Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

ekowob Creative Commons License 2021.01.29 0 1 111772

Mivel nem voltam érintett, erre nem emlékszem csak a panaszra. Egy valami azonban megmaradt:

"Ha a bank ehhez tette hozzá a saját 3%-os marzsát (hasznát), akkor jóval 10% felett volt a hitel kamata, amit senki nem akart kifizetni."
17% volt a legkedvezőbb amit kínáltak. Emellett valóban nagy különbség volt a 4-5% körüli CHF-es. 

És azt se felejtsük el, hogy a válságot nem háború, vagy katasztrófa okozta, hanem a bankok mérhetetlen kapzsisága. Csak öket ugye "to big to fail" alapon megmentették. 
Ez olyan, mintha a mostani válság miatt a Covid 19 vírusnak dobnánk mentöövet, és támogatnánk a hüvös párás környezetet.

Előzmény: Cold Heart (111770)
umnyo Creative Commons License 2021.01.29 0 0 111771
Előzmény: GPS (111760)
Cold Heart Creative Commons License 2021.01.29 0 0 111770

dehogy csak azt vállalták be

a kamatelárat is

 

illetve még:

https://kiszamolo.hu/teveszmek-a-hitelekrol/

 

azaz biztos, hogy a havi 50e az nem csak első éves, csökkentett törlesztő volt?

Előzmény: ekowob (111768)
GPS Creative Commons License 2021.01.29 -1 0 111769

 

És hol a Tesla kamion?

 

Ahol a többi "nagyon ígéretes" villanykamion is van: egy polcon a grafénnel :-)))

.

Előzmény: toromon36 (111766)
ekowob Creative Commons License 2021.01.29 0 0 111768

Igazad van, de azért árnyalja a képet, hogy ök csak árfolyamkockázatot vállaltak be.
Egy példa: Adtam el lakást 2007-ben. Akkor 160-as Frank árfolyam mellett a vevö 50 000Ft-ot vállalt havonta. 2009-ben már 130 000Ft-ot kellett volna fizetnie/hó, pedig a Frank árfolyama egy pillanatra sem közelítette meg a 400Ft-ot. 
Azóta sem hallottam még egy épkézláb magyarázatot arra vonatkozólag, hogy miért lett sokkal több a törlesztö, mint amit az árfolyam indokolt volna.

Amúgy nem elsösorban a hitelekröl beszéltem, hanem azokról akiknek pl. nem volt hitele, csak egyszerüen kirúgták öket.

Előzmény: Hooshee (111765)
GPS Creative Commons License 2021.01.29 -1 1 111767

 

akkor is ez volt a véleményem, amikor a devizahiteleseket kellett menteni, mert amikor a 7-10% forintkamat helyett évekig fizette a 3%ot, addig valahogy nem volt probléma

 

És akkor mit szólsz a Questorosokhoz, a BudaCashesekhez, vagy azokhoz, akik Bróker Marcsikához hordták a pénzüket - a mesés kamatok reményében (és akik most meg az államtól (az adófizetőktől) várják vissza a pénzüket).

 

A gond az, hogy ebben a törvény sem konzekvens. Emlékszem a Zalatnay ügyre, amikor a vénasszony havi !!! 10% kamatra adott x milliót Sacinak TV-csatorna alapításra - erre a bíró nem a vénasszonnyt vette elő tiltott uzsoráskodásért - hanem Zalatnayt ítélte el úgymond csalásért - holott csak csődbe ment és fizetésképtelen lett (sima polgári ügy).

 

Én akkor már azt se értettem, hogy az uzsorás öreglány egyáltalán hogy mert elmenni a bíróságra - holott amit művelt, az durva bűncselekmény volt... de neki lett igaza, a bírót / ügyészt ez nem érdekelte.

 

Az emberek a pénzügyi kockázatot úgy értelmezik, hogy kockázatos, hogy sokat, vagy nagyon sokat fognak-e nyerni.
A vesztesség az nincs benne a képletben - de ha előfordul, akkor fizessen az állam.

 

A devizásokkal meg egy véleményen vagyok veled: nyerni akartak - nem jött be. Van ilyen.

.

 

 

Előzmény: Hooshee (111765)
toromon36 Creative Commons License 2021.01.29 0 0 111766

És hol a Tesla kamion? 

Előzmény: GPS (111755)
Hooshee Creative Commons License 2021.01.29 0 1 111765

Egyetértek. Aki kockáztat, az után ne sírjon.

 

Mondjuk nekem akkor is ez volt a véleményem, amikor a devizahiteleseket kellett menteni, mert amikor a 7-10% forintkamat helyett évekig fizette a 3%ot, addig valahogy nem volt probléma, sőt az volt az élhetetlen hülye aki nem így tett.

Előzmény: ekowob (111762)
GPS Creative Commons License 2021.01.29 -1 0 111764

 

Boccs, az alábbit nem ide szántam

.

