Keresés

Nder !

Itt ugye az hangzott el, hogy a turbó miatt érdemes sűrűbben cserélni az olajat és nem kell bele akkor a viszonylag drága olaj (B4-es), hanem egy olcsóbb (B3-as) is jó.
Nézdd meg (és írd be ide légyszi) a kézikönyv mit ír, milyenek az engedélyezett olajok ?
Azt érdemes betartani, hogy leállítás előtt a motort alapjáraton kell járatni kb 1 percig, hogy a turbó "kipörögje" magát (azaz megálljon) és amíg pörög, addig kapjon kenést és hűtést !

Monyesz

Légy üdvözölve a csapatban! :))
A motorolaj cseréje nem kötelező, csak ajánlott és nem Peugeot-tulajdonság. A legtöbb márkánál így van. Nem írják elő kötelezően, de azért nem árt lecserélni, mert elég sok apró fémszemcse és egyéb dzsuva lehet benne a bejáratási időszak alatt lezajlott gyorsulási versenyek eredményeképpen. ;))
Apropó, goto p206.fw.hu 206-Tulajdonosok oldal! ;)

Üdv, Semmiho

Gratz.
Olajcsere tényleg gyakrabban ajánlott, főleg, ha erős az igénybevétel (dugók, száguldozás). Asszem 20.000 lenne a periódusod, legalább kétszer ilyen gyakran érdemes cserélned.

Hali Mindenki!

Múlt héten átvehettem az új kocsimat! 206 1,4 HDI, Mistral. Nem ismeretlen az Oroszlán, mert egy négyéves 106-ról váltottam. Azzal soha semmi gond nem volt, remélem ez a hagyomány fog folytatódni...
Itt a fórumon olvastam valahol, hogy érdemes a motorolajat az előírtnál hamarabb lecserélni. Igaz ez? Egyébként a kocsit imádom!!!

Hali,
Nder

Keserves sírás lesz a dolog vége részedről :)

wrc: összeröffenés, ez nem kérdés, de csak ha kész lesz kispiros:-)))

MZN: egye fene te is eljöhetsz, hogy több pug szeme láttára vérezz el...de előtte majd játszunk ,mint egér+macska..:-)

V.

Ha ér Eagle F1-gyel menni, akkor jó :)

Egyébként AstraF16V-vel jókat dumcsizhatnál az F-1-ről, ő kevésbé szereti, mint te :)

Végre valaki igazat ad nekem a Goodyear f1-el kapcsolatban.
Egy nagy szar!
Én legszivesebben odavinném Mr. Goodyear bácsinak hogy dugja fel magának ezt a szart.

Kinek ki a véleménye egy összeröffenésröl??

Legyorsullak, ez nem kérdés :)

MZN és az árnyalt gondolkodás:-)) ez jó:-)))

V.

én is csak csatlakozni tudok semmihohoz...30e km 1 év + 1 baleset után is csak azt tudom mondani: 206cc rulz:-)) de a goodyear eagle f1-t gyorsan felejtse el mindenki..

V

Ha visszaolvasol, láthatod, hogy az én 38.000-et futott 206-omnak csak az volt a baja, hogy fejre rakták :)

Ha tetszik, vedd meg, ugyanakkora esélyed van minden márkánál belenyúlni egy szarba. Az 1.1-est vezetted már? Pesten vagy vidéken használnád? Mennyit fogod hajtani?

Nem biztos, hogy álmodozol. :)
Ha sokallod a hibák számát, akkor nézz be pl. az OFF VW Golf ON topicba (nem reklám) és olvasd, mennyi hibáról írnak a IV-es új Golfokról (nem leszólni akarom a márkát, nekem nincs velük semmi bajom, sőt! Magam is csípem a Fauvét)... Az én véleményem az, hogy egyre bonyolultabbak az autók és emellett pedig a fejlesztésre/tesztre szánható idő egyre kevesebb a szorított és egyre élesedő piaci verseny miatt - ez bizony rányomja a bélyegét előbb-utóbb még a megbízhatóságukról híres japán márkákra is.
Személyesen nekem nem volt még semmi komoly gondom a 206-osommal (10e km) és remélem, nem is lesz. Ha mégis, az persze bosszantani fog, de remélhetőleg még a garancia idején belül kiderül. ;)
Megkérdezhetem, a Fiatoddal voltak gondjaid?

Üdv, Semmiho

SZiasztok!
Nyugtassatok meg, a 206 nem szar annyira, mint ahogy olvasni lehet!!!!!!!
Ilyet szeretnék. Sajna jó, ha az alap 1,1-est meg tudom venni részletre, de elég horror dolgokat olvasok 10-17 ezret futott 206-okról. Itt a topikban is. A Fiatom ezért cserélném le, hogy végre minden új lesz a kocsin és semmi gond nem lesz vele 5-6 évig. Álmodozom???
Kösz
L.

jopi!
Nem lehet hogy csak elszivárgott a hűtőközeg és fel kéne töltetni / ellenőrizni hol szivárog?

Nekem is man. klíma van és nem szoktam izzadni, főleg autópályán nem! (akkor van menetszél, hűti a radiátort)
Pugfan

Szívesen! Ja, annyiba kerül, mint az arany...

Vagy esetleg azért van ez a "fordulatesés-várás" mert a reset után nem hagyták, hogy normálisan beálljon a motor működése?

jupi

Köszi az infót! Engem nemcsak a légellenállás miatt érdekelne végülis, hanem mert alul vannak ilyen kiálló drótok, amik félek, hogy egyszer fennakadnak valahol. Ha rászánnám magam egy ültetésre, ez a védőlemez szerintem elengedhetetlen lenne, az nagyon jó hír, hogy felszerelhető az enyémre is! 30-40e... Azért nem egy olcsó mulatság... :((

Motor felpörgése váltásnál. Ilyet az Opelekről olvastam, ahol az alacsonyabb emissziós értékek miatt nem engeni az elektronika hirtelen leesni a fordulatot. Meg a Toyotákban is van ilyen trükk, állítólag. Lehet, hogy a Pugban is?

Üdv, Semmiho

Nem, sajna a klímám nem automata. És még mindig annyi aktivitást mutat, mint egy szélvédőn száradó darázs. Mikor szombaton mentem hazafelé az M1-esen, a fekete kiskocsi igazi rosszlányként szívta magába a káros napsugarakat! Ablak le, tetőablak ki, belső ventilátor 4-es trubinafokozaton... tisztára NDK-s feelin'.
Megtudtam, hogy én abszolute nem nyúlhatok hozzá a rendszerhez. Azt javasolták egy klímás szervízben, hogy veressem le a hűtőrácsot, aztán hívjam őket megint, ha nincs javulás... Szuper, de egy slagolást megér. :)

jupi

Uhh, Semmiho, jól megküldted ezt az utolsó mondatotad az agytekervényeidről izzadságcseppekként lecsurgó gondolatvillanásokkal! :)) Még szerencse, hogy nálunk klíma van...

Szóval megkérdeztem HDI ECO-s burkolólemezt. A srác nem nézett bele az árlistájukba, de azt mondta, hogy kb. 30-40e egység (és fel lehet szerelni a tiédre is). És amit nyersz vele, hogy a motortered nem lesz annyira koszos, amúgy túl sokat a légellenáláson nem javít. De szerintem azért megkérdezhetsz másvalakit is. Ahány szervizes, annyi vélemény...

Más. Vajon mitől van az, hogy mikor 1-esből kettesbe, ill. 2-esből 3-asba kapcsolok, a fordulat "nehezen" esik vissza (kell neki vagy 1-2 mp. úgy saccra)? Annak ellenére, hogy nem pörgetem tovább mondjuk 2e-2,5e-nél...
(lehet, hogy ha gyorsulásin indulnék, ennek örülmék?? :)))

jupi

Nos, a hiperaktivitás csak a látszat, valójában csak a rám ázott ruha tart össze és valami megmagyarázhatatlan erő tart életben...
Tegnap megnéztem az olajszintet, majd' 3 hónappal az olajcsere után. Éppen ideje volt. De! Kb. 2-3 mm-rel a maximum csíkja felett van. Nem nyomja így ki a motor a szimeringeket? Nemám majd pont lejár a garancia, aztán mindjárt motorgenerállal kezdhetem a mókát!

Nah, jó hűsölést annak, aki teheti és erőt s vele hitet a purgatórium tűzén kiáltozóknak az imához, amit az istenekhez mormol, esőtáncát járva...

Egy érdekes link: Burn-R!
Már írtatok róla, de a link eddig talán még nem szerepelt itt.

Jó ötlet. Én már kezdem is a hétvégével, 1 hét Siófok. Igaz barátnő és barátok nélkül, szüleimmel és tesómmal. Sebaj, legalább néhány millió agysejttel több marad. :)))
Itt melóhelyen egyszerűen nem lehet kivallani... 31 fok az épület legárnyékosabb részén.

Oroszlánok!

Mikor fogunk ujra talizni?

Mehetnénk valami vizpartos helyre mint Agárd de akkor nem esett volna jol egy kis fürdőzés, most viszont jöhetne. Igaz a velencei tó is most már olyan lehet mint a pisi azaz 28fok kb.

206wrc

Igen semmiho én irtam
Tudom hogy Ők forgalmazzák, de nincs is most rá zseton és ilyen melegben örülök hogy élek.
Ez nem magyar embernek vanó.

"Olvastam ott, amellett az ominózus teszt mellett, ahol a 206-os kapta a legrosszabb értékeket használhatóságból."

