A reklám célja a márkatudat, a név erősítése. Sokaknak még mai napig nem jut eszükbe Kia szalonba benézni. Egyszerűen nem merül fel, mint alternatíva. Elég fogást találni rajta, pl a 7 év gari miatt előredől a fotelben. Ha pedig már benéz a kereskedésbe, hogy mi is ez és elmegy egy próbaútra...
Vagyis a megbízhatóságot még nem, csak a 7 év garit. Az elsővel várjunk pár évet :)
de lemaradt pár dolog: - igen magas alapfelszereltség (mp3 kormányról, 6 lufi, sokoldalú komputer)(ja az i30-ben nem volt pillanatnyi fogyasztás) - 5 ajtós kompaktok közül a legnagyobb tengelytáv (nagyobb mint az A4 vagy S40) - A legerősebb belépő motor(ok)
Szerinted a megbizhatóságon kivül mivel lehetne a Cee'det reklámozni? A jellegtelen formatervet nemigazán lehet előnyként felhozni, csak a megbízhatóságot meg a 7 év garit.
Pont emiatt gondolkodom, hogy átcseréltetem majd mikor megjön 15"-ra. A 16"-ra a téligumi darabonként akár 10-15.000 Ft-tal is drágább lehet. De van még bőven időm átgondolni...
Elkezdtem nézelődni téligumma ügyileg, gondoltam, a 16-os gyári lemezre húzok valamit, nyáriban ügy 205/55R16-ot kapott, télire jó lenne a 195/60R16... igenám, de ez egy ritka, és drága méret, a 205/55R16 jóval olcsóbb... persze lehetne 15"-ost venni olcsóbbért, de akkor meg felnit is kell vennem... :((((
Áhhh... lehet 205/55R16 lesz, végülis sok hó ritka errefelé, mert ügye akkor jobb a keskenyebb...
Jaja, ez volt az, legtöbb kútnál kapható, meg a homasitában, meg mindenféle autófelsz. üzletekben... :)
Rajta van az adagolás, mondjuk célszerűen tankolás előtt zutty bele a tankba, aztán csumára tankolni... érdemes az adott tankot majdnem tökig elfogyasztani, hogy hasson... :)
Anélkül, hogy políroznám az i30-at: Tudvalevő, hogy pocsék a rádió vétele a cee'dnek. Vszínű antennaerősítő gond. Na a Hyundai Keszthelytől Csopakig tökéletesen fogta a Marcali helyi rádiót, mellette számos külföldi (Osztrák, Szlovén, Horvát) csatornát. Tiszta magas hanggal. Az meg, hogy egy bazi nagy, pontmátrixos kijelzőt csak a rádió használ.... Bővebben majd az összehasonlító tesztben, ígérem hétvégén publikálom. (Ezzel a számomra fontos előnyök kb. be is fejeződtek)
Az SW-ket is trélerezte a Kia Motors a szeptemberi sajtóbemutatóra. Ha nem tesztautóról van szó, naná, hogy nem akarják a futott kilométert szaporítani! Olyan is van, hogy egy másik helyen kívánja a vevő átvenni az autót, akkor áttrélerezik, mivel már az a pár száz kilométer is kényes lehet.
Más ,tapasztalatom még az ,hogy érdemes évente Catacleant alkalmazni.Nem reklám,nem forgalmazom,csak próbáltam a lanoson.Meglepő hatás,a teljesítmény a lerakódásoknak "hála"szinte észrevétlenül csökken.Olajcsaerekor szoktam csinálni.
Nem tudom, ti hogy vagytok vele, de engem kifejezetten irritál a cee'd reklámja, ez a "lerobbantál, elviszlek mert én megbízható vagyok" tipusú semmitmondó silány, és snassz tartalmi és képi mondanivaló.
Ennél sokkal több és jobb ez az autó, mint amit ez reklám mutat és sugall, hát hogy csak erre futná a fantáziából..
Nem tudom milyen célcsoportot akarnak ezzel megszólítani, de én erre a reklámra nem rohantam volna juniusban cee'd-et venni...
Régóta szemezek egy SW 1.6 EX dízellel, vezettem is egy párszor, és most filózok a Ceed és a Carens között. (Bár az utóbbi még nem elég európai nekem.)
