Keresés

Kösz az infót! Ezekszerint nosztalgiavonat ment oda.

Mástól is rázkódik, pl. az sem tesz jót a rázkódás ellen, hogy "légrugós".

Olyan mint amikor a ringatózó IK 66-os lecserélték zötyögős IK 260 helyijáratban.

Egy kérdés: Milyen messze van az állomástól a reptér?

Nézd meg tépképen, pl itt: www.terkepcentrum.hu

Kinn van a falu szélén a röptér. Nincs túl közel.

Vagy van oda valami iparvágány, ahová kitolják a különvonatot?

Van, de nem tolták, hanem kiment az a saját "kerekén". :-)

De ha átnézel a NOHABos topikba még képek is vannak/lesznek.

"M47 1302 vitte, a pécsi tartalék az 1214 volt."

Így precíz! Megosztanád velünk, - szegény hírmorzsákból élőkkel - a többi részletet is. Én sajnos csak a leírtakat hallottam a hajnali eseményekről.

Vajon az utasokkal mi lett? Vártak jó sorsukra? Szidták a folyton növő fákat?

Én pedig továbbra is azon a véleményen vagyok, hogy az a fa, amelyik olyan magas, hogy eléri kidőlése esetén a síneket a vasúti közlekedésre veszélyes! Csak idő kérdése, mikor dől rá a pályára. Lehet, hogy 1 év múlva, lehet, hogy 5 év múlva, vagy 10 év múlva. Ahogy a fa öregszik ez az idő mindig közelebb lesz. Ilyenkor pedig széttárja a vasút a kezét; nahát, ki gondolta volna?

Ha pedig a törvények nem teszik lehetővé a vasútra veszélyes magánterületen lévő fák kivágását, akkor a törvényeken kell változtatni, éspedig az emberi életek védelme érdekében.

Szerintem akkor meg éppen hogy láttalak Szokolyán fotózni, ha a beszúrt képed úgy négy óra körül készült. Én az utolsó kocsiból néztem ki hátrafelé, éppen Paphegyre tartottam a vont. telepre.

http://www.origo.hu/itthon/2005080670ezren.html

Kecskeméti repülőnap, 70 000 ember, és holnap folyatódik a program.

Vajon hányan utaztak ebből a különvonattal, vagy menetrendszerinti vonatokkal?

Egy kérdés: Milyen messze van az állomástól a reptér? Vagy van oda valami iparvágány, ahová kitolják a különvonatot?

Közben rákerestem az Interneten. A Kunság Volán különjáratokat is indít, amelykre egy retúrjegy 300 Ft. 

A cikk alapján úgy tűnik, hogy érdemes vonattal menni. A cikk a korai kelést és indulát javasolja, de talán a vonattal való utazás lenne a célszerűbb.

Amúgy meg egy kis beszámoló az én olvasatomból

1. kép: reggel a 7:55-ös zónázóval indultam Kismarosra, és belefutottam véletlenül a kecskeméti különmenetbe indulás előtt.

2. kép: a "hétötvenötös", leánykori nevén 2112 Verőcén. Ezúttal nem TGV+szimpla egység, hanem egy dupla futotta, de így is bőven volt még ülőhely.

Vácott egy kis zagyva számsor begyűjtés is történt, nevezetesen

Bmxt 21-05 016, Bmx 22-05 030 és 031-re az alábbiak érvényesek

a (mai) felirat szerint: REV Sl 05.08.02 Nyugati/Északi [120].

3. kép: ez itten a 2126 sz. párkányi vonat, természetesen csíkos ingával, Kismaroson.

4. kép: V63 037 Stúrovo felől suhan egy tehervonattal.

5. kép: V63 150 talán szintén Párkányból, ezúttal gépmenetben.

6. kép: V43 1227 már a Nyugatiban, 14 db csíkos Bhv-val a háta mögött.

7. kép: M41 2177, aki nem sokkal a kép készülte előtt befejezte mai esztergomi barangolását.

Üdv:

eShá

Jó képek! :)

Nem találkoztunk ma véletlenül Kismaroson? :)

Mai utazásom pár kép erejéig (mert a 019-es Nohabról már sok jó képem van, de még az életben nem fotóztam Mk48-ast, sőt, látni is csak kétszer láttam Szilvásváradon, és nagyon szeretem ezt a kis mozdonyt:-))

Tehát:

Mk48 2017 körüljár Királyréten no.1

Mk48 2017 körüljár Királyréten no.2

Mk48 2017 Szokolya-felső megállóhelyre érkezik Kismaros felől

Mk48 2018 és 2014 Paphegyen, a fűtőház előtt.

Szia!

Expresszvonat másodosztályú kocsijába bevihető a kutya, akár van helyjegyed, akár nincs, mivel az Ex nem kötelező ülőhelybiztosítással rendelkező vonat. A kutyára élőállat-jegyet kell váltani.

"120-ason ilyet nem terveznek?"

De. Viszont ott be kell érni 6 pár plusz vonattal.

"Szeptembertől megszűnik Szemeretelep MH. Hogy áll a ferihegyi peron építése, és mi lesz a Szemeretelepről bejáró utasokkal, akik eddig fizető utasként igénybe vették a (BKV-nál minőségibb) szolgáltatást, pláne, hgy pont szeptembertől jön a kombinált bérlet, ami emelheti az utaslétszámot?"

Szó nincs róla. Az egyetlen dolog ami történik majd a 100-ason a BKSZ-szel összefüggésben, hogy majdnem egész nap fél órás követés Monorig (ha jól emlékszem) 8 pár új vonat segedelmével...

üdv. pallee

"Utána 807 a pécsi tartalékkal,"

M47 1302 vitte, a pécsi tartalék az 1214 volt.

Ha már javítasz..

"A fák pedig viharban továbbra is kidőlnek."

Mindegyik azért nem.

"Tehát senki ne mondja, hogy nem a vasút hibája!!!"

Én mondom!

"Dízelmániásoknak lehet, hogy tetszik..."

Akkor lehet, azért nem tűnt fel annyira a hangja...:DDD

"...de az átlag utasoknak nem hiszem..."

Valami baj lehet a zenei ízlésükkel? :)))

a többi nemzetközi mennyit késett az állítolagos felsővezeték szakadás miatt? vagy csak a Pannónia-Expressz alkotot ilyen maradandó és emlékezetes késést?

Meg lehet szokni. Keleti kényelem.:)

A Ax/Bx-eknél tágasabb nem kell annyira összekuporodni, ha valaki eléd ül, ebből a szempontból kényelmesnek tekinthető.

Az ülések arra a távolságra, amire kitalálták nekem megfelelnek, nem kényelmetlenebb a posta Bhv üléseinél.

A légkondíciónáló működésekor eléggé hangos, egyébként viszonylag normális pályán (pl. 135-ös vonal) átlagosnak mondható.

A rázkódás a rossz pályaállapotok miatt ugyanúgy érvényesül mint más járműveknél, de a Bz-nél jobban tompítja.