Jaj, dehát nem hiszünk el mindent, amit az újságok írnak :)

Még valami... Ha a dizájnolásra nincs is időm a p206.fw.hu -t illetően, azért a tuningos linket fel kellene tölteni. Ezt illetően írjatok cégeket, akik foglalkoznak ezzel a típussal és én ezekből kis bemutatkozókat is írok, esetleg 1-1 képpel mellettük, az adott cég honlapjára mutató linkkel, telefonszámmal és címmel. Mit szóltok?
Amikor vettem az autómat, nekem ajánlottak egy tuning-kitet, ami a 110 paciból 130-135-öt "csinált" volna. Ezt a szombathelyi kereskedésben ajánlották anno, sajnos azóta ez megszűnt. A környékbeli kereskedéseket kérdeztem (mármint nekem környékbelieket: Sopron+Győr), ők ilyennel nem foglalkoznak, csak optikával - már ami pl. a Peugeot Lux-ot illeti. Arra gondoltam, felgöngyölítem ezt a tuninglehetőséget, megkeresem azt az embert, aki nekem ezt ajánlotta akkoriban, amikor vettem a verdát. Azóta már megvan a cím is, ahol most dolgozik. Egyébként érdekel valakit ilyen +20-25 LE turbó és motorgarancia elvesztése (!) nélkül? ;))

Üdv, Semmiho

Na, én a részemről úgy érzem, bepótolom az elmaradt hozzászólásaimat. ;)
Sportülésekre sikerült már valakinek üléshuzatot vásárolnia? Valami a kocsi színéhez is illő, de világos huzatot szeretnék venni, hogy ha kimegyek a strandra, ne bő 50-60°C-fokos ülések fogadják a hátsómat.

Üdv, Semmiho

Tegnap versenyeztem egy kicsit egy 1.4 16v Clióval. Srácok, az az autó kegyetlenül jól megy. Igaz, nem kapcsoltam ki a klímát, de szóval hagytam, hogy megelőzzön (útálok elől menni, egyszer majdnem így szálltam el:) és alig bírtam vele tartani a lépést. Olyan 120-ig nyomtam neki, aztán balra le a benzinkúthoz, ahol várt egyik haverom. Így fogadott: "Ahh, ja Te vagy az!? Nem tudtam, ki ez a két állat..." ;P
Szóval nem értem, miért nem lesz 1.4 16v pl. 206-osban. FOgadni mernék, a marketingesek t*kölnek csak, a moci már 5 éve készen van és porosodik valamelyik raktár mélyén... :(
Ja, az 1.4 HDI 16v 92 LE-s motor valóban leváltja a 2l-es HDI-t, valamikor a télen, az Autó Magazinban olvastam. Olvastam ott, amellett az ominózus teszt mellett, ahol a 206-os kapta a legrosszabb értékeket használhatóságból. A Design+Ár/Érték arány miatt végülis nem lett utolsó, de elég lehangoló, amiket összeírt a kicsikéről az előbb említett nyúzpépör...

206wrc, úgy emlékszem, Te írtál a Superchips-ről. Ha még érdekel, nálunk Mo.-on a megalarm.hu címen elérhető cég forgalmazza. 206 GTi teljesítmény- és nyomatékdiagram megtekinthető itt!
206 GTI teljesítménye a gyári 144LE-ről (nem rossz ez sem) 152-re növelhető vele, legalábbis a diagram szerint.

Jupi, megjavult a klímád? Automata? Nekem nagyon jól bírja a klíma, legalábbis ha árnyékból indulva menetem. Tegnap 35°C-nál fixen tartotta a 23°C-fokot úgy, hogy alig lehetett hallani a ventillátorokat. Ha sokáig kint van az autó a napon, akkor azért egy jó 10 percet kínlódik a kompresszor, mire elhallgatnak a levegőt hangosan cirkuláló propellerek. A/C -ből ECO módot kapcsolva egyébként irdatlan bűzt áraszt néha ez a klíma.
Ja, tegnap először láttam és hallottam működni a motor hűtőventillátorát. Korábban azt hittem, hogy rossz és azért nem megy soha. ;)

Üdv, Semmiho

Hi!

Én a Burn-r -ről nem tudok sajnos sok dolgot, talán csak annyit, mintha elhangzott volna, hogy ez a szerkezet vizet is fecskendez a motorba (javítsatok, ha nem így van, nem akarok hülyeséget írni. Nekem így rémlik). Viszont ez az ECOTEK sem lehet rossz dolog, a honlapon nagyon korrekt és részletes leírás található és a peugeot-gti.co.uk címen még beszerelési útmutatót is találtam hozzá.

Üdv, Semmiho

Sziasztok!

Tegnap olyan meleg volt, hogy a klímám egy idő után nem bírta a gyűrődést és meleget fújt hálából. Nincs valami folyadéka a kütyünek, amit után kéne töltenem? Remélem nem kell javítani... :(

Más. Tudtok erről valamit (esetleg van valakinek)?: http://www.metabond.hu, fenti menü: ECOTEK. A burn-r nem valami hasonló?

köszi,
jupi

Inkább tarson tovább a javítás, csak utána ne kelljen vele egyfolytában visszarohangálni...egyébként azért tart ilyen sokáig, mert a franciák nem bírják pontosan teljesíteni a rendeleéseket- pl. berendelték a komplett első-hátsó futóművet mindennel, erre leküldték az egyiket:-(((

Mikor van vége a kabriózásnak? nálam soha, mert amint van egy kis nap, már nyitom, és tökmindegy, hogy március van, vagy október:-))))

V.

2 hét?!? Mit csinálnak addig, ki is hímezik azt a futóművet, szabadkézzel? ;))
Há' addig majdnem vége a nyárnak, aztán fuccs a kabriózásnak ;))
Mielőbbi gyógyulást kívánok a Kispirosnak!

Enyém pedig éppen festés alatt valan. Jobb első sárvédő+első lökhárító+első fekete koptatócsíkról a karc eltüntetése... Ha minden igaz, ma estére meglesz.
Ilyen Ipszosos engem is felhívhatna, szépen elmondanám a kis történetemet, hogyan vártam 2 hónapot az autómra úgy, hogy az már régen ott ált a kereskedésben és ugyanennyi ideje ki volt egyenlítve az ára és hogy hogyan adták úgy át, hogy a motorvezérlés egyik kábele le volt csúszva a helyéről (szerencsére időben észrevettem)...

Üdv, Semmiho

Engem miért nem hivtak még fel.
Pedig ugy elmondanám a véleményem. Ugy is ők fizetik a számlát.
Jo lenne egy kicsit felnyitni a szemüket, hogy ne a föld felett lebegjenek, (ugy el vagyunk szállva magunktól) mert olyan szar a szerviz hogy eddig csak rosszat hallottam. És azt nem értem, hogy egy 10-20e km-es autónak miért kell szétesnie???

üdv:
206wrc

Engem még tavaly decemberben hívtak fel, és főleg az érdekelte őket, hogy mennyire vagyok megelégedve a márkaszervízzel.

De igen a Soki lehetett , csak ő saját magának berakta a ködlámpát. Kircsi lett.

Hali megjöttem:-)

Jelentem kispiros a gyógylás útjára lépett...most kapja az új komplett első hátsó futóművet, utána jöhetnek az apróságok...állítólag már csak 2 hetet kell kibírnom nélküle:-)))

MÁS: vkit nem hívott fel mostanában a Szonda Ipszosz a Pug Hungária nevében? engem pont tegnap faggattak vagy 1/4 órán keresztül..

V (thomas kedvéért vivi:-))

Ma reggel láttam a Jókai téren egy HRJ-s rendszámú meggyszínű gti-t nagy győri design lökhárítókkal, de érdekes módon ebben már volt ködlámpa. Soki nem a te géped volt ez amúgy?

Mit is mondtál mennyiért adod? :)

Nagyon leült ez a topik.
Mi történt oroszlánok?
Senkivel semmi, sehol egy hiba, sehol egy zörgés kattogás? Javol a PUG?

Áááá, ezeket a cikkeket simán copy-pastelik a birkák. Nem is ültek bele, vagy pedig valaki a kezübe nyomott floppyn egy sajtóanyagot, hogy ne rugják ki őket, mert a lazacos szendvicset kajálták és nem figyeltek oda, hogy mit mond az előadó...

Sziasztok!

Olvasta esetleg valaki az új Autó-Motor újságot? A 206 SW-t próbavezették és írtak róla egysmást, mint pl. az 1.6-os motor dinamikusan mozgatja a kombi kasztnit és hogy pontosan kapcsolható a jól megvezetett váltó - vagy valami ilyesmi. Alig hittem a szemeimnek. ;)))
A 206 SW előreláthatólag szeptembertől lesz rendelhető.

Üdv, Semmiho

Már aki ott lesz, annak! :)))

Mailed gyütt!

SzaboZE

Nekem egy első kézből másolt Best of van :)

OFF: Látom, te már csak a cenzúrázott verzióval találkoztál. :))) Nekem volt egy régi 5-ödkézből másolt kazin egy olyan verzió, ahol "paplanra" = f*rkamra volt... ;))

Széééép! :)))

Hajlok a ferde hajlamra,
Alsós kell a paplanra.

:))))

:))))

OFF: Egy régi Prosectura-szám jut erről eszembe: "8 éves a legszebb kor, várlak a suli előtt fél 1-kor..." ;))))

Üdv, Semmiho

:)))
Jelzem, a csajok a sport-szigeten, akiket ajánlgattál, a 6-12 éves korosztályhoz tartoztak. Bár némelyik simán kinézett 13-nak is :)

A Soki egyébként mér adja el a GTi-t?

Jó van bazmeg, igazad van, nem voltam elég őszinte. Elsőre természetesen a "pinára" gondoltam, csak második volt a rágó. Azt hittem ez egyértelmű :)

Pfúj, de gusztustalan vagy :))))

Esküszöm elsőre rágóra gondoltam...

