Keresés

Sziasztok!

Biztosan emlékeztek még Extasy kartársra, aki elkészítette a "Do it yourself"-típusú tanksapkát és közzétette hozzá a CAD-es terveit. Na, nem akadt meg a dolgok ezen állásán, hanem ajtózárgomb+antenna+váltógomb elkészítésén is munkálkodik, mint ahogy azt a mellékelt képeken (előbbi kettő) is látható. Szerintem tök jól néznek ki!

Üdv, Semmiho

Érdemes visszaolvasgatni a korábbi hozzászólások felé, rengeteget feszegettük a kérdést.

Sziasztok!

Nincsen Pug-om, egy Corsa-t hajtok de mint kiskategóriás autóstárs szeretném kikérni a véleményeteket/tapasztalatotokat a 206-al kapcsolatban. Milyen típushibák fordultak elő nektek, mennyire vagytok megelégedve vele, stb. A Corsa-nak már tisztában vagyok a gyengéivel, kiváncsi vagyok a 206 milyen!

köszi,
hapzi

Egy hét züllés után ismét itt.
Láttam pár szép pugot a Sió partján, pl. egy CC-t dupla kipufogóval (egy a jobb és egy a bal oldalon) és egy német rendszámú 206 SW éppen a szállásunk mellett parkolt, szerintem nagyon szép az autó, sikerült jól lefigyelnem.

206wrc: az e-mailek minden regisztrált tulajnak elmentek - legalábbis a szerverünk tanulsága szerint. Tényleg, nem jártál aug. 4-én a 84-es főúton a Bombás géppeddel? Mert láttam egyet úgy Lövő környékén, amint éppen Balatonra mentünk. Bár lehet, hogy amit láttam, egy GT volt felmatricázva, nem sikerült jól megfigyelnem, de nagy lökösök voltak rajta elől (oldalról láttam).

Speederman: a képek a fertődi Eszterházy-kastély udvari része felől készültek. Sajnos a kovácsoltvas-kapu felől nem sikerült bejutnom, pedig a szökőkút felől jobb képeket lehetett volna készíteni. ;)

Üdv, Semmiho

Szia juppi !

Ne haragudj de nem kaptam meg a leveled, ha esetleg irnál még egyszer meg köszönném...

Hi.....

spaidy

Hi vn99!
A 4445-ös hozzászólásban azt hiszem, le van írva rendesen, hogy hogyan tudod belinkelni a kis pirosadat...

Na végre valaki....
Azt hittem, csak nekem kell dolgoznom ezen a szépstombaton.
vn99, ma már biztos kipróbálhatod milyen érzés, mikor borzolja aszél a hajadat:-))).

hilfe:-)))

nem megy ez nékem:-(((brühühü...pedig olyan szép.

v.

namég1*:

adjisten Oroszlánok,

Íme kispiros:-)))

< img src="http://vn99.fw.hu/c.jpg" >

és hátulról:

V.

Nekem sincs semmi bajom vele... :)
Most 25 ezernél tart (2001. március óta). A kötelező szervíz 2500-nál, 6 hónapnál és 15000-nél megvolt, a félévesnél cseréltek két lengőkart (mi a fene lehet az?!) :))))
Most voltunk egy francia-olasz túrán, kb. 4500 km, és tökéletes volt minden. Egyszerűen imádom őtet! :)))

Oroszlánok!!!A 7végén dupla rally lesz!!!

Én leadnám a tippjeimet:

16.Budapest Rally N.: N2.:

1.Naná,hogy:JANIKA 1.Feri 1.Bútor
2.Érdi 2.Asi 2.Herczog
3.Turi

Biztos tudjátok,hogy2x szórzójú Európa-bajnoki futam lesz.Sőt új helyszín is van Salgótarjánnál,ha jól tudom...

Finn Rally
1.Grönnholm
2.Ricsi Burns
3.MC.Kres

Nem tudjátok véletlenül,a prólóg hol lesz a rakparton pontosan?Ja,és hánykor?

Bezzeg ha csak honap lenne kész a cc-d, akkor most sütne a nap! Ez is miattad van... :-)))
Mondd, hogy nem ülsz ma bele, hátha...

ja, ez az én formám:-)))

Remélhetőleg délután kipróbálhatod nyitott tetővel is :-))).

'reggelt:-)))

és igen, eljött a nagy nap...ismét nálam kispiros:-))))

A szerviz megemberelte magát, és kész vannak....2 apróságtól eltekintve:

1. elfelejtették feltölteni az ablakmosótartályt

2. még mindig hiányzik valami relé az oldallégzsákhoz, uhogy azt 1 hét múlva hozzák.

DE: gratis felajánlották, hogy kb. 1 hónap múlva vigyem vissza, és akkor még1* mndent végignéznek, utánahúznak, és állítanak.

v. & CC:-))

Spaidy!
Lassan két hete, hogy írtam, de arra nem válaszoltál...

jupi

Hi !

Ha valakinek Peugeot 206 alkatrészekre lenne szüksége az irjon az email címemre.

spaidy@maffia.hu

köszi

Én állt. 8ekm után szoktam olajat cserélni.
5w40 -est teszek bele. Castrol TXT ajánlott

Elvileg 30.000-ként kell cserélni. Az első olajcserét ennek ellenére javallott 10.000 után megcsináltatni (motor összekopásából adódó szennyeződések) és a következőt pedig 30.000-nél.
Én röviden ennyit tudok...

Egyetlen kérdésem lenne, csak 1,4 Pug-ba milyen időközönként kell olajat cserélni? Több változatot hallottam már szervízkönyv,stb...De nem vagyok nyugodt... hátha valaki tud segíteni.

Na ja, de ez egy 60ezres, és nekem meg 30ezres volt. Annyi mindent nem cserélnek ki szerintem. És valszeg az én 60ezresem is lesz ennyi :) ....meg még amit majd kitalálnak.

Azzal nyugtatgatom magam, hogy a kocsi 2 éves, és eddig ez volt az első eset, amikor költöttem rá. Ha kiszámítom, hogy egy használt autóval (pl egy 5 éves) mennyi nyűg van, akkor így még jobban jártam.

Amúgy már megnyugodtam, csak az eljárás, meg az összeg (most már inkább azt gondolom, hogy az összeg) ami elszomorított. A "faszi" (nevezzük munkafelvételesnek) úgy káromkodott mint egy szódás (vagy mi). Telefonált, és nem vette fel a hívott. Erre ő: "...az isten húzza a faszára az ilyen balfaszt, mi a lófasznak ilyennek telefon..." de hadd ne folytassam, mert kimoderlának. És EZT hallgattam fél órán keresztül mindenkit szidott, szervizest srácot, stb, és hasonló, a magyar nyelvben fellelhető teljes káromkodáskészletet kihasználva. ...és mindezt hagosan, kakilt rá, hogy egy _ügyfél_ ül vele szemben.

Mellesleg az intelligenciájáról annyit, hogy a "Jó napot", "Kérem a papírokat" és "Viszlát"-on kívül egy kurva szót nem mondott. Semmit. Komolyan. Én az ilyen alkalmazottat úgy kib...nám, hogy a lába nem érné a földet.

Gondoljatok bele: egy szalon hetente elad 2-3 autót, darabján van ~400ezer haszon (mondjuk). Az havonta ~4millió. Haponta megcsinálnak legalább 10 autót, az fejenként legalább 100-150ezer. És egy ilyen faszi miatt elveszetenek egy ügyfelet, akiből élnek, mert számításaim szerint sokkal többet nyernek a szervizen (és akkor az anyagokon mért hasznot még be sem számítottam), mint az eladásokon.

Ennyi. A cég nevét nem akarom megadni, mert tulajdonképpen a rájuk bízott feladatot megcsinálták, az már más kérdés, hogy mennyiért, és hogy milyen volt az ügyintézés. Nem szeretném minősíteni az egész céget egy fazon miatt, lehet, hogy töknormálisak mind, csak én fogtam ki.

Üdv:

Jacko

azért annyira nem, mert ezt lehet továbbítani a fogyasztóvédelemhez, Pughungáriához (bár azok fa&@#k), vagy légy te is "kedves": küldd rájuk vmlyik hatóságot:-))))) - vicc volt!

v

Ezek az adatok egy egyes Punto 60ezres szervízének árai:

olaj (4l) - 8500 Ft
olajszűrő - 2953 Ft
levegőszűrő - 2000 Ft
üzemanyagszürő - 14000 Ft
gyújtógyertyák - 5560 Ft
tömítés (szelepfedél) - 1616 Ft
fékbetét - 11875 Ft
féktárcsák - 10000 Ft
munkadíj (3.5 óra) - 16188 Ft

Összesen: 72691 Ft

Azért ez sem semmi.

Ez nagyon súlyos!

Melyik szervíz is volt ez? Mert azt hiszem ide sem kell vinni az autóinkat.

De most komolyan. Általában az ember beadja a szervízbe a kocsit azután megy dolgozni, így nem tudsz ott állni mellette, hogy nézd hogy mit csinálnak vele. Egyrészt nem is tetszik nekik ez, másrészt meg vegyél ki szabadságot?

Szó nélkül? Hát azt nem mondanám. A dolog úgy kezdődött, hogy otthagytam a kocsit, majd 2 óra múlva hívtak, hogy el van kopva a féktárcsa, és a fékbetét(ek). Ok, ok, mondom, és mit kóstál? Aszongya a faszi, hogy 40-50ezret. Na, erre majd leültem. Mondom neki hát...hát...hát...jóvan. Felhívtam egy boltot, és megkérdeztem, hogy mennyi egy gyári pözsó fáktárcsa. Párja 18 500 HUF. 4 db gyári fékbetét 13 500 HUF (nem pontos, +-100 HUF). Erre visszahívtam (kb fél óra), és a faszi aszonta, hogy már késő visszacsinálni, mert már a "fiúk" kicserélték (ennyi idő alatt). Namost kocsim nem volt hogy gyorsan meggyőződjek róla, hogy télleg kicserélték-e, vagyis kész tények elé állítottak. Viszont felajánlották, hogy ÁFA nélkül (meg persze számla nélkül) olcsóbb (-25%).

