Keresés

Részletes keresés

RJancsi Creative Commons License 2020.12.23 0 0 10352

Biztonság szempontjából a kezdeti időket leszámítva (amikor még voltak gyerekbetegségek pl. hirtelen leállás) mindegyik ma kapható egykerekű biztonságosnak mondható. Mint ahogy egy Suzuki Swift és egy Bugatti Veyron is egyformán biztonságos, annak ellenére, hogy az egyik 53 a másik kb. 1000 LE (tippelj melyik-melyik). :)

Nyilván kell hozzá némi ész is, hogy mennyire engedi szabadjára az ember a teljesítményt és ez az egykerekűre is vonatkozik. Már 10-12 km/h-nál is nagyot  lehet esni, a több kW-os szörnyek pedig könnyedén mennek 30-40 km/h sebességgel. Ott már szinte a motoros protektoros ruha is kevés lehet.

Ha a 63 kilód lenge öltözetben a fürdőszobában mérted,"rendesen" felöltözve, megpakolt hátizsákkal ha épp vásárolni voltál inkább a 75 kg felé fog hajlani. Ez nem sok, egy "rendes" férfiember simán 90-100 kilót nyomhat hasonló feltételek mellett és a legtöbb egykerekű vidáman elviszi. Ami nálad meghatározó lehet az a hatótáv. És itt nem csak a legközelebbi boltra kell koncentrálni! Idővel meg fog jönni az étávágyad a hosszabb utakra, túrákra, és kellemetlen ha folyton az akku töltöttségét kell lesni meddig mehetsz töltés nélkül. 

Ha tényleg csak vásárlásra akarod használni, akkor elég lehet egy 20 km (gyári) hatótávval megáldott gép, hacsak nem dimbes-dombos helyen laksz. A végsebesség sem kritikus, nem hiszem, hogy városban a járdán életszerű 20 km/h-nál nagyobb végsebességű géppel közlekedni. Tapasztalatból (pár ezer km megtétele után) mondom, a 10-12 km/h kellemes és nyugodt sebesség és az is csak akkor ha kevés gyalogos lézeng előtted. Arra mindig számítani kell amit Tompapa írt: a gyalogosok nem számítanak ránk, a legváratlanabb pillanatban változtatnak irányt vagy lépnek ki egy kapualjból, üzletből pont eléd. És ha telibe versz egy gyereket vagy idős embert nem a gépen létrejövő karcok fogják a problémát jelenteni. Ugyanakkor ne olyan gépet vegyél (ha megteheted) amire épp most szükséged van. Ahogy belejössz a gurulásba hamar kinövöd a géped és nagyobbra fogsz vágyni. Egy idő után (különösen ha sikerül egy egy közös guruláson részt venni ami idén a Covid miatt eléggé megfogyatkozott), rájössz, hogy mik a tényleges és hosszútávú igényeid. Még ha lenne is anyagi lehetőséged egy 60-80-100 km hatótávolságú szörnyet venni, ha tényleg városi használatban gondolkodsz nem feltétlen ész-szerű egy 25-30 kg-os monstrumot választani. Ha gyakran kell lépcsőn vinned, vagy tömegközlekedéssel vegyesen használni egy könnyebb gép előnyösebb még ha ez a hatótáv csökkenését is jelenti. Gondolj bele: az egyik kezedben ott az 50 km hatótávolságú ámde 25 kg-os egykerekű, a másikban meg a 10 kilós szatyor ha épp a piacon voltál. 

Előzmény: ditta12-34 (10350)
havenday Creative Commons License 2020.12.23 0 0 10351

Tudnál úgy közlekedni, hogy útra,közútra nem mennél ki? Mert ott járnak ugye az autók és más járművek, az veszélyes, szerintem.

