát.
Molnár Eszter Hungarian Yachting Academy Sailing School & Charter Agency Phone: +36 1 481 0348 Mobil: + 36 20 919 4859
A létszám ugyan megvan, de ha valaki pont a saját visszajelzése elmulasztása miatt nem tud részt venni a tanfolyamon, az bosszantó lehet.
Meg kell becsülnünk mindenképpen azt, hogy egy igen neves cég megtartja ezt az egészet nekünk, átalakított tematikával, ráadásul nem a vitorlások és motorjachtok árkategóriájában hanem durván 2/3-ad áron.
Jelentkezni még mindig lehet, a válaszlevelet is megkapja az újonnan jelentkező, de a visszajelzés után azonnali megerősítés kell az MJA felé (foglaló fizetése, melyet visszakapsz, ha vlmi tornádó miatt mégis elmaradna a tanfolyam.)
Csak nagyon naív kérdés: Nem ismer valaki jó "nemfizetős" alvóhelyeket a Tiszatavon? Tudom, ogy az ilyen kérdések soha nem jutnak el a megválaszolás stádiumába, de gondoltam azért megkérdem... Aztán jövő héten felteszek én egy párat, ha van.
A Galasport alu-műanyag lapátjai is 10 ezer alatt vannak, ha akcijóssak, és mivel azzokkal már többször is konkrétan ástam, így nem nagyon hiszem, hogy probléma lenne a megbízhatóságukkal. Tartaléknak tökéletesek. Megfelelő trapézizom birtokában főevezőnek is. Én is szívesen cipelem, akár egy édesvízi túrára is, mert mi van, ha egy 2 napos túrán első nep eltöröm a főevezőt? Oké, hogy visszaevickélek akár a partról húzva is a kajakot, de ezzel kiszúrok magammal és a többiekkel is. Nem kerül annyiba egy tartalék, hogy ezen kelljen spórolni.
Az anyagárról meg annyit, hogy 2 fröccsöntött toll, anyagáron kb 200 forint (és akkor a fröccsöntő kisiparos bére is benne van) 2 méter alu cső pedig nehezen hiszem, hogy megér 800 forintot... 9000-ért meg ragasszák má össze redesen :)
Semmi extra, csak a szokásos szezonelőtti Szigetköztúra. Most csak egy haverommal voltunk, és szörnyülködtünk, hogy miért pont a legturistáltabb környékről termelik ilyen hévvel a fát. A szigetköz már amúgy is egy elég keskeny kis erdőfolt, a határ, és a délebben fekvő szántók között, nem tudom miért kell ebből is tarvágással termelni a fát, a helyére meg faültetvényt tolni. Meg már anniyra kevés a fa, hogy a hódok is látható mértékű pusztítást visznek végbe. (Mert ugye sokszor csak a part közelben hagynak mutatóba pár fát, aztán szerencsétlen hód mást nem talál.)
Idén elég jól sikerült elkerülni a turistaidényt, csak egy, feltehetően mountexes csapatépítő bagázzsal sikerült összefutni, akikre leginkább csak gonoszul néztünk, mert ők is a "Szigetköz vadkemping 1"-en gyülekeztek délután, ahol mi is ki akartunk szállni, így aztán a 2-es helyen kényszerültünk kievickélni. Persze aztán meg jól elhúztak, gondolom szállásra...
Már megjelentek az első szúnyogok is, (1 db, de lecsaptam :) és a víz is melegszik rendesen, szóval húsvétra javaslom mindenkinek a helyet. A kormoránszigeten kezdődik az élet, úgyhogy fotózni is van mit.
Ez viccnek jó volt:)) Tartaléklapátot ezentúl is vigyél. Még Nick-re reflektálva, itt most tartaléklapátnak valóról volt szó, mert valaki keresett, és erre a célra ez a 7500Ft-os lapát sokkal jobban megfelel mint a Bazsa által vázolt megoldások:)) Lehet 2000Ft értékű anyag van csak benne, de ki lehet vele evezni a legközelebbi szigetre. Nyílt vízen is a legkülönbözőbb veszélyek leselkednek egy lapátra. Most is hallom, kedvenc kajakos társam esdeklését egy balul sikerült fotózás után: Léci, léci hozd vissza a lapátom:)) Ha nem vagyok lapát sincs. Vagy pont egy mentésnél úszott el egyszer egy lapát, persze ki is lehet kötni. Mindenesetre engem megnyugtat, most már nem indulnék el nélküle.
Mi baja lehet egy lapátnak a nyílt vízen? A hőre lágyuló ragasztó folyamatosan hűtve van, szikla nem éri és jóesetben nem lépnek rá, amikor a nyílt vízen a kezedben van. Az egyik toll elhagyásakor vagy a nyél kettétörésekor kenulapátként használható. A nyél hosszanti kettétörésekor ("Haj-rá, kar-bon!") a toll a kézre erősíthető (cápás helyen inkább ne...). Ha az eveződ elsüllyed (?) vagy kompletten eltűnik egy cet gyomrában, akár az edénykészlet fedőjével is ki lehet evickélni.
Persze ezek egyike sem ér fel a tartalék evező hatékonyságával és komfortjával. ;O)
Bozótból? És ha 7-8 km-re a parttól törik el a lapátod? És nincs épp az a társad a közeledben akinél ott a tartalék lapát?
Ahogy öregszem egyre több biztoságtechnikai cuccal járok evezni már 1-2 órányit is ... :)
Ebben a hónapban végig mentőmellényben evezgettem (igaz, tarcsi lapát nem volt nálam), eddig ez csak nagyon ritkán esett meg velem, de melegít is a mellény, nem is kényelmetlen, meg még biztonságérzetet is ad ...
"...Számoljatok, mielőtt ilyesmit néztek. Néha saját magatoknak megjavítani valamit többe kerül, mint venni egy másikat."
Ez már évek óta így van: a mikrohullámú sütőnk (elektronika + mechanika + fokozatkapcsoló + időzítő + világítás + ház) anno 10 ezerbe került. Kiégett az izzó 2500-ért akartak rám sózni egy másikat. Beintettem...
A Target nagyon megbízható lapát. Van szétszedhető tartalék lapátom is, de LEHET, hogy megspórolok 1.2 kg-ot az útipoggyászból és itthon hagyom: egy eszkimólapát félét bicskával is kifaragok deszkából vagy annak hiányában akár bozótból is lehet fabrikálni evezőt. Persze egy kajaklapát azért biztonságérzetet is ad.
Ha többen megyünk, elég 1 tartalékevező az egész csapatnak, hacsak nem lovagitornázunk a karbon evezőkkel csumarészegen... ;O)
egy magára adó kereskedő minimum 20 százalékos haszonkulccsal dolgozik, ez változhat 10 és 30 között ahhoz képest, hogy mekkora arca van. Legyen 10 %, azaz a nettó 10 %-a. Az ÁFA 25% társasági adó 12% (kerekítve) Nézzük a gyártót! Általában az alapanyagár egy-vagy kétszereséért dolgoznak a gyártónál. Nézzük a szállítót! Benzin- illetve repülődíjak felemésztenek mondjuk 5 %-ot, Werner lapátoknál és amerikai sznobériáknál ez jóval nagyobb összeg. Marketinges lemar 5%-ot.
Mi marad, hol a lapát? Azt a lapátot miből csinálták? Kik?
Szóval darabokra szedem, de nem látom benne a lapátot, holott tudom, mennyibe kerül a megfelelőüveg, karbon, meg gyanta.
Számoljatok, mielőtt ilyesmit néztek. Néha saját magatoknak megjavítani valamit többe kerül, mint venni egy másikat.
Nem akarok erősen durva lenni, ezért ne úgy olvassátok.
A teszkóakciós dömpingkínálatok meg a hasonlók valamit eszembe juttattak az építőiparban. Egy nagyon magas szállodaépület műszaki igazgatója egyszer azt mondta, amikor a klímagépház felújítását csinálták, hogy kollégáival el sem tudta volna képzelni, hogy a jelenlegi szállodaigazgatóság hogyan tudna a 2 évvel ezelőttinél gagyibb kivitelezést végeztetni (nem velünk, mert mi ott ipari alpinkodtunk). Szóval azt mondták, hogy ,,ennél gagyibb már nem lehet.'' Ma már azt mondja, hogy mindig lehet a gagyibbnál gagyibb.
Sajnos okkal mondom ezt, de bizonyos célra lehet a gagyit is használni, ha nincsenek különleges igénybevételek meg durva vészhelyzetek.
Ismerem ezeket, de most fárasztanak. Inkább nem írok oszt kész. Nem találni az országban kompozit csavarokat mert valami földalatti kokom lista még mindig létezik, melyről a magyarországi média mélyen hallgat 20 év óta... Csak a ferihegyi repülőgép javítóban van néhány fajta a boeing gépekhez, azzal kész.
Pedig nagyon egyszerű, az írott szó csak egy csontváz, mentes az egyéntől, hiányzik a metakommunikáció, testbeszéd. Ez félreértésekhez vezethet, rosszabb esetekben vitákhoz. Ezért alkalmazzuk a hangulatjeleket, most ilyeneket nem is említek hogy LOL, vagy ROTFL.