De akkor is kapják be. Szerintem faszán levettek. Nem tetszik ez nekem....

Amúgy honnan ismerszik meg egy féktárcsa, ami gyári, és honnan ami nem?

Most viszont már tökmind1, mert a kocsit elhoztam, kifizettem, stb.

Üdv:

Jacko

hoppá...és ezt szó nélkül hagytad? Egyébként, ha kéred, kötelesek visszadni a régi kicserélt alkatrészt.

V

Hello Jacko_2!

Nekem átvizsgálás (plussz 1-2 folyadéktöltés), bal stabilizátor összekötő csere, fékbetét csere + munkadíj volt 23e.
Miért cserélték a féktárcsádat??? Nekem azt mondta a szerelőarc, hogy az kibír 2-3 garnitúra betétet!

jupi

Hi!

30ezres szerviz+fékbetétcsere+féktárcsacsere = 88 ezer HUF.

Kicsit sokallom. Van valakinek tapasztalata erről? Amúgy mintha nem a szép régi féknyergemet tették volna vissza (ami amúgy nem kormos mocskos volt, hanem csillogó fémes).

Üdv:

Jacko

Kösz. Ezt fogom tenni.

Most olvastam azt a régebbi kólás sztorit. Hát elég durva. Szerencsére még nem futottam össze ilyen alakokkal.

Javaslom, hogy vidd el szervizbe, mielőtt 1 éves lesz. Ekkor rendesen nézesd át és ha valamit találnak, ki fogják cserélni. Az átvizsgálás nagyságrendileg 5000 Ft. Szerintem ennyit megér...

Az érdi péta kft. szerintem is jó választás. Én ott vettem a pug-om és szervizbe is oda szoktam vinni. Nagyon korrektek és végig ott lehetsz az autód mellett.

Kösz. Én valószínüleg érdre fogom vinni, átpártoltam a Fábiántól. Itt sokkal normálisabbak.

Fogarasi úti Pug.

Beszéltem a fogyasztóvédelmi főfelögyelettel és azt mondták hogy érvényesítsem a szavatosságot ami ugye 3év.
És ha bevizsgálják és télnyleg rossz és mivel 2 hónapja lett cserélve ezért kötelessek kicserélni.
Fogyasztóvédelmis nöci nagyon rendes volt mondta hogy semmilyen alkuba ne menjek bele ha rossz akkor cserélniük kell.

krisz szerintem is vidd el most.
Én mindig saját olajat viszek soha nem ott veszem, csak az olajszűröt adják ők és a maradék olajat vissza. Mert volt már olyan akitöl lenyulták, én az egész szerviz alatt ott vagyok az autó mellett hogy örülhetne nekem, de nem érdekel.

Melyik szervíz is volt ez a szuper lengőkar cserés?

Kösz az infót! :)))

szerintem vidd el előtte, szó nélkül megcsinálják (duma: pont kint fog átfordulni, és jobban szeretném inkább előtte), nekem asszem 35 -40 körül volt 8ebből az olaj azért elég jelentős tétel volt:-(((.

v & CC:-))

Ezt olvasva komoly dilemmába estem.

Az enyém aug végén lesz 1 éves. Most van benne 26500 km. Szeptember közepén megyünk vele Olaszországba. Kb mire visszaérünk akkor lesz meg ugye a 30 e km. Csakhogy akkor már nem lesz gari.

Most elvigyem előtte, vagy utána? Szerintetek?
Egyébként kb. mennyibe kerül a 30 ezres szervíz???

Ugy látom itt nem az oroszlánokkal van a baj hanem a szervizekkel.
Nekem se volt semmi bajom soha jött az 1 éves szerviz gar lejárta elött, legnőkar csere. Azt mondták hogy ezek szoktak elromlani igy még gariba kicserélik, hu milyen rendessek, na pesze most ezekbe a lengőkarokba van 2000km -er és ugy kopog mintha a bal leső kerék kiesne a helyéröl.
Na ennyi a segitek neked, hogy jo legyen és ne keljen fizetned. Persze visszamentem hogy akkor most ezt is kicsrélik gariva vagy sem, mondták hogy sorry lejárt a gari már az nem számit hogy ezt ők cserélték gariba és hogy 2 hónapja és 2000km-el ezelött igy már nem garis, és most megkérdeztem hogy akkor most mit lehet tenni mondták hogy adok nekik 45e ft-ot és megoldják a problémámat tehát kicserélik a cserélt lengőkaromat. Hu de jó bolt ez. És mi a garancia arra hogy amit 2 hónapja beraktak az uj volt ???
Lehet hogy azért rakták be hogy hátha visszamegyek és kifizetek nekik 45eret egy másikért.
Utálom a szervizeket!!!

nekem is csak annyi a bajom a kocsimmal (az újak kedvéért CC), hogy hülye a szerviz és 2 hónapja nem bírják összerakni....most éppen hátsó féktárcsára várunk...grrr...amúgy soha semmi baja nem volt, pedig 11 hónap alatt beletekertem közel 30e km-t, és nem mindig kíméletesen, a sebességhatráokat betartva (na jó, nem ütöttem-vágtam, csak arra használtam, amire való:-)))

v. & CC:-))

Én nem nyálat csorgatni megyek, hanem dancelni rendesen, ne legyetek már puhák!!!

AlieN.from.10.am@oktogon

Szia krisz206,

azt hiszem, én vagyok a másik kivétel, akinek szinte semmi gondja nincs a pug-jával. Az enyém is 1.4 presence, 1 év 1 hónapos és 23500km-t nyomtam bele. a topspeed 3 fővel, Horvátországban full csomaggal 175 fölött egy kicsivel. Nem bírt többet, de ezt a tempót kb 25 percig tartottam, de aztán kezdtem megsajnálni...
A fék nekem akkor csikorog, ha tolatva állok be a parkolómba és fékezek. Tudom, hogy kicsit hülyén hangzik, de így van.

Peugeot Lux Győr
Ők Foglalkoznak wrc alakítással.
De Csinálják már pesten is a paprika utcában is és Majosházán is.

Nekem 270e volt a full átalakítás

Hali!

Most így visszaolvasgatva a fórumot elképesztően szerencsésnek érzem magam.
Én a Pug-ommal még nem voltam garis szervíben. Csak a kötelező 10 ezresen.

Most lesz 1 éves és 26500 km van benne. Jó a gumitartó bak az elkezdett most kopogni és a fék is csikorog, de semmi különös. Ezt még túlélem.

Együttérzésem azoknak akiknek nem sikerült ilyet kifogniuk.

Egyébként a múltkor kihúzattam (1.4 Presence) 4 személlyel a 4-s főúton. 170-ig ment amikor is utolértünk egy teherautót. Szerintem ment volna még, jó lehet hogy nem sokat, de ment volna.
:))))))))))

Na sziasztok!Nekem is van 206-om.Kellene nekem egy csomitartó!Valaki ha tudna ilyenről szólna nekem?Meg kellene még 1-2 dolog!pl:Wrc spoilerek,lámpák,oldalküszöb,sárvédő-szélesítő.
Van egy eladó 14-es gyári felnim gumikkal,ha valakit érdekelne.Előre is köszi.
Csá
Ui:clubstar@mailbox.hu

Én is jövök ám bobozni is!

Kár hogy azon a pályán nem mehetek az én kis kedvencemmel. :))))))))))))

Ime egy kis kedvcsináló!!

OK, legalább itt még lehet esélyem, hogy legyorsuljalak:-)))

Ezzel nem is lenne probléma ha tudnánk, hogy hányan megyünk és hogy ki szeretne bobozni, a peulapra is még csak egy pár ember iratkozott csak fel.
Semmiho jött neked visszajelzék a kör e-mailokkal kapcsolatba?
Eddig 10-en iratkoztak fel.
Hogy lesz ez 30-40?
Emberek 48 tulajdonos van és csak 10 iratkozott fel???

pityke206 mi megyünk csak ketten bobozni :-)

Akkor aug.31-én 9-kor találkozzunk a Hősök terén.
A bob-verseny tök jó ötlet. Esetleg nem kéne felvenni a kapcsolatot az üzemeltetővel? (arra gondolok, ha odaállít 30-40 ember lehet, hogy jó, ha tud róla előre)
Meg esetleg valami ottani étterembe lehetne kaját csináltatni időre... Szerintem még csoportos kedvezményt is ki lehet csikarni... :-))))))

A 9 szerintem jo. Nagyon későn nem kéne talizni.
Mit szólnátok egy bob versenyhez?

Az időpont, hogy hány órakor találkozzunk megvan már?
Régebben 9 órakor találkoztatok (ha jól emlékszem), most is ez lesz?

Oroszlánok

A tali 31.-én a Hősök terénél lesz ismét???

Mert Visegrádot megbeszéltünk de hogy hol talizunk azt még nem.

Üdv.

Engem kézifék átalakítás érdekelne.
A legjobb az lenne ha be lehetne kötni a fékbe.
Olyan szar ez a kézifék hogy már fáj.

Pénteken a Pesti alsó rakparton lesz a prolog, ki jön?
És a Budapest Parádéra jön valaki nyálat csorgatni?
:-PPP

Na bulira fel még tart a nyár és már csak 26nap a taliig.

Iratkozzatok fel sokan és mindenki hozzon magával még egy oroszlánt!

Hali,

Akit erdekel a P206 konyv, vagy a sebvalto/kezifekzar az hivhat: 30-9950266

Sziasztok,

Van 206 osra valo AutoLook protector kezifek-sebvalto zaram elado. Bolti ara: 14500Ft korul van, nalam 6000Ft-ert lehet megkapni, origin.
Hogy miert adom el? 20 honapot hasznaltam a 206-osom, es el kellet adnom.

