Nekem már csinálta. Bár akkor égett a check engine lámpa.
Más:
Ma kaptam egy papírt Móvárról (onnan származik az autó, 2. tulaj vagyok), hogy menjek be a legközelebbi szervízbe garanciális átvizsgálásra. Állítólag vmi váltónál lévő csavar lehet, hogy xar, ingyen cserélik.
Menj be a Hollóshoz, keresd meg a Pocit, mondd el neki, mi a nyűgöd, és kérd meg, dugják rá a Tech-1-et (asszem így hívják).
Tipikus hiba, hogy a légszűrő alatt letörik a léghőmérsékletszenzor (jó, mi?) vezetéke. Ez is okozhat túlfogyasztást, mivel ilyenkor mínuszsok fokhoz állítja be a gép a keveréket.
Na most frankón lemértem: 8.68l/110km végig városban nem sok dugóval. Hát ez messze van a 6.5-7l-től.:-(
Talán az olaj meg lev.szűrő csere után...no meg a nyári gumi.Picit csalódott vagyok. De az is lehet, hogy tényleg az alapjáraton kéne finomíttatni.
HNMswift!
Jól emlékszem, hogy Te Zeg-en élsz, szipusz2 meg Pesten? Azért a két városi közl. nem ua.-t a fogyit eredményezi!
All:
VW Transporterről hallottam, hogy ha meleg motornál összenyomod a max. fűtést és a légkondit, képes valamelyik (már nemtom melyik) "felrobbanni". Suzukival már minden kombinációt próbáltam, nem volt gond. Egyébként aki a VW-t mesélte, az is rutinos Suzys, szerinte is lehet.
Két megoldás van. 1 megnézik a szervizben 2 leveszed 1-2 napra az akkut :) Többen mesélték hogy lemerült az akkujuk és amikor feltöltve betették a gépbe kevesebbet fogyasztott és jobban ment a gép. Nem urban legend! Egyébként a magasabb feszültségszint is lehet hogy segit. A motorhőfok mutató rendesen felmászik középre?
Tegyél fel hülye kérdéseket, és nézz rá okosan, érdeklödve, aztán nyer ügyed van. Érdemes utána ahhoz a szerelöhöz hordani a gépet, mert marhára kézséges lesz. Adsz némi borravalót, és már úriember is vagy. Csak arra figyelj, hogy nehogy átessenek a paci túlsó felére, és át akarjanak b@szni. Mindig menj be a mühelybe a kocsival...
Vannak sajnos rossz tapasztalatok is. :-((
Szerintem, ha okosan beszélsz velük, akkor semmit, vagy keveset. De menj be, vagy hívd fel, és pontos árat fognak mondani. Azt a legtöbb szerelö élvezi, ha az okostojás szerepében tetszeleghet, és egypár gagyi kérdéssel elérheted a célodat. Nekem bejött... :-))
Szeruntem ezt ne vedd alapul. Várd meg, míg normális lesz a hömérséklet, és ha akkor is ilyan magas marad a fogyasztás, akkor ráérsz megnézetni, bár tulajdonképpen, amikor a szervíz felé jársz, meg is nézetheted, hisz megvan 2 perc alatt...
Nem tudom, de szerintem nézesd meg, mert nekem téli vegyes használatban még nem ment 6,5 fölé a fogyasztásom. A vegyes alatt azt értem, hogy kb 75% közút 25% város.
Egyszer szopott be a drága 7,5-öt, de akkor olyan vizes benzint sikerült benyalnom, hogy 3x megállt töle, meg alig akart menni.
Jó-jó, de nekem sosem megy le 750-800-ra. Mindig egy picit 1000 alatt és kb 8l-rel járok most télen. Ezt úgy mondtam, mintha nyáron már lett volna Suzukim :-)
Miért ilyen magas szerinted?
Egyébként meg mi a rossebnek neked bele az óra???
Foleg ez, amit a Suzuki beleszerel. Egy ocsmány 19. századi maradék, csak azért nem mechanikus, mert a japán nem tudta a hajtást levenni a mociról, és mindennap felhuzni meg ölég gáz lenne... :-)))
Az enyém is ezer alatt van, kb 750-800 körül, de csak akkor, ha már egy bizonyos ideig állt egyhelyben, mert lámpától lámpáig araszolva az elektronika magasabban tartja a fordulatot az alapnál. (900 körül asszem)