Keresés

Részletes keresés

roncsfelújító Creative Commons License 2019.07.15 0 0 18856

Leírom én, mert nem bonyolult. Ha Csepel blokkházad van akkor a gyújtás vezetéke mellett kettő kivezetés van a blokk jobb tájékán. Balról jobbra haladva első a slussz kivezetés. Ez a lámpafejbe megy fel, a gyújtáskapcsoló megfelelő pontjára kell bekötni(ha nem tévedek akkor a 2-esre). A szélső kivezetés a világítás vezetéké. Ez szintén a gyújtáskapcsolóba megy, talán az 51-esre.

Előzmény: Lada 2103 (18855)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.07.14 0 0 18855

Üdv 4 tekercses alaplapom volt de szeretném vissza állítani 3 tekercsesre Hol találok leírást hogy a blokkba melyik vezeték hol megy el és melyik hová megy 

Izuniti Creative Commons License 2019.07.13 0 0 18854

Köszi mester

Előzmény: roncsfelújító (18852)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.07.12 0 0 18853

Köszönöm

Előzmény: roncsfelújító (18852)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.07.09 0 0 18852

Lada2103:

Mindegyik az olajszint ellenőrző/kuplung állító csavar alá való. Természetesen egyszerre csak egy, a másik tartalék.

 

Izuniti:

A krómos szebb, talán ezért használják inkább, és mert az nem sérülékeny. Ha épek a bakelit csavarok vigyázz rá Te is ahogy előtted tették. D-Csepelre úgy tudom a bakelit illik úgy is. Fém a régebbi gépeken volt.

Előzmény: Lada 2103 (18850)
Izuniti Creative Commons License 2019.07.09 0 0 18851

üdv mösterek, kicsit jobban szemügyre vettem az oldaldobozok kis csavarját és nem kicsit látszik, hogy bele van írva, hogy D Csepel, ez így mennyire mondható eredetinek gyárinak vagy hasonlók? szinte majdnem minden csepelen ami elvileg OT-s ilyen ezüst csavart raknak és azokon nem nagyon láttam csepel feliratot

Lada 2103 Creative Commons License 2019.07.06 0 0 18850

Tudom sok a kérdés de fogok még szerintem :) 

A tömités készletben van 2 db kerek tömités Az hová kell ? 

Előzmény: VolgyiP (18847)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.07.05 -1 0 18849

Üdv Igen be ütött szám azok  15 és 25 Ki mértem és pont azok van le rakva De mi a nagy C és van egy 7 es is 

Előzmény: VolgyiP (18847)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.07.05 0 0 18848

Köszönöm 

Előzmény: VolgyiP (18847)
VolgyiP Creative Commons License 2019.07.05 0 0 18847

Szervusz

Ha a csapágy hézagolására gondolsz, akkor érdemes szétszereléskor feljegyezni mennyi alátétlemezt használtak.
Korábbi jól működő motor esetén mehet ugyan az a méret, viszont ha megmunkáltatod, akkor kicsit méregetni és próbálkozni kell.
Ha jól tudom, akkor az eredeti hézagolólemez összvastagságot csapágyfészek körül beütötték az öntvénybe, ami szintén lehet egy jó kiindulási adat felújítástól függően...

Előzmény: Lada 2103 (18846)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.07.05 0 0 18846

Üdv T Csepel 125 blokk összeszerelés útmutató azaz a kis hézagoló lemezek beszereléséről van valakinek ötlete vagy video  esetleg 

virágh73 Creative Commons License 2019.07.04 0 0 18845

Szia!

 

Köszi a választ a blokkot megtartom de a vázszámot továbbra sem találtam az általad leírt helyen.

Előzmény: roncsfelújító (18844)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.07.03 0 0 18844

Üdv!

 

A váznyakban az 1958-ig használt rendszámot találtad meg, utána már két betű négy szám formában létezett. A vázszámot a jobb hátsó bakteleszkóp környékén találod. Vagy az oldaldoboz fölött, vagy a teleszkóp felső tartónyúlványán.

A blokkod 1959 májusi gyártású Danuvia blokk. Ha nem ragaszkodsz hozzá nekem van egy 1959 májusi Danuviám amihez passzolna.

Előzmény: virágh73 (18843)
virágh73 Creative Commons License 2019.07.03 0 0 18843

Sziasztok!

