Keresés

Részletes keresés

Alejandro DeSilva Creative Commons License 2002.09.26 0 0 759
Eromutol kompresszorig valoszinuleg kicsi a veszteseg, kompresszor elektromotorja is eleg jol alakitja at a energiat munkava, ezert a hatasfokcsokkenes nagyreszt a motorblokkban jelentkezhet, jo kerdes, hogy az mekkora, de gondolom <50%, ebbol mar ki lehet szamolni kilometer megtetelenek energiaigenyebol egy kilometer megtetelenek koltseget. :)
Az arakrol kar beszelni, ha valamire nagy igeny, akkor beindul a tomegtermeles, ami lenyomja az arakat, ha a villamosenergia iranti igeny a tizszeresere none, akkor megerne eromuveket felhuzna, 5-10 even belul meglenne a kapacitas, a verseny miatt a jelenleginel olcsobb aron, sot, adhatna egy lokest az ujabb eromufajtak kifejlesztesehez (20-25 even belulre igerik a fuzios eromuvet. Meg kevesebbet szennyezne, mint a nuklearis)
Varosi szmogon annyit mindenkeppen segit, hogy kiviszi a legszennyezest a varosbol az eromuig. Akkor mar inkabb egy elhagyatatott volt iparvidek kapja a szennyet, mint 2-3 millio ember nap-mint-nap.
Viszont meg kell valahogy oldani 200 barral feltoltott palack biztonsagos tarolasat...
Előzmény: Elm (755)
Alejandro DeSilva Creative Commons License 2002.09.26 0 0 758
"(De most már arra is kíváncsi vagyok hogy tárolsz kis nyomáson és szobahőmérsékleten folyékony hidrogént.)"

Metanol?

Előzmény: tpapa (748)
Totyasrác Creative Commons License 2002.09.26 0 0 757
Nos, akkor pontosítok (nehogy TELJESEN hiteltelenné váljak): ismeretségi körömben nincs olyan, aki ne így lenne vele. Illetve sógor, (meg is vehetné, jogsija is van), bár ő "némileg" sötétzöld nézeteket vall. De azért néha jól jön neki, mikor van kinek szólni egy-egy autós fuvarért (nagybevásárlás, szülők meglátogatása gyerekkel, stb.) ...
Előzmény: kivi (754)
Elm Creative Commons License 2002.09.26 0 0 756
Jah. Legalabb a "mindiget" ne emelte volna ki. Mert hogy van ilyen is, az biztos, de ez az egesz nagyon nem errol szol...

Akartam ra irni tegnap valamit, haromszor nekifogtam, aztan kitoroltem. Erre nem nagyon lehet mit mondani. Egy velemeny.

Előzmény: kivi (754)
Elm Creative Commons License 2002.09.26 0 0 755
Ez erdekes. Nekem tetszik.
Kar, hogy a hitelesseg kedveeert nem ter ki arra, hogy megis mennyibe van a feltoltes. Enelkul olyan hianyerzetem van, mint amikor egy altudomanyos, de frankonak kinezo tanulmannyal akarnanak megetetni.
Mert ha 5x annyi energia kell a feltolteshez, vagy egy eromu az ipari toltohoz, akkor nem biztos hogy annyira nyero. A varosi szmogon biztosan segit, mert a tolteshez kello aramot sokfele keppen elo lehet allitani (de legalabbis a varoson kivul), de osszessegeben lehet hogy tobb szennyet produkal, mint amit kivalt.

De szerintem jol hangzik.

Előzmény: tpapa (740)
kivi Creative Commons License 2002.09.26 0 0 754
Eddig szvsz nem írtál hülyeségeket, annak ellenére hogy nem értek veled egyet. Ezzel a hozzászólással viszont tökéletesen hiteltelenné teszed magad.
Előzmény: Totyasrác (713)
Freeman Creative Commons License 2002.09.25 0 0 753
Egy kis olvasnivaló:

http://totalcar.hu/rhirek/?main:2002.09.25&104029

Freeman Creative Commons License 2002.09.25 0 0 752
Elírtam, nem nikkel-fém-hibrid hanem nikkel-fém-hidrid.
Freeman Creative Commons License 2002.09.25 0 0 751
Mobiltelefonos cég? Ajaj! Nálam a mobiltelefon az kb. a belsőégésű motorral vagy egy szinten. :) De ebbe most ne menjünk bele, mert túl messzire vezetne.