Az az érzésem, hogy magyarországon a faültetvény telepítésére legalkalmasabb hely a Szigetköz. Lassan tényleg nem marad erdő arrafele. Kiábrándító. Adjuk inkább a szlovákoknak az egészet...
Holnap megy valaki evezni? Verőce és Szob között terveztem a víz átforgatását, de konkrét és határozott jelentkezés esetén benne vagyok egy laza Római-Leányfalu oda-visszában is...
Aki sűrűn kommentel, vagy sokat irkál Word-ben, az szokta fordítva használni a szmájlikat. Ekkor ugyanis a blogengine/fórummotor/editor nem ismeri fel a jelsorozatot és nem cseréli le mosolygófejes grafikákra.
az összes vigyorjel olyan, mint az idióta röhögőgépek a kabarékban. Mintha tapsra kéne mosolyogni. Nem megy anélkül, vagy mindenki kétértelműen beszél és a fogadó fél meg a sértődős részt fogja komolyan venni?
Azt csak azért nem akartam írni, mert közöttük is lehet kajakos...
Egyébiránt teljesen pozitív élményem volt velük a B80-on. Tihany magasságában odajöttek és szóltak, hogy tudom-é, hogy viharjelzés van? Tudom, mondtam.
Ezzel el is volt intézve az ügy. Igaz virított az összes rajtszám a kajakomon, amit csak eddig be lehetett gyűjteni ilyen-olyan Balatoni versenyeken.
Az is lehet, hogy az rémisztette el őket, hogy megkérdezték honnan jövök és hova megyek. A válasz után gondolom lefutott az algoritmus, hogy ez a tag nem normális...
Van persze olyan ismerősőm, akitől szörfözés közben követelték a személyit. Naná, hogy nem adta oda, naná, hogy megbüntették.
A normális köszönés azt hiszem nonmális választ szül.
Ma még meleg és erős DNY szél van. Az északi part a nyerő hullámos. Holnap lecsap a hidegfront. Eső, ÉNY szél, irgum burgum. A vizi vacakokat a déli partra sodorja a hullámzás. Lehet választani...
Ja, és még nem kell figyelni a viharjelzőt, mert köv. hónaptól kapcsol be.
áprilisban várható egy iszonyatosan nagy tesztnap a balatonon, teljesen kibérelt stranddal. érdekel valakit? csak olyan hajók lesznek kinn, amiről előzetesen interneten is ehet olvasni. giga-rendezvény a dekatlon kizárásával --- tulajdonképpen saját magukat zárták ki a meghívásból önként...
Én már megsimogattam a hajómat:)) Evezni nem volt időm sajna, de majd jövő héten. Balatonra is le kéne ugrani valamikor. Mielőtt leviszem a tengerre a Huntert, szeretnék rosszabb időben is evezni vele, hogy kitapasztaljam a viselkedését.
Én meg bambán bámulom a Tiszát. Jó evezős idő van, rá is érnék, a kölcsönző még zárva. Az úszóház helyén egy nagy étterem figyel... a bőregeres projektem sehogy sem áll. ennyi
Esetleg kajakozásról valaki?:)) Tessék azonnal az égetett meszet, metil-alkoholt, kloroformot, rízst bezárni a kamrában, és elmenni lapátolni.:)) Lehetőleg vízhatlan géppel, már egész olcsón lehet kapni, és szerencsére elég sok márkából lehet válogatni.
Kár, hogy nem tartok itthon nátriumot és égetett meszet sem... :-)
Egy kajakosnak mennyi mindenhez kell értenie.
Tényleg, az elázott fényképező családi buherálása az jó kis hétvégi program lehet, a fiúk élvezik a szerelést, megmutatod a gyereknek, hogy kell szétszedni, utána ha gyanusan nagy a csendben a gyerekszobában, előszőr gyorsan meg kell nézni megvan-e a helyén az új fényképezőgép....
A lányom persze az ilyen dolgokra azt mondja, hogy ezek fiús dolgok, őt nem érdeklik. Pedig milyen érdekes lett volna a rossz DVD meghajtóból kibuherált lézerdiódával egy gyufafejet meggyújtani. Legalább is próbálkozni vele.
Jól csinálja az öreg szaki, gondolom kiindulásnak 96% körüli alkoholt használ, az történik amit leírtam lentebb... a víz jórésze elmegy amikor párolog ez a cucc...
Lehet kapni 99,7%-os alkoholt is. ez nem desztillálással, hanem vegyi úton van szárítva. Elég jól kikapja a vizet mindenből, csak nem olcsó. Persze a "sima" 97%-os patikaszesz is jó, csak rakni kell bele egy kis fém nátriumot attól hamar 99-re megy. :)
a cement szárít... ki beszélt itt betonról? Betont hatalmas tartályhajókon használnak ballasztnak a japánok, amikor irtózatosan nagy tankereket építenek. Emiatt szoktam javasolni tengeri kajakosoknak is azt, hogy rakjanak az ülés alá betont, mert jobb mint a fém. A vas rozsdásodna, és rozsdafoltos lenne a ruhánk. Így jobb a beton már azért is, mert z egyik alapanyagával (a cementtel) remekül tudunk fényképezőgépet szárítani.
Megbízható adat hiányában az évenkénti cementgyártás a világon száz millió tonna nagyságrendűre becsülhető. Van elég tehát, beindulhat nyugodtan a fényképezőgépek vízbe ejtése. Rizs is van, mert Kína igen nagy.
Az emberiség több mint 60 százalékának fő tápláléka. Esszenciális aminosav összetétele miatt biológiai értéke az állati fehérjékhez hasonlítható.
Az alacsony sikértartalmú geng-rizst a Nagy Csatorna mellékén ültették, és egy aromás változatát (xiang geng) Zhejiangból és Jiangsuból szállították az udvarba. Neves fényképezőgyárak szerint ezt kell a cementhez adni.
a portland cement biztosan jobb mint a rizs. A homok mellé az jobb. Referencia erre egy egész építőipar. már a rómaiak is használtak cementet, amióta pompei kitálalta a vulkánt nekik
Metanol (metil-pálinka, avagy vasutasok szeme fénye, a vakítóvíz), nem jó a lencsékhez? Az nem alkot azeotróp elegyet a vízzel. Sajnos mérgező a gőze is.
Az etilakohol azeotrop elegyet képez a vízzel, ezért desztillálással nem lehet elválasztani teljesen a vizet a szesztől, elég nehéz kiszedni belőle azt a pici pár%-nyi nedvességet, abszolútizálás terner azeotrop desztillációval. Szóval egy harmadik komponenst kevernek a vizes szeszhez, ami nem elegyedik a vízzel, és a keverék létyó forrpontjának alacsonyabbnak kell lennie az összetevők forrpontjánál. Pl. benzol, ciklohexán, kloroform stb...
A 3 komponens mindaddig egyszerre desztillál át, amíg a legkisebb mennyiségben jelenlévő (víz) el nem fogy.
Vízmegkötésre lehet próbálkozni égetett mésszel, kalcium-oxiddal.
... időközben annyira türelmetlen (mondhatom úgy is, hogy "síkideg") voltam, hogy megmaradt-e a gépem, hogy bekapcsoltam. Beindult, két képet készítettem vele, utána gyorsan kikapcsoltam, aksi+kártya ki ... szárad tovább ... mindjárt megy a rizsbe, hogy ha még maradt pára itt-ott, kiszedje belőle.
Minden patikában kapható alkoholban van víz, ezért a lencsetisztításra használtakat éterrel keverik, mert vízmegkötő hatása van, ez az elegy már nem hagy foltot. A rízst nem véletlenül mondtam, a legegyszerűbb páramegkötő, kis vászonzacskóban egy ideig a fotóstáskámban is hordoztam néhány dekát.
Sóval imitálni lehet a tengeri körülményeket.......(:-()
A párát az is összeszedi... szárítóanyagnak tökéletes lehet, pöttyet jobb a homoknál, és a vízben oldódva garantáltan rövidzárlatot okoz, szárazon meg polírozza az optikát, igaz erre a szilícium-dioxid (homok) lehet profibb megoldás.
Mi lenne, ha alkoholba mártanád, az alkoholba beoldódik a víz, így csökken a víz koncentráció, kiszedve a szeszből az alkekesz már gyorsan elpárolog....
Csak abszolút etilalkohol jó, amit nem denaturáltak, vagy tiszta metanol, pálinka felejtős. Megnedvesedett áramköröknél használható a módszer, viszont optika esetén, főleg ha nem üvegből készült, hát lehet homály lesz utána.
Egy döglött elektronikus kütyü a legszebb ajándék egy 8-14 éves gyerek számára. Felelősség nélkül szét lehet szedni, nem kell összerakni utána, a villanymotorok, ledek, egyéb alkatrészek összedrótozhatók ufónak, bármi másnak.
A fiam egy dvd olvasó tálcamechanikáját és motorját használta generátorként egy iskolai házifeladat során. Egyszóval az a fényképezőgép még valakinek igazi kincsesbánya! Ki ne dobd!
Én hasonló színvolnalon anniyt tennék hozzá, hogy egyszer volt egy rossz hangkártyám. Nos, mérgemben megfőztem (konkrétan vízban forraltam vagy egy órát) utánna műkodött. Igaz, csak win 95-alól (akkoriban az volt a menő), ha rendszerindítás után elindítottam egy pillanatra a wolfeinstein 3D-nevű játékot. Utánna szólt. De alapvetően szerintem is tény, hogy egy erőssen elázott digit kamera halott.
