A sorozatot egyébként Canon 7D és Canon 60D fényképezőgép méretű, HD felbontású kamerával rögzítik, amit Amerikában nagyjátékfilmek és sorozatok készítéséhez is használnak - írja az index. Hát, ezek annyira "fényképezőgép méretűek", hogy fényképezőgépnek árulja a Canon és annak is veszik az emberek.
látom, átírták a cikket, de csak az derül ki belőle, hogy a faszinak továbbra is megfejthetetlen rejtélyt jelent az odds meg a esélyesség közöti összefüggés.
ugyanezért nyitottam meg most a fórumot. Szerintem is marhaság, de nem értek hozzá. Statisztikailag a legnagyobb pénzt a legváratlanabb eseményre kapja a fogadó, máskülönben szívesen fogadnék nála a favoritra. Sokszor keveset tennék fel :)
Ha azt írja, hogy elvétve van, azzal nem lehetne vitázni, de ez a tételes egyetlen magyar nyelvű sincs állítás bizony téves. Ha megnézte volna a cikkíró, akkor talán ő is megtalálta volna az Amazonon jelenleg is kapható magyar nyelvű könyveket.
Mi lenne, ha az index úgynevezett hírszerkesztői legalább beleolvasának az általuk főoldalra kitett cuccokba? Ha valaki rákattint a fenti linkre, ezt találja a cikkben:
"A tervek szerint még 2011 első félévében átadják majd a forgalomnak."
Forradalmi javaslatom szerint a cikkek írói és a a hírszerkesztők olvassák el a cikkeket mielőtt kiszórják azokat a netre. Az analfabéta cikkírók gépeire pedig tegyenek helyesírás ellenőrző programot, ami aláhuzigálja az elgépeléseleket, hibákat.
Felhőkarcoló, magasház írja az Index egy 15 emeletes épületről. Hát Magyarországon annak számítana, de azért a világ többi részén már pár évtizede ez nem az.
A cikk megfogalmazása nyilván baromság, nem is azt vitatom, pusztán eljátszottam a gondolattal, hogy azt a centripetális gyorsulást, amelytől ez az eszköz közel körpályán marad, kinek-kinek szíve joga zuhanásnak nevezni, ha nem is ez a köznapi értelemben szokásos.
" míg a kísérleti eszköz annyi üzemanyagot kapott, hogy áprilistól egészen mostanáig bírta az állandó zuhanást."
Ez így baromság.A pályáját a műhold jellege ( katonai ) miatt változtatták többször is.
Az egy más tészta, hogy egy műhold pályája minden kilométerén annyit zuhan a Föld felé, amennyi az eltérés a helyi vizszintes és a ( mondjuk ) körpálya között.
Pl. a Hubble már 20 éve bírja az állandó zuhanást, miközben még hajtóműve sincs.
Szám.tech.kérdésekben már sokszor segítettél nekem,abban nem vagyok vitapartner, de itt nem akarsz megérteni, hogy nekem csak a cikk ezen sorával van gondom, miközben fizikai kérdésben egyetértés van közöttünk.
Mondom, ez értelmezés kérdése. Ha a Föld felé gyorsulást zuhanásnak nevezzük, akkor folyamatosan zuhan - értsd: gyorsul. Ellenkező esetben egyenes vonalon eltávolodna a Földtől. (Gondolom, emlékszel még körmozgás esetén a sebesség és gyorsulás vektorokra, de az előbbi hozzászólásomban leírtam. Hétköznapi szóhasználatban nyilván nem nevezném zuhanásnak. Ugye a gyorsulás még nem jelent közeledést is. Például lehet olyan, hogy egy autó előre megy, s hátrafelé gyorsul. Ekkor fékezünk éppen.)
Az ISS havonta kb.1,5 km-t süllyed ( nem zuhan ) a Föld felszíne felé, mert nagy a légellenállása.Ez a nagyságrenddel kisebb X-37B szépen keringett vagy 8 hónapig a pályáján,leszámítva a néhány alkalommal elvégzett pályamődosítást.