Egyetlenegy jelenlegi elektromos autóban sem alkalmazzák már a savas ólomakkumulátorokat. Sokszor nikkel-fém-hibrid, vagy lítium-ion aksik vannak bennük.

A hidrogén tárolására pedig a leggyakrabban használt megoldások (a nagynyomásó tartályon kívül): hőszigetelt tartályban cseppfolyósítva, fémporokban elnyeletve, vagy szénhidrogénekben tárolva és abból katalizátor segítségével kinyerve a felhasználás helyszínén.

A konrét autótípusra memondom őszitén nem emlékszem de azt hiszem egy Ford Escort volt.

Hogy miért tanultam meg vezetni? 1996 elejétől kezdte el forgalmazni a General Motors az EV-1 jelű elektromos autóját az USA-ban. Én ezt (jó) jelnek fogtam fel, és arra gondoltam, hogy előbb-utóbb nálunk is lesz majd ilyen. Hát ezért.

Előzmény: tpapa (748)
Nogo Creative Commons License 2002.09.25 0 0 750
Egy régebbi (90-es évek eleji) Auto Magazinban volt egy környezetvédelmi kérdésekről szóló cikk, ott olvastam, hogy egyetlen S osztályos Mercedes legyártásakor 52 tonna hulladék keletkezik.
Tehát igen, már maga az autógyártás nagyban hozzájárul a környezet tönkretételéért, termeli a szemetet.
Az autózás a levegőt teszi tönkre.
A megoldás valóban a szemléletváltozás. Gyökeres váltás. De ez igen nehéz. Nemcsak az "olajmaffia", de a jelenlegi túlpörgetett fogyasztói társadalom miatt is. "Dolgozz nekünk majd költs el a pénzed nálunk! Cseréld le az autódat 3 évente újra, mert a régi nem divatos!" Csakis a gazdasági növekedés (amit szinte csak a felső vezetők éreznek) a fontos. És a fogyasztás, a korlátlan energiafelhasználás. A kényelem. Tárgyak birtoklása fontosabb, mint a környezet és a család.
Szerintem sem Gipsz Jakabon múlik. Rajta nagyon kevés múlik. Esetleg példát mutat. De globális változáshoz először (hogy témánál legyünk) normális tömegközlekedést kéne csinálni, mert a mai ember nem használja a jelenlegi tömegközlekedést. A pénzeket kéne jobban elosztani. Az autózásból hatalmas adóbevétel származik, mégsincs visszaforgatva ingyenes parkolókba, tömegközlekedés és elővárosi vasút fejlesztésbe. Ezeket kell először megoldani vsz.
A hibrid, levegős, elektromos, és a még nem ismert elven működő autók majd bejönnek, ha látnak benne üzletet a világot irányító hatalmasságok. Majd tankolunk Shell levegőt... :-)
Előzmény: Lokator (749)
Lokator Creative Commons License 2002.09.25 0 0 749
ha Gipsz Jakab, én és még nagyon sokan mások leszarjuk a termékeiket

Es megint visszajutottunk az elejere. Gipsz Jakab es Te hiaba jartok BKVval attol semmi nem fog valtozni. Ha en azzal jarok akkor sem. BKV-val ma max. annyit erek el, hogy ha elmondom valakinek, hogy azert buszozom, hogy vedjem a kornyezetet akkor legalabbis furcsan kezd ramnezni. Na es itt van az igazi baj. Ha ez majd nem lesz furcsa es nem harman fogunk BKV-zni, na akkor talan valami haszna lesz.

Egyebkent meg nem is az olajmaffia a fo rabszolgatarto, hanem az autoipar. Szamold ki, hogy az auto ertekehez kepest mennyit koltesz benzinre.

Ja es meg valami, nemreg hallottam, hogy egy auto eloallitasahoz tobb energia kell, mint amennyi benzint az auto egesz elete soran el fog hasznalni. Kollegaval kicsit utanaszamoltunk (nincsenek konkret adataink, csak ugy kb.) es akar meg igaz is lehet. Tehat eloszor ott kellene valamit csinalni.

Előzmény: Freeman (747)
tpapa Creative Commons License 2002.09.25 0 0 748
"Egy picit le vagy maradva."
Francokat... Mobiltelefonos cégnél dolgozom. Sehol nincsenek ma olyan akkumulátorok, mint a telefonokban és a digitális fényképezőgépekben. Csakhogy ezeket nem véletlenül nem rakják autókba.