Na, offolok még egyet :)
A Citroen Pásztorhoz megérkezett a a C3 1.4 16V HDi! Igen, a 92 lovas :) A hétvégén már lehet is vezetni :) If anybody cares...

"De nem futamodok meg küzdök tovább én nem adom el." - én azt kívánom, hogy az autód se ;)
Inkább legyen prűd és exhibicionista s mutogassa csak meg, mi szép az, mi csörög-zörög-nyikorog, hogy időben orvosolni lehessen a problémát.

Üdv, Semmiho

Sziasztok!

Tesco éjjel nappal jó:-)

Szerintem a pult alol lehet kérni Tesco PUG-ot is de az csak a nagyon benfenteseknek jár. Lehet hogy jobb mint amit mi vettünk?
Más:
Én nem tudom de azt tudom hogy olyan hangok jönnek ki bal előről a kormány vagy futómű felöl mintha szét akarna hullani az autó. Szinte már félek vele gyorsan menni. A szervizbe megnéztés és azt mondták hogy nem lóg semmi nincs meglazulva semmi. Na már most akkor ez teljessen normális dolog? Ez kurva jó nem 17e km van benne és most hozzá kellene szoknom hogy egy csörgő zörgő szart vettem?
Előző autóm Toyota celica 13éves volt 120evolt benne és fele ennyi hang nem jött ki belőle.
De nem futamodok meg küzdök tovább én nem adom el.
Üdv
206wrc:

Nos, nem én leszek az, aki kipróbálja azt a sört :) A Tesco-gazdaságos viszki meg 2000 forintért gondolom nem Ballantine's, csak Jim Beam :)

Még jó, hogy nincs Tesco-gazdaságos 206 :)
Vagy van? :)

OFF. "Tesco-gazdaságos sörnél" - létezik ilyen? Ritkán járok Tescoba, de még eddig ilyet nem láttam. Egyébként ezeket a "Tesco-noname" termékeket neves cégek gyártják, pl. a gazdaságos fűszereket valójában a Kotányi készíti és már más terméken is láttam, hogy neves gyártó áll mögötte (példát nem tudok többet mondani, de ha arra járok, megnézem). Ha a gazdaságos sör tartalma történetesen Lövenbrau vagy Tuborg vagy valami hasonló, akkor nem lehet nagy gond. ;)
Én abban reménykedek, hogy lesz majd gazdaságos viszki is, 5 literes kiszerelésben, amit George Ballantine receptje után készítenek, legalább 12 éves érleléssel, Edinburgben... ;PP

Ez lett volna a következő ötletem :)))

Tömítő-ragasztó: szilikonkaucsuk.
Jól tömít, rugalmas, átlátszó és ragad.

Mondjuk a Tesco-gazdaságos sörnél lejjebb süllyedni fizikailag nem lehet :) Az a TV viszonylag korrekt :) Bár egy sörsátorban talán nem túl nagy a kihívás :)

Orbit Winterfresh? :)

Ja egy időben láttam én is a TESCOban ilyen alien-tvket felhalmozva :)

Amúgy ma reggel kissé csodálkozva vettem észre, hogy kis víztócsa gyűlt a váltószoknyába az éjszaka alatt... Alighanem azért mert egy picit meghúzódott az antenna az első (és valszeg utolsó) gépi mosás során. Na mindegy, szervízkönyv elő, az alapján szétszedtem a cuccost (tető elején lévő világító testen keresztül, merthogy nekem elől van az antennám), jól meghúztam az antenna csavarját, aztán meghúztam mégjobban. Na reggel megnézem hogy sikerült. Ha nem elég jó, akkor valami tömítőanyagról kell gondoskodnom...

Na az tényleg kemény, hogy a bokor rím nem megy, kábé az összes focista-nóta ilyen :) Ez az, amikor a sorvégi rímek mind ugyanolyanok, képlet szerint:

a
a
a
a

Vov. :)
Szóval akkor előkeresem majd a könyvet, enélkül nem érdemes meghalni :)

Egyébként ha te akarsz verset írni, akkor nem kell semmilyen könyv, manapság a szabad formák a divatosak, ami azt jelenti nagyjából, hogy nincs semmilyen forma :)

Valamikor, amikor tanulhattam volna ezeket a dolgokat pl. középiskolában, nem tettem. Aztán most, hogy nem kéne, ilyen és ehhez hasonló "fura és értelmetlen" dolgok után valahogy felcsillant az érdeklődésem. Tudj'Isten, hogy miért. Már néhány amatőr vers fabrikálására is rászántam magam. Lövésem nincsen az egészhez, akik esetleg olvasták, biztosan jókat mosolyognak ezeken (vagy inkább sírnak;).
Bokor rímképlete? Huh, mondom én, gőzöm sincs nekem semmiről. :/

Ja, a magyar-irodalom annak a szervernek neve, amin az mp3-cdimet tartom :)

(Érdekes kultúrtörténeti információ: giraf.elte.hu meg az a szerver, amin a papírzsepijeimet tárolom :)

Szóval itt a Régi Magyar Irodalomtörténeti Tanszéken senki nem foglalkozik a műfajokkal külön, ezt minden bölcsésznek tudnia kell a diplomához. Majd körülnézek a könyvtárunkban, van-e erről könyv, de nem valószínű. Viszont mintha otthon lenne nekem ilyesmi, majd körülnézek. :)

De pl. a bokor rím képletét fejből vágom. :)

Fúúúúú!
Akkor most már tuti alkoholista leszek :)
Bár dilemma, a Sió italokkal 25 milkás házat lehet nyerni, abból kijön 4-5 CC :)

Ejh, de jó melóhelyed van ;)
Kicsit off leszek. MZN, foglalkozol magyar irodalommal? Az e-mailcímedből merek következtetni ilyesmire. Engem nagyon érdekel egyébként ez a téma, csak lusta vagyok és nem tudok semmit (ezt most jól megmondtam). Az alapvető irodalmi műfajok szabályait és jellemzőit szeretném elsajátítani, legalább novice szinten.
Na ON leszek inkább...
Infó az 1.4 HDI 16v motorról itt (citroen.hu)!

És a Soproni Ászokkal CC-t lehet nyerni... :)

Ja, csináltak ide az egyetemre egy sörsátrat, és raktak ki tévét, hogy nézhessem a VB-t. A tévé Alien márkájú :)

Még jobb lenne, ha jönne a 107-es, és abba kerülne :)

A fogyasztást tekintve 0.1l+ mármint a 8-szelepes 1.4 HDI-hez mérten, nem a 2 litereshez. Szerintem nagyon jó választás lehetne ebbe a kasztniba.

Ez mind azért van, mert szervós a 206-os és eltunyul rajt mindenki. ;) Ha nem az lenne, egy röpke alkarmozdulattal kireppenne az a csavar, nem kellene oda nyomatékkulcs. ;)

Egy kis érdekesség. Citroen C3-ban a 150Nm-t és 68LE-t teljesítő 1.4 HDI motor mellé lesz 1.4 HDI 16v is, 200Nm-rel és 92 LE-vel (!). A júliusi A2-ben külön cikk is foglalkozik vele. Gondolom előbb-utóbb leválthatja majd a 2l-es HDI-t a 206-osban, aminél jelentősen könnyebb lesz az új erőforrás (a 8-szelepes, csupa könnyűfém erőforrás is csak 98kg). Fogyasztása átlagban és városban is csak 1dl-rel magasabb, gyári adat szerint.

Nincs harag, miért volna??:-))))

Upszi, bocs :(

Vagy elszállsz, mint a győzelmi zászló, meg a CC :-(((

Ma reggel láttam egy ezüstmetál cc-t, nagyon új lehetett a rendszámból ítélve (IB....), de a srác máris leamortizálta az orrát (oldalról telibetalált valakit)..:-((

Jaja, egyik ismerősömnek is van ilyen dension mp3-lejátszoja. Egy winchestert szét is vert neki a bp-i útminőség. Aztan most mobil h. diskkel elég jól bírja.
Igazából arra gondoltam, hogy egy mp3 discmant kötnék rá valahogy a fejegységre, hátha bejön... :) Igaz, az utastér módosításokkal, meg tuninggal nem vagyok nagyon kibékülve.

Ne félj, ha márkaszervíz cseréli a kerekedet, akkor jó kis csavargéppel teszik fel, azt nem hagyod el. Ellenben ha kapsz egy defektet, akkor 20 percig ugrálhatsz a csavarkulcson, mire leszeded :)

muhaha ;D
pedig jo is az mp3 rokz! nem vagyok audiofil ezert nekem megfelelo. jupi nezd meg a dension oldalait.

nekem az a fura hogy 206sw elobb volt mint a 307sw miert adjak ki kesobb, no mind1.

Jelentem ujabb csavar esett le az egbol (totablak) flava, majd bemegyek eccer fabianhoz es szervizasztalra ontom a cuccokat ami kiesett es megkerem szives udvariassaggal hogy legysziikeee rakjatok mar ossze a kis Bobet ;) [most rohogok de majd ha kereket hagyom el :( ]

hétvégén 206sw bemutató!
a reklámja mindenesetre nagyon kedves!
Tom

maadie-n és hgl005-ön kívül szerintem más nem foglalkozik a 206-osok közül mp3-lejátszóval :)

Sajna mi is... Csak gyári CD játszót hajlandó vezérelni. Ezt mondjuk még nem ellenőriztem, de több helyről is ezt hallottam... Többek közt egy bizniszelésre is hajlandó PUG autóvillamossági szerelőtől is:((

Hiába, igyekszik az ember :)))

Hát igen. :))

Apropó, nem tudja valaki, hogy a gyári CD-s fejegységnek milyen bemenete van a CD váltó felé? Megfordult a fejemben, hogy mi lenne, ha valami mp3-lejátszó kütyüt applikálnék a kocsiba. Az egyik off Yarisos on haverom jól megszívta: teljesen szabványmentes bemenetet kapott a gyári rádiójához.