Mondjuk 10 ezer km. magasságban egy műhold keringési élettartama több ezer év is lehet.
Ez csak felfogás kérdése. Állandóan gyorsult a Föld tömegközéppontja felé. Ugye éppen azért nem egyenes vonalú egyenletes - tehát állandó sebességű - mozgást végez, mert gyorsul. Konkrétan, ha körpályán mozogna, akkor a gyorsulása sugárirányú, a kör közepe felé mutató vektor, míg sebessége erre merőleges, érintő irányú vektor lenne. Az persze más kérdés, hogy köznapi értelemben zuhanás alatt mindenképpen olyan mozgást értünk, amely hatására csökken a tárgy és azon objektum távolsága, amely felé az előbbi zuhan. Viszont ha a gyorsulás szempontjából vizsgáljuk, ez a megfogalmazás talán szokatlan, de elfogadható.
Inkább az a kérdés, miért olyan nagy dolog, hogy bírja valami ezt a gyorsulást. Én meg már évtizedek óta bírom ezt a közel 1000 hPa - most éppen 1009.1 hPa -, amúgy cseppet sem kis légnyomást, és még a súlyomat is cipelnem kell, de legalább nem lebegek el a Földtől. :)
" azok csak két hétig tudnak Föld körüli pályán keringeni, míg a kísérleti eszköz annyi üzemanyagot kapott, hogy áprilistól egészen mostanáig bírta az állandó zuhanást. "
Azok, vagyis a régi űrrepülőgépek 6-7 űrhajóst szállítanak, ellátásuk ( kaja,víz,levegő áram ) alaővetően behatárolja a küldetés időtartamát. De nincs is szükség hosszabb útra, mert a feladatukat általában el szokták végezni.Az X-37B rendelkezik a pályaváltoztatásokhoz szükséges hajtóművekkel+üzemanyaggal, de szó sincs állandó zuhanásról. Az áramot meg napelemekből nyerik, szemben az űrrepülőgépek hidrogén-oxigénnel működő üzemanyagcelláival.
" saját hajtóműve napelemekkel és nagy hatékonyságú lítium-ion akkumulátorokkal működött az elmúlt hónapokban (ellentétben az üzemanyagcellás űrsiklókkal)."
Saját hajtóműve nem napelemekkel, hanem hidrazin alapú üzemanyaggal működött.Az áramellátás működött napelemekkel.
- Az 1984-ben elkészült, mai napig aktív Discovery 2005-ben pusztult el majdnem, szerencsére fűrészek és szigszalagok segítségével sikerült megszerelni még az űrben.-
Szó sem volt vészhelyzetről. Két hővédő csempe között ottmaradt egy kis szigetelő darabka, amit nagy csinnadrattával kapart ki onnan az űrhajós. Ezt csak a médiák kapták fel, mint szenzációt.
Szívesen lektorűlom a hasonló témájú cikkeket megjelenés előtt ingyenesen.Így kimaradhatnának a cikkből a hasonló hibák.
Statisztikai világnap alkalmából írt cikkben: "A Szonda-Ipsos adataiból jól látszik, hogy a reggeli műsorsávban, ez elmúlt hat hónap hallgatottságának átlagát nézve nincs különbség a Boros-Bochkor páros és a Sebestyén Balázs, Vadon János duó népszerűsége között:" A Class FM-en 3 személy vezeti a műsorokat: Balázson és Janin kívül ott van még Rákóczi Ferenc is. Lényegében ő régebb óta csinálja már ezt a műsort, évekkel ezelőtt a Danubiuson kezdte, akkor még Vágó Pirossal és Lovász Lacival. Lovásszal több vita is volt akár műsor közben is, így egy alkalommal a műsor közben állt fel Laci és távozott a reggeli sávból, más időben volt még műsora a rádiónál. Később Piros is távozott, amikor gyermeket várt. Egy ideig minden nap más társműsorvezető volt mellette, míg végül összejött a ma is hallható 3as.