szeretni fognak:) mikor ketutemuvel az orruk ala fustolsz mikozben tekernek felfele;)
kerdes mi raz es mit. egyreszt raz a motor, masreszt a kis kerek es a rugozatlansag miatt az ut raz. vegyel egy szivacsos bicikli markolatot es tedd ra. sztem ugyanaz az atmero (az enyem ugyanaz). csodat azert ne varj tole, sokat nem fog tompitani.
kozben eszembe jutott hogy a talpadat is tudja razni, mert a motor a vazra van felfogatva es bizsergeti a talpat. az ellen nem tudok mit, lehet gumirozni, vagy vastagabb cipot, vagy atalakitani (ha nem olyan) a taposot gumirozott rogzitesure stb. de csodat egyik se tesz.
gyarilag en nem tudok. barkacsolni mindent lehet. egyebkent bevett dolog ez a dorzsi (meg a ropsuly eladtak mar par millio fukaszat, funyirot ilyennel es azokon mukodik evekig). a dorzsis teny hogy eszi a dorzskereket meg valamennyire a gumit is. de mondok sokkal durvabbat, lattad mar milyen feket hasznalnak? na attol dobsz egy hatast :)
hangos? az. ez nem valo varosba (vagy csak kulteruletes reszre). aki halkat akar az vegyen elektromost vagy kis ccm-est (talan az nem annyira veszes). en videken hasznaltam, de melohely valtas volt kozben. itt nalunk neha jar egy srac benzinessel, o a forgalomban nyomja de vedocucc nelkul. en nem tennem, az nem rugozik, kicsi a kerek, ha gond van egybol leugrasz rola es mar fexel is. kell vedocucc, kb mint egy robogon. terdvedo, borkesztyu, sisak (ezen tul en hordtam soxor gerinc es kar vedos protektor inget, rendes cipot). igaz nem estem sosem, de az ordog nem alszik.
apropo jut eszembe (jokor;), nem erdekel valakit egy GoPed GTR46i?
keves km, megkimelt allapot, elso tulaj. sajna melohely valtas miatt kihasznalatlan lett egy ideje, ezert most pihizik. nem minden aron eladao, de csak all, ezert nem is irok arat, ha valakit komolyan iredekel irjon egy osszeget aztan biztos megegyezunk ;)
technikai adatokat meg egyeb dolgokat nem reszleteznem, neten millio es egy, iras, kep, video talalhato rola. ez a legkomolyabb benzines goped (az r valtozat uez csak butykos gumis), ennek megfeleloen teleszkopos, tarcsafekes, es megy mint a barom, vegsebesseg 50kmh korul van (gps szerinti), de az mar halalfelelem es szigoruan csak rendes vedofelszerelesben ;)
van hozza ket garnitura gyaritol eltero kuplungrugo szett (alacsonyabb motorfordulaton tapad fel).
szinten egy custom [sajat gyartasu] taposo lap, amin van kihajthato kitamaszto (de persze barmikor visszateheto a gyari taposo), a gyarihoz persze van gyari csovazas kitamaszto (csak az nem kihajtos).
meg van egy gyari tank burkolat is (neopren, fekete).
asszem van tartalek szilocsovem a kipufogohoz (de nem biztos csak az hogy valamikor vettem, de nem tom felhasznaltam e).
majd csinalok kepeket a konkret darabrol, momentan nincs nalam rola de majd nyomok az erdeklodoknek.
akit erdekel irjon a mailomra (bp-en van a gep, videkre fuvar megoldhato, mondjuk ertelmes tavolsagig, de pl mateszalkara mar nem vinnem el puszira...;)
hat en is csak most regisztraltam ide.eddig csak olvasgattam.benzines rollerem meg nem volt debenzines dolgaim (es itt ne a fukaszat ertsuk :D ) mar igen.
hobbim es kozlekedesi eszkozom lenne a roller mert kb napi szinten hasznalnam 10 km-en.
egyenlore valami iszonyat olcso cuccban gondolkodom.a szereles nem lenne gond van szerszamom es tapasztalatom is e teren.
tehat ha tud valaki 30 alatt szerelesre szorulo rollert arra vevo lennek.
hat ilyen a piac, ha draga nem megy el, vagy olcsobb lesz vagy elviszik mashova. hogy mennyit vesz fel a piac az rejtely, mert az hogy ide irogat nehany ember az nem jelent semmit, ennel sokkal tobben vannak akik csak olvasgatjak, vagy nem is erdekli oket ez az egesz netezos forumozos dolog. ezt a motoros tapasztalatombol mondom, mert ott is rengetegen vannak akiket ez nem erdekel de a moci annal inkabb (egy biztos hogy soxorosa azoknak akik itt irogatnak).
Eladó egy kifogástalan állapotban lévő Goped Sport S25. Ritkán használtam (igazából ezért is adom el).
A tankvédő és kitámasztó extra felszerelés. A dörzskerekék szinte még új, két hónapja cseréltem.
Abszolút gondozásmentes és strapabíró darab, csak benyó kell bele (az is nagyon ritkán). Mindössze 10kg, összecsukva bárhol elfér. Első motors rollernek (az ára miatt is) ideális választás!