Van egy konyv is elado a 206-oshoz, cime:

Peugeot 206 1998 to 2001 (S to X registration) Petrol & Diesel
Haynes Service and Repair Manual.

A konyv angol nyelvu. Minden benne van!

Tartalom:

LIVING WITH YOUR PEUGEOT 206
Roadside Rapair
Weekly checks
Lubricants and fluids
Tyre pressures

MAINTANANCE
Routine maintanance and servicing
Peugeot 206 Petrol models
Servicing specification
Maintanance schedule
Maintanance procedures
Peugeot 206 diesel models
Servicing specification
Maintanance schedule
1.9 litre engine models
2.0 litre engine models
Maintanance schedule
REPAIRS & OVERHAUL
Engine and associated systems
Petrol engine in car repair procedures
Diesel engine in car repair procedures
Engine removal and overhaul procedures
Cooling, heating and ventilation systems
Fuel/exhaust systems - petrol engine
Fuel/exhaust systems - diesel engine
Emission control systems
Starting and charging systems
Ignition systems - petrol engine
Ignition systems - diesel engine
Transmission
Clutch
Manual transmission
Automatic transmission
Driveshafts
Brakes, Suspension and Steering
Braking system
Suspension and steering
Vody Equipment
Boodywork and fittings
Boody electrical systems
Wireing Diagram

REFERENCE
Dimension and weights
Conversion factors
Buying spare parts
Vehicle identification
General repair procedures
Jacking and vehicle support
Audio unit anti-theft system
MOT test checks
Fault finding
Engine
Cooling systems
Fuel / exhaust systems
Clutch
Manual transmission
Automatic transmission
Driveshafts
Braking systems
Suspension and steering
Electrical systems



A konyvben jelolve van 5 kategoriaban, hogy az egyes szerviz eljarasokhoz milyen feltetelek szuksegesek. Igy mindenki egyerterlmuen latja minden szervizeljaras, (pl. ECU, vagy dugo csere) hogy mi az amit - akar otthon is el tud vegezni!
A Fault finding egy tuti fejezet, leirja a tuneteket, es megmondja mik okozhatjak,

A konyv bolti ara 14 Font a Westend-ben 8000Ft korul adjak, en 5000Ft. ert.

bye,

lk.

"az ne írjon hüljeségeket vagy lapozzon!:) "

Valamit elnéztél:) én javitottam ki azt a hülyeséget...a száguldást, és a 206os replikát, azért a kettöt ne tegyük egy kalap alá, ha kérhetem:))Még megsértődnek, az igazi autók, ha megtudják, hogy a replika a király!!:))

Üdv: Bkori

Mit irígykedsz Ember a száguldó koporsóra? Akinek van pug206-osa,csak az érezheti a kipufogós feelinget!!!Aki meg csak "illetékes elvtárs",az ne írjon hüljeségeket vagy lapozzon!:)

"Én vagyok a szágoldó koporsós. :-)) "

"száguldó"

:)))))))

Na ne kispályázzunk:)

Üdv: Bkori

Hali.
A Hondásokkal nem vagyok együtt sokat, ezért még jössz egy sörrel becsületsértés miatt :) Nem a CARtársak című topicra gondolsz? Ott erős Citroenizmus uralkodik, és ez így van jól :)

A pugot egy rokonom fejre tette kétszer :)
Totálkár, de kipofozta a biztosító, és eladta.

Jelenleg egy Citroen Xantia HDi és egy Off Opel Kadett GSi On van alattam, ez utóbbin éppen változtatni szeretnék :)

Ez a Hondás dolog tényleg fájt :)

Na sziasztok, egy hét múlva jövök :)
50 embert akarok látni addig a tali-listán. Ha nem, fejek fognak a porba hullani :)

Sziasztok! Hogy ne mindig panaszkodjak (bár lenne miért), találtam egy-két érdekes képet...
Pl. a 206 SW-ről:

és a 307 SW,

Remélem a képek, azért megjelennek...

Illetve, a korábban emlegetett Pug Hungáriának írt levelemre kaptam választ.
...melyben csöppet sajnálkoznak a hibák miatt és közlik, hogy kivizsgálják a problémát.
Nesze semmi, fogd meg jól!

Szia MihasznaZüNa!Mivel tök új vagyok,nem tudom mi történt,hogy totálra törted a 206pugodat?!Most milyen gép van alattad,mert sokat vagy a Hondásoknál.

Mit szóltok,hogy mennyi CC rohangál most már az utcákon,pedig hiába szép,hátul még egy pincsi sem fér el!Hát még a szélvédője,alig lehet kilátni a peremétől.Azért van annyi eladó belőle,mert mindenki rázza rongyot,hogy mennyi kottája van,aztán csalódik,hiszen pl nöt a hátsó ülésen nem tud kostólgatni...

Helló Bomás WRC!Állati a kocsid,téged láttalak már többször is Bpest utcáin száguldozni.Volt mikor nyakam tört ki,hogy mi ez a LÁTVÁNY?A múltkori talis képek is tutik!!!Remélem Visegrád is bejön majd.

Szia Semmiho!Köszi a segítséget a felíratkozáshoz,próbálok elmeni.Megnéztem a fótóidat,tiszta turisztikai látvány az 1,6-osod amint a kastély előtt pózol!Melyik kastélynál készült a műalkotás?

Oké, de hogy kerül fel abba a könyvtárba a kép?

Nahh... Szóval így, és tényleg egyszerűen! ;))

<img src="http://www.freeweb.hu/p206/galeria/7_024.jpg" border=0>
Az src utáni idézőjelek közé írdd be a pontos URL-t. A border=0 rész nem kötelező, csak annyit tesz, hogy nem lesz a kép körül keret...

Ez a valóságban így fog festeni:

Üdv, Semmiho

Egyszerűen!

<img src="http://http://www.freeweb.hu/p206/galeria/7_024.jpg" border=0>
Az src utáni idézőjelek közé írdd be a pontos URL-t. A border=0 rész nem kötelező, csak annyit tesz, hogy nem lesz a kép körül keret...

Ez a valóságban így fog festeni:

Üdv, Semmiho

Sziasztok!

Na mit találtam?

???

Hogy lehet ide képet beilleszteni?

irgumburgum

Krisz

Szia speederman!

Én vagyok a szágoldó koporsós. :-))
Én minden rallyi ott vagyok engem meg lehet találni vagy a Bomba sátor küröl vagy a jó kanyarokba.
Peugeot 206wrc Rulezzzz
Szoval speeder szeretettel várunk a talira.

Légy üdvözölve! :) A találkozóra jelentkezni a p206.fw.hu címen lehet. A "BOMBÁS" autó valószínűleg 206wrc-jé (képeket lásd a már említett weboldalon, ott beazonosíthatod;)).

Üdv, Semmiho

Véletlenül találtam rá errea fórumra,de annál jobban örülök neki/nektek.A családban van egy 206os szépség,igaz csak 1,4-es HDIs ,de sebaj!Nagyon érdekelne hogyan zajlik a találkozó és hol lehet rá jelentkezni? Nem tudjátok véletlenül kié lehet az ezüst metál"BOMBA"feliratos száguldó koporsó?A társaság különben szokott együtt rallyra járni,szurkolni If.Tóthéknak?

Csaqk annyi a gáz, hogy a kötelezőről neünk küldik a számlát :) De számlanemfizetésben elég jók vagyunk, úgyhogy nem nagy gond, cég esetében meg mintha nem lenne bonus-malus, ha meg igen, akkor ismerve a kollegák tehetségét, mi olyan malus9 lehetünk :)

Igazából engem az érdekel, hogy a forgalmiban történt-e változás. Mert ha nem, ki az a hüle, aki más nevére kiállított forgalmival szaladgál? :) Illetve a cégnél olyan miatt aggódnak, hogy ha bankot rabolnak a kocsival, akkor lelő-e minket is a rendőr :)

Az élet nagy kérdései :)

Na erre az adásvételi kérdésre én is kíváncsi vagyok, haverom is hasonló szituációban van, csak neki a kövelező biztosításával is gányolnak, nem kap bónuszt, mert még a nevén van az autó. A kereskedő megvásárolta, de adásvételi nem, csak átadás-átvételi bizonylat készült (meg valami fizetési papír). Szóval jogilag az említett autó még haverom tulajdona, holott már vagy egy éve eladta... Csak ugye a biztosítás, na az gáz. Neked nem volt ilyen gondod?

Üdv, Semmiho

Tegnap láttam a totálkáros 206-omat az Árkád üzletház parkolójában :(
Zokogtam egy sort, aztán megvizslattam :)

Elég gányul lett összerakva szerintem, az üvegeket mind kicserélték :), merthogy eredetileg a rendszám volt belegravírozva. Úgyhogy az sem lehetetlen, hogy két autóból lett egy. Belül kapott egy pszeudo-króm borítást a középkonzol, eléggé csúnya lett :)

Amin viszont elgondolkodtam :)
A kocsit anno egy kereskedő úgy vette meg tőlünk, hogy a pénzről átvételi bizonylatot adtunk neki, de még nem írtunk szerződést, még a kötelezővel is minket zaklatnak.