Úgy tudom elképzelni, hogy egy zárható műanyag edényt megtöltök homokkal, és egy kis papírlapra ráteszem a homok tetejére a gépet (nehogy még homokkal is teleszóródjon). Majd lezárom a dobozt egy hétre ...
De ha csak hülyéskedtél, akkor mondjuk azt, hogy én is, és nem esek ki akkora marhának, hogy bevettem... :)
Szeretnék én is hasznos tanácsot adni. Odahaza annak idején homokot is használtam macskaalomnak, mert jól szívja a nedvességet. Nos, ha benylonzod 4-5 kg homokkal, az kirántja belőle a vizet.
Ha ez nem lenne jó, akkor egyszerűen tedd ki a két ablakszárny mögé, ahol üvegházhatás éri. Ne melegedjen 40 fok fölé a hőmérséklet, rakj mellé néhány hőmérőt! Egy hét alatt kimegy belőle minden víz, aztán el kell vinni egy optikushz aki kitakarítja a lencséket. Ott egyből kiderül, hogy jók-e az áramkörök. Ha minden rendben, ott a többit szagszerűen' mekcsinájják.
Ha mindez mégsem jó, akkor az első bekezdést javaslomm, de fotodokumentációval, hogy kirakhassuk az internetre vagy valami...
Hát ha az igazat akarod hallani, akkor tedd kicsi nejlonzacskóba mielőtt öszerakod és kuka. Nem lesz belőle már igazán gép.:(( A régi filmes gépek még bírták, de ha a szenzor vizet kap, vagy az autófókusz érzékelő, akkor gyakorlatilag kampec. De azért rakd össze, egy próbát megér.
Köszönöm... Április közepétől előfordulhatok ott. Első körben a családdal járnánk körbe (oda-vissza): Azt gondolom, ez másnak nem túl érdekes: mire a harmadához érünk, már szembe jönnél a saját tempódban! :-) Ha egyedül megyek, feltétlenül megírom!!!!
Az enyém is beleesett egyszer, szárítgattam és bizakodtam. Nem lett az igazi: zabálta az aksit és 5 képből csak max 2-szer fókuszált jól. Azután vettem az osanban egy egyszerő kis gépet hozzá avló vízhatlan tokkal (kb 12-ért). Az - ha a plexitokban van - nem ázik be... ;O)
Várni ! Jó sokat, vagy száraz süritett levegővel száritani .Vagy tedd be egy zacskóba amiben van szilikagél ami nedvszivó és a párából kiveszi a nedvességet.
Ne szúrd magad szíven! Nem álltalánosítottam a karbont, és semmiképp határozottan. A karbonból merevebb és álltalában könnyebb (vékonyabb) lapátok készülnek. E két tulajdonság NÉHA hátrány. Ezenkívűl kb 2x többe kerülnek és szebbek is, már csak ezért sem szívesen gyilkolom őket. Egyébbként az egyik egy Bracsa Hurrican volt a másik pedig egy Lendal Nordkapp. Mindkettőnek a NYELE tört el.
Nem tudom, de bevihetem egyszer uszodába. Akárkinek átadtam eddig evezés közben lehidalt a súlyától. A gala szarul rakta össze a toll végében én meg ugye nem szeretem ha sótól létrejön az elektrokémiai korrózió, így a teljes fémvégződést átlakítottam, átkarbonoztam és elzártam a víztől... Az eredmény egy erősebb végű, de még könnyű lapát. Naigen. A nyél is kapott erősítést hogy véletlenül se hasadjon hosszában. Tipikus gyártói hiba.
Szíven szúrom magam... 1. miyen modulusú karbon? 2. Kapott-e a mátrixgyanta hőkezelést? 3. Mi volt a szendvicsmag anyaga? 4. Volt-e fémbeépítés tollban, ha igen,, tengeren mennyit használtad sós vízben? 5. adott-e a gyártó leírást a rétegtervekről? 6. mi volt a lapát ára, és a gyártót ismerve az ár hányd része lehetett a reklámköltség? 7. hogyan általánosíthatsz le egy anyagot (amelyről azt sem tudni így elsőre, hogy az elemi szálak valójában hány százalékban voltak átszenesítve) ilyen határozottan?
Lapát nem csak eltörhet, el is úszhat, mint Endrúnak mentés közben, eltulajdoníthatják, valaki ráléphet a parton, szóval ezer veszély leselkedhet rá. Persze ennek főleg a tengeren van nagy jelentősége, amikor nem talál az ember minden bokorban kajakos boltot, vagy elég nehéz lenne 100km-ről hazavontatni. Ritkán kell, de akkor nagyon a tartalék lapát. Olyan mint a pótkerék,kb 15 éve volt utoljára defektem, mégis, hát nem belerakják minden autóba:))
M_Atts, a Deseda evezéshez három helyszínen szállhatsz vízre:
1./ Csónakkikötő a 67-es út mellett. Észak felől érkezve (Somogyaszaló felől :-)) nem kell átmenni a Deseda hídján, előtte a nagy parkolónál balra, a parkoló végétől kb. 100 méteres földút vezet a csónakkikötőhöz. Itt egész a mólóig be tudsz menni kocsival. Egy hátránya van: a móló elég magasan van a vízszinttől. (A Duo-t itt szoktam vízre tenni)
2./ Desedai strand. A 6505 sz. útról (Szántód-Kaposvár) Kaposvár-Toponár központjában jobbra, tábla jelzi. A kempingnél nagy parkoló van. Hátránya, hogy a strandra nem tudsz behajtani, így kb 200 m-t vinni kell a hajót, viszont itt vaslépcső vezet a vízhez, illetve mellette kifut a kavicsos part.
3./ A stranddal szemben a gátőrháznál. Az az út vezet arra, amelyre a 6505-ről lekanyarodsz. Itt a betonfalon van egy alacsony vízreszálló maradványa, melyről eltűnt a fa, én a fémkeretről szoktam bemászni. Hátránya: a gátőrházig nem hajthatsz be, tábla tiltja, valamit itt mindig sok horgász van.
A legjobb lehetőség a vízitelep, ami csak egyes napszakokban van nyitva, a stéget pedig zárják. Most tavasszal ide szeretnék beférkőzni hajótárolásra. Ha ez összejön mindenképpp meghívlak a vízreszállásra :-))). Ez is a 6505-ös felöl közelíthető meg, ki van táblázva.
Ha jössz, mindenképpen jelezd előre, és megkeresem az aktuálisan legjobb helyszínt. És szívesen evezek is együtt Veled.
A Deseda tározót melyik irányból célszerű megközelíteni? Hol lehet egyszerűen, problémamentesen vízre szállni? Természetesen a gépjárművel való megközelíthetőség is számít! A tavaszi felfedezendő vizek között szerepel, meg viszonylag közel is van.
Azért megnézném azt a szitut, amikor a jól odarögzített tartalék lapátot menet közben használni szeretnéd.... :-)))) Nekem most egy olyanra van szükségem, ami nem túl drága. Egy jó lapátot sajnálnék erre a célra! A Puffinon talán tényleg elférne... Most úgy néz ki, nem én fogom hajtani és az egyik legnagyobb előnyét vesztené el: most nem kap bele a szél!
A gyártó valószínűleg eltalálja a jó arányt, csak nem erre tervezik, mert nem ez a rendeltetésszerű használata. Viszont előfordul. Én észre sem vettem, csak akkor amikor fel akartam eszkimózni és nem fogott.
Ezek a törések akkor jelentkeznek ha a gyártó nem jól találta el a suly és szilárdság arányát. egyébbként a csáklya nem azonos a lapáttal ,vagy lehet de akkor a kajakos kicombosodik vállban mert nehéz a lapát.Tehát ha mondjuk 10 dekával nehezebb lesz a dolog akkor valószinü törhetetlenné lehet gyártani egy lapátot.
Nem csak a szar lapát törik el. A karbon ráadásul aránylag könnyen törik. Sima surfben felborulsz és keresztbe nekimegy a hajó. Nekem is így tört el egy karbon lapátom. Ezzel nem voltam egyedül akkor. De volt aki egy borulással mindkét lapátját eltörte. Sziklás tengerparton még nyilvánvalóbb, hogy miért törhet el egy lapát.
Üdv ! Lehet hogy Dunai kajakos létemre nem értem a pótlapát kérdést.Ha eltörik az egy szar lapát volt .De azt használat előtt meg lehet nyuzni.Ha meg az a baj ,hogy elveszik akkor kell másfél méter kötél ,és ki kell kötni. Nekem már tört el karbon nyelem a tollnál ,de akkor meg kenuztam a kajakkal.
Optimalizáljuk egy kicsit a másodlapát költségeit! ;-)))
Ha van itt olyan, aki jó barátságban van az abakusszal és a statisztikákkal, arra keresnék adatot, hogy a csapatban vízen lévő tengerikajakosok hány százalékánál érdemes másodlapátnak lenni, hogy eltört, elvesztett lapát esetén a csapat teljes létszámban partot érjen???
(A kérdésfeltevés hasonló megfigyelésen alapul, mint a védőoltások, permetezések elmélete. Bizonyos százalék védettsége az egész populáció védettségét is jelenti.)