"Nem csak túlnyomásos tartályban lehet a hidrogént tárolni. Egy picit le vagy maradva."
F@sz@ érv... Hol is volt az érv??? Ja tudom, le vagyok maradva már megint... :o)))

Én nem kövezlek, mellesleg a konkrét autó-típusra lettem volna kíváncsi... (De most már arra is kíváncsi vagyok hogy tárolsz kis nyomáson és szobahőmérsékleten folyékony hidrogént.) ;o)

És felvetődött még egy kédés: Miért? (...tanultál meg vezetni?)

Előzmény: Freeman (746)
Freeman Creative Commons License 2002.09.25 0 0 747
Az oljamaffia seggberúgása már hosszú évek évtizedek óta csak várat magára. Már meguntam a várakozást. Nem kell várni senkire sem, hanem cselekedni kell! Úgy lehet kicsinálni őket, ha Gipsz Jakab, én és még nagyon sokan mások leszarjuk a termékeiket, és ahol csak lehet más, alternatív megoldást választunk.
Előzmény: micu (735)
Freeman Creative Commons License 2002.09.25 0 0 746
"A villanyos: - nehéz akksik = rossz gyorsulás + környezetkárosító, nemújrafeldolgozható anyagok + balesetveszély(savkifolyás)." Nem csak savas ólomakkumulátorok vannak a világon. Egy picit le vagy maradva.

"A hidrogénes: - vastag, bombabiztos tartály + fokozott baleset(és robbanás)veszély." Nem csak túlnyomásos tartályban lehet a hidrogént tárolni. Egy picit le vagy maradva.

De tudod mit, amiket leírtál még azok is 1000x jobbak mint egy trágya kőolajos szar.

Egy benzinüzemű motorral ellátott személygépkocsin tanultam vezetni. Hidd el, ha lett volna más lehetőség, tuti azt választottam volna, de nem volt ( a kurva anyád olajmaffia!!! ).
Most megköveztek? :) ( egyébként jogosnak tartanám a büntetést )

Előzmény: tpapa (733)
Freeman Creative Commons License 2002.09.25 0 0 745
Példát szinte mindíg lehet hozni pro és kontra is. Evvel ebben az esetben nem lehet bebizonyítani semmit sem.
Előzmény: hzolee (729)
Freeman Creative Commons License 2002.09.25 0 0 744
Sosem voltak semmilyen punk haverjaim.
Előzmény: hzolee (728)
Freeman Creative Commons License 2002.09.25 0 0 743
Én is rabszolga vagyok. Sok mindenkinek a rabszolgája - így az olajmaffiáé is -, de nem olyan közvetlenül, mint a többiek.

"Csak ugy tudsz kornyezetkimelo lenni, ha kimesz az erdobe es remetekent elsz ott." Ez nagyon nagy sületlenség! Aki így gondolkodik, az valóban tökéletes rabszolga, hiszem maga is elhiszi és elfogadja, hogy minden nagyon jól van így ahogy van.

"Na abbol en nem kerek, inkabb dogoljek meg." Tévedsz! Így fogsz megdögleni, és nem úgy.

Előzmény: Lokator (726)
Freeman Creative Commons License 2002.09.25 0 0 742
Halál komoly.
Előzmény: hzolee (724)
lakos Creative Commons License 2002.09.25 0 0 741
Jé, ilyen télleg van?
Kíváncsi vagyok mikorra lesz belőle valami elterjedtebb dolog.
Előzmény: tpapa (740)
tpapa Creative Commons License 2002.09.25 0 0 740
Mennyi?
link
Előzmény: lakos (734)
tpapa Creative Commons License 2002.09.25 0 0 739
És arra adtak jogosítványt??? :O
Előzmény: nohab (738)
nohab Creative Commons License 2002.09.25 0 0 738
Freeman! Min tanultál vezetni?

