Keresés

Ez jó ötlet! :-)
Na majd holnap eljátszom a hülyét (vagy nem is kell játszani) és felhívom valamelyik közelit. III.ker.
Kíváncsi leszek...

Szerintem, ha okosan beszélsz velük, akkor semmit, vagy keveset. De menj be, vagy hívd fel, és pontos árat fognak mondani. Azt a legtöbb szerelö élvezi, ha az okostojás szerepében tetszeleghet, és egypár gagyi kérdéssel elérheted a célodat. Nekem bejött... :-))

Azt olvastam már, hogy rutinmeló nekik a computer belövése, de mégis mit kérnek egy ilyen mókáért?

Szeruntem ezt ne vedd alapul. Várd meg, míg normális lesz a hömérséklet, és ha akkor is ilyan magas marad a fogyasztás, akkor ráérsz megnézetni, bár tulajdonképpen, amikor a szervíz felé jársz, meg is nézetheted, hisz megvan 2 perc alatt...

Mondjuk azt leszögezem, hogy én csak városban használom. Még csak nem is nyúzom. Téli gumi van fönt.
Hát nem tudom...kevesebbre számítottam. :-(

Nem tudom, de szerintem nézesd meg, mert nekem téli vegyes használatban még nem ment 6,5 fölé a fogyasztásom. A vegyes alatt azt értem, hogy kb 75% közút 25% város.
Egyszer szopott be a drága 7,5-öt, de akkor olyan vizes benzint sikerült benyalnom, hogy 3x megállt töle, meg alig akart menni.

Jó-jó, de nekem sosem megy le 750-800-ra. Mindig egy picit 1000 alatt és kb 8l-rel járok most télen. Ezt úgy mondtam, mintha nyáron már lett volna Suzukim :-)
Miért ilyen magas szerinted?

Egyébként meg mi a rossebnek neked bele az óra???
Foleg ez, amit a Suzuki beleszerel. Egy ocsmány 19. századi maradék, csak azért nem mechanikus, mert a japán nem tudta a hajtást levenni a mociról, és mindennap felhuzni meg ölég gáz lenne... :-)))

Az enyém is ezer alatt van, kb 750-800 körül, de csak akkor, ha már egy bizonyos ideig állt egyhelyben, mert lámpától lámpáig araszolva az elektronika magasabban tartja a fordulatot az alapnál. (900 körül asszem)

Nekem nincs hozzá users manual.
Nektek mennyi az alapjárat? Nekem épphogy 1000 alatt mutat. Nem magas az egy picit?

Nemtom hogy van ez, de nézd meg a kezelésit. Ha azt irja hogy párátlanitásra tudod használni akkor nincs gond. Szerintem minden légkondit lehet fűtéssel kombinálni, de biztos ami ziher. Nekem külön említi a könyv, de fűteni szerintem nem tud. Csak fűtéssel lehet használni! Ilyenkor valami olyanról van szó, hogy a fűtés mellett a légkondi hatásfoka kicsi és csak a páraelszivás hatékony. Holnapra megnézem, mert valamelyik autósújság most cikkez róla.

SzaboZE

Hát ezt nem hiszem el...kezdek felébredni!
Szóval még egy olyan kérdésem is lenne, hogy az enyém légkondis. 2 fajta légkondit lehetett pályafutása alatt kapni és ez az újabb. Az a question, hogy ezzel lehet-e fűteni, mint pl a Lanosban, vagy nem. Nem mertem eddig kipróbálni, mert régen azt mondták, hogy télen nem szabad nyomni a kondit a meleg rendszeren át.

Valaki homályosítson fel!

1. Radio alatt (az irattarto lik helyen) szok lenni ora. Bontoban is lattam.
2. Gyertyabol NGK, vagy egyeb japan. (szerelo szerint is az a legjobb) A legutobbi garniturat 50nel vette ki, de meg problema nelkul ment. (~25-30 ekm)

Én sokáig vezettem még japán 1.6-t. Az finom gép volt. Soha semmi baja nem volt, pedig gyakran kapott 6-7000-s fordulatot :-) Na jó, egyszer szétolvadtak a gyújtáskábelek...
Nagyon fürge gép.

Hát ezaz!Én is egy DVDromot teszek majd be az óra helyére. :)
Egyszer faterom Orion XR3I-jébe tettünk ilyen Bosch szuper 4-et, de semmi nem történt...
Lehet, hogy az előző tulaj kiszerelte az órát??? :))

A bosch-sal főleg télen voltak gondok, nyáron még elment. Ha már négypólusú akkor a beru jobban üzemelt. De szerintem az NGK-val jársz legjobban.

SzaboZE

Na mostmár tudjuk mi az 1.6GX :)

"Swift Sedan 1.6 GX: A legerősebb Swift. Fantasztikus erő az 1.6-os 16 szelepes motortól. Egyedülállóan dinamikus menetteljesítmények, különleges kényelem. Ez a Sedan 1.6 GX. "

Szipusz: japán autóba NGK-t!!! A Fosch nekem nem jött be mazdában. Másik: örülj neki hogy nincs óra. Egyébként a rádió alatt szokott lenni, de nagyon csúnya és elvisz egy 5,25-ös floppy helyet! :)))

SzaboZE

Jól elirogatok ám magammal...:-)
No meg azt sem értem, hogy ugye az enyém 97.8. havi 1.3GLS modell, a létező összes elektromos cuccal + légkondi. De miért nincs benne egy k%rva óra???????Ez az ami azóta nem hagy nyugodni, mióta megvan a gép. Ezt egyszerűen nem tudom hova tenni. Nem létezik, hogy feláras ebben a kiszerelésben az óra.
Vagy mégis?

Jaaaa!!!!
Majd elfelejtettem, amit hetek óta próbálok kitalálni!!!
SZERINTETEK MILYEN GYERTYÁKAT KELL/ÉRDEMES TENNI A SUZUKIBA???
A gyár NGK-t ír, vagy Nippon Densot (na ilyet még nem láttam), de lehet 4pólusú Bosch-t is kapni és akkor még nem is beszéltem a spécibb sportgyertyákról.

Szerintetek miben gondolkozzak? Nyakamon a nagyszervíz, meg a karácsony is, úgyhogy az anyagiak sem mellőzendők...

van startos ismerősöm, de ott föképp valvoline olajat árulnak.

nekem a FINA bevált és olcsó is. a következő cserénél az lesz benne megint.

van külön olajnyomás jelző lámpa de van olajszint jelző lámpa is és az szokot visszajelezni.
az olajat nem eszi, azzal nincs gond csak a gyors visszafolyással.

O.K.-s tévúton voltam.

http://www.suzukihollos.hu/ho_auto.htm

Náluk is GX van csak.

SzaboZE

GX van most is belőle nem GLX. Az autóban légkondin és ABS-en kívül minden van amit lehet rendelni.

SzaboZE

Nekem reálisnak tűnik az 1.5m. Milyen a GX, abból nem csak GLX van, mármint az 1.6-osból?

ÉLJEN...:-(

ja...

Ja és kinek mennyibe van egy 15 (10?)e szerviz?

SzaboZE

Hát... 5 alá csak igy 40%-al jön ki... :)

SzaboZE

Szóval ismét Suzuki téma! :)

1.570m FT tehát az 1.6GX sedan, 99.01, reális?

SzaboZE