"Szerencsére vidékünknek fejlett az ipara és az idegenforgalma, így az iparűzési adókból és egyéb bevételekből itt elég sokat tudnak a települések az utak karbantartására is költeni. "

Jaj, hát ez egy nagyon szép mondat :)

Jupi: Nekem a futóművel viszonylag szerencsés lenne a helyzetem. Sopron környékén lakom és itt a legtöbb utat felújítják vagy már fel is újították, egyre kevesebb a hupni, ahol össze lehetne zúzni a futóművet. A 85-ös főutat is felújították, az egyik (ha nem a) legjobb út lett a megyében. Szerencsére vidékünknek fejlett az ipara és az idegenforgalma, így az iparűzési adókból és egyéb bevételekből itt elég sokat tudnak a települések az utak karbantartására is költeni. Ha az 5 évvel ezelőtti állapotokat venném alapul, elhessegetném a sportfutóműnek még a puszta gondolatát is... :)
A motor alatti takarólemezzel kapcsolatban ha lesz infód, kérlek írdd ide be a fórumba! Kösz előre is!

Üdv, Semmiho

Sziasztok!
Semmiho, emlékszem ezt a kérdést régebben is feltetted és már akkor érdekelt engem is... Ha legközelebb beszélek a szerelő haverommal, akkor megkérdem tőle.
Futóművel kapcsolatban: nem is olyan rég észrevettem, hogy ha úthibákra megyek a kocsival (nem nehéz ugyebár :)), akkor csörög valami bal elöl, mintha ki lenne lazulva. Megnézettem és kiderült, hogy a stabilizátor-összekötő (vagy összekötő-stabilizátor :)) rudat ki kell cserélni. Valószínű, hogy az első ültetés is besegített az amortizációba...
Resettel kapcsolatban: múltkor a szerelőnél kellett hagynom a pugot és nekem is lehúzták az aksit! Egyelőre nem tapasztaltam semmi különöset... igaz nem is léptem neki oda. Előtte simán vitte a 190-et. ;D

Légellenállás-téma. Valahol olvastam, hogy létezik a 206-ra egy olyan burkolat, ami a motor alatti részt védi és csökkenti a légellenállást, turbulenciát és felhajtóerőt. Sikerült kiderítenem, hogy a HDI ECO típuson gyárilag van ilyen (valahol olvastam, tudja fene, hol). Még nem néztem utána, de vajon felszerelhető ez más 206-os modellekre is? Remélem, nem túl drága egy ilyen védőlemez. Valaki valami infót erről? ;)

Azt mondtam volna, nincsen ár? Ezesetben tévedtem :)
KW árlista, forintban a http://www.breitreifen.hu -ról.
Egy komplett sportfutómű 107e Ft a 206-osra (az újabbik 1.6 XSi-re is van, külön ki is emelték! :-), bár ez lehet, hogy a rugókat nem tartalmazza. A rugók viszont nem drágák: 27e Ft+első és hátsó gátlók 25e+20e Ft (kisker. bruttó, ha minden igaz). Kb. potom 180+munkadíjból megvan. Na talán majd egyszer, ha neadj'isten széthullik a gyári futóművem. ;)
Pang a topic. Monológ rlz! =]

Egy kis tuning-téma. Miller emlegetett valamikor komplett sportfutómű-cserét 206-osra:
Katt, ide a német nyelvű PDF megtekintéséhez
Eyébként http://www.kw-gmbh.de for more info. Komplett leírás is van itt, hogy mi micsoda. Van állítható magasságú és keménységű lengéscsillapító is! Árakról nem találtam semmit...

Tapasztalat még nemigazán. (4nap, 1200km). A 206 kormányzása direktebb, jobban érezte az ember, hogy mit csinál, bár 160 körül már túl érzékeny volt. A vvt-i motor hangja közel sem olyan férfias :(, de az tény, hogy jóval erősebbnek érződik a +200kg ellenére is (mindkettő 1.4-es).

A szoftver frissítésekhez:
Nekem 3x frissítettek, de nem voltak rossz tapasztalataim (1.4-es !) , sőt legutóbb határozottan jobb lett. Én reset-elnék egyet, és semmiho által említett eljárással (a szervízkönyv is ilyesmit ír) újraéleszteném.

Én használtat nem merek venni. Évekig nem volt autóm, nézegettem a használtakat, de nincs olyan ismeretségem, aki ilyenben segíteni tudna. Az új autókkal is van elég gond :(

A tapasztalatok engem érdekelnek (őseim filóznak egy kombin vagy verzón), ha tudnál írni néhány sort a gépről. Köszi előre is!

Üdv, Semmiho

GoodBye Lorijan!
Keresi a zember itt a szavakat de nem találja. Jó volt hogy itt voltál, gyere erre bármikor!

Bevallom én is szemeztem a Corollával, merthogy olyan ki letisztult egyáltalán nem kihívó, a csapott hátú ugyan kicsit audi A3 hátulról, de előlről teljesen rendben van a TS. De ha már annyi pénzt beleölnék, inkább Celica-t vennék, akár 1-2 éves használtat is.

Ha engem kérdezel, szerintem ez megoldás lehetne. Meg csináljatok ról abiztonsági mentést legalább három példányban, mert ki tudja... Én feltöltöm akár internetre is, ha lehetséges ;P

Igen
hát erröl van itt nagybaszó :-)
de mit tegyek???
A régi szoftvert már nem tudják feltölteni rá mert az már ugye nincs meg.
igy meg csak szivok
Lehet hogy azt kellene hogy a te kocsid szoftverét kellene az én kocsimra is feltölteni és akkor lehet hogy jo lenne

Ha minden igaz, júni végére már lesz autóm, teljes régi fényében:-)))

WRC: vmit tényleg nagyon elbabrálhattak, mert az enyémnek 210-22-körül volt a vége (igaz óra szerint), de a 180-t órákig bírta tartani. Ráadásul, ha nem tévedek a gti(bocs, WRC) jobban is megy, mnt a CC, lévén utóbbi +150kg-val súlyosabb egyéniség.

Nekem már csak az a bajom hogy miért nem megy az autóm többet 180nál?
Valamit nagyon elkurhattak a sok szoftver frissitésnél. Én csak azt mondom hogy ne engedjétek hogy frissitsenek, csak elbaszni lehet vele, sokat fog fogyasztani és nem fog ugy menni.

Ehh... Na ja, a 138 pacival már lehet szántani is, való igaz, de... ;))))

Mikor lesz kész a kistraktor? :)

Azért elég jól fogynak a 206-ok. Biztos lesz utánpótlás. Én eleve úgy vettem, hogy 2, esetleg 3 évre.
Ha lesz tali azért messziről megkukkolom :)
OFF
Ha már rákérdezés volt, új Toyota Corolla-t vettem.
ON

Van 4 db, kb. 5000km-t futott Conti Wintercontact(TS780) téligumim (175/65 14") felnivel és hóláncal együtt. Topiclakóknak 65e HUF-ért eladó.(másnak 75e :))

egyetértek...de miért szabadul meg mindenki tőle??? én nem adom az enyémet, pedig már elég sokan meg akarták venni, még így megcsúfítva is.

V.

Vicc volt!!!

Más

Mindenki eladja összetöri mi van itt oroszlánok???

:-(
Mi lesz igy a 206 talikkal???

Ööööö...ebben nem igazán lehet rám számítani. :)

Sziasztok Oroszlánok.
Eladó az autóm, ha valakit érdekel az hívjon , mert keveset vagyok internet közelben.
06302805678

Hajrá!
Arra gondoltam, hogy a hétvégén már azzal mennék Balcsira, jó? :)

vót beszóni?:-)))

meggondolom, hogy odaadom e néked a slusszkulcsot ha kész lesz....

Jelentem elkezdték gyógyítani kispirost..

V.

Eh, ti csirkék vagytok totálra törni :)

Én ma voltam szervízbe és a motortartó bak a kuplung szerkezet fölött kopog, most szétszedték bezsirozták hátha segit de ha továbbra is kopogni fog akkor az csere.
Én 16e km van benne. Jó mi.

Hát mostanában eléggé rájár a rúd kis társaságunkra, ahogy így elnézem az elmúlt 1-2 hetet:-(((

V

Köszi lorijan!
Te is vigyázz magadra!
Milyen paripát veszel?

Eljött az ideje, hogy lecseréljem "rozsdást" egy kicsit nagyobbra. Nem oroszlánosat választottam, így át kell költöznöm (részben) egy másik topicba. Azért szép idők voltak ezek. A 206 nem egyszerűen csak autó volt, inkább szerelem, rengeteg élvezetes percet nyújtott (és sajnos kellemetleneket is, de ezeket mostmár felejteni kell), nagyon jókat autóztunk vele. Itt a topicban is egy kellemes kis csapat jött össze, jók voltak a találkozóink is.
Vigyázzatok magatokra, meg a PUG-okra!

Soha nem tudja az ember honnan csap be a villám !

Kedves Csajok!

Tessék szépen egy kicsit maradni sztenderen, a házban, a kertekben s a könyveitek fölött! - Amíg az autóm a karosszérialakatorsnál pihen... :((
Tegnap apám sikeresen ráburította az utánfutómagasítóit a jobb oldali sárvédőre meg az első szpoilerre. Behorpadt + fémig/műanyagig lenyúzva az eleje... :((

Üdv, Semmiho

Ahh, jajj nekem, csak már látnám :)))))

Asszem lkcar már nem 206-tulajdonos :)

Ez nem is rossz megoldás a harisnya beszerzésére.
De van még más forrás is.