Egy Riga 16-os motorblokkja van rajta (de szívesen elcserélném valami fűkaszamotorra). a végsebesség kb. 60km/h de az ott már kapaszkodni kell rendesen :D És azért cserélném el mert egyszerűen nem tudom beállítani normálisan a karbit, egyszer sikerült, amikor kipróbáltam a végsebességét, de másnap nem volt hajlandó beindulni...
Új vagyok még itt. Végigolvastam a fórumot egy jó ötlethez, mert én is építek egy benyás rollert, de ahogy néztem itt mindenki elaprózza a dolgokat, méret tekintetében. Én valahogy úgy vagyok ha már nekiállok akkor legyen egy nagy mordály :D Ekkor született meg ez a 2,2 méteres szörnyeteg! Még sokminden hátravan rajta de már képes arra hogy önerőből menjen.
ha valodi 50ccm nem kamu 100 v 125 akkor nem sok. egy adasveteli 2 tanuval, legyen rajta a motor es vazszam. ezzel koss biztositast kb 4-7e ft. persze magyar nyelvu legyen. az osztrak rendszamot vedd le es kesz
Nekem volt GTR46I-m kb.2 évig.Szinte mindig állt, mert mindig volt valami baja, nem nagy dolgok, mindig picik, de emiatt megbízhatatlan volt. pl. a lánc beszorult a lánckerék mellé és nem lehetett kivenni kézzel, annyira megfeszült, így emelni kellett, mert tolni sem lehetett... márpedig 40 kg..., és nem vagyok elgyengülve...Hol a lánc, hol a feszítő, hol valamelyik lánckerék, sőt egy patka letépte a kitámasztómat (persze ez nem hiba).Egy hátsó lánckerék, cserével együtt, 17.000.- Ft volt 2-3 évvel ezelőtt.Előtte volt sima Sport változatom, avval semmi gondom nem volt, csak tankolni-keverni és menni.Ez a lánckerekes-láncos megoldás nem jó, pontosabban nekem nem vált be, mert én szeretem a gondozás mentes dolgokat.Nem azt akarom ezzel mondani, hogy soha ne kelljen semmit karbantartani, de hogy egy Róna utca-Oktogon oda-vissza nem megy valami prücök nélkül....300.000+áfá-ért....hát. Pláne úgy, hogy a régebbi "elavult" kistestvérnek meg egy rossz büfije sem volt előtte 2 évig. (mellesleg agyonhasználva, kb.4 évesen vettem.) Elég gyors, csak annak ajánlom aki már látott ilyet és legalább egy nyarat végig járt már ilyennel.Sokan azt hiszik, hogy "á tudok biciklizni menni fog....", téved. Teljesen más világ. Legalábbis én nagyon keményen tolom, járdán úton egyaránt. GTR nek nincs ellenség, mert szinte bármit leelőzhetsz vele. A kuplung nyitásra rá kell számolni néhány másodpercet, 11000-es fordulatnál nyit ki és szorul rá a tengelyre!! szóval nem pöccre ugrik. Meg mivel folyamatosan nyúlik a lánc egyre több idő kell a magához a gyorsuláshoz. Ja, hátra ne dőlj, mert azonnal ledob a hátáról a 4,6LE!!, sőt még félgáznál ráhúzva is megteszi! Rázza az egész szerkezetet a motor, mert direktben van rácsavarozva a motor a vázra semmi csillapítás sajnos. Hosszabb motorozás után folyamatosan zsibbad a kezed kb 20-30 percig miután már leszálltál. A kipufogó dob drága, viszont ad hozzá 1-1,5 lóerőt, de nem igen csökkenti a hangzavart... A hangja azért jó mert járdán nem kell dudálni meg semmi mert mindenki ugrik félre.:) A rugózása hibátlan, imádtam patkára ugratni, mint régen a BMX-ezés közben két kerékkel, ja és ha nagy a lyuk előtted csak dobbantasz és felkapod a cuccot menetközben és átrepülted... no jó ehhez azért sebesség is kell, de már közepesnél is meg lehet tenni.... csak óvatosan.....Viszont állni az autók teteje fölött és siklani csodás érzés, én mindig teliszájjal vigyorgok amikor "motorozok". Ha kérdés van...... üdv. g.
miert csuszna? amint megtapad onnantol fogva a gazkezelessel szabalyzod a sebesseget. nyilvan a megtapadasi fordulat alatt csuszik. ezt meg a rugok cserejevel lehet allitani.
Hmmm, kár mert váosban akartam volna használni :-( De így, anyázni fog mindenki... (nem vagyok pásztor :-)) Azért köszi. A röpsúlyos kuplugból kiindulva akkor nem is igazán használ neki a lassúcska tempó, mert ha jól gondolom hamarabb elkopik, mivel alacsony fordulaton állandóan csúszik a kuplung. Jó az elgondolás?
hangos. olyan mintha egy lancfureszt huzatnal. kipufogo nem szamit, mert az egesz blokk rezeg mint allat. varosba sztem felejtos. amugy jopofa lehet vele csapatni, olyan 50-et is megy, de az mar halalfelelem. ami gondd meg a roppsulyos kuplung. nagyon magas fordulaton nyit. ezt lehet modositani rugocserevel. de a nagyobb hosszabb emelkedoket nem birja mert elkezd csuszni.
(meg azt mar nem is mondom hogy hivatalosan nem mehetesz vele kozutra, szoval mondjuk munkabajarni eleg necces, hacsak nem vagy pasztor es mezore mesz ki a birkakhoz;)