Ezt mondom én is, hogy két teljes értékű lapáttal járok evezni :)
1. Robson Escape - hatalmas tollal
2. Robson Costa (vagy a Strom), kisebb tollal ...
Jó, hogy el tudom helyezni egyben a lapátot maga előtt, mert mi van ha van egy szétszedhető tartaléknak (esetleg más körülmények köz), és azzal evez az ember, és nincs hova tenni a másikat?
Nekem a Galasport a 2. számú lapátom( még 20eFt-ért vettem), szétszedhető, akárcsak a Kajnerem. Igazából nem is második számú lapát, ha nagy szél van jobb a Galasport kis tolla. Szerintem a másodlapátnak is jónak kell lennie, olyan lapátnak amivel szívesen evez az ember. Szerintem két jó lapát előnyösebb mint ha a másodikra csak utálattal néz az ember. Érdemes két különböző jellegű lapátot venni, más tollmérettel, így az adott körülményekhez képest lehet őket használni. Persze nem mindegy a pénz sem. Érdemes megnézni a Galasportokat, hátha van valami jó kis akció.
Röviden annyit, hogy ha gyártásra kerül a sor, az ára euroban lesz mérve és sajnos nem magyar nyelvű lesz róla a honlap. Az elmúlt 1 év tapasztalatai vezettek ide, és képtelen vagyok más megoldásra. A winglapát is így lesz megoldva, mert még a sorozatgyártásra nem beállított lapátok nyersanyagára sem jó a hazai dömpigteszkós mércékhez.
Sajnálom hogy így kell erről írnom. Úgy döntöttem nem állítok elő semmit kínai szövetekből csak azért, hogy olcsóbb legyen. Merényletet követnék el a szerszám lelke ellen. Bővebben: kajaklapátok meg egyebek
----------
vidráéknak kissé későn, de jeleztem nemlétemet. Kitolódott egy alpintechnikai épüettakarításom, és le kellett mosni hétvégén kb. 800m^2 üveget. Gondolom senki sem képzeli, hogy nem lettem volna vízen.. Így jár aki gyantákkal és kötéllel egyszerre akar foglalkozni.
Én is keresek egy könnyű, de izmos lapátot. (Nagyon sajnáltam amikor lecsúsztam a Nyunyó-féle féle félárú Escape-ról, ugye Arza :-))))))))))))
Kár hogy nem jöttél el a Vidra-féle mentéstechnikai hétvégére. Q jó volt. Tényleg nagyon sok jó dolgot lehetett tanulni. A vízből mentés gyakorlati kivitelezése igen tanulságos volt... A kötéltechnika is nagyon tetszett, bár a tengeren ritkán építetetek csigasorokat, de a tudás mindenképpen hasznos, a foglalkozás meg kifejezetten élvezetes volt.
... vagy egy másik verzió: ennél a hátul lévő toll a dekkháló alatt teljesen a hajótestre simul és ezért az egyéb ott lapuló apróbb tárgyak sem szóródnak ki onan, de hátránya, hogy az orrnál lévő toll oldalszél-érzékeny. A képen ráadásul 90°-os lapátszög látható...
A Puffin hosszú első fedélzetének megvannak az előnyei. ;O)
Ami szétszedhető és jó, az drága (főleg tartaléknak), ami meg olcsó(bb) az meg vagy lötyög, vagy más baja van ...
Ha a Puffin-t viszed túrára, annak elfér az elején egy 220-as lapát egészben is. Én legalábbis így oldottam meg, és így két teljes értékű lapát van nálam a kajakban... :
Minthogy tartalék evező kellene, nem élnék az ajánlatoddal... Két szempont fontos: szétszedhető legyen és olcsó! (Nem szeretném használni.) 10e körül kapok újat, ami a fenti követelményeknek megfelel. Csak gondoltam, valaki megszabadulna egy régi lapátjától...
Akinek van egy eladó két részre szedhető (kajak) evezője, jelentkezzen! Szempont az ár: tartalék evezőnek kell, nagy valószínűséggel sohasem használom majd. Legalábbis remélem. :-)
Itt az alkalom, hogy megszabaduljatok a már rég nem használt, de még ki nem dobott evezőtöktől!!!!!!
Úgy emlékszem régebben a Decathlonban (neten) láttam négy részre szedhető evezőt is. Látott már valaki olyat?
hölgyek-urak, gyerekek és nagymamák, továbbra is várom a jelentkezést a május elejei Bodrog-zug túra. csináltam hozzá kedvcsinálót is, most már lassan ki kéne deríteni, hogy hány helyet igényeljek a nemzeti parktól, hányra fizessük ki a belépti díjat. gyertek, májusban már meleg van, kint fogunk sátrazni, jó mulatság lesz
Hali ! Sajnos konkrétan nem. De tudom ajánlani az egyik forgalmazót : alvin-plast.hu . Hivd fel őket .Postáznak is. Vagy ha szállitanak abba az irányba, kiviszik a saját autójukkal.
Szerintem többen is "itt" vagyunk, csak nem írogatunk indokolatlanul, mert ez fórum és nem blog... ;O)
Most viszont közleményem van, hátha valakit érdekel vagy érint: - CRES szigetkerülő túra (kb 200 km) május 29-től június 6-áig. Érdeklődni és jelentkezni lehet itt és a Programszervezőn.
Ha az Isztrián, Brestova környékén hagyjuk a kocsit, nem kell kompköltséget fizetni. A szigeten viszont talán nagyobb biztonságban van a vas... Majd meglátjuk. :O)
polinéziában ez mindennapos dolog volt. pálcikatérkép a neve. használtak ilyet görögék is, itt jegzem meg, hogy görögék legtöbbször parti hajókázást folytattak, ezért is lehet párhuzamot vonni az ókori hajókázás és a tengeri kajakolás között
Mintha történelemből a forradalmaknál tanultuk volna, hogy a mennyiségi növekedés egyszer csak minőségi növekedésbe csap át. Már csak ezért sem pihenhetünk :-)
De, hogy ON maradjak, ma találtam egy tengerikajakos által készített térképet (korábbi témához vág) ami szigeteket és közöttük lévő áramlásokat ábrázol. Készítője szerint a használatához nem kell áram.
Nemrég kiment mindenkinek a levél a jelentkezésről A létszám már rég megvolt, a levél is régi, de legalább már mindenkinek több ideje van. Nekem meg kevés.
felhívtam őket, a héten kiküldik minden jelentkezőnek a szükséges információkat. Most indult valami nagycsoportos tanfolyamuk, és mivel minimál létszámmal dolgoznak, nem volt még idejük a webes dolgokkal fohglalkozniuk. De a honlapjukon megvan a telefonszám, érdeklődhetsz ott is.
kedves nick?, lesz valami a yachtakadémia teng kajak tanfolyamból vagy csak hoax volt? jó lenne tudni, mert mindjárt itt van, speciel nekem az egy nagyon sűrű nap lenne, ha mégis aznap lesz megtartva...
"...Hozzátette: szerencsére rekordkísérlete során csupán egy komoly problémája támadt, helymeghatározó eszköze ugyanis tüzet fogott nem sokkal megérkezése előtt, a lángokat sikerült eloltania..."
Az a nyavalyás iránytű nekem is gyakran felforrósodik... ;O)
Tesztet írnék én szívesen, de nincs valami nagy tapasztalatom a kajakozásban. Nagyon jól megy, gyors kajak. Nekem sajnos pont kicsi a hely benne, kényelmetlen (194cm vagyok, 103kg).Ráadásúl páromnak nem jön be a dupla kajakozás. Ezért eladó.
Lehet hogy éppen rossz a kedvem, de ez a tesztírás-kérdés előttem úgy hangzik, mintha azt kérnéd Irma nénitől, hogy írjon valamit a leölendő újévi malac jellemrajzáról, hogy hadd mélyedjen el más is az állatok pszichológiájában.
Amúgy elsőre az egy szépen megkonstruált hajótest. Kár eladni...
Kajakkal szoktam menni (egészen pontosan egy RTM Artickal). Bár a "szoktam" kicsit erős kifejezés, múlt nyáron például viszonylag keveset eveztem, mert vagy én nem voltam itthon, vagy a Duna áradt. Úgyhogy már várom a májusi szép időt, hogy megkezdhessem vele ezt az évet. :)
Megelégeltem, hogy a boltokban sehol sem látok dunai folyamtérképet, ezért összeszerkesztettem a Közép-Duna-völgyi Környezetvédelmi és Vízügyi Igazgatóság honlapján levő hajóútkitűzési tervből egy saját dunai "folyamtérképet" Szobtól Budapestig. Beletettem még néhány hasznos információt is, pl. a fontosabb vízi kresz táblákat és hangjelzéseket. Nem tudom, hogy titeket az ilyesmi mennyire érdekel, de arra gondoltam, hogy ha már ennyit dolgoztam vele, akkor közzé is teszem.
