Azt írja a doksi, hogy azoknál a típusoknál, amelyek csak 95-ös oktánszámú benzint szabad tankolni, van egy csőszűkítő a nyíláson, mert 95-ös alatti benzinek kútfejein nagyobb átmérőjű cső van. Az enyémen nincs csőszűkítő, belemegy a 91-es csöve is. azt hiszem az 1.3-as motortól fölfelé kell min. 95-ös a suziknál. Aztán lehet, hogy a szűkített csövű megoldás csak valamelyik nyugati országban létezik, én nem nézegettem a csöveket...
De mondom: a kocsi jobban megy és kevesebbet fogyaszt 91-esből.
Nekem egy JVC CD-s rádióm van, tipik 4x 45W árnyékban..stb. Elöl meghagytam a régi 2 ótvart, párhuzamosan kapcsolva beépítettem az első ajtók hátsó részeire a kilincs alá 2 15 centis kerek (már régóta kapaltartón meglévő) sony Xplode-ot. A kalaptartót kifaragtam úgy, hogy beleférjen 2 23 x 16-os oválka (piaci Brown, 10k az ára 1 párnak, műa membrán 4 utas...stb. :)). Szóval, szól, mint állat. Asszem nekem nem kell több, mert nem akarok megsüketülni.
A két gyári első retek helyett majd 2 műszerfalra ragasztható tweetert veszek, így aztán tényleg nem lesz rossz a hangzás.
Swift első hangszórói 100 mm-esek, és nagyon elb... helyen vannak. (az eredeti japán műszerfalasé egy fokkal jobb).
Én ezt úgy oldottam meg, hogy az ajtókárpiton a kilincs előtti domborulatot vágtam ki, pozdorjából készítettem egy homorú karikát(30mm vastagból lefaragva), amibe a hangszórót (100mm-es) beszerelve pont a domborulatra illezskedik.
Így már sokkal jobban szól az eleje.
Hátul a kalaptartó kapott két 16-os ovált, így a nagyon olcsó rendszerem (össz 50e) kiválóan szól.
Lehetne még segíteni két tweeterrel a műszerfalon...
Tere: viszont a Suzuki motorjai 95-ös benzint igényelnek! Ez benne van a leírásban is.Felesleges esetlegesen hosszútávon ezzel károsítani a motort. Valóban, 99 körül komolyabb emissziós követelményeknek megfelelő motort raktak be és ez valóban magasabb fogyasztású mint az addig gyártott moci. Nem tudtam, hogy régi swifthez hasonlítasz. Ha tudom irtam volna.
Tom0505: attól függ mennyire igényeset akarsz. Akusztikailag az autó tökéletlen arra hogy igazi hifit építs vagy csillagászati összeg a berendezés. Átlag ember berak a kalaptartóba 16 centis vagy a csomagtartóba basszládát és ennyi. Nekem sima gyári négyhangszórós rádió van, arra jó hogy menjen a rádió, időnként CD. A hangszórók úgy tudom 13 vagy 16 centisek. (mazda)
SzaboZe>>Én próbálkoztam már sokmindennel. Tankoltam már V.Power-t is, de az volt a legszarabb ennek a doboznak. Nem véletlen, hogy 91-est tankolok.
Közben hallottam egy hírt, miszerint a '99 vége óta gyártott példányok motorját valami új európai szabályzatnak (valami emissziós akármi) megfelelően átállították és ez 1 literrel emelte a fogyasztást. Lehet, hogy ezért van?
Atompyka!
Még a hangszórókat sem vettem meg, de dolgozom a projekten. Irtam a hifimagazinnak is, hátha ajánlanak vkit. De ha tudsz valakit ajánlani, megköszönném. Mi itt vettük a gépet Bp-en, de Móváron laknak a szüleim, náluk van.
Hangszórók:
Mosonmagyaróváron van a kocsi, de fel tudom hozni bp-re. Az lenne jó, ha valaki olyan profin tudná megcsinálni, mint ahogy a köv. oldalon le van írva: http://www.suzukiklub.hu/su_hifi.htm
Vagy szerintetek akárhogy beszerelve is jól szól (átlagos igénynek) ha jó a cucc? Azt irjak pl., h. elöl nem jo az akusztika alapban, de lehet vmi bélést tenni az üregbe. Érdemes elolvasni!!!
Kérdésem lenne, kellene nekem suzuki-bontó cím, esetleg telefon. Anno amikor swiftem volt, jártam egy bontóban a Szolvák úton, nem messze a Suzuki Gusztávtól.
A Villcompot én is néztem. Nem rossz, de elég szegényes a kínálat.
Miért nincs egy olyan hely, ahol 100 féle riasztóból választhatsz rögtön beszerelik és 30% kedvezményt adnak a Suzukira? :)
Na mindegy, majd szólok, ha láttam jót
Mostmár csak félhalkan mondom hogy a vilcomp még akikről sokat hallok, árat nem tudok!!!! :)Nemtom vannak-e neten, de minden BP Piacban benne vannak a topptippek közt.
:) az árakat nem néztem, csak hallottam hogy jól dolgoznak. Nekem a riasztó teljesen haveri alapon került bele a gépbe, ezért azt a szervizt nem tom mondani, mert egyébként merdzsókba meg audikba pakolnak... :)
Nem a vezműszíjra gondoltam, az nem csúszik, hanem átugrik. Én olyat hallottam, hogy nem azért szűnik meg, mert bemelegszik, csak áttételesen. Vmi ok miatt - konkrétan passz - csökken a terhelése az általa hajtott dolgoknak. Egyébként az új autógumi is csúszósabb az első néhány(100?) km-en.