Namost ha én kiadok egy kőrözést a kocsimra, akkor elvileg visszakaphatom, nem? :) Sajnos nem volt időm megvárni a tilajt, de a forgalmiját szívesen megnézném, vajon a cégem neve van-e benne :) Más elvileg nem lehet, hacsak nem hamisított egy adásvételit a kereskedő. :)

Ahh... Elírták a http://www.saxovtr-vts.com/ -on. Azt írja a specifikációkban, hogy azok a citroen.co.uk címről származnak. Megnéztem ott is, és ott biza' "csak" 120LE@6600rpm. ;)
Bocs... A 7.2-es gyorsulás is a saxovtr-vts.com-on szerepelt.
Nesze, információs társadalom, vagy mi a fittyfene! ;)

Kis segítség: a PiperX az Pipercross, valami légszűrő (direkt, vagy csak az eredeti helyére rakható, nem tudom), a manifold meg a felömlő/leömlő (más néven szívócsonk/kipufogócsonk, nincs megadva, melyik). KN57-et gondolom nem kell bemutatni :-)

A 130 ló az tutibiztos?
Info honnan?
7.2 sec? :)
A 120 lovas ment 8.7-et (illetve egyes rajongói források szerint 7.7-et :)))) )

Hehe, nekem is ez a kedvencem :))
Egyébként majd' lefordultam a székről, 1996-2001-ig a VTS-ek 120 pacisak voltak, a mostani, 2001-nél újabbak meg gyárilag 130 (!) lovasak! Mindez egy 935 kg-os kasztniban produkál 7.2 sec 100km/h-ra gyorsulási mutatót... =)
Egyébként nekem ennek a sok kütyünek a neve nem mond semmit. Keresek hozzá infókat.

206wrc: keres-kínál oldal? Lehetne, csinálok valami ilyesmit.

Üdv, Semmiho

A VTR-ek gyárilag 90 lovasok, ezek meg 119, 120, 110 lovasok.

Power boost nem, de csodakütyük igen :)

A kedvencem:
"Iain Cautherley
VTR: PiperX, Piper 270 cam + pulley, Superchip, Unichip, Powerflow exhaust inc De-cat, Mannifold Expected: 119 Actual: 106.7
Crap! Going back to InterPro!"

:)

Sziasztok!

Nagyon felpörgettétek a topikot :-))

semmiho
Lehetne a pug lapon egy keres-kinál eladó cuccok oldalt nyitni? Oda lehetne irni hogy kinek milyen van és mit adna és mit venne. Ez egy segitésg lenne szerintem az árucserében.

Más:
Már csak 31nap van a taliig és még mindig csak 7 ember iratkozott fel, ez igy elég karcsu tali lesz.

Érdekes az a 3 VTR, amiben vezérműtengelyt (cam) is módosítottak, egyik se ért el sokkal többet, mint az eredeti...? Pedig ettől már komolyabb növekedést várna az ember, pláne chippel megtámogatva.

Ui: "power boost" egyiken se volt, így erről nem nyilatkozhatunk :-)

Ha tuningolni akartok, nézzétek meg ezt az oldalt:
http://www.saxovtr-vts.com/VARollingRoad.htm

Egy saxo-találkozó leírása.
Az oldal elején ismertetik az összes kocsi változtatásait, majd a kihozott teljesítményt. Érdemes alaposan átnézni, ki mit várt a saját tuningjától, és milyen lett végül is az eredmény.

Látható például standard, módosítatlan VTR, ami a gyári értékhez képest 8LE-vel adott többet, meg szanaszét csippelt, mindenféle lejjebb olvasható kütyüvel felszerelt gép, ami 12 LE-vel teljesít kevesebbet, mint amennyit a tulaj várt volna.

Ha kell, lefordíthatom, de erős kételyeim vannak a dolog használhatóságával kapcsolatban. Gyakorlatilag a meglevő benzinnyomás szabályzót cseréli le úgy, hogy nagyobb nyomást engedjen. Következmények:

-adott idő alatt több üa. jut át az injektoron, tehát több kerül a hengerbe, dúsul a keverék
-ami a fogyasztásra biztosan negatív hatással van
-emisszióra szintén
-megzavarhatja az ECU-t, mert elcs*szi a gyári beállításokat
-esetleg javít a gázreakción
-terheli a szabályzó előtt levő benzincsöveket.

semmiho,

megpróbáltuk ici-008 barátommal lefordítani az anyagot, de annyira speciális, hogy nekünk beletört a bicskánk. Mindenesetre az "alapok" azért megvannak:
"Az alapok:
ha az autód fel van szerelve elektromos injektorral, a "power boost" szelep azonnali növekedést eredményez az autó erejében. Azonnali, mert a növekedést abban a pillanatban érzékeled, ahogy rányitod a szelepet, és azonnali, mert egyszerűen, csavarokkal van rögzítve-közvetlenül a jelenlegi benzinnyomás-szabályozódat cseréli le."
Eddig jutottunk, innentől k-ra vágni kell azt a fajta angolt, amit mondjuk a profi autótuning műhelyek szerelői beszélnek.
Azért remélem kedvet csináltam ahhoz, hogy valaki lefordítsa az egészet...:-)

Üdv: Pityke

Köszi szépen! Én pedig már módosítom a weboldal Tuning menüjét, ahová még ma felkerülhetne ez is több más leírás társaságában. ;)

Üdv, Semmiho

Megpróbáljuk lefordítani az "anyagot", remélem még délelőtt meglesz.

Köszi, töltöttem le egy rakás dolgot. Nagyon szép 206-kat találtam. Még 1.4-es is volt köztük:-)
Igaz, 17'felnikkel, diszkrét hátsó szárnyacskával, meg az első lökhárító is ki volt cserélve. De akkor is 1.4 volt!:-)

Üdv: Pityke

Fenébe... beszúrom a szöveget mégegyszer...

The basics:
If your car is equipped with electronic fuel injection a power boost valves will give you an instant increase in power. Instant, in that you will notice it as soon as you snap open the throttle, and instant, because it is a simple bolt on fitting - directly replacing your existing fuel pressure control valve.
Installing a boost valve: First things first, remove the air filter ducting and the breather hose from the oil filler cap. Then remove the electrical plug that connects to the air intake / manifold. this will give you access to the fuel rail and regulator. Next remove the clip holding the regulator in the housing and gently pry the regulator free, next fit the regulator adapter (FSE) into the housing and refit the clip that secures it. Remove the RED clip on fuel pipe - this is the return to tank feed, cut this pipe just behind the red connector, fit the union supplied into the cut off pipe, and blank off the pipe stub (on the rail) with a short length of fuel hose with the bolt in one end, clip up tightly with the supplied clips.
Find a suitable location to fit the mounting bracket, Next cut a suitable lenght of fuel hose and connect it to the side pipe stub on the new valve and the pipe stub on the FSE supplied regulator adapter (secure tightly with the clips) Then connect another length of fuel hose between the bottom stub on the valve and the union that you fitted in the return to tank plastic fuel line.
Lastly, fit the new vaccuum hose to the small stub on the top of the valve and the other end on the inlet manifold. Next, before testing, ensure all connections are secured tightly with the clips, and that none of the pipes foul on any other components.
Benefits: The performance increase amounts to better fuel pick up and throttle response. Don't adjust the valve unless you know that it will benefit the car! The valve may need proper setting up at a performance specialist if a superchip or similar is fitted. On a scale of 1 to 5 of difficulty i would rate this as 3.
Make sure all hoses are secured and that no leaks occur.

Üdv, Semmiho

Valaki, aki nagyon jó angolos, le tudná fordítani az alábbi leírást? Ez egy speckó benzinpumpa lenne, most találtam az alább említett címen a Tuning-rovatban. Talán nem lehet az ára sem vészes. Egyébként érdekel valakit? ;)

The basics:
If your car is equipped with electronic fuel injection a power boost valves will give you an instant increase in power. Instant, in that you will notice it as soon as you snap open the throttle, and instant, because it is a simple bolt on fitting - directly replacing your existing fuel pressure control valve. Installing a boost valve: First things first, remove the air filter ducting and the breather hose from the oil filler cap. Then remove the electrical plug that connects to the air intake / manifold. this will give you access to the fuel rail and regulator. Next remove the clip holding the regulator in the housing and gently pry the regulator free, next fit the regulator adapter (FSE) into the housing and refit the clip that secures it. Remove the RED clip on fuel pipe - this is the return to tank feed, cut this pipe just behind the red connector, fit the union supplied into the cut off pipe, and blank off the pipe stub (on the rail) with a short length of fuel hose with the bolt in one end, clip up tightly with the supplied clips.
Find a suitable location to fit the mounting bracket, Next cut a suitable lenght of fuel hose and connect it to the side pipe stub on the new valve and the pipe stub on the FSE supplied regulator adapter (secure tightly with the clips) Then connect another length of fuel hose between the bottom stub on the valve and the union that you fitted in the return to tank plastic fuel line.
Lastly, fit the new vaccuum hose to the small stub on the top of the valve and the other end on the inlet manifold. Next, before testing, ensure all connections are secured tightly with the clips, and that none of the pipes foul on any other components.
Benefits: The performance increase amounts to better fuel pick up and throttle response. Don't adjust the valve unless you know that it will benefit the car! The valve may need proper setting up at a performance specialist if a superchip or similar is fitted. On a scale of 1 to 5 of difficulty i would rate this as 3.
Make sure all hoses are secured and that no leaks occur.

Üdv, Semmiho

pityke206:
Vannak infók, megvan a tervrajz is, letölthető a p206.fw.hu címről a Tuning oldalról.

Egyéb 206-os képek letölthetőek pl. innen: http://www.peugeotperformance.net, legalábbis legutóbb itt találtam ilyen dolgokat. A Downloads menü alatt keresd, van 32-féle háttérkép és képernyővédő, mindenféle méretben.

Üdv, Semmiho

Ez a cc tényleg csodaszép.
Nem tud valaki olyan honlapot, ahonnan lehetne valami király képernyővédőt, meg más 206-os dolgokat letölteni?
(amit a magyar pug honlapról leszedtem, már kezdem unni)

Semmiho,

csak érdeklődök tanksapka ügyében van-e valami hired.
Ha máskor nem, augusztus 31-én ide tudod majd adni, ha sikerül addig megszerezni a hozzávalókat (tervrajz, anyag, stb...:-))))

Üdv
Pityke

Na szóval hátul is Koni állítható van.
A torziós rugó 2 ricnit lett leültettve de elég 1et ez igy nagyon gáz ha hátulra sokan beülnek az már nem jo.
Hiba nem lett meg mert nem is beszéltünk azóta rola, most a Superchipre sporolok.