Szörföltem a neten kicsit kínában, hát mindent lehet kapni. Még rotomolded eljáráshoz sablont is.)) Gondoltam rendelhetnénk egy ilyet, belemorzsolunk néhány kukát, megpörgetjük a tábortűz felett, és a végén kiszedjük a tengeri kajakot:)) http://www.hisupplier.com/product-178166-Kayak/
sima parasztvakítás. Kinyitod a függvénytánlázatot és megkeresed a szén és az alumínium potenciálkülönbségét. H sós vizet ér a kettő, úgy elkezdi magát az elektrokémiai korrózió, hogy pár év múlva veheted a következő parasztvakító alu-karbon kanalat. a galától kezdve a robsonig majd'minden gyártó a toll végében is hasonlóképpen vakít. Mi a cél? a minimálkarbon eladja a legolcsóbb aalulapátot is, a vevő meg jól jár, mert úgy érzi, van egy baba karbonlapátja. Hab a tortán hogy karbon és karbon között is van óriási különbség, mely csak kkor látszik, ha a gyártó adatlapot mellékel róla. De nem mellékel, így még abban sem lehet megbízni, hogy a polimid-szálakat legalább 90 %-ig átszenesítették...
Ez egy nagy átverés. Milyen lehet a szénszálas alumínium nyél (így írják a meghatározásban)? Hát ez olyan fából vaskarika. Nagy a gyanúm hogy közönséges alu nyél, szénszál utánzatú festéssel.
Nekem csak toll kéne:)) Most nyéllel nem tudok mit kezdeni. Ja egyébként láttam a Maritime-ban egy érdekes összeállítást. Karbon nyél, fa toll, keskeny tengeri. Össze lehetne rakni a te lapátnyeleddel is ilyesmit, annak aki megveszi. Első pillanatra szentségtörésnek hangzik a szuperkarbon nyeledet ilyen organikus szövettel kombinálni:)) de lenne egy nem túl nehéz, és cserébe jó merev,erős lapát.
10 db poliimid gyantás prepregből készítendő fullkarbon lapátnyél készülne el áprilisra, darabja 16 ropi lenne. Így 1 db kijön nekem is, egyéb hasznom nincs rajta, az alapanyag gusztustalanul drága, de olyan annak a karbonnak a modulusa, hogy ihaj...
Érdekel valakit? kb. 180-200 g a végsúly, hossza szabványos, eredménye egy 220-230 cm hosszú lapát lenne tollal együtt (ha raksz rá).
Vigyázat: 1. Csak a nyélről beszéltem, tollat még nem csinálok. 2. Nem érdekem hogy ,,gyártsak'' ilyet, csak így nem kell kidobnom a maradékot. Ellenkező esetben 11 darab árából kéne egyet csinálnom magamnak, az meg nem olyan jó...
Azt hiszem marketinges nem leszek, várom, hogy kiboruljatok :-)
Már nem hiszem, hogy befagy. Hétvégén már jég darabok sem voltak a vízen. Előtte egy héttel még be volt fagyva, pedig a víz a jég alatt már 3 fokos volt. Ez minusz néhány fok esténként már nem elég a jéghez. Én mindenesetre jót eveztem a hétvégén. Üdv,
Nem marad így sokáig, majd befagy:) Emlékszem hogy nem egyszer még jég volt rajta március közepén, sőt néha a végén is. Kitolódak az évszakok sajna. Cserébe az ősz hosszabb lett. A furfangos Zé ügynökék hétvégén elmennek a Szigetközbe sátoros vízitúrára:)) Drukkolok nekik, hogy ne fakutyázni kelljen:) Na ezért tartottam kicsit korainak erre a hosszú hétvégére tenni a szezonnyitót. A tavasz megmutatta magát, majd elhajtott.
Nekem lenne hozzá két kérdésem. Hány Hertzen hallhatók a motorhajók gépzajai a víz alatt, milyen távolságból foghatja ezt műszer, és milyenek a delfinek hívójelei, van-e róla hangfelvétele.
Felhívom a figyelmed az árbócra, érdekes megoldás, a képek között, eléggé hátul látható. Abban az időben kezdték el építeni, amikor az ekkora méretű katamaránokat, még a neves hajógyártó cégek sem szívesen vállalták be, mert nehezen kiszámítható a műgyanta száradása miatt okozott deformáció a hajótesten, főleg katamarán esetében.
Szerintem feladta nagy terveit, és most valahol az Adrián charterezik.
annak viszont kell gps vezérlés, hátha nem szólnak bele a torpedórombolók radarjai. Albáiánál találsz sok mágneses aknát a védezz zónacsatornán kívül tengeri kajakoddal, oszt a torpedód már megvan, ha belerakod az aknát a kajakodba. Motort raksz rá meg egy mikrovezérlős gps-t, és azonnal kezdheted hozzá építeni a tengeralattjárót. Teljesen ésszerű recept. Aszem megyek aludni...
Ma éppen egy készülő katamarán 15 méteres gyártószerszáma mellett kolbászoltam, épp gyanakiszívásos vákkumcsomagban volt a kicsike... (nem az enyim...) Holnap megint, aztán a kétnapos melónak vége. Csak a katamaránról így eszembe jutott. Rakoncaiék akarnak még átcsellengeni ausztráliába mert közel van, de vitorláskísérettel. Az biztosan nem katamarán, nemtom miről hallottál. Miről hallottál?
léccives ha a korábbi sajtóról ilyen forrást találtál, küldd át nekem ezt... Áronnal nemrég (pár hónapja) beszéltem, íródna róla egy hasonló mint ami a többi őrültről, és szét szeretném gyalázni a magyarországi médiát... Ez újabban egy hobbim.. Aztán jön az indiai-óceános kislány, aki átkolbászolt ausztráliába...
Van még egy hajó, egy katamarán, a tulaj meg akarta kerülni vele a földet, de sajna évek óta nem hallottam felőle. Az árbóc profilját egy Boeing-737-es szárnyának a belépőéléről vette le, meg más hasonló finomságok.
Attól függ, mik az igények... Holnap be is fejezzük, de már ma nagyon örültek.. A többiről meg inkább az idő dönt. Az az igazság, hogy keményen az a véleményem: szinte mindent meg lehet barkácsolni, esetleg a holdrakéta kissé nehezebb... Ha a Foritos Gyula 10 éve megépítette az első tengeralattjáróját, aztán még eg ypáran megkerülték fanándorék óta a Földet --- minden elképzelhető. Most éppen fel vagyok dobva, gyön a tavasz..
Érdekesebb lenne, ha nem feszültség adatokat adnál, mivel az nem mond semmit. 3 V-al akár Paksot is le lehetne nullázni (persze megfelelő vezetékmenniységgel), valamint egy ceruzaelem is elő tud állítani lazán 500 Voltot (pl vaku kondenzátor). Persze lehet, hogy csak elírtad... Mondjuk 3 Wattot is kicsit sokallnék, ha azt veszem, hogy 9-el már elmegy egy eeePC.
Akkor a méder áronról sem hallottál... Szóval vannak és lesznek egyszemélyes vállalkozások, ezek sosem halnak ki. Csak a magyarországi média lehúzza őket, tartva a markukat a szponzorok felé ahelyett, hogy rohadt nagy dobra verné az emberi teljesítményeket.
Nem a kalandorokról beszéltem, hiszen egy "kütyü" előállításának optimalizálása volt a téma. Ha magányos hős, kalandor vagy, minek az áram? Navigálni ott vannak a csillagok, nappal meg a lapát mohás fele mutatja az északot :-)
A biznicben múltak el a "one man show" jellegű lehetőségek. Habár kellemes ellenpéldát olvastam nemrég, igaz nem egy hanem kettő-öt fős induló vállalkozásról.
most készítettünk egy fűtésvezérlést, melynek kimenete egy szép pdf file, grafikonokkal, csilivilikkel. 3 Voltot igényel a teles vezérlőegység. Az a probléma hogy PC-ben gondolkodtok, felejtsétek el. A célszámítógépeké a jövő
Ja ja.... maga a proci és az alaplap nagyon keveset fogyaszt, viszont, ahogy bővítgeted egyre rosszabb a helyzet fogysztás szempontjából.
Ezt a kis alaplapot akkoriban találtam, amikor leveleztünk a router felokosításáról...
Kis otthoni szervernek 1-2 gép kiszolglására teljesen jó.
Sokalltam a villanyszámlámat, aztán számolgattam kicsit, kiderült hogy a jelentős tétel a számítógéppark. Pedig nem is megy egész nap, csak napi 16 órát..
Szerintem az ilyen kihívásoknak a lényege a szüttyögés.
igaz én biztos nem fognék bele ilyesmibe
Nem egyszerű a feladat.
Szóval....Van amivel elszüttyögjél. És ha nem sikerül, akkor sincs semmi baj, mert csak a saját időd és pénzed veszett kárba, senki nem harapja le érte a fejedet. Viszont, ha összeáll a cucc, büszkén megveregetheted a saját válladat, milyen ügyes voltál. Lehet mutogatni a haveroknak, tesztelgetni, milyen fafa a cucc. Ha szépen muzsikál, lehet lekoppintják, ha megpróbálod eladni, tuti ellopják az 5letet, így megy ez manapság. A lényeg: szép az élet és jól el lehet szüttyögni vele, és szívni a saját örömünkre.
megint szétoffoltam-tuk a fórumot
Mindegy, Bazsa úgyis unatkozik....
Nekem meg sok PC-s "papírmunkám" van, és nézegetem a fórumot, ahelyett, hogy a dolgomal haladnék.