Pl. kínai piac jo minőségű 100Ft-os harit lehet venni :-)))

Vagy ott van a Pugosok blackP-je akitöl lehetne kérni :-)))

Na jo ez vicc volt.
Senki ne sértődjön meg de olyan fáradt vagyok, hogy ilyen hülyeségeket tudok csak írni.

"ki az a férfiember, aki retikült hord, hogyha fut a szem a harisnyán, akkor a "szerszámostáskából" csak előkapja a körömlakkot és hegesszen!? ;)))"

Az előbb valaki itt írta, hogy a lányok remegve omlanak össze a kocsijától, szóval csak meg kell állni az első buszmegállónál, az egyik csajt visszahozni a sokkos állapottól, amibe akkor kerül, amikor megszólítottad, elkérni a harisnyáját vagy a körömlakkját, vérmérséklettől függően, és már roboghatunk is tovább :)

Honnan hallottam a resetről? Valamelyik fórumon felvetettem, hogy a K&N direktszűrő dobozán valami olyasmi felirat volt, hogy lambdaszondás autókhoz nem ajánlott. Erre írta valaki (lehet, hogy itt, lejjebb valahol), hogy resetelni kell, és akkor újratanulja a rendszer az egész menetet, újrakalibrálja magát a lambda-szonda. Talán több benyát is szív a tökéletesebb égéshez - következésképpen 1-2+ LE lehet, hogy jár ezzel. Legalábbis remélem. :)
Harisnyás ötlet: szerintem nem kell oda harisnya, jó az a direktszűrő. Csak aközé és a motor légbeömlője közé elkelne még egy Garrett-feliratú kis kütyü. ;)
Különbenis, ki az a férfiember, aki retikült hord, hogyha fut a szem a harisnyán, akkor a "szerszámostáskából" csak előkapja a körömlakkot és hegesszen!? ;)))

Köszi

Megprobálom én is megcsinálni holnap.
De neked a k&n irta hogy kell ilyet csinálni?
???
De miért? Nem csak felszerelted és kész? Ez nem ugy működik hogy több levegőt tudsz beszívni és azt érzékeli és ezért több benyát is fecskendezik be?
Akkor a legjobb az lenne ha nem tennénk fel szűrőt csak a cső végére kifeszítenénk egy női harisnyát hogy a kosz ne menjen be. És igy maximális levegőt tudna beszivni. :-)))

"Érzésre valamit változott, mert váltás után néha be-bedadogott egy kicsit a motor üzemanyagért vagy levegőért kapkodva, de egy jó 1 óra üzem után helyreállt minden. " - mármint érezni lehetett, hogy valami kalibrálás van folyamatban és kísérletezget ott elől valami, mert ezt korábban nem csinálta.

Csak lekötöttem az aksi mínuszos saruját kb. 10 percre. Az autó órája is lenullázódott, középen a konzonon és a rádióm is elfelejtett mindent, alapvetően innen gondolom, hogy sikerrel jártam. Ezután visszakötöttem a mínuszt és járattam 5 percig a motort, alapjáraton (A PSA-fórumban írta valaki, hogy ezt kell csinálni). Ezután diszkrét, max. 2000-2500-as fordulattal közlekedtem egy negyed órát, majd elkezdtem úgy pörgetni, hogy szép finoman húzatgattam csak ki. Érzésre valamit változott, mert váltás után néha be-bedadogott egy kicsit a motor üzemanyagért vagy levegőért kapkodva, de egy jó 1 óra üzem után helyreállt minden.
Szóval csak annyi, hogy le kell kötni az aksit egy 5-15 percre és már kész is.
Persze van bennem egy kis bizonytalanság, hogy végülis sikerült-e a reset, hiszen nem tudom azt semmivel sem kontrollálni, hogy a vezérlő computer kondenzátorai is teljesen lemerültek-e és tényleg elfelejtett-e mindent.
Utánanéztem, az aksi lekötése nem ütkötik a helyes üzemeltetéssel. A kezelési útmutató olyat is ír, hogy hosszabb nem használat ideje alatt érdemes lekötni az aksit. Ha ezért szólnak a szervízben, odanyomom az orruk alá a 206 manualt. ;)

semmiho

Nekem is cserélve lett a szűrő.
Lehet hogy nekem is resetelni kellene?

Leirnád hogy mit és hogy csináltál?
köszönöm

206wrc

Jaja, a speciális kulcs nem fogta meg a speciális csavart, úgyhogy 3 másodperccel tovább tartott a kerékcsere. Gondolom F1-ben ezért nem használnak kerékőrt :)

Kifejthetnéd bővebben. Megpróbálták "lecsatolni" a kerékőrt és a felni gyengébb volt a pájszernél? ;)

Akik kerékőr-vásárlás előtt állnak, javaslom, hívjanak meg inkább engem fagyizni, több értelme van :) Tegnap voltam centríroztatni :)

A computer-reset után egy kicsit mintha kevésbé morgós, de annál inkább érces orgánummal üvöltő lenne az autóm. A hétvégén örömmel konstatáltam, hogy nem nagyon bírnak megelőzni s gázfröccseimre nincs az a szeme sarkából huncútan kacsintgató csajszi, aki oda ne nézne, ki a fene ez az állat (bezzeg barátnőm a szemere vetette, ha velem van, sosem hajtok, csak nagypapásan, finoman cammogok, hehe). ;)
Szumma-szummárum: a 206 szerintem mint csajozós autó, egész jól használható, főleg ha kiszáll a délceg, daliás lovag az oroszlán karmai közül, miután finoman megzabolázta a rendre utasítandó, üvöltő vadócot. =D

Üdv, Semmiho

Na jó, ide is berakom: Pug 309 Turbo. Alul a hűtő alatt az az intercooler :-) Szóval sok mindent lehet, ha az ember akarja.

Én csak arra lennék kíváncsi, van-e annyi ménes egy PUG-ban, mint amennyinek a papíron írják. Valaki fogatta már be a gall lipicait valami fékpadon?

Nekem van egy tesztem, ami 307 1.6 16v vs. Civic 1.6 16v V-TEC összehasonlítás, az ATC-nél végezték. Azért szerintem ez is elég meggyőző és valószínűleg nem kell 5000km-enként generálozni sem ;)
Klikk hír!

Üdv, Semmiho

Ha lenne topikuk, akkor ott nem a zörgő tetőablak, meg a központizár betegeskedése lenne a napi probléma, hanem a hetente generálozott motor, meg a repedő turbó :)
Hát mire jó ez? :)
Mármint az ilyen remek videofilmeken kivül :)

Egy ket erdekesseg ami PUGbol sosem fog kijonni, az ero (mert veluk, veluk van
:D) Az egyik egy toyota supra
a masik egy nemtommi
de van benne 852.9kW aza kb 1159LE es nem a tengelyen hanem ezt le is viszi az
aszfaltra!!

Viszont neki nem kell dolgoznia napközben :)

Hát igen bérböl és fizetésből élöknek napközben dologzniuk kell.
:-DDDDDD

"a tiédet már láttam, ez a nyomába sem ért"
Viszont neki nem kell dolgoznia napközben :)

WRC,

a tiédet már láttam, ez a nyomába sem ért:-))(lefety)

ezüstmetál volt az egész, de igen jól nézett ki.

V.

Nem én nem voltam.

Melóztam

:-(
Ismét egy wrc-s autó

Nem, köszönöm :)
Jelenleg nincs kielégítetlen igényem a Xantiában :)

'reggelt Oroszlánok!

tegnap nem innem járt valaki a külkeren egy ezüstmetál gti-vel+wrc spoiler?

aztán szépen beállt - mármint az adagolás helyes mértéke ;))

Tegnap lereseteltem az autó adatgyűjtő computerét. Ahogy a PSA-Citroen topicban is ajánlották, levettem egy 5-10 percre az aksim "-"-os saruját, aztán visszatétel után 5 perc járatás alapjáraton és egy kis kocsikázás. A reset valószínűleg sikerült, mert az autó váltásoknál kicsit fulladozott néhány percig (gondolom sok naftát kapott), de aztán szépen beállt. Lehet, hogy csak beképzelem, de szerintem halkabb lett és jobban is megy egy hangyányival! :))

Más. Következő ezzel a kompjuterezéssel a helyzet.
Az autómat 2001. február valahányadikán "gyártották le" a futószalagról, most nem emléxem pontosan (sorozatkódja 8849, csak nem emléxem rá, hol lehetett átszámíttatni a gyártási dátumra).
Namost ha eddig megszezett információim helyesek, akkor a multiplexes autóktól kezdve teszik a magasabb felszereltségű kocsikba a fedélzeti computert - olyat, mint amilyen BlackP autójában is van -, ez a 2001. nyarától gyártott autóknál van így. A középső nagy kijelzőt nézve pedig észre lehet ezt venni, hogy milyen az adott autó (a legegyszerűbb módszer persze még mindig az, hogy megnyomjuk a jobb oldali bajuszkapcsoló gombját;), szóval a nagyobb kijelzők közül is 2-féle van. Az egyik 100% pontmátrixos (ez az új és ilyen van a computeresekhez), a másik (régebbi) pedig Egy karakternyi magasan pontmátrix, alatta pedig mindenféle jelekkel sima digitális (rádió jelei és funkció-kijelzői) és a hőfoknál egy kis részen szintén pontmátrixos. Na én ezekre a különbségekre lettem figyelmes.

Üdv, Semmiho

Mihaszna! Itt áll a Felsőzöldmáli úton egy 307 SW. Jól néz ki! Már nem akarsz ilyet venni?

Én tavaj áprilisban vettem!
Akkor nekem semmi sincs :-(
Áh :-DDD

Jó kis lada abba volt egy kulcs az vagy beindult vagy nem, ott nem volt olyan hogy belementél egy gödörbe és leált, az ment helyen völgyön át. Ezek az elektronikák meg meghatározzák,a vezetési stilusomat is. Ez nem jó.
Minden környezetvédelmi dolgoknak megfelel a szoftver ami rajta van csak a kocsi nem megy többet 180nál. Jol van ez igy????