Na ja, hátul a torziós megoldás miatt nem olyan egyszerű lecserélni a dolgokat. Elvetemült megoldás az egész lecserélése valami rugóhoz jobban hasonlító dologra - azt hiszem ezt hívják "coilover conversion"-nek.

Nem szép. Gyünyörűűűűűűűűű!!!!!!!

Pug Rulez akkor is :-)))

hát akkor próbáljuk meg:

hát nem szép?:-))

V

Az enyém egy 1.4-s. Néha jól jönne egy - két plussz lóerő, de nem vagyok telhetetlen.

na mit találtam?:-)))

V.

öööö...hogy a nénikémbe kell vmit belinkelni?:-)))

206wrc: Neked hátul is van valamilyen sportrugó? Végigböngésztem néhány katalógust (Koni, KW, Vogtland), de 206-ra hátra nem ajánlanak semmit, csak az első futóműhöz lehet kapni cuccokat.
Állítólag a hátsó torziós rugó állítható, max. 45 mm-rel. Előre egyelőre vennék sportrugókat, aztán ha mennek tönkre a lengéscsillapítók, akkor a gólyalábakat is kicserélem valami igényesebbre. Árban alig drágább, mint a gyári Peugeot, állítólag.

Motorelektronikáddal mi újság? Cserélték? Meglett a hiba?

A hétvégén először hallottam az autómban kívülről is a direktszűrő hangját. Egyik haveromnak odaadtam, hogy egy szűk, elhagyatott sikátorban húzassa már meg... 1-esben és 2-esben szabályozásig nyomta neki a kakaót, kb. úgy ment el mellettem, hogy akkor szabályzott 2-ben, úgy 100-105-tel... Hihetetlenül brutális hangja van, meg is ijedtem egy kicsit! :))
Belülről alig hallani valamit ebből az ordításból, szerintem elég jó a hangszigetelés.

Üdv, Semmiho

Kikalapálják, esetleg gittel korrigálják a legapróbb hepehupákat is és újrafestés+fényezéssel számolj. Kb. ugyanígy jártam az első sárvédőmmel, onnan tudom...
Neked pontosan milyen a géped, milyen motorizáltságú?

Ja és Krisz206, regisztráltad már magad a p206.fw.hu -n? ;)

Üdv, Semmiho

Sziasztok!

Képzeljétek valami állat rámnyitotta az ajtaját! Mit lehet ezzel csinálni? A festéket siekrült leszedni, de szerintem ez a barom kivágta az ajtaját mert be is nyomódott az én ajtóm. Mások azt mondják alig látszik, de szerintem nagyon.
:(((((((((( Ötletek?

Egyébként a kicsike most lesz 1 éves, eddig 25 e km gond nélkül. Semmi hiba. Ezt gyorsan le is kopogom. :)))))))))))

Krisz

semmiho

Nekem egy bajom van a gátlóval. Ugye mindkettő sport állítható és a leg puhábra van állítva és igy és keméy de nem tudunk mást tenni ilyen.
Na szóval bal elöl ha egy nagyobb lukba belemegyek kicsit erőteljesebb akkor az egy dolog hogy estleg a felni sérül vagy a gumi, de mindig kiold az üzemanyag szelep. Az a pitros gomb a motortérben. Ilyenkor fék megállás motorháztető fel piros vissza motorháztető le és irány tovább, ez már többször is előfurdult velem. Amugy az ültetés és a keményítés brutál jó autózást fog eredményezni, kanyarban nagyon jó nem dölöngél nem csuszkál, fantasztikus érzés, és télen jégen nem tudsz megcsuszni vele. Ezt én teszteltem és nem birtuk megforgatni jégen.
Szerintem a csücsültetés mértéke magyarországon a buzi fekvőrendőrök magasságátol függ nagy mértékben.

'Reggelt Oroszlánok:-))

Semmiho: a változatosság kedvéért küldj nekem egy pesszwördöt, mert má megint elfelejtettem, oszt így nem tudok jelentkezni a talira. (sajna csaka pesti részére tudok menni, de azon ott leszek):-))

Kösz;

V

Má' hogyne lenne!

Super 1600-as hengerfej és vezérlőelektronika, S1600-as vezérműtengely, ehhez kuplung és erősített féltengely. Ez ugyis amolyan tömegcikk, gondolom 50e-ből kijön... ;))))

Más. Lassan viszem csüccsentetni a verdát, szerintem 30 vagy max. 35mm fölé nem érdemes vinni ennek mértékét (meg ekkora mértékig nem kell cserélni még a felütésgátlókat sem). Ezt onnan gondolom, hogy előző gépem 60/40-el volt ültetve és az már kész kogartként funkcionált a betonkemény futóművével. Szerintetek? Felénk az utak nagy részét felújították, így meg merem kockáztatni. Igaz járok kátyús részek felé is, csak nem annyit.
Na abbahagyom a süketelést...

Csá, Semmiho

Sziasztok !

Ha valakinek szüksége lenne Peugeot 206 alkatrészre az irjon.

köszi.......

E30M40: Ha lenne 200 milcsi a svájci bankszámlámon, egyefene, megreckíroznék én is egy E46-os M3-ast, mondjuk majd az új CSL-t - amit állítólag mégis gyártani fognak szériában. Szóval álmodoznék én arról is, de a századrésze lóvém sincs, sajnos közel sem... :((

Ja, és a futóműt várhatóan átdolgozzák. Hogy ezzel jobb lesz-e, azt persze én nem tudom, de remélem (hozzá tartozik, hogy én nagyon elégedett vagyok az enyém futóművével). ;)

Nabazz, holnap feladom a Xantiát a KAE-be :)

Valószínűleg nem, a féltengelyeket szerintem biztos meg kellett erősíteni, ha sorozatgyártásba küldték. A provokációt elengedem a fülem mellett :-)

Egyébként kíváncsi vagyok, mikor bukkan fel az első GTI 180 motor egy 205-ben :-)))

"Nah, 206 RC (GTi 180), lehet álmodozni róla! :)"

Sorry,de nekem más az álmom;)

(Ui:Ennek is ugyan az a futóműve mint 206 wrc topictársunkénak?:)Mert az már kezd szétesni;)

Nem túl jó minőségű a kép, de a ha hihetünk a tuning-matricának, nem lesz ez rossz verda:

;)

Kuss! Inkább ide süss:

Nah, 206 RC (GTi 180), lehet álmodozni róla! :)

További képek itt: http://www.peugeotperformance.net

Üdv, Semmiho

"Ő mit fog szólni a képhez?"

Tényleg nem tőlem kérdezted te stupid:)

"Ez én az Oroszlánoktól kérdeztem és nem Töled E30M40"

Nehogymár más mondja meg,hogy ÉN mit szólok valamihez,mert azt rögtön kiütöm;)

"Na de nem érdekes te ezt ugy se érted."

Én nem jártam egyetemre mint te:)

"Sohaviszontnemlátásra E30M40"

Hétfőtől nem nálunk dolgozol?:)

"Örültünk a szerencsének"

Örülhetsz is;)

Szólok az érdekedben,hogy maradhass még a cégnél;) Oks?:)

Akkor már csak az a kérdés, hogy én szeretlek-e titeket :)
Mindenesetre a telefonszámom elküldtem, hogy meg tudjatok győzni arról, hogy igen :)

MZN

Mi szeretünk mindenkit
Én Őt Ő Engem és Mi Téged :-))

más:

MZN elküldenéd a mobilod levélbe nekem.
Köszi

E30M40

"Szerintetek Ő mit fog szólni a képhez?"

Ez én az Oroszlánoktól kérdeztem és nem Töled E30M40

Ha töled kérdeztem volna akkor ezt irtam volna. E30M40 mit szólsz hozzá?
Na de nem érdekes te ezt ugy se érted.

Sohaviszontnemlátásra E30M40
Szia

Örültünk a szerencsének

Veszekedjenek nyugodtan, de az milyen már, hogy 5 méterre dolgoznak egymástól, és nem megverik egymást, hanem itt acéloznak :)

E30M40, 206wrc: Jaj ne veszekedjetek mán'! Van enélkül is elég baromság, ami miatt fájhat az ember feje...
De tényleg: Make sex, not war! (heterosex rulez, ne értelmezzük félre!;)

"Ki a fasz érdekel hogy te hova állsz és hogy mit szolok hozzá"

Te hülyegyerek ezt Te irtad:

"Emlékeztek még E30M40-re?
Szerintetek Ő mit fog szólni a képhez?"

Szóval Te voltál kiváncsi mit szólok a képedhez...lereagáltam:)

Hogy te meg ugy válaszoltál,ahogy...az nem az én bizonyítványom;)

"Szoval leszarom amit beraktál. Nem érdekel a BMWs képed se és hogy te milyen versenyautó mell állsz be."

El vagy te tévedve:) Én nem kérdeztem a véleményed:)

Na megyek dolgozni...ha már Te nem dolgozol:):):)

semmiho

Igy van semmi baj nincs ezzel a képpel egy poén csak.
De Mr. BMW túlreagája a dolgokat sajnos Ő nem érti a mi nyelvünket.

Jóóóó reggelt Vietnám hoppá azaz Oroszlánok.

Hehe, jópofa ez a kép! :))

Kis poénnak szántam az egészet
Én BMW megint nem birt magával ismét neki meg kell mutatni hogy milyen fasza csávó
Jol felbaszott agyilag igy lefekvél elött.

Szép álmokat kezeket a paplan fölé .............. Peugeot 206 The Best :-)

Bocsi Oroszlánok!

E30M40
Ki a fasz érdekel hogy te hova állsz és hogy mit szolok hozzá, leszarom én csak egy képet tettem be semmi extra, ha olvasnád a totalcar lapot akkor tudnád miért raktam be.
Szoval leszarom amit beraktál. Nem érdekel a BMWs képed se és hogy te milyen versenyautó mell állsz be.
És az se hogy ki volt itt elöbb.
Na ezt megbeszéltünk örültem a szerencsének
Oroszlánok maradok én a Jo kis Pugnál mert itt csak mi és az örökös tagkénok értik a Pug-os beszédet.