Rossz a megközelítés. Csinálj egyet, védesd le minden lehetséges szempontból, és nézd meg, mennyivel lenne kisebb, ha spéci gépsor gyártaná (elektronika, tokozások stb.) Utána keress kínai befektetőt és áraszd el a piacot. Ki fognak zsákmányolni, de a morzsákból is megveheted a fél horvát szigetvilágot. Szirénekkel együtt...
Hát ez nekem is meredeken hangzik, de ha valaki akkor Nick? megcsinálja, és működni is fog. Lassan a NASA-nak is gyárt majd. Úgy tudom benne van a következő űrprogramban:))
Nem kell megijedni tőle... amikor nem túrázol, használhatod otthoni file szervernek 2-3 otthoni gépet kiszolgál szépen, vagy kis FTP szervernek... igaz az asus router is megoldja ezt a problémát.
Az egymagos atom proci csak 4W-ot zabál, mehet éjjel-nappal.
Mini ITX alaplap jó lenne oda. Az Intel régi egymagos Atom procija elég is lenne. Kb. olyan gyors, mint a GHz körüli Tualatin magos PIII-as proci vót rég.
Erre érdemes rákeresni: Intel D945GSEJT - N270 ATOM CPU, bár nem mai technika, viszont kicsi a fogyasztása a mobil 945-ös chipsetnek és az egymagos atomprocinak köszönhetően és 12V-ról ketyeg 2Giga memóriát tud max. 1db PCI 1db PCI-E slot van rajta 2db SATA-II, 7 USB..... video, hang, proci az alaplapon minden van ami kell.
Ez a cucc zabál a legkevesebbet, ráadásul csak 12V kell neki....
A D945GSEJT alaplapra az Intel egy Atom N270-es processzort integrált, mely a megszokott 1,6 GHz-es órajelen üzemel a 945GSE lapka társaságában. A grafikai munkáról a GMA950 gondoskodik, a DDR2 szabványú rendszermemória pedig az egy darab SO-DIMM foglalatba helyezhető. A termék egy Gigabit Ethernet és három USB csatlakozóval rendelkezik, a D-Sub mellett pedig megtalálható a DVI kimenet is.
Pl. egy AMD proc órajelét visszaveszed drasztikusan, úgy talán elmegy egy akksiról a gép a CD-DC konverterrel csak a mikro ATX alaplap is böhöm nagy oda.
Hát, igen, a házilag forrasztott, egyéni építésű, sohakinempróbált, egyedi szoftwares cucc a megbízhatóság szobra. Mondjuk ha egy őrült műszerészzseni készíti, akkor ok.
Miféle telep hajtaná ezt, és főleg meddig? Mekkora napelemet tervezel mellé (vagy bele)?
Nem tudom, menniyben maradna le a tervedtől, ha egy autósnavit turbóznál fel egy vízálló házzal, és némi plussz energiával. Az érinőképernyő azon is vízálló, csak körbe folyik be a víz, ami nem gond, mert fox egy tubus szilikont, és a szélén belülről hozzáragasztod az előre kivágott házhoz (ami lehet egy pelicase) Jó kiindulás lehet egy újfajta bluepanther, mert a kijelző körül folytatódik a védő plexi, és nincs kilógó keret, így a ragasztás nem lóg a képbe, és nem is kell a műanyagot formázgatni. Ja, és van rajt Win CE, szal nem kell a Linuxal szenvedni :). Dobozmérettől függően pedig akárr egy ólom-zselés akksit is belenyomhacc, amiről azért kihúz pár órát :)
A "track log distance" a mentett trackpontok távolságát adja össez. Miven az egyes trackpontok külön külön 10-20 méteres hibával kerülnek mentésre, ez kb egy cikk-cakkot jelent, ami egy valósnál nagyobb távolság. A "Trip odometer" már inteligensebben számol. Több pontot átlagol, és így mértani görbéket (néha egyeneseket) hoz létre, ami sok esethben egyszerűsítés, mégis közelebb ál a valósághoz.
Lényeg, hogy ha tudod, hogy nem úgy mész mint az ökörhugyozás, akkor a rövidebb érték a jobb. Egyébként próbálg ki, hogy lerakod a készüléket, majd bekopcsolod. Megvárod míg élesedik, majd nullásol mindent. Egy óra múlva nézd meg az értékeket (úgy, hogy nem mozgatod a masinát persze). Ezt próbáld ki falhoz közel, vagy erdőben is, és érdekes dolgokat kapsz.
Jut eszembe. Elkezdtem egy kisebb projectet, amelynek a végén egy napelemes, érintőpaneles, ütésálló, karbonburkolatú, vízálló gps készülne. Ha egy darab épülne csupán nekem, horror ára lenne neki. A burkolat szerszámától kezdve a nyáklemez legyártásáig minden drágább kis példányszámnál. Érdekel valakit ilyesmi? Amit ki akarok hozni a fentieken kívül: ---spec. linux alaprendszer, ---sdkártyás bővítés ---4-féle térkép olvasása (OSM, google stb) ---maximális bővíthetőség, windows-emulációs gps-programokkal is (---ha kell, de minek?)
Darabára egy 100-120 körül lenne ha 5 készülne egyszerre, és ez még ócsó.. Ennyit még megér egy olyan készülék, ami pontosan azt teszi amit mondanak neki, és később is átalakítható, bővíthető --- és nem törik el.. Az ütés- és vízálló érintőpanel dobja meg az árat legfőképp.
Csak egy ötlet, gondolom felvetem. A gatyám rámegy a kísérleteimbe de eddig csak jó lett belőle. Májusig befejezek egy kétéves valamit, aztán rögtön ez jön...
a gps-ek antennájából jövő NMEA szabványos mondatok kiértékeléséből van kiszámítva az átlagolás, ami sebességet jelent a végén. Nem mindegy hogy milyen az antenna, azaz hány műhold van beogva, aztán az sem mindegy, hogy az algoritmus mit átlagol. Részben az utóbbi miatt hiszek a saját algoritmusban. Bazi nagy sebességeknél az antenna képtelen jelet fogadni a műholdaktól, ez a lebutítás volt az eredméne annak, hogy a katonai titkosítást B'amerika feloldja. Így rakétát nem vezérelhetsz vele..Így ezek után nem csodálkozom hogy amit mértél, az ilyen lett. Jól ránksózta az ipar a legújabb digitális szemetét, persze sok mindenre jó, de teljes körűen nem lehet benne megbízni. Ezért is van több gps egybeépítve a nagyobb rendszereken, és azok meg az átlagolások átlagolásainak átlagát nézik...
A most követlező problémám csak közvetett módon kapcsolódik a tengeri kajakozáshoz, pontosabban a navigációhoz:
Egy MAGELLAN Explorist 100-asom van (tudom: dobjam el! :O) ) és azt vettem észre, hogy a Trip Odometer és a Track Log Distance között sífutás közben mérve jelentős különbség van: míg az első 7.8 km-t mér, a második ugyanott 11.6-ot! (egyszerre lett nullázva/indítva mindkettő) Kajakozásnál ez a különbség 5-10 %, ráadásul néha ez, néha az a több. Szerintem az sem kevés.
Hogy lehet ez? Melyik a valós (vagy ahhoz a közelebbi) adat?
Válaszaitokat előre is köszönöm! :O)
(a GPS Fórumon azt a választ kaptam, ez azért van, mert más módszerrel számolnak és hogy a 10% alatti elfogadható érték.
Van az, csak nem a Római-parton kell keresni, hanem Galyatetőn és Látky-n! Az egyik 75 km-re van tőlünk, a másik 100-ra... :O) Vasárnap az utóbbira megyek, addig még havazást is mondanak. ;O)
bár itt a neve Brittany 16.5, ha ez 16.5 láb ez kb. 503 cm-nek felel meg. Az 549 cm 18 láb hosszúságnak felel meg az pedig a Riotnál az Aura. (Lehet hogy az Aura méreteit írták véletlenül a Brittany-hoz is?)
Ha már bika-rodeózunk (pontosabban: ezen a tehén-témán lovagolunk): ma végre kijutottam az Ipolyra Rambóval! Igaz, az ár már levonulóban van, a városunk melletti árteret nem tudtam már bejárni, de tőlünk 15 km-r van egy ártéri rész, ami nyáron legelő... :O) Bő másfél órát eveztem, már nagyon hiányzott! Az első képen a kis fehér pacák a villanypásztor oszlopainak csúcsai. ;O)
Többiek valószínűleg sokkot kaptak a tehéntől azért nem írtak, te meg 1 napig gondolkodtál egy frappáns válaszon. Most már nem mosod le magadról, hogy felpuffadt teheneket fényképezel gyönyörű tájképek helyett 8=)
Jó! Megnézem.Csak ne legyen benne ( integrál,logaritmus,spline,differenciál ) és más számomra tökéletesen érthetetlen dolog.És most megyek a Dunára mert a gondnokunk nem figyelt és most uszik a motorcsónakom ,fejjel lefele.
Már nagyon kellett ... Itt a vízállás alacsony, de ettől még jó, és elolvadt a jég is ...