Előzmény: ditta12-34 (10350)
ditta12-34 Creative Commons License 2020.12.23 0 0 10350

 

Igazából városi közlekedésre használnék egy ilyen járművet, munkába járáshoz, illetve ügyintézés ha kell, bevásárlás. Autóm nincs, nincs rá szükségem, a fenntartása is sokba kerülne. Kerékpározni szoktam, viszont ez az egykerekű jónak tűnik. 63 kg vagyok. Nekem nem fontos a nagy sebesség, inkább a biztonság. 

havenday Creative Commons License 2020.12.23 0 0 10349

Szia üdvözöllek, végre van női fórumos is!!! Az első gépválasztás pénztárca függő is egyben és bizony, amit már lentebb leírtak, nagyon le lehet amortizálni a gépet. Júliusban vettem az én inmotion v10f -t, ami egy nagyon jó választás volt! A kezdetek után 1 hónappal már nem volt olyan külső alkatrésze, amin ne lenne külsérelmi nyom. Nem bánom, ez egy használati eszköz nem vitrindarab. Az akkori árának a felét éri most kb és szerintem. Javítsatok ki....

Amit nagyon-nagyon és még jobban ajánlok, azok a védőfelszerelések beszerzése és aktív használata. Nagyon szívesen elmesélem, hogy mekkorát estem gyalogos!!! sebességgel, még mindig megvan a nyoma ( 4 hónapja)

Minimum beszerzendő:

- rendes sisak, és nem csak a "kobak" típus, mielőtt bárki megvétózná ezt a javaslatom, kérem nézzen meg egy pár videót a neten, olvasgasson a facen a csoportokban, ki milyet esett és mennyire sérült, nézze meg azt is, amikor az agysérült gyerek rokona nyilatkozik, azt is nézze meg, amikor a srác a koponyája egyik kiműtött darabját tartja a kezében és nyilatkozik, röntgen felvételeket érdemes még nézegetni a csoportokban, gyönyörű állkapocs törésekkel, fogkitörésekkel tarkított képeket raknak fel. 

Szóval, ennél az eszköznél gyakori a testtel előre történő esés, és nem ritkán érintkezik az arc/fej a talajjal. Ne kockáztass.

- csuklóvédő, alul-felül fémmerevítős, más nem jó. Az enyémet tavasszal cserélni kell már, annyit estem már. Tudom béna vagyok.

- térdvédő. Itt nem valami "soft" ra gondolok, hanem kemény masszív darabra. Nekem van térdvédő, gördeszkás és van komolyabb térd és sípcsontvédőm, na az ér is valamit és persze ezek is már kaptak, tehát jelenlétük igazolva lett.

 

Nagyon hasznosnak tartom még - ha van rá keret - hogy valakit megfogadni tanárnak, sokat segít, tapasztalat.

Előzmény: ditta12-34 (10341)
PanameraBlack Creative Commons License 2020.12.22 0 0 10348

Tök jó!

Na, ezzel egyet tudok érteni.

Szerintem ha valaki ott van egy kezdő mellett az első 5-6 alkalommal, vagy az első 8-10 órában, az nagyon sokat tud segíteni.

A teljesen kezdő szintről ez kb. 40-50 km gurulást jelenthet. Utána mérföldkőnek számít az első 150 km, aztán talán a 300. és 500. km megtétele, amikor már önállóan tapasztalhat az ember. Van, akinek kimarad az, hogy valaki mellette legyen, úgy önhibákból tanul az ember.

Az 1000. utánit pedig már leírtad.

 

Jó gondolatok!

Előzmény: Tompapa13 (10347)
Tompapa13 Creative Commons License 2020.12.22 0 0 10347

Köszöntelek a fórumon!

 

Mit is jelent megtanulni kerekezni? Persze igaz, hogy pár óra után már sikerélmény az hogy mész két kört egy üres parkolóban. Ám nem ez a cél, hanem az, hogy úgy tudjál gurulni, hogy reagálni tudj a legváratlanabb történésekre: például kiugrik egy gyerek egy kapun, ami előtt éppen elkerekeznél. Vagy egy járókelő (akik nagy része telefonjával babrál) lép egy oldalsasszét tök váratlanul, vagy egy parkolóból ezerrel kijön egy autó, a járdaszélig, ott megáll, elállva az utadat, vagy egy dohányos váratlanul fordul egyet és eldobja a csikket, miközben lép egyet persze pont eléd, de történt olyan is, hogy áll a gyalogos velem szemben, néz mint egér a kígyóra, majd amikor már látja hogy balra kerülöm ki, akkor lép egyet persze balra. No hát ezek tizedmásodpercek alatt történnek.