OFF
A munkahelyemen az e-mailekben időnként úgy próbálják áthidalni ezt a problémát, hogy: "Tisztelt Hölgy és Urak!". :DDD
Pedig már abszolút hozzászoktam, hogy az urak/fiúk/... közé magamat is beleértsem, úgyhogy nem muszáj külön kitérni rám. :)))
ON

Na, kezd világos lenni. :)
Nekem a broadcomputer hiánycikk - legalábbis azért, mert a 206-os árlistájában alapban benne van, hogy jár hozzá ez a rendszer. Ennek ellenére én nem bírom előcsalogatni az enyémből ezt a funkciót annak ellenére, hogy már lassan többször nyomtam be a jobb oldali bajuszkapcsoló végét, mint amennyit megtette az autóm a 4 ütemet. ;))
A középső konzol kijelzőjén is próbáltam állítgatni, ami OFF-on van, azt ON-ra tenni, de nem engedi. Valami CDC -t lehetne meg rádiót ON állásba tenni. A rádióm mondjuk nem gyári, gondolom ezért nem engedi ezt. Hogy most ezzel függ-e össze az egész, azt nem tudom... Na mind1. ;)

Szóval multiplex rendszerrel készülnek a 206-osok kb. tavaly nyár óta. Meg a 307-esek.
Ez valami olyasmit jelent, hogy nincs minden ketyeréhez külön vezeték, hanem minden egy áramkörön van és ezen küldözgetik a digitális jeleket a számítógépnek. Pontosabban: vannak olyan fontosabb alkatrészek amiknek van saját áramkörük, de a lényeg az, hogy kevesebb drótra van szükség.

Hu án már tégyleg feladom.
További jo eszmecserét ez ügyben én csak szemlélő leszek most
:-)

>De nem is baj nekem ilyen nincs és nem is kell, a multiplex az jo volna hogy lássam hogy mennyit fogyaszt, és stb...
Na akkor neked boardcomputer kéne nem multiplex ! :)

monyesz semmit teljessen köd ez nekem. De nem is baj nekem ilyen nincs és nem is kell, a multiplex az jo volna hogy lássam hogy mennyit fogyaszt, és stb... de ha azt nézném akkor meg felhuznám magam a fogyasztásomon. Ugy hogy jo ez igy ahogy van rárakok egy téglát a gázpedálra az jol van.
:-)
Én akkor is azt mondom PEUGEOT rulez :-)

A boardcomputer és a multiplex két egymástól független dolog. Ez segít a kiigazodásban ?

Oroszlánok fiuk és BlackP
:-)

Én kezdem elveszteni a fonalat ebbe a multiplex, kinek mi volt gyárilag és miért nincs a másiknak dologban.
Ez vicc hogy PUG-ék mit össze nem kapvarnak ezekkel a rendszerekkel.

Igen, 1.6 Premium gyári CD-s rádióval.
És már multiplex rendszerű.

BlackP: lehet, hogy most fogtok leütni... Szóval Neked 1.6-os Premiumod van, ugye? Megkérdezhetem, hogy milyen felszereltséggel vásároltad? Rádiót gyárit vettél bele? Ejhh, ez a computer-dolog... Vajh' de mivel függhet össze? :P

Igen! =)

Az a rózsaszínű lámpaernyő a direktszűrő? :)

Kösz! :)) Egyébként Hilti-szalag roxxx! ;P

Jóóóó!

Van két jó és egy kevésbé jó hírem. Kezdem az egyik jóval: tettem fel az XS Sportról 5db új képet a p206.fw.hu címre, a motortérről is, K&N direktszűrőset, ami valahogy így fest:

Aztán a rosszabb hír, hogy az elkövetkezendő kb. 2-3 hónapban biztosan nem lesz időm átdolgozni a designt... ;(

Egy jobb hír: működik az oldalon a WEBSTATISZTIKÁK!
Talán már említettem, hogy 2001.12.09-től kezdve én LOG-oltam az összes lapnyitást és ebből az állományból készít a rendszer statisztikákat. A látogatók böngészőiről is van már infó, igaz, ezt csak tegnaptól gyűjti a rendszer.
PUG206 rulez!

Üdv, Semmiho

Tegnap beszéltem a sráccal, azt mondja, hogy most nincs egy vasa sem, talán egy év múlva vesz rá nagyobb felniket, addig gyűjtöget is törlesztgeti a kocsijának részleteit...

Üdv, Semmiho

semmiho
Köszi a segitséget

Hmm, ez nagyon korrekt ár, szerintem. Részemről én megkérdezem egy 206-tulaj ismerősömet, aki egyébként mondta, hogy nagyobb alufelniket szeretne a mostani 14-esek helyett, lehet, hogy érdekelni fogja.
Computer-téma: és olyat is csinál, mint BlackP -nél a nyitva felejtett ajtó esetén, hogy kirajzolja a nyitott ajtót? A 307-es - most, hogy így BlackP írta, beugrott, hogy az - is csinálta, na az biztosan computeres változat. Jó, tudom, hülyeségen rágódom; meglátjuk, mit süketel majd a kereskedő. ;)

Hmmm... Hát pedig ezekszerint az enyémben is kéne, hogy lökje az ilyesmiket, ha már odaírják, hogy fedélzeti számítógép és nekem is a nagy pontmátrixos kijelzős az autóm a digit-klíma miatt... Vagy lehet, hogy az enyém valami régebbi széria, amiben még nem volt? Tudom, apróság, de már annyira érdekel, hogy most mi a bánat van itt, hogy felhívom a kereskedőt! Meg különbenis, ha elő tudnám csalni ezt a funkciót, Golf IV-es haverom besárgulna az irigységtől, az tuti ;)

Elhatároztam hogy eladom a felniket amik vannak a Pug-on.
Ha valakit érdekel akkor irjon vagy hivjon.
Irányár: 120e

Én nem tudom hogy csipog-e mert én 8e km után cserélek olajat.

BlackP: szerintem ez a legnagyobb bunkózág hogy 7-8e Ft -ot elkérnek.

Ez az én véleményem, lehet hogy rosszul látom.

Igen, a 206-os is csipog, aztán nyomja a szöveget.
A legjobban az tetszik, amikor nyitva marad egy ajtó, mert ilyenkor kirajzol egy nyitott ajtajú autót. :)))

7-8 ezer + ÁFA csak a kiszállás. De ezt előre megmondják, hogy ne érjen meglepetés.
Bár az én autómhoz nem műszaki hiba miatt kellett kijönni (kerékcsere 2x). De szerintem ez mindegy. Vagy mégse?

BlackP: Amíg átmenetileg 307 HDi-m volt, az tényleg írogatott ilyeneket, meg mikor kezdett csökkenni az olajszint, arra is csipogás meg figyelmeztető felirat jött elő. Ezekszerint ilyet tud a 206-os is? Az enyém nem tudja... :((
206wrc a tiédben sincs ilyen?

Miért az Assistance nem ingyenes???

Pedig milyen jó az amikor kiírja, hogy nincs teljesen kiengedve a kézifék :)

Sokba kerül az, ha kijön az Assistance. Egyszerűbb bevontatni.

Nekem is gyári riasztó van és a központi zárral együtt működik.
Utólag mégis megbántam, hogy elfogadtam ajándékba, mert csak ajtónyitásra kapcsol be, az pedig kevés egy 50 ezres riasztótól...

Én azt vettem észre hogy a hülye magyarnak már ha azt irják bele hogy fedélzeti számitógép akkor már veszi is, mert hogy hu az milyen jo.
Aztán meg ráfogják hogy ez mégse olyan mint....
de van benne. Nekik már az elektomos ablakemelő és az esőérzékelős ablaktörlő stb... ez már mint számitógéppel vezérelt. Ennyire tudják szivatni a magyar népet.
De jo lenne egyszer azért egy jo pár kérdést feltenni Mr. Peugeotnak hogy hogy is vannak ezek a dolgok.

Nem irigylem azt, akivel ez megesik...
Egy érdekesség, nemrég szembesültem egy 206-árlistán, hogy állítólag az én autómban is van fedélzeti számítógép, méghozzá az XS alapfelszereltségében is. Na elég jól sikerült elrejteniük, mert még nem találkoztam egyetlen tájékoztató adattal vagy kiírással, amit ennek kellett volna kiadni (pl. pillanatnyi fogyasztás és hasonlók), nyomogathatom napestig a bajuszkapcsoló végét...
Vagy ez a fedélzeti számítógép valami mást takarhat? Na mindegy, nem fontos.

Bill szerintem ezekre is iratott egy jo kis oprendszert
Neve:
Pugdows
Az a szerencse hogy kijelző nincs a kocsiba mert amikor a kocsi dobál kékablakot azt nem látjuk.
De a 307-es az ugy hallottam hogy menet közben reseteli magát. 170es temponál is csinálta már valakinek.
Jo lehet.

Csak a szinkronizálás, ha elmásznak egymás mellett a kulcs és az autó kódjai, újra kell szinkrózni. A manuálja írta, hogy ezzel lehet problematika. Habár maximum kijön az Assistance, majd jól megmutatom, milyen xar a rencerük, nem ismeri föl plug&play a jókis direktszürőmet és miközben resetelni próbáltam a komputert, még le is fagyott... Min fut ez, vindózon?!? ;)))

nah riaszto 2 napja nonstop ordit ugyhogy kenytelen voltam kikapcsolni es csak gyari immo+valtozar megoldas van, vihetem ma a fehervarira megcsinaltatni kivancsi vagyok mennyit gombolnak le...