Az extra listát nézegetve köv. nem világos számomra, és a kereskedések sem tudtak kielégítő infóval szolgálni:
M855166410
Bluetooth module
Optional item for M8551-1H410
38 309
Ez a BT kihangosító? Akkor miért a gyári navigáció opciója? Egymagában nem lehet rendelni? Mert ha van gyári kihangosító, akkor nem tennék bele "barkács" cuccot. Az egyik kereskedésben azt mondták, hogy ez is barkácsolt, tehát nem a zenegépbe van integrálva, hanem utólag szerelik be. Akkor mégis, miért szerepel az extra árlistában?
Van ezzel kapcsolatban esetleg valakinek tapasztalata?
Két napja arra lettem figyelmes, hogy mintha nem húzna úgy a CRDI, mint eddig, no nem olyan drasztikusra gondolok, mint amikor elrágja egy rágcsáló a turbócsövet, de azért érezhetően lomha lett... gondoltam biztos szar naftát tankoltam, bár ennek ellentmond, hogy általában ugyanazokon az OMV-ken tankolok, és legutóbb se volt másképpen... ránéztem az ODO-ra, mert általában a mellékmérőn áll a cucc, és látom ám, hogy lassan 11k van a gépben... nosza bele egy kis STP, és úgy fulltankoltam... mentem pár kilómétert, és hátbaverő volt a difi, megint úgy tolt fel a hegyre, mint akit gigantikus nyílpuskából lőttek ki, esetleg középkori hajítógépből? Na szóval meggyógyult...
Ezt csak két dolog miatt írom le: ha lustul, lehet lerakódott a kosz az befecskendező-rendszerre, és ilyen egyszeráen orvosolható... másfelöl az sem kizárható, az OMV-nél is lehet xart tankolni...
"ha feltűnően nem megy a csapott, lehet emelik az SW árát..."
Vagy akcióznak az 5 ajtósra. Szerintem azért nem jelenthet gondot a KIA-nak hogy a drágább modelt (SW) veszik! :) A lényeg hogy az eladások ne csökkenjenek. Taxisnak meg jobb az SW a csomagok miatt, ennyi.
Ennek talán az is az oka, hogy nem túl nagy az árkülönbség, és sokan kivártak az SW-re (ergó mostanára feltorlódtak az SW-vásárlók)... nekem is nagyon bejön az SW, de jelenleg a sok Bp-i parkolás miatt valószínűleg akkor is 5 ajtós lett volna, ha már akkor van SW...
Szóval meglátjuk, de az biztos, hamarosan annyi SW lesz az utakon, mint ahány csapott, az más kérdés, ha feltűnően nem megy a csapott, lehet emelik az SW árát...
Ma egy tacis a benzinkúton nézegette, kérdezett, megmutattam neki belülről is, SW-ben gondolkodik... nagyon bejött neki... ;)
Csináltam egy kis összefoglalót a cee'd-hez leginkább hasonlítható autók töréstesztjéről. Szerintem nem kell szégyenkeznie az 5 csillagos kategóriában.
KIA cee'd ***** Vezető és utasvédelem: 34 Frontális ütközés: 13 Biztonsági öv: 3 Gyermekvédelem : 37 Oldalütközés : 16 Gyalogosvédelem : 11 Oszlopütközés : 2
VW Golf (2004) ***** Vezető és utasvédelem: 33 Frontális ütközés: 13 Biztonsági öv: 2 Gyermekvédelem : 37 Oldalütközés : 16 Gyalogosvédelem : 19 Oszlopütközés : 2
Toyota Auris ***** Vezető és utasvédelem: 35 Frontális ütközés: 15 Biztonsági öv: 2 Gyermekvédelem : 37 Oldalütközés : 16 Gyalogosvédelem : 21 Oszlopütközés : 2
Toyota Corolla (2002)**** Vezető és utasvédelem: 28 Frontális ütközés: 12 Biztonsági öv: - Gyermekvédelem : - Oldalütközés : 16 Gyalogosvédelem : 11 Oszlopütközés : -
Mazda 3 **** Vezető és utasvédelem: 33 Frontális ütközés: 12 Biztonsági öv: 3 Gyermekvédelem : 32 Oldalütközés : 16 Gyalogosvédelem : 15 Oszlopütközés : 2
Hyundai i30 **** Vezető és utasvédelem: 33 Frontális ütközés: 12 Biztonsági öv: 3 Gyermekvédelem : 34 Oldalütközés : 16 Gyalogosvédelem : 14 Oszlopütközés : 2
És érdekességképpen egy magasabb kategóriás autó töréstesztje:
Volvo S40 ***** Vezető és utasvédelem: 34 Frontális ütközés: 13 Biztonsági öv: 3 Gyermekvédelem : 40 Oldalütközés : 16 Gyalogosvédelem : 18 Oszlopütközés : 2