Fáj a vállam két hónapja, a mai evezés után már nem annyira, az agyam is kezdett már kicsit az elpukkanás határára érni, az is jobb lett a mai evezéstől ... és ez csak két dolog a felsorolásból hogy milyen jót is tett nekem a mai kajakozás :)
király. Akkor ő bennszülött :-) Legszebb folyónk a hernádot lehagyva az ipoly. Csak rövid.
jut eszembe: a tengerikjak.info nevű oldalon van egy olyan legfelül, ami minden hónap elején végigmegy a teljes hajószerkezettani alapokon, mindig más szakmai marhaságra keresve rá. Van kedved és türelmed bírálni a ,,tematikát''? Csak úgy hobbiból, az az igazság, hogy még én is olvasgatom, pedig jómagam írtam :-) így, hogy összetartozó dolgokra lehet rákeresni, használhatóbb az egész.. Talán.
hajót lehet bérelni, és mindenki hozhatja. túravezetésre meg naponta valami jelentéktelen összeg lesz, amely takarja a ráfordított telefonszámlát és annyi. Még mindig jobb, mint mondjuk a norvég túravezetői díj. ott egy egyhetes túra ha odamész 400ezer forint.
Amikor eddig ott voltunk, nem törődtek velünk. különösen azok a halászok, akik a tilosban dobták be a hálójukat. Egyébként nagyhajóknak minden tiltva van, de szerencsére mi attól a fazontó kértük az első tanácsot, aki körbekajakozta az egészet. Nekem adta anno a térképét, amn az útvonala is fenn van. Persze akkor már rég megvettem az enyémet, de az útvonala számított igazán, meg az, hogy ő mit tartott szépnek és kihagyhatatlannak.
Amit a nemzeti parkról írnak a görögök az interneten, az szinte semmi. A monostorok koordinátáit titkolják ezerrel, és a gioura-szigeen lévő barlangot is. Az a régészprof aki ott kutatott, megsúgta, hogy ha van pap a szigeten, ő beenged, ha nincs, akkor nem van barlang.
Szóval a kaland az kaland, ez is az lesz. Most kissé sokat írtam.
Tud valaki tanácsot adni, hogy a polinomiális interpolációnál mi van akkor, ha a görbének iszonyatosan aberrált helyen keletkezik helyi maximum? Nem túl nagy hibaküszöb, de mégis látszik...
Igazábol csatlakoznék is, ha nem pont a június elei időszakban lenne a túra. Főként mivel kiváncsi volnék a helyi viszonyokra úgy, hogy semmi felelősségem nincs a túrában. Merthogy ezt írják:
"All human activities in the core zone, except scientific research with special permit, are prohibited. Special protection measures have also been taken for Yioura, where yachts and tourists should keep a distance of 400 metres. The remainder of zone A has fewer restrictions and is basically open to tourism and to small-scale coastal professional fisheries, but is prohibited for certain cargo-vessels. "
(a "core" az Piperi szigete, Yioura meg = Gioura)
Más kérdés, hogy az ilyen nemzetiparkos dolgokat nem szokták komolyanvenni, ott ,ahhol tűrizmusról van szó, megasztán a "tudományos engedély" is megoldható az Elte-n keresztül
A kecskék ha falra másznak, többnyire letakarítják az omlósabb részt.. Ha meg egy kecske sem mászik az érintett falra, az biztosan omlik. Iszonyat ahogy másznak. Mindig van egy előlmászó, a többi azt figyeli. Ha mégis megcsúszna, olyanokat pattog, hogy mindig a talpán érkezzen és úgy rúgja magát tovább, hogy a következő kiszögellést eltalálja. Aztán leérkezik a dög oda, ahol alszol és elnyeríti magát. Ilyenre ébredni mindig öröm.
Inkább egy bégető kecske, mint egy szikla...
A képre visszatérve ugyanaz a párhuzam áll fenn, mint a lapát- és hajókoppintásnál. Akitől lopják, annak mindig fáj. Bár esetedben ,,csak'' képről volt szó, képzeld el azt, hogy a 3 évig tervezett hjódat nyúlja le valaki, és le is védi magának..
ilyesmi volt az aids vírus felfedezésénél is. Franciák felfedezték, de a levédésénél akadályba ütköztek, amerika közölte hogy ő is felfedezte. Így a tulajdonjog a franciáké és az amerikaiaké egyszerre. ha kutatni akarod, licencet kell kérned tőlük...
Jó kis túrának hangzik, csak a komp eléggé megdobja a költségeket. Eygébként jó terv. Én is erre a területre főzöm a csajokat (már képletesen :)))
Mutattam barátnőmnek a cikket, és ennyit kommentelt:
"1.: A kecskék omlós sziklafalra is másznak 2.: Az ivóvíz halízű lesz ha a a halat lemossák, majd a csapból a víz megy vissza a kútba mivel nyilván nincs csatorna
Nem lehet hogy ,,csupán'' amiatt loptak tőled, hogy szellemi javaidból ők valami még jobbat csináljanak? Újságíró is produkálhat szebbet, jobbat, nem csupán egy formatervező.. :) Szó volt korábban ilyenekről, de más témában. Rossz érzés...
Annyira már nem érdekel a sztori. Inkább csak szánalmas, hogy csak úgy tudnak hasznot termelni, hogyha mindent összelopkodnak. Egyébként én csak a neten láttam, hogy tényleg az én képem, de állítólag myomtatásban is volt. Igazábol hízelgő, hogy érdemes tőlem lopni :)
Feltennéd még a 2010.jún.5. , vagy jún.12. (majd meglátjuk melyik időpont felel meg a többségnek) a Velencei-tavi családi - utánpótlás fejlesztő :) - evezést?
Már beszéltünk róla régebben, többen is jeleztük, hogy jó lenne összehozni, akkor legyen már valami körülbelüli időpont erre is... majd eldől, hogy mikor legyen pontosan ...
Nekem nincs még elérhetőségem a (Kotoc - kaphatok?) honlaphoz - a Puffin tesztet is Bazsának küldte mát, és ő tette fel...
Általános fogalmi zavar. Lehet-e egy olyan térben csak elméleti szinten síknak mondott területet felületnek nevezni, melynek dimenziószáma kettő?
Azaz ha egy térbeli alakzat árnyékát veszed egy elméleti síkra vetítve, az árnyékról mondhatod-e azt, hogy felület? Szerintem nem, pedig az emberek többsége felületnek nevezi ezt. Kiráz a hideg: a Nagykönyv is területnek nevezi ezt csak a plepsz nem...
Nem tudom mit értesz klónozáson. Irodalomban sem vagyok jártas, mert középiskolában nem lettünk elsők a versenyen. :( Sokszorosításon meg nem gondolkodtam, mert most nem engedhetek meg magamnak párkapcsolatot, más dolgom van
Erről a démosznak kell döntenie. Én a mellett vagyok, hogy a szép, új, CPaneles szerveren a MediaWiki tökéletes. Mivel én vagyok a rendszergarázda, alapban se nagyon van olyan dolog, amit bárki meg tudna tiltani ezen a gépen és szükségünk lenne rá. Ha a konfigurálásra gondolsz, azt pedig a CPaneles gépen földi halandó is könnyedén elvégzi. De mivel nem csak az én oldalam... A problémát inkább a kevés szerkesztő okozza, akik nem is érnek rá, hogy eleget publikáljanak. Ha tudsz klónozásban segíteni, szigorúan csak az irodalmi termékenység alapján Aeroe, Bazsa, Oldstruggler és jómagam sokszorosítása viszont nagy segítség lenne. Oldstruggler akkor ott lehetne a Bodrog-zugban is és utána elmondhatná magának, milyen volt.
Nem emlékszem, pontosan hány alapító tagja volt a Pyrusnak, de kb. 10-20 Ennyi embernek fenntartani egyetlen domaint nem tűnik megerőltetőnek. Eredetileg tagsági díjat is terveztünk és abból akartuk finanszírozni. Én csak azért foglaltam le, nehogy más elhalássza. A HU-t pedig szavazással választottuk. Persze szavazni bármikor lehet újra. A tárhelyet főnökeim ingyen adják és én adminisztrálom. Azzal tehát nincs költségünk.
Arról, hogy az a szennylap lenyúlta a képedet, készülhetne egy kis válasz, ha megírod a történetet. A bulvártól rosszul vagyok.. Endrutól a tévések loptak képet, hatalmas posztert csináltak belőle. A TV2-ről is van egy véleményem, az meg velem esett meg. Kivitték a 60 millás kamerájukat, végén az én videomon rögzített kép lett használható anyag. Tippelhetsz mit kaptam...
Szerintem megoldható még a wiki portolása is az aldomainokkal.. a tengerikajak.info joomla motorú, fizetős, tehát supporttal rendelkező motorral. Csontra elmenne arról a tiétek is, még a theme is más lenne, de a wikiháttér az sugallná azt is, hogy a két portál egészen ms irányból közelíti meg a tengeri kajakolást.
a cc.co meg fw.hu extra.hu meg hasonló ingyenes dolgok nekem évekig bejöttek, de itt valóban azt mondhatom az amerikai szervernek amit akarok és nem azt, amit "csupán" megengednek a hazaiak meg az európaiak.
Különben ,,enyém'' sem személyes honlap, egyre többen mondanak véleményt az ottani véleményeimről. Nemrég pl. megkaptam a balegyenest: nem ,,laterálfelület'', hanem laterálterület, még a mértékegysége is kétdimenziós, csak degenerált internetes forrásból merítettem az elméleti részt és nem a Nagykönyvből.