25 Kilovolton :-))

Előzmény: tpapa (733)
tpapa Creative Commons License 2002.09.25 0 0 737
"számos dolog meg is cáfolódott abból amiket leírtak, viszont igazából nem változott semmi."
Ez nem igaz.
Egyrészt az ilyen ön-nem-beteljesítő jóslatoknak az a dolguk, hogy felébresszék az embereket a célból, hogy a jóslat ne teljesüljön, másrészt pedig igen számos eredmény ennek köszönhető. (Pl. a környezet-tudatos nevelés terjedése, az ilyen fogyasztói modell térnyerése a világban.)
Az természetes, hogy a jövőt pontosan ők sem látták előre, tehát azokból a számokból indultak ki, amiket ismertek. Megjegyzendő, ezt korrigálták is később, tehát különösebb szó nem érheti a ház elejét. (Ha csak nem tendenciózusan abból indul ki valaki, hogy "Ezt itten most szidni kell!") :o)
Az eredeti jelentés a "Növekedés határai" címmel jelent meg, a kiigazítás/módosítás pedig a "Négyes tényezõ" címre hallgat. Magyar linket sajna nem tudok, de talán keress rá így...

Üdv.

Előzmény: micu (735)
lakos Creative Commons License 2002.09.25 0 0 736
A négerekkel mi bajod? Főleg a kicsikkel?:)

Egy kicsi, néger környezetvédő nem sok eséllyel indulna nálad :)

Előzmény: micu (735)
micu Creative Commons License 2002.09.25 0 0 735
URL (lehetőleg magyarul) ? Igazából közvetlenül még nem olvastam az általuk kiadott jelentést, csak hivatkozásokat rá. Mindeesetre elég régen kiadták a jelentésüket, azóta számos dolog meg is cáfolódott abból amiket leírtak, viszont igazából nem változott semmi.
És szvsz nem is fog amíg az olajmaffiát s*ggbe nem rúgja valaki, márpedig ezt csak a környezetvédők tehetnék ha erősebbek lennének és meg lenne bennük az akarat szembeszállni velük. De valahogy én nem is nagyon látom ezt. Megelégszenek a látványos és teljesen hatástalan akciókkal. És ez a fő bajom velük. Ha minden így megy ahogy eddig, 50 év múlva sem fog változni semmi. Max. azt fogják elérni hogy az autók nem 3 litert fognak városon kívül fogyasztani hanem 2.5 litert, és talán nem romlik a tömegközlekedés állapota. De ettől az őserdők, az állatfajok ugyanúgy pusztulnak, a kicsi négerek ugyanúgy szaporodnak, az energiát ugyaolyan szén/földgáz/atom erőművek fogják adni. Ha lesz még kinek ...
Előzmény: Freeman (716)
lakos Creative Commons License 2002.09.25 0 0 734
"Hol lehet befizetni? Merkúrnál???"
Nálam! Majd osztom a sorszámot.
Tpapa 2-es,
Tomthumb 3-as.
A részleteket is el lehet kezdeni törleszteni, majd csak megjön egyszer az autó is.
Színválasztás nem garantált! :)
Előzmény: tpapa (730)
tpapa Creative Commons License 2002.09.25 0 0 733
A villanyos: - nehéz akksik = rossz gyorsulás + környezetkárosító, nemújrafeldolgozható anyagok + balesetveszély(savkifolyás).
A hidrogénes: - vastag, bombabiztos tartály + fokozott baleset(és robbanás)veszély.
A sűrített levegős: - vastag, bombabiztos tartály.

Ha a hátráynokat nézzük, a sűrített levegősnek van a legkevesebb...

Üdv.
Ui. Freeman! Min tanultál vezetni?

Előzmény: Tomthumb (732)
Tomthumb Creative Commons License 2002.09.25 0 0 732
Nekem is ilyen lesz a következő saját új autóm. Vagy villangyos.
Előzmény: tpapa (730)
Tomthumb Creative Commons License 2002.09.25 0 0 731
Korrekt.
Előzmény: hzolee (729)
tpapa Creative Commons License 2002.09.25 0 0 730
Ha szavazni kell, én a sűrített levegősre...

200km hatótáv, 120km/h, kb. 50LE. Városba nem kell több. Nincs súlyos és káros anyagokat tartalamzó akkumulátor, nincs robbanásveszélyes hidrogén, már csak a feltöltés energiáját kell tiszta forrásból nyerned, és tisztán autózhatsz. Ja és van belőle 6 működőképes példány. Kút hiányában elektromos hálózatról tölti fel magát, szervízbe 2x ritkábban jár mint a "meleg" benzinesek, ára meg kifejezetten baráti. Hol lehet befizetni? Merkúrnál??? :o)))

Előzmény: lakos (711)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!