A megtanulás akkor jön el, amikor a tested, lábad megtanulta, mikor milyen mozdulattal kell reagálnia. Ha még gondolkoznod kell ezen, akkor még nincs vége a tanulási szakasznak. Olyan ez, mint járni megtanulni. Azt szoktam mondani azoknak akik kérdezik, hogy hogy-hogy nem esek el a kerékkel, hogy hát járás közben sem esünk pofára, folyton egyensúlyozunk akkor is. Teljesen természetessé válik a kerekezés, ezt bizton állíthatom! 

Persze van egy másik fontos oldala a kerekezésnek, hogy állandóan nézni kell, milyen a felület ahol gurulunk. Nincs-e lyuk a járdán, vagy nem hiányzik-e egy darab flaszter, nincs-e valami rés (sín vagy betonfelületek között) mert abba belemenni szintén balesethez vezet.

Azt mondanám, 500 km után már elég biztosan megy az ember. 1000 km felett kezd bátorodni (ami kerülendő), 3000 km felett meg már olyan, mintha kerékre születtél volna.

 

Előzmény: ditta12-34 (10341)
kow74 Creative Commons License 2020.12.21 0 0 10346

JEllemzően nem nehéz. Az hogy mennyi idő, nagyban függ attól hogy milyen kereket veszel és hogy egyedül, vagy segítséggel tanulnál. Jó oktató mellett pár óra alatt már el lehet vele kavirnyázni. Egyedül nekem volt 3-4 nap, feleségemnek egy hét (de ő nem fektetett bele egy óránál többet naponta) utána viszont már 9 hónapos pocakkal is azzal mentünk el a védőnőhöz a többi járókelő megrökönyödésére :) Mi mindketten ninebottal kezdtük, neki 65 kilóhoz még mindig elég az S2 de én 90 kiló körül v8f-re álltam át a hatótáv miatt.

Előzmény: ditta12-34 (10341)
PoPi13 Creative Commons License 2020.12.21 0 0 10345

Szia aranyos cuncimókus! Vigyázz, az itt ólálkodó fenevadak most rámozdulnak a magánkapcsolatra veled, ha már a fórum túl nyilvános... :)

 

Nekem háromféle egykerekűm van, súly/teljesítmény/ár vonatkozásában felfelé növekvő sorrendben. Van IPS i5/ Inmotion V8F / Inmotion V10F. (Közben volt még egy pár más típus, amiket lecseréltem már.)

 

Én az Inmotion V8F-et ajánlom neked, mint egy aránylag nem túl súlyos gépet, és nagyon könnyen kezelhető városi járgányt, amivel azért Velence tó megkerülési kirándulásokat is megtehetsz. (Persze ha 80 kg a netto alapsúlyod, akkor kisebb távolságon is piros sárgába kezd villogni szerencsétlen EUC!)

 

Még valamit! Az egykerekű függőséget okoz, rá kellene nyomtatni a csomagolására! Ha túl leszel az első bukásokon, imádni fogod, és minden más közlekedési és sporteszközöd hanyagolásra kerül... :)

Előzmény: ditta12-34 (10344)
ditta12-34 Creative Commons License 2020.12.21 0 0 10344

Köszönöm. Már régen regisztráltam lehet még egy korábbi e-mail címem van megadva. A mostani: aranyoscinculi@gmail.com

Előzmény: PanameraBlack (10342)
RJancsi Creative Commons License 2020.12.21 0 0 10343

Ízlések és pofonok, és különösen pénztárca kérdése milyen egykerekűt veszel. Nem tudom hol laksz, de ha Pesten jársz, javaslom Gézát felkeresni a Mester utcában. Talán a legelső volt aki üzletet nyitott egykerekű árusítására, sokan nála vettük első (és a további) járműveinket. Ott elmondhatod mire szeretnéd használni, mik az igényeid (Géza elég tapasztalt ahhoz, hogy leszűrje vágyaid alapján  tényleges igényt/lehetőséget). Elég nagy a kínálat, van lehetőség bérlésre is. 