Nem.
Miért milyen baj lehet a zárral?
Én nem is kértem és nem is kérnék bele gyári riasztót mert én eddog csak rosszat hallottam róla. Azt se tudják hogy kell elinditani és programozni és össze vissza kell tekergetni a kulcsot és nyomkodni a gombot a távirányitóján.
Nekem ezt megoldották tök egyszerüen a központi zárra kötötték be ha bezárom, bekapcsol ha kinyitom kikapcsol. És nincs probléma vele, igaz nem is gyári PUG.

206wrc: Igen, ez a szervíz-dolog ismerős... Sokszor olyan érzésem van, hogy ezek az emberek nem is értenek az autómhoz (biztosan nem így van, csak nehezen adnak ki infót), pl. riasztót kérdeztem, hogy lehet-e az enyémbe rakni és hiába mondtam meg a típust és évjératot, morfondíroztak rajt ketten vagy 10 percet, hogy most milyen lehet (léptetőkódos, vagy nem). A sima PUG-kézikönyvemben is benne van, hogy léptetőkódos és ezt még én is tudtam! Na ja, a 75e Ft-ért - amit legomboltak volna a ketyeréért - inkább veszek 1 váltózárat, egy immobilizert és egy kormányzárat, és még marad is 20-30e Ft-om... :(
Köszi az infókat, tegnap még egyenlőre nem mertem megejteni a resetet - mivel este még nagy szükségem volt az autóra és valahogy nem volt kedvem a központi zár újraprogramozásához, amivel ilyenkor elvileg adódhatnak problémák ;) - , de ma vagy holnap összeakazkodom a kicsivel és felfrissítem az agyát. Neked nem gyűlt meg a bajod ezzel a fránya centrálzárral?

Üdv, Semmiho

Nem baj hogy ezt leírtad, tanulság! Szerencsére nekem már bevillant ez az eset elméletben előre (dekurvaokosvagyok:), amikor felraktam a felniket, ezért jónak láttam, hogy tartsak a kerékőr-kulcs mellett négy acélfelnihez való csavart is. Az egyetlen hátránya, hogy persze ott zörögnek együtt :(

Nekem a magnó néha befordulva marad és azért kell lehuzni a sarut hogy vissza kiforduljon.
És akkor mikor a szervizbe vittem és a computerre rádugták egyböl kérdezte a faszi hogy volt valamikor levéve a saru?
Mert a program nem jol állt fel.
Voltak benne hibakodok.
Tehát egy ilyen saru lehuzás nem mindig tesz jót.
Én többet nem tudok. Csak az a baj hogy a szerviz meg ilyen dolgokban nem akar segiteni, mert még mindig ugy érzik hogy Ők a királyok. És ők vannak értünk és nem forditva. Pedig ez nem igaz mert ha mi nem vennénk meg ezeket a szarokat akkor nekik nem kellene szervizelni, tehát munka se lenne.
Ez az én véleményem.
És mindig az ügyfélnek van igaza!!!!!

Ja, mindig a negatívot, mert akkor nem lehet a villáskulccsal szikrát produkálni, ha az ember véletlenül hozzáér a kocsiszekrényhez is :-)

Akkor ez megfelel annak, mintha lemerülne az akksi és cserélnéd. Ezze nem lehet gond. Az talán nem mindegy, melyik sarut veszed le (vagy milyen sorrendben), asszem a testet szokták megszakítani.

Na, valakinek valami ötlete, hogyan működhet ez a reset egy 206-osnál? Lehúzom itt is a aksiról a sarut aztán várok 15 percet? Szabad-e vajon ilyet csinálni? ;)

Valahogy mindig efelejtettem megkérdezni, de most... Hmm, mit is? Izé...
Szóval az 1.6-oson a légmennyiségmérő hol a búbánatban van? A légszűrő doboza alatti eldugott csonk körül, vagy közvetlenül a légbeömlő csövön lévő kisebb kis csövecske lehet az? Azért kérdezem, mert található egy kis matrica a direktszűrőm dobozán: "Not for emission controlled engines" - vagy valami hasonló... Na én ennek most utánanéztem.

Találtam ehhez a knfilters.com -on infót a FAQ-ban:
"Will I need to make adjustments to my vehicle after I install a K&N filter or intake kit?

On fuel injected vehicles the original equipment manufacturer (OEM) computer and emission control system will adjust for the increase in air. The OEM computer will adjust immediately if it is reset. Removing the battery cable from the battery for 15 minutes or more should reset it. On some carbureted models you may have to richen the mixture when switching from a paper filter to a K&N air filter or intake kit."

Érdekes, nem?

Üdv, Semmiho

blackP
:-(
Nincs szerencséd ezekkel a gumukkal.

Mit szóltok a rallyhoz?

:((
Részvétem...

:-(((((

Kitartás...

V

Hehe, köszi:)))
Legközelebb hagyom magam megelőzni (már ha kibítom:), úgy megspórolhatok néhány fölösleges kérdést - jól leolvasom, mit firkantottak a popsijára a japcsik ;))

A szerelő is ezt mondta, meg azt is, hogy ez egy csomó utánajárás aztán ki tudja mennyit fizetnek, és nekem ilyenre nincs energiám.
Meg az ütközéssel le is taszítottam az útról. Persze vissza lehetne pakolni van ott néhány szép darab, nem tudom honnan szórták oda.

Biztos hogy nem láthatál mert otthon ucsöltem a tv elött.

:(((

Talán érdemes visszamenni, lefényképezni a betondarabot, ha tényleg benyúlik az útra, és levelet írni az önkormányzatnak.

Hát én sem úsztam meg defekt nélkül.
Ma reggel a Szépjuhászné úton egy kanyarba beérve későn vettem észre, hogy belóg az útra egy betondarab ( meg a szembejövők miatt túlságosan az út szélén mentem ) és már nem volt idő kikerülni. Jól elkapta a jobb első kereket...A felni mentén kiszakadt kb.4-5 cm-es darabon.
A lényeg: figyelmetlen voltam és tönkrevágtam az egy hónapos gumit.
De amiért leírtam hülyeségem történetét:
1. A pótkerék acélfelnin van és nem voltak hozzá csavarok!!! Így a könnyűfém felnin lévőket kellett rátenni amíg elgurultam a legközelebbi gumishoz. Enyhén instabil volt az autó...
2. A szerelő szerint eredetileg nem ez a pótkerék lehetett az autóhoz mert ugyanolyan típusú, de más a minta, meg a méret, mint a többi keréken. Pedig ugyanolyanokat vettem, mint amilyen az eredeti volt (amiket elloptak).

Remélem, Type-R benéz ide :)

Mert van 1.6 ESi, 125 lóval, egyenesen mehet a levesbe :) Gratz :)

Tegnap alig tudtam lehagyni egy kb. 1-2 éves Honda Civicet, ez miért lehetett? Ha az 1.6-os volt, akkor le kellett volna nyomnia a 160 ménesével, ha meg az 1.4-es, akkor ennyire gyengélkednék? Közelíteni ugyan nem bírt, de 90-ig én sem - elhúzi ;)

Haár flood, legyen kövér.

Soki!
Tegnap nem láthattalak az Alex Grill Caféban, az Árpád-hídnál? Már görbültem rendesen, úgyhogy nem jártam utána alaposan a dolognak :)

Gyere fel egyszer Pestre napközben, zokogva fogod hazavinni 10 literes fogyit :)

Óvatosan, semmiho, fordult már elő olyan az enyimmel, nyugodjék békében, hogy az utolsó 200 méteren tolni kellett az autópályán :) Mondjuk akkor folyamatos 180-at ment, ezért gyorsabban fogyott a nafta.

üzemanyagszint-visszajelző a PUG-nál jol van megcsinálva szerintem mert én már jol kifogyasztottam az alós pirosig és még akkor is volt benne 2-3 lityi.
De jo neked
6.69
Ez valami kódszám?
:-))

"Mekem most kb 13l" - uhh, no komment, ez elég tetemes...
Egyébként azért kérdeztem, hogy meddig érdemes "feszíteni a húrt" az üzemanyagszint-visszajelzőt kuksolván, mert a régi autóm, ami egy VW Polo volt, na ott az utolsó negyed felénél kiürült a tank, még mielőtt a kontrollámpa kigyulladt volna, bár valami műszaki hiba lehetett ott... Féltem, hogy a direktszűrő miatt most többet eszik, de nem vészes nekem most sem, 6.69-re jöttem ki egészen pontosan, a tegnapi tankolással számoltam ki. Mondjuk este száguldozok jobbára a géppel, akkor a klíma is A/C helyett ECO módban suhog, az is biztosan sokat jelent de azért a brutál hang miatt oda-odaléptem a sárkányom mogyorói közé, hadd sikítson meg üvöltsön, torkaszakadtából! ;)))

Kinyilt az oldallégzsák?
és milyen volt?
Én a Gablinit a Fogarasin tudom ajánlani nagyon korrektek.

Inkább nem bocsátkozom jóslatokba, lényeg az, hogy itt vagyok.

Légzsák: temetemnél fogva (1,92m) kicsit kilóg a fejem az oldallégzsákból, ezért koccoltam le a tetőt. Amúgy csak az oldala nyílt ki, első 2 nem.
Futóművileg mindkettőt cserélni kell, mert az első köszönőviszonyban sincs a kasznival, a bal hátsó részt meg ne is firtassuk. ( hát hiába, nem bírta a szántást:-((().

Szerviz: miért, tudtok valaki jót ajánlani?

V

De püföléd szerintem csak a kisautóból nem sok maradt volna.
A pukkancsok azért jo helyen vannak, és megvédtek volna.
Hol csináltatod? Csak a hátsó futómű ment tönkre?

Hali Oroszlánok!