Talira fel Oroszlánok már csak 37nap
.-))

Ajjaj. És akkor még ott van az a Viperes kép is :)
Tuti nincs olyan mázlink, hogy elfelejtse azt is betenni :)

"Emlékeztek még E30M40-re?"

Kicsi csikó! Előbb voltam itt az indexen mint Te és tovább is leszek itt;)
Tehát "emlékeznek" rám és most is itt vagyok:)

"Szerintetek Ő mit fog szólni a képhez?"

Hát csak azt,hogy én csak ilyenek mellé állok oda:

Ha majd ilyen szintű lesz a géped akkor legyen nagy a szád;) :

Ez kicsit erős volt :-)))
DE JO

Simán megesszük a bmw-t :)

Megprobálok egy képet berakni, remélem sikerül.

Emlékeztek még E30M40-re?
Szerintetek Ő mit fog szólni a képhez?
:-)))

Oroszlánok.

Néztem a 206 tulajdonosok lapján nem sokan regisztrálták még magukat a talira.
Oroszlánok regisztrációra fel, nemsokára indul a buli.
Földön, Levegőben !!!Mindenhol!!! Peugeot :-))

Autók hibadiagnózisával kapcsolatban találtam egy hasznos kis linket:
http://www.peugeotsarkany.hu/alkatresz/tudnikell.htm

Egyszerűen érthető és értelmezhető, képekkel illusztrálva.

Danke schön :)

Oké, módosítottam.

Így jár, aki nem rm /usr/sbin/sendmail-lel kezdi a postinstallt :)

Legyen mondjuk mm@giraf.elte.hu :)
Ez stabilnak látszik :)

Oké, szuper, akkor mégiscsak muxik! :)
Lökött Sendmail itt a Linuxomon úgy kiszórta a leveleket, hogy mire lekértem volna a qmail paranccsal, mik várakoznak a kimenő levelek között, már csak az én e-mailemet láttam, persze hibával... Na mind1... :(

MZN: Mire változtassam meg? De telhetetlen vagy! ;))))

Annyira, hogy most kétszer is megjött :-)

p206.fw.hu - Hírlevél [2002.07.25.]

Kivel kell lefeküdnöm email-cím változtatásért? :)

Na most küldtem mégegyszer hírlevelet, remélem rendesen elküldődött mind a 47 címre (ennyi tagot számlálunk jelenleg!:)
De mintha valami gond lenne... Hmm... A saját e-mail címemre sem érkezik meg... Asszem lecserélem a gagyi mail() függvényt a direkt portos kommunikációs megoldásra, hadd szóljon!

Megvan! :)
Az az emil-címem obsolete :)
Scusa mi. :)

Nem, én is megkaptam. Ez a "Find great Korean investments" vagy a "MAKE MONEY FAST!!!" volt? Esetleg a Re: Your password? :-)))

Komolyan, jött egy. Subject:

p206.fw.hu - Hírlevél [2002.07.22.]

Mi volt a subject? :)
Lehet, hogy rápihent a macska a delete gombra :)

Nem, ott másféle találkozókra lehet felíratkozni... ;)
Na mind1, akkor megpróbálom megismételni. Még hétfőn küldtem egyébként, én pl. megkaptam... Lehet, hogy csak én!?

Én nem kaptam.
Vagy nem kelett volna törölni a Love is waiting at Date.com subjectes levelet? :)

Sziasztok!

Akadt egy kis gond a p206.fw.hu szerverével, a szolgáltató visszaállt egy 3 hónappal ezelőtti állapotra... Még szerencse, hogy volt friss mentésem a tagok listájáról és a találkozóra való felíratkozásokról...
Más. Hírlevelet megkaptátok? Ugyanis van hírlevélküldő szolgáltatás a p206.fw.hu -n! 8)

Üdv, Semmiho

Meg az elmúlt 1 napban is valaki :)

Autós szégyentábla, Fargo írta valamikor pár száz hozzászólással ezelőtt...

Hehe, az se rossz! :)))
Egy ismerősömnek volt egy EVO II-es összkerekes Integrale, valami 220 pacival, turbós. Nagypapás mamuszban araszolva is beszlopálta a 20 littyót százon. :)))
Aztán szétment a 4x4-es kuplung, és hát enyhén nem volt olcsó bele az új, így eladta. De kegyetlenül ment, az biztos! :))
Különbenis, egy "butított" 206 WRC se lenne rossz úgy 200 paci körüli szuflával, nem kell ilyesmikért mindjárt az etruszk csizmaszárra, Romulus és Remus gyermekeihez menni, gallok földjén is termett már babér, bőven. ;)

Ezt a leveelet ma kaptam, az írás állítólag innen az indexről származik, de én nem találom. Ha valaki megtalálta az eredeti hozzászólást plz. mutassa meg ! :

Egy kis csemege az Index autó-motor fórumról. Tanulságos. :o)

Ma reggel a Tétényi úton kiscsákó szlalomozott egy gyönyörű Pug 206-ossal, szerintem egy oland Garros lehetett. Az Etele útnál rá mert dudálni az elôttem menô kollega, erre kiscsákó bemutogat meg satuzgat. Kicsit késôbb megállunk a lámpánál, a kollega kiszáll a kocsijából, egyik kezében egy 2 literes Coke, a másikban egy bicska. El sem tudtam képzelni mi a frászt akarhat. Szépen odaslattyogott a Pughoz, közben veszettül rázta a kólát, mikor odaért 2-3x belevágta a kést a flakonba majd a szanaszét spriccelô cuccot behajította a nyitott napfénytetôn.

Csak a fenntartási-költség növekedésével ne járjon ez a BMW-motor együttműködés, mert eddig ez erény volt (még ha ez együtt is járt azzal, hogy nem csúcsmodern motorok voltak az autókban).
Vagy ez nem is volt már igaz, pl. kötelező szervizek költsége ?

Csacsi!
Megvesszük a Lanciát, Peugeot 206 delta turbo HF Integrale!

:)))

Szerintem is nagyon jó húzásai vannak a PSA-nak, legalábbis annak tűnik és az eddigiek is ezt bizonyítják (ld. pl. a Ford-PSA közös fejlesztésű 1.4 HDI-dízelek sikere).

BMW 206 M3 -ast akarok! 8]

Szerintem ez egy jó pálya lesz !
A PSA igyekszik kimazsolázni a konkurenciából azokat a részeket, amiben ő lemaradásban van. Viszont nem függ egyiktől sem olyan mértékben, hogy az beleszóljon a dolgaiba vagy mélyen belelásson a lapjaiba. Ügyes !
A nagy egybeolvadások és különválások eddig nem voltak sikeresek a konkurenseknél (talán a renault-nissan a kivétel), lehet hogy jó úton járnak...

Jaja, és megkockáztatom -már amennyire ki tudtam próbálni a tesztvezetésen- simán van olyan útfekvése a C3-nak, mint az én 206-omnak volt :)
Meglepődtem rendesen :)

A hírt megerősítendő:
A BMW a PSA következő partnere?
A hír szerint 1.4-1.8-as motorokat fejlesztenének és gyártanának közösen.

Hehe, csak úgy eljátszottam a gondolattal, hogy a 150Nm-t és 115 LE-t teljesítő, állítólag elég dinamikus és takarékos ValveTronic motor zizegne a 206 1.6 Prémiumban és a Sportban... ;)
Persze nem mintha a mostani nem lenne az... ;P

Egy érdekes cikk:
Közösen fejleszt benzinmotort a BMW és a PSA konszern a Peugeot, Citroën és MINI modellekbe, kis lökettérfogattal (valószínűleg 1.6-os méretig).

;-) Nem kifejezetten olyan vagyok...
Csak próbálom normálisan használni a Pegut, de sehogyan sem sikerül! Itt már csak a csere segít!
Remélem ŐK is így fogják gondolni.
Ámbár vasárnap nem volt rá panaszom - kivétel az anyósülés, amit nem lehetett használni - mint a kisangyal úgy ment klímával Balatonra 170-nel (!).
Igaz a barátnőm kissé morgott, amiért a hátsó ülésre szorult, de legalább nem zavart a kilátásban (oldalra)... ;-)

Sziasztok !

Ha valakinek Peugeot 206 - hoz szüksége lenne alkatrészre vagy karosszérielemekre az irjon nekem.

Köszi...

Szia

A héten többet tudok jön egy alkatrész és akkor kiderül hogy ő volt-e a bűnös vagy sem.

Néztétek már a C3 1.6 16v tesztet?
http://totalcar.hu/teszt/c316/

9.4mp alatt van 100-on, nagyon durva... És ráadásul alig-alig kifogásolták a kidolgozottságot és minőséget, már a teszt végén akad 1-2 megjegyzés... ;)
(Aki esetleg még nem tudná, ua. a motor ciripel benne, mint az 1.6-os 206-osokban:)

206wrc: mizujs' a kocsiddal, sikerült rájönni, mi miatt nem megy annyira? Beállítás vagy cserélni kell az elektronikát?

Üdv, Semmiho

De ugye nem vagy Fekete László edzőpartnere? ;)
Mert ebből az "eltörött", "elszakadt", "letört" sorból valami vasmarok rajzolódik ki lelki szemeim előtt ;)
Na jó csak viccelek, bocs :)))

Csak azt nem szeretném, ha úgy könyvelnétek el, hogy én vagyok a legproblémásabb 206-os tulaj kis hazánkban...
De!
Kedden viszem, immáron a 9. garanciális szervizre a kocsit, mert a buktatható anyósülésnél eltört az a pici csúszka, ami az ülést a beállított pozícióban megállítja.
Tehát most olyan az ülés, mint egy fakutya a jégen. Mászkál a sebesség függvényében a sínjén!

Mindenkinek jó hétvégét!