Namindegy, ahogy gondoljátok. Régebben a whitewater.hu akart integrálódni kemény két hétig, míg a máté meg kökény meg nem gondolta magát. azóta maradtak a régi formában, bérelt sg-fórummal.
Sajna, ami kikerül a netre, azt tudomásul kell venni, hogy el van lopva. Lehet szarrá-logózni, de akinek nagyon kell az anyag, az leszed bármilyen feliratot. És, ha nem is szedi le arra, hogy másoknak kedvcsinálónak mutogassa, jó bárhogy.
Volt, hogy egy fotómat lenyúlta a blikk (pedig azt hittem a nyomtatott sajtó kicsit jobban van szabályozva). A poén az volt, hogy az szólt, aki a képen volt, mivel ő ugye nem egyezett bele a dologba, csak, hogy egy teljesen ismeretlen egyetemi honlapra kerüljön ki a kép... Aztán végülis tojtunk rá. Lopnak itt mindent.
Nem annyira arról a hatalmas összegről van szó. Sokkal inkább a tudatról, hogy ez nem /csak/ az én oldalam, nem /csak/ Aeroe oldala, hanem mindenkié, aki a csapathoz tartozik. Amúgy a pyrus.tengerikajak.info-nak nagyobb létjogosultsága lenne. ;-)
Én költség megosztásos módszerre gondoltam. Vagyis aki magáénak érzi az oldalt /mondjuk egy hajdan volt decemberi alakuló gyűlés alapján/, részt vállalhat/na/ a 4.000Ft-ból. Mivel egyelőre nem öltöttünk hivatalos formát, tudtommal egyéb költségünk nincs. Hacsak a sört ide nem számoljuk.
A tengerikajakosok.hu oldal rövid ideig nem fog üzemelni. Plusz várjuk azon kedves utasaink jelentkezését, akik szeretnének hozzájárulni a domain fenntartásának tetemes költségéhez. O:-)
Van benne fantázia. Aszem a tengeri kajakos túrakiírások evolúciója igen nagy változásokat fog ebben az évben produkálni, a következő néhány év után paradicsomi hangulatok lesznek... Jómagam azt várom, hogy a célpontok végre olyanok legyenek, mint mondjuk a Dunán a Lupa-sziget. Senki se sajnáljon a másiktól jó kikötőket vagy túrázni vágyó, és azért esetleg még fizető utasokat... Erre még várni kell.
Nem féltem az állványom, tőlem lehet kinn róla bármi. Csak azt rühellem, ha pont az én videoimmal nyer meg egy cég egy sok fős csapatot, aki aztán neki tejeli a lét. Egykor egy ilyen esetre nagyon berágtam. És a jövőben is be fogok, csak másképpen.
Nem emlékszem rá, de lehet. Azért van több buktatója is, pl a kajakos cuccokat ki viszi a túrázóknak, és a kajakosoknak a túracuccát? Együtt vinni a kettőt nagyon nehéz. Nem is beszélve az élelmiszerről. Meg visszafelé evezni nehezebb mint lefelé a széljárás miatt. Együtt nem nagyon megy a kettő. A logisztika meg pofonegyszerű, parton marad az autó, és hajóval megyünk át, és jövünk vissza az autóhoz, így kimarad a fárasztó elmegyünk az autóért tortúra.
korzikával kapcsolatban asszem már bedobtam egyszer a teng kajak / gyalogtúra kombót, a szigeten van egy híres út, a GR20-as. együtt lemegy a két csapat, az egyik evezni kezd, a másik gyalogol, a végén találkoznak, csere visszafelé, aztán együtt jönnek haza. így a sziget két arcát lehet látni, csak fele annyi hajó kell és talán az autó logisztika is egy picit egyszerűbb
Nekem már van, és egészen jól tapad a laminálton.:)) Én egy kisebbet vettem, a kis kompakt gépet jól tartja, de ha komolyabb kell akkor ott van a Cullmané, ami 3kg-ot bír. Már körüljártam a témát, de van egyéb ötletem is.:)) Ma már olyan videókat tudnak ezek a kis gépek, mint egy jobb videokamera. Nagyon sok szemszög van, kb 5 kamerát azonnal el tudnék helyezni a hajón.:))
A PE hajókra rögzített megoldások rezgése nagy hullámoknál borzalmas. A tapadókorong túl rugalmas, a fix heveder eddig nálam a legjobb megoldás. Persze ezt akármilyen hajóra nem lehet rögzíteni, ebben fullextrás az rtm... Az más kérdés, hogy már kompozitot akrok, azon semmi sem rezonál és ott fúrom meg ahol akarom..
Lehet vásárolni is, még furkálni sem kell a kajakot, mert tapadókorongos. Emiatt a PE hajókra kissé körülményes a felrakása. Ja, és mivel nem adnak el belőle hetente félmilliót, az ára húzós...
filmet szivesen kirakok, állványképet nem. Gyártani sem fogom, mert túl drága. Hiába csinálna más ember belőle valami ,,jobbat'' --- már szó volt ilyesmiről más témában, most eszembe jutott.
Bármit láttál, az már régi, a jelenlegi fullkarbon... Úgy látszik kémek fénképezik az állványomat.
Különben néhány nyugatibb és északibb kajakos filmen jól látszik, hogy leszedik a teljesen spéci kamera-állványzatot, amikor a hajót mutatják be. Miért? Mert mindenki magának csinálja (mint sokan az önköltséges túrákat), és a több éves igen drága kísérleteit nem akarja kiadni csak azért, hogy más fél óra alatt összerakja a sajátját.
Mielőtt Bazsa befonja a haját, ki kell javítsalak, nem forgott fent fizetőstúra fikázás bűncselekménye:), csupán a világcsavargó meghatározása körül alakult ki némi jogvita:)
Sokkal jobb, és olcsóbb az egyéni szervezés, csak kell egy kis bátorság hozzá, így jártuk be anno szüleimmel, Jugoszláviát, Görögországot, Olaszországot.
Nem kell kiegészítő kommentár, nincs itt semmi probléma. Akinek stílusa az általad említett "csavargás" menjen úgy. Aki vastag pénztárcával (nagy fedezettel rendelkező bankkártyával) "csavarog", mert van neki, menjen úgy. A világot sokféle módon lehet felfedezni. Mindenki magának fedezi fel és az lesz felfedezése tárgya, amit fontosnak tart. És úgy fedezi fel a neki fontos dolgokat, ahogy fontosnak tartja. Könnyen lehet egyébként, hogy Kína azon részeire, ahová megy a csapat, egyéni túristaként el sem tudna jutni senki.
Továbbra is azt mondom, menjen, aki akar és tud. Hogy ezt ki hogyan éli meg/át, csavargásnak, túrának, kirándulásnak, kalandozásnak, vagy bármi másnak, az mellékes.
Éppen akartam írnia Nick?-nek egy kérdést, hogy mi is most a probléma? Ki tiport kinek a lelkébe már megint? De akkor értem a problémát. És azt is, hogy miért nem értem. (méllyenelítélendő fizetőstúra-fikázás bűncselekménye forgott fenn :) Egyébként a népesség zöménél a "világcsavargás" kimerül ott, hogy bemegy egy utazási irodához és fizet. Szerencsére mióta az internet ennyire elterjedt jóval könyebb lett saját túrákat összehozni, így a magunkfajta csak értetlenül nézi túristabárány-csordákat...
Én inkább a Halong-öbölbe mennék, ha tehetném de nem szomorkodom, mert azért van pár jó hely a környékünkön is, amiknek semmit se von le az értékéből, hogy túl közel vannak:)) Ha már útitervek, Korzika nem érdekel senkit? Nick? ?
Nick, OeS, Aeroe: Nem szívesen idézek magamtól, mivel ez önmagam ismétlése és ha félreértettétek elsőre, valószínűleg másodszorra sem ér célba a mondandóm. Most mégis arra kérlek titeket, olvassátok el a 14145-ös hsz-omat.
Az általam ott idézett mondattal nem értek csupán egyet: a világcsavargó szerintem az, aki saját maga fedezi fel a világot, miközben váratlan helyzetek sorozatában edződik: szénakazalban, tengerparton és pályaudvaron alszik, a helyiekkel együtt utazik vonaton, buszon, csacsifogaton vagy tevén, esténként beül egy falu kocsmájába vagy elmegy egy koncertre, buliba. És nem mások által előre meghatározott kontrolált körülmények között, négycsillagos szállodákban nézi esténként a tv-t. Ez utóbbi csak fizetővendég, turista, nem pedig kalandor, legkevésbé csavargó.
Semmi gondom a fizetett túrákkal, menjen, akinek az hiányzik, sem a szervezőkkel, sőt még az árat sem vitatom: nyilván ők sem puszival fizetnek a boltban, valamiből meg kell élniük.
Ráadásul egy kis áttörést is érzek a dologban: végre valami, ami kínai, de nem "occo" ! ;O)
Örülnék, ha a továbbiakban azt olvasnátok, amit írok és nem azt, amit mőgé képzeltek. Akkor nem kellene magyarázkodnom fölöslegesen. :o/
Hát ez micsoda?
Ja.....