Általában az első gépet eléggé "lelakja" a tanuló, és menet közben jön rá, hogy igazából nem is olyat kellett volna vennie. Eladni meg elég nehéz, különösen jó áron.  

Én Inmotion párti vagyok, és bár megtehettem volna, hogy a mostani V5+ gépemet nagyobbra cseréljem (V8, V10) de nem tettem. Annyira elégedett vagyok a mostanival, hogy semmi előnyt nem adna egy újabb/nagyobb verzió.

Előzmény: ditta12-34 (10341)
PanameraBlack Creative Commons License 2020.12.21 0 0 10342

Üdv a fórumon! Szerettem volna elküldeni neked egy választ e-mailben, de a rendszer visszadobta. Nem volt jó az e-mail cím, ami itt meg volt adva. Hova írhatok Neked részletesebb levelet?

Előzmény: ditta12-34 (10341)
ditta12-34 Creative Commons License 2020.12.21 0 0 10341

 Sziasztok! 

 

Tetszenek az egykerekűek. Még nem próbáltam, viszont tetszik az innovatív megoldás a közlekedésben, plusz az is hogy nem szennyezi a környezetet. Milyen típust ajánl antok, kinek mi vált be? Illetve mennyire nehéz rajta megtanulni közlekedni? 

RJancsi Creative Commons License 2020.12.04 0 0 10340

:) 

Előzmény: PoPi13 (10339)
PoPi13 Creative Commons License 2020.12.04 0 0 10339

Azért nem gondolom, hogy semmit se ér. Az összes bankban, ügyfélszolgálatok jó részénél fel van szerelve a sima, sík plexilap, azt se a szembeköpés megakadályozására szerelték fel. Sajnos a vállalkozó szellemű, labirintusjáró vírusok ellen valóban nem véd, amelyek oldalsó kerülésben, hátsó becsúszó szereléssel támadnak.... A textil maszk engem fullaszt, tehát fulladásos halállal pusztulok el, mielőtt még megfertőzne vírus. Emiatt többnyire kinn hagyom az orrom, ami irritálja az ALDI-ban strázsáló smasszereket, és mellesleg behatolhatnak a vírusok közvetlenül az orromba.

 

Tehát hordom ezt a különleges átlátszó sisakot, és emellett még láthatják is a szép kis pofimat az ismerkedni vágyó csajok! :)

Előzmény: RJancsi (10338)
RJancsi Creative Commons License 2020.12.03 0 0 10338

Látványos a maszk, de nem hiszem, hogy sokat érne. A "normál" arcmaszkok kiszűrik a vírust,, jó esetben a porral, párával utazó vírusok fennakadnak a szűrőn. A plexi maszk semmit nem szűr ki, attól, hogy nem szemből kapod, hanem oldalról szívod be attól ugyanúgy letüdőzöd. Hacsak nincs olyan ismerősöd aki rendszeresen szembeköp nem hiszem hogy több mint egy látványelem. https://www.youtube.com/watch?v=Fx0M-ycqF-0

Előzmény: PoPi13 (10337)
PoPi13 Creative Commons License 2020.12.02 0 0 10337

Jól van, akkor ne szervezzünk semmi közös gurulást, várunk. Én ma is gurultam, vagy 12 km-t, igaz, hogy nem csak úgy kedvtelésből, hanem dolgom volt valahol.Feltettem a plexi maszkomat, na nem menet közben, mert a szél elfújja a vírust.

 

 

 

Előzmény: RJancsi (10336)
RJancsi Creative Commons License 2020.12.02 0 0 10336

Nem fórum téma, de kollégám bő két hete velem volt utoljára egy ügyfelet meglátogatni. Utána már nem ment partnerlátogatásra. Pénteken halt meg Covid fertőzésben. Nem volt semmi krónikus betegsége csak egy kicsit magas vérnyomása, de nem kóros, csak "normál" időskori. 

 

Nem tudom érdemes-e huzigálni az oroszlán bajszát, de ti tudjátok... Ő is véletlenül futott össze a vírussal.