Először is mindenkinek köszi így látatlanba az együttérzést. Tegnap beszéltem a szerelőkkel, szerintük életképes a kisautó, mondjuk egy teljes futóműcsere, meg egyéb apróságok után:-)))

Ha meglesz, feltételnül megmutatom egy talin..

WRC, Soki: az a 13 lityi szerintem nem annyira gáz, mert toljátok neki rendesen+1-2 módosítás+aut.klíma, meg egyebek. Kispiros is megette szó nélkül városban a 12-t, de országúton sem evett 10 alatt - bár lássuk be, hogy elsősorban nem a kis fogyasdztásáért vettem, meg toltam is neki rendesen. Egyébként pont ezért dühít Qr&@ra a baleset, mert akkor csak 120-szal kocogtunk. Ha mindez 200-nál van, akkor (bár tuti, hogy most nem PÜFÖLNÉM A KLAVIATÚRÁT) még egyetértek azzal, hogy én ba@&#am el, de így?

semmiho

Én mostanában mindig a legalsó piros csikig üritem, nekem a legtöbb 52l volt amit tankoltam. Érdekel egy 50l-es tankba nem?
Még szerencse hogy nem csalnak a kutak.
Oroszlánok nem tudok hogy Sokival ketten vagyunk vaslábuak vagy csak a miénk fogyaszt sokat.
Mekem most kb 13l
Ez kurva sok

Sziasztok

Ki jön a Székesfehérvár rallyra?
És mikor lesz tali legközelebb?

jah vittore max respekt a CiCus ert
semmiho 51.5! ;DDD de akkor mar csak a benzingoz vitt be a kutra sztem :))
nyugodtan mehet a csik ala, enis mindig telitank - urestank - telitank igy hasznalom {naa es utanna vajon milehet??? urestank ? :D}

"Hétvégén ujra megnéztem a TAXI, TAXI2 filmet és én még mindig azt mondom hogy PUG. a király!!!
Csak az a jelenet amikor sok sok rendőrautót törnek össze az nem tetszett és ha jol számoltam volt benne 3db 206-os is. "

legfinomabb!!! taxi isten :) inkabb az 1 a 2 nekem kicsit eros volt 3.ban holdra is mennek?
2bol inkabb csak az eleje amikor a 306maxit tologatja az utrol ;)))

apropo annyira nemfigyeljuk a rallyt?
hat meg1 206 is poroszkal, 1 206super1600 kekszinu sajna sok infot nemtudok rola de ottvagyunk ... :D
hetvege asztalosfeketeerod, ooo ize szekesfehervar!! ott a helyunk en megyek megin...
na udv

Sziasztok !
Semmiho az üzemanyadszint jelzőt leengedheted az utolsó csik alá is , én altalába mindig fulra kihasználom a tankot .
Vn 99 nagyon sajnálom a balesetedet , de ramélem hogy hamarosan visszatérsz az utakra közénk.
Hova vitted megcsináltatni az autódat ?

Egy kicsit vidámabb téma, legalábbis ezeknél mindenképpen:
Nektek mennyi volt a max, amit az autóba tankoltatok? Eddig egyszer láttam a piros lámpát felvillanni, az alsó két fehér csík közötti felező alatt alig volt a mutató, de 45l belement... A piros csíkig lehet engedni a gépet? Megnéztem, a tank 50 literes a leírás szerint, ami eléggé határesetnek tűnik nekem. Nemám megáll valahol a sárkány a préri közepén, aztán gyalogolván a legközelebbi kúthoz felöklel egy felbőszült dámvad vagy méregzsák vadkan, netán egy "bölömbika"! ;))

:((((
Ha kész lesz a kisautó, akkor megünnepeljük egy talival!

Milyen kocsinál?
Mert a a 206os nál a kézifé az disznek van odarakva mert hogy nem fog az is biztos. Egy nagy szar, Sokival éppen a napokban beszélgetünk erröl hogy milyen szar megoldás ez a kézifékes tárcsafék.

Eltörtek a torziós rugók?
Nincsen képed hogy hogy néz ki szegényke?
Van egy eladó gumim ha érdekel ott áll a Gablinibe csak el kellene hoznom.

Nem a kötekedés kedvéért, de a hátsó defekt a veszélyesebb. Ugyanis a hátsó kerekek adják az autó stabilitását. Ha nem hiszed, akkor rántsd be a kéziféket úgy 80-nál. Úgy fejre állsz, hogy jobban se kell.

Megsúgom neked: darabokra törik, és van mit cserélni balesetkor:-)))

Aki a Xantián megcsikordítja az Eagle F1-et, az cukorkát kap :)
Főleg, hogy ki nem adom a kezemből a slusszklcsot :)
Persze lehet, hogy én vagyok igénytelen :)

Eagle F1 ez a gumi egy vicc.
Nem tudom mit lehetne tenni de szerintem egy pocsék. Semmi tapadása nincsen csuszkál, és persze kopik mint az állat. nekem 16e van most benne és szerintem 4-5e mulva kell cserlni.
Egy szar. Igy tömören.
Én teljes mértékben Falken ZE 502 párti vagyok most az van elöl és teljessen korrektül viselkedik.
Hát a hátsó torziós rugók nem tudom mit keresnek ezekbe az autókba. Mert hogy semmire se jók az biztos.

Én is 120-130-cal mentem, és qrvára kitört a segge kispirosnak, uhogy 2* megfogtam, 3*ra már csak csúsztunk, mint a jégen ( ennyit a futóműről, meg a kib. jó eagle f1-ről). Továbbmenni nem tudott, mert a futómű finoman fogalmazva sincs köszönőviszonyban a kasztnival. a kesztni teljesen épp maradt (mégcsak 1 lámpa sem tört ki, sőt a tetét is be lehetett zárni). Állítólag most szemlézi a biztosító, szóval kiderül, hogy totálkár, vagy életképes (én azért az utóbbiban bízom)

v.

A következő 206-talin lesz azért 206-os is? :)

Aztakurva! Hogyhogy lyukas a felni? Tankkal lőttek rád? De most komolyan. Amúgy tényleg az a legfontosabb hogy nem lett bajod, én az autót leszarom ebből a nézetből. Mennyivel mentél, amikor így "esett"?

Mennyivel mentél?
Lábán ment tovább az autó?
Én semmitöl nem félek csak ettöl. Egy defekt és tehetettlen vagy. Szerencséd volt hogy hátsó defekted volt, Nekem a CRX-el volt első defektem az M5-ön kb 100-120-nál de az alacsony építése miatt nagyon jól viselkedett. Meglepő is volt. Hát a Pug nem tudom,hogy hogy viselkedne ilyenkor.
De nem is szeretném megtudni.

További balesetmentes közlekedést és sok sikert az utakon.
Velünk van az erő :-)

Üdv:
206wrc

Hát nem biztos hogy a PH viszi a balhét ! A gumidefektnél úgy tudom, a gumi gyártójáé a felelősség (lásd a Firestone ügye ámerikában).

Ssszameg, ssszameg. :(

:-(

Uhh, nagyon sajnálom és örülök, hogy lem lett semmi bajod! Nem vagyok szakértő, de ha gyártási hibából adódott a baleseted, akkor tutira nem kényszerülsz off Focus on tiszteletbeli taggá avanzsálni, a Peugeot-nak biztosan kárpótolniuk kell a károdat és szép s jobb lesz minden, mint újkorában! Legalábbis ezt kívánom, hogy így legyen!

Üdv, Semmiho

Hála istennek, hogy Te legalább egyben maradtál !
Anyaghibás lett volna a felni ?

Jó reggelt Oroszlánok!

sajna szomorú hírt kell megosztanom veletek: csütörtökön töréspróbát végeztem a cc-vel.....elszálltam egy hülye defekt miatt az autópályán (bal hátsó felnin van kívülről befele egyí fürjtojás nagyságú lyuk). A kszni jelesre vizsgázott, mert semmi bajom( egy ködlámpa nem tört be), de a futómű sajna eléggé szétesett (rosszul tűrte a szántást az m3-s melletti domboldalakon)..:-((((

Még ne mtudni, hogy életképes lesz- szegénykém, de amíg eldől sorsa, maradhatok tiszteletbeli tag az off focusommal on?

Vn azaz donvittore(bx kedvéért)

maadie
2év olyan sokáig birja egy Pug.?
:-))
Nekem most mult 1 éves akkor ha jól számolom már csak 11hónapom van és vihetem a Vastelepre hulladéknak.
:-)

Hétvégén ujra megnéztem a TAXI, TAXI2 filmet és én még mindig azt mondom hogy PUG. a király!!!
Csak az a jelenet amikor sok sok rendőrautót törnek össze az nem tetszett és ha jol számoltam volt benne 3db 206-os is.

nah hetvegen kiesett a 2. csavar is a tetoablakbol valahonnan, eddig szorul (szinte behuzhatatlan ) volt a rolo a tetoablakon most mar be is lehet huzni. Kivancsi vagyok mikor szakad ram az egesz. Lassan egy "Mikulaszacskonyi(pirosparkoloize)" kiesett muanyag, csavar gyulik ossze. Szoval hibatlan ez a PUG. mar bocs, szivbol orulok akinek nem esik darabjaira, de en nem erre az autora vagytam ami szethullik alig 2 ev alatt.

Tuti, hogy a Bombások!

Vagy egy szőke nő vagy egy felete hajú férfi vezette.

Sziasztok!

Ki volt a somogybabodi kúton egy bombás 206-tal??

Én is neked semmiho!
És persez minen oroszlánnak!

Kellemes hétvégét, hiba- és balesetmentes közlekedést kívánok mindenkinek! :)

Ültetőrugokat rakatsz bele?
Vagy marad a gyári rugó?
Mit jelent az hogy versenyszillent?
Mitöl lesz jobb a kocsi?