 

Egy D Csepel beazonosításában kérnék segítséget

A váznyakon lévő számsor:DN727

A párosító számok:95283

blokkszám:9/5 0526

A vázon máshol nem találtam számokat mikori évjárat lehet ez a motor?

 

Köszönöm.

Lada 2103 Creative Commons License 2019.07.02 0 0 18842

kÖSZI 

Előzmény: roncsfelújító (18841)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.07.01 0 0 18841

Üresben a reteszelő kilincs jobbról a második bevágásba van rögzítve. A jobbszélső az egyesé, ha abból az állásból áttolod az üresébe a középső fogaskerékpár eltávolodik a bal szélsőktől.

Előzmény: Lada 2103 (18840)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.07.01 0 0 18840

Köszönöm Melyik az üres ? 

 

Előzmény: roncsfelújító (18838)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.06.30 0 0 18839

Mondjuk kettesben is állhat így a váltótengely, én üresben szoktam összerakni.

roncsfelújító Creative Commons License 2019.06.30 0 0 18838

A rajz nem egészen pontos de kb igen, középső állásban célszerű összerakni. A váltó ekkor üresben kell legyen. A rajzon a reteszelő állása alapán kettesben van a váltó.

Előzmény: Lada 2103 (18837)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.06.30 0 0 18837

Kép le maradt Bocsánat 

Lada 2103 Creative Commons License 2019.06.30 0 0 18836

Üdv A képen a T igy kell be helyezni a hogy a képen van azaz középre ? 

roncsfelújító Creative Commons License 2019.06.27 0 0 18835

Igazán nincs mit!

Előzmény: Lada 2103 (18834)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.06.27 0 0 18834

Köszönöm szépen 

 

Előzmény: roncsfelújító (18833)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.06.26 0 0 18833

A váltókar tengelyen egy O gyűrű van, valamikor az sem. Pontos méretet nem tudok. Ha leméred tolómérővel a fészkét az kiindulásnak jó lesz. Ha pl 10 mm az átmérő akkor vidd magaddal a boltba a tengelyt és rá kell próbálni 10X2, 10X2,5 és így tovább O gyűrűket. A kettő legjobbnak tűnőből vigyél. Ne legyen sokkal vastagabb a tengelynél ha ráhúzod az a lényeg.

Előzmény: Lada 2103 (18832)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.06.26 0 0 18832

Üdv Az 5/a szimering méretét meg tudnátok mondani Köszönöm 

roncsfelújító Creative Commons License 2019.06.25 0 0 18831

Köszi a hasznos infót, ez nekem még új volt. Úgy látszik nem járok elég figyelmesen...

Előzmény: petrol pet (18830)
petrol pet Creative Commons License 2019.06.24 0 0 18830

Hogy mikori/mikor készült, nem tudom, de tényleg van ilyen alu hollander, ami szűkebb csőhöz, Csepel hengerre való, de olyan, mint a Danuvia külsőre. Nekem is van belőle új, egy időben sok előkerült belőle börzéken.

Előzmény: roncsfelújító (18829)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.06.24 0 0 18829

Jobban megnézve csak elsőre tűnt Danuviának. A menetes része kisebb átmérőjű annál így már passzolhat a hengerre. Gondolom 58 után pótalkatrésznek készült, vagy a gyártás alatt is tehettek ilyen hollandert a gépekre?

Előzmény: roncsfelújító (18828)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.06.24 0 0 18828

A jófogást nézegetve megakadt a szemem ennek a hirdetésnek a képen:

https://auto.jofogas.hu/pest/Elado_csepel_125_mkp_hoz_uj_henger___dugattyu___hollandi_93541812.htm

Ugye jól látom, hogy egy Danuvia hollandert ejtettek rá a Csepel kipufogómenetére? Mert amiket eddig láttam azok mind vasöntvények, reméltem hogy az eredeti felületkezelésre most választ kapok, de ez úgy tűnik nekem hogy alumínium, és nem is Csepel. A henger amúgy szép állapotú, de ha nem passzol hozzá a hollander nem mondanám tisztességes üzletnek...

gabor.ny Creative Commons License 2019.06.21 0 0 18827

(debreceni börzére pl.)

Előzmény: gabor.ny (18826)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!