Előzmény: 1szeri (10334)
RJancsi Creative Commons License 2020.12.02 0 0 10335

Az biztos! Elég nekem a melóhelyemen pakolászni, utána már nem hiányzik a hideg vasakat taperolni. :)

Előzmény: Karger (10333)
1szeri Creative Commons License 2020.12.02 0 0 10334

Popi, vasárnap délután egy spontán gurulás? Karger féle sapkában? És véletlenül összetalálkozunk az elején?

Előzmény: PoPi13 (10327)
Karger Creative Commons License 2020.12.02 0 0 10333

Gondolom többet edzek mint te :)

Előzmény: RJancsi (10332)
RJancsi Creative Commons License 2020.12.02 0 0 10332

Látszik, azért vagy ilyen kispórolt testű! És mit csinálsz ott? Lesed a csajokat? :D:D:D

Előzmény: Karger (10331)
Karger Creative Commons License 2020.12.02 0 0 10331

Én is egyedül járok a kondiparkba.

 

Előzmény: RJancsi (10330)
RJancsi Creative Commons License 2020.12.01 0 0 10330

Nem tudom mennyire sport az egykerekűzés, de sportolni is csak egyénileg lehet, kivéve, ha igazolt sportoló valaki. 

Előzmény: Karger (10329)
Karger Creative Commons License 2020.12.01 0 0 10329

Popi, ezt most offoljuk szerintem, nem is lehet elvileg szervezni ilyen eseményt. Max ha feloldják akkor utógurulást tartunk.

Előzmény: PoPi13 (10327)
RJancsi Creative Commons License 2020.12.01 0 0 10328

Önkéntes karanténba helyeztem magam, én most nem mozdulok ki. :(

Előzmény: PoPi13 (10327)
PoPi13 Creative Commons License 2020.12.01 0 0 10327

Nem megyünk el egy kis Mikulásgurulásra, úgy mint régen? Nem egy nagy tömegben, csak miegypáran.... Az idő ideális agurulásr, én ma is így jöttem be az irodámba.

RJancsi Creative Commons License 2020.11.25 0 0 10326

Gyurcsókról lemaradtál. Több, mint 2 éve át-természetgyógyászkodta magát a túlvilágra...  Hiába, kevés odafönt a sámán-táltos-természetgyógyász. Itt meg maradt épp elég. 

Előzmény: Tompapa13 (10325)
Tompapa13 Creative Commons License 2020.11.25 0 0 10325

Delejezem, delejezem ...de még nem látok bele! :-) Meg kellene kérni a Lui Padrét vagy a Gyurcsókot. 

Előzmény: RJancsi (10324)
RJancsi Creative Commons License 2020.11.25 0 0 10324

Nem kell szétberhelni. Elég ha megröntgenezed. :) 

Előzmény: Tompapa13 (10323)
Tompapa13 Creative Commons License 2020.11.21 0 0 10323

Meg tudnám mérni, ha szétberhelném, de nem szedem szét. V5F és még nem bontottam le a smirglit sem.

Kívülről tudom méricskélni. A pedálom 18 mm vastag a tövében ott ahol a csap van smirglistül. A V10 pedál is kb annyi lehet. Amúgy én is kíváncsi lennék a bordák méretére. Kép alapján úgy 2x10 mm-re saccoltam, de a bekötésüknél van némi kiszélesedés kétoldalra úgy 45 fokban. A bordék középen be vannak sűrítve, ez a felül nyitott rész csavarásnak van kitéve. Hát...no comment.  A pedál alját kb. 3 mm vastagnak saccolom.

Ha megnézed a képeket amit Tieborg felrakott, látszik, hogy a bordák alacsonyabbak is mint ami hely lenne számukra. Lehet ez a gumi számára fenntartott hely, de hát mi a fontosabb?

 

Tieborgot kellene megkérni mérésre, neki ugye már van egy kibelezett (törött) V10 pedálja. 

 

Ha nem lennék lusta bemodellezném a végeselem programomba egy kis hélyszerkezet számításra. Érdekesek lennének a feszültség ábrák.

Előzmény: RJancsi (10322)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!