Csajok
Buli
Peugeot
:-))

Vigyázzatok az utakon én szombaton reggel Eger felé veszem az irányt magassági kormánnyal és padló gázzal.
Egyszer élünk
Sebesség Rulezzzz

Üdv

206wrc

hmm... az elírásokat tekintve azt hiszem kijelnthetem: így a hét végére kissé elfáradtam :)

Láttátok az új (?) 206-os reklámot, amikor az arabeus csávó egy régi kocsiből falnakmenéseel és némi elefántos segítséggel formál 206-ost egy kép alapján? Nagyon üt:)))

A riasztóhoz én is hozzászólnék, ha nem baj...
Nekem már a 3. autómban Excalibur (amerikai)riasztó van, amelyik kiegészíthető belső térvédelemmel, kezeli - egy kb. 8 eFt-os modulon keresztül - az ablakemelőt, a centrálzárat, tartalmaz ütésérzékelőt, bekapcsolható rajta az ún. high-jack (rablásgátlás funkció), ugrókódos, pánikriasztós és tud még vagy 10 féle dolgot, a menet közben bezáródó ajtótól kezdve...
Beszerelve kb 55 eFt.
A műhely a X. Bihari úton van (ha jól emléxem).

megbeszeljuk ha oda jutok elore is koszonom mindkettot, a kisdiszno nemsoka 2 eves lesz ugyhogy gari az nyente

Ja, ez egy GT (nem pedig XS, ahogy a cikkben írták), szép lexus-style hátsó lámpákkal és felnivel. Van ott még néhány jó kép, érdemes megnézni!

Neu: velem minden oké, de már rég nem 3D-zek, inkább web vonalon nyomom az ipart.

Sziasztok!

Olvastátok a totalcaron a hifis cikket? Szerepelt egy ölég durvicsek pug:
http://totalcar.index.hu/images/hifituning/soltvadkert/kep.php3?kep=soltvadkert_27.jpg

jupi

Jaj, ne is mondd, soha többet nem iszom alkoholt :) A patikában már ismernek, ma reggel szó nélkül adták a doboz algopirint :)

nem, bugyibuci, nem vagyo kolyan, csak mindig sörrel a kezedben látlak:-)))

Jaj, cica, olyan vagy...
Elaludtad a hajad? :)

Tejesdoboz már eléggé árnyékol utolsó információim szerint, hála a környezetbarát ólomrétegnek :(
Egyébként tréfa volt, hahahaha, sok autónál a jeladót kívülről elérhető helyre teszik, és ott még működhet is.
De igazából a VW-konszern autóinál lehet közel biztosra venni a leárnyékolás szükségességét.

de utána sem:-)))

MIért tejesdobozt?
Mivel az autó műszerfala alatt van az adó valahol ezért nem lehet egy ilyen tejesdobozzal leárnyékolni.
És ha egy parkolóházba vagy mélygarázsba bemész ugye ott a műhold nem lát akkor az utolsó érzékelhető poziciót küldni el a műholdnak és ha ujra felbukkan akkor figyel tovább.
És ki az a tolvaj aki egy oroszlánhoz ugy megy oda hogy árnyékolo meg stb... dolgokkal , azt se tudnák hogy az van benne. Semmi sem látszik kívülről. Egy piros led villog csak amikor be van kapcsolva.

Na, akkor addig kölcsön nem adod nekem :)

Tegyél egy tejesdobozt az adóra, és utána próbálkozz. Tedd ezt mondjuk a székházuk előtt, aztán ha nem találnak, javasold nekik, hogy nézzenek ki az ablakon, és integess :)

olvasd el az aug.-i autó2 cc tsztjét. ELőrebocsátom, hogy imádom az enyémet, de amit ott leírtak az enyhe túlzás...aszongya a váltó "precízen,finoman, rövid utakon jár." Hát ha valami a váltó az enyében rosszabb, mint az egyetemi kispókomban volt....

Ja, szerdán kész a lelkem, de az oldallégzsák nem tudják, mikor lesz meg....kész röhej, komolyan:-)))

Nézzétek meg a www.gravo-tech.hu

AKCIÓ!

Csupán 99.000 Ft nettó összegért gépkocsijába GPS járművédelmi berendezést szerelünk be, mely az egész világon nyomonköveti,és szükség esetén megállítja gépkocsiját, amennyiben illetéktelen kezekbe kerülne

Én ezt jánlom, lehet hogy kicsit drágább és van egy alap havi költsége de bármikor bármi történik az autóval te tudod mert smst küld és utánna felhiv a kocsi. Kod beütése nélkül nem inditható.
Nekem most már másfél éve van és még semmi baj nem volt. Teszteltem a gps részét az országot járva teljessen elhagyatott pusztából felhívtam a gps köszpontot és megkértem hogy mérjék be hogy hol vagyok. És tudták. A szemetek :-))
SZóval én örülök hogy akkor beszereltettem csak akkor még nekem 270eft ba került , de ezek a nettó 99e áron már nagyon baráti.

"az 1.2-es 16v-s eddig legjobban 6,0x l-t evett, de volt 7,5 is varosban... azert az sok 20e kmnel, nem?"

Ez egy klió?
7.5-öt bármi benzinesből ki lehet hozni városban (az akasztófára valók dízelből is ki tudják), szerintem nem sok.

A PSA-topicban van AlarmPeti, ő, ha jól tudom, 70 ezerért 7 nyelven beszélő riasztót szerel be neked, még a macskának is tejet ad.
A garanciával nem tudom, hogy áll, talán nem veszik el.

Ha kell engedélyeztetem neked.
Hivatalos úton csak egy kis péz kell hozzá igy jön ki 10e böl amugy szerintem 6-7böl meglenne.
És a rendőr már nem köthet bele max a cipüfőzőjébe. Bele van írva hogy "D" rendszám engedélyezve.
Neked még garis az oroszlánod?
Van egy jó szervíz a szentenderei út elején a ladik utcánál van. Ha nem garis akkor én őket tudom ajánlani nem lehúzósak és korrekt áron jo munkát végeznek.

matricarencam of course hogy jobban teccik de most nincs folos penzem ilyenekre majd meglatjuk hogy mennyi a kulonbseg a ketto kozott, meg azt elegge meg kell magyarazni hogy miertiskell nekem matricarencam. Majd mondom hogy sportauto meg nemkap eleg levegot vagy rosszuton jarok es allandoan letorom meg ilyenek majd meglattyuk.
Neked hogy engedelyeztek?

a valtorol mondjatok nekem okosat....

maadi

Nincs szeretncséd.
Matricarendszám, kb 10e böl megvan és azt nem hagyod el és szetétikusabb is.
Tegnap kiégett este minkét izzóm, tök sötétbe néha fényszóróval közlekedtem. Ezt hogy magyaráztam volna el egy rendőrnek?? :-))
Leparkoltam a ház elé, kiszáltam és elindultam csonakázni, több víz volt a cipőmbe mit a parkolóban pedig nincs is nagy lábam :-))
Na mondom mind 1 ez van , elérek a kapuig, basszus a kocsiba marad a kulcs, na irány vissza még egy liter víz de megszereztem a kulcsot :-))
Utálom a esőt !!!!

Sztem semmit nem ersz ezzel a szelloztetessel, mert 1 semelyik ujsag nem fogja lehozni mert kit erdekel egy ember velemenye a sajat autojarol, max olyan ujsag amit nem olvasnak sokan. 2 enm uj a dolog mindenki tudja hogy szarok a francia autok legfokeppen a pug, utanna a citroen majd a renault a legelviselhetobb. Nekem mondtak hogy NE vegyek 206ost, en mondtam gyonyoru, faszsag hogy a sok a hibaja blah blah, most aztmondom gyonyoru szpeseges DE NE VEGYE senki, az hogy a dragabb osztalyu 206osokban(xs, xtpremium, gti , RG[errol nincs infom mert ismeroseim kozott nincs de sztem uo szar]) is ennyi hiba van turhetetlen. Hogy mit tudsz csinalni? Letakaritod kiraksz ra egy elado tablat majd mosolyogva DE FAJOSZIVVEL eladod az almodat. Az uj tulajnak pedig sok szerencset kivansz. Mast nem szivjon vele mas.

Tegnap joljaras. Csavarok asszonyhoz, eso szakad parasodik mint picsa, nemlatok 2ig jon szembe auto vilagit megjobban nemlatok majd kb 40-50el bele egy 25centis viztengerbe, szinte 0ra lassulas lassan vegigmegyek, mire aterek a csajhoz felrobbanok mert a valto olyat muvel hogy hihetetlen ; kidobja az 1 est, alig akarja bevenni, 1,3 as csak duplakuplungal megy [inkabb veszek akkor ifat] vissza 4 vissza 2 szinte lehetetlen. Szetbosszant az ideg erre latom rencamtabla hello, vissza asszonyostul a 25centis vizbe es ott matattunk fel orat, most intezhetem eztis.

begin siras
A masik meg hogy MR."Dogoljonmeg" Centrumparkolo Kft 209000ftos parkolasi birsagot rott ram :D Tokjo, kabe mind az iroda elott buntetett meg, szoval orulok es mivel tokjofejek elengednek 30%ot igy csak 144000et kell fizetnem, nincs valakinek ismerose odabenn a nagy mikulastasakgyarto gmknal?

siras abbahagy...

ChillyTommi !

Nem értem a szervíz ezen hozzáállását ! Ez nem igaz egyszerűen. Nálunk céges autóként futnak 206-osok is - itt helyben 5-8 darab - az egész cégnél talán 40 is. Az itt levőkkel nincs probléma, nem járnak naponta szervízbe, pedig használják őket és miután céges autók nem is kímélik őket túlságosan.
Mi az hogy a Kelet-európai piacra elkészítve ? Az utakra gondolnak ? Nem értem.
És mi az hogy eltávolítanak egy olyan alkatrészt, ami gyárilag oda előírás, mi ez autóépítő műhely ?