Előzmény: GPS (111763)
GPS Creative Commons License 2021.01.29 -1 0 111763
Előzmény: GPS (111760)
ekowob Creative Commons License 2021.01.29 0 3 111762

Ja, csak a shortosok most lázadnak és új szabályokat akarnak, mert nem tetszik nekik, hogy a fagyi visszanyal.
Bezzeg akkor nem lázadtak amikor családok mentek tönkre miattuk 12 éve. Akkor elégeddetten vették fel a bónuszukat. 
A magyam részéröl szivesen látnám öket egy bevásárlókocsival az utcán, ahová a sok szerencsétlen került miattuk.

Előzmény: JGab (111761)
JGab Creative Commons License 2021.01.29 0 0 111761

Azt akarod mondani, hogy a shortosok az elit?

 

Akik ezt csinálták, pont akkora spekulánsok (jó és rossz értelemben egyaránt), mint a shortosok.

Előzmény: WooDoo (111758)
GPS Creative Commons License 2021.01.29 -1 1 111760

 

Hoppácska, akku nagyhatalom leszünk?

 

680 milliárd forintos beruházás érkezik

 

.

Pink Fluffy Unicorn Creative Commons License 2021.01.29 0 2 111759

Hmm. Mondogatom pár éve hogy ha kell majd akku, akkor a beszállítók építenek új gyárakat aztán kész...

 

30GWh nem kis kapacitás.

Előzmény: jeriko2 (111757)
WooDoo Creative Commons License 2021.01.29 0 0 111758
jeriko2 Creative Commons License 2021.01.29 -1 1 111757
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2021.01.29 0 0 111756
GPS Creative Commons License 2021.01.28 -1 1 111755
umnyo Creative Commons License 2021.01.28 0 0 111754
vzsolt70 Creative Commons License 2021.01.28 0 2 111753

Persze csak az sem mindegy, hogy azért veszteséges, mert nyereség nélkül termel, vagy azért, mert visszaforgatja a nyereségét beruházások, gyárak építésébe, ami majd hosszabb távon térül meg.

WooDoo Creative Commons License 2021.01.28 -1 1 111752

Valahol azt olvastam, az Opel 17 évig volt veszteséges. Tudom, nem önálló gyártó...

Előzmény: R. Scherbotsky (111743)
jeriko2 Creative Commons License 2021.01.28 -1 0 111751

Kicsit bővebben az új ModelS-ről: https://hvg.hu/cegauto/20210128_itt_az_uj_tesla_model_s_1020_loero_elkepeszto_gyorsulas_es_futurisztikus_muszerfal
Ezt az 1000+ lóerőt már fegyverviselési engedélyhez kellene kötni.

jeriko2 Creative Commons License 2021.01.28 -4 0 111750

"Persze, csak sem sem olyan hulye hogy vesztesegesen aruljon autot, akkor inkabb beszunteti a forgalmazasat. "

Lásd Tesla :)

Előzmény: Pink Fluffy Unicorn (111745)
szilvatövis Creative Commons License 2021.01.28 0 1 111749

- Mégis mi a fene az az Xpeng?

- Valami startup.

- Mit csinál?

- Előzi a százéveseket...

https://insideevs.com/news/482517/xpeng-ota-update-adds-40-functions/

szilvatövis Creative Commons License 2021.01.28 0 1 111748

Ja és mehet közel 100 % töltés-kisütés, nem kell 20-30 %-tartalékot cipelni alul-felül.

Előzmény: szilvatövis (111747)
szilvatövis Creative Commons License 2021.01.28 0 1 111747

Egyre kevesebbel. Sokat javult az idők során és részben kompenzálja az alacsonyabb cellafeszültségből adódó kapacitáshátrányt a könnyebb pakkosítás is. Szorosan egymásmellé lehet tenni, nem kell hűtés, nem kell "robbanásbiztos" erős fémház, ezért a tasakos, vagy prizmás megoldás is hatékony cellaforma az LFP-nél.

Előzmény: QuantumSingularitas (111739)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2021.01.28 0 0 111746
Pink Fluffy Unicorn Creative Commons License 2021.01.28 -1 1 111745

Persze, csak sem sem olyan hulye hogy vesztesegesen aruljon autot, akkor inkabb beszunteti a forgalmazasat. 

Előzmény: R. Scherbotsky (111743)
szilvatövis Creative Commons License 2021.01.28 0 1 111744

Akár a tízszerese is... ár kérdése csupán.

Előzmény: toromon36 (111740)
R. Scherbotsky Creative Commons License 2021.01.28 0 1 111743

Nem feltétlenül, akkor is ki kell fizetni, ha egy cent nyereséget nem mutatnak fel.

Előzmény: Pink Fluffy Unicorn (111726)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!