A fék más tészta, annak a csikorgása nem egyedi eset és viseld el, mert ettől a fék még jól működik. Ha kicserélik felteszem, akkor is csikorogni fog...

De javaslom hogy váltsál szervízt !

Még valami.
Közöltem velük, hogy mivel érdemben ők már nem tudják orvosolni a problémámat és nekem kissé fársztó hetente bejönnöm szervizbe, ezért a Pug Hungáriának és az Automobiles Peugeot-nak holnap elküldök egy levelet, melyben állásfoglalást kérek tőlük! Ha nem kapok megfelelő kárpótlást tőlük, akkor a sajtóban megszellőztetem a hibáit.

Tudom, hogy mindannyian szeretitek a 206-ot, de a hibákat ti sem élvezitek benne. Ezért, ha bármelyikőtök tudna segíteni abban, hogy (a Pug elutasítása esetén) akár az írott, akár az elektronikus sajtóban cikkek jelenjenek meg, azt köszönettel venném!

Szóval ismét sikerült bemennem a garanciális szervizre!
Immáron, 9 hónap alatt, 10ekm megtétele után a 8. szervizre !!
Kopogó hang jobb előlről, csikorgó fék.. ezekkel adtam be. 3,5 óra alatt megállapították, hogy a motortartó bak kopog, mégpedig azért, mert a gyár szerint úgy kell beszerelni, hogy hézagolással kell ellátni. Na ezt a hézegolást távolították el és már nem is kopog! Viszont a fékre azt mondták, hogy ez van, nem tudnak vele mit csinálni!

Arra a kérdésemre, hogy miért ilyen problémás a 206-om, azt válaszolták, hogy ne számítsak jobbra, mert ez a Peugeot-k között az alsó (!) kategóriát jelenti a 206-os, gyenge minőségű alkatrészekkel, és nem kifejezetten a Kelet-Európai piacra elkészítve!!!
A szerelők szerint rendkívül sok probléma van a 206-os futóművével és a felfüggesztésekkel!

es mivel abszolut nem szimmetrikus a motorter, ezert teljesen maskepp kell hozzafogni a ket izzo cserejehez... mert en balga ugy gondoltam, h mar egyet csereltem, a masodik konnyu lesz... dce nem ugy van az! :)

egyebkent sokat eszik, bar ezt inkabb a clio-s topikba kene irnom...
az 1.2-es 16v-s eddig legjobban 6,0x l-t evett, de volt 7,5 is varosban... azert az sok 20e kmnel, nem?

Rastaman

Hát igen.. .a fényszórócsere elég macerás. Dehát kis autóba zsúfolni kell a dolgokat:)

4x ezer van most benne. Egyébként szerintem jól járnak vele:)

Szevasztok!
Mostanában fogunk egy 206-ost venni, és a szalonban nagyon erőltették a gyári riasztót ami 120 ezer forint. Szerintem ez egy kicsit drága és érdekelne hogy hol lehet valami korrekt riasztót beleszereltetni a kocsiba.
bye, jó8

Oroszlánok,

Hogy ilyen hülye legyen a Pug hungária....sikerült 2* egymás után rossz oldallégzsákot küldeni a CC-hez:-(((((

Amúgy jelentem egyben van (végre), jóformán mindent cseréltek, ami sérült, vagy sérülhetett:-))) (pl. még az ajtókárpitot is, mert az oldallégzsák patronja állítólag megégette... én semmit nem láttam a régin, de sebaj)...szegény biztosító, most tuti nem én vagyok a kedvenc ügyfelük:-)))

V.

Pecchére nem, pedig biztos nagyon büszke lenne rám...:)))

hgl005, tegnap este a hűvösvölgyin kifele nem láthattalak? Mármint én kifele, te befele :)

Ööö, indiszkrét leszek, a fix.tv-n van egy nder-es email-című műsorvezető. Rokon? :)

Hali,

1,4 HDI-m nekem van. De most négy hetes még csak, 3000 km-rel. Eddig hiba nem jött ki rajta semmi. Szerintem nagyon kellemes gép. Nem megy úgy, mint a nagy HDI, de én nagyon élvezem a menetdinamikáját ennek is. A fogyasztási adat se mérvadó egyenlőre, de eddig klimával, vegyes használatban nem volt 5 l felett. De aszongyák, hogy még be kell állnia a motornak. Szóval szerintem nagyon tuti kis gép! Bár az igaz, hogy sokat kell rá várni, használtan meg ...
Nekem vn benne 4 lufi, ABS, klima.

Hali,

Nder

Szóval én úgy tudom, hogy sportülésnek hívják, mivel ez nem a széria-ülés az autóban. Főleg, hogy az anyósülés nem nyitható és nincs benne - gyárilag - tárolórekesz.
Különben olvasd el a tartozéklistát itt:
www.peugeotgablini.hu/modellek/206color.htm

Maadie, vegyük azt, hogy elhatározod magad, készíttetsz egy ilyet. Mivel "Te" csinálhatod, valójában rajtad múlik, hogy hogyan néz ki a végeredmény. Az esztergagép mindent lemar, nézhet az úgy is ki, mint egy gyári ;)

Üdv, Semmiho

Mindegy, azzal jártok legjobban :)

Gondolom akkor 2 literest ajanlottak a szuleimnek, ha 1.4-esre 4 honapot kell varni.
Azt mondtak, ez gyors lesz/lenne. Marmint a szallitas.

Motortartobak ismeros, fenyszoro pedig mint az uj Clio: 1 ev alatt mind2 elszallt. Es olyan baszott nehez cserelni, alig fer be a kezem!

Te mennyit futottal vele?
Szoval eredetileg 307sw-rol volt szo, vegul csontig ragtuk, h ne legyen dziel, mert nem mennenk vele annyit. Mire rendeltuk volna, mar csak decemeberi szallitas volt. Erre most 206 HDi-t akarnak... ki erti ezt?
Sebaj, legalabb lesz indok, h lehessen utazgatni.

Semmiho!
Azt tervezzük meg inkább, hogy miként csinálunk a kis pugból harapós, varacskos "streetfájta" disznót. :)

jupi

mar bocsi tisztelem a munkajat extasy baratunknak de nincs az az isten hogy egy ilyet feltegyek a Bozskere, teljesen mas mint egy gyari sapek, de ez szubjektiv velemeny.

Íme a leírás, hogyan készítsünk low-cost ALU-tanksapkát! :)
Egy rövid leírás megtekinthető és az AutoCAD-es terv letölthető innen: http://www.freeweb.hu/p206/main.php3?pg=tu
Köszönet Extasy-nak!

Üdv, Semmiho

http://www.peugeot-avenue.com/index_en.asp?num_page=181&langue=en

Fessetek :)

Ez most jutott eszedbe? :)
Hosszú haj, rövid? :)

Te tévedésben vagy bogárka: csak poénból ültem fel a targira, alapesetben én mondom, hogy mit csináljanaj vele..:-))

Az enyéim kibírják :)
A targid is ilyen rinyás egy autó? :)

persze, de csak hogy felfogják a port meg az esőt:-)))

Na majd ha cserélek SW-re, akkor azt cicomázom:)

Köszi, fel fogom. De elsősorban az átfestés/krómozás lenne a pálya. Szerintem a full csere biztos húzósabb:(

Most akkor komolyan gondolod, vagy sem :)
Ne legyél kislány, el? a vés?t :)

Elég furcsán nézne ki 17-es kerék a kocsimon. Ki kéne vésni a sárvédőt, hogy beférjen:))

Na jó, de ez dízel...

Székesfehérvári Peugeot szalonban vannak ilyen ezüst színű elemek. Öket hivjad fel hogy mennyi.

Nem tudom, a cc-d hányadikon van?
Gondolom, annál azért magasabban van a helyük. :)

de előtte még felrakatom vele mindkettőt az állványra. Hányadik szintre parancsolod?:-)

V

Nyikkanás ellen nekem segített a 215 R17 :)

Tényleg, neu, szerintem próbálj ki egy HDi-t, és lep?dj meg :)

Megkérdezem karosszérialakatos haveromat, foglalkoznak-e ilyesmivel... Festésben és karosszériában elég jók, pl. az egyik általuk átalakított VW Bora szerepelt a német Tuning Magazin poszterén is, rengeteg átépítést is csináltak! Gondolom van bejáratott "útjuk" a krómozásra is. Mondjuk sopronkörnyéki káefté, ami esetleg Neked gond lehet, mert többe kerülne a leves, mint a hús...

Üdv, Semmiho

De jo neked!

Én örülök ha 10 körül marad a fogyasztás

nézd már... nyomoz:))
ha így marad az időjárás, akkor nem kell eladni őket. 3 már kimúlt, mert túlmelegedett a vizük.:(

de inkább most az otthonom hűtésére áldozok egy kisebb vagyont. 4. emelet, lapostető. a lovaknak várniuk kell:)

ja, hogy valami ON is legyen: nincs valakinek kontaktja olyan emberhez vagy céghez, akik műanyag elemeket tudnak krómozni (vagy foncsorozni, vagy hogy hívják...)?

valami ilyesmit szeretnék művelni a kocsim belsejével. Sajnos a lux nemigen reagált a megkeresésemre:(

neu

a városon kívüli fogyasztás az nálam elég magas, mivel autópályán 160-nal stabilan... Na jó, az m7 elterelt szakaszain csak 120:))

Ha sikerül megtaróztatnom magam, akkor 6 körül megáll. Talán alatta kicsivel. Télen voltunk síelni Ausztriában, 4 fő plusz csomagok, mindenféle terepviszonyok (hegy, völgy, autópálya, amit akarsz) és a nagyátlag a végére 5,9x volt.

Menetdinamika? Hát, 3-4-ben elég jól bír húzni, de ha "elfelejtek" visszaváltani 5-ből és mondjuk 80-90-nel kezdem az előzést, akkor sincs nagy gond. Gyorsul. Vagy visszaváltok:)
Ja, és 2-ben is simán meg lehet nyikkantani, ha akarja az ember.